REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Aspol 2 Rajd Doliny krzemionki

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Aspol 2 Rajd Doliny krzemionki 5 runda Historycznego Rajdowego Pucharu Polski ORGANIZATOR: Automobilklub Tomaszowski ul. Piłsudskiego 45/47 Tomaszów Mazowiecki, lipca 2016 r. Strona 1

2 SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2. Organizacja 3. Program 4. Zgłoszenia 5. Ubezpieczenie 6. Reklama i znakowanie 7. Opony 8. Paliwo 9. Zapoznanie z trasą 10. Odbiór administracyjny 11. Badanie kontrolne, plombowanie i znakowanie 12. Inne procedury 13. Identyfikacja osób oficjalnych 14. Nagrody 15. Badanie końcowe i protesty Załącznik nr 1 Harmonogram czasowy Załącznik nr 2 Harmonogram zapoznania z trasą Załącznik nr 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakt z zawodnikami Załącznik nr 4 Rozmieszczenie reklamy dodatkowej Strona 2

3 1.WSTĘP 1.1. Aspol 2 Rajd Doliny Krzemionki - 5 runda Historycznego Rajdowego Pucharu Polski zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: - Międzynarodowego Kodeksu Sportowego 2016 (wraz z załącznikami), - Regulaminu Mistrzostw Europy w Sportowych Rajdach Historycznych FIA 2016, - Regulaminu Sportowego Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA 2016 (wraz z załącznikami), - Regulaminu Ramowego Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2016, - Regulaminu Ramowego HRPP 2016 (wraz z załącznikami), - Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych 2016, - Procedury Bezpieczeństwa w Rajdach Samochodowych PZM Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP, - niniejszego Regulaminu Uzupełniającego - komunikatów GKSS Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłoszonych przez organizatora lub ZSS. 1.2 Nawierzchnia Asfalt 100% 1.3 Całkowita długość Rajdu i Odcinków Specjalnych Całkowita długość OS - 40,61 km Całkowita długość trasy rajdu - 207,70 km 2. ORGANIZACJA I OPIS 2.1. Nazwa zawodów PZM, do których zalicza się Rajd 5 Runda Historycznego Rajdowego Pucharu Polski 2016 (HRPP) 2.2. Numer Wizy HRPP/5/BSPZM/ wydana przez GKSS w dniu Nazwa organizatora, adres i dane Automobilklub Tomaszowski ul. Piłsudskiego 45/ Tomaszów Mazowiecki, tel Strona 3

4 2.4. Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący - Bartłomiej Archman Członek - Erwin Meisel Członek Sekretarz ZSS - Sławomir Robak - Katarzyna Lubicka 2.5. Obserwatorzy i Delegaci ZG Warszawa, OKSS ZO PZM, Łódź Delegat techniczny ZG PZM - Wojciech Nowak Delegat techniczny ZO PZM ŁÓDŹ - Tomasz Łysoniewski 2.6. Główne osoby funkcyjne Dyrektor Rajdu - Mirosław Kister Asystent ds. Bezpieczeństwa - Kamil Lubicki Odpowiedzialnych za kontakty z zawodnikami - Mirosław Miernik Komisarz ds. Ochrony Środowiska - Piotr Płaczek Kierownicy Służb Kierownik Biura Rajdu - Agnieszka Przysuszyńska Kierownik Badania Kontrolnego - Artur Majewski Pomiar Czasu - Adam Wołek Obliczenia Komputerowe - Patryk Muś Kierownik Parku Serwisowego Kierownik Komasacji / Przegrupowania - Piotr Trześniewski - Adam Rzepkowski 2.7. Lokalizacja Biura Rajdu i dane kontaktowe (piątek) ( sobota) Biuro Rajdu mieści się w Hotelu Mazowiecki, ul. Św. Antoniego Lokalizacja Parku Serwisowego Rzeczyca - wg książki drogowej 2.9. Lokalizacja Parku Zamkniętego 15 lipca 2016 r. piątek, Firma Soltrade Premio Tomaszów Mazowiecki, ul Główna lipca 2016 r. Sobota, parking przy Hotelu Mazowiecki, ul Św. Antoniego PROGRAM RAJDU 3.1. Publikacja Regulaminu Uzupełniającego 25 czerwca 2016 r. - sobota Strona 4

5 3.2. Otwarcie Listy Zgłoszeń 26 czerwca 2016 r. - niedziela 3.3. Zamknięcie Listy Zgłoszeń 11 lipca 2016 r. - poniedziałek, godz. 24: Zamówienie Dodatkowej Powierzchni w Parku Serwisowym 11 lipca 2016 r. - poniedziałek, godz. 24: Opublikowanie Listy Zgłoszeń 12 lipca 2016 r. wtorek, godz. 19: Opublikowanie Harmonogramu Odbioru Administracyjnego, Badania Kontrolnego BK1 oraz Parku Przedstartowego 13 lipca 2016 r. - środa, godz. 19: Wydawanie Książki Drogowej 15 lipca 2016 r. piątek, podczas Odbioru Administracyjnego 3.8. Godziny Pracy Biura Rajdu 15 lipca 2016 r. - piątek, od godz. 7:00 do 22:30 16 lipca 2016 r. - Sobota, od godz. 8:00 do 20: Oficjalna Tablica Ogłoszeń Biuro Rajdu, Hotel Mazowiecki Tomaszów Mazowiecki, ul. Św. Antoniego Termin Podania Szczegółów Dotyczących Pilota 15 lipca 2016 r. - piątek, do czasu odbioru administracyjnego Odbiór Administracyjny i Wydawanie Dokumentów do Zapoznania z Trasą 15 lipca 2016 r. - piątek, od godz. 08:00 do godz. 15:00 wg. harmonogramu, Biuro Rajdu Tomaszów Mazowiecki, Hotel Mazowiecki ul Św. Antoniego Zapoznanie z Trasą Rozpoczęcie zapoznania: 15 lipca 2016 r. - piątek, godz. 08:30 Zakończenie zapoznania: 15 lipca 2016 r. - piątek, godz. 16: Badanie Kontrolne BK-1 15 lipca 2016 r. - piątek, od godz. 11:00 do godz. 16:30 wg harmonogramu Tomaszów Mazowiecki, ul. Główna 63 (siedziba Firmy Soltrade Premio) Otwarcie Parku Serwisowego 15 lipca piątek godz. 8:00 (wjazd do godz ) 16 lipca 2016 r. - sobota, godz. 08:00 (wjazd do godz. 08:45) Pierwsze Posiedzenie ZSS 15 lipca 2016 r. - piątek, godz. 16:00 Strona 5

6 Tomaszów Mazowiecki, Hotel Mazowiecki ul. Św. Antoniego 19 (sobota) Opublikowanie Listy Startowej Rajdu oraz kolejności startu do OS Tomaszów 15 lipca 2016 r. - piątek, godz. 17:00 Tablica Ogłoszeń Tomaszów Mazowiecki, Ul. Św. Antoniego 19 ( Biuro rajdu) Start Rajdu 15 lipca 2016 r. - piątek, godz. 17:30 PKC-0 Tomaszów Mazowiecki, ul Pl. Kościuszki (wg książki drogowej) Opublikowanie Listy Startowej (sobota) 15 lipca 2016 r. piątek, godz. 22:00 Oficjalna Tablica Ogłoszeń - Biuro Rajdu Meta Rajdu 16 lipca 2016 r. sobota, godz. 15: Opublikowanie Prowizorycznej Klasyfikacji Końcowej 16 lipca 2016 r. sobota, godz. 17:00 Oficjalna Tablica Ogłoszeń Biuro rajdu Hotel Mazowiecki ul. Św. Antoniego ZGŁOSZENIA 4.1 Zamknięcie listy zgłoszeń 11 lipca 2016 r. - poniedziałek, godz. 24: Procedura zgłoszeń Obowiązek przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku. Zawodnik zamierzający wziąć udział w Aspol 2 Rajdzie Doliny Krzemionki ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia w terminie zgłoszeń oraz umieszczenia w serwisie Inside PZM kompletu (wymaganych) aktualnych załączników. Zgłoszenie obejmuje również klasyfikację zespołów sponsorskich oraz klasyfikację klubową. Wypełniając zgłoszenie należy wypełnić również kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego kierowcy i pilota, którą należy przekazać na BK Zawodnik nie później niż w dniu zgłoszenia do Aspol 2 Rajdu Doliny Krzemionki zobowiązany jest umieścić w serwisie Inside PZM następujące, zeskanowane obustronnie w kolorze, aktualne dokumenty: licencje zawodnika i licencję kierowców prawo jazdy kierowców międzynarodowe karty zdrowia (MKZ) pisemną ( stała na cały sezon) zgodę macierzystego klubu na starty w zawodach. Dopuszcza się wysłanie skanu jednorazowej zgody bezpośrednio do Strona 6

7 organizatora zawodów, podczas wypełniania zgłoszenia na adres : aktomaszowski@gmail.com dowód rejestracyjny pojazdu. Dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora zawodów na adres aktomaszowski@gmail.com polisę ubezpieczeniową pojazdu. Dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora zawodów na adres: aktomaszowski@gmail.com Zawodnik/kierowca/pilot po dołączeniu do zawodów w serwisie Inside PZM udostępnia zamieszczone dokumenty do wglądu organizatorowi zawodów w celu ich zweryfikowania. W przypadku, gdy zamieszczone w serwisie Inside PZM dokumenty będą nieaktualne organizator ma prawo nałożyć na zawodnika karę w wysokości 100,- PLN Po zalogowaniu się w serwisie Inside PZM i potwierdzeniu przez kierowcę i pilota wzięcia udziału w Aspol 2 Rajdzie Doliny Krzemionki, należy prawidłowo wypełnić zgłoszenie, do którego należy dołączyć potwierdzenie wpłaty wpisowego. Po zatwierdzeniu zostanie ono automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do organizatora i do zawodnika, na wskazany przez niego w formularzu adres , celem jego wydrukowania Dla zawodników, którzy jeszcze nie posiadają konta w serwisie Inside PZM dopuszcza się możliwość wypełnienia zgłoszenia pobranego ze strony oraz przesłania go wyłącznie pocztą elektroniczną na adres mailowy: aktomaszowski@gmail.com Wraz z formularzem zgłoszenia konieczne jest przesłanie wszystkich dokumentów zgodnie z pkt niniejszego regulaminu Każdy zawodnik musi określić w zgłoszeniu czy zgłaszany samochód był homologowany (oraz podać numer homologacji i grupę zgodnie z Listą samochodów historycznych z wygasłą homologacją FIA dostępną na stronach oraz lub nie był homologowany (podać rok produkcji). Dla samochodów niehomologowanych należy załączyć krótką informację nt. historii danego modelu w sporcie samochodowym Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego Zgłoszenie jest zawarciem umowy cywilnoprawnej z organizatorem. Obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia spoczywa na zawodniku/kierowcy Na stronie Inside PZM w profilu organizatora rajdu oraz w trakcie wypełniania zgłoszenia dostępne są również dokumenty: druk zamówienia dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym (opcjonalnie), Strona 7

8 wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym (opcjonalnie), karta OA i BK Podczas Odbioru Administracyjnego zawodnik ma obowiązek dostarczyć oryginał zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz musi być przygotowany na okazanie oryginałów wszystkich wymaganych dokumentów Każdy zawodnik, który chce otrzymać fakturę z tytułu opłaty wpisowego oraz opłaty za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym musi w trakcie wypełniania elektronicznego formularza zgłoszenia podać dane do faktury. Po spełnieniu tego warunku, zawodnik otrzyma fakturę podczas Odbioru Administracyjnego Po upływie terminu zgłoszeń korzystanie ze strony internetowej zgloszenia.pzm.pl będzie możliwe jedynie w zakresie zmian dotyczących członków załogi i samochodu zgodnie z art oraz art Regulaminu Sportowego FIA. Możliwe jest to poprzez formularz aktualizacji zgłoszenia, który został wysłany na wskazany przez zawodnika adres Liczba przyjętych zgłoszeń i podział na kategorie Maksymalna ilość zawodników : W przypadku zgłoszenia się, większej ilości zawodników niż 30 o przyjęciu zgłoszenia decydować będzie Organizator. Organizator zastrzega sobie prawo nie przyjęcia zgłoszenia bez podania przyczyn W przypadku zgłoszenia się mniejszej ilości załóg niż 30 Organizator przewiduje możliwość przyjęcia załóg do przejazdów POKAZ na zasadach i zgodnie z regulaminem Ramowym HRPP na 2016 r oraz wydaną do tego regulaminu erratą nr 2/2016 z dnia Każda załoga zamierzająca uczestniczyć w przejazdach pokazowych (bez pomiaru czasu) zobowiązana jest, w terminie zgłoszeń, do złożenia u organizatora zawodów wypełnionego zgłoszenia wraz z kolorowymi skanami aktualnych, następujących dokumentów : praw jazdy kierowców dowodu rejestracyjnego pojazdu ubezpieczenia OC pojazdu potwierdzenia wpłaty wpisowego Podział na kategorie Do udziału w Aspol 2 Rajdzie Doliny Krzemionki dopuszczone będą samochody osobowe zgodne z pkt. 4. regulaminu Ramowego HRPP na 2016 r. z podziałem na następujące kategorie: Strona 8

9 Kategoria FIA 1: K1 zbudowane miedzy 1/1/1931 a 31/12/1957 oraz samochody homologowane między 1/1/1958 a 31/12/1969 (wiekowe grupy klasyfikacyjne D, E, F i G1), Kategoria FIA 2: K2 Samochody homologowane między 1/1/1970 a 31/12/1975: (wiekowe grupa klasyfikacyjne G2, H1) Kategoria FIA 3: K3 Samochody homologowane między 1/1/1976 a 31/12/1981: (wiekowe grupa klasyfikacyjne H2, I), Kategoria FIA 4: K4 Samochody homologowane między 1/1/1982 a 31/12/1985 oraz między 1/1/1986 a 31/12/1990 (wiekowe grupy klasyfikacyjne J1 i J2 Kategoria PZM 5: K5 Samochody, których dopuszczalne modyfikacje wpływające na niezawodność lub osiągi samochodu wykraczają poza wymagane dla kategorii K1, K2, K3 i K4, lecz spełniają warunki określone w punkcie 3 zał. nr 1, Kategoria PZM 6: K6 Samochody wyprodukowane w PRL lub KDL, których modyfikacje wpływające na niezawodność lub osiągi samochodu wykraczają poza wymogi dla kategorii K1, K2, K3 i K4, ale spełniają wymogi art. 4 zał Dla wszystkich samochodów z silnikiem doładowanym lub silnikiem Wankla do okresu J1 włącznie stosowany będzie przelicznik nominalnej pojemności o wartości 1,4, a dla okresu J2 o wartości 1, Ostateczny podział na kategorie określa lista startowa zatwierdzona przez ZSS. 4.4 Wpisowe Szczegółowe informacje na temat opłat Wpłaty wpisowego w wysokości 800 PLN powinny być dokonywane na rachunek: Bank PKO BP Numer konta: Tytuł przelewu: wpisowe 2 Rajd Doliny Krzemionki za: Imię i Nazwisko kierowcy W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej Organizatora wpisowe wynosi 1600 PLN Zwrot wpisowego nastąpi w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora lub odwołania zawodów Każdy zawodnik, który chce otrzymać fakturę z tytułu opłaty wpisowego proszony jest o przesłanie takiej informacji do Organizatora wraz ze zgłoszeniem Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej OC zawodnika wobec osób trzecich Podczas odbioru administracyjnego pobierana będzie kaucja zwrotna w wysokości 50,00 PLN za czystość i ład w strefie serwisowej. Strona 9

10 5. UBEZPIECZENIE 5.1. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód do osób trzecich i ich mienia Przez fakt podpisania zgłoszenia, załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w Aspol 2 Rajdzie Doliny Krzemionki na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań związanych z wypadkiem, które mogą się zdarzyć podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców biorących udział w rajdzie. 6. REKLAMA I NUMERY IDENTYFIKACYJNE 6.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w RP. 6.2 Reklama obowiązkowa organizatora znajdować się będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych i musi być umocowana w czasie trwania rajdu w miejscu zgodnym z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, z zachowaniem wymogów art Regulaminu Ramowego RSMP Reklama dodatkowa Organizator przewiduję reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnymi z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu z zachowaniem wymogów pkt , Regulaminu RSMP Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie w punkcie kontroli wjazdu na BK-1. Brak lub umieszczenie w/w reklamy niezgodnie z załącznikiem nr 4 traktowane będzie jak zgłoszenie się bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z pkt regulaminu uzupełniającego rajdu odpowiada zwiększeniu wysokości wpisowego. 6.4 Numery startowe Numery startowe dostarczone przez Organizatora muszą znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach, dwóch tylnych bocznych szybach oraz na szybie tylnej, zgodnie z załącznikiem nr 4 do niniejszego Regulaminu, przez cały czas trwania Rajdu. Jeżeli w dowolnym momencie rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez ZSS. Brak dwóch numerów startowych lub tablic rajdowych może spowodować wykluczenie samochodu z rajdu przez ZSS. Z wyjątkiem naklejek wynikających z historycznego oznakowania samochodu z konkretnego rajdu w jego historii startów, wszystkie nieaktualne naklejki rajdowe w tym numery startowe muszą być usunięte. 6.5 Start Meta Podczas ceremonii Startu i Mety Rajdu, załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów ani żadne inne osoby. Strona 10

11 6.6 Park serwisowy Zezwala się na umieszczenie w Parku Serwisowym reklam sponsorów zawodnika zgodnie z art Regulaminu RSMP. Umieszczanie przez zawodnika reklam, poza granicami przyznanej powierzchni serwisowej, może nastąpić tylko po uzgodnieniu z Organizatorem i wyrażeniu pisemnej zgody. 7. OPONY 7.1 Zawodnicy jadący z pomiarem czasu mogą startować na oponach dopuszczonych w RSMP. Dla uczestników jadących bez pomiaru czasu dopuszcza się używanie tylko opon handlowych, posiadających znak homologacji E o indeksie prędkości nie niższym niż S. Zdecydowanie zaleca się stosowanie opon o indeksie prędkości V. W uzasadnionych przypadkach Delegat Techniczny na wniosek uczestnika jadącego bez pomiaru czasu, może zezwolić na korzystanie opon dopuszczonych w RSMP. 7.2 Rozmiar opon musi być dopuszczalny zgodnie z art zał. K, a szerokość nie może być większa niż maksymalna określona przez producenta obręczy. 8. PALIWO 8.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa odpowiadającego wymogom art załącznika J do MKS FIA Tankowanie Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w książce drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. Odpowiedzialność wynikająca z czynności tankowania ciąży wyłącznie na zawodniku. Zezwala się na tankowanie na stacji paliw (zjazd poza książkę drogową) 8.3 Procedura i bezpieczeństwo Czynności związane z tankowaniem należy wykonywać spełniając wymagania art Regulaminu Sportowego FIA. Personel w strefie tankowania musi być wyposażony w ubrania, które zapewniają odpowiednią ochronę przed ogniem. Dopuszcza się zastosowanie kombinezonu mechanika oraz krytego obuwia. Nie dotyczy to tankowania na stacji paliw z dystrybutora. 9. ZAPOZNANIE Z TRASĄ 9.1 Procedura zgłoszenia W dniu 15 lipca 2016 r. (piątek) w godzinach od 08:00 do 15:00, podczas Odbioru Administracyjnego w Biurze Rajdu, dla zawodników zgłoszonych w rajdzie, wydawane będą dokumenty do zapoznania z trasą rajdu. Załogom wydane zostaną między innymi: Strona 11

12 - Regulamin Uzupełniający, - Książka Drogowa, - Karta zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń, - numery do zapoznania z trasą, - numery startowe, - reklama dodatkowa organizatora. Numery do zapoznania z trasą należy nakleić w prawych górnych rogach na przedniej (po stronie pilota) i tylnej szybie samochodu do zapoznania z trasą. Muszą one być widoczne przez cały czas trwania zapoznania. 9.2 Program Zapoznanie z trasą Rajdu odbywać się będzie w dniu 15 lipca 2016 r. (piątek), zgodnie z harmonogramem Zwrot kart z zapoznania Kartę zapoznania z trasą i kartę wykroczeń zapoznania należy zwrócić na mecie ostatniego odcinka, z którym załoga się zapoznaje. 9.3 Szczególne ograniczenia i limity prędkości Załogi zgłoszone do rajdu mają prawo do 3 przejazdów trasy każdego odcinka specjalnego podczas zapoznania Fragmenty trasy odcinków specjalnych przebiegające niezgodnie z Przepisami Prawa o Ruchu Drogowym RP według oznaczeń w Książce Drogowej, np. objazdy skrzyżowań, wysepek, parkingów oraz ulice jednokierunkowe, należy zapoznać się pieszo Organizator będzie kontrolował przebieg zapoznania z trasą. Na żądanie oznakowanych przedstawicieli Organizatora i Policji zawodnicy muszą okazywać odpowiednie dokumenty i stosować się do poleceń i instrukcji przez nich wydawanych. Kontrole będą prowadzone również przed okresem przewidzianym dla zapoznania się z trasą. Każdy zawodnik, którego kierowca i/lub pilot, wykonujący zapoznanie z trasą OS (niezależnie od formy i sposobu tego zapoznania), poza czasem wyznaczonym przez organizatora i bez jego pisemnej zgody, na wniosek Dyrektora zawodów zostanie, po przeprowadzeniu dochodzenia, niedopuszczony do rajdu przez ZSS, a wpisowe nie zostanie zwrócone. Ponadto naruszenie tego przepisu spowoduje nałożenie przez GKSS na wniosek Dyrektora zawodów kary dodatkowej w postaci zawieszenia licencji od 1 roku wzwyż Wszystkie załogi otrzymają książkę drogową zawierającą szczegółowy opis trasy, która musi być obowiązkowo przestrzegana. Jakiekolwiek celowe niszczenie pobocza drogi (poza krawędź jezdni), związane z przejeżdżaniem fragmentów drogi niezgodnie z informacjami dotyczącymi zakazu cięć określonymi w regulaminie uzupełniającym Strona 12

13 rajdu, w książce drogowej i/lub oznaczeniami umieszczonymi na jezdni jest niedozwolone Biorąc pod uwagę powyższy pkt i zgodnie z art Regulaminu Sportowego FIA 2016, organizator może postawić na OS-ach ograniczenia cięć (wygrodzenia) w miejscach, w których podczas zapoznania z trasą bądź podczas pierwszej pętli rajdu, zawodnicy zmienili trasę przejazdu zjeżdżając z drogi Podczas zapoznania z trasą załogi muszą zatrzymać się na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego w celu uzyskania wpisu w karcie zapoznania z trasą. Załogi mogą wjechać na odcinek specjalny wyłącznie przez linię startu i zjechać z niego przez linię mety. Wszystkie przypadki naruszenia powyższych zasad zostaną zgłoszone do ZSS Samochody zapoznawcze zgodnie z ustawą Prawo o Ruchu Drogowym RP, jako uczestniczące w normalnym ruchu drogowym, muszą być ubezpieczone zgodnie z prawem i żadna odpowiedzialność nie może być przeniesiona na Organizatora Czynności związane z zapoznaniem się z trasą Rajdu, wszystkie załogi muszą wykonywać samochodami seryjnymi spełniającymi wymagania zawarte w art Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA Każda załoga, która wykonuje zapoznanie z trasą odcinków specjalnych z naruszeniem ustaleń zawartych w pkt 9.4 niniejszego Regulaminu Uzupełniającego zostanie ukarana karą zgodnie z art i art Regulaminu Ramowego HRPP 2016, niezależnie od kar administracyjnych W czasie zapoznania z trasą rajdu, załogi muszą ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego obowiązujących w Polsce, w tym m.in. używać pasów bezpieczeństwa, przestrzegać dozwolonych prędkości: 50 km/h w terenie zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej, 90 km/h poza terenem zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej, 30 km/h wszystkie łączniki szutrowe Zakazane jest używanie urządzeń wykrywających radar Rozmieszczenie systemów kontroli prędkości Podczas zapoznania z trasą na poszczególnych odcinkach specjalnych i trasie dojazdowej rozlokowane będą patrole Policji z urządzeniami do pomiaru prędkości, współpracujące z Kierownikami OS nadzorującymi ilość przejazdów i prawidłowość zapoznania z trasą rajdu. 9.4 Inne uwarunkowania Podczas zapoznania z OS 2 Krzemienica, dopuszcza się z zachowaniem szczególnej ostrożności na powrót na start odcinka w celu przejechania go kolejny raz, jadąc w kierunku odwrotnym do kierunku zapoznania ( pod prąd ) Zapoznanie z OS 1 Prolog Tomaszów tylko i wyłącznie pieszo w dowolnym momencie Strona 13

14 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 10.1 Miejsce Odbioru Administracyjnego Biuro Rajdu Hotel Mazowiecki Tomaszów Mazowiecki, Ul Św. Antoniego Data i godzina Odbioru Administracyjnego. 15 lipca 2016 r. piątek, od godz. 08:00 do 15:00, zgodnie z harmonogramem dostępnym na stronie od dnia 13 lipca 2016 r. Na wniosek zawodnika, w szczególnie uzasadnionych przypadkach Dyrektor Rajdu może wyznaczyć indywidualny termin OA Dokumenty do okazania oryginał formularza zgłoszenia z podpisami załogi oraz potwierdzeniem macierzystego klubu (pieczątka na formularzu zgłoszenia lub zgoda na starty) licencje zawodnika oraz kierowcy i pilota prawa jazdy kierowcy i pilota międzynarodowe karty zdrowia (MKZ) kierowcy i pilota z aktualnymi badaniami. Zawodnicy zwolnieni z BK-1, którzy dotychczas nie przedłożyli dokumentacji barw historycznych, by utrzymać dodatkową punktacje z tego tytułu muszą przekazać ją Koordynatorowi HRPP przed startem rajdu. 11. BADANIE KONTROLNE BK-1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE 11.1 Miejsce BK-1 Badanie kontrolne BK-1, plombowanie i znakowanie odbędzie się w Firmie Soltrade Premio w Tomaszowie Mazowiecki, ul. Główna Data i godzina BK-1 15 lipca 2016 piątek, w godzinach 11:00 16:30 Dokładny, indywidualny termin dla każdej załogi zostanie podany w harmonogramie dostępnym na stronie rajdu Ogólne zasady Każda załoga musi przedstawić samochód do BK-1 w wyznaczonym dla niej czasie zgodnie z harmonogramem opublikowanym 13 lipca na stronie Na wniosek zawodnika, w szczególnie uzasadnionych przypadkach Dyrektor Rajdu może wyznaczyć indywidualny termin BK Obecność załóg w czasie BK-1 nie jest obowiązkowa, niemniej, muszą one być reprezentowane przez wskazanego w zgłoszeniu przedstawiciela. W czasie BK-1, wszystkie osoby znajdujące się w strefie badania muszą uwidocznić identyfikator rajdu upoważniający ich do przebywania w tym obszarze. Strona 14

15 Jeśli zgodnie z pkt. 8.4 regulaminu Ramowego HRPP 2016, dokumenty HTP, NPTSH lub NKZTSH nie były wydane, wówczas przy pierwszym starcie wymaga się - nie później niż podczas BK-1 - przedłożenia do protokołu, podpisanego przez zawodnika wniosku o wydanie NKZTSH dokumentującego konfigurację techniczną samochodu Złożenie takiego podpisanego wniosku stanowi deklaracje zawodnika, że jego samochód jest w pełni zgodny ze złożonym wnioskiem. Świadome złożenie fałszywej deklaracji w tym zakresie będzie traktowane, jako niesportowe zachowanie. Zawodnik, który świadomie podpisał nieprawdziwą deklaracje może być niedopuszczony do rajdu, wykluczony z rajdu a wpisowe nie zostanie zwrócone. Ponadto za naruszenie tego przepisu Dyrektor zawodów może złożyć do GKSS wniosek o nałożenie kary dodatkowej do zawieszenia licencji włącznie Przedsezonowe Badanie Kontrolne Załogi, które dokonały przedsezonowego BK okazują podczas Odbioru Administracyjnego otrzymaną na PBK Kartę Przedsezonowego BK z podpisem Delegata Technicznego dopuszczającą samochód do rajdów HRPP w całym sezonie i po podpisaniu oświadczenia, że aktualna konfiguracja samochodu oraz całość wyposażenia bezpieczeństwa są identyczne do zatwierdzonych na PBK : - w przypadku negatywnego wyniku badania, podlegają kontroli na BK-1 jedynie w zakresie spełnienia warunków, od których Delegat Techniczny uzależnił dopuszczenie samochodu do startów w HRPP - w przypadku pozytywnego wyniku badania są zwolnieni z procedury BK-1. Jeśli w konfiguracji technicznej samochodu lub wyposażeniu bezpieczeństwa nastąpiły jakiekolwiek zmiany od czasu PBK, zmiany te muszą być zgłoszone Delegatowi Technicznemu i podlegają kontroli podczas BK-1. Czas i miejsce takiego ograniczonego badania wyznaczony będzie przez Delegata Technicznego Dokumenty do okazania na BK-1 ubezpieczenie OC ważny dowód rejestracyjny samochodu karta badania kontrolnego karta wyposażenia bezpieczeństwa osobistego załogi dla samochodów homologowanych - kopia karty homologacyjnej FIA lub ASN dla samochodów bez homologacji - dokumentacja, która potwierdza, że każde zastosowane odstępstwo od specyfikacji producenta, było stosowane historycznie w okresie sportowych startów danego modelu. wypełniony i podpisany wiosek o wydanie Narodowej Karty Zgodności Technicznej Samochodu Historycznego HRPP dla samochodów zgłaszanych w barwach historycznych - dokumentacja fotograficzna tych barw. Strona 15

16 Brak kompletnego wyposażenia bezpieczeństwa osobistego lub jego niezgodności z wymogami regulaminowymi będzie skutkować niedopuszczeniem załogi do startu lub wykluczeniem z rajdu. Organizator może dokonywać kontroli w zakresie wyposażenia bezpieczeństwa w każdym momencie podczas trwania rajdu W przypadku rejestracji czasowej obowiązuje przedłożenie zaświadczenia z badania technicznego wykonanego przez uprawnioną stację i ważnego na czas trwania imprezy Organizator nie samochodów. przewiduje plombowania turbosprężarek oraz ważenia We wszystkich samochodach dopuszczalny poziom hałasu nie może przekroczyć 98 db(a), mierzony pomiędzy 2500 i 3500 obr/min zgodnie z procedurą FIA. 12. INNE PROCEDURY 12.1 Park przedstartowy 15 lipca 2016 r piątek, Tomaszów Mazowiecki, ul. Strzelecka (Błonia). W dniu startu zorganizowany zostanie park przedstartowy dla wszystkich załóg biorących udział w rajdzie. Po zakończeniu I przejazdu prologu załogi muszą wjechać do parku gdzie oczekiwać będą na start do II przejazdu prologu. Start do II przejazdu odbywać będzie się na polecenie służb organizatora Start Rajdu Start Honorowy Aspol 2 Rajdu Doliny Krzemionki odbędzie się 15 lipca piątek o godz. 17:30, Tomaszów Mazowiecki, Pl. Kościuszki (wg książki drogowej) Wymiana kart drogowych w czasie Rajdu. Wręczenie kart drogowych podczas Rajdu będzie odbywać się: - sekcja I (cz.i) 15 lipca 2016 r. PKC sekcja I (cz.ii) 16 lipca 2016 r. PKC 1A - sekcja II 16 lipca 2016 r. PKC 3B - zwrot kart po sekcji II PKC 7A (Park Zamknięty) 12.4 System startu do odcinka specjalnego Na starcie każdego odcinka specjalnego znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w cyfrowy wyświetlacz. Będzie ono połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości 70 cm za linią startu. Wyświetlacz urządzenia startowego będzie usytuowany tak, by był dobrze widoczny dla załogi w samochodzie stojącym na linii startu. Samochód z załogą ustawia się na linii startu, a urządzenie startowe w trybie ciągłym odlicza i wskazuje sekundy pozostałe do momentu zapalenia się zielonego światła. Wyświetlacz wskazuje kolejno: 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, zielone światła. Czas świecenia się zielonego Strona 16

17 światła wynosi 20 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować zgodnie z art Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA Postępowanie w strefie startu do OS Natychmiast po zakończeniu czynności kontrolnych w PKC załoga zobowiązana jest przejechać w rejon startu do OS i jak najszybciej wręczyć kartę drogową sędziemu startu. Podjeżdżając najbliżej jak to możliwe punktu startu do OS należy zachować prawidłową kolejność pomiędzy poszczególnymi załogami, stosując się do poleceń sędziów Uzupełniona karta drogowa zostanie zwrócona załodze nie wcześniej niż 60 sekund i nie później niż 30 sekund przed planowanym startem. Warunkiem zwrotu karty drogowej jest prawidłowe przygotowanie załogi do startu zgodnie z postanowieniami art Regulaminu Ramowego HRPP 2016 oraz wydaną do tego regulaminu erratą nr 2/2016 z dnia Jeżeli sędzia startu lub sędzia techniczny znajdujący się na miejscu uzna załogę za nieprzygotowaną do startu, po poinformowaniu o tym załogi, odmówi zwrotu karty drogowej oraz przesunie czas startu zgodnie z art Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA Zdarzenie takie zostanie odnotowane w protokole a jego przebieg opisany przez sędziego w raporcie przesłanym do dyrektora zawodów. W sytuacji, gdy sędzia stwierdzi natychmiastową poprawę i uzna właściwe przygotowanie załogi, zwróci kartę drogową, gdy czas pozostały do startu umożliwia zachowanie prawidłowej procedury startu (minimum 15 sekund) Pomiar czasu na odcinkach specjalnych będzie prowadzony z dokładnością do 1/10 sekundy Każdy samochód na trasie OS musi poruszać się z włączonymi światłami mijania i musi mieć zamknięte szyby (nie dotyczy specjalnego otworu w szybie bocznej przeznaczonego do podawania karty drogowej lub wentylacji) Każdy samochód uczestniczący w Aspol 2 Rajdzie Doliny Krzemionki musi być wyposażony w czerwony trójkąt odblaskowy, który w przypadku zatrzymania samochodu na trasie odcinka specjalnego musi być ustawiony w dobrze widocznym miejscu w odległości, co najmniej 50 m z tyłu samochodu, w celu ostrzegania kolejnych kierowców. Trójkąt ostrzegawczy musi być wystawiony, nawet jeśli zatrzymany samochód znajduje się poza trasą. W każdym samochodzie musi znajdować się również karta formatu A-3 ze znakami SOS/OK. Każda załoga, która dopuści się naruszenia przepisu może być ukarana na podstawie decyzji ZSS Jeżeli kierowca biorący udział w rajdzie uczestniczy w wypadku, w którym ktoś z publiczności odniesie obrażenia, kierowca ten obowiązany jest zawiadomić o tym najbliższy punkt łączności radiowej określony w Książce Drogowej i oznakowany na Strona 17

18 trasie. W przypadku niedopatrzenia tego obowiązku ZSS może nałożyć na załogę karę aż do wykluczenia włącznie Załoga, której samochód będzie uczestniczyć podczas rajdu w kolizji na odcinku drogowym z udziałem innych pojazdów i/lub osób i która oddali się z jej miejsca kolizji przed dopełnieniem obowiązków wynikających z Prawa o Ruchu Drogowym podlega karom określonym w pkt 10 Regulaminu Ramowego HRPP Załogi zobowiązane są stosować do wszelkich zasad bezpieczeństwa oraz bezwzględnie przestrzegać Procedury Bezpieczeństwa w Rajdach Samochodowych PZM, stanowiącej załącznik nr 3 do Regulaminu Ramowego HRPP Park Serwisowy W czasie trwania Rajdu obowiązywać będą dwa Parki Serwisowe Wjazd do parku serwisowego dozwolony jest tylko dla pojazdów uprawnionych, oznaczonych tablicą serwisową z numerem startowym załogi, którą serwisują. Wjazd w dniu: 15 lipca piątek godz. 8:00 (wjazd do godz. 16:45) 16 lipca 2016 r. - sobota, godz. 08:00 (wjazd do godz. 08:45) W parku serwisowym zawodnik zobowiązany jest do serwisowania w granicach wyznaczonej powierzchni serwisowej. Kontrola zajmowanej powierzchni przez zawodnika przeprowadzona będzie przez Kierownika Parku Serwisowego. Stwierdzone przypadki zajęcia większej powierzchni serwisowej skutkować będą naliczeniem podwójnej opłaty za dodatkową powierzchnię w parku serwisowym, tj. 40 PLN/m Park Zamknięty W czasie Rajdu obowiązywać będą 2 Parki Zamknięte: 15 lipca 2016, piątek, Tomaszów Mazowiecki, ul. Główna lipca 2016, sobota, Tomaszów Mazowiecki, Hotel Mazowiecki (parking). Zezwala się na wcześniejszy wjazd na PKC 7A W przypadku złożenia na ostatnim PKC przez wszystkich zawodników HRPP zapowiedzi nie składania protestów, ZSS może rozwiązać park zamknięty przed regulaminowym terminem. 13. IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH Kierownicy OS Kierownicy punktów Sędziowie Sportowi Kierownicy Zabezpieczenia OS Sędziowie faktu Sędziowie zabezpieczenia trasy Odp. za kontakty z zawodnikami Strona 18 kamizelka czerwona kamizelka niebieska kamizelka pomarańczowa kamizelka pomarańczowa kamizelka żółta kamizelka pomarańczowa kamizelka czerwona

19 Sędziowie Techniczni kamizelka czarna Główne osoby oficjalne wyróżniać się będą odpowiednimi identyfikatorami imiennymi i poruszać się będą specjalnie oznakowanymi pojazdami. 14. NAGRODY 14.1 Ceremonia rozdania nagród odbędzie się 16 lipca 2016 r., sobota o godzinie w Tomaszowie Mazowiecki, Hotel Mazowiecki ul. Św. Antoniego Nagrody w Rajdzie - za 1, 2, 3 miejsce w każdej kategorii (liczącej więcej niż 3 załogi) - za 1 miejsce w kategorii (liczącej mniej niż 4 załogi) - za 1, 2, 3 miejsce w klasyfikacji klubowej - po 2 puchary - 2 puchary -po 1 pucharze 14.3 Lista pozostałych nagród, o ile takie wystąpią zostanie podana do wiadomości na oficjalnej stronie rajdu BADANIE KOŃCOWE I PROTESTY 15.1 Miejsce BK-2 Tomaszów Mazowiecki, ul. Główna 63 (siedziba firmy Soltrade Premio) 15.2 Data i godzina BK-2 16 lipca sobota wg uznania ZSS 15.3 Samochody wyznaczone przez ZSS będą zabierane na Badanie Kontrolne szczegółowe BK-2. Załogi, których to dotyczy są zobowiązane stosować się do wskazówek Organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić podczas BK-2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników Kaucja przy proteście Wszystkie protesty muszą być składane zgodnie z postanowieniami MKS (art. 13 i następne) Wszystkie protesty muszą być składane na piśmie w Biurze Rajdu wraz z kaucją w wysokości 100% kwoty wpłaconego wpisowego, która nie będzie zwrócona, jeżeli protest nie zostanie uznany Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części lub zespołów samochodu oraz kontroli rodzaju stosowanego paliwa, składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS na wniosek Delegata Technicznego Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie Strona 19

20 dopłacona przez protestującego. Natomiast, gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu różnica zostanie zwrócona protestującemu. W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony Kaucja przy odwołaniu Kaucja przy zapowiedzi odwołania od decyzji ZSS do GKSS wynosi 2500 zł Stosownie do pkt Regulaminu Ramowego HRPP 2016 po zakończeniu Rajdu wszystkie dokumenty zdeponowane w Biurze Rajdu będą do odebrania przez członka załogi w miejscu wjazdu do Parku Zamkniętego po PKC 7D. Zwrot dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez organizatora, potwierdzonego na jego rzecz przelewu w wysokości 100 zł Ze względu na szczególny charakter rajdów historycznych zawodnicy startujący w HRPP mają szczególny obowiązek ścisłego przestrzegania i poszanowania: - zasad bezpieczeństwa, - zasad sportowego zachowania i fair play, - praw innych zawodników, - przepisów PZM i FIA oraz przepisów Prawa o Ruchu Drogowym. Dyrektor Rajdu Mirosław Kister Strona 20

21 Załącznik nr 1 - Harmonogram Czasowy Strona 21

22 Załącznik nr 2 - Harmonogram zapoznania z trasą OS 1 OS OS TOMASZÓW KRZEMIENICA RZECZYCA Strona lipca 2016 w dowolnym czasie (tylko pieszo) 15 lipca 2016 g lipca 2016 g. 08:

23 Załącznik nr 3 Plan pracy Odpowiedzialnego za Kontakty z Zawodnikami Aspol 2 Rajd Doliny Krzemionki 5 Runda HRPP Plan pracy osoby odpowiedzialnej za kontakty z zawodnikami Nr dokumentu:... Piątek, 15 lipca 2016 godz. 11:00 12:30 godz. 14:30 15:00 godz. 17:00 godz. 17:30 godz. 18:00 godz. 22:00 Badanie Kontrolne BK-1, wg harmonogramu Tomaszowie Mazowiecki, ul. Główna 63, Firmie Soltrade Premio Park Serwisowy I Posiedzenie ZSS, Tomaszów Mazowiecki, Hotel Mazowiecki ul. Św. Antoniego 19 Start Rajdu, PKC-0, Tomaszów Mazowiecki, Plac Kościuszki Park Przedstartowy Opublikowanie Listy Startowej, Oficjalna Tablica Ogłoszeń Tomaszów Mazowiecki, Hotel Mazowiecki ul Św. Antoniego 19 Sobota, 16 lipca 2016 godz. 8:15 9:00 godz. 10:20 11:20 godz. 12:40 13:40 godz. 15:20 16:30 godz. 17:30 godz. 18: 00 godz. 19: 00 Park serwisowy /start do odcinka Strefa komasacji /Strefa serwisowa/ start do odcinka Strefa komasacji/ Strefa serwisowa/ start do odcinka Meta rajdu, Publikacja Prowizorycznej klasyfikacji końcowa, Biuro Rajdu Publikacja Oficjalnej Klasyfikacji Końcowej, Biuro Rajdu Rozdanie nagród Hotel Mazowiecki Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Mirosław Miernik tel (tylko podczas rajdu) Strona 23

24 Załącznik nr 4 - Rozmieszczenie reklamy dodatkowej Strona 24