WSTĘP PRZEPISY SOCJALNE W EUROPEJSKIM TRANSPORCIE DROGOWYM

RYS HISTORYCZNY Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3820/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. - w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego ZAKRES PRZEDMIOTOWY minimalny wiek kierowców czas prowadzenia pojazdu (dobowy, dwutygodniowy), przerwy w prowadzeniu pojazdu, okresy odpoczynku (dzienny, tygodniowy) egzekucja

RYS HISTORYCZNY Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym ZAKRES PRZEDMIOTOWY wymagania wobec urządzeń rejestrujących obowiązek wyposażania pojazdów zasady użytkowania urządzeń rejestrujących

RYS HISTORYCZNY Dyrektywa Rady 88/599/EWG z dnia 23 listopada 1988 r. w sprawie standardowych procedur sprawdzających przy wykonaniu rozporządzenia (EWG) nr 3820/85 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym ZAKRES PRZEDMIOTOWY systemy kontroli kontrole na drodze kontrole w przedsiębiorstwie współpraca służb kontrolnych i wymiana informacji

RYS HISTORYCZNY Dyrektywa 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie transportu drogowego ZAKRES PRZEDMIOTOWY zdefiniowanie podstawowych pojęć (czas pracy, czas gotowości, stanowisko pracy, tydzień, pora nocna, itp.) tygodniowy czas pracy, przerwy i okresy odpoczynku, praca w porze nocnej, rejestry czasu pracy

RYS HISTORYCZNY EWOLUCJA Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3820/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. - w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego Rozporządzenie (WE) Nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98

RYS HISTORYCZNY EWOLUCJA Dyrektywa Rady 88/599/EWG z dnia 23 listopada 1988 r. w sprawie standardowych procedur sprawdzających przy wykonaniu rozporządzenia (EWG) nr 3820/85 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz rozporządzenia (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym Dyrektywa 2006/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie minimalnych warunków wykonania rozporządzeń Rady (EWG) nr 3820/85 i nr 3821/85 dotyczących przepisów socjalnych odnoszących się do działalności w transporcie drogowym

RYS HISTORYCZNY EWOLUCJA Rozporządzenie Rady (EWG) Nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym

RYS HISTORYCZNY PRZEŁOM Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) NR 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczące wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych Preambuła Pkt 17 - Do przewoźników wykonujących drogowe przewozy kabotażowe zastosowanie mają przepisy dyrektywy 96/71/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1996 r. dotyczącej delegowania pracowników w ramach świadczenia usług Przepis szczegółowy dotyczący kabotażu związanego z przewozem międzynarodowym Art. 9 ust. 1 lit. d - wykonywanie przewozów kabotażowych podlega przepisom ustawowym, wykonawczym i administracyjnym przyjmującego państwa członkowskiego w kwestii czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku kierowcy

RYS HISTORYCZNY PRZEŁOM Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady NR 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Preambuła Pkt 11 - Do przewoźników wykonujących drogowe przewozy kabotażowe zastosowanie mają przepisy dyrektywy 96/71/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1996 r. dotyczącej delegowania pracowników w ramach świadczenia usług Przepis szczegółowy dotyczący kabotażu związanego z przewozem międzynarodowym Art. 16 ust. 1 lit. d - wykonywanie przewozów kabotażowych podlega przepisom ustawowym, wykonawczym i administracyjnym przyjmującego państwa członkowskiego w kwestii czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku kierowcy

RYS HISTORYCZNY PRZEPISY SOCJALNE W TRANSPORCIE DO 2009 r. Cele: Ujednolicenie standardów socjalnych w zakresie czasu pracy i okresów wypoczynku Zapewnienie bezpieczeństwa kierowcom, przewożonym pasażerom i ładunkom oraz innym uczestnikom ruchu drogowego Zakres przedmiotowy: Czas prowadzenia pojazdów, czas pracy, odpoczynek Urządzenia techniczne rejestrujące aktywność kierowcy Rozwiązania organizacyjne mające na celu egzekucję prawa w tym zakresie

RYS HISTORYCZNY PRZEPISY SOCJALNE W TRANSPORCIE OD 2009 r. DO 2014 r. Rozszerzenie zakresu przedmiotowego regulacji socjalnych w stosunku do kabotażu: obowiązek (wprost) stosowania krajowych przepisów państwa przyjmującego w zakresie czasu prowadzenia pojazdu i okresów odpoczynku możliwość objęcia przewozów krajowymi regulacjami socjalnymi państwa przyjmującego w zakresie określonym dyrektywą o delegowaniu pracowników

OBECNIE Krajowe regulacje wprowadzające obowiązek wypłacania określonej pracy minimalnej dla kierowców wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe: 1 styczeń 2015 r. Niemcy (MiLoG) dot. kabotażu, tranzytu i przewozów dwustronnych 1 lipca 2015 r. Norwegia dot. kabotażu i przewozów dwustronnych 1 lipca 2016 r. Francja (Loi Macron) dot. kabotażu i przewozów dwustronnych 22 lipca 2016 r. Włochy dot. kabotażu i przewozów dwustronnych 1 stycznia 2017 r. Austria dot. kabotażu i przewozów dwustronnych

OBECNIE DOMINUJĄCY TON W EUROPEJSKIEJ DEBACIE PUBLICZNEJ Dumping socjalny Nieuczciwa konkurencja Współczesne niewolnictwo Łamanie prawa

CO DALEJ? Działania legislacyjne Unii Europejskiej: Rewizja dyrektywy 96/71/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1996 r. dotyczącej delegowania pracowników w ramach świadczenia usług Pakiet drogowy

KONSEKWENCJE PRZYJĘCIA PROPOZYCJI REWIZJI DYREKTYWY 96/71/WE W KSZTAŁCIE ZAPROPONOWANYM PRZEZ KOMISJĘ EUROPEJSKĄ

Road transport social aspects Transport i Logistyka Polska

CO DALEJ? JAK PROWADZIĆ BIZNES? JAK ŻYĆ?

DZIĘKUJĘ