8-11 października 2015 ZLOT JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA

Transkrypt

1 8-11 października 2015 ZLOT JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA 8 października na wody Zatoki Gdaoskiej wypłynie 27 jachtów biorących udział Zlocie Jachtów z Duszą Próchno i Rdza. Blisko 230 żeglarzy spotka się już po raz siódmy, aby cieszyd się przygodą, jaką jest żeglowanie na jachtach o klasycznej konstrukcji stalowych i drewnianych. Wspólnie z Pomorskim Związkiem Żeglarskim będą również świętowad zakooczenie wyjątkowo udanego sezonu. JACHTY Z DUSZĄ Morza i porty są pełne nowoczesnych jachtów, o błyszczących, laminatowych kadłubach, pod pokładem których kryją się przestronne, komfortowo wyposażone wnętrza. Na pierwszy rzut oka bliźniaczo podobne do siebie, nie zapadają w pamięd wyjątkowym kształtem, a na wieśd o silniejszym wietrze w pośpiechu chowają się w marinach. Jednak czasem pojawi się wśród nich jacht jakby przeniesiony z innego świata: niepozorny, smuklejszy, z niższą, stalową lub drewnianą burtą, dużo ostrożniej manewruje w porcie. Jego załoga pierwsze kroki skieruje pod prysznic pod pokładem nie ma miejsca na takie luksusy. Ale co znaczą wygody, skoro leciwy kadłub po raz kolejny bezpiecznie przeniósł swoją załogę przez sztormowe morze i wrócił do macierzystego portu z wyprawy na koniec świata? Co znaczy odrobina próchna czy spływająca po burcie rdza, jeśli nie sposób pomylid tego jachtu z żadnym innym? Niektóre jachty po prostu mają duszę ZLOT PRÓCHNO I RDZA Główną ideą organizowanego od 2009 roku zlotu jest przypominanie o szczególnym uroku, jakie ma w sobie żeglowanie na klasycznych konstrukcjach. Ponad dwustu żeglarzypasjonatów z całej Polski rok w rok,w zimnym już październiku, przyprowadza do portów Zatoki Gdaoskiej ulubione jachty które często zapisały wspaniałe karty w historii polskiego żeglarstwa. Zarówno w latach poprzednich jak i w tym roku najliczniejszą grupę stanowią klasyczne jachty zaprojektowane w latach sześddziesiątych XX w przez polskich konstruktorów: majestatyczne mahoniowe Opale i zwinne stalowe J-80. Konstrukcje sprzed dziesięcioleci wciąż budzą podziw swoją dzielnością. Niegdyś na polskim wybrzeżu żeglowało ich kilkadziesiąt, dziś Zlot jest jedyną okazją, by zobaczyd razem kilka Opali i Jotek. Godną reprezentację na Zlocie mają też polskie jachty wyprawowe, żeglujące po najodleglejszych wodach świata.

2 PROGRAM ZLOTU JACHTÓW Z DUSZĄ PRÓCHNO I RDZA Czwartek, 8 października :00 Powitanie w Gdyni jachtu Barlovento II wracającego z wyprawy w Arktykę Lodowe Krainy skąd przywozi światowy rekord żeglugi na północ bez wmarzania w lód 17:00 Spotkanie jachtów na Helu 20:00 Impreza szantowa dla uczestników zlotu Piątek, 9 października :00-16:00 Wspólne pływanie we flotylli 16:00 Wejście do Gdyni 16:30 Zacumowanie w Basenie Żeglarskim przy Falochronie Wschodnim 17:00-19:00 Możliwośd zwiedzania jachtów przez mieszkaoców miasta i turystów 19:00 Odprawa kapitanów- omówienie planu sobotniej parady 20:00 Impreza dla uczestników zlotu Sobota, 10 października :00 Pierwszy z darmowych rejsów po Zatoce Gdaoskiej jachtem Knudel. Kolejne odbędą się o 10:00, 12:00 i 14:00. 10:45 Wspólne zdjęcie wszystkich uczestników zlotu 11:00 Odsłonięcie tablicy Witolda Bublewskiego w Alei Żeglarstwa Polskiego 12:00-15:00 Uroczysta parada jachtów wzdłuż Bulwaru Nadmorskiego do Molo w Sopocie, wspólne żeglowanie we flotylli 15:30 Zacumowanie w Basenie Żeglarskim przy Falochronie Wschodnim 16:00-18:00 Możliwośd zwiedzania jachtów przez mieszkaoców miasta i turystów 19:00 Koncert szantowy Mechaników Szanty w hangarze YK Stal poprzedzony zakooczeniem Pomorskiego Sezonu Żeglarskiego, konkursy i trójbój marynarski Niedziela, 11 października :00-12:00 Wypłynięcie jachtów z Gdyni, zakooczenie zlotu

3 8-11 października 2015 JACHTY Z DUSZĄ WYBRANI BOHATEROWIE Większośd jachtów biorących udział w Zlocie Próchno i Rdza żegluje po morzach od wielu lat, jeśli nie dziesięcioleci. W tym czasie osiągnięciami swoimi i swoich załóg zdołały zapisad wiele wspaniałych kart w historii polskiego żeglarstwa. S/Y HETMAN Zbudowany w 1936 roku w niemieckiej stoczni Abeking&Rasmussen s/y Hetman będzie najstarszym uczestnikiem tegorocznego Zlotu. Blisko 16metrowa, mahoniowa jednostka została zaprojektowana jako niezwykle szybki jacht regatowy. I rzeczywiście, już wiosną 1937 roku uczestnicząc pod banderą Oficerskiego Yacht Klubu w regatach Gdynia Visby, pierwszy przepłynął linię mety. Powtórzył ten wynikw drodze powrotnej na trasie Visby Gdaosk,zostawiając za rufą trzy załogi polskie, pięd gdaoskich i dwie niemieckie. A to był dopiero początek jego sukcesów. Wojnę s/y Hetman przetrwał w Travemunde. Odnaleziony w 1945 roku powrócił do Polski i był pierwszą jednostką na której po wojnie szkolono żeglarzy. W 1948 roku został oficjalnie mianowany Jachtem Prezydenckim. Pod opieką marynarzy z Morskiego Ośrodka Sportów Wodnych Marynarki Wojennej (obecnie: Ośrodek Szkolenia Żeglarskiego MW) w Gdyni Hetman odbył wiele pięknych rejsów po morzach Bałtyckim i Północnym. I mimo upływających lat długo zaliczał się do ścisłej czołówki polskich jachtów regatowych w latach sześciokrotnie został zdobywcą Błękitnej Wstęgi Zatoki Gdaoskiej. W tym roku s/y Hetman wrócił na wodę po generalnym remoncie, w trakcie którego wymieniono naruszone zębem czasu elementy jego drewnianej konstrukcji. W świetnej formie będzie żeglował jeszcze przez wiele lat! S/Y LEGIA Zwodowana w 1968 roku Legia jest o ponad 30 lat młodsza od Hetmana, ale i tak w marinie w Gdyni nazywa się ją pieszczotliwie Babcią. Ponad 14metrowy mahoniowy kadłub z daleka bywa mylony z Opalem, jednak Legia to jacht typu Wer większy i przestronniejszy niż najbardziej znana polska konstrukcja drewniana. W 1972 roku dzielny jacht zaplątał się w tryby historii: Pułkownik Kuklioski zabrał wtedy Legię w szpiegowski rejs do portów Europy Zachodniej, gdzie po raz pierwszy nawiązał kontakt z wywiadem amerykaoskim.

4 Na szczęście wojny wywiadów nie zdołały zaszkodzid Babci, a jedynym śladem po dawnej kabinie nasłuchu radiowego jest wyjątkowo duża przestrzeo na akumulatory oraz wanta bezana pełniąca niegdyś funkcję anteny. S/y Legia jak na szacowną damę przystało trzyma się świetnie pomimo wieku: jeszcze w 2012 roku pożeglowała na długa wyprawę przez wody wewnętrzne Rosji pokonując dwukrotnie Kanał Bałtycko Białomorski. S/Y FREYA I S/Y MESTWIN S/y Freya została wyspawana w Stoczni Gdaoskiej na zamówienie kpt. Dariusza Boguckiego w 1968 roku, w oparciu o zmodyfikowany projekt pierwszego jachtu z serii J-80, słynnego Eurosa. Kapitan Bogucki przygotowywał się wówczas do pierwszego polskiego rejsu pod żaglami na Grenlandię. Po gorączkowych przygotowaniach liczący 13,5 metra długości jacht wyruszył z Górek Zachodnich 29 czerwca 1969 roku. Półtora miesiąca później, dzięki sprzyjającym warunkom lodowym Freya podała cumy w Gothab na Grenlandii a 19 września szczęśliwie wróciła do macierzystego portu. Freya ma o dwa lata młodszego brata bliźniaka: S/y Mestwin został zbudowany w 1970 roku według tego samego projektu, specjalnie na planowaną przez kpt. Boguckiego wyprawę do archipelagu Svalbard. Mestwin wyruszył na północ w 1972 roku i zgodnie z planem zdołał dotrzed na Spitsbergen po drodze zawijając na zagubioną na północnym Atlantyku wysepkę Jan Mayen. Za ten rejs została przyznana nagroda Rejs Roku 1972 i srebrny Sekstant. S/Y COPERNICUS Jacht "Copernicus" został zaprojektowany do udziału w regatach okołoziemskich WhitbreadRound The World Race '73.Jest to seryjny Opal II, zmodyfikowany tak, aby uzyskad regatową wartośd 33 stopy według IOR. Na potrzeby regat zmieniono też rufę i konstrukcję steru. W okołoziemskich regatach szlakiem windjammerów Copernicus spisywał się niezwykle dzielnie, zajmując 11 miejsce pod dowództwem kapitana Zygfryda Perlickiego. Gdy po roku jacht i załoga wrócili bezpiecznie do macierzystego portu, wraz z jachtem Otago (który również brał udział w tych regatach) za swój rejs otrzymali nagrodę Rejs Roku 1974 i Srebrny Sekstant.

5 S/Y BARLOVENTO II Barlovento II to stalowy jacht typu Rigel zbudowany w 1988 roku dla Żeglarskiego Klubu Morskiego w Katowicach od początku z myślą o dalekich wyprawach w zimne rejony. Niemal 16metrowy ocieplony kadłub jest w stanie pomieścid wszystko, co w trakcie takiej wyprawy może byd potrzebne. I rzeczywiście, Barlovento II od lat z sukcesami żegluje w Arktyce: w 1996 roku pod dowództwem kpt. Mieczysława Siarkiewicza odbyło rejs dookoła Spitsbergenu, za który została przyznana nagroda Rejs Roku 1996 i Srebrny Sekstant. Od 2013 roku wyprawy Barlovento II w Arktykę organizuje kpt. Maciej Sodkiewicz. Najpierw zaprowadził jacht w rosyjską Arktykę, do archipelagu Ziemi Franciszka Józefa, gdzie osiągnął szerokośd geograficzną 82 10,5 N, co stanowiło rekord polski i drugi wynik na świecie w sportowej żegludze na północ bez wmarzania w lód.w 2014 roku w ramach projektu Lodowe Krainy Barlovento II dotarło na Grenlandię Wschodnią i Jan Mayen, ale ze względu na warunki lodowe zdołało jedynie opłynąd Spitsbergen bez zapuszczania się na północ. W tym roku Barlovento II przypłynie na Zlot wprost z morza jacht właśnie wraca ze Spitsbergenu. Kapitan Sodkiewicz i ekipa projektu Lodowe Krainy tym razem dopięli swego 6 sierpnia 2015 roku dopłynęli pod żaglami na szerokośd geograficzną N, ustanawiając rekord świata w sportowej żegludze na północ bez wmarzania w lód. Oficjalne powitanie Barlovento II odbędzie się w Gdyni w czwartek, 8 października, o godzinie 12:00 w Basenie Żeglarskim.

6 8-11 października 2015 JACHTY Z DUSZĄ WSZYSTKIE JACHTY Zlot Próchno i Rdza jak chyba każde spotkanie większej grupy jachtów pełen jest przyjaznej rywalizacji. Czy to w trójboju marynarskim, czy na wodzie, gdy trzeba wykorzystad każdy podmuch wiatru załogi Jachtów z Duszą starają się wypaśd jak najlepiej. Jednak najważniejszym polem organizacji jest liczba jachtów przyprowadzonych na Zlot. W tym roku wynikiem 16:11 wygrywa Próchno! PRÓCHNO: s/y Andromeda s/y Bera s/y Copernicus s/y Dunajec s/y Farurej s/y Gryfita s/y Gwarek s/y Hetman s/y Komandor II s/y Legia s/y Orkan s/y Politechnika s/y Rybitwa s/y Trygław s/y Wars s/y Wodnik II RDZA: s/y Barlovento II s/y Dar Świecia s/y Empatia Polska s/y Freya s/y Isfuglen s/y Lamona s/y Luc-Ander s/y Mestwin s/y Rzeszowiak s/y Sailor z Tczewa s/y Wołodyjowski

7 10-11 października 2015 ZLOT PRÓCHNO I RDZA W GDYNI Przez wszystkie dotychczasowe edycje zlotu utarło się, że Jachty z Duszą spotykają się na Helu, wspólnie żeglują odwiedzając kolejne porty Zatoki Gdaoskiej.W tym roku ze względu na obchody 50-tej rocznicy powstania Pomorskiego Związku Żeglarskiego oraz odpowiadając na serdeczne zaproszenie ze strony Miasta Gdynia postanowiliśmy wziąd udział w gdyoskich wydarzeniach.będzie to pierwsza wizyta jachtów Zlotu w Gdyni. ODSŁONIĘCIE TABLICY DLA WITOLDA BUBLEWSKIEGO Witold Bublewski ( ) był jednym z głównych organizatorów harcerstwa wodnego w Polsce. Z jego inicjatywy pojawiły się na polskim wybrzeżu dwa harcerskie żaglowce o nazwie Zawisza Czarny. W latach był komendantem Centrum Wychowania Morskiego ZHP w Gdyni. Aby upamiętnid te zasługi, postanowiono umieścid tablicę Witolda Bublewskiego w Alei Żeglarstwa Polskiego znajdującej się na falochronie Basenu Żeglarskiego. Znajdzie się ona tam obok tablic upamiętniających Władysława Wagnera, Leonida Teligę, Teresę Remiszewską, Juliusza Sieradzkiego, Wojciecha Orszuloka i Michała Sumioskiego. ZAKOOCZENIE POMORSKIEGO SEZONU ŻEGLARSKIEGO Jakkolwiek dzielnośd morska, która jest chyba immanentną cechą wszystkich Jachtów z Duszą pozwala im żeglowad prawie w każdych warunkach, jednak przyjęło się, że większośd jachtów zimą odpoczywa na lądzie poddając się koniecznym remontom przed kolejnym intensywnym sezonem. Tradycją Pomorskiego Związku Żeglarskiego jest uroczyste ogłaszanie kooca Pomorskiego Sezonu Żeglarskiego. Jest to okazja do spotkania i podzielenia się doświadczeniami z odbytych rejsów i niespiesznego snucia planów na przyszłośd. Uczestnicy Zlotu Próchno i Rdza oczywiście wezmą udział w tej uroczystości.

8 8-11 października 2015 ORGANIZACJA ZLOTU PRÓCHNO I RDZA Organizatorem Zlotu Jachtów z Duszą Próchno i Rdza jest prowadzona przez kpt. Macieja Sodkiewicza Szkoła Żeglarstwa SEKSTANT, zajmująca się organizowaniem rejsów morskich,oraz szkoleniami doskonalącymiwiedzę i umiejętności żeglarskie niezbędne w praktyce morskiej.sekstant wspiera również organizację wypraw w najdalsze rejony świata, szczególnie w Arktykę. DLA MEDIÓW: Staraliśmy się wyjśd naprzeciw potrzebom dziennikarzy zainteresowanych relacjonowaniem naszego Zlotu. Przygotowaliśmy kilka podstawowych udogodnieo: Szczegółowe informacje o tegorocznym Zlocie i jego wcześniejszych edycjach są dostępne na stronie internetowej: Udostępniamy do wykorzystania zdjęcia jachtów z poprzednich edycji zlotu. W czasie Zlotu będziemy dodawad zdjęcia z bieżących wydarzeo. Materiały te są dostępne pod linkiem: 8 października, godz. 12:00 na chętnych chcących obserwowad przybycie jachtu Barlovento II z wody czekad będzie w marinie jednostka pływająca. 10 października, godz. 12:00 - na chętnych chcących obserwowad paradę jachtów z wody czekad będzie w Basenie Prezydenta jednostka pływająca. Zapisy na jednostki koordynuje Ewa Górska (tel , ewa.gorska@pozz.org.pl). DANE KONTAKTOWE Organizator: kpt. Maciej Sodkiewicz ul. Żwirki 60, Tczew mail: biuro@sekstant.pl tel: Biuro zlotu: Patrycja Spytek mail: patrycja@sekstant.pl tel:

9 ORGANIZATOR ZLOTU PARTNERZY STRATEGICZNI PATRONAT MEDIALNY WSPÓŁPRACA MEDIALNA PARTNERZY ZLOTU