Budowa Miejsca Postoju Pojazdów (MPP) w ramach Aktywnego Udostępniania Lasu (AUL) - Leśnictwo SOWINKO IR/2015/23.

Transkrypt

1 Budowa Miejsca Postoju Pojazdów (MPP) w ramach Aktywnego Udostępniania Lasu (AUL) - Leśnictwo SOWINKO IR/2015/23. Projekt jest zlokalizowany na działce nr: 638/1, 643 obręb Nacław. Inwestor: Skarb Państwa - Nadleśnictwo Karnieszewice, Trawica 8, Sianów. Zawartość opracowania: oświadczenia uprawnienia i izby Opis techniczny wraz z informacją BiOZ, Rysunki: 1. Projekt zagospodarowania terenu skala 1: Przekroje konstrukcyjne skala 1:50 3. Plan sytuacyjno wysokościowy skala 1:250 Branża drogowa projektował: mgr inż. Jan Sontowski upr 2 ust.1, 5 ust.1, 13 ust.1p.3b nr A/PB/8300/40/84 WBPPAiNB Koszalin sprawdził: mgr inż. Bartosz Sontowski upr. nr ZAP/0115/POOD/07 Koszalin

2 Oświadczenie Oświadczamy że, projekt: Budowa Miejsca Postoju Pojazdów (MPP) w ramach Aktywnego Udostępniania Lasu (AUL) - Leśnictwo SOWINKO IR/2015/23 został opracowany zgodnie z umową i przepisami, zasadami projektowania oraz wiedzy technicznej obowiązującymi na dzień wykonania projektu. Projekt zostaje wydany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projekt jest wolny od jakichkolwiek wad fizycznych i prawnych. Branża drogowa: projektował: mgr inż. Jan Sontowski upr 2 ust.1, 5 ust.1, 13 ust.1p.3b nr A/PB/8300/40/84 WBPPAiNB Koszalin sprawdził: mgr inż. Bartosz Sontowski upr. nr ZAP/0115/POOD/07 Koszalin

3 OPIS TECHNICZNY od projektu Budowy Miejsca Postoju Pojazdów (MPP) w ramach Aktywnego Udostępniania Lasu (AUL) - Leśnictwo SOWINKO IR/2015/23. 1.Podstawa opracowania i wykorzystane materiały Podstawą opracowania w zakresie rozwiązań technicznych stanowią: Umowa z Inwestorem. Wizja lokalna w terenie. Określenie warunków gruntowo- wodnych Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz z późniejszymi zmianami), Ustawa Prawo budowlane (Dz. U. z 1994 r. Nr 89, poz. 414 z późn. zmianami), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno - użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz. 1389) Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 22 marca w sprawie szczegółowych zasad zabezpieczenia przeciwpożarowego lasów (Dz. U. Nr 58 poz. 405 z dnia 7 kwietnia 2006r.), Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 kwietnia 2006r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz. U. Nr 80 poz.563 z dnia 11 maja 2006r.), Pismo RDLP w Szczecinku z dnia r., znak ZI / 11 zaktualizowane wytyczne zmierzające do optymalizacji gospodarki drogowej oraz wytycznych dla dróg leśnych z dnia r. znak ZI /12. Poradnik techniczny Drogi leśne DGLP (OR-W LP w Bedoniu 2006 r.) Wytycznych prowadzenia robót drogowych w lasach (Zarządzenie DGLP z dnia 19 marca 2014 r. ER /2014) Aktywne udostępnianie lasu - Katalog urządzeń AUL dla miejsc postoju pojazdów Standard miejsca postoju pojazdów załącznik nr 2 do programu Aktywne udostępnianie lasu Katalogi szczegółów drogowych,

4 2. Przedmiot inwestycji Projekt obejmuje wykonanie dostosowania istniejącego parkingu leśnego do zgodności ze standardami programu Aktywne udostępnianie lasu, na terenie leśnictwa SOWINKO ( Kościernica ) IR/2015/23- oddz. 638 p w gminie Sianów, powiecie koszalińskim. Projekt obejmuje ustawienie elementów gotowych małej architektury (wiat, stołów z ławami, pojemników na odpady), wykonanie dróg udostępniających w/w obiekty. Celem projektu w zgodnie z założeniami programu Aktywne udostępnianie lasu"jest : 1.Zapewnienie społeczeństwu możliwości wypoczynku, rekreacji, uprawiania turystyki oraz krajoznawstwa z wykorzystaniem lasów Skarbu Państwa poprzez budowę parkingów leśnych i miejsc postoju pojazdów, 2.Wzrost efektywności edukacji leśnej społeczeństwa oraz promocji polskiego modelu leśnictwa, w tym promocji Lasów Państwowych, 3.Urzeczywistnienie misji Lasów Państwowych w kooperacji z organami i instytucjami lokalnymi i powinności publicznych w zakresie rozwoju terenów niezurbanizowanych. 4. Ograniczenie antropopresji poprzez ukierunkowanie ruchu turystycznego na obszarach leśnych w celu przeciwdziałania zagrożeniu trwałości i ciągłości funkcjonowania lasu. 3. Opis stanu istniejącego W stanie istniejącym znajduje się urządzone miejsce postoju z altaną wiatą leśną (wraz ze stołem i ławami). Miejsca parkingowe o nieutwardzonej nawierzchni. Wjazd na obszar odbywa się z drogi publicznej o nawierzchni asfaltowej poprzez drogę o nawierzchni gruntowej. 4. Projektowane zagospodarowanie działki lub terenu Zaprojektowanie ustawienie 1 wiaty (altany) wraz ze stołem i 2 ławkami z oparciem, stojak 5 stanowiskowy na rowery. Zaprojektowano ustawienie ław do siedzenia 4 tzw. byczych z 2 stołami. Teren ogrodzono. Wyznaczono miejsca dla postoju pojazdów wraz z 1 miejscem postojowym dla osób niepełnosprawnych. Ustawiono tablicę informacyjną. Miejsce postojowe uzupełniono 1 pojemnikiem na odpady (obudowa 3- komorowa na śmieci segregowane). Zaprojektowano nawierzchnię z kruszywa łamanego na miejscach postojowych oraz nawierzchnię z kostki brukowej betonowej (miejsca postojowe dla niepełnosprawnych oraz utwardzenie terenu pod wiatą oraz dojście do wiaty).

5 Konstrukcja nawierzchni miejsc z kruszywa - 10cm kruszywo stabilizowane mechanicznie (łamane) o frakcji 0-31,5 mm - 20cm piasek Konstrukcja nawierzchni z kostki betonowej - 8 cm kostka brukowa betonowa - 3 cm podsypka cementowo - piaskowa - 15 cm kruszywo łamane -20 cm piasek 5. Odwodnienie. Odwodnienie powierzchniowe na teren. Opracował: mgr inż. Jan Sontowski

6 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Nazwa i adres obiektu budowlanego: Budowa Miejsca Postoju Pojazdów (MPP) w ramach Aktywnego Udostępniania Lasu (AUL) - Leśnictwo SOWINKO IR/2015/23. Inwestor: Nadleśnictwo Karnieszewice, Trawica 8, Sianów. Imię i nazwisko oraz adres projektanta: Jan Sontowski ul. Świerkowa Koszalin Podstawa prawna sporządzenia informacji BiOZ: art.20 ust. 1 pkt 1b ustawy Prawo Budowlane z dnia r. /Dz.U / z póź. zm. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu BiOZ /DZ.U /

7 Informacja BIOZ dla wykonania robót 1. Zakres robót całego zamierzenia budowlanego i kolejności realizacji Projekt obejmuje przebudowę miejsca postoju pojazdu wraz z ustawieniem miejsc postojowych oraz budową nawierzchni Zakres robót jest typowy dla branży drogowej. Kolejność realizacji W pierwszej kolejności należy usunąć kolizje, zabezpieczyć lub przebudować istniejące elementy (w tym uzbrojenie) następnie wykonać roboty drogowe. Kolejność realizacji jest następująca: roboty pomiarowe wytyczenie trasy i obszaru robót; usunięcie kolizji o ile występują i zabezpieczenie istniejących urządzeń; oczyszczenie i przygotowanie terenu; wykonanie robót ziemnych w tym rowów dla odwodnienia; wykonanie nawierzchni; wykonanie zabezpieczeń i oznakowania drogi. 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych. W stanie istniejącym znajduje się urządzone miejsce postoju z altaną (wiatą) leśną. Miejsca parkingowe o nawierzchni bitumicznej. Wjazd na parking odbywa się z drogi krajowej. 3. Elementy które mogą stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Elementy, które mogą stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi na danym obszarze to: ruch drogowy kołowy i pieszy (bardzo mały ale może występować); linie energetyczne napowietrzne; rowy odwadniające i inne elementy odwodnienia; trudne warunki gruntowe występujące nie tylko po opadach; zadrzewienie. Nieumiejętne prowadzenie robót ziemnych, wykonanie koryta pod nawierzchnię, wykopy bez zapewnienia odwodnienia w trakcie robót, może spowodować dodatkowe utrudnienia, a nawet okresowo uniemożliwią prowadzenie robót. Utrudnienia mogą być spowodowane również nieumiejętnym wykonaniem robót przy drzewach: wycince, przesadzaniu, przycinaniu. Należy też liczyć się z możliwością odkopania uzbrojenia podziemnego nie naniesionego na mapę lub naniesionego niedokładnie. Należy liczyć się z możliwością odkopania istniejących drenaży szczególnie w obniżeniach terenu. 4. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do robót Należy przeprowadzić szkolenie bhp wymagane dla robót drogowych. Zwrócić uwagę aby w trakcie robót pracownicy informowali o odkryciu urządzeń podziemnych i innych niewidocznych elementów, celem uwzględnienia ich w trakcie robót i konieczności ich zabezpieczenia lub oznakowania w trakcie robót. Informacje winy być przekazane kierownikowi robot i nadzorowi celem podjęcia właściwych decyzji. Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie

8 spełniających odpowiednich wymagań sanitarnych. Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt i odpowiednią odzież dla ochrony życia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa. 5. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom Roboty winny być prowadzone zgodnie z decyzją właściciela (zarządcy) terenu. Wykonawca winien przygotować projekt organizacji ruchu na czas wykonania robót i uzgodnić go z zarządzającym ruchem w tym wypadku jest to właściciel, zarządzający terenem, Nadleśnictwo Karnieszewice, Trawica 8, Sianów. Należy uwzględnić przypadki, które będą wymagały zamknięcia ruchu. Zamknięcie ruchu winno być wykorzystane dla wykonania również innych robót nie ujętych w niniejszym projekcie. Ostateczne ustalenie dotyczące takich robót winno nastąpić przy przekazaniu placu budowy. Należy zapewnić prawidłowe oznakowanie, w razie potrzeby również oświetlenie. Zabezpieczenie pracowników i sprzętu stosownie do przyjętej organizacji ruchu i wymaganych zabezpieczeń. Zapewnić możliwość kierowania ruchem drogowym w każdej nieprzewidzianej sytuacji poprzez zapewnienie odpowiedniego sprzętu i uprawnionych pracowników. Roboty budowlane przez cały czas trwania winny być prowadzone i zabezpieczone w taki sposób, aby umożliwić prowadzenie ruchu pieszego. Zapewnienie dojazdu do terenów przyległych, zależy od decyzji właściciela, zarządcy terenu. O koniecznych zamknięciach przejazdu informować na bieżąco bezpośrednio zainteresowanych. W trakcie robót należy zapewnić nadzór nad oznakowaniem i na bieżąco uzupełniać jego braki i uszkodzenia oraz dostosować do aktualnych wymagań zabezpieczenia budowy. W przypadku odkrycia nieujawnionych na mapie elementów podziemnych, które będą kolidowały z przebudową należy znaleźć ich właściciela dla określenia ich stanu technicznego, sposobu zabezpieczenia, przebudowy lub likwidacji. W przypadku uszkodzenia istniejących drenaży, należy je naprawić lub odbudować zapewniając przepływ. Należy zapewnić odwodnienie robót przez cały czas trwania budowy. 6. Obszar oddziaływania robót Obszar oddziaływania robót ogranicza się do terenu prowadzenia robót budowlanych. Opracował mgr inż. Jan Sontowski

9 D T a81-92-

10

11