PRZEBUDOWA ZJAZDU NA ZAJEZDNIĘ

Transkrypt

1 UMOWA: ZADANIE: RE TI Budowa obiektu hali obsługi codziennej tramwajów i autobusów wraz z rozbudową układu drogowo torowego na Stacji Obsługi Tramwajów Nowa Huta w Krakowie. INWESTOR: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. ul. św. Wawrzyńca Kraków ZAMAWIAJĄCY: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. ul. św. Wawrzyńca Kraków WYKONAWCA: Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu Sp. z o.o Poznań, ul. Kościuszki 68 OBIEKT: PRZEBUDOWA ZJAZDU NA ZAJEZDNIĘ STADIUM: TEMAT: SSWiORB TECZKA NR 3.1 STEROWANIE I OGRZEWANIE ROZJAZDÓW TOROWYCH DZIAŁKI: Obręb: 44 Nowa Huta Działka 400; 499; 500 ZESPÓŁ AUTORSKI: Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant W zakresie projektowania elektro energetycznego Kraków EGZ. NR.

2 1. WSTĘP Przedmiot SST Zakres stosowania SST Zakres robót objętych ST Określenia podstawowe MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów Stosowane podstawowe materiały Składowanie materiałów SPRZĘT Sprzęt do budowy zwrotnic tramwajowych elektrycznych, ryglowanych, sterowanych na podczerwień TRANSPORT Transport elementów WYKONANIE ROBÓT KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót Badania przed przystąpieniem do robót Badania w czasie wykonywania robót OBMIAR ROBÓT ODBIÓR ROBÓT Zasady ogólne Odbiór robót zanikających lub ulegających zakryciu Odbiór końcowy PODSTAWA PŁATNOŚCI PRZEPISY I NORMY Normy Strona 2

3 Szczegółowa Specyfikacja Techniczna STEROWANIE i OGRZEWANIE ROZJAZDÓW TOROWYCH ST-001 CPV WSTĘP Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej SST są wymagania szczegółowe dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z budową zwrotnic tramwajowych elektrycznych ryglowanych sterowanych na podczerwień wraz z sygnalizacją świetlną stanu położenia iglic Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontrolowany przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji technicznej dotyczą zasad prowadzenia robót elektroenergetycznych i obejmują: - zabudowę zwrotnic tramwajowych elektrycznych ryglowanych w gotowych rozjazdach torowych - montaż instalacji dla zdalnego sterowania zwrotnic sygnałem na podczerwień - montaż instalacji zasilającej i sterowniczej wraz z zabudową sterownika automatu zwrotnicy - montaż instalacji sygnalizacyjnej - montaż instalacji blokady torowej - montaż instalacji ogrzewania rozjazdu Określenia podstawowe Linia kablowa kabel wielożyłowy lub wiązka kabli jednożyłowych w układzie wielofazowym albo kilka kabli jedno- lub wielożyłowych połączonych równolegle, łącznie z osprzętem, ułożone na wspólnej trasie i łączące zaciski tych samych dwóch urządzeń elektrycznych jedno- lub wielofazowych. Trasa kablowa pas terenu, w którym ułożone są jedna lub więcej linii kablowych. Strona 3

4 Napięcie znamionowe linii napięcie międzyprzewodowe, na które linia kablowa została zbudowana. Osprzęt linii kablowej zbiór elementów przeznaczonych do łączenia, rozgałęziania lub zakończenia kabli. Osłona kabla konstrukcja przeznaczona do ochrony kabla przed uszkodzeniami mechanicznymi, chemicznymi i działaniem łuku elektrycznego. Przegroda osłona ułożona wzdłuż kabla w celu oddzielenia go od sąsiedniego kabla lub od innych urządzeń. Skrzyżowanie takie miejsce na trasie linii kablowej, w którym jakakolwiek część rzutu poziomego linii kablowej przecina lub pokrywa jakąkolwiek część rzutu poziomego innej linii kablowej lub innego urządzenia podziemnego. Zbliżenie takie miejsce na trasie linii kablowej, w którym odległość między linią kablową, urządzeniem podziemnym lub drogą komunikacyjną itp. jest mniejsza niż odległość dopuszczalna dla danych warunków układania bez stosowania przegród lub osłon zabezpieczających i w których nie występuje skrzyżowanie. Przepust kablowy konstrukcja o przekroju okrągłym przeznaczona do ochrony kabla przed uszkodzeniami mechanicznymi, chemicznymi i działaniem łuku elektrycznego. Dodatkowa ochrona przeciwporażeniowa ochrona części przewodzących, dostępnych w wypadku pojawienia się na nich napięcia w warunkach zakłóceniowych. Pozostałe określenia podstawowe zawarte są w następujących normach: - N-SEP-E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. - PN-74/E/ Elektroenergetyczne przewody gołe. Przewody miedziane. - PN-69/M Liny stalowe 1x7 - PN-IEC : Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona dla zapewnienia bezpieczeństwa. Ochrona przeciwporażeniowa. - PN-K Sieć jezdna tramwajowa i trolejbusowa.wymagania - PN-K Osprzęt sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej - PN-EN Beton. Cz.1. Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność. 2. MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów Wszystkie zastosowane przez wykonawcę materiały, dla których normy przewidują posiadanie zaświadczenia o jakości lub atestu, powinny być zaopatrzone przez producenta w taki dokument. Strona 4

5 Inne materiały powinny być wyposażone w taki dokument na żądanie Inwestora. Przy przebudowie istniejących linii kablowych lub budowie nowych należy stosować kable zgodne z dokumentacją projektową. Mufy i głowice kablowe powinny być dostosowane do typu kabla, jego napięcia znamionowego, przekroju i liczby żył oraz do mocy zwarcia, występujących w miejscu ich zainstalowania. Przepusty kablowe powinny być wykonane z materiałów niepalnych, z tworzyw sztucznych lub ze stali, wytrzymałych mechanicznie, chemicznie i odpornych na działanie łuku elektrycznego. Rury używane na przepusty powinny być dostatecznie wytrzymałe na działanie sił ściskających, z jakimi należy się liczyć w miejscu ich ułożenia. Wnętrza ścianek powinny być gładkie lub powleczone warstwą wygładzającą ich powierzchnię dla ułatwienia przesuwania się kabli Stosowane podstawowe materiały Materiałami stosowanymi do przełożenia sieci trakcyjnej tramwajowej są: - zwrotnica tramwajowa elektryczna VSP-1K z wyposażeniem lub podobna, lecz o parametrach nie gorszych niż wymieniona, - kable sygnalizacyjne i sterownicze wg dok. projektowej - system sterowania zwrotnicą tramwajową typu WS-90E ze sterownikiem automatu zwrotnicy i układem bezzłączowych czujników kontroli zajętości odcinka toru wyposażony w sterownik ogrzewania rozjazdu lub podobny, lecz o parametrach nie gorszych niż wymieniony, - grzałki do zwrotnic P=1,0kW, U=660V DC, - sygnalizatory tramwajowe PHZ-6001/1, PHZ-6001/2, - uchwyty dystansowe, złączki, izolatory, końcówki kablowe, opaski kablowe, wieszaki izolowane do sieci, - rury osłonowe giętkie DVK, DVR, (zgodnie z dokumentacją projektową), - inne materiały wg dokumentacji projektowej Składowanie materiałów Materiały należy przechowywać w pomieszczeniach zamkniętych przystosowanych do tego celu, suchych, wentylowanych i oświetlonych. Przewody i kable, z uwagi na krótkie odcinki, można przechowywać w kręgach ułożonych poziomo. Linka stalowa powinna się znajdować na bębnach. Bębny ustawiać na utwardzonym terenie. Stalowe słupy składować na placu w miejscu, gdzie nie będą narażone na uszkodzenia mechaniczne i działanie korozji. 3. SPRZĘT - spawarka elektryczna - samochód samowyładowczy, - agregat prądotwórczy, Sprzęt do budowy zwrotnic tramwajowych elektrycznych, ryglowanych, sterowanych na podczerwień Strona 5

6 - żuraw samochodowy 5-6t, - zagęszczarki wibracyjne spalinowej, - samochód wieżowy teleskopowy lub linowy z platformą i balkonem, - samochód skrzyniowy - samochód dostawczy - wiertarka szynowa - praska do wprasowywania tulei do szyn 4. TRANSPORT Transport elementów Załadunek, wyładunek i przewóz należy dokonywać przy użyciu dźwigów oraz samochodu skrzyniowego z przyczepą lub samochodem skrzyniowym. Zaleca się dostarczenie materiałów bezpośrednio na stanowisko w celu uniknięcia dodatkowego transportu wewnętrznego na terenie budowy. Bębny z linką stalową, przewozić na specjalnej platformie. Bębny w czasie transportu powinny być zabezpieczone, a na platformie nie powinni przebywać ludzie. Umieszczenie i zdejmowanie bębnów ze skrzyni samochodu zaleca się wykonać przy pomocy żurawia. Swobodne staczanie bębnów ze skrzyni samochodu oraz zrzucanie kręgów kabli jest zabronione. 5. WYKONANIE ROBÓT Roboty przygotowawcze Lokalizacja urządzeń i instalacji powinna być wytyczona przez geodetę zgodnie z dokumentacją, a teren zniwelowany. Wszystkie trasy linii kablowych powinny być wytyczone zgodnie z dokumentacją projektową i SST Roboty ziemne Przed przystąpieniem do wykonania wykopów wykonawca ma obowiązek sprawdzenia zgodności rzędnych terenu z danymi w dokumentacji projektowej oraz oceny warunków gruntowych Rowy pod kable Rowy pod kable należy wykonywać ręcznie po uprzednim wytyczeniu ich tras przez służby geodezyjne. Wymiary poprzeczne rowów uzależnione są od rodzaju kabli i ich ilości układanych w jednej warstwie. Głębokość rowu określona jest głębokością ułożenia kabla powiększoną o 10 cm, natomiast szerokość dna rowu obliczamy ze wzoru: S = nd + (n-1)a + 20 [cm] gdzie: n ilość kabli w jednej warstwie d suma średnic zewn. wszystkich kabli w warstwie a suma odległości pomiędzy kablami wg tablicy 1. Strona 6

7 Układanie kabli Ogólne wymagania Układanie kabli powinno być wykonane w sposób wykluczający ich uszkodzenie przez zginanie, skręcanie, rozciąganie itp. Ponadto przy układaniu powinny być zachowane środki ostrożności zapobiegające uszkodzeniu innych kabli lub urządzeń znajdujących się na trasie budowanej linii. Podczas przechowywania, układania i montażu końce kabla należy zabezpieczyć przed wilgocią oraz wpływami chemicznymi i atmosferycznymi przez nałożenie kapturka z tworzywa sztucznego (rodzaju jak izolacja) Temperatura otoczenia i kabla Temperatura otoczenia i kabla przy układaniu nie powinna być niższa od 0ºC w przypadku kabli o izolacji i powłoce z tworzyw sztucznych. W przypadku kabli o innej konstrukcji niż wyżej wymienione temperatura otoczenia i temperatura układanego kabla wg ustaleń wytwórcy. Zabrania się podgrzewanie kabli ogniem. Wzrost temperatury otoczenia ułożonego kabla na Strona 7

8 dowolnie małym odcinku trasy linii kablowej powodowany przez sąsiednie źródła ciepła, np. rurociąg cieplny, nie powinien przekraczać 5ºC Zginanie kabli Przy układani kabli można zginać kabel tylko w przypadkach koniecznych, przy czym promień gięcia powinien być możliwie duży, nie mniejszy niż 20-krotna zewnętrzna średnica kabla w przypadku kabli jednożyłowych o izolacji polietylenowej i o powłoce polwinitowej oraz kabli wielożyłowych o liczbie żył nie przekraczających 4. W innych przypadkach zgodnie z wytycznymi producenta Układanie kabli bezpośrednio w gruncie Kable należy układać na dnie rowu, jeżeli grunt jest piaszczysty, w pozostałych przypadkach kable należy układać na warstwie piasku o grubości co najmniej 10 cm. Nie należy układać kabli bezpośrednio na dnie wykopu kamiennego lub w gruncie, który mógłby uszkodzić kabel, ani bezpośrednio zasypywać takim gruntem. Kable należy zasypywać warstwą piasku o grubości co najmniej 10 cm, następnie warstwą rodzimego gruntu o grubości co najmniej 15 cm, następnie przykryć folią z tworzywa sztucznego. Odległość folii od kabla powinna wynosić co najmniej 25 cm. Grunt należy zagęszczać warstwami co najmniej 20 cm. Wskaźnik zagęszczenia gruntu powinien osiągnąć co najmniej 0,9. Głębokość ułożenia kabli w gruncie mierzona od powierzchni gruntu do zewnętrznej powierzchni kabla powinna wynosić nie mniej niż 70 cm - w przypadku kabli o napięciu znamionowym do 1kV. Kable powinny być ułożone w rowie linia falistą z zapasem (od 1% do 3% długości wykopu) wystarczającym do skompensowania możliwych przesunięć gruntu. Przy mufach zaleca się pozostawić zapas kabli po obu stronach mufy, łącznie nie mniej niż 1 m w przypadku kabli o izolacji z tworzyw sztucznych, o napięciu znamionowym do 1kV Skrzyżowanie i zbliżenia kabli między sobą Skrzyżowanie kabli między sobą należy wykonywać tak, aby kabel wyższego napięcia był zakopany głębiej niż kabel niższego napięcia, a linia elektroenergetyczna lub sygnalizacyjna głębiej niż linia telekomunikacyjna Skrzyżowanie i zbliżenia kabli z innymi urządzeniami podziemnymi Zaleca się krzyżować kable z urządzeniami podziemnymi pod kątem zbliżonym do 90º i w miarę możliwości w najwęższym miejscu krzyżowanego urządzenia. Każdy z krzyżujących się kabli elektroenergetycznych i sygnalizacyjnych ułożony bezpośrednio w gruncie powinien być chroniony przed uszkodzeniem w miejscu skrzyżowania i na długości po 50 cm w obie strony od miejsca skrzyżowania. Przy skrzyżowaniu kabli z rurociągami podziemnymi zaleca się układanie kabli nad rurociągami. Strona 8

9 Skrzyżowania i zbliżenia kabli z drogami Kable powinny się krzyżować z drogami pod kątem zbliżonym do 90º i w miarę możliwości w jej najwęższym miejscu. Przy ułożeniu kabla bezpośrednio w gruncie ochrona kabla od urządzeń mechanicznych w miejscach skrzyżowania z drogą, powinna odpowiadać postanowieniom zawartym w tablicy 3. Strona 9

10 Tablica 3. Długości przepustów kablowych przy skrzyżowaniu z drogami i rurociągami Rodzaj krzyżowego obiektu Rurociąg Droga o przekroju ulicznym z krawężnikami Droga o przekroju szlakowym z rowami odwadniającymi Droga w nasypie Długość przepustu na skrzyżowaniu średnica rurociągu z dodaniem po 50 cm z każdej strony szerokość jezdni z krawężnikami z dodaniem po 50 cm z każdej strony szerokość korony drogi i szerokości obu rowów do zewnętrznej krawędzi ich skarpy z dodaniem po 100 cm z każdej strony szerokość drogi i szerokość rzutu skarp nasypów z dodaniem po 100 cm z każdej strony od dolnej krawędzi nasypu Najmniejsza odległość pionowa między górną częścią osłony kabla, a płaszczyzną jezdni nie powinna być mniejsza niż 100 cm. Odległość między górną osłoną kabla, a dnem rowu odwadniającego powinna wynosić co najmniej 50 cm. Ww. minimalne odległości od powierzchni jezdni i dna rowu mogą być zwiększone, gdyż dla konkretnego odcinka drogi powinny wynikać z warunków określonych przez zarząd drogowy. Roboty przy układaniu kablowych linii elektroenergetycznych na skrzyżowaniach z drogami i na odcinkach ewentualnego wejścia linia kablową na teren pasa drogowego przy zbliżeniach do drogi wymagają zezwolenia ze strony zarządu drogowego i należy je wykonywać na warunkach podanych w tym zezwoleniu, zgodnie z ustawą o drogach publicznych Wykonanie muf i głowic Łączenie, odgałęzianie i zakończenie kabli należy wykonywać przy użyciu muf i głowic kablowych. Mufy i głowice powinny być tak umieszczone, aby nie było utrudnione wykonywanie prac montażowych. W przypadku wiązek kabli składających się z kabli jednożyłowych, zaleca się przesunięcie względem siebie (wzdłuż kabla) muf montowanych na poszczególnych kablach. Miejsca połączeń żył kabli w mufach powinny być izolowane oddzielnie, przy czym rozkład pola elektrycznego w izolacji tych miejsc powinien być zbliżony do rozkładu pola w kablu. Na izolację miejsc łączenia żył zaleca się stosować materiały izolacyjne o własnościach zbliżonych do własności izolacji łączonych kabli Wykonanie połączeń powłok, pancerzy i żył kabli Własności elektryczne połączeń powinny być zgodne z normą PN-74/E Przewodność połączenia metalowych powłok kabli lub pancerzy powinna być nie mniejsza niż przewodność łączonych powłok lub pancerzy. Metalowe powłoki kabli oraz pancerze powinny być połączone metalicznie ze sobą oraz z metalowymi kadłubami muf przelotowych i głowic Układanie przepustów kablowych Strona 10

11 Przepusty kablowe należy wykonywać z rur stalowych lub z PCW o średnicy wskazanej w dokumentacji projektowej. Głębokość umieszczenia przepustów kablowych w gruncie, mierzona od powierzchni terenu do górnej powierzchni rury, powinna wynosić co najmniej 70 cm w terenie bez nawierzchni i 100 cm od nawierzchni drogi (niwelety) przeznaczonej do ruchu kołowego. Minimalna głębokość umieszczania przepustu kablowego pod jezdnią drogi może być zwiększona, gdyż powinna wynikać z warunków określonych przez zarząd drogowy dla danego odcinka drogi. W miejscach skrzyżowań z drogami istniejącymi o konstrukcji nierozbieralnej, przepusty powinny być wykonywane metodą wiercenia poziomego Ochrona przeciwporażeniowa Metalowe głowice kabli powinny być połączone z uziemieniami w sposób widoczny. Powłoki aluminiowe kabli mogą być bezpośrednio połączone w rozdzielni z szyną uziemiającą. Pancerze i powłoki metalowe kabli oraz metalowe kadłuby muf powinny stanowić nieprzerwany ciąg przewodzący linii kablowej Oznaczenie linii kablowych Kable ułożone w gruncie powinny być zaopatrzone na całej długości w trwałe oznaczniki (np. opaski kablowe typu OK) rozmieszczone w odstępach nie większych niż 10 m oraz mufach i miejscach charakterystycznych, np. przy skrzyżowaniach. Na oznacznikach powinny znajdować się trwałe napisy zawierające: - symbol i numer ewidencyjny linii, - oznaczenie kabla, - znak użytkownika kabla, - znak fazy (przy kablach jednożyłowych), - rok ułożenia kabla. Prace przy czynnej sieci trakcyjnej tramwajowej Sieć trakcyjna podwieszona jest do istniejących słupów stalowych. Do linek nośnych poprzecznych należy podwiesić, za pośrednictwem uchwytów dystansowych izolowanych przewody zasilające, sterownicze i sygnalizacyjne. Podłączenia przewodów zasilających do sieci trakcyjnej wykonać za pomocą uchwytów zasilających NF. Zwrotnice tramwajowe elektryczne zdalne sterowanie i ogrzewanie W skrzyni rozjazdu torowego zabudować zwrotnicę tramwajową elektryczną ryglowaną zgodną z dokumentacją projektową. Strona 11

12 Parametry projektowanego napędu elektrycznego zwrotnicy tramwajowej: - napęd elektryczny zasilany z sieci trakcyjnej 660V DC - napięcie eksploatacyjne ok V - wyposażona w układy ryglowania iglic podczas przejazdu wozu tramwajowego - zdalne sterowanie na podczerwień z odbiornikiem umieszczonym na sieci jezdnej trakcyjnej - siła docisku iglicy do opornicy ok. 1,5kN - moment przestawienia ręcznego ok Nm - obciążenie osiowe pokrywy skrzyni napędu 120kN - napęd zwrotnicy wyposażony w tłumik hydrauliczny Parametry sterownika zwrotnicy tramwajowej: - zintegrowany sterownik zwrotnicy tramwajowej i ogrzewania rozjazdu dla 2 8 grzałek (zgodnie z dokumentacją projektową) - szafa sterownicza z tworzywa sztucznego IP54 posadowiona w gruncie na fundamencie wyposażona w wentylację mechaniczną oraz ogrzewanie w sezonie zimowym, oświetlenie wewnętrzne, - przed szafą sterowniczą należy zabudować studnię kablową typu SK zgodnie z rozwiązaniem wskazanym w dokumentacji projektowej - bezzłączowy obwód blokady torowej systemu kontroli zajętości odcinka toru - pamięć stała dla rejestracji min. 2 ostatnich przejazdów po wyłączeniu napięcia zasilającego - program komputerowy do odczytu zapisu pamięci zwrotnicy dostarczony - sygnalizacja świetlna stanu położenia iglic (sygnalizator LED 3xφ200mm) - układ zasilania wyposażony w zabezpieczenia przeciwprzepięciowe - skrzynki zasilające i zabezpieczające montowane na konstrukcjach wsporczych wykonać w obudowie z tworzywa sztucznego i mocować na wysokości min. 2,2m od powierzchni terenu Sygnalizatory świetlne stanu położenia iglic zamontować na istniejących lub projektowanych konstrukcjach nośnych/wsporczych zgodnie z dokumentacją projektową. Projektowane konstrukcje wsporcze (np. słupki sygnalizacyjne HY) należy zabezpieczyć farbą w kolorze ocynku i dodatkowo zabezpieczyć powłoka antyplakatową w systemie HLG. Nad sygnalizatorem należy umieścić tabliczkę kierunkową zwrotnicy. Przewody zasilające i sterownicze zwrotnicy tramwajowej prowadzić w kanalizacji rurowej typu AROT ze studzienkami kablowymi typu SK (pokrywy studni oznakować zgodnie z zaleceniami Kierownika Zajezdni Tramwajowej Nowa Huta ). W oddzielnych rurach należy układać kable zasilające i oddzielnie kable sterownicze. Na konstrukcjach nośnych przewody należy prowadzić w uchwytach dystansowych izolacyjnych. Połączenia elektryczne przewodów z szyną tramwajową należy wykonać poprzez nawiercenie otworu w szynie i zaprasowanie w szynie końcówek typu AR60N w skrzynce rewizyjnej SKT. Ochrona przeciwporażeniowa Strona 12

13 Instalacje elektryczne na sieci trakcyjnej wykonać z podwójną izolacją na napięcie 1,0kV. Przewody elektryczne łączyć z szyną poprzez nawiercenie szyny i zaprasowanie końcówek typu AR60N. Ochrona przed korozją Wszystkie stalowe elementy montażowe powinny być wykonane z materiałów nierdzewnych bądź ocynkowanych. Projektowane konstrukcje wsporcze (np. słupki sygnalizacyjne HY) należy zabezpieczyć farbą w kolorze cynku i dodatkowo zabezpieczyć powłoka antyplakatową w systemie HLG. Demontaż Demontaż istniejących elementów instalacji sterowania zwrotnic tramwajowych wykonywać w sposób zapewniający bezpieczeństwo pracowników, osób znajdujących się na terenie budowy oraz użytkowników dróg. Uzyskane podczas rozbiórek elementy nienadające się do ponownego wykorzystania (po ich uprzedniej ocenie i zakwalifikowaniu przez Inspektora Nadzoru) stanowią własność Wykonawcy robót, który wywiezie je na wysypisko, podda utylizacji lub przekaże do unieszkodliwienia przedsiębiorstwom posiadającym stosowne uprawnienia w tym zakresie ponosząc wszelkie koszty z tym związane. Ponadto należy uwzględnić koszty transportu odzyskanych materiałów na miejsce wskazane przez Zamawiającego. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót Celem kontroli jest stwierdzenie osiągnięcia założonej jakości wykonywanych robót. Wykonawca ma obowiązek wykonania pełnego zakresu badań na budowie w celu wskazania Inspektorowi Nadzoru zgodności dostarczonych materiałów i realizowanych robót z dokumentacją projektową, SST i PZJ. Materiały posiadające atest producenta stwierdzający ich pełną zgodność z warunkami podanymi w specyfikacjach, mogą być przez Inspektora Nadzoru dopuszczone do użycia bez badań. Przed przystąpieniem do badania, Wykonawca powinien powiadomić Inspektora Nadzoru o rodzaju i terminie badania. Po wykonaniu badania, Wykonawca przedstawia na piśmie wyniki badań do akceptacji Inspektora Nadzoru. Wykonawca powiadamia pisemnie Inspektora Nadzoru o zakończeniu każdej roboty zanikającej, którą może kontynuować dopiero po stwierdzeniu przez Inspektora Nadzoru. Wszelkie badania laboratoryjne należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi normami Badania przed przystąpieniem do robót. Przed przystąpieniem do robót, Wykonawca powinien uzyskać od producentów zaświadczenia o jakości lub atesty stosowanych materiałów. Strona 13

14 Badania w czasie wykonywania robót. Rowy pod kable Po wykonaniu rowów pod kable, sprawdzeniu podlegają wymiary poprzeczne rowu i zgodność ich tras z dokumentacją geodezyjną. Odchyłka trasy rowu od wytyczenia geodezyjnego nie powinna przekraczać 0,5 m. Kable i osprzęt kablowy Sprawdzenie polega na stwierdzeniu ich zgodności z wymaganiami norm przedmiotowych lub dokumentów, według których zostały wykonane, na podstawie atestów, protokołów odbioru albo innych dokumentów. Układanie kabli W czasie wykonywania i po zakończeniu robót kablowych należy przeprowadzić następujące pomiary: - głębokości zakopania kabla, - grubości podsypki piaskowej nad i pod kablem, - odległości folii ochronnej od kabla, - stopień zagęszczenia gruntu nad kablem i rozplantowanie nadmiaru gruntu. Pomiary należy wykonywać co 10 m budowanej linii kablowej, a uzyskane wyniki mogą być uznane za dobre, jeżeli odbiegają od założonych w dokumentacji nie więcej niż o 10%. Sprawdzenie ciągłości żył Sprawdzenie ciągłości żył roboczych i powrotnych oraz zgodności faz należy wykonywać przy użyciu przyrządów o napięciu nie przekraczającym 24 V. Wynik sprawdzenia należy uznać za dodatni, jeżeli poszczególne żyły nie mają przerw oraz jeśli poszczególne fazy na obu końcach linii są oznaczone identycznie. Pomiar rezystancji izolacji Pomiar należy wykonywać za pomocą megaomomierza o napięciu nie mniejszym niż 2,5kV, dokonując odczytu po czasie niezbędnym do ustalenia się mierzonej wartości. Wynik należy uznać za dodatni, jeżeli rezystancja izolacji wynosi co najmniej 20 MΩ/km dla linii wykonanych kablami elektroenergetycznymi o napięciu znamionowym do 1 kv, Badania po wykonaniu robót W przypadku zadawalających wyników pomiarów i badań wykonanych przed i w czasie wykonywania robót, na wniosek Wykonawcy, Inspektor Nadzoru może wyrazić zgodę na niewykonywanie badań po wykonaniu robót. 7. OBMIAR ROBÓT Strona 14

15 Roboty opisane w niniejszej dokumentacji realizowane w ramach umowy w oparciu o ST nie będą rozliczane na podstawie obmiaru wykonanych robót. Żadna z części robót nie będzie płatna stosownie do ilości wykonanej pracy, lecz na zasadach ryczałtu. 8. ODBIÓR ROBÓT Zasady ogólne. Roboty powinny być wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, Specyfikacją Techniczną oraz pisemnymi decyzjami Inspektora Nadzoru Odbiór robót zanikających lub ulegających zakryciu. Podstawą dokonania oceny ilości i jakości robót ulegających zakryciu są następujące dane i dokumenty: dokumentacja projektowa z naniesionymi na niej zmianami dokonywanymi w trakcie budowy, dane geotechniczne zawierające informacje o rodzaju gruntu, w którym wykonywane były roboty, Zakres robot zanikających lub ulegających zakryciu określają pisemne stwierdzenia Inspektora Nadzoru lub inne dokumenty potwierdzone przez Inspektora Nadzoru Odbiór końcowy Przy przekazaniu punktów zasilających i powrotnych do eksploatacji, Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć Zamawiającemu następujące dokumenty: - projektową dokumentację powykonawczą, - geodezyjną dokumentację powykonawczą, - protokoły z dokonanych pomiarów, - protokoły odbioru robót zanikających, - ewentualną ocenę robót wydaną przez Kierownika Zajezdni Tramwajowej Nowa Huta. Odbiorów robót, należy dokonywać w uzgodnieniu z Inspektorem Nadzoru. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Ustalenia ogólne Za roboty opisane w niniejszym dokumencie wykonane w oparciu o ST i dokumentację projektową nie będą realizowane odrębnie jakiekolwiek płatności. Cena wykonania kompletnych robót ma być wliczona na zasadach ogólnych w scaloną pozycję rozliczeniową. Cena wykonania robót Cena ryczałtowa elementu robót podana przez Wykonawcę obejmuje: - roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - wyznaczenie lokalizacji i tras kabli, - wykonanie wykopów pod przewody i kable, - przygotowanie, dostarczenie i wbudowanie materiałów, Strona 15

16 - ułożenie linii kablowych wraz z wykonaniem przewiertów kablowych, ułożeniem rur ochronnych, wybudowaniem kanalizacji kablowych i studni kablowych, wykonaniem badań i pomiarów - montaż zwrotnic tramwajowych /kompletnych/ wraz z instalacją zasilającą i sterowniczą, - podłączenie linii kablowych do sieci, zgodnie z dokumentacją projektową, - wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej, - wykonanie niezbędnych pomiarów i sprawdzeń, regulacja sieci - inne roboty wg dokumentacji projektowej. 10. PRZEPISY I NORMY Normy - N-SEP-E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. - PN-IEC : Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona dla zapewnienia bezpieczeństwa. Ochrona przeciwporażeniowa. - PN-K Sieć jezdna tramwajowa i trolejbusowa.wymagania - PN-K Osprzęt sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej Strona 16