Pojazdy górą. czyli co ciekawego na kieleckiej Autostradzie. e-route

Transkrypt

1 Pojazdy górą czyli co ciekawego na kieleckiej Autostradzie Pojazdy użytkowe to każdego roku wisienka na torcie kieleckiej imprezy. Wydaje się, że tylko one nie zawiodły zwiedzających 4 W dniach maja 2013 miała miejsce 19 już edycja m i ę d z y n a ro d ow yc h t a rgów branży budowlanej i drogowej (Autostrada Polska, Maszbud, Trafic Expo, Rotra). Podczas oficjalnego otwarcia imprezy p a d ł y o p t y m i s t y c z n e d l a przemysłu drogowego prognozy. Rok 2014 to nie tylko okrągły, XX jubileusz AUTOSTRADY, ale przede wszystkim otworzenie nowej perspektywy finansowej na projekty infrastruktury drogowej, których zakończenie planowane jest na rok To doskonała wiadomość dla branży, która w tym roku zmagać się musi j a k n i g d y d o t ą d z nieprzychylnymi wskaźnikami gospodarczymi, co widać było w tym roku. Oprócz kilku godnych uwagi stoisk wystawienniczych i dużo lepszej i n f r a s t r u k t u r y p a r k i n g o w e j zwiedzający mogli na własnej skórze odczuć mizerię kryzysu, którego szczyt właśnie nas dotyka. Jednak Ci, którzy zdecydowali się wziąć udział w imprezie stanęli na wysokości zadania i zaprezentowali to co najlepsze w swojej ofercie. Nie b ę d z i e m y p i s a ć o w i e l k i c h nieobecnych, bo ich lista byłaby nad wyraz długa. Zaprezentujemy najciekawsze z naszego punktu widzenia oferty kilku czołowych firm z branży pojazdów użytkowych w tym i naczep. Jedynym importerem w Kielcach jaki przedstawił swoją ciekawą p a l e t ę a u t d o s p e c j a l n e g o zastosowania był Mercedes-Benz. Ten uznany niemiecki producent pokazał po raz pierwszy w kraju nowe budowlane modele serii Arocs. Dwa czerwone giganty robiły duże wrażenie tuż przy samym wejściu głównym. Pierwszym był A r o c s K z p o d w o z i e m budowlanym 6x4, zabudową dwustronną KH-Kipper, średnią kabiną ClassicSpace z silnikiem Euro 6 o pojemności 10,7l, mocy 428 KM i momencie obrotowym 1900 Nm. Drugi to ciągnik siodłowy 4x2, z kabiną sypialną StreamSpace i silnikiem spełniającym normę emisji spalin Euro 6 o pojemności także 10,7l dysponujący mocą 394 KM i momencie obrotowym 1900 Nm. Trzeciego Arocsa znaleźć mogliśmy kilkadziesiąt metrów dalej na stoisku firmy Meiller Polska. Mógł się on pochwalić solidnym wywrotem oferowanym przez Meillera, systemem napędu 8x4, średnią kabiną ClassicSpace, silnikiem 12,8l także spełniający normę Euro6, mocą 476 KM i momentem obrotowy na poziomie 2300 Nm. Oczywiście wśród propozycji Mercedesa nie mogło zabraknąć solidnego Unimoga. Prezentowanym modelem był pomarańczowy UGN U500 z podwoziem 4x4

2 Nieobecność pozostałych importerów pojazdów użytkowych rekompensowała ekspozycja firmy KH-Kipper, jednego z wiodących p r o d u c e n t ó w z a b u d ó w d o pojazdów użytkowych, naczep i przyczep, która w tym roku odebrała w czasie kieleckich targów s t a t u e t kę z o k a z j i l e c i a d z i a ł a l n o ś c i. K H - K i p p e r prezentował renomowane marki pojazdów wyposażone w zabudowy swojej konstrukcji. Pełną paletę p r e z e n t o w a n y c h p o j a z d ó w tegokra j o we g o p ro d u c e n t a przedstawimy już w kolejnym numerze magazynu, teraz dodajmy że wśród aut budowlanych jakie zobaczyliśmy w Kielcach były: Volvo FH 6x4, Iveco Trakker 8x4, Scania P440 6x4, Renault Premium 8x4, czy MAN. Zabudowy producenta zdobiły także wystawianą przez f i r m ę Wa n i c k i Ta t r ę 8 x 8 i opisywanego wcześniej Mercedesa Arocsa ze zdalnie kierowanym wywrotem. Co warte podkreślenia, za ten właśnie pojazd Mercedes- B e n z i K H - K i p p e r o d e b r a l i wyróżnienie z rąk jury tegorocznej edycji Targów Autostrada Polska. D r u g i m p ro d u c e n t e m nadwozi, przyczep i naczep samowyładowczych obok oferty którego nie można było przejść obojętnie był niemiecki Meiller. Zwiedzający mogli zobaczyć między innymi MANa TGS z okazałym urządzeniem hakowym serii RK. Tego typu program urządzeń hakowych firma oferuje dla p o j a z d ó w o d 7, 5 t, a ż d o najcięższych pojazdów powyżej 28 t. B a rd z o c i e k aw y z e s t aw konfigurowany był także na bazie Volvo FMX z wywrotką trójstronną oraz przyczepą centralnoosiową. Oprócz nich można było obejrzeć także wspomnianego już Mercedesa Arocsa 8x4 z wywrotką trójstronną, Scanię także w trójstronnym w y w r o t e m o r a z n a c z e p ę podkontenerową serii MK. Na wysokości zadania s t a n ę ł a f i r m a W a n i c k i, przedstawiając najnowszą paletę tak popularnej niegdyś na polskich budowach Tatry. Mariaż z DAFem wyszedł na dobre tej czeskiej marce. Nowa Tatra Phoenix 8x8 z wywrotką tylnozsypową KH-Kipper W1U i jej lżejsze odmiany można było podziwiać na specjalnych pokazach pracy w trudnym budowlanym terenie w ramach Tatra Off-Road Show. Obok seryjnych modeli Phenixa wystawiono również wyczynową Tatrę prosto z bezdroży KH-Kipper przedstawił szeroką paletę swoich konstrukcji MAN TGS z urządzeniem hakowymfirmy Meiller tras rajdowych. Także i ona z a p r e z e n t o w a ł a s w o j e nietuzinkowe możliwości terenowe. Dzięki napędom 8x8, czy 8x6 oferta Tatry ma uzupełnić handlową paletę DAFa (używającego napędów max. 8x4) o specjalistyczne wywrotki do pracy w ekstremalnym terenie budowlanym - informuje Tomasz 5 Galant specjalista ds. sprzedaży w firmie Wanicki.

3 Firma Lux-Truck i jej szeroka oferta naczep i przyczep Fliegla 6 Na kieleckiej imprezie swoje najciekawsze produkty z oferty sprzedażowej naczep i przyczep zaprezentowały także firmy Lux-Truck i Krumar. Ta pierwsza od 2002 roku jest a u t o r y z o w a n y m d e a l e r e m niemieckiej marki Fliegl. Na efektownej piramidzie złożonej z trzech naczep ułożonych jedna na drugiej Lux-Truck pokazał w kolejności: naczepę trójosiową p l a t f o r m o w ą, p r z y c z e p ę niskopodwoziową i trójstronną w y w r o t k ę t r a n s p o r t o w ą o ładowności kg. Szeroką gamę naczep i przyczep Fliegla uzupełniła n i s k o p o d w o z i o w a n a c z e p a w y p o s a ż o n a w o s i e B P W i rozszerzanie dolnego pokładu do 3 metrów, która wiozła naczepę wywrotkę 25m3 o wadze zaledwie kg. Szkoda, że nie mięliśmy okazji zobaczyć absolutnej nowości w ofercie Fliegla, a więc budowlanej naczepy do przewozu materiałów sypkich 33m3 ALU o masie zaledwie 5480 kg, która od niedawna uzupełnia bogatą ofertę tego producenta (jej dokładny opis znajdziecie Państwo w poprzednim numerze magazynu e-route). D r u g i m k r a j o w y m importerem naczep, którego ofertę mogliśmy oglądać na Autostradzie była białostocki Krumar. Firma istnieje od 2002 roku. Jest bezpośrednim importerem na Polskę naczep aluminiowych marki BENALU (Francja), ZORZI (Włochy), ALKOM / MENCI GROUP (Włochy), ACERBI (Włochy), FRUEHAUF (Francja), a także autoryzowanym Dealerem polskiego producenta naczep i przyczep MEGA-NYSA, naczep i przyczep KASSBOHRER (Niemcy) oraz autoryzowanym p r z e d s t aw i c i e l e m M A Z a. N a kieleckich targach Krumar pokazał dwie pozycje. Jedną była ultralekka wywrotka aluminiowa Benalu Optiliner o masie własnej kg, a drugą cysterna włoskiej firmy Officine BS. Reprezentowała ona oferowaną przez firmę Krumar szeroką gamę cystern do przewozu mas bitumicznych, chemii oraz produktów spożywczych. Oddzielnym rozdziałem na targach były naczepy i przyczepy niskopodwoziowe. Reprezentowali ten segment oprócz wspomnianego Fliegla, Muller Mitteltal, Nooteboom i Golhofer. Nooteboom Trailers B.V. jest europejskim liderem w projektowaniu i produkcji pojazdów d o d r o g o w e g o t r a n s p o r t u ponadnormatywnego, oferując ładowności od 20, aż do 1000 ton. W Kielcach zaprezentował on kilka produktów, a wśród nich naczepę p ł a s k ą ro z c i ą g a n ą M C O V(VM) oraz naczepę seminiskopodwoziową OSD. Wystawiany model posiadał trzy osie, jednak producent wyposaża je w zależności od zamówienia od 2 do 5 osi. Istnieje t a k ż e w y b ó r p o m i ę d z y zawieszeniem hydraulicznym typu RB lub typu HR, gdzie oba typy z a p e w n i a j ą j e s z c z e w i ę kszą stabilność i zwiększone możliwości dostosowania wysokości pokładu

4 Naczepa niskopodwoziowa Goldhofer d l a u z ys kania d o d a t kowe g o prześwitu. OSD jest dostępna z pokładem stałym lub rozciąganym. W ofercie jest również ekstra długa wersja do specjalnych zastosowań. M u e l l e r M i t t e l t a l zaprezentował natomiast nową g e n e r a c j ę p r z y c z e p niskopodwoziowych typu PT-30 profi i T3-Profi oraz dwuosiową, trójstronną wywrotkę KA-TA-R, zaś Goldhofer superpłaską naczepę o długości ponad 20 metrów STZ-VP 6 A (2+4) z wahadłowymi osiami, dopuszczalną masą całkowitą 94 ton i wspaniałą manewrowością do 65 stopni. S w o j ą o f e r t ę n a autostradzie przedstawiła także poznańska firma Car-Gaz. Działa ona na rynku instalacji LPG od 1991 roku i jest producentem instalacji gazowych LPG o nazwie handlowej Solaris Dynamic oraz Solaris Diesel. System sekwencyjnego wtrysku gazu dla silników wysokoprężnych został wprowadzony przez Car-Gaz w roku 2011 i jest już on montowany w krajach takich jak Słowenia, C h o r w a c j a, Ł o t w a, Wę g r y, Hiszpania, Włochy, czy Grecja. Firma może się pochwalić także tym, iż jako pierwsza w Świecie montuje i n s t a l a c j e L P G w s i l n i k a c h spełniających normę emisji spalin Euro6 w pojazdach MAN oraz Scania. Rok 2013 w Kielcach to także brak oferty producentów opon do pojazdów użytkowych. Jednak nie zupełnie. Firma Kon-Wit z Ksawerowa koło Łodzi oferująca opony do aut ciężarowych, maszyn budowlanych, felgi stalowe i materiały naprawcze do opon przedstawiła paletę ogumienia marki AEOLUS, którego jest wyłącznym importerem. To jedna z b a r d z i e j z n a n y c h m a r e k oponiarskich w Chinach, a jej produkty zostały zarejestrowane w ok. 80 krajach - mówi Adam Łudczak, dyrektor handlowy firmy Kon-Wit. Paweł Dziura Firma Car-Gaz także prezentowała swoją ofertę Targi to także okazja do spotkań i rozmów: "Skoro jest tak dobrze, dlaczego jest tak źle?". 7

5 Nowy Arocs 2643K 6x4 Classic Space z zabudową HK-Kipper laureat specjalnej nagrody targowej Na stoisku Mercedes-Benz nie mogło zabraknąć mistrza wszechstronności w każdym terenie. Mowa oczywiście o kultowym już Unimogu. Prezentowany model to UGN U500 4x4 8

6 Pojazdy KH-Kipper przykuwały uwagę zwiedzających. W zabudowach tego rodzimego producenta widzieliśmy np. potężnego IVECO Trakkera 450 Hi-Land oraz wszechstronnego MANa TGM

7 Firma Wanicki zaprezentowała najnowszy model Tatry, która jest udanym mariażem z firmą DAF. Model Phoenix 8x8 był prezentowany także z zabudową KH-Kipper Na specjalnym torze przeszkód Tatra pokazywała swoje pełne możliwości terenowe. Nie mogło zabraknąć także wyczynowej wersji, znanej z tras rajdowych 11

8 Na stoisku firmy Meiller mogliśmy oglądać ciekawy zestaw oparty na nowym Vovlo FMX 420 z przyczepą trójstronną MAN, Scania i Mercedes to także doskonałe bazy pod zabudowy Meillera. 12

9 Firma Lux-Truck to od lat importer naczep i przyczep niemieckiej marki Fliegl. Na zdjęciu naczepa wywrotka 25m3 ALU oraz oferowana także trójosiowa naczepa niskopodwoziowa Muller Mitteltal pokazał niskopodwoziowe przyczepyz serii TS1-TS5 oraz dwuosiowe przyczepy KA-TA-R 14

10 Firma Krumar ze swojej bogaztej gamy naczep na Kielce wybrała konstrukcję francuskiego producenta Benalu z serii Optiliner oraz cysternę włoskiej Officine BS Nie mogło także zabraknąć naczep płaskich Nooteboom. Na zdjęciu imponująca MCO48-03V Paweł Dziura 15