Dane: [C] VI-2018 Marka: MAN Model pojazdu: TGX E6 18.0t

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: STRZEGOMSKA 42B, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2015/OPER/JASC Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: Aleja WOLNOŚCI 17A Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] VI-2018 Marka: MAN Model pojazdu: TGX E6 18.0t Wersja: BLS(XLX) Nr rejestracyjny: PK6074E Rok prod.: 2015 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) WMA06XZZXFP Data pierwszej rejestracji 2015/10/01 Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (15/10/01-18/06/13) 32 mies. Kolor powłoki lakierowej kabiny BIAŁY 1-warstwowy typu uni Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualna Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika ccm / 324kW (441KM) WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Blokada mechanizmu róźnicowego 14 + Smarowanie centralne 2 Dach otwierany mechanicznie 15 Spoiler dachowy i boczne kabiny 3 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem 16 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 4 + Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 17 System hamulcowy elektroniczny EBS 5 Hamulec silnikowy 18 + System nawigacji satelitarnej 6 Klimatyzacja automatyczna 19 System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 7 Komputer pokładowy 20 Szyby regulowane elektr. 8 + Leżanka 21 Światła p/mgielne przednie 9 + Lodówka 22 Tachograf 10 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 23 Tempomat 11 Obrotomierz 24 Wspomaganie układu kierowniczego 12 Ogrzewanie dodatkowe 25 Zamek centralny 13 + Radioodtwarzacz CD 26 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: GOODYEAR 315/70 R /150L FUELMAX S HL TL 10,0 44 Przednie prawe: GOODYEAR 315/70 R /150L FUELMAX S HL TL 10,0 44 Tylne LZ: GOODYEAR 315/70 R L/152M FUELMAX D TL 6,0 70 Tylne LW: *MICHELIN 315/70 R /150L ENERGY SAVERGREEN XD 4,0 84 System INFO-EKSPERT Strona 1

2 Tylne PZ: GOODYEAR 315/70 R L/152M FUELMAX D TL 5,0 77 Tylne PW: GOODYEAR 315/70 R L/152M FUELMAX D TL 5,0 77 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono, po uruchomieniu pracował równo nie wskazujac na nieprawidłowości, - poziom płynów eksploatacyjnych w normie, - brak widocznych wycieków. - skrzynia biegów dolna i górna pracuje prawidłwo, sprawdzenia dokonano bez obciążenia, - komunikat na tablicy wskaźników informujący o przekroczeniu terminu inspekcji, - komunikat informujący o uszkodzeniu smarowania centralnego, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez widocznych uszkodzeń mechanicznych, - zawieszenie nie wykazuje nadmiernego zużycia eksploatacyjnego, - układ hamulcowy działa poprawnie -stan okładzin ciernych PL36%-PP34% TL36%-TP37% Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - szyba czołowa pęknięta, - obudowa lusterka lewego brak, - obudowa lusterka prawego brak, - wkład dolny i górny lusterka prawego zbity, - część narożna lewa zderzaka przedniego porysowana, - stopień lewy dolny porysowany, - nadkole PL połamane, - część narożna prawa zderzaka przedniego porysowana, - stopień prawy dolny połamany, - nakałdka dolna stopnia prawego pogięta, - nadkole PP połamane, - przedłużenie drzwi prawych porysowane, - osłona metalowa tłumika pogięta i porysowana. - pokrywa górna nadkola tylnego L+P brak, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu zabrudzone, - siedzisko fotela kierowcy posiada wypaloną dziurę, - poszycie ściany bocznej i dachu zabrudzone, System INFO-EKSPERT Strona 2

3 - lodówka zabrudzona, - wnętrze pojazdu posiada liczne zarysowania elementów z tworzyw sztucznych, - gałka lewarka zmiany biegów połamana, - radio CD brak-zdemontowane, - nawigacja brak- zdemontowana, - radio CB zdemontowane, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 2 - pilot do alarmu tak [] nie [x], szt: - koło zapasowe tak [] nie [x] - klucze (narzędzia:) tak [] nie [x] 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [] nie [x] - instrukcja obsługi tak [] nie [x] - polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x], - książka gwarancyjna tak [] nie [x], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] przekroczony termin inspekcji - badanie techniczne ważne do Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [x] sprowadzony [] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm drzwi PL 100 PP122 ściana boczna L138 P Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu bez obciązenia, podczas próby drogowej nie stwierdzono nieparwidłwości w działaniu silnika i skrzyni biegów. KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU ( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. SERWISOWANIE POJAZDU ( - ) Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. KONIECZNE NAPRAWY ( - ) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. System INFO-EKSPERT Strona 3

4 CZĘŚCI DO WYMIANY Nazwa zamiennej E SZYBA CZOŁOWA E PROFIL MOC SZYBY PRZ E ZEST KLEJ SZYBY CZOŁ E NASADKA KARTUSZA E PRIMER (PODKLAD) E AKTYWATOR E PĘTLA FILCOWA E DYSZA KARTUSZA E DYSZA KARTUSZA E SZPACHTEL DRZEWNY E ŚCIERKA E SZKLO LUSTERKA G P E OBUD LUSTERKA ZEWN L E OBUD LUSTERKA ZEWN P E SZKLO LUSTERKA D P E MODUŁ STOPNI P E STOPIEN D P E STOPNIE / BŁOTNIK E OSŁONA T L G E OSŁONA T P G E BLACHA OSŁON ZEW P CZĘŚCI DO NAPRAWY Nazwa / Czas pracy [JC] I SKRZYNKA STOPNIA L I SKRZYNKA STOPNIA P 60 CZĘŚCI DO LAKIEROWANIA Nazwa / LE MODUŁ STOPNI P LI SKRZYNKA STOPNIA L LI SKRZYNKA STOPNIA P LI OSŁONA BŁOTNIKA P P LI POKRYWA PRZED LI PRZEDL DRZWI P LI MODUŁ STOPNI L NZS [%] Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. System INFO-EKSPERT Strona 4

5 5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny. System INFO-EKSPERT Strona 5