H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE

Transkrypt

1 H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE

2 H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE 1. WSTĘP Przedmiot STWiOB Zakres stosowania STWiORB Zakres robót objętych STWiORB Określenia podstawowe Ogólne wymagania dotyczące robót MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów Materiały stosowane do wykonania robót Elementy warsztatowe Elementy zakupione Powłoki malarskie SPRZĘT Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Sprzęt stosowany do wykonania robót TRANSPORT Ogólne wymagania dotyczące transportu Środki transportu Typ i ilość środków transportu Ruch publiczny WYKONANIE ROBÓT Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót Zakres robót przygotowawczych Zakres robót zasadniczych Montaż pomostów pływających Montaż metodą spawania Zabezpieczenia antykorozyjne KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót Kontrola i badania laboratoryjne Badania jakości robót w czasie budowy Tolerancje robót montażowych OBMIAR ROBÓT Ogólne zasady dotyczące obmiaru robót ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót PODSTAWA PŁATNOŚCI PRZEPISY ZWIĄZANE Normy Inne dokumenty

3 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiOB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (STWiORB) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót budowlanych wchodzących w zakres przedsięwzięcia: Budowa przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie planowanej do realizacji w ramach projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych STWiORB Celem przedsięwzięcia Budowa przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie jest: obsługa jednostek turystycznych- powstanie przystani żeglarskiej umożliwi rozwój turystyki wodnej, nowoczesna infrastruktura przystani zapewni funkcjonalność oraz wysoki standard; Technologia i kolejność wykonywania robót w zakresie prac objętych niniejszą inwestycją przewiduje wykonanie następujących prac: - Wbicie pali pomostów pływających; - Roboty ziemne: - ułożenie przewodów instalacji energetycznych; - wykonanie zasypu za ścianką szczelną wraz ze zbrojeniem geowłókniną filtracyjną; wykonanie podbudowy pod płytę nawierzchni nabrzeża; - Prace montażowo - wykończeniowe: - montaż pomostów pływających - montaż wyposażenia nabrzeża (pachoły, rożki cumownicze, drabinki, stojaki na sprzęt ratowniczy, odbojnice); - montaż elementów małej architektury (poręcze, śmietniki, ławki); - wykonanie powłok malarskich ochronnych; - Prace porządkowe. Realizacje robót budowlanych przewidują wykonanie elementów konstrukcyjnych pomostów zgodnie z dokumentacją projektową. Projekt przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie jest planowany do realizacji w ramach projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej i stanowi cześć składową owego projektu budowlano-wykonawczego. Niniejsza specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych jest częścią składową całościowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych dla tej inwestycji Określenia podstawowe Określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi, obowiązującymi polskimi normami, Dokumentacją Projektową oraz z definicjami podanymi w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt

4 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 5. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, Specyfikacjami Technicznymi i poleceniami Inżyniera. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 2. Wszystkie materiały, urządzenia przewidywane do wbudowania będą zgodne z Dokumentacją Projektową i poleceniami Inżyniera. W oznaczonym terminie przed wbudowaniem Wykonawca przedstawi Inżynierowi szczegółowe informacje dotyczące proponowanego źródła wytwarzania i zakupu materiałów oraz odpowiednie świadectwa badań, atesty producentów i próbki do zatwierdzenia. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za spełnienie wymagań ilościowych i jakościowych odnośnie materiałów dostarczonych na plac budowy oraz za ich właściwe składowanie, zgodnie z PZJ Materiały stosowane do wykonania robót Materiałami stosowanymi przy wykonaniu Robót będących przedmiotem niniejszej specyfikacji są: Elementy warsztatowe Elementy mocujące pomosty pływające z kotwiącymi palami stalowymi Elementy zakupione - pomosty pływające - elementy łączeniowe pomostów pływających - trap wejściowy - pachoły cumownicze - rożki cumownicze - drabinki ratunkowe - punkty oświetlenia i poboru energii elektrycznej - punkty poboru wody - stojak ze sprzętem ratowniczym - odbojnice elastomerowe Powłoki malarskie Epoksydowe farby gruntujące EPIRUST, EPINOX lub równorzędne; Emalie poliuretanowe EMAPUR lub równorzędne w kolorach zgodnych z obowiązującym barwnym oznakowaniem elementów nabrzeży. Symbole farb i grubości warstw zgodne z Dokumentacją Projektową. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu -4-

5 Ogólnie wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt Sprzęt stosowany do wykonania robót Do wykonania robót będących przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej zgodnie z technologią założoną w dokumentacji projektowej proponuje się zastosować sprawny technicznie i zaakceptowany przez Inżyniera sprzęt podany w przedmiarze robót opracowanym dla niniejszej inwestycji. Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego sprzętu, który nie powoduje niekorzystnego wpływu na jakość wykonywanych robót. Typy i ilość sprzętu używanego do realizacji robót winny być zgodne z ustaleniami Specyfikacji, PZJ oraz projektu organizacji robót, który zyskał akceptację Inżyniera. Wykonawca dostarczy Inżynierowi kopie dokumentów potwierdzających dopuszczenie sprzętu do użytkowania zgodnie z ich przeznaczeniem. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt Środki transportu Do transportu materiałów, sprzętu holowanego i urządzeń zgodnie z Technologią założoną w Dokumentacji Projektowej proponuje się zastosować sprawny technicznie i zaakceptowany przez Inżyniera sprzęt podany w przedmiarze robót opracowanym dla niniejszej inwestycji Typ i ilość środków transportu Wykonawca jest zobowiązany do stosowania jedynie takich środków transportu, które nie wpłyną niekorzystnie na jakość robót i właściwości przewożonych towarów. Typ i ilość środków transportu winny być zgodne z ustaleniami STWiORB, PZJ oraz projektu organizacji robót, który uzyskał akceptację Inżyniera Ruch publiczny Przy ruchu po drogach publicznych pojazdy muszą spełniać wymagania przepisów ruchu drogowego (kołowego i wodnego) tak pod względem formalnym jak i rzeczowym. W przypadku przewozu elementów ponad gabarytowych, Wykonawca robót zobowiązany jest do przeprowadzenia operacji transportowej zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie. Dodatkowe koszty powstałe w wyniku prowadzonych operacji transportowych ponosi wykonawca robót. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót -5-

6 Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 5. Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z wymaganiami: STWiORB, Dokumentacji Projektowej, PZJ, projektu organizacji robót, Warunkami Technicznymi, Normami i poleceniami Inżyniera Zakres robót przygotowawczych Prace geodezyjne; Wykonanie niezbędnych tymczasowych dróg zasilania w energię elektryczną i wodę; Oznakowanie robót prowadzonych w pasie dróg kołowych i wodnych; Dostarczenie na teren budowy niezbędnych materiałów, urządzeń i sprzętu budowlanego; Wykonanie niezbędnych prac badawczych i projektowych Zakres robót zasadniczych Montaż pomostów pływających. Elementy należy montować po sprawdzeniu i odbiorze elementów. Wszystkie montowane na pontonach części wyposażenia muszą posiadać gniazda montażowe umieszczone w masywie pontonu w czasie jego produkcji. Wyklucza się wiercenie otworów w celu osadzania kotew po wykonaniu odlewu prefabrykatu pontonu. Sieć energetyczna i elektryczna na pontonach wykonana przy użyciu kabli elastycznych winna być w osłonie kauczukowej (jak do studni głębinowych). Sieć wodna wykonana z przewodów giętkich, Wyklucza się stosowanie łączy z tworzyw sztucznych. Musi być spełniony warunek skutecznego opróżnienia sieci wodnej na okres zimowy. Sieć kanałów instalacyjnych i studzienki instalacyjne łatwo dostępne dla wprowadzenia instalacji kablowej i rurowej. Inne elementy wyposażenia ze stali (drabinki ratownicze, wyposażenie ratownicze, maszt światła nawigacyjnego cynkowane na gorąco i malowane zgodnie z zaleceniami dot. morskich budowli hydrotechnicznych. W miejscach przyłożenia dodatkowego stałego obciążenia pontonu, np w miejscu poparcia trapu, wyporność pontonu musi być skorygowana przez lokalne zwiększenie jego wyporności. Połączenia pomiędzy pontonami; łączniki elastyczne gwarantujące pełną swobodę pracy przegubu w zakresie nie mniejszym niż odchylenia wynoszące 23 O licząc od poziomu. Do, decyzji producenta pozostawia się zastosowanie dodatkowego połączenia krzyżowego rozpraszającego siły skręcania w podłużnej osi pontonów. Zderzaki dystansowe między pontonami obowiązkowo w kształcie wałków kauczukowych. Łączniki linowe ze stali nierdzewnej; dwie sztuki na jedno łącze o udokumentowanej sile zrywającej 2 x 90 ton. System połączeń ma zapewniać wygodny dostęp do montowanych łączników, zapewniający łatwość regulacji i pełną kontrolę połączenia. System łączników musi gwarantować pewność połączenia niezależnie od warunkach pogodowych. Wyklucza się istnienia błędów konstrukcyjnych łączników, powodującą możliwość samoistnego się ich luzowania, a nawet całkowitego rozpięcia. Wyklucza się również zniszczenie elementów kauczukowych, dystansujących spinane wzajemnie pontony. -6-

7 Wszystkie umieszczone w prefabrykacie: okucia, zaczepy, gniazda montażowe itp. wykonane ze stali cynkowanej na gorąco, lub ze stali nierdzewnej. Wyklucza się jakiekolwiek wiercenie otworów w masywie prefabrykatu celem osadzania w nim kotew o znaczeniu konstrukcyjnym. Konstrukcja pontonu, całkowicie wykluczająca jego uszkodzenie strukturalne w wypadku nawet znacznego, awaryjnego przekroczenia sił rozrywających. Procedura montażu pomostów pływających przedstawia się następująco: - wodowanie pontonów przy zastosowaniu dźwigu i pływaków; - łączenie pontonów w zaprojektowaną konfigurację za pomocą złączy elastycznych linowych; - montaż prowadnic pali i elementów zamykających; - podczepienie prowadnic do pali i montaż elementów zamykających; - montaż trapu dojściowego w wyznaczonym miejscu nabrzeża Montaż metodą spawania Montaż metodą spawania roboty spawalnicze należy prowadzić pod ścisłym nadzorem. Spawy należy sprawdzić metodą radiologiczną lub ultrasonograficzną Zabezpieczenia antykorozyjne Zabezpieczenia antykorozyjne należy wykonać dla wszystkich elementów wyposażenia nabrzeża. Ocynkowanie należy wykonać metodą ogniową. Powłoki malarskie wykonać farbami określonymi w Dokumentacji Projektowej. Przygotowanie powierzchni wykonać zgodnie z PN-H Ocenę grubości powłok wykonać zgodnie z normami PN-C i PN-H Powłoki malarskie wykonać zgodnie z zaleceniami producentów farb. Rowki przyczynowe i przerwy między blachami ślizgowymi wypełnić masą asfaltową. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne". Wykonawca jest odpowiedzialny za pełną kontrolę jakości robót i materiałów. Wykonawca zapewni odpowiedni system i środki techniczne do kontroli jakości robót (zgodnie z PZJ) na terenie i poza placem budowy. Wszystkie badania i pomiary będą przeprowadzone zgodnie z wymaganiami norm technicznych przez jednostki posiadające odpowiednie uprawnienia budowlane Kontrola i badania laboratoryjne Badania laboratoryjne muszą obejmować sprawdzenie podstawowych cech materiałów podanych w niniejszej Specyfikacji, a częstotliwość ich wykonania musi zapewnić uzyskanie wiarygodnych i reprezentatywnych wyników dla całości wbudowanych i zgromadzonych materiałów. Wyniki badań Wykonawca przekazuje Inżynierowi w trybie określonym w PZJ do akceptacji. Wykonawca będzie przekazywał Inżynierowi kopie raportów z wynikami badań nie później niż w terminie i w formie określonej w PZJ i Specyfikacjach. Badania kontrolne obejmują wszystkie etapy robót 6.3. Badania jakości robót w czasie budowy Badania jakości robót montażowych należy wykonać w zakresie wymaganym przez producentów wyposażenia oraz zgodnie z wytycznymi norm wykonania i odbioru przywołanymi w niniejszej Specyfikacji. Wyniki badań podlegają akceptacji Inżyniera oraz nadzoru autorskiego projektu. -7-

8 6.4. Tolerancje robót montażowych Wszystkie roboty montażowe należy wykonywać z zachowaniem tolerancji określonych Normami. Dla zachowania tolerancji elementy zakotwienia zatopione w betonie należy montować w szalunku jako osadzone w szablonie. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady dotyczące obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 7. Obmiar robót określa faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z Dokumentacją Projektową i Specyfikacjami w jednostkach miary ustalonych w Przedmiarze Robót (Ślepym Kosztorysie), stanowiącym załącznik do materiałów przetargowych. Ilość robót oblicza się według sporządzonych przez służby geodezyjne pomiarów z natury, udokumentowanych operatem powykonawczym z uwzględnieniem wymagań technicznych zawartych w Specyfikacjach i Dokumentacji Projektowej, ujętych w księdze obmiaru. Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy stosowane do obmiaru robót podlegają akceptacji Inżyniera i muszą posiadać ważne Certyfikaty legalizacji. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót i przyjęcia podano w Specyfikacji Wymagania Ogólne". Celem Odbioru jest protokolarne dokonanie końcowej oceny rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ich ilości, jakości i wartości. Gotowość do odbioru zgłasza wykonawca wpisem do Dziennika Budowy przedkładając Inżynierowi do oceny i zatwierdzenia Dokumentację Powykonawczą robót; Odbiór jest potwierdzeniem wykonania robót zgodnie z Dokumentacja Projektową, Specyfikacjami Technicznymi oraz obowiązującymi normami Technicznymi. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Podstawa płatności zgodnie z tabelami Podstawa płatności" stanowiącymi załącznik do materiałów przetargowych. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Normy -8-

9 PN-71/H PN-B Ochrona przed korozją. Malowanie konstrukcji stalowych. Wymagania ogólne. Konstrukcje stalowe, budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe Inne dokumenty 1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne. 2. Zalecenia dla projektowania morskich konstrukcji hydrotechnicznych, opracowanie Katedry Budownictwa Morskiego Politechniki Gdańskiej 1997 rok. 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej z dn w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych. -9-

10 H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE

11 H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE 1. WSTĘP Przedmiot STWiOB Zakres stosowania STWiORB Zakres robót objętych STWiORB Określenia podstawowe Ogólne wymagania dotyczące robót MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów Materiały stosowane do wykonania robót Elementy warsztatowe Elementy zakupione Powłoki malarskie SPRZĘT Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Sprzęt stosowany do wykonania robót TRANSPORT Ogólne wymagania dotyczące transportu Środki transportu Typ i ilość środków transportu Ruch publiczny WYKONANIE ROBÓT Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót Zakres robót przygotowawczych Zakres robót zasadniczych Montaż pomostów pływających Montaż metodą spawania Zabezpieczenia antykorozyjne KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót Kontrola i badania laboratoryjne Badania jakości robót w czasie budowy Tolerancje robót montażowych OBMIAR ROBÓT Ogólne zasady dotyczące obmiaru robót ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót PODSTAWA PŁATNOŚCI PRZEPISY ZWIĄZANE Normy Inne dokumenty

12 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiOB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (STWiORB) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót budowlanych wchodzących w zakres przedsięwzięcia: Budowa przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie planowanej do realizacji w ramach projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych STWiORB Celem przedsięwzięcia Budowa przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie jest: obsługa jednostek turystycznych- powstanie przystani żeglarskiej umożliwi rozwój turystyki wodnej, nowoczesna infrastruktura przystani zapewni funkcjonalność oraz wysoki standard; Technologia i kolejność wykonywania robót w zakresie prac objętych niniejszą inwestycją przewiduje wykonanie następujących prac: - Wbicie pali pomostów pływających; - Roboty ziemne: - ułożenie przewodów instalacji energetycznych; - wykonanie zasypu za ścianką szczelną wraz ze zbrojeniem geowłókniną filtracyjną; wykonanie podbudowy pod płytę nawierzchni nabrzeża; - Prace montażowo - wykończeniowe: - montaż pomostów pływających - montaż wyposażenia nabrzeża (pachoły, rożki cumownicze, drabinki, stojaki na sprzęt ratowniczy, odbojnice); - montaż elementów małej architektury (poręcze, śmietniki, ławki); - wykonanie powłok malarskich ochronnych; - Prace porządkowe. Realizacje robót budowlanych przewidują wykonanie elementów konstrukcyjnych pomostów zgodnie z dokumentacją projektową. Projekt przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie jest planowany do realizacji w ramach projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej i stanowi cześć składową owego projektu budowlano-wykonawczego. Niniejsza specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych jest częścią składową całościowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych dla tej inwestycji Określenia podstawowe Określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi, obowiązującymi polskimi normami, Dokumentacją Projektową oraz z definicjami podanymi w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt

13 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 5. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, Specyfikacjami Technicznymi i poleceniami Inżyniera. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 2. Wszystkie materiały, urządzenia przewidywane do wbudowania będą zgodne z Dokumentacją Projektową i poleceniami Inżyniera. W oznaczonym terminie przed wbudowaniem Wykonawca przedstawi Inżynierowi szczegółowe informacje dotyczące proponowanego źródła wytwarzania i zakupu materiałów oraz odpowiednie świadectwa badań, atesty producentów i próbki do zatwierdzenia. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za spełnienie wymagań ilościowych i jakościowych odnośnie materiałów dostarczonych na plac budowy oraz za ich właściwe składowanie, zgodnie z PZJ Materiały stosowane do wykonania robót Materiałami stosowanymi przy wykonaniu Robót będących przedmiotem niniejszej specyfikacji są: Elementy warsztatowe Elementy mocujące pomosty pływające z kotwiącymi palami stalowymi Elementy zakupione - pomosty pływające - elementy łączeniowe pomostów pływających - trap wejściowy - pachoły cumownicze - rożki cumownicze - drabinki ratunkowe - punkty oświetlenia i poboru energii elektrycznej - punkty poboru wody - stojak ze sprzętem ratowniczym - odbojnice elastomerowe Powłoki malarskie Epoksydowe farby gruntujące EPIRUST, EPINOX lub równorzędne; Emalie poliuretanowe EMAPUR lub równorzędne w kolorach zgodnych z obowiązującym barwnym oznakowaniem elementów nabrzeży. Symbole farb i grubości warstw zgodne z Dokumentacją Projektową. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu -4-

14 Ogólnie wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt Sprzęt stosowany do wykonania robót Do wykonania robót będących przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej zgodnie z technologią założoną w dokumentacji projektowej proponuje się zastosować sprawny technicznie i zaakceptowany przez Inżyniera sprzęt podany w przedmiarze robót opracowanym dla niniejszej inwestycji. Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego sprzętu, który nie powoduje niekorzystnego wpływu na jakość wykonywanych robót. Typy i ilość sprzętu używanego do realizacji robót winny być zgodne z ustaleniami Specyfikacji, PZJ oraz projektu organizacji robót, który zyskał akceptację Inżyniera. Wykonawca dostarczy Inżynierowi kopie dokumentów potwierdzających dopuszczenie sprzętu do użytkowania zgodnie z ich przeznaczeniem. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt Środki transportu Do transportu materiałów, sprzętu holowanego i urządzeń zgodnie z Technologią założoną w Dokumentacji Projektowej proponuje się zastosować sprawny technicznie i zaakceptowany przez Inżyniera sprzęt podany w przedmiarze robót opracowanym dla niniejszej inwestycji Typ i ilość środków transportu Wykonawca jest zobowiązany do stosowania jedynie takich środków transportu, które nie wpłyną niekorzystnie na jakość robót i właściwości przewożonych towarów. Typ i ilość środków transportu winny być zgodne z ustaleniami STWiORB, PZJ oraz projektu organizacji robót, który uzyskał akceptację Inżyniera Ruch publiczny Przy ruchu po drogach publicznych pojazdy muszą spełniać wymagania przepisów ruchu drogowego (kołowego i wodnego) tak pod względem formalnym jak i rzeczowym. W przypadku przewozu elementów ponad gabarytowych, Wykonawca robót zobowiązany jest do przeprowadzenia operacji transportowej zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie. Dodatkowe koszty powstałe w wyniku prowadzonych operacji transportowych ponosi wykonawca robót. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót -5-

15 Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 5. Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z wymaganiami: STWiORB, Dokumentacji Projektowej, PZJ, projektu organizacji robót, Warunkami Technicznymi, Normami i poleceniami Inżyniera Zakres robót przygotowawczych Prace geodezyjne; Wykonanie niezbędnych tymczasowych dróg zasilania w energię elektryczną i wodę; Oznakowanie robót prowadzonych w pasie dróg kołowych i wodnych; Dostarczenie na teren budowy niezbędnych materiałów, urządzeń i sprzętu budowlanego; Wykonanie niezbędnych prac badawczych i projektowych Zakres robót zasadniczych Montaż pomostów pływających. Elementy należy montować po sprawdzeniu i odbiorze elementów. Wszystkie montowane na pontonach części wyposażenia muszą posiadać gniazda montażowe umieszczone w masywie pontonu w czasie jego produkcji. Wyklucza się wiercenie otworów w celu osadzania kotew po wykonaniu odlewu prefabrykatu pontonu. Sieć energetyczna i elektryczna na pontonach wykonana przy użyciu kabli elastycznych winna być w osłonie kauczukowej (jak do studni głębinowych). Sieć wodna wykonana z przewodów giętkich, Wyklucza się stosowanie łączy z tworzyw sztucznych. Musi być spełniony warunek skutecznego opróżnienia sieci wodnej na okres zimowy. Sieć kanałów instalacyjnych i studzienki instalacyjne łatwo dostępne dla wprowadzenia instalacji kablowej i rurowej. Inne elementy wyposażenia ze stali (drabinki ratownicze, wyposażenie ratownicze, maszt światła nawigacyjnego cynkowane na gorąco i malowane zgodnie z zaleceniami dot. morskich budowli hydrotechnicznych. W miejscach przyłożenia dodatkowego stałego obciążenia pontonu, np w miejscu poparcia trapu, wyporność pontonu musi być skorygowana przez lokalne zwiększenie jego wyporności. Połączenia pomiędzy pontonami; łączniki elastyczne gwarantujące pełną swobodę pracy przegubu w zakresie nie mniejszym niż odchylenia wynoszące 23 O licząc od poziomu. Do, decyzji producenta pozostawia się zastosowanie dodatkowego połączenia krzyżowego rozpraszającego siły skręcania w podłużnej osi pontonów. Zderzaki dystansowe między pontonami obowiązkowo w kształcie wałków kauczukowych. Łączniki linowe ze stali nierdzewnej; dwie sztuki na jedno łącze o udokumentowanej sile zrywającej 2 x 90 ton. System połączeń ma zapewniać wygodny dostęp do montowanych łączników, zapewniający łatwość regulacji i pełną kontrolę połączenia. System łączników musi gwarantować pewność połączenia niezależnie od warunkach pogodowych. Wyklucza się istnienia błędów konstrukcyjnych łączników, powodującą możliwość samoistnego się ich luzowania, a nawet całkowitego rozpięcia. Wyklucza się również zniszczenie elementów kauczukowych, dystansujących spinane wzajemnie pontony. -6-

16 Wszystkie umieszczone w prefabrykacie: okucia, zaczepy, gniazda montażowe itp. wykonane ze stali cynkowanej na gorąco, lub ze stali nierdzewnej. Wyklucza się jakiekolwiek wiercenie otworów w masywie prefabrykatu celem osadzania w nim kotew o znaczeniu konstrukcyjnym. Konstrukcja pontonu, całkowicie wykluczająca jego uszkodzenie strukturalne w wypadku nawet znacznego, awaryjnego przekroczenia sił rozrywających. Procedura montażu pomostów pływających przedstawia się następująco: - wodowanie pontonów przy zastosowaniu dźwigu i pływaków; - łączenie pontonów w zaprojektowaną konfigurację za pomocą złączy elastycznych linowych; - montaż prowadnic pali i elementów zamykających; - podczepienie prowadnic do pali i montaż elementów zamykających; - montaż trapu dojściowego w wyznaczonym miejscu nabrzeża Montaż metodą spawania Montaż metodą spawania roboty spawalnicze należy prowadzić pod ścisłym nadzorem. Spawy należy sprawdzić metodą radiologiczną lub ultrasonograficzną Zabezpieczenia antykorozyjne Zabezpieczenia antykorozyjne należy wykonać dla wszystkich elementów wyposażenia nabrzeża. Ocynkowanie należy wykonać metodą ogniową. Powłoki malarskie wykonać farbami określonymi w Dokumentacji Projektowej. Przygotowanie powierzchni wykonać zgodnie z PN-H Ocenę grubości powłok wykonać zgodnie z normami PN-C i PN-H Powłoki malarskie wykonać zgodnie z zaleceniami producentów farb. Rowki przyczynowe i przerwy między blachami ślizgowymi wypełnić masą asfaltową. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne". Wykonawca jest odpowiedzialny za pełną kontrolę jakości robót i materiałów. Wykonawca zapewni odpowiedni system i środki techniczne do kontroli jakości robót (zgodnie z PZJ) na terenie i poza placem budowy. Wszystkie badania i pomiary będą przeprowadzone zgodnie z wymaganiami norm technicznych przez jednostki posiadające odpowiednie uprawnienia budowlane Kontrola i badania laboratoryjne Badania laboratoryjne muszą obejmować sprawdzenie podstawowych cech materiałów podanych w niniejszej Specyfikacji, a częstotliwość ich wykonania musi zapewnić uzyskanie wiarygodnych i reprezentatywnych wyników dla całości wbudowanych i zgromadzonych materiałów. Wyniki badań Wykonawca przekazuje Inżynierowi w trybie określonym w PZJ do akceptacji. Wykonawca będzie przekazywał Inżynierowi kopie raportów z wynikami badań nie później niż w terminie i w formie określonej w PZJ i Specyfikacjach. Badania kontrolne obejmują wszystkie etapy robót 6.3. Badania jakości robót w czasie budowy Badania jakości robót montażowych należy wykonać w zakresie wymaganym przez producentów wyposażenia oraz zgodnie z wytycznymi norm wykonania i odbioru przywołanymi w niniejszej Specyfikacji. Wyniki badań podlegają akceptacji Inżyniera oraz nadzoru autorskiego projektu. -7-

17 6.4. Tolerancje robót montażowych Wszystkie roboty montażowe należy wykonywać z zachowaniem tolerancji określonych Normami. Dla zachowania tolerancji elementy zakotwienia zatopione w betonie należy montować w szalunku jako osadzone w szablonie. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady dotyczące obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 7. Obmiar robót określa faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z Dokumentacją Projektową i Specyfikacjami w jednostkach miary ustalonych w Przedmiarze Robót (Ślepym Kosztorysie), stanowiącym załącznik do materiałów przetargowych. Ilość robót oblicza się według sporządzonych przez służby geodezyjne pomiarów z natury, udokumentowanych operatem powykonawczym z uwzględnieniem wymagań technicznych zawartych w Specyfikacjach i Dokumentacji Projektowej, ujętych w księdze obmiaru. Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy stosowane do obmiaru robót podlegają akceptacji Inżyniera i muszą posiadać ważne Certyfikaty legalizacji. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót i przyjęcia podano w Specyfikacji Wymagania Ogólne". Celem Odbioru jest protokolarne dokonanie końcowej oceny rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ich ilości, jakości i wartości. Gotowość do odbioru zgłasza wykonawca wpisem do Dziennika Budowy przedkładając Inżynierowi do oceny i zatwierdzenia Dokumentację Powykonawczą robót; Odbiór jest potwierdzeniem wykonania robót zgodnie z Dokumentacja Projektową, Specyfikacjami Technicznymi oraz obowiązującymi normami Technicznymi. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Podstawa płatności zgodnie z tabelami Podstawa płatności" stanowiącymi załącznik do materiałów przetargowych. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Normy -8-

18 PN-71/H PN-B Ochrona przed korozją. Malowanie konstrukcji stalowych. Wymagania ogólne. Konstrukcje stalowe, budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe Inne dokumenty 1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne. 2. Zalecenia dla projektowania morskich konstrukcji hydrotechnicznych, opracowanie Katedry Budownictwa Morskiego Politechniki Gdańskiej 1997 rok. 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej z dn w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych. -9-

19 H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE

20 H SPECYFIKACJA TECHNICZNA POMOSTY PŁYWAJACE 1. WSTĘP Przedmiot STWiOB Zakres stosowania STWiORB Zakres robót objętych STWiORB Określenia podstawowe Ogólne wymagania dotyczące robót MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów Materiały stosowane do wykonania robót Elementy warsztatowe Elementy zakupione Powłoki malarskie SPRZĘT Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Sprzęt stosowany do wykonania robót TRANSPORT Ogólne wymagania dotyczące transportu Środki transportu Typ i ilość środków transportu Ruch publiczny WYKONANIE ROBÓT Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót Zakres robót przygotowawczych Zakres robót zasadniczych Montaż pomostów pływających Montaż metodą spawania Zabezpieczenia antykorozyjne KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót Kontrola i badania laboratoryjne Badania jakości robót w czasie budowy Tolerancje robót montażowych OBMIAR ROBÓT Ogólne zasady dotyczące obmiaru robót ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót PODSTAWA PŁATNOŚCI PRZEPISY ZWIĄZANE Normy Inne dokumenty

21 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiOB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (STWiORB) są wymagania ogólne dotyczące wykonania i odbioru robót budowlanych wchodzących w zakres przedsięwzięcia: Budowa przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie planowanej do realizacji w ramach projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych STWiORB Celem przedsięwzięcia Budowa przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie jest: obsługa jednostek turystycznych- powstanie przystani żeglarskiej umożliwi rozwój turystyki wodnej, nowoczesna infrastruktura przystani zapewni funkcjonalność oraz wysoki standard; Technologia i kolejność wykonywania robót w zakresie prac objętych niniejszą inwestycją przewiduje wykonanie następujących prac: - Wbicie pali pomostów pływających; - Roboty ziemne: - ułożenie przewodów instalacji energetycznych; - wykonanie zasypu za ścianką szczelną wraz ze zbrojeniem geowłókniną filtracyjną; wykonanie podbudowy pod płytę nawierzchni nabrzeża; - Prace montażowo - wykończeniowe: - montaż pomostów pływających - montaż wyposażenia nabrzeża (pachoły, rożki cumownicze, drabinki, stojaki na sprzęt ratowniczy, odbojnice); - montaż elementów małej architektury (poręcze, śmietniki, ławki); - wykonanie powłok malarskich ochronnych; - Prace porządkowe. Realizacje robót budowlanych przewidują wykonanie elementów konstrukcyjnych pomostów zgodnie z dokumentacją projektową. Projekt przystani żeglarskiej na rzece Pasłęka w Braniewie jest planowany do realizacji w ramach projektu Pętla Żuławska rozwój turystyki wodnej i stanowi cześć składową owego projektu budowlano-wykonawczego. Niniejsza specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych jest częścią składową całościowej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych dla tej inwestycji Określenia podstawowe Określenia podstawowe są zgodne z odpowiednimi, obowiązującymi polskimi normami, Dokumentacją Projektową oraz z definicjami podanymi w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt

22 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 5. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, Specyfikacjami Technicznymi i poleceniami Inżyniera. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 2. Wszystkie materiały, urządzenia przewidywane do wbudowania będą zgodne z Dokumentacją Projektową i poleceniami Inżyniera. W oznaczonym terminie przed wbudowaniem Wykonawca przedstawi Inżynierowi szczegółowe informacje dotyczące proponowanego źródła wytwarzania i zakupu materiałów oraz odpowiednie świadectwa badań, atesty producentów i próbki do zatwierdzenia. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za spełnienie wymagań ilościowych i jakościowych odnośnie materiałów dostarczonych na plac budowy oraz za ich właściwe składowanie, zgodnie z PZJ Materiały stosowane do wykonania robót Materiałami stosowanymi przy wykonaniu Robót będących przedmiotem niniejszej specyfikacji są: Elementy warsztatowe Elementy mocujące pomosty pływające z kotwiącymi palami stalowymi Elementy zakupione - pomosty pływające - elementy łączeniowe pomostów pływających - trap wejściowy - pachoły cumownicze - rożki cumownicze - drabinki ratunkowe - punkty oświetlenia i poboru energii elektrycznej - punkty poboru wody - stojak ze sprzętem ratowniczym - odbojnice elastomerowe Powłoki malarskie Epoksydowe farby gruntujące EPIRUST, EPINOX lub równorzędne; Emalie poliuretanowe EMAPUR lub równorzędne w kolorach zgodnych z obowiązującym barwnym oznakowaniem elementów nabrzeży. Symbole farb i grubości warstw zgodne z Dokumentacją Projektową. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu -4-

23 Ogólnie wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt Sprzęt stosowany do wykonania robót Do wykonania robót będących przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej zgodnie z technologią założoną w dokumentacji projektowej proponuje się zastosować sprawny technicznie i zaakceptowany przez Inżyniera sprzęt podany w przedmiarze robót opracowanym dla niniejszej inwestycji. Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego sprzętu, który nie powoduje niekorzystnego wpływu na jakość wykonywanych robót. Typy i ilość sprzętu używanego do realizacji robót winny być zgodne z ustaleniami Specyfikacji, PZJ oraz projektu organizacji robót, który zyskał akceptację Inżyniera. Wykonawca dostarczy Inżynierowi kopie dokumentów potwierdzających dopuszczenie sprzętu do użytkowania zgodnie z ich przeznaczeniem. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt Środki transportu Do transportu materiałów, sprzętu holowanego i urządzeń zgodnie z Technologią założoną w Dokumentacji Projektowej proponuje się zastosować sprawny technicznie i zaakceptowany przez Inżyniera sprzęt podany w przedmiarze robót opracowanym dla niniejszej inwestycji Typ i ilość środków transportu Wykonawca jest zobowiązany do stosowania jedynie takich środków transportu, które nie wpłyną niekorzystnie na jakość robót i właściwości przewożonych towarów. Typ i ilość środków transportu winny być zgodne z ustaleniami STWiORB, PZJ oraz projektu organizacji robót, który uzyskał akceptację Inżyniera Ruch publiczny Przy ruchu po drogach publicznych pojazdy muszą spełniać wymagania przepisów ruchu drogowego (kołowego i wodnego) tak pod względem formalnym jak i rzeczowym. W przypadku przewozu elementów ponad gabarytowych, Wykonawca robót zobowiązany jest do przeprowadzenia operacji transportowej zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie. Dodatkowe koszty powstałe w wyniku prowadzonych operacji transportowych ponosi wykonawca robót. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót -5-

24 Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 5. Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z wymaganiami: STWiORB, Dokumentacji Projektowej, PZJ, projektu organizacji robót, Warunkami Technicznymi, Normami i poleceniami Inżyniera Zakres robót przygotowawczych Prace geodezyjne; Wykonanie niezbędnych tymczasowych dróg zasilania w energię elektryczną i wodę; Oznakowanie robót prowadzonych w pasie dróg kołowych i wodnych; Dostarczenie na teren budowy niezbędnych materiałów, urządzeń i sprzętu budowlanego; Wykonanie niezbędnych prac badawczych i projektowych Zakres robót zasadniczych Montaż pomostów pływających. Elementy należy montować po sprawdzeniu i odbiorze elementów. Wszystkie montowane na pontonach części wyposażenia muszą posiadać gniazda montażowe umieszczone w masywie pontonu w czasie jego produkcji. Wyklucza się wiercenie otworów w celu osadzania kotew po wykonaniu odlewu prefabrykatu pontonu. Sieć energetyczna i elektryczna na pontonach wykonana przy użyciu kabli elastycznych winna być w osłonie kauczukowej (jak do studni głębinowych). Sieć wodna wykonana z przewodów giętkich, Wyklucza się stosowanie łączy z tworzyw sztucznych. Musi być spełniony warunek skutecznego opróżnienia sieci wodnej na okres zimowy. Sieć kanałów instalacyjnych i studzienki instalacyjne łatwo dostępne dla wprowadzenia instalacji kablowej i rurowej. Inne elementy wyposażenia ze stali (drabinki ratownicze, wyposażenie ratownicze, maszt światła nawigacyjnego cynkowane na gorąco i malowane zgodnie z zaleceniami dot. morskich budowli hydrotechnicznych. W miejscach przyłożenia dodatkowego stałego obciążenia pontonu, np w miejscu poparcia trapu, wyporność pontonu musi być skorygowana przez lokalne zwiększenie jego wyporności. Połączenia pomiędzy pontonami; łączniki elastyczne gwarantujące pełną swobodę pracy przegubu w zakresie nie mniejszym niż odchylenia wynoszące 23 O licząc od poziomu. Do, decyzji producenta pozostawia się zastosowanie dodatkowego połączenia krzyżowego rozpraszającego siły skręcania w podłużnej osi pontonów. Zderzaki dystansowe między pontonami obowiązkowo w kształcie wałków kauczukowych. Łączniki linowe ze stali nierdzewnej; dwie sztuki na jedno łącze o udokumentowanej sile zrywającej 2 x 90 ton. System połączeń ma zapewniać wygodny dostęp do montowanych łączników, zapewniający łatwość regulacji i pełną kontrolę połączenia. System łączników musi gwarantować pewność połączenia niezależnie od warunkach pogodowych. Wyklucza się istnienia błędów konstrukcyjnych łączników, powodującą możliwość samoistnego się ich luzowania, a nawet całkowitego rozpięcia. Wyklucza się również zniszczenie elementów kauczukowych, dystansujących spinane wzajemnie pontony. -6-

25 Wszystkie umieszczone w prefabrykacie: okucia, zaczepy, gniazda montażowe itp. wykonane ze stali cynkowanej na gorąco, lub ze stali nierdzewnej. Wyklucza się jakiekolwiek wiercenie otworów w masywie prefabrykatu celem osadzania w nim kotew o znaczeniu konstrukcyjnym. Konstrukcja pontonu, całkowicie wykluczająca jego uszkodzenie strukturalne w wypadku nawet znacznego, awaryjnego przekroczenia sił rozrywających. Procedura montażu pomostów pływających przedstawia się następująco: - wodowanie pontonów przy zastosowaniu dźwigu i pływaków; - łączenie pontonów w zaprojektowaną konfigurację za pomocą złączy elastycznych linowych; - montaż prowadnic pali i elementów zamykających; - podczepienie prowadnic do pali i montaż elementów zamykających; - montaż trapu dojściowego w wyznaczonym miejscu nabrzeża Montaż metodą spawania Montaż metodą spawania roboty spawalnicze należy prowadzić pod ścisłym nadzorem. Spawy należy sprawdzić metodą radiologiczną lub ultrasonograficzną Zabezpieczenia antykorozyjne Zabezpieczenia antykorozyjne należy wykonać dla wszystkich elementów wyposażenia nabrzeża. Ocynkowanie należy wykonać metodą ogniową. Powłoki malarskie wykonać farbami określonymi w Dokumentacji Projektowej. Przygotowanie powierzchni wykonać zgodnie z PN-H Ocenę grubości powłok wykonać zgodnie z normami PN-C i PN-H Powłoki malarskie wykonać zgodnie z zaleceniami producentów farb. Rowki przyczynowe i przerwy między blachami ślizgowymi wypełnić masą asfaltową. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne". Wykonawca jest odpowiedzialny za pełną kontrolę jakości robót i materiałów. Wykonawca zapewni odpowiedni system i środki techniczne do kontroli jakości robót (zgodnie z PZJ) na terenie i poza placem budowy. Wszystkie badania i pomiary będą przeprowadzone zgodnie z wymaganiami norm technicznych przez jednostki posiadające odpowiednie uprawnienia budowlane Kontrola i badania laboratoryjne Badania laboratoryjne muszą obejmować sprawdzenie podstawowych cech materiałów podanych w niniejszej Specyfikacji, a częstotliwość ich wykonania musi zapewnić uzyskanie wiarygodnych i reprezentatywnych wyników dla całości wbudowanych i zgromadzonych materiałów. Wyniki badań Wykonawca przekazuje Inżynierowi w trybie określonym w PZJ do akceptacji. Wykonawca będzie przekazywał Inżynierowi kopie raportów z wynikami badań nie później niż w terminie i w formie określonej w PZJ i Specyfikacjach. Badania kontrolne obejmują wszystkie etapy robót 6.3. Badania jakości robót w czasie budowy Badania jakości robót montażowych należy wykonać w zakresie wymaganym przez producentów wyposażenia oraz zgodnie z wytycznymi norm wykonania i odbioru przywołanymi w niniejszej Specyfikacji. Wyniki badań podlegają akceptacji Inżyniera oraz nadzoru autorskiego projektu. -7-

26 6.4. Tolerancje robót montażowych Wszystkie roboty montażowe należy wykonywać z zachowaniem tolerancji określonych Normami. Dla zachowania tolerancji elementy zakotwienia zatopione w betonie należy montować w szalunku jako osadzone w szablonie. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady dotyczące obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w STWiORB O Wymagania ogólne" punkt 7. Obmiar robót określa faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z Dokumentacją Projektową i Specyfikacjami w jednostkach miary ustalonych w Przedmiarze Robót (Ślepym Kosztorysie), stanowiącym załącznik do materiałów przetargowych. Ilość robót oblicza się według sporządzonych przez służby geodezyjne pomiarów z natury, udokumentowanych operatem powykonawczym z uwzględnieniem wymagań technicznych zawartych w Specyfikacjach i Dokumentacji Projektowej, ujętych w księdze obmiaru. Wszystkie urządzenia i sprzęt pomiarowy stosowane do obmiaru robót podlegają akceptacji Inżyniera i muszą posiadać ważne Certyfikaty legalizacji. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót i przyjęcia podano w Specyfikacji Wymagania Ogólne". Celem Odbioru jest protokolarne dokonanie końcowej oceny rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ich ilości, jakości i wartości. Gotowość do odbioru zgłasza wykonawca wpisem do Dziennika Budowy przedkładając Inżynierowi do oceny i zatwierdzenia Dokumentację Powykonawczą robót; Odbiór jest potwierdzeniem wykonania robót zgodnie z Dokumentacja Projektową, Specyfikacjami Technicznymi oraz obowiązującymi normami Technicznymi. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Podstawa płatności zgodnie z tabelami Podstawa płatności" stanowiącymi załącznik do materiałów przetargowych. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Normy -8-

27 PN-71/H PN-B Ochrona przed korozją. Malowanie konstrukcji stalowych. Wymagania ogólne. Konstrukcje stalowe, budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe Inne dokumenty 1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne. 2. Zalecenia dla projektowania morskich konstrukcji hydrotechnicznych, opracowanie Katedry Budownictwa Morskiego Politechniki Gdańskiej 1997 rok. 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Wodnej z dn w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych. -9-