I. Wymagania minimalne

Transkrypt

1 Numer sprawy: MT SPECYFIKACJA TECHNICZNA Załącznik nr 1 do SIWZ Wymagania minimalne dla lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Częstochowie I. Wymagania minimalne WYMAGANIA MINIMALNE UWAGI ZAMAWIAJĄCEGO POTWIERDZENIE SPEŁNIENIA WYMAGAŃ, PROPOZYCJE WYKONAWCY* Pojazd fabrycznie nowy (nierejstrowany). Rok produkcji Podać markę i typ samochodu podwozia nie starszy niż Pojazd musi spełniać wymagania ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz przepisów powiązanych, odnoszących się do pojazdów straży pożarnej (uprzywilejowanych i specjalnych). 1.2 Pojazd oraz wyposażenie muszą spełniać wymagania zawarte w Rozporządzeniu MSW i A z dnia 20 czerwca 2007r. w sprawie wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów użytkownikowi (Dz. U. Nr 143, poz z późniejszymi zmianami) zwanego dalej rozporządzeniem potwierdzone aktualnym świadectwem dopuszczenia do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej dostarczone wraz z ofertą (kserokopia dokumentu). 1.3 Pojazd musi odpowiadać Polskiej Normie PN-EN , i Pojazd powinien spełniać następujące wymagania i posiadać następujące wyposażenie podstawowe: a) nadwozie z kabiną i zabudową w kolorze czerwień RAL 3000, b) żaluzje skrytek w kolorze srebrnym, c) błotniki i zderzaki w kolorze białym d) podwozie (rama) w kolorze czarnym, e) urządzenia sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i świetlne pojazdu uprzywilejowanego w ruchu. Zmiana modulacji również poprzez klakson pojazdu razem z sygnałem.

2 Urządzenie akustyczne winno umożliwiać: podawanie komunikatów słownych, obsługiwane z pozycji kierowcy i dowódcy, f) belkę sygnalizacyjną z dwoma niebieskimi (LED) sygnałami błyskowymi umieszczoną z przodu pojazdu, oraz min. jedna lampa sygnalizacyjna niebieska (stroboskopowa lub LED) na ścianie tylnej po lewej stronie zabudowy ( dachu), g) dodatkowe po dwie (stroboskopowe lub LED) lampy sygnalizacyjne niebieskie z przodu i tyłu pojazdu, 1.5 Pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnymi z załącznikiem nr 1 do zarządzeniem nr 13 KG PSP w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych PSP z dnia 27 grudnia 2012 r. ( numery operacyjne pojazdu zostaną podane w trakcie realizacji zamówienia). 1.6 Maksymalna masa rzeczywista (MMR) samochodu gotowego do jazdy nie może przekroczyć 7,5 tony 1.7 Bilans masowy pojazdu z podziałem na: Podać parametry masę całkowitą pojazdu z załogą, pełnymi zbiornikami, wyposażeniem, masę własną pojazdu, naciski na oś przednią i tylną. 1.8 Maksymalna wysokość całkowita nadwozia wraz z sygnalizacją na Podać parametry zabudowie (z uwzględnieniem drabiny ) nie może przekraczać 2600 mm, długość całkowita zabudowy nie może przekraczać 2900 mm 1.9 Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji typu. W Podać parametry silnika przypadku gdy przekroczone zostały warunki zabudowy określone przez producenta podwozia wymagane jest świadectwo homologacji całego pojazdu oraz zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy. Podwozie pojazdu wyposażone w: a) Silnik o zapłonie samoczynnym, spełniający wymagania aktualnie obowiązującej normy EURO dotyczącej czystości spalin/ w dniu odbioru pojazdu/ b) silnik o mocy min. 150 KM przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy (np. temp) w czasie postoju

3 min. 4 godz. c) zsynchronizowana skrzynię biegów. d) konstrukcja zawieszenia ze względu na stałe obciążenie powinna być wzmocniona, w sposób, zapewniający pracę pojazdu bez uszkodzeń we wszystkich warunkach eksploatacji przewidzianych przez producenta e) stały napęd na tylną oś. f) układ kontroli hamowania ABS, g) układ ESP, h) układ kierowniczy samochodu ze wspomaganiem hydraulicznym, i) minimalna pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać przejazd 300 km j) pełnowymiarowe koło zapasowe przewożone na pojeździe, dopuszcza się brak stałego mocowania w pojeździe k) na osi przedniej koła pojedyncze, na osiach tylnych koła podwójne, l) pojazd wyposażony w hak holowniczy z tyłu pojazdu posiadający homologację i znak bezpieczeństwa przystosowany do holowania przyczep o masie całkowitej min.3500 kg, m) instalacja elektryczna, moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewnia pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu po zabudowie. Instalacja elektryczna pojazdu musi być wyposażona w główny wyłącznik prądu. n) pojazd musi być wyposażony w sygnalizację świetlną i dźwiękową (brzęczyk sygnał przerywany) włączonego biegu wstecznego (jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania) o) pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół samochodu zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności min. 5 luksów w odległości 1m od pojazdu p) położenie wlotu powietrza do silnika powinno zapobiegać zassaniu gorącego powietrza np. jeżeli w pobliżu znajduje się obszar wydechu spalin, zapylonego powietrza, deszczu, śniegu q) średnica zawracania nie większa niż 15 m.

4 2.0 Kabina czterodrzwiowa, fabrycznie jednomodułowa, pięcioosobowa z układem siedzeń usytuowanych przodem do kierunku jazdy,(1+1+3), a) powierzchnia podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 2.1 Wyposażenie kabiny: a) wszystkie fotele wyposażone w bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki, fotel kierowcy i dowódcy z regulacją odległości i pochylenia oparcia, oraz dla kierowcy z regulacją wysokości i tłumienia drgań. Wszystkie fotele wykonane z materiałów łatwo zmywalnych, odpornych na ścieranie, b) niezależny układ ogrzewania i wentylacji, umożliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku. Układ ogrzewania zasilany ze zbiornika samochodu. c) kabina wyposażona w układ klimatyzacji. d) reflektor ręczny (szperacz) zasilany z instalacji elektrycznej pojazdu do oświetlenia numerów budynków zainstalowany w kabinie, e) radiotelefon przewoźny dopuszczony do stosowania w sieci PSP w zakresie częstotliwości VHF MHz, mocy l-25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 khz, nie mniej niż 250 kanałów l szt., wraz z instalacją antenową. f) koła zimowe dostarczone wraz z pojazdem (opony na felgach) 2.2 Zabudowa ma być wykonana z materiałów odpornych na korozję szkielet zabudowy wykonany z zamkniętych profili ze stali nierdzewnej, poszycia z aluminium. Elementy poszycia łączone ze szkieletem w technologii klejenia lub nitowania. Aluminiowe listwy zabezpieczające krawędzie zabudowy. 2.3 Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym, umożliwiającym prace załogi oraz przewidzianego mocowania sprzętu, na podeście. Krawędzie dachu powinny być wyposażone w barierkę lub podobna konstrukcję o wysokości min. 80 mm Na dachu pojazdu zamontowany, uchwyt mocujący drabinę ( w zależności od typu drabiny dostarczonej przez zamawiających ) w sposób uniemożliwiający jej przemieszczanie oraz skrzynia aluminiowa o wymiarach wys. 30 cm szer. 40 cm dł. 140 cm wraz z oświetleniem LED

5 2.4 Po dwie skrytki sprzętowe z każdej strony pojazdu. Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodno- i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz powinien pasować do wszystkich zamków. Wymagane zabezpieczenie przed niekontrolowanym otwarciem skrytek. Dostęp do sprzętu z zachowaniem zasad ergonomii. Wewnątrz uchwyty na węże tłoczne 5x W52 oraz 5x W75 - węże na wyposażeniu samochodu 2.5 Skrytki na sprzęt i przedział agregatu muszą być wyposażone w oświetlenie LED. 2.6 Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i całkowicie otwartej oraz posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięciem z prowadnic) W zabudowie w skrytkach przewidziane miejsce dla 4 aparatów ochrony dróg oddechowych. 2.8 Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach. 2.9 Konstrukcja skrytek zapewniająca możliwość regulacji ich wysokości oraz zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza 2.10 Zabudowa powinna posiada wyprowadzenie instalacji elektrycznej 12 V do podłączenia urządzeń odbiorczych według ustaleń z zamawiającym Agregat wysokociśnieniowy umieszczony w zamykanej skrytce z tylu pojazdu zamykanej drzwiami żaluzjowymi ) Zamontowany na stałe agregat wysokociśnieniowy o wydajności minimum 75 dm3/min. przy ciśnieniu 40 MP, napędzany silnikiem pojazdu lub niezależnym silnikiem czterosuwowym. 2) Agregat wyposażony w rozrusznik elektryczny zasilany z instalacji elektrycznej samochodu oraz rezerwowy rozrusznik ręczny. 3. Agregat wyposażony w linię szybkiego natarcia o długości min. 40 metrów zakończona prądownicą pistoletowa z możliwością płynnej regulacji wody od zwartego do mgłowego. 4) Linia szybkiego natarcia umożliwia podawanie wody bez względu na stopień rozwinięcia węża Zbiornik wody o pojemności min dm3 wykonany ze stali nierdzewnej lub innego odpornego na korozję materiału pozwalającego

6 na transport wody do celów gaśniczych. Mocowanie zbiornika powinno uniemożliwiać w trakcie eksploatacji pojazdu przemieszczanie się środka ciężkości pojazdu. 2. Zbiornik musi być wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację np. falochrony z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy 3. Zbiornik powinien posiadać układ przelewowy uniemożliwiający wzrost ciśnienia jak również wytworzenie podciśnienia w zbiorniku. 4. Zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 10% zbiornika wodnego. Mocowanie zbiornika powinno uniemożliwiać w trakcie eksploatacji pojazdu przemieszczanie się środka ciężkości pojazdu. Różnice w żądanych pojemnościach zbiorników nie większe niż 5 % 2.14 Wysuwany pneumatycznie, obrotowy maszt oświetleniowy z możliwością podłączenia do agregatu prądotwórczego, zabudowany na stałe w samochodzie z najaśnicami o łącznej mocy min W. Stopień ochrony reflektorów masztu min. IP Reflektor pogorzeliskowy (szperacz) z możliwością zamontowania z przodu i tyłu pojazdu. Gniazda przyłączeniowe do reflektora w ochronie IP Wszystkie funkcje wszystkich układów i urządzeń mają zachować swoje właściwości w temperaturach 25 C do + 50 C 2.17 Wymagane elementy zabezpieczające przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas pracy w terenie: - orurowanie zewnętrzne zderzaka przedniego, - osłona dolnej części silnika chroniąca Samochód powinien być wyposażony w wciągarkę o sile ciągu min. 3,5 tony i minimalnej długości liny 20 m zakończonej kauszą i hakiem z atestem Parametry nie określone w powyższej specyfikacji muszą być zgodne z "Wymaganiami techniczno-użytkowymi dla wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, wprowadzanych do użytkowania w jednostkach ochrony przeciwpożarowej (Dz. U. z 2007r. Nr. 143 poz. 1002) 2.20 Moduł lokalizacji pojazdów (AVL) Zgodnie z wymaganiami zawartymi w pkt IV specyfikacji technicznej (Załącznik nr 1 do SIWZ)

7 II. Gwarancja GWARANCJA UWAGI ZAMAWIAJĄCEGO PROPOZYCJE OFERENTA 1 Gwarancja ogólna na cały pojazd wraz z zabudową i wyposażeniem Min. 24 miesiące 2 Gwarancja na perforację korozyjną nadwozia Min. 84 III. Serwis SERWIS UWAGI ZAMAWIAJĄCEGO PROPOZYCJE OFERENTA 1 Serwis podwozia, min. jeden punkt serwisowy na terenie woj. śląskiego. 2 Serwis nadwozia, minimum jeden punkt serwisowy na woj. śląskiego 3 Czas reakcji serwisu max. 24 godz. Podać dane adresowe Podać dane adresowe IV Moduł lokalizacji pojazdów (AVL) W samochodzie zamontowany moduł lokalizacji pojazdów wyposażony w graficzny terminal statusów spełniający poniższe wymagania: jednostka centralna, graficzny terminal statusów, zasilanie z niezależnego akumulatora, umożliwiając pracę modułu w przypadku braku zasilania głównego, zewnętrzna antena GPS, zewnętrzna antena GSM, czujnik użycia (działania) sygnału uprzywilejowania (świetlnego i dźwiękowego), uchwyt do montażu graficznego terminala statusów w pojeździe, możliwość rejestrowania włączenia/wyłączenia stacyjki samochodu. Moduł wraz z urządzeniami współpracującymi musi zapewniać pełną gotowość do pracy w czasie poniżej 60 sekund. a) Jednostka centralna odpowiedzialna za komunikację samochodu z aplikacją zarządzającą musi posiadać:

8 pamięć podręczną o pojemności co najmniej 2 MB, która zapamiętuje wszystkie parametry pojazdu (w szczególności: wysyłane statusy, prędkość pojazdu, położenie pojazdu), co najmniej 4 wejścia analogowe i 6 wejść cyfrowych, wejście anteny GPS, wejście anteny GSM, port do komunikacji z zewnętrznym graficznym terminalem, wejście mikrofonowe, wyjście głośnikowe. Jednostka centralna musi posiadać następującą funkcjonalność: lokalizować pojazd w oparciu o system GPS w co najwyżej 5 sekundowych odstępach czasu, wysyłać standardowo dane o lokalizacji pojazdu do aplikacji zarządzającej systemem monitoringu min. co 30 sek., przy czym częstotliwość ta może być w dowolny sposób zdefiniowana przez użytkownika lub poprzez aplikację zarządzającą, umożliwiać wysyłanie danych o lokalizacji pojazdu na żądanie uprawnionego dyspozytora, musi umożliwiać wysyłanie informacji z czujnika o załączeniu i używaniu sygnałów uprzywilejowania przez pojazdy ratownicze PSP, musi umożliwiać wysyłanie informacji o zmianach poziomu paliwa w baku pojazdu, wysyłać statusy do dyspozytora właściwej aplikacji z systemu SWD-ST niezwłocznie po ich zatwierdzeniu przez kierowcę pojazdu, musi pozwalać na aktualizowanie oprogramowania jednostki centralnej za pomocą GPRS-u oraz bezpośrednio po podłączeniu jednostki centralnej do komputera, zapamiętywać ostatnie znane położenie pojazdu. b) Graficzny terminal statusów musi: posiadać kolorowy ekran dotykowy o przekątnej min. 7, posiadać własny autonomiczny system operacyjny niezależny od Dostawcy, celem zapewnienia otwartości systemu i uniezależnienia się Zamawiającego od oprogramowania jednego dostawcy, umożliwiać wysyłanie i odbieranie wiadomości tekstowych, umożliwiać przesyłanie statusów, pracować jako nawigacja samochodowa, posiadać zainstalowaną samochodową mapę Polski i Europy (licencję na oprogramowanie należy dostarczyć Zamawiającemu wraz z dostawą), nawigować pojazd z ostatniej, zapamiętanej przez jednostkę centralną pozycji, automatycznie wyznaczać trasę dojazdu do punktu wyznaczonego przez właściwego dyspozytora (tzn. do konkretnego adresu, ulicy lub współrzędnych geograficznych), mieć możliwość zdalnej rekonfiguracji systemu statusów, odbierać i umożliwić przeglądanie plików w formatach: PDF, JPG, GIF i BMP, mieć ustawione następujące statusy : a) Kod/status 1 wyjazd do miejsce zdarzenia,

9 b) Kod/status 2 przyjazd na miejsce zdarzenia, c) Kod/status 3 sytuacja opanowana, d) Kod/status 4 koniec działań (ratowniczych) e) Kod/status 5 powrót do bazy, f) Kod/status 6 awaria, wyłączenie (samochodu z działań ratowniczych) Wymagania dodatkowe: 1) DOSTAWCA zapewni pełną funkcjonalność urządzenia i współpracę z systemem monitoringu ruchu pojazdów użytkowanym w jednostkach PSP odbiorcy w momencie odbioru pojazdu, 2) ODBIORCA przekaże DOSTAWCY telemetryczne karty SIM niezbędnych do wykonania konfiguracji dostarczanych urządzeń, 3) Miejsce montażu terminala graficznego statusów oraz jednostki centralnej należy uzgodnić z ODBIORCĄ, 4) DOSTAWCA zobowiązany jest do aktualizacji oprogramowania, w tym mapy Polski i Europy w okresie 2 lat od dnia odbioru pojazdu, 5) DOSTAWCA dostarczy oprogramowanie klienckie zapewniające komunikację i wymianę danych z systemem zarządzania i monitorowania pojazdów PSP użytkowanym przez ODBIORCĘ oraz licencję na dołączenie pojazdu do użytkowanego systemu SWD-ST. 6) W ramach montażu nowego urządzenia DOSTAWCA zobowiązany będzie do przygotowania i przekazania ODBIRCY: instrukcję montażu, obsługi i programowania sterowników GPS oraz terminali statusów, dokumentów licencyjnych na dostarczone oprogramowanie. 7) DOSTAWCA udzieli ZAMAWIAJĄCEMU 24 miesięcznej gwarancji z gwarantowanym 72 godzinnym czasem naprawy od momentu zgłoszenia usterki przez ZAMAWIAJĄCEGO, 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę na: Moduł lokalizacji pojazdów wyposażony w terminal graficzny oraz pakiety oprogramowania, o których mowa wyżej licząc od dnia następnego po bezusterkowym odbiorze końcowym przedmiotu umowy. 8) Gwarancja, o której mowa w punkcie 7), obejmuje wszystkie uszkodzenia i wady dostarczanych urządzeń do Modułu lokalizacji pojazdów wyposażonego w terminal graficzny oraz pakietów oprogramowania wynikające z zastosowania niewłaściwych materiałów lub niewłaściwego wykonania. 9) Serwis gwarancyjny pełniony będzie w miejscu użytkowania sprzętu i aplikacji. W okresie gwarancyjnym DOSTAWCA zapewni fizyczny przegląd techniczny u ODBIRCY wszystkich elementów systemu przynajmniej raz w roku w terminie uzgodnionym przez ZAMAWIAJĄCEGO. 10) Czas zakończenia naprawy nie później niż 24 godziny od momentu przystąpienia do naprawy. Naprawa trwająca dłużej niż 24 godziny wymaga zapewnienia przez DOSTAWCĘ sprzętu zastępczego równoważnego parametrami technicznymi i funkcjonalnością naprawianemu. Maksymalny czas naprawy 14 dni. Za eksploatację sprzętu zastępczego ODBIORCA nie ponosi opłat. 11) W przypadku napraw gwarancyjnych DOSTAWCA przedłuża okres gwarancji na reklamowane przedmioty umowy o czas, który liczony jest od dnia zgłoszenia reklamacji do dnia przekazania naprawionego przedmiotu użytkownikowi. Odpowiednie znakowanie gwarancyjne wykona DOSTAWCA. W przypadku konieczności wymiany nośników pamięci DOSTAWCA oraz serwis zobowiązuje się do zapewnienia poufności zapisanych w nim danych.

10 V. Ustalenia dodatkowe Parametry nie określone w powyższej specyfikacji muszą być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007r. Nr. 143 poz. 1002), wprowadzonego rozporządzeniem zmieniającym z dnia 27 kwietnia 2010r. (Dz. U. Nr 85, poz. 553). Celem sprawdzenia oferowanych parametrów zamawiający wymaga dostarczenia wraz z ofertą następujących dokumentów: - kserokopia świadectwa dopuszczenia CNBOP, - wyciąg ze świadectwa homologacji, - prospekty oferowanych pojazdów bazowych. *Wypełnia Oferent w odniesieniu do wymagań Zamawiającego *Prawą stronę tabeli, należy wypełnić stosując słowa spełnia lub nie spełnia, zaś w przypadku żądania wykazania wpisu określonych parametrów/danych, należy wpisać oferowane konkretne, rzeczowe wartości techniczno-użytkowe/dane. W przypadku, gdy Wykonawca w którejkolwiek z pozycji wpisze słowa nie spełnia lub zaoferuje niższe wartości lub poświadczy nieprawdę, oferta zostanie odrzucona, gdyż jej treść nie odpowiada treści SIWZ (art. 89 ust 1 pkt 2 ustawy PZP)