PROJEKT WYKONAWCZY SPIS TREŚCI

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA MOSTU W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1078R RUDNIK PIKUŁY W KM 8+530,71 A2.1) PROJEKT ROZBIÓRKI ISTNIEJĄCEGO MOSTU SPIS TREŚCI A. CZĘŚĆ OPISOWA PODSTAWA OPRACOWANIA ZAKRES ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH ROZWIĄZANIA PROJEKTOWANE Założenia projektowe SZCZEGÓŁOWY OPIS PROJEKTOWANYCH ROBÓT Kolejność realizacji inwestycji Projektowane rozbiórki Urządzenia obce ZAŁADUNEK I TRANSPORT MATERIAŁÓW POCHODZĄCYCH Z ROZBIÓRKI WARUNKI BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY SPOSÓB ZAGOSPODAROWANIA MATERIAŁÓW POCHODZĄCYCH Z ROZBIÓRKI DOWIĄZANIE WYSOKOŚCIOWE UWAGI KOŃCOWE... 8 B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 9 Projekt wykonawczy 2

2 A. CZĘŚĆ OPISOWA Projekt wykonawczy 3

3 1. PODSTAWA OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Podstawą opracowania są następujące dokumenty: [1]. Umowa nr GM I z dnia zawarta pomiędzy Powiatem Niżańskim, Pl. Wolności Nisko, reprezentowanym przez Zarząd Powiatu a S.C. ATTILA M. Królicki, W. Jóźwiak ul. Marcina Filipa 56/12, Rzeszów, [2]. Założenia Inwestora przedstawione w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia oraz w Programie Funkcjonalno Użytkowym, [3]. Wypis z rejestru gruntów oraz Wycinek z Mapy Ewidencyjnej obręb Groble z dnia , [4]. Mapa do celów projektowych opracowana na podstawie aktualizacji mapy zasadniczej, przyjęta do zasobu Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Nisku w dniu pod nr /2012, [5]. Dokumentacja geotechniczna wykonana dla potrzeb przebudowy obiektu mostowego w miejscowości Groble przez firmę Usługi Geologiczne Tadeusz Śloński, kwiecień 2012 r., [6]. Ustawa Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (Dz.U. z 2000 r. Nr 103, poz z późniejszymi zmianami), wraz z przepisami wykonawczymi, [7]. Katalog Detali Mostowych. GDDP. Warszawa 1997 [8]. Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych. Transprojekt Warszawa [9]. Jarominiak A. Podpory mostów. Wybrane zagadnienia. WKŁ Warszawa 1981 [10]. Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych IBDiM Żmigród 2004 [11]. PN-85/S Obiekty mostowe. Obciążenia. [12]. PN-83/B Ściany oporowe. Obliczenia statyczne i projektowanie. [13]. PN-91/S Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie; [14]. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43/99, poz. 430). [15]. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63/00, poz. 735). Projekt wykonawczy 4

4 2. ZAKRES ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH Przedmiotem opracowania jest rozbiórka istniejącego mostu wchodząca w skład inwestycji pn. Przebudowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 1078r Rudnik Pikuły w km Zaprojektowano całkowitą rozbiórkę wszystkich elementów mostu. W pierwszej kolejności przewiduje się rozebranie elementów przęsła i przyczółków mostu. Ruch kołowy i pieszo - rowerowy na czas przebudowy zostanie zamknięty i skierowany na drogę objazdową. Przewiduje się całkowitą rozbiórkę nawierzchni na dojazdach na długości wykopu roboczego z każdej strony mostu. Roboty rozbiórkowe należy prowadzić etapami w kolejności podanej na rysunku nr 3 i w punkcie OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROBÓT ROZBIÓRKOWYCH - Roboty rozbiórkowe powinny być wykonywane zgodnie z obowiązującymi przepisami prawnymi oraz normami, z uwzględnieniem zmian, wynikających z późniejszych zmian aktów prawnych, norm, przepisów etc. - Podstawą do wykonywania wszystkich robót, związanych z rozbiórką jest prawomocne pozwolenie na budowę. - Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonywanych robót i ich zgodność z projektem oraz poleceniami nadzoru inwestorskiego i autorskiego 4. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWANE 4.1 Założenia projektowe Główne założenia projektowe przyjęto na podstawie: Opisu Przedmiotu Zamówienia i zatwierdzonych przez Inwestora rozwiązań projektowych obiektów inżynierskich. Projekt sporządzono w oparciu o obecnie obowiązujące ustawy, rozporządzenia i normy dla projektowania konstrukcji mostowych. Budowa obiektu po wykonaniu robót rozbiórkowych opisana została w części A2.2 - Projekt budowy mostu M-2 Projektu Wykonawczego i stanowi jego odrębną część. Projekt wykonawczy 5

5 5. SZCZEGÓŁOWY OPIS PROJEKTOWANYCH ROBÓT 5.1 Kolejność realizacji inwestycji Projektowane roboty podczas rozbiórki mostu: - przekierowanie ruchu kołowego i ruchu pieszo rowerowego na drogę objazdową; - zamknięcie ruchu kołowego i pieszo rowerowego na istniejącym moście; - rozbiórka wyposażenia na obiekcie; - rozbiórka żelbetowego przęsła mostu; - rozbiórka stożków nasypu; - wykonanie rozbiórki konstrukcji nawierzchni oraz wykopu roboczego za przyczółkami; - rozbiórka przyczółków wraz z posadowieniem; - uprzątnięcie terenu robót i przygotowanie do budowy nowego mostu. 5.2 Projektowane rozbiórki Etapy rozbiórki istniejącego mostu: Etap I Przekierowanie ruchu kołowego i pieszo - rowerowego na drogę objazdową a następnie zamknięcie ruchu na moście. Etap II Rozbiórka elementów wyposażenia obiektu zostanie przeprowadzona w sposób następujący: stalowe elem. balustrad rozbiórka ręczna z użyciem narzędzi i lekkiego sprzętu dźwigowego; nawierzchnia z kostki granitowej rozbiórka ręczna i mechaniczna z użyciem sprzętu mechanicznego; nawierzchnia bitumiczna rozbiórka mechaniczna z użyciem sprzętu mechanicznego; W następnej kolejności zostanie zdemontowana żelbetowa płyta ustroju nośnego. W tym celu zostaną wykonane tymczasowe drogi dojazdowe oraz rusztowania i pomosty robocze. Rozbiórka żelbetowego ustroju nośnego przęsła mostu zostanie przeprowadzona w sposób następujący: rozcięcie żelbetowej płyty pomostu (podział na elementy transportowe); demontaż wydzielonych elementów dźwigiem i wywiezienie na miejsce składowania materiałów pochodzących z rozbiórki mostu. Etap III Rozbiórkę dojazdów należy przeprowadzić w sposób następujący: nawierzchnia bitumiczna przy użyciu frezarek i środków transportowych; podbudowa załadunek mechaniczny na środki transportowe. Rozbiórka przyczółków poprzedzona zostanie wykonaniem wykopów roboczych. Żelbetowe podpory mostu rozebrane zostaną przy użyciu narzędzi ręcznych i mechanicznych. Gruz pochodzący z rozbiórek zostanie usunięty z placu budowy. Drogi tymczasowe rozebrane i teren uporządkowany i przygotowany do budowy nowego mostu. Projekt wykonawczy 6

6 5.3 Urządzenia obce Na rozbieranych obiektach nie znajdują się żadne urządzenia obce. 6. ZAŁADUNEK I TRANSPORT MATERIAŁÓW POCHODZĄCYCH Z ROZBIÓRKI Załadunek elementów i materiałów pochodzących z rozbiórki na środki transportowe zostanie wykonany ręcznie lub przy użyciu urządzeń i sprzętu mechanicznego (dźwigi, ładowarki, koparki). Transport materiałów z rozbiórki będzie odbywał się głównie samochodami skrzyniowymi. 7. WARUNKI BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY W odniesieniu do robót rozbiórkowych mają zastosowania ogólne obowiązujące przepisy robotach budowlanych. Podstawowymi przepisami do zapewnienia bezpieczeństwa robót rozbiórkowych są: urządzenia zabezpieczające i ochronne - przejścia, pomosty i inne niebezpieczne miejsca powinny być zabezpieczone odpowiednio umocowanymi barierkami a pomosty zaopatrzone w listwy obrzeżne. Znajdujące się w pobliżu miejsca rozbiórki budowle, urządzenia użyteczności publicznej, latarnie, słupy, przewody i rośliny powinny być odpowiednio zabezpieczone. środki zabezpieczające pracowników i narzędzia - robotnicy zatrudnieni przy robotach rozbiórkowych powinni być zaopatrzeni w odzież ochronną i urządzenia ochronne jak kaski, rękawice, okulary ochronne a narzędzia ręczne powinny być mocno osadzone na gładkich trzonkach oraz stale utrzymywane w dobrym stanie. Przed przystąpieniem do wykonywania robót szczególnie niebezpiecznych należy przeprowadzić instruktaż pracowników, który powinien obejmować następujące składniki: sposób wykonywania robót, określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia, przedstawienie sposobu i podkreślenie konieczności stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej zabezpieczających przed skutkami zagrożeń, wyznaczenie odpowiedzialnych osób i określenie zasad bezpośredniego nadzoru nad pracami szczególnie niebezpiecznymi. wpływ warunków atmosferycznych na prowadzenie robót rozbiórkowych - przy wykonywaniu robót rozbiórkowych należy uwzględnić wpływ na nie warunków atmosferycznych jak deszczu, mrozu, odwilży itp. Podczas silnego wiatru nie wolno prowadzić robót na ścianach lub innych rozbieranych konstrukcjach albo pod nimi, gdyż zachodzi obawa zawalenia konstrukcji pod wpływem silnych porywów i parcia wiatru. zapewnienie bezpieczeństwa publicznego - wszystkie przejścia i przejazdy pozostające w zasięgu prowadzonych robót rozbiórkowych powinny być w sposób odpowiedni zabezpieczone. Należy wytyczyć i wyraźnie oznakować tymczasowe drogi okrężne. Przed przystąpieniem do robót rozbiórkowych wykonawca ma obowiązek sprawdzenia czy w pobliżu i bezpośrednim zasięgu, w miejscach zagrożonych nie ma osób postronnych. W strefach zagrożenia i w ich sąsiedztwie należy przewidzieć możliwość sprawnej ewakuacji na wypadek pożaru lub innych sytuacji awaryjnych oraz zapewnić możliwość dojazdu dla służb ratowniczych gdyby zaszła konieczność ich interwencji. Przestrzeganie warunków bezpieczeństwa pracy przy prowadzeniu robót rozbiórkowych jest obowiązujące. Najmniejsze odstępstwo od nich prowadzić może do nieobliczalnych w skutkach nieszczęśliwych wypadków. Projekt wykonawczy 7

7 8. SPOSÓB ZAGOSPODAROWANIA MATERIAŁÓW POCHODZĄCYCH Z ROZBIÓRKI Wykonawca zobowiązany będzie ustalić z Inwestorem sposób zagospodarowania materiałów pochodzących z rozbiórki. Gdy materiały z rozbiórki będą przechodziły na własność Inwestora, Wykonawca zobowiązany będzie wywieźć je na wskazane miejsce. Jeśli utylizacja materiałów z rozbiórki należeć będzie w całości do Wykonawcy, będzie on zobowiązany do ich wywiezienia poza teren budowy na prawnie funkcjonujące place składowe lub/i wysypiska lub przekaże firmie specjalistycznej zajmującej się utylizacją odpadów przemysłowych. Każda forma składowania lub/i utylizacji materiałów z rozbiórki wymagać będzie uzyskania stosownego potwierdzenia tego faktu. 9. DOWIĄZANIE WYSOKOŚCIOWE Wszystkie rzędne na rysunkach podano w państwowym układzie Kronsztadt UWAGI KOŃCOWE 1. Zgodnie z obowiązującym prawem budowlanym, wszelkie odstępstwa od rozwiązań konstrukcyjnych, technologicznych i materiałowych, przedstawionych w niniejszym projekcie, wymagają pisemnej zgody Projektanta. 2. W przypadku natrafienia w czasie robót na nie zinwentaryzowane urządzenia uzbrojenia terenu należy bezwzględnie przerwać roboty, wezwać inspektora nadzoru, projektanta i właściciela urządzenia w celu uzgodnienia dalszego toku postępowania. Projektant: mgr inż. Patrycjusz Mostek Sprawdzający: mgr inż. Damian Kaleta Rzeszów, listopad 2012r. Projekt wykonawczy 8

8 B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS RYSUNKÓW 1. PLAN SYTUACYJNO WYSOKOŚCIOWY Z ZAZNACZENIEM ROZBIÓREK 2. RYSUNEK INWENTARYZACYJNY MOSTU 3. SCHEMAT ROZBIÓRKI ISTNIEJĄCEGO MOSTU Projekt wykonawczy 9