Protokół nr 31/III/2013 posiedzenia Komisji Ładu Społeczno Prawnego Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 26 marca 2013 r.

Transkrypt

1 Protokół nr 31/III/2013 posiedzenia Komisji Ładu Społeczno Prawnego Rady Miejskiej w Łodzi z dnia 26 marca 2013 r. I. W posiedzeniu uczestniczyli: 1. Członkowie Komisji - stan obecnych nieobecnych Zaproszeni goście według listy Zaproszenia dla radnych i gości stanowią załączniki nr 1 i 2 do protokołu. Listy obecności stanowią załączniki nr 3 i 4 do protokołu. II. Proponowany porządek posiedzenia: 1. Zaopiniowanie projektu uchwały w sprawie ustalenia wysokości ekwiwalentu pieniężnego należnego członkom ochotniczych straży pożarnych druk nr 81/ Ruch taksówek na ul. Piotrkowskiej obowiązujące zasady a praktyka. 3. Łódzki pakt dla bezpieczeństwa - partnerstwo Policji i szkół omówienie projektu p. Konrada Dziurdzi. 4. Sprawozdanie z działalności Straży Miejskiej za 2012 rok. 5. Przyjęcie protokołu nr 30/III/2013 z dnia 5 marca 2013 r. 6. Sprawy różne i wniesione. III. Przebieg posiedzenia Posiedzenie otworzył Przewodniczący Komisji p. Maciej Rakowski, powitał radnych i zaproszonych gości. Po stwierdzeniu kworum rozpoczął posiedzenie. Radni nie wnieśli uwag do zaproponowanego porządku obrad i przystąpiono do jego realizacji.

2 Ad pkt 1 Zaopiniowanie projektu uchwały w sprawie ustalenia wysokości ekwiwalentu pieniężnego należnego członkom ochotniczych straży pożarnych druk nr 81/2013 Projekt uchwały wraz z uzasadnieniem omówił Zastępca Dyrektora Wydziału Zarządzania Kryzysowego i Bezpieczeństwa p. Grzegorz Kociołek. Dokument stanowi załącznik nr 5 do protokołu. W fazie pytań i dyskusji Przewodniczący Komisji p. Maciej Rakowski poprosił o wyjaśnienie fragmentu uzasadnienia omawianego projektu uchwały gdzie znalazł się zapis, że środki należne członkom ochotniczych straży pożarnych są wypłacane z budżetu roku przyszłego. Kierownik Odziali Profilaktyki, Analiz i Zagrożeń p. Eligiusz Pietrzak poinformował, że Prezes Głównego Urzędu Statystycznego ogłasza kwotę przeciętnego wynagrodzenia za dany rok w kwietniu roku następnego. Radny p. Jerzy Balcerek jako wieloletni działacz Ochotniczych Straży Pożarnych jest przeciwny przedstawionemu projektowi uchwały. Stwierdził, że w ubiegłym roku na ogólną działalność OSP zostały zmniejszone środki rzędu 50 tys. zł. Radny wyraził także zaniepokojenie propozycją zmian ekwiwalentu pieniężnego należnego członkom OSP i zmniejszeniem jej z 20 zł na 15 zł za godzinę udziału w akcji. Zawodowi strażacy są objęci opieką socjalną, ochotnicy nie i wyjeżdżają do akcji niejednokrotnie tylko raz, dwa razy w tygodniu. Następnie zapytał czy ustalona wysokość ekwiwalentu za każdą godzinę udziału w działaniu ratowniczym ustalona w wysokości 15 zł jest to kwota z VAT-em? Zastępca Dyrektora Wydziału Zarządzania Kryzysowego i Bezpieczeństwa p. Grzegorz Kociołek poinformował, że jest to kwota brutto bez VAT-u. Kwota ekwiwalentu została ustalona w uchwale Rady Miejskiej z 2009 r. Wobec braku kolejnych pytań i zgłoszeń do dyskusji przewodniczący komisji p. Maciej Rakowski poddał pod głosowanie projekt uchwały opisany w druku BRM Nr 81/2013. Opinia negatywna: za 0 głosów, przeciw - 6 głosów, wstrzymujących się - 2 głosy. Ad pkt 2 Ruch taksówek na ul. Piotrkowskiej obowiązujące zasady a praktyka. Przewodniczący Komisji p. Maciej Rakowski na wstępie poinformował, że chciałby zainteresować Komisję problemem ruchu taksówek na ul. Piotrkowskiej. Stwierdził, że taksówkarze mogą wjeżdżać na ul. Piotrkowską i czekać na klienta do 10 minut. Niestety wieczorami, a zwłaszcza w weekendy ul. Piotrkowska staje się parkingiem dla taksówek gdzie czas postoju jest nielimitowany. Dochodzi do takich sytuacji, że to taksówkarz poluje 2

3 na klienta, a nie klient czeka na taksówkarza. Prawo w tym zakresie jest łamane i należy zastanowić się nad zniesieniem zakazów, ewentualnie zastanowić się, jak prawo egzekwować. Problem związany z ruchem taksówek na ul. Piotrkowskiej przedstawił Naczelnik Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji podinsp. Henryk Wojtysiak. Komendant poinformował, że uchwałą Nr XXII/378/11 Rady Miejskiej z dnia 28 września 2011 r. w sprawie pozbawienia drogi powiatowej kategorii drogi publicznej, ul. Piotrkowska przestała być drogą publiczną na odcinku od Placu Wolności do Alei ZHP. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach w 7 zwalnia zarządcę drogi z obowiązku opiniowania oznakowania na takim odcinku drogi. Zarządca drogi może na tym odcinku zastosować zarówno oznakowanie pionowe, poziome bez zasięgania opinii Komendanta Miejskiego Policji. Powyższe rozporządzenie jednocześnie nakłada obowiązek na Komendanta Miejskiego Policji zaopiniowania jakiekolwiek zmiany organizacji ruchu na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych. Zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym, ul. Piotrkowska wraz z dwoma chodnikami została wyłączona z kategorii dróg publicznych i określona jako droga wewnętrzna. Zgodnie z art.2 ustawy na ww. odcinku nie ma mowy o jakichkolwiek skrzyżowaniach z przecznicami, z poszczególnymi przecięciami dróg publicznych ( ul. Nawrot, Zamenhofa). Od 1 stycznia 2012 r. ul. Piotrkowska stała się drogą wewnętrzną, dzięki czemu miasto może regulować na odcinku od Placu Wolności do Alei ZHP zasady ruchu. Na ul. Piotrkowskiej wyznaczono kilka stref ruchu, skrzyżowania stały się przecznicami, dopiero przyległe ulice są drogami publicznymi. Na odcinku pomiędzy poszczególnymi przecznicami znajduje się tabliczka koniec strefy ruchu, za przecznicą pojawia się kolejna tabliczka ze strefą ruchu. Odcinki na samym środku przecznicy są drogami wewnętrznymi nie będącymi drogą publiczną i nie będącymi strefą ruchu. Na poszczególnych przecznicach mamy do czynienia z dwoma znakami drogowymi. Jest to znak B1- zakaz ruchu w obu kierunkach i znak B-36 zakaz zatrzymywania się i postoju. Znajdująca się pod nimi tablica informacyjna odsyła do zarządzenia nr 1107/VI/2011 Prezydenta Miasta Łodzi w sprawie określenia zasad organizacji ruchu na ul. Piotrkowskiej na odcinku od pl. Wolności do al. Mickiewicza/al. Piłsudskiego z 18 sierpnia 2011 r. które w 4 załącznika do ww. zarządzenia wprowadza na ul. Piotrkowskiej zakaz zatrzymywania i postoju z wyłączeniem punktu 4, mówiącego, że nie dotyczy to taksówek do 10 minut w czasie obsługi klienta oraz na postojach przy ul. Piotrkowskiej w godz. od do Zarządzenie reguluje również ilość pojazdów mogących korzystać z wymienionych postojów. W dalszy ciągu swej wypowiedzi Komendant zgodził się ze stwierdzeniem przewodniczącego, że w weekendy ul. Piotrkowska wraz z ulicami przyległymi jest parkingiem dla taksówek Przyległe ulice są to drogi publiczne i można tam egzekwować określone przepisy prawa. Natomiast jeśli chodzi o ul. Piotrkowską to policja ma utrudnione zadanie albowiem taksówkarze wykorzystują zapisany limit 10 minut do powtarzających się postojów i zawsze w postępowaniu wyjaśniającym taksówkarz będzie się tłumaczył, że właśnie klient zrezygnował z usługi. Policja na początku marca, pomimo tych niejasnych przepisów skontrolowała 90 taksówek i nałożyła 30 mandatów karnych. W czasie jednej akcji z 15 na 16 marca funkcjonariusze ruchu drogowego wraz z pracownikami Inspekcji Transportu Drogowego oraz pracownikami Urzędu Kontroli Skarbowej, podjęli działania zmierzające do ujawnienia osób, które świadczą usługi bez koncesji. W czasie akcji która trwała parę godzin odnotowano 13 naruszeń 3

4 ustawy o transporcie drogowym, w tym 6 przypadków realizacji usługi bez licencji. Zatrzymano jedną nietrzeźwą osobę, jedną osobę poszukiwaną przez Urząd Skarbowy i ujawniono 2 naruszenia ustawy karno-skarbowej. Wystawiono 29 mandatów, zatrzymano 6 dowodów rejestracyjnych. Zdaniem Naczelnika należy jasno określić działania służb w tym policji i zmienić pewne rozwiązania prawne albowiem obowiązujące prawo lokalne w zakresie ruchu ul. Piotrkowską nie jest jednoznaczne. Sytuacja ma się nieco zmienić po oddaniu do użytkowania wyremontowanej ul. Piotrkowskiej. Naczelnik zadeklarował pomoc w wyborze znaków drogowych, które miałyby obowiązywać na tym terenie. Zdaniem Naczelnika znak zakaz zatrzymywania się i postoju z ograniczeniami czasowymi do 10 minut należy zmienić na znak- zakaz postoju bez ograniczenia czasowego i wtedy taksówkarz będzie mógł się zatrzymać do 1 minuty, będzie to czas na zabranie klienta. Za celowe uznał powołanie zespołu złożonego z przedstawicieli Straży Miejskiej, Zarządu Dróg i Transportu. Zakładu Inżynierii i Drogownictwa, który pracowałby nad oznakowaniem ulic. W fazie pytań i dyskusji Przewodniczący Komisji stwierdził, że faktycznie problem jest istotny albowiem wychodzi na to, że ten kto łamie prawo jest premiowany, a ten kto chce uczciwie prawa przestrzegać jest frajerem, który nie zarobi. Część taksówkarzy przestrzega prawa i nie wjeżdża na ul. Piotrkowską. Wierzę też kontynuował Przewodniczący - że są korporacje taksówkarskie, które wydały swoim kierowcom zakaz wjeżdżania i ustawiania się na ul. Piotrkowskiej. To są ludzie postępujący uczciwie, którzy są karani tym, że nie mogą zarobić bo klient wychodzi z założenia, że po co ma dzwonić po taksówkę skoro wystarczy wyjść i taksówka będzie wszędzie. Nie możemy tworzyć takiego stanu rzeczy w którym ktoś przestrzega prawa i ma gorzej niż ten kto prawo łamie. Problem określenia strefy wyłączeń na ul. Piotrkowskiej jest niesłychanie drażliwą sprawą. Rygoryzm, który pojawia się przy idei ograniczenia ruchu na ul. Piotrkowskiej mięknie kiedy zderzymy się ze szczegółami. Bo na przykład zaopatrzenie sklepów nie zawsze jest organizowane własnym transportem prowadzącego sklep, często jest to transport spoza miasta. Jeżeli mamy rygorystycznie przestrzegać zakazu wjazdu poza tymi godzinami to te ramy czasowe muszą być trochę szersze. Jest też problem dopuszczenia do usług np. remontowych. Na jednym z poprzednich posiedzeń dyskutowano aby przy okazji prowadzonych remontów była możliwość wjeżdżania na ul. Piotrkowską przez całą dobę bo wyznaczone godziny wjazdu to jest zbyt mało. Przyjęte rozwiązania 10 minut dla taksówki były swoistym ukłonem, ale okazuje się, że część taksówkarzy nie chce z tego korzystać zgodnie z ustalonymi zasadami. 10 minut było wprowadzone w latach 90-tych w czasach kiedy nie wszyscy posługiwali się telefonami komórkowymi. Dzisiaj praktycznie każdy bywalec ul. Piotrkowskiej ma możliwość wezwania taksówki. Przy ograniczeniu do 1 minuty, taksówkarz może tłumaczyć się, że ma wezwanie i nie może doczekać się klienta, który przyjdzie za 2 czy 3 minuty. Problematyczna też będzie możliwość potwierdzenia wezwania poprzez korporację tak od strony prawnej jak i technicznej. Na zakończenie zapytał czy istnieje możliwość rozliczenia okresu pobytu w strefie? Naczelnik Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji podinsp. Henryk Wojtysiak powiedział: Nie chodzi mi o znak B1czyli zakaz ruchu. Chodziło mi o znak B 36, który mówi o zakazie zatrzymywania się i postoju przy wyłączeniu tych 10 minut. Odwrócilibyśmy tendencję, że nie taksówkarz oczekuje na klienta, ale klient w dobie telefonów komórkowych czeka na taksówkarza. Dzwoni, mówi, że czeka pod takim pubem, znak B1 go nie 4

5 obowiązuje w tych godzinach bez względu czy wjeżdża w jedną strefę czy inną, stref jest kilka. Ma minutę czasu na zabranie klienta. Pan zadał pytanie - Czy zarządzający ruchem na drodze może wprowadzić ograniczenia pobytu danego pojazdu w strefie? Jeżeli byłaby to jedna strefa np. od Al. ZHP do Placu Wolności bez wjeżdżania na ten Plac, tak jak mówi uchwała, możemy ewentualnie wprowadzić - Zarząd Dróg i Transportu może wprowadzić takie ograniczenie, ale teraz w dobie tego oznakowania teraz zrobić jeszcze ograniczenie w strefie to doprowadzimy do tego, że zrobimy jakąś strefę powiedzmy np. na odcinku od przecznicy do przecznicy i damy ograniczenie do 10 minut to wracamy do tego co jest w zarządzeniu. Wrócimy do tego, że mogą poruszać się po całej ul. Piotrkowskiej do 10 minut pomimo tych znaków ograniczających. My jako policja nie jesteśmy w stanie udowodnić taksówkarzowi czy obsługuje klienta czy nie. Jest jasny zapis w ustawie Prawo o ruchu drogowym, że złamał przepis dotyczący zakazu postoju bo widzimy, że minęła minuta czasu jak stoi, łamie przepis jeżeli wprowadzimy ograniczenia w danej strefie to we wszystkich strefach mamy jakieś lokale, puby. Uważam, że to co może zrobić zarządca to wprowadzić tą uchwałą drogę wewnętrzną i zarządca może wprowadzić ograniczenia i zwolnienia jakie chce. Ograniczenia i zwolnienia są tak uniwersalne i tak wykorzystywane przez taksówkarzy, że my jako Policja nie jesteśmy w stanie ich ścigać. Jeżeli pan wprowadzi 10 minut w strefie to ja zapytam czym się to będzie różniło od zapisu zawartego w 4 zarządzenia skoro zarządzenie daje taksówkarzowi możliwość przebywania do 10 minut na ul. Piotrkowskiej przy obsłudze klienta. Przewodniczący Komisji dodał: Teraz zgodnie z tym co pan mówił przemieści się 10 metrów i zaczyna zegar liczyć od początku. Jeżeli byłoby określone 10 minut pobytu w strefie to musi ten odcinek opuścić. Naczelnik Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji podinsp. Henryk Wojtysiak stwierdził, że nie jest to pobyt w strefie. On ma na obsługę klienta, on czeka na klienta 10 minut i teraz nie może powiedzieć, że tamten rozmyślił się i czeka na następnego. Przewodniczący Komisji p. Rakowski powiedział: To byłoby niezależnie od odsyłania do problemu. On musiałby po 10 minutach opuścić strefę. Naczelnik stwierdził: To zarządzenie go do tego zmusza. Ale on powie, że tamto zlecenie zostało odwołane przez klienta i przejedzie na druga stronę ulicy i powie, że czeka na innego klienta Przewodniczący Komisji powiedział: Przekroczenie 10 minut jest przekroczeniem 10 minut. Radny p. Mariusz Bogacz stwierdził, że nie wyobraża sobie żeby na każdym skrzyżowaniu stał policjant ze stoperem i odmierzał czas każdej taksówce. Następnie zapytał: Czy samochody, które mają możliwość wjechania w godzinach od 8.00 do na teren posesji i po tej godzinie chciałyby opuścić tę posesję i wyjechać. Na przykład zaopatrzenie, które wjeżdża o godz i o chce opuścić ten teren- czy zgodnie z przepisami ruchu drogowego może poruszać się po ulicy? Naczelnik Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji podinsp. Henryk Wojtysiak odpowiedział: Jeżeli wjechał w strefę w godzinach zgodnie z ograniczeniami, a chce opuścić w godzinach kiedy nie jest mu już wolno to może wyjechać tylko nie wjeżdżając w następną strefę gdzie to jest powtórzone tylko w przecznicę i ucieka ze strefy. 5

6 Specjalista w Wydziale Ruchu Drogowego KMP p. Jarosław Olszewicz wyjaśnił, że w tym przypadku kierowca nie złamie żadnego znaku zakazu - samochód wjechał w godzinach, które umożliwiają wjazd na ul. Piotrkowską i opuszcza ulicę i nie ma żadnego znaku, który zabraniałby jej opuszczenia. Przewodniczący Komisji p. Maciej Rakowski stwierdził: Wjeżdżając został pouczony o obowiązującym prawie, minął tabliczkę, że dozwolenie wjazdu, dozwolenie jeżdżenia po tym odcinku obowiązuje do godz Specjalista w Wydziale Ruchu Drogowego KMP p. Jarosław Olszewicz dodał: Nie sądzę żeby sądy nie zezwoliły na opuszczenie tego miejsca jeżeli prawnie się na nie dostał. Radny p. Witold Rosset nawiązał do wcześniejszej wypowiedzi Komendanta, że przecznice nie są skrzyżowaniami i w związku z tym zapytał jaki zdaniem policji ten fragment drogi ma charakter? Dalej powiedział: Tablice stoją na wjazdach na ul. Piotrkowskiej, to te przecznice są jednak ulicami, to jest ul. Zamenhofa, Traugutta to jest ten ciąg po którym się jedzie, nie opuszcza się. Chyba żebyśmy zmienili strategię i ustalili strefę ruchu nie na ul. Piotrkowskiej tylko na przecznicach i byłby wjazd do strefy ruchu i zaraz za, byłby wyjazd ze strefy ruchu i musiałoby być na przykład wyłączenie, że zakaz wjazdu do strefy ruchu nie dotyczy samochodów przejeżdżających wyłącznie na wprost. Co się stanie jeżeli na tym kawałku dojdzie do jakiejś kolizji drogowej, czy będzie tona drodze wewnętrznej, czy na drodze publicznej? Naczelnik Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji podinsp. Henryk Wojtysiak powiedział: Takich kolizji mamy dużo i my je odpowiednio rejestrujemy w odpowiednich systemach, sporządzamy odpowiednie dokumentacje, kierujemy sprawy do sądów. Uchwałą Rady Miejskiej, ul. Piotrkowska na odcinku od Alei ZHP do Placu Wolności jest drogą wewnętrzną. W skład drogi wchodzi jezdnia, chodniki i pobocze. Ulica Piotrkowska nie ma pobocza więc oba chodniki na tym odcinku są drogą wewnętrzną. Radny p. Witold Rosset zapytał z czego wynika, że ul. Piotrkowska jest pionowo, a ul. Zamenhofa nie jest poziomo? Naczelnik Ruchu Drogowego KMP p. Henryk Wojtysiak odpowiedział: Z uchwały Rady Miejskiej z 18 sierpnia, która ten odcinek określiła drogą wewnętrzną wraz z oznakowaniem. Ulica Zamenhofa kończy się przy ul. Piotrkowskiej. Ulica Piotrkowska tą uchwałą została wyłączona z kategorii dróg publicznych. Jeżeli stanie się to na środku, proszę wziąć pod uwagę także oznakowanie stref. To miasto oznakowywało strefami ruchu, jeżeli daje tabliczkę przed przecznicą- koniec strefy ruchu to tam strefy ruchu nie ma. Następna strefa jest za 3,5 metra. Moje pytanie co to jest? Prawnie jest to droga wewnętrzna, która nie jest strefą ruchu Radny p. Witold Rosset dodał: Czy nie rozwiązałoby problemu przestawienie tych tablic i zastosowanie jakby innego rodzaju wyłączeń. Czy nieustawianie tych tablic na ul. Piotrkowskiej tylko jakby na poprzecznych. Naczelnik powiedział: Były konsultacje tylko telefoniczne tylko przy tym, w których uczestniczy przedstawiciel policji Wydziału Ruchu Drogowego- dlaczego nie zostały 6

7 oznakowane przecznice? Dlaczego Zarząd Dróg i Transportu nie kupił tego, może wytłumaczy aspirant Olszewicz. Pan Olszewicz powiedział: Jak były znakowane tablice, zgłosiłem taki postulat w ZDiT żeby oznakować przecznice i wtedy cały odcinek ul. Piotrkowskiej wszedłby w strefę ruchu. Jednak niezachowane byłyby skarajnie drogowe, te znaki są dosyć szerokie, pół metra od krawędzi jezdni musi stanąć znak, nie było miejsca na to. Z tego co się orientuję po przebudowie ul. Piotrkowskiej te znaki staną na przecznicach. Generalnie całe oznakowanie ul. Piotrkowskiej ulegnie zmianie. Przewodniczący Komisji p. Maciej Rakowski zastanawiał się nad przemianowaniem przecznic na drogi publiczne. Wiązałoby się to z koniecznością zmiany obowiązującego prawa lokalnego. Pytał czy nie lepiej podzielić ul. Piotrkowską jako strefę ruchu na odcinki od znaku do znaku? Radny p. Jarosław Berger powiedział: Proponuję, aby prezydium skierowało do Policji, Straży Miejskiej i Zarządu Dróg i Transportu, odpowiednie zapytania i problemy na kanwie uchwały Rady Miejskiej. Przewodniczący Komisji powiedział: Od Policji i Straży Miejskiej oczekiwalibyśmy informacji, sugestii co można zmienić, w szczególności uwag dotyczących nieciągłości w drogach publicznych i w strefie ruchu i tych propozycji dotyczących ruchu taksówek. Zebrane materiały przekażemy do Zarządu Dróg i Transportu po to, aby opracować sensowne rozwiązania. Komendant p. Piotr Beczkowski poprosił o zapytania Komisji w formie pisemnej. Ad pkt 3 Łódzki pakt dla bezpieczeństwa - partnerstwo Policji i szkół omówienie projektu p. Konrada Dziurdzi. Dokument stanowi załącznik nr 6 do protokołu. Pan Konrad Dziurdzia przedstawił radnym projekt Łódzkiego paktu dla bezpieczeństwa - partnerstwo Policji i szkół. Projekt nawiązuje do doświadczeń brytyjskich. Brytyjski system partnerstwa szkoły i Policji został zainicjowany pilotażowo w 2002 r., a zakończony w 2006 r. Projekt zakłada dedykowanie wybranym placówkom oświatowym stałego funkcjonariusza Policji, który aktywnie partycypuje w życiu szkoły. Zakłada także funkcjonowanie tzw. Zespołów do spraw Przestępczości Nieletnich. W skład Zespołu wchodzą przedstawiciele Policji, Służby Kuratorów, a także wspólnot mieszkaniowych, ośrodków pomocy społecznej, instytucji ochrony zdrowia i oświaty. Celem projektu będzie podniesienie kwalifikacji pedagogicznych, zawodowych oraz kompetencji społecznych funkcjonariuszy Komendy Wojewódzkiej Policji w Łodzi, Komendy Miejskiej oraz nauczycieli wybranych placówek oświatowych, a także podniesienie skuteczności działań profilaktycznych i prewencyjnych. Zwrócił uwagę, że w kraju i w województwie nie ma zespołu, który łączyłby działania Policji i oświaty. Przewodniczący Komisji zapytał autora projektu czego oczekiwałby od Komisji i do jakich działań chciałby zachęcić radnych. 7

8 Pan Konrad Dziurdzia powiedział, że chciałby także aby Komisja Ładu Społeczno- Prawnego objęła patronatem omawiany projekt. Poinformował także, że istnieje możliwość skorzystania z dofinansowania z programu Kapitał ludzki. Przewodniczący za zasadne uznał zapoznanie Policji z tych projektem i ewentualnie podjęcie współpracy w tym zakresie. Stwierdził, że Komisja może zachęcać do wymiany doświadczeń Komendant p. Piotr Beczkowski nawiązał do wcześniejszej wypowiedzi p. Konrada Dziurdzi i nie zgodził się z jego zdaniem odnośnie braku współdziałaniem Policji ze szkołami. Poinformował, że od kilku lat priorytetem w działaniach Policji jest współpraca pionu kryminalnego z pionem prewencji. W strukturach 8 komisariatów podlegających Komendzie Miejskiej Policji powstały wydziały ds. nieletnich, które na bieżąco współpracują z placówkami oświatowymi. Komendant wyraził chęć spotkania z p. Dziurdzią i przedyskutowania problemu. Przewodniczący zaproponował aby punkt 4 porządku obrad- Sprawozdanie z działalności Straży Miejskiej za przenieść na kolejne posiedzenie Komisji. Ad pkt 5 Komisja przyjęła jednomyślnie 7 głosami za protokół nr 30/III/2013 z dnia 5 marca 2013 r. Ad pkt 6 Sprawy różne i wniesione Nie wniesiono żadnych spraw. Na tym zakończono posiedzenie. Protokół sporządziła Przewodniczący Komisji Ładu Społeczno-Prawnego Maciej Rakowski Joanna Kaźmierczyk 8