2015 NIE OTWIERAĆ PRZED

Transkrypt

1 ZDP.2020/AZ/8/15 Kłodzko, dnia r. ZAPROSZENIE DO ZŁOśENIA OFERTY CENOWEJ Postępowanie nie podlega ustawie z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień Publicznych wartość zamówienia nie przekracza wyraŝonej w złotych kwoty EURO 1. Nazwa i siedziba Zamawiającego: Zarząd Dróg Powiatowych w Kłodzku, ul. Objazdowa 20, Kłodzko. 2. Rodzaj zamówienia: Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok Adres strony internetowej Zamawiającego: 4. Ogólna wartość brutto Określenie Przedmiotu Zamówienia: a. dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 wraz z transportem do siedziby poszczególnych obwodów drogowych, tj.: OD nr 1 w Szczytnej, adres: ul. Bobrownicka 1A, Szczytna; OD nr 2 w Bystrzycy Kłodzkiej, adres: ul. Zamenhofa 41, Bystrzyca Kłodzka; OD nr 3 w Nowej Rudzie, adres: ul. Młyńska 10, Nowa Ruda; b. dostawy odbywać się będą sukcesywnie na podstawie składanego kaŝdorazowo przez Zamawiającego zapotrzebowania (zlecenia), transportem Wykonawcy i na jego koszt; c. Asortyment, ilość i miejsce dostawy zostanie kaŝdorazowo określone w składanych przez Zamawiającego zapotrzebowaniach (zleceniach); d. termin dostawy nie moŝe przekroczyć 14 dni od momentu otrzymania zapotrzebowania od Zamawiającego (fax lub ); e. szczegółowy opis sposobu realizacji przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 4 do niniejszego zaproszenia - Szczegółowa Specyfikacja Techniczna f. termin realizacji całości zamówienia: r. g. okres gwarancji na wykonane prace: SST pkt Warunki gwarancyjne producenta lub dostawcy znaku 6. Kryteria oceny ofert (cena 100%): najniŝsza oferowana cena. 7. Termin składania ofert: do r. do godz ; 8. Miejsce składania ofert: Kłodzko, ul. Objazdowa 20, sekretariat pok. nr Otwarcie ofert nastąpi dnia: r. o godz pokój nr Osoba upowaŝniona do kontaktów: Krzysztof Malz 11. Telefon: 074/ Propozycja otrzymana przez Zamawiającego po terminie podanym powyŝej zostanie zwrócona oferentowi nie otwarta. 13. Propozycję cenową wraz z dokumentami naleŝy złoŝyć w kopercie na kopercie naleŝy umieścić nazwę adres zamawiającego, nazwę i adres oferenta oraz napis: propozycja cenowa na zadanie pn.: Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 NIE OTWIERAĆ PRZED r. godzina 9 15 Przystępując do składania ofert naleŝy przedłoŝyć wypełnione i podpisane przez upełnomocnionego przedstawiciela Wykonawcy n/w dokumenty: Załącznik nr 1 Oferta Wykonawcy Załącznik nr 2 Kosztorys ofertowy Załącznik nr 3 Oświadczenie Zaakceptowany wzór umowy wraz załącznikiem stanowiący Załącznik nr 5 do niniejszego zaproszenia aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeŝeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji; Zamawiający Wykonawca

2 Załącznik nr 1... (data/miejscowość). nazwa zamawiającego.. adres. Tel./Fax. Adres OFERTA WYKONAWCY Odpowiadając na zaproszenie do udziału w składaniu ofert cenowych na zadanie pn.: Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok Oferuję wykonanie całości usługi/dostawy/roboty budowlanej będącej przedmiotem zamówienia, zgodnie z wymogami opisu przedmiotu zamówieni, za kwotę w wysokości: a. netto: zł (słownie złotych netto:...) b. podatek VAT % zł (słownie złotych...) c. brutto:...zł (słownie złotych brutto:...) 2. Oświadczam, Ŝe wykonam przedmiot zamówienia do dnia r. 3. Oświadczam, Ŝe zapoznałem się z opisem przedmiotu zamówienia i nie wnoszę do niego zastrzeŝeń. 4. Udzielam gwarancji na przedmiot zamówienia na: zgodnie z zapisami w SST pkt Warunki gwarancyjne producenta lub dostawcy znaku, licząc od dnia podpisania protokołu zdawczo odbiorczego. 5. WyraŜam zgodę na 30 dniowy termin płatności w rozliczeniach z Zamawiającym. dnia podpis i pieczęć Wykonawcy

3 Kosztorys ofertowy dla zadania: Załącznik nr 2 Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 poz. asortyment j. m. ilość cena jedn. netto wartość netto znak ostrzegawczy średni (900mm) na podkładzie z blachy ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 jak wyŝej, lecz A-7 ustąp pierwszeństwa,folia typu 2 znak zakazu B średniego (800mm) na podkładzie z blachy ocynkowanej profilowanej z krawędzią zaginaną,folia typu 1 szt. 20 szt. 10 szt jak wyŝej, lecz B-2 zakaz wjazdu, folia typu 2 szt jak wyŝej, lecz B-20 stop, folia typu 2 szt znak nakazu C średni (800mm) na podkładzie z blachy ocynkowanej profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 znak informacyjny D średni na podkładzie z blachy ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 szt. 8 m jak wyŝej, lecz D-6, D-6a, D-6b, folia typu 2 szt znak kierunku i miejscowości E średni na podkładzie z blachy ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 znak uzupełniający F średni na podkładzie z blachy ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 tabliczki do znaków T średnie na podkładzie z blachy ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 znak przed przejazdami kolejowymi G średni na podkładzie z blachy ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, folia typu 1 m 2 20 m 2 13 m 2 10 m 2 5 znak U średni na podkładzie z blachy 13. ocynkowanej, profilowanej z krawędzią zaginaną, m 2 11 folia typu znak U-1a szt znak U-18a ø 900 mm szt znak U-18a ø 800x1000 mm szt uchwyty do znaków szt. 220 RAZEM NETTO [zł] PODATEK VAT [23%] RAZEM BRUTTO [zł]

4 Załącznik nr 3 O Ś W I A D C Z E N I E.. nazwa zamawiającego.... adres.. Tel./Fax.. Adres Przystępując do wykonania zadania pn.: Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 OŚWIADCZAM śe: 1. Posiadamy uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeŝeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania. 2. Posiadamy wiedzę i doświadczenie. 3. Dysponujemy odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. 4. Znajdujemy się w sytuacji ekonomicznej i finansowej umoŝliwiającej wykonanie w/w zamówienia. dnia podpis i pieczęć Wykonawcy

5 Załącznik nr 4 Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 dla sieci dróg administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowy w Kłodzku 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące dostawy tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) stanowi dokument przetargowy przy dostawie tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego dla Zarządu Dróg Powiatowego w Kłodzku Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem i odbiorem oznakowania pionowego stosowanego na drogach, w postaci: znaków ostrzegawczych, znaków zakazu i nakazu, znaków informacyjnych oraz kierunku i miejscowości, znaków uzupełniających i tabliczek do znaków drogowych, urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego Określenia podstawowe Stały znak drogowy pionowy - składa się z lica, tarczy z uchwytem montaŝowym oraz z konstrukcji wsporczej Tarcza znaku - płaska powierzchnia z usztywnioną krawędzią, na której w sposób trwały umieszczone jest lico znaku. Tarcza moŝe być wykonana z blachy stalowej ocynkowanej ogniowo albo aluminiowej zabezpieczona przed procesami korozji powłokami ochronnymi zapewniającymi jakość i trwałość wykonanego znaku Lico znaku - przednia część znaku, wykonana z samoprzylepnej folii odblaskowej wraz z naniesioną treścią, wykonaną techniką druku sitowego, wyklejaną z transparentnych folii ploterowych lub z folii odblaskowych Uchwyt montaŝowy - element stalowy lub aluminiowy zabezpieczony przed korozją, słuŝący do zamocowania w sposób rozłączny tarczy znaku do konstrukcji wsporczej Znak drogowy odblaskowy - znak, którego lico wykazuje właściwości odblaskowe (wykonane jest z materiału o odbiciu powrotnym - współdroŝnym) Konstrukcja wsporcza znaku - kaŝdy rodzaj konstrukcji (słupek, słup, słupy, kratownice, wysięgniki, bramy, wsporniki itp.) gwarantujący przenoszenie obciąŝeń zmiennych i stałych działających na konstrukcję i zamontowane na niej znaki lub tablice Znak drogowy podświetlany - znak, w którym wewnętrzne źródło światła jest umieszczone pod przejrzystym licem znaku Znak drogowy oświetlany - znak, którego lico jest oświetlane źródłem światła umieszczonym na zewnątrz znaku Znak nowy - znak uŝytkowany (ustawiony na drodze) lub magazynowany w okresie do 3 miesięcy od daty produkcji Znak uŝytkowany (eksploatowany) - znak ustawiony na drodze lub magazynowany przez okres dłuŝszy niŝ 3 miesiące od daty produkcji Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M Wymagania ogólne pkt Materiały 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Dopuszczenie do stosowania Producent znaków drogowych powinien posiadać dla swojego wyrobu aprobatę techniczną, certyfikat zgodności nadany mu przez uprawnioną jednostkę certyfikującą, znak budowlany

6 B i wystawioną przez siebie deklarację zgodności, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury [2]. Folie odblaskowe stosowane na lica znaków drogowych powinny posiadać aprobatę techniczną wydaną przez uprawnioną jednostkę oraz deklaracje zgodności wystawioną przez producenta. Słupki, blachy i inne elementy konstrukcyjne powinny mieć deklaracje zgodności z odpowiednimi normami. W załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [1], podano szczegółowe informacje odnośnie wymagań dla znaków pionowy 2.3. Tarcza znaku Trwałość materiałów na wpływy zewnętrzne Materiały uŝyte na lico i tarczę znaku oraz połączenie lica znaku z tarczą znaku, a takŝe sposób wykończenia znaku, muszą wykazywać pełną odporność na oddziaływanie światła, zmian temperatury, wpływy atmosferyczne i występujące w normalnych warunkach oddziaływania chemiczne (w tym korozję elektrochemiczną) - przez cały czas trwałości znaku, określony przez wytwórcę lub dostawcę Warunki gwarancyjne producenta lub dostawcy znaku Producent lub dostawca znaku obowiązany jest przy dostawie określić, uzgodnioną z odbiorcą, trwałość znaku oraz warunki gwarancyjne dla znaku, a takŝe udostępnić na Ŝyczenie odbiorcy: a) instrukcję montaŝu znaku, b) dane szczegółowe o ewentualnych ograniczeniach w stosowaniu znaku, c) instrukcję utrzymania znaku. Trwałość znaku powinna być co najmniej równa trwałości zastosowanej folii. Minimalne okresy gwarancyjne powinny wynosić dla znaków z folią typu 1 7 lat, z folią typu 2 10 lat, z folią pryzmatyczną 12 lat Materiały do wykonania tarczy znaku Tarcza znaku powinna być wykonana z : blachy ocynkowanej ogniowo o grubości min. 1,25 mm wg norm podanych w D , blachy aluminiowej o grubości min. 1,5 m wg norm podanych w D , innych materiałów, np. tworzyw syntetycznych, pod warunkiem uzyskania przez producenta aprobaty technicznej. Tarcza tablicy o powierzchni > 1 m 2 powinna być wykonana z : blachy ocynkowanej ogniowo o grubości min. 1,5 mm wg norm podanych w D lub z blachy aluminiowej o grubości min. 2 mm wg norm podanych w D Grubość warstwy powłoki cynkowej na blasze stalowej ocynkowanej ogniowo nie moŝe być mniejsza niŝ 28 µm (200 g Zn/m 2 ). Znaki i tablice powinny spełniać następujące wymagania podane w tablicy 1. Tablica 1.Wymagania dla znaków i tarcz znaków drogowych Klasa wg PN-EN : 2005 [16] kn m -2 0,60 WL2 Parametr Jednostka Wymaganie Wytrzymałość na obciąŝenie siłą naporu wiatru Wytrzymałość na obciąŝenie skupione Chwilowe odkształcenie zginające kn 0,50 PL2 mm/m 25 TDB4 Chwilowe stopień m 0,02 TDT1

7 Parametr Jednostka Wymaganie odkształcenie skrętne Odkształcenie trwałe Rodzaj krawędzi znaku Przewiercanie lica znaku 0,11 0,57 1,15 mm/m lub 20 % odkształcenia stopień m chwilowego - Zabezpieczona, krawędź tłoczona, zaginana, prasowana lub zabezpieczona profilem krawędziowym - Lico znaku nie moŝe być przewiercone z Ŝadnego powodu Klasa wg PN-EN : 2005 [16] TDT3 TDT5 TDT6* - * klasę TDT3 stosuje się dla tablic na 2 lub więcej podporach, klasę TDT 5 dla tablic na jednej podporze, klasę TDT1 dla tablic na konstrukcjach bramowych, klasę TDT6 dla tablic na konstrukcjach wysięgnikowych Przyjęto zgodnie z tablicą 1, Ŝe przy sile naporu wiatru równej 0,6 kn (klasa WL2), chwilowe odkształcenie zginające, zarówno znak, jak i samą tarczę znaku nie moŝe być większe niŝ 25 mm/m (klasa TDB4) Warunki wykonania tarczy znaku Tarcze znaków powinny spełniać takŝe następujące wymagania: krawędzie tarczy znaku powinny być usztywnione na całym obwodzie poprzez ich podwójne gięcie o promieniu gięcia nie większym niŝ 10 mm włącznie z naroŝnikami lub przez zamocowanie odpowiedniego profilu na całym obwodzie znaku, powierzchnia czołowa tarczy znaku powinna być równa bez wgięć, pofałdowań i otworów montaŝowych. Dopuszczalna nierówność wynosi 1 mm/m, podwójna gięta krawędź lub przymocowane do tylnej powierzchni profile montaŝowe powinny usztywnić tarczę znaku w taki sposób, aby wymagania podane w tablicy 1 były spełnione a zarazem stanowiły element konstrukcyjny do montaŝu do konstrukcji wsporczej. Dopuszcza się maksymalne odkształcenie trwałe do 20 % odkształcenia odpowiedniej klasy na zginanie i skręcanie, tylna powierzchnia tarczy powinna być zabezpieczona przed procesami korozji ochronnymi powłokami chemicznymi oraz powłoką lakierniczą o grubości min. 60 µm z proszkowych farb poliestrowych ciemnoszarych matowych lub półmatowych w kolorze RAL 7037; badania naleŝy wykonywać zgodnie z normami podanymi w D , w zakresie odporności na działanie mgły solnej oraz wody. Tarcze znaków i tablic o powierzchni > 1 m 2 powinny spełniać dodatkowo następujące wymagania: naroŝniki znaku i tablicy powinny być zaokrąglone, o promieniu zgodnym z wymaganiami określonymi w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. [1] nie mniejszym jednak niŝ 30 mm, gdy wielkości tego promienia nie wskazano, łączenie poszczególnych segmentów tarczy (dla znaków wielkogabarytowych) wzdłuŝ poziomej lub pionowej krawędzi powinno być wykonane w taki sposób, aby nie występowały przesunięcia i prześwity w miejscach ich łączenia Znaki odblaskowe Wymagania dotyczące powierzchni odblaskowej Znaki drogowe odblaskowe wykonuje się przez naklejenie na tarczę znaku lica wykonanego z samoprzylepnej, aktywowanej przez docisk, folii odblaskowej. Znaki drogowe klasy A, B, E2 P3

8 C, D, E, F, G, T i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego klasy U nie odblaskowe, nie są dopuszczone do stosowania na drogach publicznych. Folia odblaskowa (odbijająca powrotnie) powinna spełniać wymagania określone w aprobacie technicznej. Lico znaku powinno być wykonane z: samoprzylepnej folii odblaskowej o właściwościach fotometrycznych i kolorymetrycznych typu 1, typu 2 (folia z kulkami szklanymi lub pryzmatyczna) lub typu 3 (folia pryzmatyczna) potwierdzonych uzyskanymi aprobatami technicznymi dla poszczególnych typów folii, do nanoszenia barw innych niŝ biała moŝna stosować: farby transparentne do sitodruku, zalecane przez producenta danej folii, transparentne folie ploterowe posiadające aprobaty techniczne oraz w przypadku folii typu 1 wycinane kształty z folii odblaskowych barwnych, dopuszcza się wycinanie kształtów z folii 2 i 3 typu pod warunkiem zabezpieczenia ich krawędzi lakierem zalecanym przez producenta folii, nie dopuszcza się stosowania folii o okresie trwałości poniŝej 7 lat do znaków stałych, folie o 2-letnim i 3-letnim okresie trwałości mogą być wykorzystywane do znaków tymczasowych stosowanych do oznakowania robót drogowych, pod warunkiem posiadania aprobaty technicznej i zachowania zgodności z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [1]. Minimalna początkowa wartość współczynnika odblasku R (cd lx -1 m -2 ) znaków odblaskowych, zmierzona zgodnie z procedurą zawartą w normach podanych w D , uŝywając standardowego iluminanta A, powinna spełniać odpowiednio wymagania podane w tablicy 2. Współczynnik odblasku R dla wszystkich kolorów drukowanych, z wyjątkiem białego, nie powinien być mniejszy niŝ 70 % wartości podanych w tablicy 2 dla znaków z folią typu 1 lub typu 2, zgodnie z publikacją CIE No 39.2 [28]. Folie odblaskowe pryzmatyczne (typ 3) powinny spełniać minimalne wymagania dla folii typu 2 lub zwiększone wymagania postawione w aprobacie technicznej dla danej folii. W przypadku oświetlenia standardowym iluminantem D 65 i pomiaru w geometrii 45/0 współrzędne chromatyczności i współczynnik luminancji β powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w tablicach 2 i 3. Tablica 2. Wymagania dla współczynnika luminancji β i współrzędnych chromatyczności x, y oraz współczynnika odblasku R Lp. Właściwości Jednostk Wymagania i 1 Współczynnik odblasku R (kąt oświetlenia 5 o, kąt obserwacji 0,33 o ) dla folii: - białej cd/m 2 lx typ 1 50 typ Ŝółtej czerwonej zielonej niebieskiej brązowej 0,6 8 - pomarańczowej szarej 2 Współczynnik luminancji β i współrzędne chromatyczności x, y *) dla folii: - białej 30 - typ 1 β 0,35 β 0,27 90 typ 2 β 0,27 β 0,16

9 Lp. Właściwości Jednostk Wymagania i - Ŝółtej - czerwonej β 0,05 β 0,04 β 0,03 β 0,03 - zielonej β 0,01 β 0,01 - niebieskiej 0,09 β 0,03 0,09 β 0,03 - brązowej β 0,17 β 0,14 - pomarańczowej 0,18 β 0,12 0,18 β 0,12 - szarej *) współrzędne chromatyczności x, y w polu barw według tablicy 3 Tablica 3. Współrzędne punktów naroŝnych wyznaczających pola barw Współrzędne chromatyczności punktów Barwa folii naroŝnych wyznaczających pole barwy (źródło światła D 65, geometria pomiaru 45/0 o ) Biała x 0,355 0,305 0,285 0,335 y 0,355 0,305 0,325 0,375 śółta typ 1 folii x 0,522 0,470 0,427 0,465 y 0,477 0,440 0,483 0,534 śółta typ 2 folii x 0,545 0,487 0,427 0,465 y 0,454 0,423 0,483 0,534 Czerwona x 0,735 0,674 0,569 0,655 y 0,265 0,236 0,341 0,345 Niebieska x 0,078 0,150 0,210 0,137 y 0,171 0,220 0,160 0,038 Zielona x 0,007 0,248 0,177 0,026 y 0,703 0,409 0,362 0,399 Brązowa x 0,455 0,523 0,479 0,558 y 0,397 0,429 0,373 0,394 Pomarańczowa x 0,610 0,535 0,506 0,570 y 0,390 0,375 0,404 0,429 Szara x 0,350 0,300 0,285 0,335 y 0,360 0,310 0,325 0, Wymagania jakościowe Powierzchnia licowa znaku powinna być równa, gładka, bez rozwarstwień, pęcherzy i odklejeń na krawędziach. Na powierzchni mogą występować w obrębie jednego pola średnio nie więcej niŝ 0,7 błędów na powierzchni (kurz, pęcherze) o wielkości najwyŝej 1 mm. Rysy nie mają prawa wystąpić. Sposób połączenia folii z powierzchnią tarczy znaku powinien uniemoŝliwiać jej odłączenie od tarczy bez jej zniszczenia. Dokładność rysunku znaku powinna być taka, aby wady konturów znaku, które mogą powstać przy nanoszeniu farby na odblaskową powierzchnię znaku, nie były większe niŝ podane w p Lica znaków wykonane drukiem sitowym powinny być wolne od smug i cieni. Krawędzie lica znaku z folii typu 2 i folii pryzmatycznej powinny być odpowiednio zabezpieczone np. przez lakierowanie lub ramą z profilu ceowego. Powłoka lakiernicza w kolorze RAL 7037 na tylnej stronie znaku powinna być równa, gładka bez smug i zacieków. Sprawdzenie polega na ocenie wizualnej Tolerancje wymiarowe znaków drogowych Tolerancje wymiarowe dla grubości blach Sprawdzenie śrubą mikrometryczną: dla blachy stalowej ocynkowanej ogniowo o gr. 1,25-1,5 mm wynosi - 0,14 mm, dla blach aluminiowych o gr. 1,5-2,0 mm wynosi - 0,10 mm.

10 Tolerancje wymiarowe dla grubości powłok malarskich Dla powłoki lakierniczej na tylnej powierzchni tarczy znaku o grubości 60 µm wynosi ±15 nm. Sprawdzenie wg norm podanych w D Tolerancje wymiarowe dla płaskości powierzchni Odchylenia od poziomu nie mogą wynieść więcej niŝ 0,2%, wyjątkowo do 0,5%. Sprawdzenie szczelinomierzem Tolerancje wymiarowe dla tarcz znaków Sprawdzenie przymiarem liniowym: wymiary dla tarcz znaków o powierzchni < 1m 2 podane w opisach szczegółowych załącznika nr 1 [1] naleŝy powiększyć o 10 mm i wykonać w tolerancji wymiarowej ± 5 mm, wymiary dla tarcz znaków i tablic o powierzchni > 1m 2 podane w opisach szczegółowych załącznika nr 1 [1] oraz wymiary wynikowe dla tablic grupy E naleŝy powiększyć o 15 mm i wykonać w tolerancji wymiarowej ± 10 mm Tolerancje wymiarowe dla lica znaku Sprawdzone przymiarem liniowym: tolerancje wymiarowe rysunku lica wykonanego drukiem sitowym wynoszą ± 1,5 mm, tolerancje wymiarowe rysunku lica wykonanego metodą wyklejania wynoszą ± 2 mm, kontury rysunku znaku (obwódka i symbol) muszą być równe z dokładnością w kaŝdym kierunku do 1,0 mm. W znakach nowych na kaŝdym z fragmentów powierzchni znaku o wymiarach 4 x 4 cm nie moŝe występować więcej niŝ 0,7 lokalnych usterek (załamania, pęcherzyki) o wymiarach nie większych niŝ 1 mm w kaŝdym kierunku. Niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek zarysowań powierzchni znaku. Na znakach w okresie gwarancji, na kaŝdym z fragmentów powierzchni znaku o wymiarach 4 x 4 cm dopuszcza się do 2 usterek jak wyŝej, o wymiarach nie większych niŝ 1 mm w kaŝdym kierunku. Na powierzchni tej dopuszcza się do 3 zarysowań o szerokości nie większej niŝ 0,8 mm i całkowitej długości nie większej niŝ 10 cm. Na całkowitej długości znaku dopuszcza się nie więcej niŝ 5 rys szerokości nie większej niŝ 0,8 mm i długości przekraczającej 10 cm - pod warunkiem, Ŝe zarysowania te nie zniekształcają treści znaku. Na znakach w okresie gwarancji dopuszcza się równieŝ lokalne uszkodzenie folii o powierzchni nie przekraczającej 6 mm 2 kaŝde - w liczbie nie większej niŝ pięć na powierzchni znaku małego lub średniego, oraz o powierzchni nie przekraczającej 8 mm 2 kaŝde - w liczbie nie większej niŝ 8 na kaŝdym z fragmentów powierzchni znaku duŝego lub wielkiego (włączając znaki informacyjne) o wymiarach mm. Uszkodzenia folii nie mogą zniekształcać treści znaku - w przypadku występowania takiego zniekształcenia znak musi być bezzwłocznie wymieniony. W znakach nowych niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek rys, sięgających przez warstwę folii do powierzchni tarczy znaku. W znakach eksploatowanych istnienie takich rys jest dopuszczalne pod warunkiem, Ŝe występujące w ich otoczeniu ogniska korozyjne nie przekroczą wielkości określonych poniŝej. W znakach eksploatowanych dopuszczalne jest występowanie co najwyŝej dwóch lokalnych ognisk korozji o wymiarach nie przekraczających 2,0 mm w kaŝdym kierunku na powierzchni kaŝdego z fragmentów znaku o wymiarach 4 4 cm. W znakach nowych oraz w znakach znajdujących się w okresie wymaganej gwarancji Ŝadna korozja tarczy znaku nie moŝe występować. Wymagana jest taka wytrzymałość połączenia folii odblaskowej z tarczą znaku, by po zgięciu tarczy o 90 o przy promieniu łuku zgięcia do 10 mm w Ŝadnym miejscu nie uległo ono zniszczeniu Obowiązujący system oceny zgodności Zgodnie ustawą z dnia 13 czerwca 2013 r. o zmianie ustawy o wyrobach budowlanych oraz ustawy o systemie oceny zgodności (Dz. U. z dnia 8 sierpnia 2013 r.) [4] wyrób, który posiada aprobatę techniczną moŝe być wprowadzony do obrotu i stosowania przy wykonywaniu robót budowlanych w zakresie odpowiadającym jego właściwościom uŝytkowym i przeznaczeniu, jeŝeli producent dokonał oceny zgodności, wydał krajową deklarację zgodności z aprobatą techniczną i oznakował wyrób budowlany zgodnie z obowiązującymi przepisami.zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 11

11 sierpnia 2004 r. [2] oceny zgodności wyrobu z aprobatą techniczną dokonuje producent, stosując system Materiały do montaŝu znaków Wszystkie łączniki metalowe przewidywane do mocowania między sobą elementów konstrukcji wsporczych znaków jak śruby, listwy, wkręty, nakrętki itp. powinny być czyste, gładkie, bez pęknięć, naderwań, rozwarstwień i wypukłych karbów. Łączniki mogą być dostarczane w pudełkach tekturowych, pojemnikach blaszanych lub paletach, w zaleŝności od ich wielkości. Łączniki powinny być ocynkowane ogniowo lub wykonane z materiałów odpornych na korozję w czasie nie krótszym niŝ tarcza znaku i konstrukcja wsporcza Przechowywanie i składowanie materiałów Znaki powinny być przechowywane w pomieszczeniach suchych, z dala od materiałów działających korodująco i w warunkach zabezpieczających przed uszkodzeniami Oznakowanie znaku KaŜdy wykonany znak drogowy musi mieć naklejoną na rewersie naklejkę zawierającą następujące informacje: a) numer i datę normy tj. wg normy podanej w D , b) klasy istotnych właściwości wyrobu, c) miesiąc i dwie ostatnie cyfry roku produkcji d) nazwę, znak handlowy i inne oznaczenia identyfikujące producenta lub dostawcę jeśli nie jest producentem, e) znak budowlany B, f) numer aprobaty technicznej IBDiM, g) numer certyfikatu zgodności i numer jednostki certyfikującej. Oznakowania powinny być wykonane w sposób trwały i wyraźny, czytelny z normalnej odległości widzenia, a całkowita powierzchnia naklejki nie była większa niŝ 30 cm 2. Czytelność i trwałość cechy na tylnej stronie tarczy znaku nie powinna być niŝsza od wymaganej trwałości znaku. Naklejkę naleŝy wykonać z folii nieodblaskowej. 3. Transport 3.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Transport znaków do pionowego oznakowania dróg Znaki drogowe naleŝy na okres transportu odpowiednio zabezpieczyć, tak aby nie ulegały przemieszczaniu i w sposób nie uszkodzony dotarły do odbiorcy. 4. OBMIAR ROBÓT 4.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostkami obmiarowymi są: a) szt. (sztuka), dla znaków drogowych konwencjonalnych, b) m 2 (metr kwadratowy) powierzchni tablic dla znaków pozostałych, 5. ODBIÓR ROBÓT 5.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, SST i wymaganiami Zamawiającego, jeŝeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 2, dały wyniki pozytywne Odbiór ostateczny Odbiór robót oznakowania pionowego dokonywany jest na zasadzie odbioru ostatecznego. Odbiór ostateczny powinien być dokonany po całkowitym zakończeniu dostaw, na podstawie wyników pomiarów i badań jakościowych określonych w punkcie Odbiór pogwarancyjny Przed upływem okresu gwarancyjnego naleŝy wykonać przegląd znaków i wybraną grupę poddać badaniom fotometrycznym lica. Pozytywne wyniki przeglądu i badań mogą być podstawą odbioru pogwarancyjnego. Odbiór pogwarancyjny naleŝy przeprowadzić w ciągu 1 miesiąca po upływie okresu gwarancyjnego, ustalonego w SST.

12 6. Podstawa płatności 6.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania jednostki obmiarowej oznakowania pionowego obejmuje dostarczenie tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 7. Normy i przepisy związane 7.1. Normy Normy podano w D Przepisy związane 1. Załączniki nr 1 i 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220, poz. 2181) 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. nr 198, poz. 2041) 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 08 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upowaŝnionych do ich wydawania (Dz. U. nr 249, poz. 2497) 4. Ustawa z dnia 13 czerwca 2013 r. o zmianie ustawy o wyrobach budowlanych oraz ustawy o systemie oceny zgodności (Dz. U. z dnia 8 sierpnia 2013 r.)

13 Załącznik nr 5 Umowa nr../2015 Art. 4 pkt 8 Ustawy PZP W dniu 2015 r. w Kłodzku pomiędzy: Zarządem Dróg Powiatowych w Kłodzku Kłodzko ul. Objazdowa 20 NIP REGON reprezentowanym przez: inŝ. Stanisława Sijkę - Dyrektora Zarządu Dróg Powiatowych, zwanym dalej Zamawiającym, a: NIP REGON reprezentowanym przez:.. zwanym dalej Wykonawcą, została zawarta umowa następującej treści: 1 1. Niniejsza umowa została zawarta z wyłączeniem Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo Zamówień Publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2013 r. poz. 907, 984, 1047, 1473, z 2014 r. poz. 423, 768, 811, 915, 1146) na podstawie art. 4 pkt Przedmiotem umowy jest: Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok Zakres prac objętych umową: a. dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 wraz z transportem do siedziby poszczególnych obwodów drogowych, tj.: OD nr 1 w Szczytnej, adres: ul. Bobrownicka 1A, Szczytna; OD nr 2 w Bystrzycy Kłodzkiej, adres: ul. Zamenhofa 41, Bystrzyca Kłodzka; OD nr 3 w Nowej Rudzie, adres: ul. Młyńska 10, Nowa Ruda; b. dostawy odbywać się będą sukcesywnie na podstawie składanego kaŝdorazowo przez Zamawiającego zapotrzebowania (zlecenia), transportem Wykonawcy i na jego koszt; c. Asortyment, ilość i miejsce dostawy zostanie kaŝdorazowo określone w składanych przez Zamawiającego zapotrzebowaniach (zleceniach); d. termin dostawy nie moŝe przekroczyć 14 dni od momentu otrzymania zapotrzebowania od Zamawiającego (fax lub ); e. szczegółowy opis sposobu realizacji przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do niniejszej umowy - Szczegółowa Specyfikacja Techniczna 4. Przedmiot umowy zostanie wykonany zgodnie ze szczegółowymi wytycznymi wykonania robót oraz zasadami współczesnej wiedzy technicznej, obowiązującymi przepisami prawa i normami. 2 Termin wykonania zadania określonego w 1, pkt 2 ustala się na dzień: r Ogólną wartość umowy ustala się na kwotę brutto:..zł [słownie brutto: /100]. 2. Zapłata wynagrodzenia za zrealizowane zlecenie [dostawę] następować będzie po zrealizowaniu dostawy, potwierdzonej przez osoby odpowiedzialne za realizację zamówienia protokołem zdawczo - odbiorczym, stwierdzającym jej naleŝyte wykonanie - na podstawie faktury wystawionej przez Wykonawcę wg cen określonych są w kosztorysie ofertowym Wykonawcy stanowiącym integralną część umowy. 3. NaleŜność za wykonaną robotę będzie regulowana z konta Zamawiającego na konto Wykonawcy w terminie 30 dni od daty otrzymania potwierdzonej faktury wraz z protokołem odbioru.

14 4. Jako termin dokonania zapłaty wynagrodzenia uwaŝany będzie dzień obciąŝenia rachunku bankowego Zamawiającego 5. Wynagrodzenie umowne określone w pkt. 1 niniejszego paragrafu zawiera wszelkie koszty związane z realizacją przedmiotu niniejszej umowy 4 Zabezpieczenie i oznakowanie terenu robót i pasa drogowego na czas robót naleŝy do Wykonawcy. Wykonawca zobowiązuje się do oznakowania i zabezpieczenia robót w okresie ich wykonania zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z dnia r.) Z ramienia Wykonawcy odpowiedzialnym za prawidłowe wykonanie robót będzie Osobą odpowiedzialną za wykonanie w/w robót ze strony Zamawiającego będą Kierownicy Obwodów na terenie których prowadzone będą prace, tj: a. Kierownik Obwodu Drogowego nr 1 w Szczytnej Artur Kowalski, tel.: ; b. Kierownik Obwodu Drogowego nr 2 w Bystrzycy Kłodzkiej Aneta Hawryszuk Dobis, tel.: c. Kierownik Obwodu Drogowego nr 3 w Nowej Rudzie Włodzimierz Nowosławski, tel.: ; 6 Wykonawca zobowiązuje się zapłacić Zamawiającemu karę umowną: a) za zwłokę w oddaniu przedmiotu umowy w wysokości 1% wynagrodzenia umownego określonego w 3 pkt 1 niniejszej umowy za kaŝdy dzień zwłoki, licząc od dnia umownego terminu zakończenia robót; b) za zwłokę w usunięciu wad stwierdzonych przy odbiorze w wysokości 1% wynagrodzenia umownego określonego w 3 pkt 1 niniejszej umowy za kaŝdy dzień zwłoki, licząc od dnia wyznaczonego na usunięcie wad w protokole odbioru; c) w wysokości 10% ceny umownej określonej w 3 pkt 1 w przypadku odstąpienia od umowy przez Zamawiającego z przyczyn, za które ponosi odpowiedzialność Wykonawca; d) w wysokości 10% ceny umownej określonej w 3 pkt 1 w przypadku odstąpienia od umowy przez Wykonawcę z przyczyn, za które ponosi odpowiedzialność Wykonawca; e) Zamawiający zastrzega sobie moŝliwość potrącenia kar umownych z wynagrodzenia Wykonawcy. 7 Wykonawca udziela gwarancji na wykonane roboty na okres: zgodnie z zapisami w SST pkt Warunki gwarancyjne producenta lub dostawcy znaku, licząc od daty odbioru końcowego bezusterkowego. 8 W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy Kodeksu Cywilnego. 9 Wszelkie spory mogące wyniknąć przy wykonywaniu postanowień niniejszej umowy strony poddają rozstrzygnięciu przez Sąd właściwy dla Zamawiającego. 10 KaŜda zmiana postanowień niniejszej umowy wymaga formy pisemnej w postaci aneksu podpisanego przez obie strony pod rygorem niewaŝności. 11 Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, jeden egzemplarz dla Zamawiającego oraz jeden egzemplarz dla Wykonawcy. Zamawiający: Wykonawca:

15 Załącznik nr 1 do umowy nr../2015 z dn r. Dostawa tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na rok 2015 dla sieci dróg administrowanych przez Zarząd Dróg Powiatowy w Kłodzku 1. WSTĘP 1.5. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące dostawy tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) stanowi dokument przetargowy przy dostawie tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego dla Zarządu Dróg Powiatowego w Kłodzku Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem i odbiorem oznakowania pionowego stosowanego na drogach, w postaci: znaków ostrzegawczych, znaków zakazu i nakazu, znaków informacyjnych oraz kierunku i miejscowości, znaków uzupełniających i tabliczek do znaków drogowych, urządzeń bezpieczeństwa ruch drogowego Określenia podstawowe Stały znak drogowy pionowy - składa się z lica, tarczy z uchwytem montaŝowym oraz z konstrukcji wsporczej Tarcza znaku - płaska powierzchnia z usztywnioną krawędzią, na której w sposób trwały umieszczone jest lico znaku. Tarcza moŝe być wykonana z blachy stalowej ocynkowanej ogniowo albo aluminiowej zabezpieczona przed procesami korozji powłokami ochronnymi zapewniającymi jakość i trwałość wykonanego znaku Lico znaku - przednia część znaku, wykonana z samoprzylepnej folii odblaskowej wraz z naniesioną treścią, wykonaną techniką druku sitowego, wyklejaną z transparentnych folii ploterowych lub z folii odblaskowych Uchwyt montaŝowy - element stalowy lub aluminiowy zabezpieczony przed korozją, słuŝący do zamocowania w sposób rozłączny tarczy znaku do konstrukcji wsporczej Znak drogowy odblaskowy - znak, którego lico wykazuje właściwości odblaskowe (wykonane jest z materiału o odbiciu powrotnym - współdroŝnym) Konstrukcja wsporcza znaku - kaŝdy rodzaj konstrukcji (słupek, słup, słupy, kratownice, wysięgniki, bramy, wsporniki itp.) gwarantujący przenoszenie obciąŝeń zmiennych i stałych działających na konstrukcję i zamontowane na niej znaki lub tablice Znak drogowy podświetlany - znak, w którym wewnętrzne źródło światła jest umieszczone pod przejrzystym licem znaku Znak drogowy oświetlany - znak, którego lico jest oświetlane źródłem światła umieszczonym na zewnątrz znaku Znak nowy - znak uŝytkowany (ustawiony na drodze) lub magazynowany w okresie do 3 miesięcy od daty produkcji Znak uŝytkowany (eksploatowany) - znak ustawiony na drodze lub magazynowany przez okres dłuŝszy niŝ 3 miesiące od daty produkcji Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M Wymagania ogólne pkt Materiały 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Dopuszczenie do stosowania Producent znaków drogowych powinien posiadać dla swojego wyrobu aprobatę techniczną, certyfikat zgodności nadany mu przez uprawnioną jednostkę certyfikującą, znak budowlany B i wystawioną przez siebie deklarację zgodności, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury [2]. Folie odblaskowe stosowane na lica znaków drogowych powinny posiadać aprobatę techniczną wydaną przez uprawnioną jednostkę oraz deklaracje zgodności wystawioną przez producenta. Słupki, blachy i inne elementy konstrukcyjne powinny mieć deklaracje zgodności z odpowiednimi normami. W załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [1], podano szczegółowe informacje odnośnie wymagań dla znaków pionowy 2.3. Tarcza znaku Trwałość materiałów na wpływy zewnętrzne Materiały uŝyte na lico i tarczę znaku oraz połączenie lica znaku z tarczą znaku, a takŝe sposób wykończenia znaku, muszą wykazywać pełną odporność na oddziaływanie światła, zmian temperatury, wpływy atmosferyczne i występujące w normalnych warunkach oddziaływania chemiczne (w tym korozję elektrochemiczną) - przez cały czas trwałości znaku, określony przez wytwórcę lub dostawcę Warunki gwarancyjne producenta lub dostawcy znaku Producent lub dostawca znaku obowiązany jest przy dostawie określić, uzgodnioną z odbiorcą, trwałość znaku oraz warunki gwarancyjne dla znaku, a takŝe udostępnić na Ŝyczenie odbiorcy: d) instrukcję montaŝu znaku, e) dane szczegółowe o ewentualnych ograniczeniach w stosowaniu znaku, f) instrukcję utrzymania znaku. Trwałość znaku powinna być co najmniej równa trwałości zastosowanej folii. Minimalne okresy gwarancyjne powinny wynosić dla znaków z folią typu 1 7 lat, z folią typu 2 10 lat, z folią pryzmatyczną 12 lat Materiały do wykonania tarczy znaku Tarcza znaku powinna być wykonana z : blachy ocynkowanej ogniowo o grubości min. 1,25 mm wg norm podanych w D , blachy aluminiowej o grubości min. 1,5 m wg norm podanych w D , innych materiałów, np. tworzyw syntetycznych, pod warunkiem uzyskania przez producenta aprobaty technicznej. Tarcza tablicy o powierzchni > 1 m 2 powinna być wykonana z : blachy ocynkowanej ogniowo o grubości min. 1,5 mm wg norm podanych w D lub z blachy aluminiowej o grubości min. 2 mm wg norm podanych w D Grubość warstwy powłoki cynkowej na blasze stalowej ocynkowanej ogniowo nie moŝe być mniejsza niŝ 28 µm (200 g Zn/m 2 ). Znaki i tablice powinny spełniać następujące wymagania podane w tablicy 1. Tablica 1.Wymagania dla znaków i tarcz znaków drogowych Klasa wg PN-EN : 2005 [16] kn m -2 0,60 WL2 Parametr Jednostka Wymaganie Wytrzymałość na obciąŝenie siłą naporu wiatru

16 Parametr Jednostka Wymaganie Klasa wg PN-EN : 2005 [16] Wytrzymałość na obciąŝenie kn 0,50 PL2 skupione Chwilowe odkształcenie zginające mm/m 25 TDB4 Chwilowe odkształcenie skrętne Odkształcenie trwałe stopień m 0,02 0,11 0,57 1,15 mm/m lub stopień m 20 % odkształcenia chwilowego - TDT1 TDT3 TDT5 TDT6* Rodzaj krawędzi znaku - Zabezpieczona, krawędź E2 tłoczona, zaginana, prasowana lub zabezpieczona profilem krawędziowym Przewiercanie lica znaku - Lico znaku nie moŝe być P3 przewiercone z Ŝadnego powodu * klasę TDT3 stosuje się dla tablic na 2 lub więcej podporach, klasę TDT 5 dla tablic na jednej podporze, klasę TDT1 dla tablic na konstrukcjach bramowych, klasę TDT6 dla tablic na konstrukcjach wysięgnikowych Przyjęto zgodnie z tablicą 1, Ŝe przy sile naporu wiatru równej 0,6 kn (klasa WL2), chwilowe odkształcenie zginające, zarówno znak, jak i samą tarczę znaku nie moŝe być większe niŝ 25 mm/m (klasa TDB4) Warunki wykonania tarczy znaku Tarcze znaków powinny spełniać takŝe następujące wymagania: krawędzie tarczy znaku powinny być usztywnione na całym obwodzie poprzez ich podwójne gięcie o promieniu gięcia nie większym niŝ 10 mm włącznie z naroŝnikami lub przez zamocowanie odpowiedniego profilu na całym obwodzie znaku, powierzchnia czołowa tarczy znaku powinna być równa bez wgięć, pofałdowań i otworów montaŝowych. Dopuszczalna nierówność wynosi 1 mm/m, podwójna gięta krawędź lub przymocowane do tylnej powierzchni profile montaŝowe powinny usztywnić tarczę znaku w taki sposób, aby wymagania podane w tablicy 1 były spełnione a zarazem stanowiły element konstrukcyjny do montaŝu do konstrukcji wsporczej. Dopuszcza się maksymalne odkształcenie trwałe do 20 % odkształcenia odpowiedniej klasy na zginanie i skręcanie, tylna powierzchnia tarczy powinna być zabezpieczona przed procesami korozji ochronnymi powłokami chemicznymi oraz powłoką lakierniczą o grubości min. 60 µm z proszkowych farb poliestrowych ciemnoszarych matowych lub półmatowych w kolorze RAL 7037; badania naleŝy wykonywać zgodnie z normami podanymi w D , w zakresie odporności na działanie mgły solnej oraz wody. Tarcze znaków i tablic o powierzchni > 1 m 2 powinny spełniać dodatkowo następujące wymagania: naroŝniki znaku i tablicy powinny być zaokrąglone, o promieniu zgodnym z wymaganiami określonymi w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. [1] nie mniejszym jednak niŝ 30 mm, gdy wielkości tego promienia nie wskazano, łączenie poszczególnych segmentów tarczy (dla znaków wielkogabarytowych) wzdłuŝ poziomej lub pionowej krawędzi powinno być wykonane w taki sposób, aby nie występowały przesunięcia i prześwity w miejscach ich łączenia Znaki odblaskowe Wymagania dotyczące powierzchni odblaskowej Znaki drogowe odblaskowe wykonuje się przez naklejenie na tarczę znaku lica wykonanego z samoprzylepnej, aktywowanej przez docisk, folii odblaskowej. Znaki drogowe klasy A, B, C, D, E, F, G, T i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego klasy U nie odblaskowe, nie są dopuszczone do stosowania na drogach publicznych. Folia odblaskowa (odbijająca powrotnie) powinna spełniać wymagania określone w aprobacie technicznej. Lico znaku powinno być wykonane z: samoprzylepnej folii odblaskowej o właściwościach fotometrycznych i kolorymetrycznych typu 1, typu 2 (folia z kulkami szklanymi lub pryzmatyczna) lub typu 3 (folia pryzmatyczna) potwierdzonych uzyskanymi aprobatami technicznymi dla poszczególnych typów folii, do nanoszenia barw innych niŝ biała moŝna stosować: farby transparentne do sitodruku, zalecane przez producenta danej folii, transparentne folie ploterowe posiadające aprobaty techniczne oraz w przypadku folii typu 1 wycinane kształty z folii odblaskowych barwnych, dopuszcza się wycinanie kształtów z folii 2 i 3 typu pod warunkiem zabezpieczenia ich krawędzi lakierem zalecanym przez producenta folii, nie dopuszcza się stosowania folii o okresie trwałości poniŝej 7 lat do znaków stałych, folie o 2-letnim i 3-letnim okresie trwałości mogą być wykorzystywane do znaków tymczasowych stosowanych do oznakowania robót drogowych, pod warunkiem posiadania aprobaty technicznej i zachowania zgodności z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach [1]. Minimalna początkowa wartość współczynnika odblasku R (cd lx -1 m -2 ) znaków odblaskowych, zmierzona zgodnie z procedurą zawartą w normach podanych w D , uŝywając standardowego iluminanta A, powinna spełniać odpowiednio wymagania podane w tablicy 2. Współczynnik odblasku R dla wszystkich kolorów drukowanych, z wyjątkiem białego, nie powinien być mniejszy niŝ 70 % wartości podanych w tablicy 2 dla znaków z folią typu 1 lub typu 2, zgodnie z publikacją CIE No 39.2 [28]. Folie odblaskowe pryzmatyczne (typ 3) powinny spełniać minimalne wymagania dla folii typu 2 lub zwiększone wymagania postawione w aprobacie technicznej dla danej folii. W przypadku oświetlenia standardowym iluminantem D 65 i pomiaru w geometrii 45/0 współrzędne chromatyczności i współczynnik luminancji β powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w tablicach 2 i 3.

17 Tablica 2. Wymagania dla współczynnika luminancji β i współrzędnych chromatyczności x, y oraz współczynnika odblasku R Lp. Właściwości Jednostki Wymagania 1 Współczynnik odblasku R (kąt oświetlenia 5 o, kąt obserwacji 0,33 o ) dla folii: - białej - Ŝółtej - czerwonej - zielonej - niebieskiej - brązowej - pomarańczowej - szarej cd/m 2 lx typ , typ Współczynnik luminancji β i współrzędne chromatyczności x, y *) dla folii: - białej - Ŝółtej - czerwonej - zielonej - niebieskiej - brązowej - pomarańczowej - szarej *) współrzędne chromatyczności x, y w polu barw według tablicy 3 - typ 1 β 0,35 β 0,27 β 0,05 β 0,04 β 0,01 0,09 β 0,03 β 0,17 0,18 β 0,12 typ 2 β 0,27 β 0,16 β 0,03 β 0,03 β 0,01 0,09 β 0,03 β 0,14 0,18 β 0,12 Tablica 3. Współrzędne punktów naroŝnych wyznaczających pola barw Współrzędne chromatyczności punktów naroŝnych wyznaczających Barwa folii pole barwy (źródło światła D 65, geometria pomiaru 45/0 o ) Biała x 0,355 0,305 0,285 0,335 śółta typ 1 folii śółta typ 2 folii Czerwona Niebieska Zielona Brązowa Pomarańczowa Szara y 0,355 0,305 0,325 0,375 x 0,522 0,470 0,427 0,465 y 0,477 0,440 0,483 0,534 x 0,545 0,487 0,427 0,465 y 0,454 0,423 0,483 0,534 x 0,735 0,674 0,569 0,655 y 0,265 0,236 0,341 0,345 x 0,078 0,150 0,210 0,137 y 0,171 0,220 0,160 0,038 x 0,007 0,248 0,177 0,026 y 0,703 0,409 0,362 0,399 x 0,455 0,523 0,479 0,558 y 0,397 0,429 0,373 0,394 x 0,610 0,535 0,506 0,570 y 0,390 0,375 0,404 0,429 x 0,350 0,300 0,285 0,335 y 0,360 0,310 0,325 0, Wymagania jakościowe Powierzchnia licowa znaku powinna być równa, gładka, bez rozwarstwień, pęcherzy i odklejeń na krawędziach. Na powierzchni mogą występować w obrębie jednego pola średnio nie więcej niŝ 0,7 błędów na powierzchni (kurz, pęcherze) o wielkości najwyŝej 1 mm. Rysy nie mają prawa wystąpić. Sposób połączenia folii z powierzchnią tarczy znaku powinien uniemoŝliwiać jej odłączenie od tarczy bez jej zniszczenia. Dokładność rysunku znaku powinna być taka, aby wady konturów znaku, które mogą powstać przy nanoszeniu farby na odblaskową powierzchnię znaku, nie były większe niŝ podane w p Lica znaków wykonane drukiem sitowym powinny być wolne od smug i cieni. Krawędzie lica znaku z folii typu 2 i folii pryzmatycznej powinny być odpowiednio zabezpieczone np. przez lakierowanie lub ramą z profilu ceowego. Powłoka lakiernicza w kolorze RAL 7037 na tylnej stronie znaku powinna być równa, gładka bez smug i zacieków. Sprawdzenie polega na ocenie wizualnej Tolerancje wymiarowe znaków drogowych Tolerancje wymiarowe dla grubości blach Sprawdzenie śrubą mikrometryczną: dla blachy stalowej ocynkowanej ogniowo o gr. 1,25-1,5 mm wynosi - 0,14 mm, dla blach aluminiowych o gr. 1,5-2,0 mm wynosi - 0,10 mm Tolerancje wymiarowe dla grubości powłok malarskich Dla powłoki lakierniczej na tylnej powierzchni tarczy znaku o grubości 60 µm wynosi ±15 nm. Sprawdzenie wg norm podanych w D Tolerancje wymiarowe dla płaskości powierzchni Odchylenia od poziomu nie mogą wynieść więcej niŝ 0,2%, wyjątkowo do 0,5%. Sprawdzenie szczelinomierzem Tolerancje wymiarowe dla tarcz znaków Sprawdzenie przymiarem liniowym:

18 wymiary dla tarcz znaków o powierzchni < 1m 2 podane w opisach szczegółowych załącznika nr 1 [1] naleŝy powiększyć o 10 mm i wykonać w tolerancji wymiarowej ± 5 mm, wymiary dla tarcz znaków i tablic o powierzchni > 1m 2 podane w opisach szczegółowych załącznika nr 1 [1] oraz wymiary wynikowe dla tablic grupy E naleŝy powiększyć o 15 mm i wykonać w tolerancji wymiarowej ± 10 mm Tolerancje wymiarowe dla lica znaku Sprawdzone przymiarem liniowym: tolerancje wymiarowe rysunku lica wykonanego drukiem sitowym wynoszą ± 1,5 mm, tolerancje wymiarowe rysunku lica wykonanego metodą wyklejania wynoszą ± 2 mm, kontury rysunku znaku (obwódka i symbol) muszą być równe z dokładnością w kaŝdym kierunku do 1,0 mm. W znakach nowych na kaŝdym z fragmentów powierzchni znaku o wymiarach 4 x 4 cm nie moŝe występować więcej niŝ 0,7 lokalnych usterek (załamania, pęcherzyki) o wymiarach nie większych niŝ 1 mm w kaŝdym kierunku. Niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek zarysowań powierzchni znaku. Na znakach w okresie gwarancji, na kaŝdym z fragmentów powierzchni znaku o wymiarach 4 x 4 cm dopuszcza się do 2 usterek jak wyŝej, o wymiarach nie większych niŝ 1 mm w kaŝdym kierunku. Na powierzchni tej dopuszcza się do 3 zarysowań o szerokości nie większej niŝ 0,8 mm i całkowitej długości nie większej niŝ 10 cm. Na całkowitej długości znaku dopuszcza się nie więcej niŝ 5 rys szerokości nie większej niŝ 0,8 mm i długości przekraczającej 10 cm - pod warunkiem, Ŝe zarysowania te nie zniekształcają treści znaku. Na znakach w okresie gwarancji dopuszcza się równieŝ lokalne uszkodzenie folii o powierzchni nie przekraczającej 6 mm 2 kaŝde - w liczbie nie większej niŝ pięć na powierzchni znaku małego lub średniego, oraz o powierzchni nie przekraczającej 8 mm 2 kaŝde - w liczbie nie większej niŝ 8 na kaŝdym z fragmentów powierzchni znaku duŝego lub wielkiego (włączając znaki informacyjne) o wymiarach mm. Uszkodzenia folii nie mogą zniekształcać treści znaku - w przypadku występowania takiego zniekształcenia znak musi być bezzwłocznie wymieniony. W znakach nowych niedopuszczalne jest występowanie jakichkolwiek rys, sięgających przez warstwę folii do powierzchni tarczy znaku. W znakach eksploatowanych istnienie takich rys jest dopuszczalne pod warunkiem, Ŝe występujące w ich otoczeniu ogniska korozyjne nie przekroczą wielkości określonych poniŝej. W znakach eksploatowanych dopuszczalne jest występowanie co najwyŝej dwóch lokalnych ognisk korozji o wymiarach nie przekraczających 2,0 mm w kaŝdym kierunku na powierzchni kaŝdego z fragmentów znaku o wymiarach 4 4 cm. W znakach nowych oraz w znakach znajdujących się w okresie wymaganej gwarancji Ŝadna korozja tarczy znaku nie moŝe występować. Wymagana jest taka wytrzymałość połączenia folii odblaskowej z tarczą znaku, by po zgięciu tarczy o 90 o przy promieniu łuku zgięcia do 10 mm w Ŝadnym miejscu nie uległo ono zniszczeniu Obowiązujący system oceny zgodności Zgodnie ustawą z dnia 13 czerwca 2013 r. o zmianie ustawy o wyrobach budowlanych oraz ustawy o systemie oceny zgodności (Dz. U. z dnia 8 sierpnia 2013 r.) [4] wyrób, który posiada aprobatę techniczną moŝe być wprowadzony do obrotu i stosowania przy wykonywaniu robót budowlanych w zakresie odpowiadającym jego właściwościom uŝytkowym i przeznaczeniu, jeŝeli producent dokonał oceny zgodności, wydał krajową deklarację zgodności z aprobatą techniczną i oznakował wyrób budowlany zgodnie z obowiązującymi przepisami.zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. [2] oceny zgodności wyrobu z aprobatą techniczną dokonuje producent, stosując system Materiały do montaŝu znaków Wszystkie łączniki metalowe przewidywane do mocowania między sobą elementów konstrukcji wsporczych znaków jak śruby, listwy, wkręty, nakrętki itp. powinny być czyste, gładkie, bez pęknięć, naderwań, rozwarstwień i wypukłych karbów. Łączniki mogą być dostarczane w pudełkach tekturowych, pojemnikach blaszanych lub paletach, w zaleŝności od ich wielkości. Łączniki powinny być ocynkowane ogniowo lub wykonane z materiałów odpornych na korozję w czasie nie krótszym niŝ tarcza znaku i konstrukcja wsporcza Przechowywanie i składowanie materiałów Znaki powinny być przechowywane w pomieszczeniach suchych, z dala od materiałów działających korodująco i w warunkach zabezpieczających przed uszkodzeniami Oznakowanie znaku KaŜdy wykonany znak drogowy musi mieć naklejoną na rewersie naklejkę zawierającą następujące informacje: h) numer i datę normy tj. wg normy podanej w D , i) klasy istotnych właściwości wyrobu, j) miesiąc i dwie ostatnie cyfry roku produkcji k) nazwę, znak handlowy i inne oznaczenia identyfikujące producenta lub dostawcę jeśli nie jest producentem, l) znak budowlany B, m) numer aprobaty technicznej IBDiM, n) numer certyfikatu zgodności i numer jednostki certyfikującej. Oznakowania powinny być wykonane w sposób trwały i wyraźny, czytelny z normalnej odległości widzenia, a całkowita powierzchnia naklejki nie była większa niŝ 30 cm 2. Czytelność i trwałość cechy na tylnej stronie tarczy znaku nie powinna być niŝsza od wymaganej trwałości znaku. Naklejkę naleŝy wykonać z folii nieodblaskowej. 3. Transport 3.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Transport znaków do pionowego oznakowania dróg Znaki drogowe naleŝy na okres transportu odpowiednio zabezpieczyć, tak aby nie ulegały przemieszczaniu i w sposób nie uszkodzony dotarły do odbiorcy. 4. OBMIAR ROBÓT 4.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostkami obmiarowymi są: c) szt. (sztuka), dla znaków drogowych konwencjonalnych, d) m 2 (metr kwadratowy) powierzchni tablic dla znaków pozostałych, 5. ODBIÓR ROBÓT 5.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, SST i wymaganiami Zamawiającego, jeŝeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 2, dały wyniki pozytywne Odbiór ostateczny Odbiór robót oznakowania pionowego dokonywany jest na zasadzie odbioru ostatecznego. Odbiór ostateczny powinien być dokonany po całkowitym zakończeniu dostaw, na podstawie wyników pomiarów i badań jakościowych określonych w punkcie Odbiór pogwarancyjny Przed upływem okresu gwarancyjnego naleŝy wykonać przegląd znaków i wybraną grupę poddać badaniom fotometrycznym lica. Pozytywne wyniki przeglądu i badań mogą być podstawą odbioru pogwarancyjnego. Odbiór pogwarancyjny naleŝy przeprowadzić w ciągu 1 miesiąca po upływie okresu gwarancyjnego, ustalonego w SST.

19 6. Podstawa płatności 6.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania jednostki obmiarowej oznakowania pionowego obejmuje dostarczenie tarcz znaków drogowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 7. Normy i przepisy związane 7.1. Normy Normy podano w D Przepisy związane 5. Załączniki nr 1 i 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220, poz. 2181) 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz. U. nr 198, poz. 2041) 7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 08 listopada 2004 r. w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upowaŝnionych do ich wydawania (Dz. U. nr 249, poz. 2497) 8. Ustawa z dnia 13 czerwca 2013 r. o zmianie ustawy o wyrobach budowlanych oraz ustawy o systemie oceny zgodności (Dz. U. z dnia 8 sierpnia 2013 r.) Zamawiający: Wykonawca: