I N F O R M ATO R WSPÓŁorGANIZATOR SPONSORZY

Transkrypt

1 INFORMATOR WSPÓŁorGANIZATOR SPONSORZY

2

3 kilka słów przed rajdem Drodzy zawodnicy, sympatycy i kibice rajdów samochodowych! Bardzo cieszę się z możliwości zaproszenia wszystkich na NAC 38. Rajd Warszawskie Safari. Czekają nas ogromne emocje związane z rywalizacją sportową, a w stolicy będziemy gościć uczestników trzeciej rundy Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych i Pucharu Polski w Rajdach Baja. Nie zabraknie też cieszącego się coraz większą popularnością Pucharu Dacia Duster Elf Cup. Włożyliśmy dużo pracy w przygotowanie tegorocznej edycji. Cieszymy się, że doceniają to zawodnicy z Polski i z zagranicy, którzy tak licznie zgłosili się do tegorocznego rajdu. Przygotowaliśmy wiele atrakcji dla kibiców, które powinny sprawić Bardzo się cieszę, że spotykamy się na NAC 38. Rajdzie Safari. To wspaniały czas, gdy po wielu miesiącach intensywnych przygotowań jesteśmy gotowi na przyjęcie najszybszych zawodników rywalizujących o jak najlepsze pozycje. Jesteśmy przekonani, że czekają nas bardzo emocjonujące chwile i sportowa walka o ułamki sekund. Mamy nadzieję, ze zawodnicy docenią fakt jak dużą uwagę poświęciliśmy w tym roku na przygotowanie ciekawych i wymagających tras odcinków specjalnych. Nie zapomnieliśmy także o kibicach, którym w szczególności polecamy sobotnią że NAC 38. Rajd Warszawskie Safari będzie nie tylko świetną areną sportowej walki, ale także świętem motoryzacji i doskonałą okazją do propagowania Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Z myślą o najmłodszych przygotowaliśmy wiele pokazów i prezentacji, które będą fascynować ale powinny także inspirować na przyszłość. Świetna lokalizacja Miasteczka Rajdowego na terenie Centrum Olimpijskiego PKOL, ponad dwieście kilometrów odcinków specjalnych i widowiskowa próba Żoliborz to kwintesencja tegorocznych zawodów. Goście specjalni, niespodzianki dla kibiców i najlepsi zawodnicy rajdowi dają gwarancję świetnej atmosfery. Życzę wszystkim wielu pozytywnych i pięknych sportowych emocji na najwyższym poziomie. i niedzielną rywalizację na błoniach przy Centrum Olimpijskim PKOL. Mamy nadzieję spotkać tam wielu mieszkańców Warszawy, a przede wszystkim gościnnego Żoliborza. Cieszymy się, ze impreza już po raz trzeci odbywać się będzie pod patronatem Prezydent Warszawy, Pani Hanny Gronkiewicz Waltz. Piotr Ostrowski *** Przewodniczący Komitetu Organizacyjnego NAC 38. Rajdu Warszawskie Safari. Apeluję także o rozwagę podczas oglądania tegorocznego rajdu. Z pozdrowieniami Marcin Fiejdasz Dyrektor NAC 38. Rajdu Warszawskie Safari CZERWCA 2017 NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI I 3

4 Harmonogram warszawskiego safari Zawodnicy wszystkich kategorii (Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych - RMPST, Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych - RPPST oraz Pucharu Polski w Rajdach Baja - PPRB) pokonują dokładnie taką samą trasę: w sobotę będzie to mierzący 2,57 km OS Żoliborz oraz dwukrotnie OS Muszynianka (15,22 km). W niedzielę rywalizację rozpocznie mierzący 85,45 km OS Poligon, pokonywany dwukrotnie, a zmagania zakończy ponownie przejeżdżany OS Żoliborz. Każdorazowo najpierw startują zawodnicy PPRB, następnie RMPST i RPPST. Trasa OS Żoliborz w całości zlokalizowana jest na błoniach sąsiadujących z Centrum Olimpijskim PKOl (w Warszawie na Żoliborzu, ul. Wybrzeże Gdyńskie 4). Start pierwszego zawodnika w sobotę przewidziano na godzinę 12:05, w niedzielę na 15:30. Znana z ubiegłego roku próba jest szybka, ale potrafi być zdradliwa. Warunki zmieniają się też po opadach deszczu robi się dużo bardziej ślisko. Zawodnicy pokonują dwa okrążenia przygotowanego toru. 4 I NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI WARSZAWSKIESAFARI.PL

5 Aby dojechać w niedzielę na strefę dla kibiców musicie wyjechać z Warszawy drogą nr 637 lub z przeciwnego kierunku także drogą nr 637 od miejscowości Zabraniec. W miejscowości Okuniew musicie skręcić w ulicę Poligonową. Po około 500 metrach musicie skręcić w lewo w ulicę Banachowską i następnie na końcu ulicy po około 280 metrach skręcić w prawo i po 30 metrach jesteście na miejsce przy wjeździe na duży piaszczysty plac (fot.). Pamiętajcie, że droga wojewódzka nr 637 w miejscowości Okuniew jest aktualnie w remoncie i jedyny dojazd do ulicy Poligonowej poprowadzony jest objazdem, przez miejscowości Sulejówek i Długa Szlachecka do ulicy Długiej w Okuniewie. 1. Warszawska Brygada Pancerna im. Tadeusza Kościuszki ZASADY BEZPIECZEŃSTWA Będąc na rajdzie zawsze przestrzegaj poleceń obsługi, nawet jeśli wydają się zbyt restrykcyjne. Nie wychodź za taśmy, do stref przeznaczonych dla mediów (jeśli nie masz stosownej akredytacji) itp. Nie przebiegaj i nie przechodź przed nadjeżdżającym samochodem oraz zaraz po nim w kurzu można nie dostrzec kolejnej rajdówki! Najlepszym miejscem na obserwację zmagań jest strefa kibica czekają tam dodatkowe atrakcje, będziesz też mieć pewność, że nie znajdziesz się w nieodpowiednim miejscu (auta mogą wypaść z trasy). Święto 12 października CZERWCA 2017 NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI I 5

6 listy zgłoszeń 3. runda PUCHARU POLSKI W RAJDACH BAJA 3. runda RAJDOWYCH MISTRZOSTW POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH 6 I NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI WARSZAWSKIESAFARI.PL

7 listy zgłoszeń 3. runda PUCHARU POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH CZERWCA 2017 NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI I 7

8 WYSOKIE STANDARDY WYSOKIE OBROTY INTERCARS.COM.PL

9 Służba w obronie niepodległości Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej służą ochronie niepodległości państwa i niepodzielności terytorium. Zapewniają bezpieczeństwo i nienaruszalność granic. Jako podstawowy element systemu obronnego uczestniczą w realizacji polityki bezpieczeństwa. Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych jest dowództwem połączonym, odpowiedzialnym za dowodzenie jednostkami wojskowymi RSZ w czasie pokoju i kryzysu oraz pozostałymi jednostkami w czasie wojny, po wydzieleniu dla Dowództwa Operacyjnego. DGRSZ tworzą: dowództwo, sztab oraz inspektoraty Wojsk Lądowych, Sił Powietrznych, Marynarki Wojennej, Wojsk Specjalnych a także Rodzajów Wojsk i Szkolenia. Dowództwu podlegają Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych oraz polska część Wielonarodowego Korpusu Północny Wschód, dywizje, flotylle, skrzydła, samodzielne brygady, pułki, jednostki wojsk specjalnych i centra szkolenia. W kompetencjach leży szkolenie dowództw i sztabów, wojsk, rezerw osobowych oraz kształcenie zawodowe. Pełni funkcję gestora sprzętu, czyli wykazuje jaki sprzęt, o jakich walorach i specyfice jest lub w przyszłości będzie niezbędny dla konkretnej grupy żołnierzy, aby osiągnęli wskazane zdolności operacyjne. Wojska Lądowe przeznaczone są do zapewnienia obrony przed atakiem lądowo-powietrznym w dowolnym rejonie kraju, kierunku, w obliczu każdej formy zagrożenia, we współdziałaniu z pozostałymi rodzajami sił zbrojnych, zgodnie z wymogami współczesnego pola walki. Wojska Lądowe przystosowane są do wykonywania zadań operacyjnych i taktycznych w różnych warunkach meteorologicznych, bojowych i terenowych. Dysponują dużą siłą ognia, manewrowością, ruchliwością i odpornością na uderzenia przeciwnika. Siły Powietrzne przeznaczone są do obrony przestrzeni powietrznej, prowadzenia operacji mających na celu utrzymanie przewagi w powietrzu oraz wspierania innych rodzajów wojsk w operacjach połączonych. Odpowiadają też za polski wkład do zintegrowanego systemu obrony powietrznej NATO. Marynarka Wojenna przeznaczona jest do obrony żywotnych interesów państwa i zapewnienia jurysdykcji w granicach obszarów morskich. To jedno z najważniejszych narzędzi do zapewnienia przestrzegania postanowień międzynarodowego prawa morskiego. W czasie pokoju zapewnia wypełnienie morskiej funkcji dyplomatycznej. W okresie kryzysu uczestniczy w egzekwowaniu wyłącznej władzy suwerennej i jurysdykcji państwowej w obronie Polskich Obszarów Morskich. W czasie wojny ma zapewnić obronę oraz ochronę szlaków komunikacyjnych, a także zabezpieczyć wolność morską i swobodę żeglugi. Wojska Specjalne są przeznaczone do prowadzenia operacji w kraju i poza granicami w okresie pokoju, kryzysu i wojny. Operacje prowadzone są samodzielnie lub wspólnie z siłami konwencjonalnymi na poziomie operacyjno-strategicznym. Komponent Wojsk Specjalnych posiadający jednostki do realizacji zadań w każdym środowisku (ląd, woda, powietrzne) może realizować pełne spektrum operacji specjalnych. Jest także przygotowany do wsparcia służb odpowiedzialnych za reagowanie kryzysowe na terenie państwa w zwalczaniu terroryzmu. Siły Zbrojne RP utrzymują gotowość do realizacji trzech rodzajów misji: zagwarantowania obrony państwa i przeciwstawienia się agresji w ramach zobowiązań sojuszniczych udziału w procesie stabilizacji sytuacji międzynarodowej, w operacjach reagowania kryzysowego i humanitarnych wspierania bezpieczeństwa wewnętrznego i pomoc społeczeństwu CZERWCA 2017 NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI I 9

10 CO TO JEST RAJD? Rajdy Terenowe zyskują w Polsce coraz większą popularność. Dzieje się tak m.in. za sprawą licznych sukcesów naszych rodaków startujących w Pucharze Świata i w legendarnym Rajdzie Dakar. Doskonałe wyniki Rafała Sonika, Krzysztofa Hołowczyca, Darka Rodewalda bardzo często inspirują zawodników do startów i rozwijania swoich umiejętności także w zagranicznych startach. Dzięki temu zyskują także krajowe cykle, bo rozgrywane na coraz ciekawszych trasach rajdy przyciągają rzesze kibiców i są doskonałą okazją do szlifowania swoich umiejętności. Rośnie również poziom trudności rodzimych zawodów, a w rajdach terenowych doświadczenie jest cenniejsze od złota złota, po które można później sięgnąć stając na najwyższym stopniu podium. Jednak bez setek godzin spędzonych w rajdowym samochodzie nie można marzyć o dobrym wyniku, a cierpliwość, żmudna praca i pokora mogą przynieść niesamowite rezultaty. Rajdy samochodowe to skomplikowana dyscyplina sportów motorowych. Kibice oglądający po raz pierwszy wyczynowe maszyny zastanawiają się cóż takiego kryje się pod oznaczeniami grup, cykli i nazw rozgrywek. Dlaczego jedne rajdówki są wyraźnie szybsze od innych, jakie modyfikacje są dozwolone w poszczególnych autach? Poznanie specyfiki tego sportu to fascynujące wyzwanie. Rajd szybkościowy składa się z tra sy dojazdowej, punktów kontrolnych oraz odcinka specjalnego. Na dojaz dówce załoga porusza się w normal nym ruchu drogowym i musi stoso wać się do wszystkich przepisów. Ma przewidziany czas przejazdu danej trasy (pomiędzy Punktami Kontroli Czasu - PKC), ale jest on tak dobra ny, by zdążyć bez łamania przepi sów. Na PKC załoga musi stawić się o ściśle wyliczonym czasie, zarówno późniejszy, jak i wcześniejszy wjazd są karane. Właściwa rywalizacja ma miejsce na odcinku specjalnym. To zamknięta dla normalnego ruchu tra sa (w przypadku rajdów terenowych często przebiegająca po drogach le śnych, niedostępnych na co dzień), gdzie zawodnicy walczą z czasem. Ciąg dalszy na stronie I NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI WARSZAWSKIESAFARI.PL

11 Wspieramy Fundację Rozwoju Kardiochirurgii im. prof. Zbigniewa Religi

12 Ciąg dalszy ze strony 10 W rajdach terenowych długość trasy ma wpływ na liczbę punktów, jaka jest do zdobycia na mecie. Minimalna długość prób to 100 km, ale by rajd przyniósł najwyższą zdobycz punktową, zawodnicy muszą pokonać ponad 300 km odcinków specjalnych (to dane dla cyklu RMPST, w pucharach są stosowane nieco niższe wartości). W NAC 38. Rajdzie Warszawskie Safari star tują zawodnicy w samochodach te renowych, na motocyklach, quadach i w pojazdach UTV. Połączone są tu trzy cykle. Rajdowe Mistrzostwa Polski Samochodów Terenowych to imprezy dla kierowców posiadają cych odpowiednie licencje rajdowe (Warszawskie Safari jest trzecią tegoroczną rundą). Załogi korzystają z bardzo różnych samo chodów. Najszybsze auta to grupa T1, w której dopuszczone są daleko idące modyfikacje. Część konstrukcji to samochody specjalnie zbudowa ne wyłącznie do sportu. Wolniejsze i mniej wy trzymałe są auta grupy T2 to zmo dyfikowane samochody seryjne. Są jeszcze grupy TH (podobna do T1), T3 (lekkie konstrukcje) oraz Open (szerszy zakres przeróbek). Podczas niektórych rajdów dopuszcza ne są do startu również ciężarówki (grupa T4). W terenowych rajdach nie przewiduje się ekstremalnie trudnych warunków drogowych, przepraw wymagających użycia np. wyciągarki. W cyklu Rajdowego Pucharu Pol ski Samochodów Terenowych startu ją kierowcy bez licencji rajdowych oraz tacy, którzy przez kilka lat nie odnawiali swoich licencji. Samochodom stawiane są nieco mniejsze wymagania. Podzielone są one na dwie grupy: S1 to auta o dużym zakresie modyfikacji (dodatkowe klasy: do 3000 ccm i powyżej), zaś S2 zakresem zmian odpowiada grupie T2. Motocykle i quady startują w ramach Pucharu Polski w Rajdach Baja. 12 I NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI WARSZAWSKIESAFARI.PL

13

14 Off-road w Inter Cars Oferta działu 4x4 w Inter Cars jest skierowana zarówno do klientów nastawionych na turystykę samochodową, jak i tych ukierunkowanych stricte na udział w imprezach off-roadowych czy rajdach. Produkty z tej kategorii są zazwyczaj najwyższej jakości i posiadają lepszą charakterystykę niż popularne zamienniki i części OE. Skonstruowane zostały specjalnie tak, aby sprostać wymaganiom dynamicznej jazdy terenowej i dzielnie znosić jej trudy. Oprócz podstawowych elementów zamiennych takich, jak choćby zawieszenia, w naszej ofercie znajdziesz wiele elementów i akcesoriów, bez których żaden fan off-roadu nie może się obejść, np. snorkele, wyciągarki elektryczne i hydrauliczne, opony, felgi stalowe, zderzaki, osłony podwozia, agregaty prądotwórcze, blokady mostów, kompresory, liny, taśmy, szekle, zblocza, podnośniki, trapy, namioty dachowe, lodówki turystyczne, oświetlenie LED i XENON, poszerzenia nadkoli, podkładki do liftu i wiele innych. W ofercie Inter Cars znajdują się produkty znanych i cenionych firm, m.in.: ARB - australijski producent wyposażenia do aut terenowych, blokad mostów, kompresorów, zderzaków, namiotów dachowych i wielu innych), Old Man Emu - australijski producent elementów zawieszenia takich jak wzmocnione amortyzatory, sprężyny, resory, itp.), Dragon Winch - polski producent popularnych wyciągarek elektrycznych i hydraulicznych stosowanych w autach terenowych oraz pojazdach specjalnych i pomocy drogowej, oraz akcesoriów typu, liny, szekle, zblocza, kompresory), Safari Snorkel australijski producent układów dolotowych do aut terenowych (popularnych snorkeli), Bilstein niemiecki producent amortyzatorów serii B6 OFF ROAD, Speedmax Wheels popularne felgi stalowe do aut terenowych, Powerline liny syntetyczne do wyciągarek oraz liny kinetyczne, Rival osłony podwozia, Federal, Nankang, Silverstone, Maxxis - opony do aut terenowych, M-Tech halogeny i światła robocze LED, Deuter poliuretanowe tuleje zawieszenia, Speedmax 4x4 podkładki do liftu, gumowe poszerzenia nadkoli, Quick Fist amerykańskie, gumowe mocowania akcesoriów, AVM brazylijskie wzmocnione sprzęgiełka piast. Inter Cars angażuje się również w wspieranie pasjonatów off-roadu i turystyki terenowej. Już po raz drugi spółka została sponsorem i partnerem tytularnym cyklu Inter Cars 4x4 Lajtowy Puchar Samochodów Turystycznych. Jego celem jest popularyzacja 4x4, off-roadu oraz promowanie regionów, w których odbywają się imprezy wchodzące w jego skład. Wydarzenia te pozwalają na sprawdzenie umiejętności jazdy terenowej, możliwości pojazdu oraz doskonalenie techniki jazdy w połączeniu z rodzinną atmosferą w gronie innych fanów off-roadu. Rywalizacja prowadzana jest w ramach 4 klas: Turystyk, Walka, Proto oraz Quad. To, w której z nich się startuje, zależy od posiadanego pojazdu. Trasa każdej z czterech eliminacji pucharu liczy około 100 km. Przebiega po drogach udostępnionych dla ruchu kołowego, zarówno utwardzonych, jak i nieutwardzonych. W ramach konkurencji odbywają się próby terenowe, próby sprawnościowe, próby zagadkowe oraz tzw. punkt medyczny. Więcej o samej imprezie, a także o ofercie Inter Cars można znaleźć na stronie 14 I NAC 38. RAJD WARSZAWSKIE SAFARI WARSZAWSKIESAFARI.PL

15 WOJSKOWY INSTYTUT TECHNICZNY UZBROJENIA P R OJE KT UJE M Y, BAD A M Y, MODERNIZUJE M Y, CER T Y FIK UJE M Y, SZK OLI M Y Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia to instytucja badawcza pracująca od 1926 roku na rzecz rozwoju i utrzymania właściwych zdolności sił zbrojnych w zakresie sprzętu uzbrojenia. Instytut realizuje badania naukowe i prace rozwojowe z zakresu obronności i bezpieczeństwa państwa, ukierunkowane na wdrożenie i praktyczne zastosowanie. Naszymi partnerami są jednostki naukowe i produkcyjne sektora cywilnego oraz wojskowego, wiodące w dziedzinie zastosowań wysoko zaawansowanych technologii. Innowacyjne i kompleksowe rozwiązania opracowane w Instytucie cieszą się szerokim uznaniem wśród krajowych i zagranicznych partnerów. WOJSKOWY INSTYTUT TECHNICZNY UZBROJENIA MILITARY INSTITUTE OF ARMAMENT TECHNOLOGY ZIELONKA ul. Prymasa Stefana Wyszyńskiego 7 tel. (+48-22) fax (+48-22) witu@witu.mil.pl

16 SPONSORZY PARTNERZY PATRONI MEDIALNI