PÖTTINGER FARO/EUROPROFI

Transkrypt

1 PÖTTINGER FARO/EUROPROFI Przyczepa silosowa z rotorem załadowczym Wszystkie informacje online

2 FARO / EUROPROFI Wielkie maszyny dla ciągników o mocy od 63 kw / 85 KM Przyszłość należy do przyczepy samozbierającej. Sprawdzona seria EUROPROFI oraz FARO stanowią znaczący segment przyczep silosowych firmy Pöttinger. Wydajne przyczepy są maszynami odpowiednimi do wykorzystania w gospodarstwach indywidualnych jak również do zastosowania przez przedsiębiorstwa usługowe. Sieczkarnia, przyczepa czy prasa? Nie ma patentu na wybór optymalnej metody zbioru. Problem ten można rozwiązać tylko w toku indywidualnych ustaleń. Najistotniejszymi czynnikami są tutaj odległości przejazdowe, wydajność, zbiory pasz oraz dostępne siły robocze. 2

3 Strona FARO Przegląd 4 EUROPROFI Przegląd 5 Rama Zaczep 6 7 Nabudowa 8 9 Napęd Przeniesienie mocy Podbieracz Strona System tnący Zabezpieczenie noży Załadunku Podłoga rusztowa Rozładunku Systemy obsługi Podwozie Osie Ogumienie Szczegóły techniczne Warianty wyposażenia System załadowczy ROTOMATIC EUROMATIC

4 FARO Przyczepy silosowe do ciągników od kw / KM Wraz z nową generacją przyczep samozbierających FARO została stworzona lekka przyczepa klasy średniej. Nazwa FARO wywodzi się z języka hiszpańskiego i włoskiego, w których faro oznacza latarnię. To drogowskaz na użytkach zielonych tego świata dla ciągników o mocy od 85 KM (63 kw). FARO L modele bez walców dozujących. FARO D modele wyposażone w dwa lub opcjonalnie trzy walce dozujące. FARO 3500 L 4000 L 4500 L 6300 L 8000 L 3500 D 4000 D Objętość DIN* 22 m 3 25,5 m 3 28,5 m 3 38,5 m 3 46 m 3 21,5 m 3 25 m 3 Pojemność 35 m 3 40 m 3 45 m 3 63 m 3 80 m 3 35 m 3 40 m 3 Noże Rozstaw noży 51 mm 51 mm 51 mm 210 mm 210 mm 51 mm 51 mm Zastrzega sie prawo do zmian 4

5 EUROPROFI Przyczepy silosowe z zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi od kw / KM Innowacyjne szczegóły spełniające wysokie oczekiwania Przyczepy silosowe o zapotrzebowaniu mocy od 100 do 180 KM cieszą się dużym zaiteresowaniem: zarówno wśród gospodarstw stawiajacych na własny park maszynowy, jak również do szerszego wykorzystania. W firmie Poettinger od prawie 20 lat przyczepy rotorowe EUROPROFI oferują lekkość uciągu, wydajność i komfort pracy. 40,45 i 50m 3 pojemności przyczepy występują w wersji z lub bez walców dozujących. EUROPROFI 4000 L 4500 L 5000 L 4000 D 4500 D 5000 D Objętość DIN* 25,5 m 3 28,5 m 3 34,5 m 3 25 m 3 28 m 3 31 m 3 Pojemność 40 m 3 45 m 3 50 m 3 40 m 3 45 m 3 50 m 3 Noże Rozstaw noży 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm Zastrzega sie prawo do zmian 5

6 Rama Profesjonalni użytkownicy wymagają niezawodności w długim okresie eksploatacji. Przemyślana technika, wysokiej jakości surowce i staranna obróbka oto odpowiedź firmy Pöttinger. Jako lider na rynku ustanawiamy nowe standardy jakości w dziedzinie techniki przyczep samozbierających. Konstrukcja ramy wykonana z drobnoziarnistej stali 220x70x50x6-QSTE. Zamknięta nadbudowa ze stali przeznaczona jest do większych obciążeń użytkowych. Proste kłonice boczne są łączone z ramą śrubami, nie są przyspawane. Rama i kłonice boczne są przykręcone śrubami o gęstym gwincie. Mocne profile burtowe i niewielkie odstępy między kłonicami zapewniają dużą stabilność. Skręcana rama śruby o gęstym gwincie 6

7 Zaczep dolny Zaczep Dyszel jest wykonany seryjnie jako dyszel łamany z dwoma siłownikami działającymi dwustronnie (amortyzatory dyszla na zamówienie). Przyczepa silosowa może poruszać się w trudnym terenie dzięki prześwitowi 65 cm. Przyczepy silosowe mogą być wyposażone w zaczep górny lub dolny. Zaczep dolny powoduje mniejsze odciążenie osi przedniej. To istotna zaleta przy pokonywaniu wzniesień i w transporcie przyczepy. Przewody i węże są rozmieszczone w sposób uporządkowany i zapewniają pracę bez zakłóceń. Wychylna podpora oszczędza czasochłonnego kręcenia korbą przy doczepianiu i odczepianiu, a ponadto nie przeszkadza przy zbieraniu pokosu. Na zyczenie sprzęg kulowy Scharmueller zwiększający komfort jazdy. Dyszel wysoki 7

8 FARO / EUROPROFI Nadbudowa Istotną cechą podnoszącą jakość jest wytrzymałe lakierowanie proszkowe KTL. W praktyce proszkowa powłoka lakiernicza wyróżnia się elastycznością i trwałością. Jakość lakieru samochodowego w technice rolniczej w firmie Poettinger już od 1996 roku. Gładkie profile blaszane pokryte specjalną powłoką zapewniają łatwy, kompletny rozładunek paszy. Gęsto ustawione profile gwarantuja dużą stabilność Skręcanie bezpośrednio przy montażu brak podłużnych otworów Regulowana wysokość ustawienia górnego pałąka w celu dostosowania do różnej wysokości przejazdów. Wygodny dostęp do wnętrza przyczepy zapewniają drabiny, wyposażenie dodatkowe w przyczepach bez dozownika (wersja L). Wewnętrzna szerokość nabudowy wynosi 2,10 m. Profilowane ściany o specjalnej powłoce gęste ustawienie wsporników Drabinka 8

9 Nabudowa pełna Górne pałąki w przyczepach FARO i EUROPROFI są regulowane na wysokość o 120 lub 180 mm w góre. W modelach FARO 6300/800 i EUROPROFI 4500/5000 liny dachowe mogą być zastąpione opcjonalnie przez metalowe profile dachowe. Potężne profile lepiej zagęszczają suchą pasze lub słomę. Nabudowa rusztowa Dla modeli FARO 3500 do 4500 i EUROPROFI 4000 dostępna jest również hydraulicznie składana nabudowa rusztowa. Dzięki temu możliwy jest przejazd pod konstrukcją wysokości 2,96 m (FARO) i 3,10 m (EURO- PROFI). Nabudowa rusztowa Metalowe profile dachowe 9

10 3- stopiniowa regulacja górnego pałąka Automatyczny napinacz łańcucha Centralna listwa smarowania Napęd podłogi rusztowej Automatyczne smarowanie łańcucha Napęd i przenoszenie mocy Wysokie moce znamionowe stawiają wysokie wymagania względem układu napędowego. Przygotowanie na wysokie momenty obrotowe potwierdza wyjątkowość techniki napędów Pöttinger. W nowym centrum badawczym firmy Pöttinger (TIZ) testuje się elementy układów napędowych pod kątem najtcięższych warunków eksploatacji. Najlepsze przenoszenie siły Napęd przez jednostronny szerokokątny wałek przegubowy. Sprzęgło zapadkowe chroni zespół napędowy. Wysokie zabezpieczenie momentu skrętu zapewnia dużą wydajność, w FARO 1400 Nm, w EUROPROFI 1600 Nm. Duża wydajność również w zakresie mocy od 85 do 180 KM. Sprawność i wydajność elementów napędowych jest badana w trakcie specjalnego testu. 10

11 Szeroka porywa zagęszczająca Automatyka załadunku Zbiornik oleju do smarowania łańcucha Napęd walców dozujących Sprzęgło zapadkowe Przekładnia wstępna Napęd rotora Mocny napęd Solidna przekładnia ze spiralnym uzębieniem jest skonstrowana na wyrost. Siła przenoszona jest przez jednorzędowy łańcuch drabinkowy tulejowy do rotora załadowczego. Automatyczny napinacz łańcucha. Łańcuchy napędzające rotor i podbieracz są automatycznie smarowane podczas unoszenia podbieracza. Napęd podłogi rusztowej Napęd podłogi rusztowej jest umieszczony z boku i zasilany przez układ hydrauliczny ciągnika. Prędkość można regulować bezstopniowo na pulpicie obsługowym. W opcji 2-suwowy silnik z Power Control. Napęd walców dozujących Napęd walców dozujących odbywa się w chronionym obszarze po prawej stronie przyczepy. Wał napędowy jest zabezpieczony sprzęgłem zapadkowym i przygotowany na moment obrotowy 1200 Nm. Dwie mocne przekładnie kątowe przenoszą moc na walce dozujące. Centralna listwa smarująca. 11

12 Podbieracz o dużej wydajności Intensywne wykorzystanie przyczepy wymaga niezawodnego i wydajnego podbieracza. Wahliwy podbieracz firmy Poettinger z ośmioma rzędami palców zapewnia doskonałą wydajność zbioru również przy dużej prędkości jazdy i ciężkich warunkach zbioru. Podbieracz 1,85 m szerokości, sterowany 6 rzędowy podbieracz gwarantuje maksymalna wydajność, również w trudnych warunkach pracy, jak wilgotna i krótka trawa. Obszar przekazywania między palcami podbieracza a rotorem został także zoptymalizowany i dopasowany do wydajności. Łatwa konserwacja smarowanie krzywki tylko jeden raz w roku, głównego łożyska dźwigni sterowania co 80 przyczep przewody smarowania wychodzą na zewnątrz. Czysta pasza dzięki hartowanym pasom wlotowym zapewnia to staranne oddzielenie zanieczyszczeń od paszy. Ochrona belki nożowej. Tylko czysta pasza gwarantuje prawidłowy przebieg procesu zakiszania i dzięki temu wysokiej jakości sianokiszonkę. Podbieracz jest sterowany obustronnie przez krzywki ze stali z pełnym środkiem. Mocne, dwurzędowe łożyska rolek sterujących są dostosowane do dużych obciążeń. Palce podbieracza są podatne skrętnie nie naruszają darni, nie wzniecają kurzu i zbyt szybko się nie zużywają. 12

13 Perfekcyjne kopiowanie nierówności terenu Czysta pasza podstawowa ma wysoką wartość. Koła dokładnie prowadzą podbieracz (16 x 6,5-8) przez każdy teren i dopasowują wysokość przebiegu palców. W wyposażeniu seryjnym koła kopiujące w FARO 6300/8000 i EUROPROFI. Przestawiana w pionie blacha uderzeniowa z wysuniętą rolką dogniatającą pokos gwarantuje perfekcyjny przepływ paszy również przy wysokiej prędkości załadunku i krótkiej, mokrej zielonce. Wahliwy podbieracz Dwa przegubowe ramiona nośne umożliwiają pełną swobodę ruchu podbieracza. Dodatkowa sprężyna, która zapewnia niewielki, chroniący podłoże nacisk na glebę opcjonalnie można zamontować hydrauliczny układ odciążania podbieracza. Automatyka wyłączania podbieracza we wszystkich modelach D. Użytkownicy potwierdzają: tylko sterowany podbieracz firmy Poettinger gwarantuje czysty zbiór. 13

14 ROTOMATIC Agregat załadowczy FARO Struktura paszy silnie wpływa na strawność. Rotor musi zapewniać dobre upakowanie paszy przy zachowaniu wysokiej przepustowości. Rotomatic jest sercem w przyczepach FARO, Euromatic w przyczepach EUROPROFI: mocny, solidny i wydajny. Rotor załadowczy FARO o średnicy 750 mm składa się z 7 rzędów zębów. Spiralne ułożenie rzędów zębów zapewnia płynny i równomierny załadunek bez skokowych wzrostów momentu obrotowego. Palce wykonane są z hartowanej drobnoziarnistej stali Hardox 500 o grubości 6 mm. Odpowiadają one za ciągłość pobierania surowca i równomierne upakowanie paszy. Zapewnia to równomierne napełnienie przestrzeni ładunkowej. Rotor załadowczy jest przymocowany do ramy na łożyskach rolkowych. Minimalne nakłady na konserwację. Automatyczne smarowanie łańcucha napędu głównego i podbieracza jest standardem. 14

15 EUROMATIC Agregat załadowczy EUROPROFI Lekkość uciągu w zbliżeniu: Rotor załadunkowy Euromatic z ośmioma spiralnie uporządkowanymi rzędami zębów ma średnicę 800 mm. Przy optymalnym wykorzystaniu wydajności ciągnika teoretyczna długość cięcia wynosi 45 mm i idealna dla przeżuwaczy. Perfekcyjne przenoszenie paszy przez podbieracz i maksymalna wydajność również przy utrudnionych warunkach pracy, jak mokra i krótka trawa. Podwójne pierścienie zębów z idealnym odstępem do noża: lekkość uciągu, najlepsza jakość cięcia i ochrona noży przed działaniem ciał obcych. Utwardzone zęby podające Palce wykonane są z hartowanej drobnoziarnistej stali Durostat 500 o grubości 7 mm. Pierścienie zębate są zawieszone na bębnie wewnętrznym. Każdy pierścień jest wymienny. Skrobaki z szerokiem tyłem Skrobaki sa przykręcane pojedyńczo. Forma skrobaków zmniejsza zapotrzebowanie mocy. Najlepsze zagęszczenie paszy w przestrzeni załadunkowej dzięki dużej powierzchni skrobaków i zoptymalizowanej formie zebów rotora. Przyczepy EUROPROFI osiągają przez to największy stopień wykorzystania przestrzenii załadunkowej na m3, również przy mokrej masie. 15

16 Easy Move unikat Dokładne, równomierne cięcie to podstawa dobrej jakości kiszonki. Wyśmienita jakość cięcia w przyczepach silosowych Pöttinger jest potwierdzana przez niezależne testy. Wyjątkowe rozwiązanie firmy Pöttinger: Easy Move wychylna belka nożowa zapewnia komfort ekstraklasy. Firma Poettinger w 1999 roku była pionierem w opracowaniu systemu Easy Move. Niepowtarzalny system wychylania belki nożowej znakomicie ułatwił pracę przy wymianie noży. Prościej się nie da Easy Move Wychylić belkę nożową przez naciśnięcie przycisku po lewej stronie przyczepy. Wyjąć sworznie blokujące i wyciągnąć belkę na bok. Odblokować noże za pomocą dêwigni. Doskonała jakość cięcia cięcie wymuszone FARO: 54 pierścienie zębów, 27 noży EURIPROFI: 62 pierścienie zębów, 31 noży Unikat o wysokiej jakości Długie ostrza noży tną na całej długości. Pasma paszy nie są odrywane, ale czysto cięte cięcie odbywa się z pociągnięciem. Noże wykonane są z hartowanej stali narzędziowej, a jednostronnie tłoczony fałdowany szlif gwarantuje dokładność cięcia również przy nieco stępionych nożach. 16

17 Zabezpieczenie noży Brak czasu na naprawy oraz ich koszty sprawiają, że przestoje maszyny w warsztacie są kosztowne. Ciała obce stwarzają zagrożenie dla najważniejszych elementów maszyny mechanizmu tnącego. Pöttinger chroni to swoiste serce przyczepy samozbierającej za pomocą opatentowanego zabezpieczenia. Każdy nóż wyposażony jest w odrębne zabezpieczenie. Intensywne wykorzystanie przyczepy wymaga dopasowanego zabezpieczenia noży. Każdy nóż jest zabezpieczony indywidualnie. Zabezpieczenie i właściwe ustawienie nozy gwarantują równomierne cięcie. Niepowtarzalne rozwiązanie Pöttingera: Siła uwalniania zależy od wielkości i punktu wejścia ciała obcego. Mniejsze elementy wpadają pomiędzy podbieracz a rotor. Większe ciała obce są dociskane przez rotor do noża i w krótkim czasie przesuwane sprężyście w kierunku podawania. Rolka uwalniająca na tylnej stronie noża unosi się z blokady. Ciało obce wydostaje się spod noża. Siła oporu zostaje natychmiast zredukowana, co chroni nóż. Po przejściu ciała obcego przez mechanizm tnący nóż powraca do pozycji wyjściowej na skutek działania sprężyny. Należy zwrócić uwagę na fakt, że kamienie nie sa tu łupane, tak jak się to dzieje w przypadku sieczkarni. Dzięki temu mamy pewność, że nie dojdzie do skaleczeń u bydła podczas trawienia. 17

18 a Czujnik w ścianie przedniej b Czujnik w nabudowie Automatyka załadunku Duże ilości paszy i zarazem równomierny załadunek to wymagania praktyki. W przyczepach silosowych Pöttinger pasza jest zagęszczana już w kanale doprowadzającym. O optymalne wypełnienie przestrzeni załadunkowe troszczy się automatyka załadunku. Standard w FARO 6300/8000 i EUROPROFI. Serię FARO i EUROPROFI wyróżnia równomierne rozłożenie siły przy załadunku, bez szczytowych momentów obrotowych. Do kontroli stanu załadowania zamontowano dwa czujniki, które stale mierzą obciążenie i w zależności od pomiaru automatycznie sterują napędem podłogi rusztowej. W ten sposób oszczędzany jest układ napędowy. Wyjątkowy czujnik w grodzi przedniej Czujnik zamontowany w grodzi przedniej przy wilgotnej, ciężkiej trawie mierzy nacisk załadunku i stosownie do pomiaru steruje ruchem podłogi rusztowej. Tym samym zapobiega się wygniataniu przy zbyt wysokim nacisku na rotor. Czujnik w górnej części nadbudowy Czujnik mierzy stan wypełnienia przyczepy i wyręcza kierowcę przy zadaniach sterowania. Przebieg załadunku jest przez to znacznie poprawiony Przy sygnale o wypełnieniu włącza się podłoga rusztowa Burta tylna lub walce dozujące sterują wyłącznikiem i kompleksowym komunikatem przyczepy. Podłoga rusztowa może być też sterowana ręcznie. 18

19 Podłoga rusztowa Niezawodność na wiele lat Napęd zapewnia mocny silnik hydrauliczny. Prędkość jest regulowana bezstopniowo. Podłoga rusztowa może być napędzana także silnikiem dwustopniowym (wyposażenie dodatkowe). Duża wydajność z 4 łańcuchami podłogi rusztowej Podłoga rusztowa jest wyposażona w cztery łańcuchy. Hartowane listwy są dzielone i rozmieszczone naprzemiennie. Płaszczyznę załadunku tworzy impregnowana, trwała podłoga drewniana. Deski są łączone na wpust, osadzone w ramie i skręcone. Prosta konserwacja smarowanie przednich wałków podłogi rusztowej może odbywać się z boku przyczepy. 19

20 Równomiernie ułożona pasza to warunek perfekcyjnego zagęszczenia w silosie. Automatyka wyładunkowa w przyczepach z dozownikiem pomaga kierowcy i chroni maszynę. Rozładunek Automatyka rozładunku w przyczepach L Sterowanie przyczynowo-skutkowe burty tylnej i podłogi rusztowej * Duży przekrój otworu umozliwia niezakłócony rozładunek Pełny kąt otwarcia Uniwersalna burta tylna: Burta tylna jest otwierana i zamykana hydraulicznie, bez mechanicznej blokady. Do rozładunku w niskich oborach wykorzystuje się regulowane ramie burty tylneh (w opcji). Praca do skarmiania w oborze Zamknięte 20

21 Automatyka rozładunku w przyczepach D dla równomiernego rozdzielenia Czujnik w łożyskowaniu walca dozującego włącza i wyłącza automatycznie podczas rozładunku podłogę rusztową. Opertor jest zupełnie odciążony. Nowa forma walców z agresywnymi zębami jest wyraźnie bardziej wydajna przy mocno zagęszczonej paszy. Listwy na walcach zapewniają szybki rozładunek kukurydzy i sieczki. Dozowanie normalne z szeroko otwartą ścianą tylną zapewnia szybki wyładunek dużych ilości zbioru. Segment środkowy ściany tylnej jest podnoszony. Precyzyjne dozowanie do wyładunku na silos jezdny. Segment środkowy ściany tylnej jest podnoszony na nadbudowę. Kolejna opcja precyzyjnego dozowania przestawienie siłowników w podporze powoduje otwarcie tylnej ściany tylko na dole. Opcjonalny trzeci walec dozujący do precyzyjnego dozowania na taśmociąg lub do dokładnego podziału w silosie jezdnym. Walce dozujące można zdemontować. Napędzany hydraulicznie przenośnik poprzeczny (tylko z 3. walcem) na zamówienie. Pasza jest dokładnie dozowana na taśmociąg i może być wyładowana na lewo lub prawo. Jako wyposażenie opcjonalne w przyczepach FARO do ciagnikow o wydajności hydraulicznej poniżej 80 l/min jest oferowany własny blok hydrauliczny do taśmy poprzecznej. Dozowanie normalne Pozycja do dozowania wolniejszego Trzeci walec dozujący Taśma poprzeczna 21

22 Inteligentna obsługa DIRECT CONTROL elektroniczna obsługa komfortowa dla przyczep bez dozowania Sterowanie Przyczepy silosowe serii FARO i EUROPROFI w wersji L z systemem DIRECT-CONTROL. Komfortowa obsługa elektrohydrauliczna dla wszystkich funkcji przyczepy załadowczej. podbieracza dyszla łamanego składania zespołu tnącego podłogi rusztowej prędkości podłogi rusztowej komunikatu o napełnieniu tylnej ściany automatyki wyładunku nadbudowy do suchych pasz Funkcja ładowania Funkcja rozładowywania Funkcja ładowania i rozładowywania Load Sensing oszczędność mocy Przyczepy silosowe Pöttinger są standardowo zdolne są standardowo wyposażane w system łagodzenia wzrostu obciążeń. Niezbędna ilość oleju jest ustalana w sposób ciągły i dostosowywana do potrzeb. Brak przegrzania oleju i oszczędność mocy nawet do 20 KM / 15 kw wyższa wydajność. 22

23 POWER CONTROL Komfort Extraklasy dla przyczep z dozowaniem Oto komfort, którego potrzebuje kierowca przy długich zbiorach. Obsługa wszystkich funkcji odbywa się na siedząco. Przyszłościowa koncepcja obsługi Pöttingera idzie jeszcze o krok dalej. System ISOBUS jest wyposażeniem standardowym. Nowością w obsłudze jest również terminal Power Control: podniesione, podświetlone przyciski ułatwiają prace w ciemności i zapewniają przez to większy komfort pracy. Blok załadunku Blok wyładunku Automatyka wyładunku 2 stopniowy silnik podłogi wolno / szybko Walce dozujące wł. Taśmociąg wł. Podłoga rusztowa w przód Oś kierowana Ściana tylna otwarta Ściana tylna zamknięta Automatyka załadunku Podłoga rusztowa ładowanie Belka nożowa wł. Belka nożowa wył. Podbieracz do góry Podbieracz w dół Dyszel łamany w górę Dyszel łamany w dół Wł. / Wył. Ustaw: licznik godzin/jazd Oświetlenie wnętrza Dodatek paszowy System diagnozy Ostrzeżenie przy wysuniętym mech. tnącym CCI % ISOBUS Komfort extra klasy, pulpit obsługi dla wszystkich. Ten pulpit obsługi zawiera nie tylko funkcje terminalu Power Control, ale również umożliwia obsługę wszystkich maszyn z ISOBUS różnych producentów. Wysokiej jakości 8,4" kolorowy wyświetlacz TFT Podświetlenie przycisków Ekran dotykowy 12 wypukłych przycisków Wejście na USB Przyłącze do kamery M 12x1 Blokada osi podatnej skrętnie następuje w zależności od prędkości jazdy i podczas jazdy w tył. 23

24 FARO podwoziae Coraz większe objętości ładunku i wyższe prędkości transportu wymagają zawieszeń solidnych i chroniących podłoże. Firma Pöttinger poświęciła wiele uwagi temu zagadnieniu. Odpowiedzią są przystosowane do dużych ciężarów opony w połączeniu ze stabilnym zawieszeniem. Podwozia FARO 3500 / 4000 / 4500 Standard 12 t ciężaru całkowitego resorowanie piórowe Opcja 13,5 t ciężaru całkowitego amortyzowanie paraboliczne Podwozia FARO 6300 / 8000 Standard 13,5 t ciężaru całkowitego amortyzowanie paraboliczne Ogumienie NOKIAN Country King Vredestein FLOTATION + Vredestein FLOTATION PRO 560/45R22,5 500/ /45R22,5 620/40R22,5 24

25 Potężny i chroniący glebę Sprężynowana oś tandemowa z resorowaniem piórowym Masywne pióra resorowe (9 piór) zapewniają niezbędną amortyzację. Wyjątkowe zachowanie w czasie jazdy po polu, na drodze oraz przy wjeżdzaniu na silos. Odstęp piór 1100 mm. Wahacz łączący rozdziela nacisk na podłoże optymalnie na obie osie. Podczas przejazdu po dużych nierównościach siły nie są wychwytywane przez ograniczniki, lecz równomiernie rozdzielane na obie osie. Oś tandemowa z amortyzowaniem parabolicznym (opcja) Amortyzatory paraboliczne o dużym rozstawie wspornikow i wahaczem do wyrównania na stoku. Amortyzowanie paraboliczne Hamulce pneumatyczne Wahacz Pneumatyczny układ hamulcowy działający na 4 koła wyposażony jest w regulator ALB (automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia), który zapewnia bezpieczne hamowanie także przy dużych prędkościach i dużym tonażu. Hamulce pneumatyczne Hamulce hydrauliczne Hamulce hydrauliczne W niektórych krajach oferowane są także hamulce hydrauliczne. 25

26 EUROPROFI Komfort jazdy do 18 t dop. masy całkowitej Wyposażenie podwozia Standard 15 t Przegub zawieszenia amortyzowanie paraboliczne oś sztywna Opcja 18 t Wahacz amortyzowanie paraboliczne oś sztywna Opcja 18 t Wahacz amortyzowanie paraboliczne oś skrętna Ogumienie NOKIAN Country King Vredestein FLOTATION PRO Vredestein FLOTATION PRO 560/45R22,5 560/45 R 22,5 620/40 R 22,5 26

27 Potężny i chroniacy glebę Sprężynowana oś tandemowa z amortyzowaniem parabolicznym Amortyzowanie paraboliczne z dużymi odstępami wspornikow piór 1100 mm (oś skrętna z tyłu 856 mm). Przegub zawieszenia łączy obydwie osie i troszczy się o równe obciążenie podczas hamowania większy nacisk jest na tylną oś. Wahacz do wyrównania na stoku. Perfekcyjne amortyzowanie w silosie i spokojna jazda po drogach i polach. Stabilne drążki wzdłużne przejmują siłę hamowania i sterowanie osią. Osie BPW z nakładkami hamulcowymi 410 x 120mm zapewniają skuteczne hamowanie przy dużych prędkościach jazdy. Os skrętna dla amortyzatora parabolicznego (opcja) bez uszkodzeń darni nawet przy dużym tonażu. Seryjne amortyzatory dla zapewnienia najlepszych właściwości jezdnych przy dużych prędkościach jazdy. Drążek wzdłużny Amortyzator paraboliczny Hamulce pneumatyczne Wahacz Pneumatyczny układ hamulcowy działający na 4 koła wyposażony jest w regulator ALB (automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia), który zapewnia bezpieczne hamowanie także przy dużych prędkościach i dużym tonażu. Hamulce pneumatyczne Hamulce hydrauliczne Hamulce hydrauliczne W niektórych krajach oferowane są także hamulce hydrauliczne. 27

28 Dane techniczne FARO Modele L wyposażenie bez walców dozujących (w opcji z metalowymi profilami dachowymi) Pojemność Objętość DIN Szerokość podbieracza / DIN Noże / Rozstaw noży Wysokość platformy (17") Wysokość platformy (22,5") 3500 L 35 m 3 22,0 m 3 1,85 / 1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,85 / 1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 4500 L 45 m 3 28,5 m 3 1,85 / 1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 1370 mm 6300 L 63 m 3 38,5 m 3 1,85 / 1,77 m 6 / 210 mm 1250 mm 1370 mm 8000 L 80 m 3 46,0 m 3 1,85 / 1,77 m 6 / 210 mm 1250 mm 1370 mm 3500 D 35 m 3 21,5 m 3 1,85 / 1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 1370 mm 4000 D 40 m 3 25,0 m 3 1,85 / 1,77 m 27 / 51 mm 1250 mm 1370 mm EUROPROFI Modele L wyposażenie bez walców dozujących Pojemność Objętość DIN Szerokość podbieracza / DIN Noże / Rozstaw noży Wysokość platformy (17") Wysokość platformy (22,5") 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,85 / 1,77 m mm 1370 mm 4500 L 45 m 3 28,5 m 3 1,85 / 1,77 m mm 1370 mm 5000 L 50 m 3 31,5 m 3 1,85 / 1,77 m mm 1370 mm 4000 D 40 m 3 25,0 m 3 1,85 / 1,77 m mm 1370 mm 4500 D 45 m 3 28,0 m 3 1,85 / 1,77 m mm 1370 mm 5000 D 50 m 3 31,0 m 3 1,85 / 1,77 m mm 1370 mm 28

29 Modele D wyposażenie z walcami dozującymi (w opcji 3 walec dozujący i taśma poprzeczna) Wyposażenie z nabudową rusztową (opcja) Powierzchnia ładunkowa Długość Szerokość Wysokość Wysokość po złożeniu Masa z osią standardową Dop. masy całkowitej max x 2100 mm 7780 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 4850 kg (13500) 5680 x 2100 mm 8460 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5000 kg (13500) 6360 x 2100 mm 9140 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5150 kg (13500) 7730 x 2100 mm mm 2420 mm 3760 mm 5850 kg x 2100 mm mm 2500 mm 3980 mm 6000 kg x 2100 mm 8250 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5370 kg (13500) 5430 x 2100 mm 8930 mm 2420 mm 3560 mm 2960 mm 5520 kg (13500) Modele D wyposażenie z walcami dozującymi Powierzchnia ładunkowa Długość Szerokość Wysokość Wysokość po złożeniu Masa z osią standardową Dop. masy całkowitej max x 2100 mm 8460 mm 2510 mm 3680 mm 3200 mm 5800 kg (18000) 5680 x 2100 mm 8460 mm 2510 mm 3880 mm 5900 kg (18000) 6360 x 2100 mm 9150 mm 2510 mm 3880 mm 6050 kg (18000) 5430 x 2100 mm 8930 mm 2510 mm 3680 mm 3200 mm 6250 kg (18000) 5430 x 2100 mm 8930 mm 2510 mm 3880 mm 6350 kg (18000) 6110 x 2100 mm 9620 mm 2510 mm 3880 mm 6500 kg (18000) Wszystkie dane niezobowiązujące, wyposażenie może być odmienne w różnych krajach. 29

30 Wyposażenie FARO Dyszel łamany górny Dyszel łamany tylny Sprzęg kulowy K 80 Amortyzator dyszla 3500 / 4000 / 4500 Zależnie od kraju Zależnie od kraju 6300 / 8000 Zależnie od kraju Zależnie od kraju EUROPROFI Zależnie od kraju Zależnie od kraju FARO Amortyzator paraboliczny 17" Amortyzator paraboliczny 22,5" Oś skrętna dla masy całkowitej 22,5" Podwozie BPW 3500 / 4000 / ,5 t 4000 / / ,5 t EUROPROFI FARO Obsługa Power Control Terminal ISOBUS 3. walec dozujący Taśmociąg poprzeczny 3500 / 4000 / 4500 L 3500 / 4000 D 6300 / 8000 L EUROPROFI L EUROPROFI D = Standard, = Opcja Pozostałe wyposażenie na zyczenie: Liczba obrotów 540 obr/min FARO Wałek przegubowy 1 3/8" 21-dzielny Wałek przegubowy 8x32x38 8-dzielny Szerokość śladu 1950 mm zamiast 1850mm Błotniki Hamulce hydrauliczne Hamulec awaryjny do hamulców hydraulicznych Wyposażenie Load-sensing Kpl kabli do obsługi z tyłu Modele D: włącznik ciśnienia oleju przy wymontwanym walcu Oświetlenie obrysowe i graniczne 30

31 Koła kopiujące podbieracza Zespół tnący z funkcją wychylania bocznego Belka nożowa z 6 nożami Ogumienie 560/45R 22,5 Ogumienie 620/40R 22, / / 4500 Nadbudowa do suchych pasz składana hydraulicznie Regulowane ramie burty tylnej Automatyka załadunku Metalowe profile dachowe 3500 / / 5000 Dodatkowa blacha do nabudowy (nabudowa pełna) Âciana nasadzana na ścianę tylną 2-stopniowy silnik podłogi rusztowej Reflektor roboczy H3 / LED Własny blok hydrauliczny do taśmy poprzecznej (Power Control) Hydrauliczne odciążenie podbieracza (Power Control) (Power Control) Wszystkie dane niezobowiązujące, wyposażenie może być odmienne w różnych krajach. 31

32 Siła w serwisie Nam możesz zaufać. Na całym świecie nasi klienci mają dostęp do szeroko rozbudowanej sieci handlowej i serwisowej. Bliskość usług oferowanych przez firmę Poetitnger zapewnia szybką dostawe części zamiennych i daje gwarancję optymlanego przekazania i ustawienia maszyny u klienta przez profesjonalny personel. Jesteśmy tam, gdzie są nasi klienci. Nasze usługi serwisowe: Zamowienia online 24 godziny na dobę Original Inside Długotrwała dostępność części zamiennych Kompetentny personel stale podnoszący swoje kwalifikacje i wiele więcej... informacje u każdego partnera handlowego firmy Poettinger lub na stronie Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1 A-4710 Grieskirchen Tel.: +43 (0) 7248/600-0 Fax: +43 (0) 7248/ PÖTTINGER w Polsce Tel.: Fax: Kom.: , , , Serwis: , Czesci zam.: , juliusz.tyrakowski@poettinger.at Faro/Europrofi/pl 0513