PISMO OKÓLNE Nr 39/14/15 Rektora Politechniki Śląskiej z dnia 25 maja 2015 roku

Podobne dokumenty
PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE WYDZIAŁ TECHNICZNY EFEKTY KSZTAŁCENIA. Kierunek studiów INŻYNIERIA ŚRODOWISKA

Odniesienie do obszarowych efektów kształcenia Kierunkowe efekty kształcenia WIEDZA (W)

OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA W OBSZARZE KSZTAŁCENIA W ZAKRESIE NAUK TECHNICZNYCH. Profil ogólnoakademicki. Wiedza

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W KONINIE ZAMIEJSCOWY WYDZIAŁ BUDOWNICTWA I INSTALACJI KOMUNALNYCH W TURKU EFEKTY KSZTAŁCENIA

Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia

Efekty kształcenia dla kierunku Energetyka komunalna profil praktyczny - pierwszego stopnia

Uchwała Nr 4/2014/I Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 23 stycznia 2014 r.

Uchwała Nr 27/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK INŻYNIERIA CHEMICZNA I PROCESOWA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Efekty kształcenia dla kierunku studiów transport. Po ukończeniu studiów drugiego stopnia na kierunku studiów transport absolwent: WIEDZA

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIE OCHRONY ŚRODOWISKA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Kierunkowe efekty kształcenia Po ukończeniu studiów absolwent :

Efekty kształcenia Dla kierunku Inżynieria Bezpieczeństwa

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych (tabele odniesień efektów kształcenia)

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW TRANSPORT STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL OGÓLNOAKADEMICKI

Efekty kształcenia dla kierunku Energetyka

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK TECHNOLOGIA CHEMICZNA P O L I T E C H N I K A POZNAŃSKA WYDZIAŁ TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

Efekty kształcenia dla kierunku: ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI Wydział: CENTRUM NAUKOWO-DYDAKTYCZNE CENTRUM KSZTAŁCENIA INŻYNIERÓW W RYBNIKU

W kategoria wiedzy U kategoria umiejętności K kategoria kompetencji społecznych 01, 02, 03, i kolejne numer efektu kształcenia

Efekty kształcenia. Tabela efektów kształcenia

Efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

Tabela 1. Efekty kształcenia na kierunku zarządzanie i inżynieria usług, studia I stopnia, inżynierskie

Uchwała Nr 34/2012/V Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 21 czerwca 2012 r.

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku

Uchwała Nr 000-2/6/2013 Senatu Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu z dnia 21 marca 2013 r.

WIEDZA. Posiada elementarną wiedzę w zakresie ochrony własności intelektualnej oraz prawa patentowego

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA Kierunek: Inżynieria Materiałowa Studia I stopnia

zakładane efekty kształcenia

Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia

UCHWAŁA NR 26/2016. SENATU AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ im. Bohaterów Westerplatte z dnia 02 czerwca 2016 roku

1. Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych. bezpieczeństwo i higiena pracy studia pierwszego stopnia

Opis efektów kształcenia dla studiów podyplomowych

Uchwała Nr 9/2014/II Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 27 lutego 2014 r.

Uchwała Nr 28/2012/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 24 maja 2012 r.

Efekty kształcenia dla kierunku inżynieria środowiska

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI MECHANIKA I BUDOWA MASZYN I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW. TRANSPORT studia stacjonarne i niestacjonarne

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW ENERGETYKA

TABELA ODNIESIEŃ KIERUNKOWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA (EKK) DO OBSZAROWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA (EKO)

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI MECHANIKA I BUDOWA MASZYN I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

6 C2A_W02_03 Ma wiedzę z zakresu logistyki produktów przerobu ropy naftowej i produktów polimerowych.

MACIERZ POWIĄZANIA OBSZAROWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA Z KIERUNKOWYMI EFEKTAMI KSZTAŁCENIA

Elektrotechnika. I stopień. Ogólnoakademicki. Stacjonarne/Niestacjonarne. Kierunkowy efekt kształcenia - opis WIEDZA

Efekty kształcenia dla makrokierunku: INFORMATYKA STOSOWANA Z KOMPUTEROWĄ NAUKĄ O MATERIAŁACH Wydział: MECHANICZNY TECHNOLOGICZNY

a) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów kształcenia dla obszaru nauk społecznych, technicznych i inżynierskich

PLANOWANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Inżynieria Biomedyczna

1. Opis efektów kształcenia na kierunku logistyka, studia II stopnia, profil praktyczny

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Technika Rolnicza i Leśna

Uchwała obowiązuje od dnia podjęcia przez Senat. Traci moc Uchwała nr 144/06/2013 Senatu Uniwersytetu Rzeszowskiego z 27 czerwca 2013 r.

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT II STOPIEŃ OGÓLNOAKADEMICKI

Efekty kształcenia dla kierunku: ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI Wydział: MECHANICZNY TECHNOLOGICZNY

Efekty kształcenia wymagane do podjęcia studiów 2 stopnia na kierunku Informatyka

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

Zakładane efekty kształcenia dla kierunku Wydział Telekomunikacji, Informatyki i Elektrotechniki

ZAKŁADANE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU Transport

a) Szczegółowe efekty kształcenia i ich odniesienie do opisu efektów

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

Opis efektu kształcenia dla programu kształcenia

Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki

EFEKTY KSZTŁACENIA dla kierunku logistyka pierwszego stopnia

Uchwała nr 152/2014 Senatu Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu z dnia 23 kwietnia 2014 r.

ZORIENTOWANA OBSZAROWO MATRYCA EFEKTÓW KSZTAŁCENIA (EK0) W ODNIESIENIU DO MODUŁÓW KSZTAŁCENIA [PRZEDMIOTÓW] NAUK TECHNICZNYCH

4. PROGRAM KSZTAŁCENIA INŻYNIERII MEBLARSTWA (OPIS ZAKŁADANYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA)

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA INŻYNIERII ŚRODOWISKA II STOPIEŃ

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI INFORMATYKA I STOPIEŃ PRAKTYCZNY

Opis zakładanych efektów kształcenia

1. Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych z komentarzami

WYDZIAŁ TRANSPORTU I INFORMATYKI TRANSPORT II STOPIEŃ OGÓLNOAKADEMICKI

ruchem kolejowym przydatną w rozwiązywaniu złożonych zadań.

1. Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych z komentarzami

W A R S Z T A T Y. na bazie efektów kształcenia PROF. DR HAB. ANDRZEJ RADECKI. PWSZ Skierniewice 17 maja 2011

Efekty kształcenia dla kierunku Mechanika i budowa maszyn

Uchwała Nr 4/2013/I Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 28 lutego 2013 r.

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA

Informatyka, studia I stopnia (profil ogólnoakademicki) - wersja

OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW M E C H A N I K A I B U D O W A M A S Z Y N STUDIA PIERWSZEGO STOPNIA PROFIL PRAKTYCZNY

Odniesienie do efektów kształcenia dla obszaru nauk EFEKTY KSZTAŁCENIA Symbol

Efekty uczenia się na kierunku. Logistyka (studia pierwszego stopnia o profilu praktycznym)

Zakładane efekty uczenia się dla kierunku

EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI

PROGRAM KSZTAŁCENIA Inżynieria i automatyzacja w przemyśle drzewnym I stopień profil praktyczny

Opis kierunkowych efektów kształcenia Po zakończeniu studiów I stopnia Edukacja techniczno-informatyczna

Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W NYSIE

zakładane efekty kształcenia

WIEDZA T1P_W06. K_W01 ma podstawową wiedzę o zarządzaniu jako nauce, jej miejscu w systemie nauk i relacjach do innych nauk;

Uniwersytet Rolniczy w Krakowie Wydział Inżynierii Produkcji i Energetyki

UCHWAŁA NR 28/2017 SENATU AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ im. Bohaterów Westerplatte z dnia 23 marca 2017 roku

EFEKTY KSZTAŁCENIA NA STUDIACH I STOPNIA DLA KIERUNKU ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI PROFIL PRAKTYCZNY

ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI

Tabela odniesień efektów kierunkowych do efektów obszarowych

TABELA ODNIESIEŃ EFEKTÓW KIERUNKOWYCH DO EFEKTÓW OBSZAROWYCH

Automatyka i Robotyka, studia II stopnia (profil ogólnoakademicki)

Efekty kształcenia dla kierunku Transport studia I stopnia profil ogólnoakademicki

Opis zakładanych efektów kształcenia

Kierunkowy efekt kształcenia opis

DOKUMENTACJA PROGRAMU KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW: MECHATRONIKA

UCHWAŁA Nr 56/VI/II/2016 SENATU PAŃSTWOWEJ WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ W KONINIE z dnia 23 lutego 2016 r.

Transkrypt:

PISMO OKÓLNE Nr 39/14/15 Rektora Politechniki Śląskiej z dnia 25 maja 2015 roku w sprawie uruchomienia kierunku studiów I stopnia o nazwie Transport kolejowy o profilu praktycznym w Centrum Naukowo-Dydaktycznym Transportu Kolejowego oraz w sprawie określenia efektów kształcenia na tym kierunku Podaje się do wiadomości, że Senat Politechniki Śląskiej Uchwałą Nr XXIX/243/14/15 w dniu 25 maja 2015 roku postanowił uruchomić po uzyskaniu pozytywnej decyzji Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego, począwszy od roku akademickiego 2016/2017 studia I stopnia o profilu praktycznym na kierunku Transport kolejowy w Centrum Naukowo-Dydaktycznym Transportu Kolejowego oraz określił efekty kształcenia na tym kierunku (Uchwała Nr XXIX/244/14/15), stanowiące załącznik do niniejszego Pisma Okólnego. Otrzymują: R,RO,RW,RD,RA,AK wszystkie jednostki i komórki organizacyjne Uczelni

Załącznik do Pisma Okólnego Nr 39/14/15 Efekty kształcenia dla kierunku: TRANSPORT KOLEJOWY CENTRUM NAUKOWO-DYDAKTYCZNE TRANSPORTU KOLEJOWEGO nazwa kierunku studiów: Transport Kolejowy poziom kształcenia: studia I stopnia profil kształcenia: praktyczny symbol K1P_W01 K1P_W02 K1P_W03 K1P_W04 K1P_W05 K1P_W06 K1P_W07 K1P_W08 K1P_W09 K1P_W10 K1P_W11 kierunkowe efekty kształcenia WIEDZA Ma wiedzę z zakresu matematyki obejmującą podstawy logiki, analizy matematycznej, algebry, rachunku różniczkowego i całkowego, statystyki matematycznej, w tym zna modele, metody i techniki wykorzystywane do rozwiązywania typowych, prostych zadań inżynierskich z zakresu transportu kolejowego. Ma ogólną wiedzę w zakresie fizyki klasycznej, w tym fizyki ciała stałego, niezbędną do analizy elementarnych zjawisk fizycznych, opisu układów fizycznych i tworzenia ich modeli. Ma podstawową wiedzę na temat ogólnych praw fizyki, wielkości fizycznych oraz oddziaływań fundamentalnych. Ma wiedzę z zakresu chemii organicznej i nieorganicznej, w tym chemii fizycznej, podstaw korozji i ochrony przed korozją. Ma ogólną wiedzę z zakresu informatyki, technologii informacyjnych, metod numerycznych i technik programowania oraz metod symulacji i optymalizacji. Ma wiedzę z zakresu nauki o materiałach obejmującą podstawy wiedzy o: materii i jej składnikach, grupach materiałów inżynierskich, w tym materiałach budowlanych, kształtowaniu struktury i własności materiałów oraz mechanizmach ich zużycia i dekohezji w zależności od warunków pracy, wykorzystywanych do rozwiązywania typowych zadań inżynierskich z zakresu transportu kolejowego. Ma ogólną wiedzę z zakresu mechaniki, w tym teorii ruchu pojazdów szynowych, drgań mechanicznych, wytrzymałości materiałów - także w ujęciu komputerowym (MES), badań własności mechanicznych materiałów oraz ich doboru. Ma podstawową wiedzę z zakresu elektrotechniki wykorzystywaną w analizie prostych obwodów elektrycznych oraz w maszynach prądu stałego i przemiennego. Ma wiedzę ogólną w obszarze automatyki, hydrauliki i pneumatyki, elektroniki i energoelektroniki, w tym podstaw teorii sterowania, budowy i programowania sterowników, elementów i układów elektronicznych, prostych systemów mikroprocesorowych oraz systemów mechatronicznych stosowanych w pojazdach szynowych i systemach sterowania ruchem kolejowym. Ma wiedzę z zakresu podstaw termodynamiki oraz budowy i eksploatacji silników spalinowych. Ma podstawową wiedzę w zakresie metrologii, w tym wielkości geometrycznych i elektrycznych, zasad przeprowadzania i opracowania wyników pomiarów fizycznych, rodzajów niepewności pomiarowych, sposobów ich wyznaczania i wyrażania. Ma ogólną wiedzę z zakresu zapisu konstrukcji, grafiki inżynierskiej, podstaw konstrukcji maszyn i budowli, zna podstawowe metody, techniki, narzędzia odniesienie do efektów kształcenia dla obszaru nauk technicznych lub innych

K1P_W12 K1P_W13 K1P_W14 K1P_W15 K1P_W16 K1P_W17 K1P_W18 K1P_W19 K1P_W20 K1P_W21 K1P_W22 K1P_W23 K1P_W24 K1P_W25 K1P_W26 K1P_W27 K1P_W28 i materiały stosowane przy rozwiązywaniu prostych zadań konstrukcyjnych z zakresu transportu kolejowego. Ma wiedzę w zakresie systemów transportowych i środków transportu, w tym kolei dużych prędkości. Ma wiedzę obejmującą podstawy modelowania i projektowania obiektów technicznych, w tym pojazdów szynowych oraz elementów infrastruktury transportu kolejowego. Ma wiedzę w zakresie technologii wytwarzania mających zastosowanie w kolejnictwie, w tym obróbki skrawaniem, cięcia i spajania, obróbki plastycznej, obróbki cieplnej, inżynierii powierzchni, przetwórstwa materiałów polimerowych i kompozytowych oraz technologii montażu. Ma ogólną wiedzę związaną z zastosowaniem systemów technicznych, w tym napędowych i hamujących, trakcji elektrycznej, stosowanych w budowie środków transportu i infrastruktury kolejowej, a także z ich eksploatacją techniczną, diagnostyką, cyklem życia oraz technologiami remontów. Ma wiedzę z zakresu logistyki i systemów logistycznych, inżynierii ruchu oraz organizacji i technologii przewozów. Ma podstawową wiedzę w zakresie techniki cyfrowej wykorzystywanej w telekomunikacji kolejowej i sterowaniu ruchem kolejowym oraz jej wpływu na bezpieczeństwo transportu kolejowego. Ma wiedzę z zakresu projektowania oraz utrzymania systemów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Ma wiedzę w zakresie zarządzania bezpieczeństwem i ryzykiem w transporcie kolejowym. Ma wiedzę o procesach geologicznych oraz materiałach kształtujących podłoże budowlane infrastruktury transportu kolejowego. Ma wiedzę o podstawowych pracach geodezyjnych w budownictwie. Ma wiedzę na temat projektowania, budowy i utrzymania pojazdów szynowych oraz obiektów infrastruktury transportu kolejowego. Ma podstawową wiedzę niezbędną do rozumienia społecznych, ekonomicznych, ekologicznych, prawnych i innych pozatechnicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej. Zna i rozumie podstawowe pojęcia i zasady z zakresu etyki, ochrony własności przemysłowej i prawa autorskiego, potrafi korzystać z zasobów normatywnych i patentowych. Ma ogólną wiedzę w zakresie zarządzania przedsiębiorstwem w branży kolejowej, w tym inżynierii produkcji, organizacji systemów produkcyjnych, jakości i niezawodności oraz zintegrowanych systemów zarządzania. Ma podstawową wiedzę w zakresie zarządzania, w tym rozwiązań systemowych, tworzenia, prowadzenia i rozwoju form indywidualnej działalności gospodarczej. Ma podstawową wiedzę o kulturze fizycznej. Zna zasady i terminologię dla wybranej dyscypliny sportowej. Posiada znajomość gramatyki i struktur leksykalnych pozwalających na zrozumienie i tworzenie tekstów oraz możliwość porozumiewania się w języku obcym. Zna słownictwo specjalistyczne stosowane w obszarze kolejnictwa oraz dziedzin powiązanych. T1P_W08 T1P_W08 T1P_W10 T1P_W11

K1P_U01 K1P_U02 K1P_U03 K1P_U04 K1P_U05 K1P_U06 K1P_U07 K1P_U08 K1P_U09 K1P_U10 K1P_U11 K1P_U12 K1P_U13 K1P_U14 K1P_U15 K1P_U16 K1P_U17 UMIEJĘTNOŚCI umiejętności ogólne Potrafi pozyskiwać informacje z właściwie dobranych źródeł literatury, baz danych oraz innych źródeł, w tym obcojęzycznych, integrować i interpretować zdobyte informacje, a także wyciągać wnioski. Potrafi porozumiewać się przy użyciu różnych technik, w tym technologii informacyjnych, w środowisku związanym z transportem kolejowym oraz w innych środowiskach inżynierskich. Potrafi udokumentować problemy, dokonywać ich interpretacji, a także wyciągać wnioski oraz formułować i uzasadniać opinie w języku polskim i obcym w zakresie transportu kolejowego. Potrafi przygotować i przedstawić w języku polskim i obcym prezentację ustną oraz opracować dokumentację dotyczącą realizowanego zadnia inżynierskiego z zakresu transportu kolejowego. Ma umiejętność samokształcenia się w celu nabywania, podnoszenia i doskonalenia kompetencji zawodowych. Ma umiejętności językowe zgodne z wymaganiami określonymi dla poziomu B2 Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego w zakresie dziedzin nauki i dyscyplin naukowych powiązanych z transportem. Posiada umiejętności techniczne i ruchowe związane z wykonywaniem ćwiczeń z wybranej dyscypliny sportowej. podstawowe umiejętności inżynierskie Potrafi wykorzystywać techniki elektronicznego przetwarzania, gromadzenia i przesyłania informacji do realizacji zadań inżynierskich związanych z transportem kolejowym. Potrafi planować i przeprowadzać eksperymenty, interpretować uzyskane wyniki, wyciągać wnioski w zakresie transportu kolejowego oraz posłużyć się odpowiednimi metodami, przyrządami i stanowiskami umożliwiającymi pomiary podstawowych wielkości określających stan systemów technicznych w transporcie kolejowym, a także opracować i przedstawić wyniki pomiarów w zrozumiały sposób. Potrafi dokonać identyfikacji i sformułować specyfikację prostych zadań inżynierskich o charakterze praktycznym w oparciu o posiadaną wiedzę, zwłaszcza z mechaniki, podstaw konstrukcji, technik wytwarzania, inżynierii materiałowej w odniesieniu do obiektów technicznych, a także dobrać i stosować odpowiednie metody analityczne, symulacyjne i eksperymentalne oraz techniki komputerowe służące do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich związanych z problematyką transportu kolejowego. Potrafi przy rozwiązywaniu zadań inżynierskich z zakresu transportu kolejowego dostrzegać aspekty systemowe i pozatechniczne. Ma przygotowanie niezbędne do wykorzystania w środowisku przemysłowym dobrych praktyk produkcyjnych oraz zna i stosuje zasady zapewnienia bezpieczeństwa i zarządzania ryzykiem. Potrafi zastosować wybrane zagadnienia analizy ekonomicznej w projektowaniu, planowaniu i realizowaniu działań produkcyjnych i systemowych. umiejętności bezpośrednio związane z rozwiązywaniem zadań inżynierskich Potrafi przeprowadzić analizę i ocenę istniejących rozwiązań technicznych, technologicznych, organizacyjnych stosowanych w przedsiębiorstwach transportu kolejowego oraz zaproponować rozwiązania doskonalące. Potrafi zidentyfikować praktyczny problem z zakresu transportu kolejowego oraz określić jego specyfikację i możliwości rozwiązania. Potrafi wybrać i zastosować właściwą metodę, procedurę postępowania i narzędzia do rozwiązania praktycznego problemu z zakresu transportu kolejowego. Ma umiejętności związane z planowaniem, projektowaniem, wdrażaniem, utrzymaniem i doskonaleniem systemów zarządzania i bezpieczeństwa T1P_U02 T1P_U04 T1P_U05 T1P_U04 T1P_U06 T1P_U05 T1P_U07 T1P_U07 T1P_U10 T1P_U10 T1P_U11 T1P_U11 T1P_U12 T1P_U13

K1P_U18 K1P_U19 K1P_U20 K1P_U21 K1P_U22 stosowanych w przedsiębiorstwach transportu kolejowego. Ma umiejętności związane z utrzymaniem środków transportu i infrastruktury transportu kolejowego, w tym diagnostyki i remontów. Ma doświadczenie w rozwiązywaniu praktycznych problemów zdobyte w przedsiębiorstwach transportu kolejowego. Potrafi korzystać z norm, dokumentacji technicznej, wymagań dotyczących jakości, niezawodności i bezpieczeństwa oraz przepisów krajowych i Unii Europejskiej związanych z transportem kolejowym. Potrafi rozwiązać proste zadania z zakresu matematyki (w tym z zastosowaniem logiki), logistyki, inżynierii ruchu oraz organizacji i technologii przewozów. Potrafi zaprojektować proste układy sterowania (elektrotechniczne, elektromechaniczne, pneumatyczne i hydrauliczne), narysować ich schemat, dobrać elementy układowe i narzędzia pomiarowe oraz dokonać ich montażu. T1P_U18 T1P_U18 T1P_U19 T1P_U13 K1P_U23 Potrafi zaprojektować wybrane elementy i systemy pojazdów szynowych. K1P_U24 Potrafi zaprojektować wybrane elementy i proste konstrukcje z zakresu infrastruktury transportu kolejowego stosując przepisy prawa budowlanego. Potrafi wykonać i ocenić przydatność pomiarów wielkości geometrycznych K1P_U25 i fizyko-chemicznych służących do rozwiązania prostego zadania inżynierskiego o charakterze praktycznym oraz wybrać i zastosować właściwą metodę i narzędzia. K1P_U26 K1P_K01 K1P_K02 K1P_K03 K1P_K04 K1P_K05 Potrafi wykorzystywać narzędzia komputerowo wspomaganego projektowania i wytwarzania (CAE) CAD/CAM do modelowania i symulacji środków transportu kolejowego oraz elementów infrastruktury transportu kolejowego, używając odpowiednich metod, technik i narzędzi, posługując się metodami optymalizacyjnymi. KOMPETENCJE SPOŁECZNE Rozumie potrzebę uczenia się przez całe życie, poszukuje szans i wykorzystuje możliwości dokształcania się i podnoszenia kompetencji zawodowych, potrafi rozpowszechniać potrzebę uczenia się, organizować proces uczenia się innych i motywować do nauki. Ma świadomość ważności i rozumie znaczenie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżynierskiej, w tym jej wpływu na jakość, środowisko, bezpieczeństwo; ma świadomość kompleksowego oddziaływania procesów technicznych i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje. Potrafi współdziałać i pracować w grupie przyjmując w niej różne role, ma świadomość odpowiedzialności i jest gotowy do jej ponoszenia za pracę własną oraz wspólnie realizowane zadania. Potrafi odpowiednio określić cele i priorytety służące realizacji określonego przez siebie lub innych zadania. Prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga problemy związane z wykonywaniem zawodu, w tym technicznymi i pozatechnicznymi aspektami działalności inżynierskiej oraz wykorzystuje zasady etyki zawodowej. T1P_K01 T1P_K02 T1P_K03 T1P_K04 T1P_K05 K1P_K06 Potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy. T1P_K06 K1P_K07 Ma świadomość roli społecznej absolwenta uczelni technicznej oraz rozumie potrzebę jasnego formułowania i przekazywania społeczeństwu informacji i opinii dotyczących osiągnięć techniki i innych aspektów działalności inżynierskiej. T1P_K07 Ma świadomość społecznej ważności sportu, potrzeby dbania o zdrowie T1P_K01 K1P_K08 i sprawność fizyczną. T1P_K03 K1P_K09 Zna i stosuje ogólnie przyjęte zasady zachowania i kultury osobistej. T1P_K07