Dane: [O] II-2018 Marka: SKODA Model pojazdu: Fabia II 1.4 MR`11

Transkrypt

1 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2015/OPER/DSDC Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółk Akcyjna Adres: ul. ŚWIĘTOKRZYSKA 36, WARSZAWA Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] II-2018 Marka: SKODA Model pojazdu: Fabia II 1.4 MR`11 Wersja: Classic Nr rejestracyjny: WI724EG Rok prod.: 2010 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy (na bazie osobowego) Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) TMB1CB5J6B Data pierwszej rejestracji 2010/10/11 Data ważności badania technicznego 2017/10/11 Wskazanie drogomierza km Okres eksploatacji pojazdu (10/10/11-18/02/15) 88 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BIAŁY 2-warstwowy typu uni Rodzaj nadwozia hatchback 5 drzwiowy Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk) Pojemność / Moc silnika 1390 ccm / 63kW (86KM) Rodzaj skrzyni biegów manualna Rodzaj napędu przedni (4x2) WYPOSAŻENIE ( ) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 14 Sygnalizacja niezapiętych pasów przednich 2 Filtr p/pyłkowy 15 System p/poślizgowy MSR 3 Fotel kierowcy z regulacją wysokości 16 System pokolizyjny ACS 4 Immobilizer 17 System wspomagania nagłego hamowania 5 Klimatyzacja Climatic półautomatyczna 18 Szyba tylna ogrzewana 6 Kolumna kierownicy regulowana 19 Szyby przyciemniane 7 Koło zapasowe z tarczą aluminiową 20 Światła p/mgielne przednie 8 Pakiet Play 21 Światła z regulacją kąta pochylenia 9 Poduszka powietrzna kierowcy 22 Światło dodatkowe STOP 10 Poduszka powietrzna pasażera 23 Tarcze kół alum. 15" opony 195/55 11 Poduszki powietrzne boczne przednie 24 Tarcze kół stalowe 5Jx14 opony 165/70 12 Przygotowanie do montażu radia, głośniki 4 szt. 25 Wspomaganie układu kierowniczego zmienne 13 Siedzenia tylne dzielone i składane 26 Zestaw naprawczy opon System INFO-EKSPERT Strona 1

2 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: DUNLOP 195/55 R15 85H SP SPORT 01 TL 5,0 90 * Przednie prawe: CONTINENTAL 195/55 R15 85H PREMIUM CONTACT 2 TL 6,0 90 * Tylne lewe: *COPER WM-SR2 WINTER 185/55R1586T 5,0 59 Tylne prawe: *COPER WM-SR2 WINTER 185/55R1586T 5,0 59 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych GETIN LEASING ul. Fabryczna Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie iskrowym uruchomiono z zewnętrznego źródła zasilania, akumulator rozładowany lub uszkodzony, stan baterii nie pozwalał na wyświetlenie kontrolek na tablicy wskaźników, - silnik po uruchomieniu pracował nierówno, - skrzynia biegów wykazuje zużycie eksploatacyjne zespołu sprzęgła, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie bez widocznych uszkodzeń mechanicznych, - układ hamulcowy mocno skorodowany, słama skuteczność działania, - słyszalne stuki w zawieszeniu kól przednich podczas próby drogowej, - przednie koła na obręczach stalowych, tylne koła na obręczach aluminowych, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd do wyceny przedstawiono zabrudzony, - pokrywa silnika pogieta, - listwa pokrywy pęknieta, - krata wlotu powietrza pęknięta, - poszycie zderzak przedniego zdeformowane (odkształcone) i porysowane, - absorber zderzak przedniego połamany, - mozliwe inne uszkodzeni apod poszyciem zderzak przedniego, - błotnik PL zagięty, - lusterko zew, lewepołamane i porysowane, - drzwi przedni elewe zarysowane, - drzwi tylne lewe zarysowane z widocznymi ogniskami korozji, - poszycie zderzak tylnego porysowane i zdeformowane, - poszycie boku tylnego prawegoporysowane i zagięte, - drzwi tylne prawe zarysowane, - listwa ochronna drzwi TP porysowana, - drzwi przednie prawe zarysowane, - obudowa lusterka prawego połamana, - poszycie dachu posiada punktowe odpryski lakieru Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu mocno zabrudzone, System INFO-EKSPERT Strona 2

3 - koło kierownicy mocno wytarte, - siedzisko fotel;a kierowcy przecięte, - tapicerka foteli przednich i kanapy tylnej mocno zabrudzone i poplamione, - liczne zarysowania elelmentów wew. wyposażenia kabiny, - komora bagażnika zabrudzona z licznymi zarysowaniami, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 2 - pilot do alarmu tak [] nie [x], szt: - koło zapasowe tak [x] nie [] ALU - klucze (narzędzia) tak [x] nie [] 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [] nie [x] - instrukcja obsługi tak [x] nie [] - polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x], - książka gwarancyjna tak [x] nie [], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] ostatnie badanie przy przebiegu km 3. Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [x] sprowadzony [] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu, podczas której stwierdzono zużycie eksploatacyjne zawieszenia kł przednich i nierówną prace silnika, silnik gaśnie podczas manewrowania na parkingu. KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU ( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH ( - ) Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. SZCZEGÓLNY CHARAKTER EKSPLOATACJI ( - ) Negatywny wpływ na wartość rynkową może mieć używanie pojazdu w nietypowych warunkach, jak też w nietypowy sposób, np.: do nauki jazdy, do jazd sportowych i testowych, samochodu osobowego do celów zarobkowych, częsta jazda z przyczepą przez samochód osobowy lub terenowy, itp. Wielkość tej korekty szacuje się w zależności od intensywności i okresu eksploatacji pojazdu w szczególny sposób. SERWISOWANIE POJAZDU ( - ) Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. System INFO-EKSPERT Strona 3

4 KONIECZNE NAPRAWY ( - ) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny. System INFO-EKSPERT Strona 4

5 ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING Spółka Akcyjna Adres: Gwiaździsta 66, Wrocław Zlec. pismo, znak: /2015/OPER/DSDC Właściciel: IDEA GETIN LEASING Spółk Akcyjna Adres: ul. ŚWIĘTOKRZYSKA 36, WARSZAWA Dokument: dowód rejstracyjny seria: BAL numer: Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] II-2018 Marka: SKODA Model pojazdu: Fabia II 1.4 MR`11 Wersja: Classic Nr rejestracyjny: WI724EG Rok prod.: 2010 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy (na bazie osobowego) OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ Pokrywa przednia: 176 Błotnik przedni lewy: 152 Dach: 162 Błotnik przedni prawy: 168 Drzwi przednie lewe: 162 Drzwi przednie prawe : 159 Drzwi tylne lewe: 174 Drzwi tylne prawe: 176 Błotnik tylny lewy: 196 Błotnik tylny prawy: 210 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 159 System INFO-EKSPERT Strona 5