Instrukcja obsługi roweru B ebike 7

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi roweru B ebike 7

2 Gratulujemy! Zostali Państwo szczęśliwym właścicielem roweru elektrycznego B'ebike. Rower ten jest wyposażony w elektryczny system wspomagający pedałowanie, co pozwala na zupełnie nowe podejście do jazdy na rowerze. System wspomagający pedałowanie sprawia, że jazda jest wygodniejsza i lżejsza niż kiedykolwiek. Niezależnie od tego, czy rower używany jest do podróży między domem a miejscem pracy, do przewożenia ciężkich zakupów czy też po prostu dla przyjemności, system ten zapewni zawsze wiatr w plecy. Dzięki niezawodnemu, elektrycznemu systemowi wspomagającemu, trwałemu i łatwemu w użyciu, wysiłek staje się przyjemnością. Najprawdopodobniej nigdy nie byli Państwo właścicielem roweru posiadającego elektryczny system wspomagający. W tym też celu została opracowana szczegółowa instrukcji dla użytkownika. Zalecane jest zapoznanie się z nią w wolnych chwilach a przede wszystkim zachowanie jej w bezpiecznym miejscu, tak aby możliwe było przejrzenie jej w razie potrzeby. Życzymy Państwu wiele przyjemnych doznań dzięki temu rowerowi. Grupa OXYLANE 4 bd de Mons Villeneuve d Ascq

3 Spis treści 1. Panel sterowania 1.1 Informacje związane z wyświetlaczem 1.2 Regulowanie systemu wspomagającego pedałowanie 2. Akumulator 2.1 Środki ostrożności 2.2 Odłączanie i zdejmowanie akumulatora 2.3 Ładowanie akumulatora 2.4 Informacje na temat akumulatora 3. System wspomagający pedałowanie 3.1 Czym jest system wspomagający pedałowanie? 3.2 Dodatkowe informacje na temat systemu wspomagającego pedałowanie 4. Siodło 4.1 Pożądana wysokość siedzenia 4.2 Ustawianie siodła 5. Światła 5.1 Włączanie i wyłączanie świateł 6. Hamulce 6.1 Informacje na temat regulacji hamulców 6.2 Regulacja hamulców 6.3 Wymiana klocków hamulcowych 7. Opony 7.1 Ciśnienie w oponach 8. Biegi 8.1 Zmiana biegów 9. Konserwacja 9.1 Przeglądy techniczne 9.2 Konserwacja ogólna 9.3 Czyszczenie 9.4 Smarowanie 9.5 Konserwacja okresowa 9.6 Regularne kontrole 10. Ostrzeżenia

4 1. Wyświetlacz poleceń 1.1Informacje związane z wyświetlaczem Należy dopilnować, aby akumulator był włączony. Włącz panel sterowania za pomocą przycisku uruchamiającego (przycisk 1) Włączanie/Wyłączanie 2. Wskaźnik akumulatora 3. Wskaźnik systemu wspomagającego 4. Regulacja systemu wspomagającego 5. Wyłącznik świateł 1.2 Regulowanie systemu wspomagającego pedałowanie Należy używać ustawień systemu wspomagającego (przycisk 4) celem wybrania jednego z 3 programów. Trzecia pozycja (SPORT) zapewnia najwyższy poziom wspomagania. Należy pamiętać, że w przypadku korzystania z najwyższego poziomu wspomagania, akumulator wyczerpuje się o wiele szybciej niż w przypadku niskiego poziomu i maksymalna autonomia nie będzie zapewniona.

5 2 Akumulator 2.1 Środki ostrożności Środki ostrożności związane z ładowarką: Tylko do użytku wewnętrznego. Nie wyrzucać ładowarki do nie przeznaczonych do tego kontenerów. Niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym. Nie demontować ładowarki. Środki ostrożności, jakie należy podjąć odnośnie akumulatora: Nie palić akumulatora. Nie wystawiać akumulatora na działanie temperatur przekraczających 50 C. Nie wystawiać na działanie wody. Nie zanurzać akumulatora w wodzie. Nie wyrzucać akumulatora do nie przeznaczonych do tego kontenerów. Nie dopuszczać do całkowitego rozładowania akumulatora (głębokie rozładowanie) w przeciwnym razie może to doprowadzić do jego uszkodzenia (którego gwarancja nie pokrywa). Aby wydłużyć czas życia akumulatora, ważne jest, aby ładować go przez 2 godziny po każdym użyciu lub przynajmniej raz na 3 miesiące.

6 2.2 Zdjąć akumulator z roweru Włożyć klucz do zamka, wcisnąć zamek i przekręcić klucz o jedną czwartą w lewo, aby odblokować akumulator. Zdjąć ostrożnie akumulator ze wspornika za pomocą odchylanego uchwytu.

7 2.3 Ładowanie akumulatora Rower elektryczny jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy zasilający motor. W przeciwieństwie do innych akumulatorów, akumulatory litowo-jonowe nie są zależne od "efektu pamięci" i mogą być ładowane nawet wtedy, gdy nie są zupełnie rozładowane. Pełna wydajność akumulatora jest osiągnięta po kilku naładowaniach i rozładowaniach. Za pierwszym razem akumulator powinien być ładowany przez 7 godzin. Należy najpierw podłączyć ładowarkę do akumulatora. Gniazdko akumulatora znajduje się z jego prawej strony. Jedynie wówczas można podłączyć wtyczkę ładowarki do gniazdka zasilania. Podczas ładowania, dioda LED ładowarki zapala się na czerwono wskazując, że akumulator jest w trakcie ładowania. Dioda LED zpala się na zielono, gdy akumulator jest całkowicie załadowany. Po załadowaniu należy najpierw wyjąć wtyczkę z gniazdka zasilania i dopiero wówczas można wyjąć wtyczkę ładowarki z akumulatora. Jeżeli dioda LED nie zapala się na czerwono, istnieje możliwość, że akumulator jest zbyt nagrzany. Należy pozostawić go do schłodzenia zanim rozpocznie się ładowanie. Na wierzchu akumulatora znajduje się wskaźnik stanu naładowania akumulatora. Wciskając czerwony przycisk możliwe jest sprawdzenie stanu naładowania akumulatora. Diody LED wskazują stan naładowania akumulatora: 5 diod LED = akumulator jest naładowany na 100%. 3 diody LED = stan naładowania akumulatora wynosi od 70 do 40%. 1 dioda LED = stan naładowania wynosi od 40 do 0%. Jeżeli żadna dioda LED nie zapala się, akumulator jest rozładowany i powinien być ponownie naładowany.

8 2.4 Informacje na temat akumulatora Nie należy nigdy doprowadzać do zwarcia w akumulatorze poprzez połączenie ujemnego zacisku z dodatnim. Akumulator jest nieprzemakalny i odporny na deszcz. Możliwe jest więc korzystanie z roweru podczas deszczu. Należy jednak uważać, aby nie wystawiać akumulatora na kontakt ze zbyt dużą ilością wody. Wpływ na środowisko nie jest duży, gdyż elektryczność to forma zielonej energii. Pod koniec cyklu życia, akumulator powinien być jednak (podobnie jak wszystkie akumulatory) odstawiony do recyklingu. Wydajność akumulatora zmniejsza się przy niskich temperaturach*. W idealnych warunkach, cały akumulator może być całkowicie naładowany około 1000 razy. W miarę upływu czasu i korzystania z roweru, wydajność akumulatora stopniowo się zmniejsza i będzie ostatecznie wymagać całkowitej wymiany. Nie należy wystawiać akumulatora na działanie wysokich temperatur (> 50 C), związanych np. z ogrzewaniem, bezpośrednim światłem słonecznym lub ogniem. Nie demontować akumulatora. Skontaktować się z koncesjonariuszem w razie problemów. W przypadku dłuższego przechowywania, należy umieścić akumulator w zacienionym, suchym i chłodnym miejscu. Należy używać wyłącznie dostarczonej ładowarki. *Wszystkie podane dane techniczne są ważne w temperaturze 25 C. Zazwyczaj wydajność zmniejsza się o 1% przy obniżeniu temperatury o 1 C.

9 3 System wspomagający pedałowanie 3.1 Czym jest system wspomagający pedałowanie? Rower ten jest wyposażony w system wspomagający pedałowanie. Silnik uzupełnia wysiłek użytkownika. Działanie systemu wspomagającego pedałowanie zależy od szybkości obrotów pedałów. Im szybsze jest pedałowanie, tym większe będzie wspomaganie, w granicach do 25km/godz. Przy braku pedałowania, silnik pozostaje bierny. Po jego uruchomieniu wspomaganie pedałowania zapewnione przez przez silnik zwiększa się i pozwala na łatwy i elastyczny rozruch. 3.2 Dodatkowe informacje na temat systemu wspomagającego pedałowanie Kiedy elektryczny system wspomagający pedałowanie jest uruchomiony, rozruch roweru różni się od zwyczajnego rozruchu. Ruszenie z miejsca jest łatwiejsze. Za pierwszym razem może to być zaskakujące i trzeba się do tego przyzwyczaić przed rozpoczęciem jazdy w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Zalecane jest korzystanie z 1 programu wspomagania przy wsiadaniu na rower. Przy wyłączonym elektrycznym systemie wspomagającym pedałowanie rower stawia bardzo mały opór dodatkowy. Możliwe jest więc korzystanie z niego jak ze zwykłego roweru, nawet bez akumulatora. System wspomagający pedałowanie jest prawnie ograniczony do prędkości 25km/godz., co oznacza, że powyżej 23km/godz., wspomaganie pedałowania stopniowo się zmniejszy i zupełnie zniknie przy szybkości wynoszącej 25km/godz.. Zakres działania roweru zależy od okoliczności. Podane wartości zostały zmierzone w średnich warunkach. Główne czynniki to: waga rowerzysty, szybkość jazdy, pokonywane zbocza, ciśnienie w oponach, wiatr przeciwny, liczba zmian biegów i hamowań (w mieście) oraz temperatura zewnętrzna. Bardzo niskie temperatury bardzo źle wpływają na zakres działania roweru. Należy wziąć to pod uwagę..

10 4 Ustawianie siodła 4.1 Pożądana wysokość siedzenia. Wysokość siedzenia określana jest jako odległość między punktem siedzenia a pedałem znajdującym się w dolnej pozycji. Wysokość siedzenia jest odpowiednio ustawiona, jeśli kolano jest lekko zgięte, podczas gdy stopa spoczywa na pedale (w dolnej pozycji) (Rys. 1). Prosimy nie wahać się poprosić o radę swojego specjalistę od rowerów! 4.2 Ustawianie siodła Możliwe jest ustawienie wysokości siodła przez poluzowanie śruby z łbem sześciokątnym na pierścieniu siodła za pomocą klucza sześciokątnego (Rys..2). Rys.1 Rys.2 Możliwe jest również przechylenie siodła i ustawienie go w pozycji pochylonej do przodu lub do tyłu (Rys.3). W tym celu, należy poluzować nakrętkę na przesuwnicy siodła za pomocą płaskiego klucza (Rys.4). Po uzyskaniu właściwej pozycji, należy pamiętać o odpowiednim dokręceniu tej nakrętki. Rys.3 Rys.4

11 5 Światła 5.1 Włączanie i wyłączanie świateł Rower jest wyposażony w światła bezpośrednio podłączone do akumulatora. Aby je włączyć, wystarczy nacisnąć na polecenie świateł znajdujące się na konsoli kierownicy. Należy dokonać tej samej operacji, aby je wyłączyć.

12 6 Hamulce 6.1 Informacje na temat regulacji hamulców Hamulce powinny być ustawione tak, żeby po naciśnięciu drążka hamulcowego do połowy (Rys.1) cała powierzchnia hamowania klocków hamulcowych została dociśnięta do obręczy (Rys.2). Rys.1 Rys Regulacja hamulców Jeśli ustawienie hamulców nie odpowiada użytkownikowi Możliwe jest naregulowanie hamulców za pomocą śruby regulującej napięcie kabla. Śruba ta znajduje się na poziomie dźwigni hamulca (Rys.3). Dokręcenie śruby kabla do wewnątrz pozwala na jego niewielkie rozluźnieni i więc na odchylenie klocków. Za to dokręcenie śruby do zewnątrz powoduje napięcie kabla i zbliżenie klocków do obręczy. 6.3 Wymiana klocków hamulcowych Klocki hamulcowe powinny być wymienione w momencie, kiedy rowki przestają być widoczne (Rys.4) Rys.3 Rys.4

13 Aby wymienić klocki hamulcowe, należy najpierw przekręcić śrubę regulującą napięcie kabla do wewnątrz, tak aby poluzować kabel hamulcowy. Następnie należy zbliżyć dźwignie hamulców za pomocą kciuka i palca wskazującego i odczepić kabel hamulcowy (Rys.5). Istnieje wystarczająca przestrzeń, aby odkręcić śruby mocujące klocki hamulcowe (Rys.6). Należy pamiętać o odpowiednim poprawieniu ustawienia hamulców po ponownym umieszczeniu klocków. Prosimy nie wahać się i poprosić sprzedawcę o dokonanie tej operacji, tak aby uzyskać doskonały wynik i zapewnić pełne bezpieczeństwo. Rys.5 Rys.6 7 Opony 7.1 Ciśnienie w oponach Ciśnienie w oponach wpływa na autonomię oraz na wygodę jazdy na rowerze. Zalecane jest, aby zawsze odpowiednio napompować opony. Zalecane jest regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach. Zalecane ciśnienie: 4,5 Bara w kole przednim i tylnym 8 Biegi 8.1 Zmiana biegów Rower B ebike 7 jest wyposażony w przekładnię z 6 biegami Shimano Tourney. Zmiany biegów można dokonywać przekręcając prawy drążek podczas jazdy. Należy zawsze zmieniać biegi przy pedałowaniu, tak aby nie uszkodzić przekładni i nie doprowadzić do przeskoku łańcuchów, co może spowodować upadek. W przypadku stwierdzenia problemu przy przechodzeniu z jednego biegu na drugi, należy skontaktować się ze sklepem, tak aby dokonać koniecznych ustawień

14 9 Konserwacja 9.1 Przeglądy techniczne Zalecamy przeprowadzania regularnych kontroli roweru u swojego koncesjonera. Wskazane jest przeprowadzenie pierwszej konserwacji po 3 pierwszych miesiącach użytkowania a drugiej po 1 roku itd. Należy pamiętać, że regularna kontrola może pozwolić na uniknięcie niepotrzebnych późniejszych uszkodzeń a zatem poważnych niepotrzebnych wydatków. Oczywiście należy również dołożyć starań, aby utrzymać rower jak najdłużej w doskonałym stanie. W następnych paragrafach zamieszczono kilka porad. 9 2 Konserwacja ogólna 1 Kontrola ciśnienia oraz profilu opon 2 Kontrola zużycia hamulców, przeprowadzenie od czasu do czasu dokładnej regulacji 3 Czyszczenie czujnika pedału za pomocą gąbki i letniej wody w przypadku poważnego zabrudzenia 4 Smarowanie łańcucha 5 W przypadku stwierdzenia problemu ze szprychami jednego z kół, należy natychmiast naprawić je w sklepie zakupu roweru 9.3 Czyszczenie Możliwe jest wyczyszczenie roweru usuwając brud za pomocą szczotki i myjąc następnie ciepłą wodą. Rower będzie na nowo czysty. Regularne czyszczenie roweru wydłuża jego czas życia. Należy dopilnować, aby nie używać zbyt dużej ilości wody w pobliżu akumulatora. Należy również dopilnować, aby brud nie dostał się do przestrzeni między namagnesowaną podkładką a czujnikiem (blisko osi zespołu pedałów po prawej stronie roweru). Nie należy nigdy używać systemu ze strumieniem pod ciśnieniem! Po wyczyszczeniu należy wytrzeć rower delikatną szmatką. 9.4 Smarowanie Oprócz regularnego czyszczenia, wskazane jest dokonywanie w tym samym czasie smarowania przekładni w celu uniknięcia korozji i zapewnienia wygodnej zmiany biegów. Zalecamy smarowanie łańcucha olejem wazelinowym dostępnym u sprzedawcy roweru.

15 9.5 Konserwacja okresowa Pierwszy przegląd techniczny po 3 miesiącach użytkowania Sprawdzanie kół i opon. (Nalot na kołach, napięcie szprychów, ciśnienie w oponach, stan opon.) Kontrola dociśnięcia wszystkich śrub roweru. Hamulce: Sprawdzanie zużycia klocków hamulcowych Regulacja napięcia kabla Sprawdzanie skuteczności hamowania. Sprawdzanie luzu w układzie kierowniczym Sprawdzanie zamocowania skoku amortyzatora Smarowanie: Czyszczenie i smarowanie łańcucha odpowiednim smarem System elektryczny: Ładowanieee akumulatora przez 5 godzin czyszczenie czujnika za pomocą gąbki i letniej wody Sprawdzanie czy część elektryczna odpowiednio działa. Przerzutka Sprawdzanie czy wszystkie zmiany biegów odbywają się we właściwy i płynny sposó, regulacja w razie potrzeby. Następnie pełny przegląd techniczny raz do roku. 9.6 Regularna kontrola Należy sprawdzić następujące elementy: Czy akumulator jest naładowany? Czy hamulce poprawnie działają? Czy klocki hamulcowe, śruby mocujące i nakrętki są właściwie dokręcone? Czy kable nie są uszkodzone? Czy powierzchnie hamowania są czyste i odtłuszczone? Czy nie ma zużytych klocków hamulcowych? Czy rower jest odpowiednio naregulowany? Czy siodło i kierownica nie są wysunięte poza maksymalnie dozwoloną pozycję? Czy kierownica jest odpowiednio wyrównana w stosunku do przedniego koła? Czy napięcie w szprychach jest nadal wystarczające? Czy nie ma nalotu w kole? Czy nie ma pękniętych szprychów? Czy nie ma luzu w kołach? Czy opony są odpowiednio napompowane? Czy nie są one zużyte? Czy łożyska widelca są odpowiednio zamocowane? Czy siodło jest odpowiednio dokręcone? Czy światła działają? Czy rower jest widoczny nocą? Czy powierzchnie odblaskowe są czyste? Czy paski odblaskowe na oponach są odpowiednio

16 nałożone, i jeśli tak to czy są czyste? Czy system wspomagający pedałowanie prawidłowo działa? Czy biegi działają tak jak powinny? Czy rower nie powinien być wyczyszczony? Czy rower został niedawno oddany do przeglądu technicznego? 10 Ostrzeżenia Należy najpierw przeczytać niniejszą instrukcję i postępować zgodnie z podanymi w niej zaleceniami. W przypadku ładowania akumulatora, należy używać wyłącznie akumulatora dostarczonego z rowerem. Akumulator powinien być używany wyłącznie z tym rowerem. Nie należy myć roweru za pomocą strumienia pod ciśnieniem. Zbyt silny strumień może uszkodzić elektronikę roweru. W takim przypadku gwarancja zostanie anulowana. W przypadku niewłaściwego użytkowania, istneje ryzyko, że użytkownik nastawi na niebezpieczeństwo siebie lub inne osoby. Poza tym gwarancja zostanie anulowana w przypadku niewłaściwego użytkowania. Należy używać wyłącznie akumulatora dostarczonego przez Decathlon Nie należy wkładać przedmiotów do ładowarki ani wystawiać ładowarki, akumulatora ani elektroniki na działanie wody lub innych cieczy.

17 NUMERY SERYJNE (VIN) Numery seryjne roweru znajdują się na ramie, na kolumnie kierownicy, jak pokazano na poniższym rysunku. Numer ten umożliwia identyfikację roweru. Możliwe jest spisanie tego numeru poniżej, gdyż jego znajomość może się okazać konieczna. Numer seryjny Grupa OXYLANE 4 bd de Mons Villeneuve d Ascq