OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE

Transkrypt

1 OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE

2 Projektować doskonale. Tworzyć spójnie. Oferować wszechstronnie. Trafiać precyzyjnie.

3 Know-How Istnieją dwa czynniki, które w procesie rozwoju oferowanych przez Lena Lighting produktów odegrały szczególnie istotną rolę: - doświadczenie, - inwestowanie w badania. Łączymy praktykę z nowoczesnością. Doświadczenie to suma wysiłków wielu osób, które indywidualną wiedzą i wspólną pracą osiągnęły maksimum efektu dla naszych produktów. Dzięki temu udało się uzyskać optymalny kompromis, jakim jest najlepszy stosunek jakości do ceny. Badania i rozwój to ciągłe dążenie do doskonałości i ambicja, motywująca do spełnienia wszystkich celów naszej misji. Dzięki dociekliwości w wykorzystaniu badań naukowych, możemy z dumą potwierdzić, że oferta naszej firmy nie tylko podąża za najnowszymi trendami, ale często wyprzedza je poprzez kreatywność, rzetelność i indywidualizację.

4 Lena Lighting S.A. jest wiodącym producentem wysokiej jakości systemów i opraw oświetleniowych zintegrowanych ze źródłem światła w formie panelu LED. Od 2005 r. spółka notowana jest na rynku głównym Giełdy Papierów Wartościowych w Polsce. O oprawach i systemach oświetleniowych wiemy wszystko: badamy ich możliwości, projektujemy je, testujemy i produkujemy. Od siebie wymagamy systematycznego postępu. Służą nam w tym celu: wiedza naszych ekspertów oraz najnowocześniejsze narzędzia i technologie. Projektując każdy z elementów oświetlenia korzystamy z najnowszych osiągnięć nauki. Od lat partnerami Lena Lighting S.A są najlepsi producenci komponentów elektrotechnicznych. Dostarczają oni rozwiązania dopasowane do naszych najwyższych standardów oraz realizują innowacyjne projekty inżynierów z naszego Działu Badań i Rozwoju. Produkty Lena Lighting S.A. są obecne zarówno na rynku krajowym jak i na niemal 70 rynkach zagranicznych.

5

6 POSIADA CERTYFIKAT CORONA ROAD LED Uniwersalna oprawa LED do oświetlania autostrad, dróg szybkiego ruchu, dróg krajowych oraz placów i parkingów zewnętrznych. W oprawie zastosowano kierunkowe matryce soczewkowe wykonane z PMMA, dzięki którym możliwe jest uzyskanie rozsyłu światła spełniającego klasy oświetleniowe określone w normie PN EN Przeznaczona jest do montażu szczytowego na słupie lub bocznego na wysięgniku. Obudowa oprawy to odlew aluminium wykonany w technologii wysokociśnieniowej. Oprawa charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem szczelności IP66 oraz odpornością na udary mechaniczne IK08 (wandaloodporność). Oprawa dostępna jest w wersjach z: reduktorem mocy, zasilaczem DALI, szybą hartowaną, dodatkowym zabezpieczeniem przepięciowym do 10kV oraz urządzeniem wyrównującym ciśnienie w obudowie. CHARAKTERYSTYKA Źródło światła: matryca LED GO! Moc: 144W, 96W, 48W Szczelność oprawy: IP66 Odporność na uderzenia: IK08 Temperatura barwowa: 5700K (Ra>70), 4000K (Ra>80) Klasa ochrony: I, II Montaż i regulacja kąta świecenia: boczny do wysięgnika, 0 0 do szczytowy do słupa, 0 0 do Średnica montażu: 60 mm lub 76 mm 6

7 OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 7

8 l=32m CORONA ROAD LED Autostrady i drogi szybkiego ruchu Oprawa trzypanelowa o mocy 144W, posiada rozsył zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia autostrad i dróg szybkiego ruchu. Przy montażu opraw CORONA ROAD LED na słupach o wysokości 9m, możliwe jest rozmieszczenie ich co 32m. Przy takiej konfiguracji spełnione zostają wszystkie wymagania (średnia luminancja, równomierność ogólna, równomierność wzdłużna, progowy przyrost kontrastu, współczynnik otoczenia) określone w normach PN i PN dla klasy oświetleniowej M2, najczęściej stosowanej przy oświetleniu autostrad i dróg szybkiego ruchu. Współczynnik konserwacji wynosi 0, klasa oświetleniowa M2 luminancja jezdni L m = 1,5 cd/m 2 s=7,5m h=9m cd/klm CO - C180 C9O - C270 WYMAGANIA DLA KLASY OŚWIETLENIOWEJ M2 L m [cd/m 2 ] U0 UI TI [%] SR Wartości rzeczywiste wg. obliczenia: 1,54 0,64 0, ,63 Wartości zadane wg. klasy: >1,50 >0,40 >0,70 <10 >0,35 Spełnione/nie spełnione: Drogi krajowe Oprawa trzypanelowa o mocy 144W, posiada rozsył zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia dróg krajowych. CORONA ROAD LED przy montażu na słupie o wysokości 11m, umożliwia rozmieszczenie ich co 40m. Przy takiej konfiguracji spełnione zostają wszystkie wymagania (średnia luminancja, równomierność ogólna, równomierność wzdłużna, progowy przyrost kontrastu, współczynnik otoczenia) określone w normach PN i PN dla klasy oświetleniowej M3, najczęściej stosowanej przy oświetleniu dróg krajowych. Współczynnik konserwacji wynosi 0, h=11m l=40m s=7m cd/klm CO - C180 C9O - C270 klasa oświetleniowa M3 luminancja jezdni L m = 1 cd/m 2 WYMAGANIA DLA KLASY OŚWIETLENIOWEJ M3 L m [cd/m 2 ] U0 UI TI [%] SR Wartości rzeczywiste wg. obliczenia: 1,02 0,65 0,71 9 0,70 Wartości zadane wg. klasy: >1,00 >0,40 >0,70 <15 >0,30 Spełnione/nie spełnione: 8

9 Opcje dodatkowe Reduktor mocy Umożliwia czasową redukcję strumienia świetlnego w oprawach ledowych. Układ ma fabrycznie zaprogramowane przedziały czasowe, w których redukowane jest natężenie strumienia świetlnego. Użytkownik może przeprogramować układ tak, że zmieni zarówno zakres przedziałów czasowych, jak i poziom redukcji. Programowanie polega na zastosowaniu odpowiedniej sekwencji włączeń i wyłączeń zasilania. Unikalną cechą układu jest zdolność określenia bieżącej godziny na podstawie historii włączeń i wyłączeń. Przełączenie w oprawach zasilanych z jednej linii odbywa się jednocześnie z sekundową dokładnością. DALI - maksymalne oszczędności dzięki cyfrowemu sterowaniu i regulacji strumienia świetlnego opraw Digital Addressable Lightning Interface (DALI) to protokół umożliwiający komunikację między oprawami oświetleniowymi a systemem sterującym, niezależnie od producenta użytych rozwiązań technologicznych. Pozwala sterować pojedynczymi oprawami, czy też konkretną grupą, za pomocą odpowiednich sterowników. Szyba hartowana Wymagana dla opraw o przeznaczeniu kolejowym, do oświetlenia przejazdów i elementów infrastruktury sąsiadującej ze szlakiem kolejowym. Zabezpieczenie przepięciowe do 10kV Chroni oprawy ledowe przed ekstremalnymi skokami napięcia i przepięciami. Poprzez zintegrowanie zabezpieczenia z zasilaczem, znacząco wzrasta niezawodność i żywotność. OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 9

10 CORONA LED Uniwersalna oprawa LED do zastosowań zewnętrznych. Oprawa uznana przez redakcję LUXMagazyn Produktem Roku 2014 w kategorii oświetlenie drogowe. Oprawa przeznaczona jest do montażu szczytowego na słupie, bocznego na wysięgniku lub uchwycie przytwierdzonym do elewacji budynku. Regulowany skokowo uchwyt pozwala na regulację nachylenia w zakresie 0-15, ze skokiem co 5. Obudowa oprawy to odlew aluminium wykonany w technologii wysokociśnieniowej. Oprawa charakteryzuje się wysoką szczelnością IP66, trwałością oraz odpornością na warunki atmosferyczne. Innowacyjna optyka oprawy w postaci paneli LED z soczewkami pozwala na uzyskanie 4 asymetrycznych rozsyłów światła dedykowanych dla: ulic i dróg, ścieżek rowerowych i ciągów pieszych, parkingów i placów oraz stref kolizyjnych czy przejść dla pieszych. CHARAKTERYSTYKA Źródło światła: matryca LED GO! Moc: 80W, 52W, 36W, 18W Szczelność oprawy: IP66 Odporność na uderzenia: IK08 Temperatura barwowa: 5700K (Ra>70), 4200K (Ra>80) Klasa ochrony: I, II Montaż i regulacja kąta świecenia: boczny do wysięgnika, 0 0 do szczytowy do słupa, 0 0 do Średnica montażu: 60 mm 10

11 OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 11

12 l=34,5m CORONA LED Ulice - CORONA LED S Oprawa posiada rozsył asymetryczny, zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia dróg i ulic. W typowych warunkach geometrii jezdni, przy montażu bezpośrednio do słupa umożliwia jednoczesne oświetlenie ulicy i chodnika bez stosowania wysięgnika, co wpływa na znaczne obniżenie kosztów inwestycji. 180 klasa oświetleniowa M5 luminancja jezdni L m = 0,5 cd/m 2 l=43m h=8m s=6m cd/klm CO - C180 C9O - C270 Ścieżki rowerowe - CORONA LED Oprawa jednopanelowa, o mocy 18W, posiada rozsył asymetryczny, zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia ścieżek rowerowych i ciągów pieszych. CORONA LED o mocy 50W z powodzeniem zastępuje sodowe źródło światła o najmniejszej dostępnej mocy 70W, zapewniając oszczędności na poziomie 68%. 180 h=6m s=1,5m l=36m cd/klm CO - C180 C9O - C270 klasa oświetleniowa P5 średnie natężenie oświetlenia E śr. > 3lx Parkingi i place - CORONA LED P Oprawa posiada rozsył asymetryczny, zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia parkingów i placów. Oprawa CORONA LED P 80W zamontowana na słupie o wysokości 10m, bez wysięgnika, zapewnia natężenie oświetlenia na poziomie 5 luxów na parkingu o wymiarach 34,5m X 15m. 180 wymagania oświetleniowe wg. PN-EN średnie natężenie oświetlenia - E śr. > 5lx h=10m s=15m cd/klm CO - C180 C9O - C

13 s=4m Przejścia dla pieszych - CORONA LED W Oprawa posiada rozsył asymetryczny, zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia przejść dla pieszych. Umieszczenie dwóch opraw po przeciwnych stronach jezdni zapewnia oświetlenie w dodatnim kontraście sylwetki pieszych na przejściu i oczekujących na chodniku oraz ogranicza olśnienie kierowców. 180 h=6m cd/klm CO - C180 C9O - C270 Skrzyżowania, ronda, zjazdy - CORONA LED C Oprawa posiada rozsył asymetryczny, zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia obszarów kolizyjnych takich jak: skrzyżowania, ronda, zjazdy. Umieszczenie oprawy jak najbliżej skrzyżowania, umożliwia oświetlenie krzyżujących się jezdni. 180 klasa oświetleniowa C4 średnie natężenie oświetlenia E śr. > 10lx h=7m s=6m cd/klm CO - C180 C9O - C270 klasa oświetleniowa C4 średnie natężenie oświetlenia E śr. > 10lx s=6m h=7m MINI RONDO średnica 14-22m klasa oświetleniowa C4 średnie natężenie oświetlenia E śr. > 10lx h=7m s=6m OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 13

14 CORONA LITE LED Oprawa drogowa LED o wysokiej skuteczności świetlnej oraz energooszczędnym, zintegrowanym panelu LED. Biała barwa światła (4000K lub 5700K) oraz wysoki współczynnik oddawania kolorów Ra>80 (4000K) lub Ra>70 (5000K) zapewnia dobre oddawanie kolorów oraz zdolność rozpoznawania większej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Korpus wykonany jest z poliamidu z włóknem szklanym, a uchwyt z aluminium. W oprawie zastosowano kierunkowe matryce soczewkowe (wykonane z PMMA), dzięki którym możliwe jest uzyskanie rozsyłu światła spełniającego klasy oświetleniowe określone w normie PN EN Oprawa charakteryzuje się wysokim stopniem szczelności IP66 oraz odpornością na udary mechaniczne IK08 (wandaloodporna). Zintegrowany, regulowany skokowo uchwyt pozwala na regulację poziomą w zakresie 0-15 ze skokiem co CHARAKTERYSTYKA Źródło światła: matryca LED GO! Moc: 65W, 56W, 50W, 44W, 35W Szczelność oprawy: IP66 Odporność na uderzenia: IK08 Temperatura barwowa: 5700K (Ra>70), 4000K (Ra>80) Klasa ochrony: I, II Klasa energetyczna: A++ / A+ Montaż i regulacja kąta świecenia: Średnica montażu: boczny do wysięgnika, 0 0 do szczytowy do słupa, 0 0 do mm lub 76 mm

15 OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 15

16 CORONA LITE LED Drogi i ulice Oprawa posiada rozsył zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia dróg i ulic. W typowych warunkach geometrii jezdni, przy montażu bezpośrednio do słupa oświetla jednocześnie ulicę i chodnik bez konieczności stosowania wysięgnika, co wpływa na znaczne obniżenie kosztów inwestycji. 180 klasa oświetleniowa M5 luminancja jezdni L m = 0,5 cd/m 2 l=38m h=8m s=6m cd/klm CO - C180 C9O - C270 WYMAGANIA DLA KLASY OŚWIETLENIOWEJ M5 L m [cd/m 2 ] U0 UI TI [%] SR Wartości rzeczywiste wg. obliczenia: 0,52 0,52 0, ,75 Wartości zadane wg. klasy: >0,50 >0,35 >0,40 <15 >0,30 Spełnione/nie spełnione: 16

17 OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 17

18 ASTRA ROAD Uniwersalna oprawa dedykowana do źródeł sodowych wysokoprężnych lub metalohalogenkowych. Posiada najwyższe parametry świetlne, dzięki którym doskonale sprawdzi się do oświetlania autostrad, dróg szybkiego ruchu, dróg krajowych oraz placów i parkingów zewnętrznych. Dzięki oprawie ASTRA ROAD przy niewielkich kosztach inwestycyjnych można oświetlić jezdnie nawet z trzema pasami ruchu oraz zaprojektować układ drogowy, który zapewni optymalne koszty inwestycji. W oprawie zastosowano szklany lub wykonany z poliwęglanu klosz, dzięki któremu możliwe jest uzyskanie rozsyłu światła spełniającego klasy oświetleniowe określone w normie PN EN Oprawa przeznaczona jest do montażu szczytowego na słupie lub bocznego na wysięgniku. Obudowa została wykonana z malowanego proszkowo odlewu aluminium. Oprawa charakteryzuje się bardzo wysokim stopniem szczelności IP66 oraz odpornością na udary mechaniczne IK10 (klosz PC), IK08 (klosz szyklany). Dostępna na zapytanie jest wersja z reduktorem mocy. CHARAKTERYSTYKA Źródło światła: Moc: Szczelność oprawy: Odporność na uderzenia: Klasa ochrony: Montaż i regulacja kąta świecenia: Średnica montażu: sodowe wysokoprężne, metalohalogenkowe 250W, 150W, 100W, 70W IP66 IK10 (klosz PC) / IK08 (klosz szklany) I, II boczny do wysięgnika, 0 0 do szczytowy do słupa, 0 0 do mm 18

19 TRADYCYJNE ŹRÓDŁO ŚWIATŁA OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 19

20 l=43m ASTRA ROAD Autostrady i drogi szybkiego ruchu Oprawa ze źródłem sodowym wysokoprężnym o maksymalnej mocy 250W, posiada rozsył zoptymalizowany pod kątem jak najwydajniejszego oświetlenia autostrad i dróg szybkiego ruchu. Przy montażu opraw ASTRA ROAD na słupach o wysokości 14m, możliwe jest rozmieszczenie ich co 43m. Przy takiej konfiguracji spełnione zostają wszystkie wymagania (średnia luminancja, równomierność ogólna, równomierność wzdłużna, progowy przyrost kontrastu, współczynnik otoczenia) określone w normach PN i PN dla klasy oświetleniowej M3, najczęściej stosowanej przy oświetleniu autostrad i dróg szybkiego ruchu. Współczynnik konserwacji wynosi 0, klasa oświetleniowa M3 luminancja jezdni L m = 1,5 cd/m 2 s=10,5m h=14m cd/klm CO - C180 C9O - C270 WYMAGANIA DLA KLASY OŚWIETLENIOWEJ M3 L m [cd/m 2 ] U0 UI TI [%] SR Wartości rzeczywiste wg. obliczenia: 1,42 0,48 0,72 5 0,79 Wartości zadane wg. klasy: >1,00 >0,40 >0,70 <15 >0,30 Spełnione/nie spełnione: 20

21 WYBRANE REALIZACJE Warszawa, ul. Międzynarodowa Warszawa, ul. Potulicka Lublin - Oświetlenie uliczne Mińsk Mazowiecki - Siennica, droga wojewódzka 802 Dobrcz - oświetlenie gminy Kurzętnik-Nielbark - trasa rowerowa Teren Centrum Handlowego Reduta w Warszawie Teren Wodociągów Warszawskich Teren salonu Toyota w Wałbrzychu Teren salonu Suzuki-Mitsubishi w Gdyni Teren Inea Stadion w Poznaniu Teren huty ArcelorMittal Poland w Krakowie Teren remizy OSP w Żukowie SM Ksawerów, Warszawa SM Krakus, Kraków Gmina Jastków - Droga Krajowa 12 Łomża-Zambrów - Droga Krajowa 63 Konarzyce gm. Łomża - Droga Wojewódzka 677 Janków - Droga Wojewódzka 703 Obwodnica Lublina - Droga Krajowa S17 Obwodnica Mszczonowa - Droga Krajowa 50 Obwodnica Obornik Wielkopolskich Obwodnica Opoczna - Droga Krajowa 12 Obwodnica Rawicza - Droga Krajowa S5 Obwodnica Zambrowa - Droga Krajowa 8 Góra Kalwaria - oświetlenie uliczne Łuków - oświetlenie uliczne Wola Mysłowska - oświetlenie uliczne gminy Stacja PKP Kościan - oświetlenie zewnętrzne Trasa PKP Poznań-Wągrowiec OŚWIETLENIE ULICZNE I DROGOWE 21

22 PARAMETRY TECHNICZNE CORONA ROAD LED Moc [W] Temperatura barwowa [K] Strumień świetlny* [lm] Klasa ochrony Specjalny rozsył światłości CRI (Ra) EEI Wymiary A/B/C [mm] Waga [kg] I - >80 A+ 314/114/740 7, II - >80 A+ 314/114/740 7, I - >70 A+ 314/114/740 7, II - >70 A+ 314/114/740 7, I - >80 A+ 314/114/740 7, II - >80 A+ 314/114/740 7, I - >70 A+ 314/114/740 7, II - >70 A+ 314/114/740 7, I P >80 A+ 314/114/740 7, II P >80 A+ 314/114/740 7, I P >70 A+ 314/114/740 7, II P >70 A+ 314/114/740 7, I - >80 A+ 314/114/740 8, II - >80 A+ 314/114/740 8, I - >70 A+ 314/114/740 8, II - >70 A+ 314/114/740 8, index Wersje optyki:: P - parkingi i place; Wersje dostępne na zapytanie: z reduktorem mocy, DALI, szybą hartowaną, dodatkowym zabezpieczeniem przepięciowym do 10kV. CORONA LED Moc [W] Temperatura barwowa [K] Strumień świetlny* [lm] Klasa ochrony Rozsył światłości CRI (Ra) EEI Wymiary A/B/C [mm] Waga [kg] I - >70 A+ 250/77/550 5, I C >70 A+ 250/77/550 5, II C >70 A+ 250/77/550 5, I C >70 A+ 250/77/550 5, II C >70 A+ 250/77/550 5, I C >70 A+ 250/77/550 5, II C >70 A+ 250/77/550 5, I P >70 A+ 250/77/550 5, II P >70 A+ 250/77/550 5, I P >70 A+ 250/77/550 5, II P >70 A+ 250/77/550 5, I P >70 A+ 250/77/550 5, II P >70 A+ 250/77/550 5, I S >70 A+ 250/77/550 5, II S >70 A+ 250/77/550 5, I S >70 A+ 250/77/550 5, II S >70 A+ 250/77/550 5, I S >70 A+ 250/77/550 5, II S >70 A+ 250/77/550 5, I W >70 A+ 250/77/550 5, II W >70 A+ 250/77/550 5, I W >70 A+ 250/77/550 5, II W >70 A+ 250/77/550 5, I W >70 A+ 250/77/550 5, II W >70 A+ 250/77/550 5, index Wersje optyki: S - ulice, drogi lokalne; P - parkingi i place; W - przejścia dla pieszych; C - skrzyżowania, zakręty, ronda. Wersje dostępne na zapytanie: ze złączem RST Wieland, DALI, temperatura barwowa 4200K.

23 PARAMETRY TECHNICZNE CORONA LITE LED Moc [W] Temperatura barwowa [K] Strumień świetlny* [lm] Klasa ochrony CRI (Ra) EEI Wymiary A/B/C [mm] Waga [kg] I >80 A++ 580/255/125 2, II >80 A++ 580/255/125 2, I >70 A++ 580/255/125 2, II >70 A++ 580/255/125 2, I >70 A++ 580/255/125 2, I >80 A+ 580/255/125 2, II >80 A+ 580/255/125 2, I >70 A+ 580/255/125 2, II >70 A+ 580/255/125 2, I >70 A++ 580/255/125 2, I >80 A+ 580/255/125 2, II >80 A+ 580/255/125 2, I >70 A+ 580/255/125 2, II >70 A+ 580/255/125 2, index Wersje dostępne na zapytanie: uchwyt do montażu na słupie o średnicy 76mm, dodatkowe zabezpieczenie przepięciowe do 10kV. ASTRA ROAD Maksymalna moc [W] Trzonek Rodzaj klosza Źródło światła Waga [kg] Wymiary A/B/C [mm] Klasa ochrony 1x70 E27 FLAT GLASS HS/HI 8,1 733x300x182 I x70 E27 FLAT GLASS HS/HI 8,1 733x300x182 II x70 E27 PC HS/HI 8,1 733x300x270 I x70 E27 PC HS/HI 8,1 733x300x182 II x100 E40 FLAT GLASS HS/HI 8,2 733x300x182 I x100 E40 FLAT GLASS HS/HI 8,2 733x300x182 II x100 E40 PC HS/HI 8,2 733x300x270 I x100 E40 PC HS/HI 8,2 733x300x270 II x150 E40 FLAT GLASS HS/HI 8,3 733x300x182 I x150 E40 FLAT GLASS HS/HI 8,3 733x300x182 II x150 E40 PC HS/HI 8,3 733x300x270 I x150 E40 PC HS/HI 8,3 733x300x270 II x250 E40 FLAT GLASS HS/HI 8,6 733x300x182 I x250 E40 FLAT GLASS HS/HI 8,6 733x300x182 II x250 E40 PC HS/HI 8,6 733x300x270 I x250 E40 PC HS/HI 8,6 733x300x270 II index * Początkowy, tolerancja +/- 10%. Parametry opraw oświetleniowych podawane są z zachowaniem tolerancji dopuszczonej normą. Producent zastrzega sobie prawo do zmian parametrów produktu na nie gorsze, w toku jego udoskonalania oraz do zmian konstrukcyjnych lub modernizacji. Karta techniczna nie jest ofertą handlową. Pełna, aktualna oferta Lena Lighting wraz z aktualnymi parametrami znajduje się na stronie Data publikacji broszury: 12 kwietnia 2017 r.

24 Lena Lighting S.A. ul. Kórnicka 52, Środa Wlkp., Poland tel