WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA 2014-2020 Czerwiec 2015r. 1 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny na lata 2014-2020 Zatwierdzony przez Komisję Europejską w dniu 17 grudnia 2014 Decyzją Wykonawczą C(2014)10153 po trzech rundach negocjacji prowadzonych od 23 września do 10 listopada 2014 Alokacja programu 2 450,2 mln euro EFRR 1 760,9 mln euro EFS 689,2 mln euro Dla porównania: WRPO 2007-2013: 1 332,6 mln euro (EFRR) Komponent regionalny PO KL: 536,1 mln euro (EFS) 2 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
Cel główny WRPO 2014+ POPRAWA KONKURENCYJNOŚCI I SPÓJNOŚCI WOJEWÓDZTWA 10 Osi Priorytetowych zawiera 30 priorytetów inwestycyjnych 3 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
Alokacja środków na Osie Priorytetowe Osie priorytetowe Wsparcie UE mln euro Udział w alokacji na Program (%) Fundusz 1. Innowacyjna i konkurencyjna gospodarka 467,9 19,1% EFRR 2. Społeczeństwo informacyjne 60,0 2,4% EFRR 3. Energia 353,5 14,4% EFRR 4. Środowisko 204,0 8,3% EFRR 5. Transport 414,0 16,9% EFRR 6. Rynek pracy 265,0 10,8% EFS 7. Włączenie społeczne 197,3 8,1% EFS 8. Edukacja 156,3 6,4% EFS 9. Infrastruktura dla kapitału ludzkiego 261,6 10,7% EFRR 10. Pomoc techniczna 70,7 2,9% EFS Razem WRPO 2014+ 2450,2 100,0% - 4 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
Szczegółowy Opis Osi Priorytetowych WRPO 2014+ W dniach 25 lutego 11 marca br. odbyły się konsultacje społeczne Szczegółowego Opisu Osi Priorytetowych WRPO 2014+ (Uszczegółowienia) i kryteriów wyboru projektów w ramach WRPO 2014+. 13 kwietnia br. Zarząd Województwa Wielkopolskiego przyjął pierwszą część Uszczegółowienia. 29 maja została przyjęta wersja 1.3 Uszczegółowienia. Dostępna jest ona pod adresem: www.wrpo.wielkopolskie.pl 5 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
OP 5. Transport - EFRR 414,0 mln euro Zakres interwencji: Budowa, przebudowa, modernizacja i rozbudowa dróg wojewódzkich oraz lokalnych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą; obiekty inżynierskie w ciągach dróg Inwestycje w drogi lokalne nie mogą stanowić więcej niż 15% alokacji programu przeznaczonej na transport drogowy ok. 33 mln euro Modernizacja i rehabilitacja linii kolejowych, infrastruktury dworcowej i przystanków kolejowych Zakup i modernizacja taboru kolejowego dla regionalnych przewozów pasażerskich Warunek ex ante: Plan transportowy dla województwa wielkopolskiego 6 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
Typy projektów na drogach lokalnych Budowa, przebudowa, rozbudowa, modernizacja dróg powiatowych i gminnych, skrzyżowań (w tym z ruchem okrężnym) wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Budowa, przebudowa rozbudowa, modernizacja obwodnic i obejść drogowych na drogach powiatowych i gminnych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Budowa, przebudowa, modernizacja drogowych obiektów inżynierskich wraz z infrastrukturą towarzyszącą na drogach powiatowych i gminnych Systemy zarządzania ruchem, sygnalizacją świetlną i dźwiękową (wyłącznie jako element projektu realizowanego w ramach pkt. 1-3). 7
Limity i ograniczenia w realizacji projektów W zakresie dróg wojewódzkich, w celu zapewnienia dostępności transportowej, możliwe będzie wsparcie inwestycji w zakresie pozwalającym na ich włączenie do systemu dróg krajowych lub sieci TEN-T, wypełniających luki w sieci dróg pomiędzy ośrodkami wojewódzkimi oraz innymi miastami, zgodnie z przeprowadzoną diagnozą, wskazującą na problem dostępności transportowej tych miast, pełniących ważne funkcje w lokalnych rynkach pracy. Zgodnie z zapisami Umowy Partnerstwa inwestycje w drogi lokalne możliwe będą jedynie wówczas gdy: zapewnią konieczne bezpośrednie połączenia z siecią TEN-T, portami lotniczymi, terminalami towarowymi, centrami lub platformami logistycznymi. 8
Pod warunkami wskazanymi w Umowie Partnerstwa drogi lokalne mogą być wspierane także w ramach Działania 1.3, 3.3, 9.2 Realizowane projekty muszą tworzyć ciąg drogowy o minimalnej długości 500 metrów (z wyłączeniem projektów dotyczących obiektów inżynierskich). Projekt, którego przedmiotem jest wyłącznie infrastruktura towarzysząca nie jest kwalifikowany w ramach Działania. Inwestycje drogowe muszą wynikać z regionalnego planu transportowego lub uzgodnionego z Komisją Europejską Planu Działań. Do wsparcia w ramach Działania nie mogą zostać wybrane operacje, które zostały fizycznie ukończone lub w pełni zrealizowane przed złożeniem do instytucji wniosku o dofinansowanie. 9
Wymiar Terytorialny WRPO 2014+ Zintegrowane Inwestycje Terytorialne w Wielkopolsce OSI regionalne Ośrodki subregionalne i ich obszary funkcjonalne Liczba ludności: Leszczyński: 96,5 tys. Koniński: 151,6 tys. Gnieźnieński: 120,4 tys. Pilski: 138,2 tys. Razem: 506,8 tys. Liczba ludności: ZIT Poznański: 1 004 tys. ZIT K-O: 353 tys. 10 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu
Wymiar Terytorialny WRPO 2014+ OSI regionalne preferencje dla obszarów problemowych W WRPO 2014+ część obszarów problemowych (OSI REGIONALNE) otrzyma preferencje w ramach wybranych Priorytetów Inwestycyjnych, wynikające z lokalizacji projektu na określonym obszarze problemowym. Są to: 1. Obszary o najniższej dostępności transportowej do ośrodka wojewódzkiego 2. Wiejskie obszary funkcjonalne wymagające wsparcia procesów rozwojowych 3. Obszary o najniższym stopniu rozwoju i pogarszających się perspektywach rozwojowych 4. Obszary o najniższej dostępności do usług warunkujących możliwości rozwojowe 5. Obszary tracące dotychczasowe funkcje społeczno-gospodarcze (obszar zależny od sektora paliwowo-energetycznego) Delimitacja obszarów według Wielkopolskiego Biura Planowania Przestrzennego 11
Obszary o najniższej dostępności transportowej do ośrodka wojewódzkiego EFRR: 7b Drogi Jasny niebieski 60 min Ciemny niebieski 90 min 12
Wiejskie obszary funkcjonalne wymagające wsparcia procesów rozwojowych EFRR: 3c Wsparcie MŚP 9b Rewitalizacja EFS: 8i Aktywizacja zawodowa 9i Aktywna integracja 9v Ekonomia społeczna 10i Edukacja przedszkolna i szkolna (kluczowe kompetencje) 13
Obszary o najniższym stopniu rozwoju i pogarszających się perspektywach rozwojowych PI, w ramach których bierze się pod uwagę stosowanie preferencji: 8iii, 8vi, 9i EFS: 8iii Przedsiębiorczość i samozatrudnienie 8vi Profilaktyka zdrowotna 9i Aktywna integracja 14
Obszary o najniższej dostępności do usług warunkujących możliwości rozwojowe EFRR: 6b Gospodarka wodno-ściekowa 6c Dziedzictwo naturalne i kulturowe 10a Infrastruktura edukacyjna EFS: 9iv Usługi społeczne i zdrowotne 10i Edukacja przedszkolna i szkolna (kluczowe kompetencje) 15
Obszary tracące dotychczasowe funkcje społeczno-gospodarcze (obszar zależny od sektora paliwowo-energetycznego) EFRR: 3a Przedsiębiorczość i infrastruktura dla rozwoju gospodarczego EFS: 8iii Przedsiębiorczość i samozatrudnienie 8v Adaptacja przedsiębiorstw do zmian 16
17 Sumy maksymalnie możliwych do uzyskania preferencji dla beneficjentów lub odbiorców pomocy z poszczególnych Obszarów Strategicznej Interwencji (OSI).
Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego Departament Polityki Regionalnej al. Niepodległości 34 61-713 POZNAŃ www.wrpo.wielkopolskie.pl Dziękuję za uwagę 18 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu