NIK obnażył wszystkie braki

Transkrypt

1 NIK obnażył wszystkie braki Polska to piękny, ale dziwny kraj. Wydawałoby się, że proste rzeczy powinno się załatwić od ręki, z marszu. Nie, tak nie ma... Bolesław Milewski, przewodniczący OZPTD Wielokrotnie media pisały o tym, że elektroniczny system poboru opłat działa źle. Nasz związek nieraz poruszał ten temat w różnych gremiach. Pisma, petycje, spotkania i nic. Nawet Najwyższa Izba Kontroli w jednym z punktów raportu pokontrolnego, w większości pozytywnego dla viatool, napisała, że,...wielokrotnie nakładano niesłuszne kary pieniężne na kierowców, z powodu nieuiszczenia opłaty elektronicznej (art.13k ust.1). Kierowców, którzy nie uiścili opłaty elektronicznej, karano w sposób niezgodny z przepisami ustawy. Wysokość kar za przejazd bez opłaty po tej samej drodze krajowej była bowiem uzależniona od liczby bramownic, przez które przejechał pojazd. Prowadziło to do niedozwolonej kumulacji kar za nieuiszczenie opłaty za jednorazowy przejazd tą samą drogą krajową... Cóż pozostaje gorzka satysfakcja, że mieliśmy rację. I co z tego, że odwołania od nałożonych kar są rozpatrywane pozytywnie, skoro przedsiębiorca traci cenny czas na pielgrzymkę z kwitami po urzędach. Rozumiemy potrzeby fiskalne państwa, wiemy że trzeba płacić za drogi, ale nie ma zgody na przedmiotowe traktowanie ludzi z naszej branży. To nie my jesteśmy dla systemu, ale system jest dla nas. Domagamy się jedynie godnego traktowania, bo nasz czas jest cenny. Szkoda go marnować za sprawą źle ustawionego systemu. Rozumiem, że musi przejść choroby wieku dziecięcego, ale to trwa już zbyt długo... Bolesław Milewski przewodniczący OZPTD 40

2 41

3 OZPTD szkoli z certyfikatem ISO Bolesław Milewski (pierwszy z lewej), przewodniczący OZPTD oraz Andrzej Olechnicki (wiceprezes OZPTD) z dumą prezentują certyfikat ISO W środku Andrzej Kolasa, zastępca dyrektora certyfikującej firmy TDT Podnosicie standardy w zakresie bezpieczeństwa na drogach. Dbacie o wizerunek całej branży tak poseł Stanisław Żmijan, szef Sejmowej Komisji Infrastruktury, podsumował działania OZPTD w zakresie szkoleń kierowców. Okazją do wypowiedzenia tak ważnych słów było odebranie certyfikatu ISO w zakresie szkoleń kierowców dla Ośrodka Szkoleń Kierowców OZPTD. Na uroczystości, która odbyła się 7 listopada w warszawskim hotelu Mercure, pojawiło się wielu znamienitych gości. Oprócz wspomnianego posła Żmijana przybyli m.in. posłowie Józef Racki, Jerzy Szmit z Komisji Infrastruktury. Obecni byli również Łukasz Twardowski, dyrektor Departamentu Transportu w Ministerstwie Infrastruktury, Jolanta Misiak, sekretarz Komisji Infrastruktury, Andrzej Kolasa, zastępca dyrektora TDT, Alvin Gajadhur z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, dr inż. Marcin Ślęzak, kierownik Instytutu Transportu Drogowego i młodszy inspektor Józef Syc z Komendy Głównej Policji. ZMPD reprezentował dyrektor Euzebiusz Jasiński. Obecni byli również przedstawiciele PZU, firmy która wspiera wiele programów podnoszących poziom bezpieczeństwa na polskich drogach. Ubezpieczyciela reprezentowali Aneta Zawistowska, dyrektor ds. ubezpieczeń komunikacyjnych i Piotr Gleń, dyrektor ds. zaangażowań społecznych. Podczas uroczystości Ryszard Stodolny, dyrektor ds. szkoleń w OZPTD, mógł 42

4 Spotkanie Regionu Śląskiego OZPTD W drugiej połowie października miało miejsce spotkanie Regionu Śląskiego OZPTD. Wzięło w nim udział ponad 70 przedstawicieli firm transportowych. Gospodarzem spotkania był wiceprzewodniczący OZPDT i szef Regionu Śląskiego Andrzej Nowrotek. Spotkanie było okazją do przedstawienia przez przedstawiciela zarządu Tomasza Ziaję dokonań związku na przestrzeni ostatniego roku. W miesiącu lipcu związek zorganizował cykl szkoleń dla swoich przewoźników. Przedstawiciele związku brali też udział w pracach legislacyjnych w ramach działania Komisji Infrastruktury. Ośrodek Szkoleń OZPTD zakończył proces ubiegania się o certyfikat ISO w sprawie zarządzania danymi osobowymi. Ma to ułatwić uczestniczenie w przetargach organizowanych przez urzędy pracy na szkolenia kierowców. Niestety w związku pojawiają się również problemy. Wśród nich Tomasz Ziaja zaliczył nieściągalność składek członkowskich czy nieudaną próbę reaktywacji Regionu Podlaskiego OZPTD. O nowych regulacjach w wykonywaniu zawodu przewoźnika oraz o ewidencji czasu pracy kierowców w firmie mówił naczelnik Inspekcji Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego Rafał Kasprzyk. Naczelnik wskazywał przy tym na wyraźne oddzielenie odpowiedzialności kierowcy i przewoźnika. Z wypowiedzią naczelnika polemizował dyrektor Maciej Wroński z OZPTD, który wskazywał na często bezprawne działanie na drogach inspektorów transportu drogowego. Zdaniem Macieja Wrońskiego maksymalna kara, jaka może zostać nałożona na kierowcę to 2 tys. zł. Inspektorzy nie stosując się do tej regulacji nakładają kary za każde pojedyncze naruszenie czasu pracy kierowcy. Kwota nałożonych w sumie kar często przekracza wspomnianą ustawową kwotę. W takich sytuacjach kierowcy, zdaniem Wrońskiego, powinni odmawiać przyjęcia mandatu i kierować sprawy na drogę postępowania sądowego. Dyrektor Wroński wskazał także na inne zagrożenia, również legislacyjne, dla przedsiębiorców działających w branży transportowej. Mankamenty leżą w polskiej infrastrukturze drogowej. Tylko niespełna 1,5 proc polskich dróg dopuszcza nacisk na oś napędową 11,5 t. Często drogi dojazdowe do miejsc rozładunku czy załadunku są niedostosowane do obsługi transportu. Przeważnie są to drogi powiatowe z ograniczeniem nacisku na oś do 8 ton. Spotkaniu Regionu Śląskiego towarzyszyła wystawa sprzętu. Największym zainteresowaniem cieszył się symulator wykorzystywany do szkoleń kierowców. Zainteresowani mogli zapoznać się z działaniem symulatora osobiście. Spotkanie cieszyło się dużym zainteresowaniem zarówno przewoźników, jak i firm prezentujących swoją ofertę dla transportu. Zbigniew Witamborski Gospodarzem spotkania był wiceprzewodniczący OZPDT i szef Regionu Śląskiego Andrzej Nowrotek (z prawej) 44