Dokumentacja Techniczno ruchowa: Moduł PSI (ver. PSI 1.0) Moduł PSI (ver PSI 1.0) Wersja 2.1 Wydanie 0 Data wytworzenia dokumentu 29-12-2010 Data ostatniej modyfikacji 04 października 2011
Spis treści: 1. Opis ogólny urządzenia 2. Przeznaczenie urządzenia 3. Specyfikacja elektryczna 4. Specyfikacja informatyczna 5. Dodatkowe informacje 6. Instalacja
1. Opis Ogólny. Karta PSI jest autonomicznym urządzeniem elektronicznym przeznaczonym do współpracy ze sterownikiem sygnalizacji rodziny MPS w zakresie dostarczania informacji od sterownika, przetwarzanie informacji, konwersji protokołów warstwy fizycznej na logiczną, konwersji warstwy transportowej na inne warstwy transportowe. Moduł jest wyposażony w szereg interfejsów wejściowy i wyjściowych opisanych w osobnych punktach niniejszej dokumentacji. W zależności od zainstalowanego oprogramowania może różnić się funkcjonalnością wyposażenie w interfejsy oraz przeznaczeniem funkcyjnym. 2. Przeznaczenie urządzenia : w niniejszej specyfikacji hardware i software urządzenie jest dedykowane dla komunikacji sterownika rodziny MPS z oprogramowaniem innych firm a także do współpracy i hardware innych firm W zakresie oprogramowania: 2.1 Komunikacja z oprogramowaniem AUTOSKOPE TERRA zgodnie z protokołem firmy AUTOSKOPE, poprzez RS485 Moduł komunikuję z max 8 kartami Terra ( ograniczenie narzucone przez Autoscope) lub Capsys w zakresie możliwości i ograniczeń firmy CAPSYS (wymagania i ograniczenia firmy CAPSYS) Komunikacja z oprogramowaniem firmy CAPSYS urządzeniami firmy CAPSYS nadającego komunikaty priorytetowe z pojazdów wyposażonych w adekwatne transmitery. wymaga licencjonowanego oprogramowania Priority+ na każdą jednostkę. 2.2 Obróbka sygnałów dwustanowych z wejść modułu. 2.3 Komunikacja z sterownikiem rodziny MPS poprzez interfejs CAN w zakresie funkcjonalności opisanej w funkcjonalności modułu.
3. Specyfikacja elektryczna. 3.1. Zasilanie 5VDC 400mA (zasilanie główne) 3.2. Interfejs RS485: 9600 b/s 8 bitów bit parzystości sterowanie sprzętowe przepływem komunikacja dwukierunkowa dla komunikacji CAPSYS lub 38400 b/s 8 bitów, transmisja dwukierunkowa sprzętowe sterowanie przepływem (zgodnie z dok firmy Autoscope). 3.3. Interfejs CAN 2.0B z separacją galwaniczną 3.4. 16 wejść dwustanowych przeznaczonych do odczytywania sygnałów z innych urządzeń wspólny potencjał COMM wejścia polaryzowane +12V max prąd <1mA.
4. Specyfikacja informatyczna: moduł nie wymaga żadnej konfiguracji, posiada własny system operacyjny Bezpieczeństwo teleinformatyczne Nie ma możliwości bezpośredniego dostępu z zewnątrz. Dostęp bezpośredni wewnętrzny z pomocą komputera lub terminala operatorskiego przy użyciu portu szeregowego. Pozostałe interfejsy komunikacyjne nie posiadają bezpośredniego wyjścia na zewnątrz 5. Funkcjonalność modułu: jest realizowana w oparciu o konkretne części oprogramowania 5.1 Autoscope: konwersja protokołu Autoscope: zgodnie z protokołem Autoscope, dostarczanie sterownikowi sygnalizacji przez CAN, informacji o 48 detektorów (logicznych 1/0) odczytanych przez RS485 z max 8 kart Terra. Jeżeli liczba detektorów będzie niewystarczająca można dołożyć następne moduły PSI 5.2 CAPSYS konwersja protokołu zawierająca informacje o detektorach priorytetowych z radia SRR za pośrednictwem RS485 zgodnie ze specyfikacją firmy CAPSYS. Konfiguracja i ustawienia w części oprogramowania właściwego dla CAPSYS w całości są uzyskiwane po szynie CAN ze sterownika sygnalizacji ulicznej. 5.3 Odczyt z wejść dwustanowych max 16 wejść, częstotliwość odczytu i obróbki danych >1000Hz softwarowe filtrowanie zakłóceń (eliminacja fałszywych zgłoszeń). Jeżeli liczba wejść jest nie wystarczająca należy dołożyć kolejny moduł PSI 6. Instalacja i konfiguracja Moduł należy zainstalować na szynie TS35 odpowiednie złącze i podłączyć ze złączem standardu T-BUS sygnały (GND,+5, CANH, CANL) aby dostarczyć zasilanie zgodnie ze specyfikacją elektryczną, komunikację szyną CAN ze sterownikiem sygnalizacji ulicznej. Należy zwrócić uwagę na odpowiedni adres w systemie modułów PSI -patrz na oznaczenie (max przestrzeń adresowa to 31). Podłączyć odpowiednie porty RS485 do odpowiednich urządzeń Capsys lub autoscope w zależności od przeznaczenia modułu ( patrz na tabliczkę znamionową). Podłączyć wejścia dwustanowe do detektorów zwracając uwagę na kolejność i polaryzację.
9,10,11,12,13,14,15,16 22,5mm RS485A Wejścia modułu 13-16 Wejścia modułu 9-12 LEDY RT/TX RS485A RG LEDY CAN RT/TX RG 5VDC 100mm GND CAN LEDY RT/TX RS485B RG Wejścia modułu 1-4 Wejścia modułu 5-8 Adres modułu 1-31 RS485B Inne urządzenie