r. zaokrętowanie na żaglowiec w porcie Civittavechia oraz szkolenie z zakresu bezpieczeństwa

Transkrypt

1 Sprawozdanie z udziału Koła Naukowego Studentów Inżynierii OŹE w I KONFERENCJI pn. Osiągnięcia Studenckich Kół Naukowych Uczelni Technicznych - STUKNUT 15 W dniach r. studentki Koła Naukowego Inżynierii Odnawialnych Źródeł Energii uczestniczyły w I Konferencji pn. Osiągnięcia Studenckich Kół Naukowych Uczelni Technicznych STUKNUT 15 we Włoszech organizowanej przez Politechnikę Gdańską. Uczestnikami konferencji byli studenci, doktoranci a także opiekunowie Kół Naukowych z Politechniki Gdańskiej, Uniwersytetu Technologiczno Przyrodniczego w Bydgoszczy, Politechniki Wrocławskiej oraz Szkoły Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie. Oprócz polskich w konferencji uczestniczyła czwórka włoskich studentów z włoskich uczelni. Podczas konferencji wygłoszono 22 referaty w 4 sesjach, prezentacje odbywały się podczas rejsu żaglowcem STS Pogoria po Morzu Śródziemnym r. wyjazd z Polski autobusem z Gdańska przez Warszawę i Gliwice do Civittavechia koło Rzymu Dnia r. rozpoczął się wyjazd z Polski autobusem z Gdańska przez Warszawę i Katowice Gliwice do Civittavechia koło Rzymu. Zadeklarowani uczestnicy stawili się w wyznaczonych przez organizatorów postojach. Autokarem podróżowała tylko część uczestników (studenci oraz kilka osób z załogi stałej m.in. oficerowie STS Pogoria ), pozostali wybrali lot samolotem. Przekroczenie granicy w Chałupkach odbyło się około godziny 17:30 dnia r. Podróż do portu w miejscowości Civittavechia trwająca około 28 godzin odbyła się przez Czechy oraz Austrię. W autokarze przetransportowana była również żywność na cały rejs. Przyjazd do portu nastąpił pomiędzy 10:30 a 11:30 dnia br r. zaokrętowanie na żaglowiec w porcie Civittavechia oraz szkolenie z zakresu bezpieczeństwa Po dotarciu do portu Civittavechi dnia r. uczestnicy (studenci jak i wykładowcy-opiekunowie) mogli poczuć przedsmak prac na statku. Przed wypakowaniem bagaży należało zadbać o wyposażenie statku oraz o zaopatrzenie gospodarcze. Po doprowadzeniu statku oraz całej załogi do stanu gotowości, kapitan Wiesław Tarełko a także organizatorzy konferencji dr hab. inż. Marek Dzida i dr hab. inż. Janusz

2 Kozak powitali uczestników konferencji po czym rozpoczęło się szkolenie z zakresu bezpieczeństwa. Nowa załoga zapoznała się z podstawowymi zasadami panującymi na statku, z podziałem na wachty, z umiejscowieniem kamizelek ratunkowych, szelek bezpieczeństwa oraz podstawowymi węzłami. Po szkoleniu uczestnicy mieli czas wolny na zwiedzanie portu. Załoga została podzielona na 4 wachty liczące od 8 do 10 osób pod przewodnictwem oficerów. Rytm prac każdej z grup nadawał harmonogram prac obejmujący trzy rodzaje wacht: wachtę nawigacyjną, gospodarczą oraz bosmańską. Podczas każdej z nich członkom załogi przypisane były inne obowiązki: wachta bosmańska wykonywała zadania polecone przez bosmana (mycie pokładu, prace porządkowe itp.), wachta gospodarcza zajmowała się sprzątaniem statku a także nakrywaniem do posiłków, wachta nawigacyjna natomiast obserwowała morze i zajmowała się nawigacją oraz sterowaniem żaglowcem. Następnego dnia (26.04) przeprowadzono szkolenie dotyczące stawiania żagli i poruszania się na rejach. O godz. 12:00 STS Pogoria wypłynęła z portu w rejs po Morzu Śródziemnym.

3 rejs żeglarski wzdłuż południowo-zachodniego wybrzeża Włoch z jednoczesnymi sesjami konferencyjnymi. O godz. 12:00 dnia br. STS Pogoria wypłynęła w morze. Podczas rejsu przeprowadzono pięć sesji konferencyjnych: cztery sesje z referatami oraz piątą sesję kończącą konferencję. W ciągu całego rejsu załoga wykonywała obowiązki wachtowe: sprzątanie statku, brasowanie żagli, stawianie żagli, klarowanie lin, pomoc załodze stałej podczas cumowania w portach. Oczywiście oprócz obowiązków nie brakowało czasu na integrację i odpoczynek.

4 Trasa żaglowca STS Pogoria

5 27.04 Pierwszy dzień konferencji Pierwszą sesję konferencji otworzył wykład Profesora Wiesława Tarełko z Akademii Morskiej w Gdyni. Kolejne prezentacje należały do studentów. Pomimo stosunkowo niedługiego czasu poświęconego na prezentacje można było swobodnie i w pełni zaprezentować przygotowane na tą okazję projekty. Sesja Akademia Morska Gdynia Prof. Wiesław Tarełko Patryk Płotka Patryk Richter Marek Zalewski Sekcja Żeglarska Pol. Gdańska Sekcja Żeglarska Pol. Gdańska Przewodniczy: prof. Marek Dzida Metoda wariacyjna formułowania modeli systemów dynamicznych w mechanice Strategia trasy regatowej Wpływ rozmieszczenia załogi na wybranym jachcie żaglowym na stateczność jachtu Dyskusja Kolejna sesja konferencji odbywającej się na statku odbyła się tego samego dnia, tj r. Tym razem referującymi byli tylko studenci. Obie sesje zakończone były bardzo ożywioną dyskusją na tematy związane z prezentacjami oraz związanymi z nimi problemami, jak i pomysłami na kolejne badania. Podczas tej sesji prezentacje miały studentki UTP w Bydgoszczy Natalia Kozłowska i Weronika Kruszelnicka.

6 Sesja Pol Gdańska Koło Nauk. Korab Paweł Gruszczyński Hanna Pruszko Krzysztof Wołoszyk Natalia Kozłowska Weronika Kruszelnicka dr Adam Mroziński Weronika Kruszelnicka Natalia Kozłowska dr Adam Mroziński Pol. Gdańska Koło Nauk. Korab UTP Bydgoszcz UTP Bydgoszcz Przewodniczy: Prof. Michał Woźniak Projekt i budowa jednostki napędzanej siłą ludzkich mięśni problemy, wyzwania, rozwiązania Układ zasilania i napędu łodzi solarnej Analiza efektywności energetycznej i ekonomicznej podgrzewacza wody użytkowej przez pompę ciepła typu powietrze woda Analiza efektywności energetycznej i ekonomicznej podgrzewacza wody użytkowej przez instalację zasilaną modułami fotowoltaicznymi Dyskusja

7 Castellmare di Stabia/Sorrento/Pompeje Pierwszym przystankiem w podróży był port Castellmare di Stabia, zlokalizowany w pobliżu Neapolu, Pompei, Sorrento oraz wyspy Capri. Żaglowiec wpłynął do portu około godz. 19:00 dnia br. Planowo statek miał opuścić port w godzinach wieczornych dnia r., więc uczestnicy mieli dwa dni, aby zwiedzić pobliskie atrakcyjne turystycznie miejsca we Włoszech Drugi dzień konferencji Przez dwa ostatnie dni konferencji odbyły się trzy kończące sesje. Podczas trzeciej sesji konferencji uczestnicy mogli wysłuchać rozpoczynającego wykładu Profesora Michała Woźniaka dotyczącego klasyfikatorów. Tak jak podczas pierwszej sesji, opiekunowie/wykładowcy, którzy przygotowali własne wystąpienia mieli do dyspozycji 45min na zaprezentowanie swoich prezentacji, natomiast studenci po 15min. Sesję czwartą rozpoczął wykład doktora Mariusz Mazurka. Kolejnymi referującymi byli Paweł Ksieniewicz z Politechniki Wrocławskiej oraz Piotr Szymański wraz z Mikołajem Pawłusikiem z Politechniki Gdańskiej. Zakończeniem konferencji i sesji 5 było wystąpienie Profesora Janusza Kozaka.

8 Sesja Prof. Michał Polit Woźniak Wrocławska Przewodniczy: Prof. W. Tarełko Zespoły klasyfikatorów - aktualne kierunki badań Sylwia Jędraszko, Marcin Matusiak, dr Mariusz Mazurek Agnieszka Rumowska, dr Mariusz Mazurek Szkoła Główna Służby Pożarniczej Szkoła Główna Służby Pożarniczej Modelowanie zasięgu rozprzestrzeniania się niebezpiecznych zanieczyszczeń pyłowych PM2,5 i PM10 w powietrzu generowanych podczas pożarów lasów Prototyp kieszonkowego analizatora pyłu zawieszonego PM2,5 i PM10 Dyskusja

9 Sesja dr Mariusz Mazurek Szkoła Główna Służby Pożarniczej Paweł Ksieniewicz, Prof. Michał Woźniak Piotr Szymański, Mikołaj Pawłusik Polit. Wrocławska Pol. Gdańska Koło Naukowe Piksel Przewodniczy: Prof. J. Kozak Współczesne techniki stosowane do analizy broni chemicznej zatopionej na dnie Morza Bałtyckiego System kolekcjonujący dane pogodowe na bazie meteorogramów Projekt interaktywnych stanowisk dla Muzeum Morskiego, szkolenia studentów w ramach koła naukowego Piksel oraz projekt regatowego jachtu żaglowego startującego w regatach międzyuniwersyteckich 1001 Vela. Dyskusja Sesja Przewodniczy: Dr M. Mazurek Anna Grzeczka Zbigniew Mysiakowski Prof. Janusz Kozak Pol. Gdańska Pol. Gdańska Koło Nauk. Korab Pol. Gdańska Próba wykonania analizy modalnej desek kitesurfingowych Technologia budowy kokpitu symulatora lotów SKYHAWK Inżynieria odwrotna w procesie budowy jednostek pływających Dyskusja

10 Syrakuzy Podczas pobytu w porcie w miejscowości Syrakuzy uczestnicy mieli czas na zakupienie pamiątek, zwiedzenie tego pięknego i urzekającego miasta oraz skosztowanie tradycyjnych sycylijskich potraw. Mimo pobytu za granicą kraju załoga nie zapomniała o świętach narodowych. Okazało się jednak, że w miejscowości, w której się zatrzymaliśmy również obywa się święto. Załoga statku STS Pogoria zostali poproszeni o pomoc i świętowanie razem z mieszkańcami. Został nakręcony film okolicznościowy, całe miasto tętniło życiem, ludzie świętowali na ulicach, były również kolorowe i głośne parady.

11 Po odpłynięciu można było podziwiać jak zwykle piękny zachód słońca. Podczas podróży towarzyszyli załodze również nowi przyjaciele. Każdy miał okazje podziwiać delfiny, które płynęły tuż przy statku.

12

13 4.05 oficjalne zakończenie konferencji i kotwica przy wyspie Vulkano W ostatnich dniach rejsu przyszedł czas na podsumowanie konferencji. Uroczyste zakończenie odbyło się 4.05 br. o godz. 11:30. Po obradach komitetu naukowego w składzie: dr hab. inż. Janusz Kozak, prof. nadzw. Politechniki Gdańskiej, dr hab. inż. Marek Dzida, prof. nadzw. Politechniki Gdańskiej, dr inż. Mariusz Mazurek (SGSP), dr hab. inż. Michał Woźniak, prof. Politechniki Wrocławskiej oraz prof. dr hab. inż. Wiesława Tarełko studentom i doktorantom wręczono certyfikaty uczestnictwa w konferencji, a także nagrody i wyróżnienia za najlepiej zaprezentowane referaty. Wyróżnienia oraz nagrody książkowe otrzymali: Sylwia Jędraszko (SGSP), Agnieszka Rumowska (SGSP), Hanna Pruszko (PG), Zbigniew Mysiakowski (PG), Natalia Kozłowska (UTP), Weronika Kruszelnicka (UTP), Anna Grzeczka (PG), Paweł Ksieniewicz (PW), Mikołaj Pawłusik (PG). Organizatorzy nie zapomnieli o symbolicznym wręczeniu certyfikatów uczestnictwa zagranicznym studentom, mimo że nie prezentowali oni referatów.

14 Tego samego dnia po zakończeniu konferencji ostatnim przystankiem przed portem w Palermo była wyspa Volcano z czynnymi wulkanami. Około godz. 15:00 żaglowiec zatrzymał się na kotwicy. Na wyspę załogę przetransportowano pontonem. Na Volcano największym zainteresowaniem uczestników rejsu cieszyły się oczywiście wulkany a także gorące źródła, w których można był zażyć kąpieli. Około godz. 18:30 nastąpił powrót na statek i wyruszono w dalszy rejs do Palermo.

15 wyokrętowanie z żaglowca w porcie Palermo (Sycylia) oraz dojazd do kraju Około godziny 9:00 (5.05, br.) STS Pogoria wpłynęła do portu w Palermo. Po zacumowaniu w porcie kapitan Wiesław Tarełko podziękował załodze stałej żaglowca: oficerom, mechanikowi, bosmanowi oraz organizatorom i uczestnikom konferencji za udział w rejsie i pomoc w pracy na statku. Następnie należało spakować się i posprzątać okręt. Część uczestników wyruszyła w podróż powrotną do Polski, reszta osób które wracały 6.05, miała czas na zwiedzenie Palermo. Organizatorzy przygotowali dla uczestników konferencji niespodziankę w postaci uroczystej włoskiej kolacji, po której wręczono pamiątkowe karty rejsu żeglarskiego i oficjalnie zakończono rejs. Opracowanie Natalia Kozłowska i Weronika Kruszelnicka Koło Naukowe Inżynierii OŹE