12-15 października 2017 ZLOT JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA

Transkrypt

1 października 2017 ZLOT JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA 12 października na wody Zatoki Gdańskiej wypłyną 33 jednostki biorących udział Zlocie Jachtów z Duszą Próchno i Rdza. Ponad 200 żeglarzy spotka się już po raz dziewiąty, aby cieszyć się przygodą, jaką jest żeglowanie na jachtach o klasycznej konstrukcji stalowych i drewnianych. Po raz pierwszy w historii zlotu nie zmieścimy się w gdyńskiej marinie! ZLOT PRÓCHNO I RDZA Główną ideą organizowanego od 2009 roku zlotu Próchno i Rdza jest przypominanie o szczególnym uroku żeglowania na jachtach o klasycznych konstrukcjach. Ponad dwustu żeglarzy-pasjonatów z całej Polski co roku, w chłodnym już październiku, przyprowadza do portów Zatoki Gdańskiej swoje ulubione jachty które często zapisały wspaniałe karty w historii polskiego żeglarstwa. Niegdyś wzdłuż polskiego wybrzeża żeglowało kilkadziesiąt mahoniowych Opali i stalowych J-80. Dziś Zlot jest jedyną okazją, by zobaczyć te jachty przy jednej kei. POLICZMY SIĘ Z roku na rok udawało się zgromadzić na Zlocie coraz to większą liczbę jednostek. Nie jest to łatwe, bo w dobie jachtów laminatowych, starzejące się jednostki o klasycznych konstrukcjach znikają: Macierzyste kluby żeglarskie, będące ich armatorami od chwili zwodowania coraz częściej wystawiają stare jachty na sprzedaż a ich dawne załogi mogą tylko trzymać kciuki za to, by kolejne próchno czy rdza znalazły troskliwego nowego właściciela. W 2015 roku udało się zebrać 27 jednostek. Rok temu planowaliśmy zgromadzić w Gdyni 31 jachtów lecz niestety Neptun miał na ten temat inne zdanie: Sztormowa pogoda zatrzymała kilka najmniejszych jednostki w portach po drodze na zlot. Udział w tegorocznym Zlocie zapowiedziały 33 jachty, które przez dwa dni będą gościć w gdyńskiej Marinie. W części będą to weterani naszych spotkań (mahoniowe opale: Dunajec, Legia czy Politechnika czy stalowe J-80: Freja, Mestwin czy Wołodyjowski). Ale szczególnie cieszymy się z pojawienia się na zlocie nowych kadłubów (drewniane Jasna Ciasna i Old Sparrow, wśród stalówek zaś Dione, More, Papaye czy Wiktoria). Szczególnej uwagę warto poświęcić Chief One to pierwszy z uczestników zlotu Próchno i Rdza na tyle duży, że nie zmieści się w Marinie!

2 PROGRAM ZLOTU JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA Czwartek, 12 października :00 Spotkanie jachtów na Helu 20:00 Impreza szantowa dla uczestników zlotu Piątek, 13 października :00 Wypłynięcie z Helu 11:00 16:00 Wspólne pływanie we flotylli 16:00 Wejście do Gdyni, cumowanie jachtów w Basenie Żeglarskim przy Falochronie Wschodnim 17:00-19:00 Możliwość zwiedzania jachtów przez mieszkańców miasta i turystów 18:30 Odprawa kapitanów omówienie planu sobotniej parady 19:00 Otwarty koncert szantowy zespołu TRZY MAJTKI w hangarze YK Stal, konkursy i trójbój marynarski Sobota, 14 października :00 Wspólne zdjęcie wszystkich uczestników zlotu 11:30 Wypłynięcie jachtów na paradę 12:00-13:00 Uroczysta parada jachtów wzdłuż Bulwaru Nadmorskiego 13:00-16:00 Wspólne pływanie we flotylli do Mola w Sopocie 16:00 Powrót do Gdyni, zacumowanie w Basenie Żeglarskim przy Falochronie Wschodnim 16:00-19:00 Możliwość zwiedzania jachtów przez mieszkańców miasta i turystów 20:00 Impreza dla uczestników zlotu Niedziela, 15 października :00-12:00 Wypłynięcie jachtów z Gdyni, zakończenie zlotu

3 12-15 października 2017 JACHTY Z DUSZĄ WYBRANI BOHATEROWIE Większość jachtów biorących udział w Zlocie Próchno i Rdza żegluje po morzach od wielu lat, jeśli nie dziesięcioleci. W tym czasie osiągnięciami swoimi i swoich załóg zdołały zapisać wiele wspaniałych kart w historii polskiego żeglarstwa. S/Y ANTICA ANTICA, została zbudowana w 1953 roku w Ustce, po czym przez 27 lat pływała jako kuter rybacki. W 1980 roku została kupiona przez Jerzego Wąsowicza z planami przebudowania jej na jacht oceaniczny. Po dziesięcioletnim gruntownym remoncie, ożaglowaniu i wyposażeniu jacht pod dowództwem właściciela, wypłynąwszy z Gdańska latem 1991 i odbył trwającą sześć lat wyprawę dookoła świata ( ). W trakcie rejsu przebył mil morskich, zawijając do portów 36 krajów. Za tę wyprawę została uhonorowana III Nagrodą konkursu Rejs Roku 1997 oraz nagrodą Conrada za rok Druga wyprawa odbyła się w latach , podczas której Antica zdobyła Przylądek Horn i opłynęła Amerykę Południową. Za ten wyczyn kpt. Jerzy Wąsowicz otrzymał Srebrny Sekstant i I Nagrodę w konkursie Rejs Roku 2000 i tytuł Żeglarza Roku Trasa trzeciej wielkiej wyprawy, z lat , wiodła wokół północnego Atlantyku śladami Polaków: Stefana Szolca-Rogozińskiego (etap do Kamerunu), Krzysztofa Arciszewskiego (etap do Brazylii), Kazimierza Pułaskiego (etap do Gujany Francuskiej przez wyspy Morza Karaibskiego) i tych, którzy jako pierwsi Polacy dotarli do Ameryki (etap do stanu Wirginia). S/Y LEGIA Zwodowana w 1968 roku Legia jest o ponad 30 lat młodsza od Hetmana, ale i tak w marinie w Gdyni nazywa się ją pieszczotliwie Babcią. Ponad 14metrowy mahoniowy kadłub z daleka bywa mylony z Opalem, jednak Legia to jacht typu Wer większy i przestronniejszy niż najbardziej znana polska konstrukcja drewniana.

4 W 1972 roku dzielny jacht zaplątał się w tryby historii: Pułkownik Kukliński zabrał wtedy Legię w szpiegowski rejs do portów Europy Zachodniej, gdzie po raz pierwszy nawiązał kontakt z wywiadem amerykańskim. Na szczęście wojny wywiadów nie zdołały zaszkodzić Babci, a jedynym śladem po dawnej kabinie nasłuchu radiowego jest wyjątkowo duża przestrzeń na akumulatory oraz wanta bezana pełniąca niegdyś funkcję anteny. S/y Legia jak na szacowną damę przystało trzyma się świetnie pomimo wieku: jeszcze w 2012 roku pożeglowała na długa wyprawę przez wody wewnętrzne Rosji pokonując dwukrotnie Kanał Bałtycko Białomorski. S/Y FREYA I S/Y MESTWIN S/y Freya została wyspawana w Stoczni Gdańskiej na zamówienie kpt. Dariusza Boguckiego w 1968 roku, w oparciu o zmodyfikowany projekt pierwszego jachtu z serii J-80, słynnego Eurosa. Kapitan Bogucki przygotowywał się wówczas do pierwszego polskiego rejsu pod żaglami na Grenlandię. Po gorączkowych przygotowaniach liczący 13,5 metra długości jacht wyruszył z Górek Zachodnich 29 czerwca 1969 roku. Półtora miesiąca później, dzięki sprzyjającym warunkom lodowym Freya podała cumy w Gothab na Grenlandii a 19 września szczęśliwie wróciła do macierzystego portu. Freya ma o dwa lata młodszego brata bliźniaka: S/y Mestwin został zbudowany w 1970 roku według tego samego projektu, specjalnie na planowaną przez kpt. Boguckiego wyprawę do archipelagu Svalbard. Mestwin wyruszył na północ w 1972 roku i zgodnie z planem zdołał dotrzeć na Spitsbergen po drodze zawijając na zagubioną na północnym Atlantyku wysepkę Jan Mayen. Za ten rejs została przyznana nagroda Rejs Roku 1972 i srebrny Sekstant. S/Y COPERNICUS Jacht "Copernicus" został zaprojektowany do udziału w regatach okołoziemskich Whitbread Round The World Race '73.Jest to seryjny Opal II, zmodyfikowany tak, aby uzyskać regatową wartość 33 stopy według IOR. Na potrzeby regat zmieniono też rufę i konstrukcję steru. W okołoziemskich regatach szlakiem windjammerów Copernicus spisywał się niezwykle dzielnie, zajmując 11 miejsce pod dowództwem kapitana Zygfryda Perlickiego. Gdy po roku jacht i załoga wrócili bezpiecznie do macierzystego portu, wraz z jachtem Otago (który również brał udział w tych regatach) za swój rejs otrzymali nagrodę Rejs Roku 1974 i Srebrny Sekstant.

5 S/Y BARLOVENTO II Barlovento II to stalowy jacht typu Rigel zbudowany w 1988 roku dla Żeglarskiego Klubu Morskiego w Katowicach od początku z myślą o dalekich wyprawach w zimne rejony. Niemal 16metrowy ocieplony kadłub jest w stanie pomieścić wszystko, co w trakcie takiej wyprawy może być potrzebne. I rzeczywiście, Barlovento II od lat z sukcesami żegluje w Arktyce: w 1996 roku pod dowództwem kpt. Mieczysława Siarkiewicza odbyło rejs dookoła Spitsbergenu, za który została przyznana nagroda Rejs Roku 1996 i Srebrny Sekstant. Od 2013 roku wyprawy Barlovento II w Arktykę organizuje kpt. Maciej Sodkiewicz. Najpierw zaprowadził jacht w rosyjską Arktykę, do archipelagu Ziemi Franciszka Józefa, gdzie osiągnął szerokość geograficzną 82 10,5 N, co stanowiło rekord polski i drugi wynik na świecie w sportowej żegludze na północ bez wmarzania w lód. W 2014 roku w ramach projektu Lodowe Krainy Barlovento II dotarło na Grenlandię Wschodnią i Jan Mayen, ale ze względu na warunki lodowe zdołało jedynie opłynąć Spitsbergen bez zapuszczania się na północ. W 2015 roku kpt. Sodkiewicz i ekipa projektu Lodowe Krainy zdołali dopiąć swego: 6 sierpnia 2015 roku Barlovento dopłynęło pod żaglami na szerokość geograficzną N, ustanawiając rekord świata w sportowej żegludze na północ bez wmarzania w lód. Wyprawa ta otrzymała II nagrodę w konkursie Rejs Roku oraz Nagrodę Grotmaszta Bractwa Kaphornowców - za dobrą robotę żeglarską w trudnych warunkach.

6 12-15 października 2017 JACHTY Z DUSZĄ WSZYSTKIE JACHTY Zlot Próchno i Rdza jak chyba każde spotkanie większej grupy jachtów pełen jest przyjaznej rywalizacji. Czy to w trójboju marynarskim, czy na wodzie, gdy trzeba wykorzystać każdy podmuch wiatru załogi Jachtów z Duszą starają się wypaść jak najlepiej. Jednak najważniejszym polem organizacji jest liczba jachtów przyprowadzonych na Zlot. W tym roku wynikiem 18:15 wygrywa Rdza! PRÓCHNO: s/y Andromeda s/y Antica s/y Baltic Star s/y Bonawentura s/y Copernicus s/y Dunajec s/y Farurej s/y Jagiellonia s/y Jasna Ciasna s/y Legia s/y Old Sparrow s/y Politechnika s/y Rybitwa s/y Tauri s/y Trygław RDZA: s/y Barlovento II s/y Chief One s/y Dar Świecia s/y Dione s/y Empatia Polska s/y Freya s/y Krewetka s/y Mestwin s/y More s/y Moros s/y Panta Rei s/y Pantai s/y Papaye s/y Sailor z Tczewa s/y Sifu of Avon s/y Solanus s/y Wiktoria s/y Wołodyjowski

7 12-15 października 2017 ORGANIZACJA ZLOTU PRÓCHNO I RDZA Organizatorem Zlotu Jachtów z Duszą Próchno i Rdza jest prowadzona przez kpt. Macieja Sodkiewicza Szkoła Żeglarstwa SEKSTANT, zajmująca się organizowaniem rejsów morskich, oraz szkoleniami doskonalącymi wiedzę i umiejętności żeglarskie niezbędne w praktyce morskiej. SEKSTANT wspiera również organizację wypraw w najdalsze rejony świata, szczególnie w Arktykę. DLA MEDIÓW: Staraliśmy się wyjść naprzeciw potrzebom dziennikarzy zainteresowanych relacjonowaniem naszego Zlotu. Przygotowaliśmy kilka podstawowych udogodnień: Szczegółowe informacje o tegorocznym Zlocie i jego wcześniejszych edycjach są dostępne na stronie internetowej: Udostępniamy do wykorzystania zdjęcia jachtów z poprzednich edycji zlotu. W czasie Zlotu będziemy dodawać zdjęcia z bieżących wydarzeń. Materiały te są dostępne pod linkiem: 14 października, godz. 12:00 - na chętnych chcących obserwować paradę jachtów z wody, w gdyńskim basenie jachtowym czekać będzie jednostka pływająca. Wszystkich dziennikarzy chcących zrobić zdjęcia z wody prosimy zgłaszać się pod mailem ola@sekstant.pl lub nr telefonu DANE KONTAKTOWE Organizator: kpt. Maciej Sodkiewicz ul. Żwirki 60, Tczew mail: biuro@sekstant.pl tel: Biuro zlotu: Aleksandra Brodowska mail: ola@sekstant.pl tel:

8 ORGANIZATOR ZLOTU PARTNERZY STRATEGICZNI PATRONAT MEDIALNY WSPÓŁPRACA MEDIALNA PARTNERZY ZLOTU