PLAN ROZWOJU SIECI DRÓG POWIATOWYCH W POWIECIE SOKOŁOWSKIM NA LATA

Transkrypt

1 Załącznik Nr do Uchwały Nr 8/206 Zarządu Powiatu Sokołowskiego z dnia listopada 206 roku Powiat Sokołowski ul. olności Sokołów Podlaski Tel. (25) fax. (25) PLAN ROZOJU SIECI DRÓG POIATOYCH POIECIE SOKOŁOSKIM NA LATA Sokołów Podlaski, 206

2 SPIS TREŚCI. prowadzenie Cele planu rozwoju sieci dróg powiatowych.... Finansowanie dróg powiatowych.... Stan dróg powiatowych ydatki inwestycyjne na drogach powiatowych w latach Inwestycje drogowe planowane na lata Podsumowanie i wnioski... ZAŁĄCZNIKI. Mapa dróg powiatowych na terenie powiatu sokołowskiego

3 . prowadzenie Podstawą prawną do opracowania Planu rozwoju sieci dróg powiatowych w powiecie sokołowskim na lata są zapisy art. 20 pkt. ustawy z dnia 2 marca 985 roku o drogach publicznych (Dz. U. 206 poz. 0). Przepisy te nakładają na zarządcę drogi obowiązek opracowania projektu planu rozwoju sieci drogowej oraz bieżącego informowania o tych planach organów właściwych do sporządzenia miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Zgodnie z art. 2a ust. 2 wyżej wymienionej ustawy drogi powiatowe od stycznia 999 roku stanowią własność samorządu powiatowego. Do zakresu działania Zarządu Powiatu należy w szczególności: opracowanie projektów planów rozwoju sieci drogowej, opracowanie projektów planów finansowych budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów inżynieryjnych, pełnienie funkcji inwestora, utrzymanie nawierzchni drogi, chodników, drogowych obiektów inżynierskich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z drogą, realizacja zadań w zakresie inżynierii ruchu, przygotowanie infrastruktury drogowej dla potrzeb obronnych oraz wykonywanie innych zadań na rzecz obronności kraju, koordynacja robót w pasie drogowym, wydawanie zezwoleń na zajęcie pasa drogowego, na zjazdy z dróg, na przejazdy po drogach publicznych pojazdów z ładunkiem lub bez ładunku o masie, naciskach osi lub wymiarach przekraczających wielkości określone w odrębnych przepisach oraz pobieranie opłat i kar pieniężnych, prowadzenie ewidencji dróg, obiektów owych i przepustów, przeprowadzanie okresowych kontroli stanu dróg i drogowych obiektów inżynierskich, badanie wpływu robót drogowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego, wykonywanie robót inwentaryzacyjnych, robót utrzymaniowych i zabezpieczających, przeciwdziałanie niszczeniu dróg przez ich użytkowników, przeciwdziałanie niekorzystnym przeobrażeniom środowiska mogącym powstać lub powstającym w następstwie budowy lub utrzymania dróg, wprowadzenie ograniczeń lub zamykanie dróg i drogowych obiektów inżynierskich dla ruchu oraz wyznaczanie objazdów drogami różnej kategorii, gdy występuje bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa osób lub mienia, dokonywanie okresowych pomiarów ruchu drogowego, utrzymywanie zieleni przydrożnej, w tym sadzenie i usuwanie drzew oraz krzewów, gospodarowanie nieruchomościami pod pasy drogowe dróg powiatowych oraz innymi nieruchomościami w ramach posiadanego prawa do tych nieruchomości, orzekanie o przywróceniu pasa drogi do stanu poprzedniego,

4 zarządzanie ruchem na drogach powiatowych, wydawanie zezwoleń na imprezy na drogach powiatowych. Zarząd Powiatu wykonuje powyższe zadania przy pomocy ydziału Dróg Publicznych w Starostwie Powiatowym w Sokołowie Podlaskim. 2. Cele planu rozwoju sieci dróg powiatowych Celem opracowania jest wyznaczenie głównych działań inwestycyjnych, zmierzających do rozwoju sieci dróg na terenie powiatu Sokołowskiego, poprzez prawidłowe i efektywne prowadzenie modernizacji i odnowy dróg. Z realizacji programu wynikają również cele pośrednie: poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawa warunków podróżowania w transporcie indywidualnym i zbiorowym, usprawnienie połączeń komunikacyjnych.. Finansowanie dróg powiatowych Finansowanie zadań z zakresu dróg powiatowych realizowanych przez powiat sokołowski odbywa się w oparciu o ustawę z dnia listopada 200 roku o dochodach jednostek samorządu terytorialnego (Dz. U.20.5 z późn. zm.). Ponadto bardzo istotnym elementem finansowania dróg powiatowych jest finansowanie w oparciu o środki pochodzące ze źródeł zewnętrznych: dotacje gmin do budżetu do budżetu powiatu na finansowanie inwestycji drogowych, bezpośrednie finansowanie inwestycji na drogach powiatowych z budżetu gmin, środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej, dofinansowanie w ramach programu wieloletniego pod nazwą "Narodowy program przebudowy dróg lokalnych - Etap II Bezpieczeństwo - Dostępność - Rozwój", dotacji z rezerwy celowej budżetu państwa na dofinansowanie zadań związanych z przeciwdziałaniem i usuwaniem skutków zdarzeń noszących znamiona klęsk żywiołowych, dofinansowanie z rezerwy subwencji ogólnej przebudowy obiektów owych, dotacji ze środków związanych z wyłączeniem z produkcji gruntów rolnych.. Stan dróg powiatowych Drogi powiatowe Obecnie Zarząd Powiatu Sokołowskiego zarządza około 72 km dróg powiatowych podzielonych na 8 ciągi drogowe. celu określenia, które drogi i w jakiej kolejności należy remontować dokonano oceny wizualnej stanu technicznego według czterostopniowej klasyfikacji.

5 poziom pożądany poziom ostrzegawczy poziom krytyczny klasa A stan dobry klasa B stan zadowalający klasa C stan niezadowalający klasa D stan zły Nawierzchnie nowe, odnowione i eksploatowane, dopuszczalne występowanie sporadycznych uszkodzeń, nawierzchnie nie wymagające remontów Nawierzchnie ze znaczącymi uszkodzeniami, wymagane zaplanowanie remontu Nawierzchnie z licznymi i rozległymi uszkodzeniami, wymagany natychmiastowy remont wyniku oceny w zdecydowanej większości zły stan dróg powiatowych spowodowany jest licznymi deformacjami, spękaniami i słabą jakością nawierzchni, które w znacznej części są poddane już bardzo długim okresom eksploatacji. Ponadto podbudowy dróg powiatowych nie posiadają odpowiedniej wytrzymałości do przenoszenia coraz większych ciężarów i coraz większego natężenia ruchu pojazdów, szczególnie wzrostu natężenia ruchu pojazdów ciężarowych. Zestawienie wszystkich ciągów drogowych z określeniem ich przebiegu, długości i stanu technicznego przedstawia tabela nr i 2. Dodatkowo do przedmiotowego planu rozwoju sieci drogowej jako Załącznik nr dołączona jest mapa dróg powiatowych ilustrująca ich przebieg. Numer drogi Kl. tech. Nazwa drogi wg wykazu urzędowego Lokalizacja Długość odcinka Stan techniczny od km do km 90 V Stara Maliszewa - Kosów Lacki B/C 902 V Kosów Lacki - Rytele szołki C 90 V Ceranów - Rytele Święckie - Treblinka B 90 V ólka Rytelska Przewóz Nurski B/C 905 V Ceranów Nowa ieś - Ratyniec B Stary 906 V Kosów Lacki - Sterdyń A/C V Sterdyń - Kiełpiniec C Kamieńczyk 908 V Kurowice - Kamieńczyk C/D 909 V Sterdyń - Dzierzby Jabłonna Lacka B/C 90 V (Paulinów)- Szwejki - Paderewek C 9 V Kosów Lacki - Ratyniec Nowy D Hołowiecki 92 V Sterdyń - Dybów C 9 V Nowy Buczyn - Sabnie B

6 9 V ęgrów -(07.6.)- Karolew A - ęże 95 V Grochów - Krasów C 96 V Nowa ieś - Budy Kupientyńskie B/C 97 V Sabnie - ieska B/C 98 V Sabnie - Nieciecz - Repki A/B 99 V Kurowice - Stasin - Jabłonna D Lacka 909 V Jabłonna Lacka - Dzierzby D 922 V Jabłonna Lacka -Krzemień C/D 92 V Jabłonna Lacka - Gródek - Skrzeszew A/C 92 V Jabłonna Lacka- Niemirki C/D Mołożew ieś 92 V irów - Łuzki D 925 V Bujały - Czekanów - Skrzeszew B/C 926 V Repki - Łuzki - Jabłonna Lacka B/C 927 V Sokołów Podlaski - Kamianka B/C Mołomotki 928 V Rogów - Bielany - Rozbity B Kamień 926 V Sokołów Podlaski - Paprotnia D 90 V Repki - Kożuchówek C 9 V Repki - Liszki B 92 V Repki - yrozęby A 9 V Skrzeszew - Sawice - Paprotnia B/C 9 V Sawice - Czaple - Korczew B/D 95 V Nowomodna do skrzyżowania A/D z dr. nr V od drogi 67 - Mogielnica A Szczeglacin 97 V Skupie - Dmochy Rogale A Kowiesy 98 V Księżopole - Smolaki - Trebień C 99 V Bielany - Patrykozy B/C Kożuchówek 90 V Krześlin - Nakory -Patrykozy A/D 27 V rotnów - Stara Maliszewa C/D Dębe -Kosów Lacki 29 V Kosów Lacki - rotnów B Klimowizna 220 V Kosów Lacki -Miedzna B/D 22 V rotnów - Grzymały - Skibniew D 228 V yszków - Sokołów Podlaski B/C 229 V ęgrów - Ruchna - Rozbity Kamień - Kowiesy C/D

7 2 V Miedzna - Sokołów Podlaski B/D 2 V Orzeszówka - Kol. Przeździatka B/D 25 V Miedzna Kostki - Sabnie D Dawna droga wojewódzka nr 627 na odcinku B/D Kosów Lacki - Treblinka razem Tabela nr. ykaz dróg powiatowych Numer drogi Nazwa ulicy Długość Stan techniczny 96 Armii Krajowej 0, A 9 Bartoszowa 0,9 A/C 92 Długa 0, B 9 Ks. Bosco 0,9 A 95 Cmentarna 0, A 228 Fabryczna 0,6 C 929 Górskiego 0, D 9 Graniczna 0,2 A 97 Grunwaldzka 0, A 98 Kolejowa 0,9 C 99 Kościelna 0,2 B 950 Kościuszki 0, B 95 Lipowa 2, C 952 Magistracka 0, B 95 Mała 0, C 95 Piłsudskiego, A 92 Nieciecka, C 956 Parkowa 0, C 957 Piękna 0,5 B 958 Przechodnia 0, D 959 Sadowa 0, B 959 iatraki 0,2 C 959 Ogrodowa 0, B 962 Szkolna, B/D 96 Stadionowa 0,5 B 960 Skłodowskiej Curie 0,9 C 927 Świerkowa 0,8 B 96 Targowa 0,7 B 955 Oleksiaka ichury 0,7 B 96 ilczyńskiego 0,7 C 965 ojska Polskiego 0,9 A/D 966 Ząbkowska 0,6 C RAZEM 9,2 Tabela nr 2. ykaz dróg powiatowych w granicach administracyjnych miasta Sokołów Podlaski

8 Mosty ciągach dróg powiatowych znajdują się 7 obiekty owe. Zarządca Dróg Powiatowych jest na etapie sporządzania oceny stanu technicznego obiektów owych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2005 roku w sprawie sposobu numeracji i ewidencji dróg publicznych, obiektów owych, tuneli, przepustów i promów oraz rejestru numerów nadanych drogom, obiektom owym i tunelom (Dz. U z późn. zm.): ykaz obiektów owych przedstawia tabela nr. OBIEKTY MOSTOE CIĄGACH DRÓG KATEGORII POIATOEJ NA OBSZARZE POIATU SOKOŁOSKIEGO Lp. Numer drogi Przebieg drogi Numer inwentarzo wy Rodzaj obiektu Pikietaż obiektu Miejscowość ( przeszkoda ) Kosów Lacki 29 m. Kosów Lacki rotnów rz. Kosówka Klimowizna Ceranów Rytele Święckie Treblinka ólka Rytelska Długie Grzymki Przewóz Nurski Ceranów Nowa ieś Ratyniec Stary Ceranów Nowa ieś Ratyniec Stary Sterdyń Kiełpiniec Kamieńczyk Sterdyń Kiełpiniec Kamieńczyk Sterdyń Dzierzby Teofilówka Sterdyń Dzierzby Teofilówka stalowy stalowy stalowy m. Rytele Święckie rz. Kosówka m. ólka Rytelska rz. Buczynka m. Ratyniec Stary rz. Buczynka m. Lubiesza m. Holendernia rz. Czarna Struga m. Białobrzegi rz. Cetynia m. Seroczyn rz. Cetynia m. Łazów Długość m/m 2 8,0/92 0,0/76 5,/77 7,8/8,/ 8,7/6 5,9/00,8/99 5,7/2

9 (Paulinów) Szwejki Paderewek (Paulinów) Szwejki Paderewek Kosów Lacki Ratyniec Nowy - Hołowienki Nowy Buczyn Sabnie Nowy Buczyn Sabnie Grochów Krasów Grochów Krasów Sabnie ieska Sokołów Podlaski - Jabłonna Lacka Sokołów Podlaski Gródek - Skrzeszew Sokołów Podlaski Jabłonna Lacka Gródek - Skrzeszew Jabłonna Lacka Krzemień ieś - ieska Jabłonna Lacka Mołożew Bujały Czekanów Skrzeszew Repki - Łuzki Jabłonna Lacka Sokołów Podlaski Kamianka Mołomotki Repki Liszki stalowy m. Szwejki zalew rzeki Cetynia m. Paderewek rz. Cetynia m. Ratyniec Nowy rz. Buczynka m. Buczyn Szlachecki rz. Buczynka m. Hołowienki m. Grochów rz. Czerwonka m. Czerwonka rz. Czerwonka m. Sabnie rz. Cetynia m. Sokołów Podlaski m. Nieciecz m. Gródek rz. Turna m. Teofilówka m. Niemirki rz. Turna m. Czekanów m. Kamianka rów melioracyjny m. Gałki rz. Myśla m. Liszki /Karskie dopływ rzeki 8,7/8 2,0/89 6,/8 6,0/6,6/ 9,/8 7,0/6 2,0/08 5,6/2 6,0/6 9,0/85,5/5 6,/,5/6,2/26,9 6,0/5 5,8/

10 Repki yrozęby Bartków Stary Repki yrozęby Bartków Skrzeszew Sawice Paprotnia Skrzeszew Sawice Paprotnia Myśli m. Borychów m. yrozęby Konaty m. Skrzeszew rz. Myśla m. Liszki,2/0 5,0/2 5,6/7 5,0/ Skrzeszew Sawice Paprotnia Sabnie - Nieciecz Rogów - Repki Bielany Błonie Duże Krasnodęby Sypytki - Rogów Sokołów Podlaski Paprotnia Bielany Patrykozy Kożuchówek Bielany Patrykozy Kożuchówek Bielany Błonie Duże Krasnodęby Sypytki - Rogów stalowy 5+5 m. Ostrowiec 5,0/ stalowy betonowy kamiennobetonowy m. Rogów rów melioracyjny m. Błonie Duże rz. Sosenka m. Kożuchów m. Bielany Jarosławy rz. Sosenka m. Bielany Jarosławy rów melioracyjny 5,0/7,5,0/2 0,9/06 6,5/5 6,0/ +200 m. Bielany Żyłaki,0/2 Tabela nr ykaz obiektów owych. Przejazdy kolejowe ciągach dróg powiatowych znajduje się 2 skrzyżowania linii kolejowej z drogami publicznymi. Zgodnie z przepisami utrzymanie przejazdu kolejowego na odcinku między rogatkami należy do zarządzającego pasem kolejowym, natomiast zarządca drogi zobowiązany jest do cyklicznego wykonywania pomiarów ruchu drogowego na przejazdach. tabeli nr przedstawiono wykaz przejazdów kolejowych w ciągach dróg powiatowych wraz z podaniem kategorii przejazdu, SDR oraz stanem technicznym.

11 Lp. Numer drogi Przebieg Linia kolejowa Kat. Średni dobowy ruch w roku [poj./dobę] Stan techniczny ul. Lipowa Siedlce Sokołów B 950 dobry Podlaski Bielany Żyłaki - Kudelczyn Siedlce - Sokołów Podlaski D 28 bardzo dobry Tabela nr ykaz przejazdów kolejowych na drogach powiatowych. 5. ydatki inwestycyjne na drogach powiatowych w latach Zestawienie wydatków poniesionych na drogi powiatowe w dwóch kadencjach. Kadencja Kadencja ydatki inwestycyjne na drogi ,65 zł 07 88,8 zł ydatki remontowe na drogi ,25 zł 79 9,87 zł Dotacje z budżetu państwa oraz jednostek samorządu terytorialnego Środki powiatu na inwestycje drogowe, w tym kredyty i pożyczki Liczba kilometrów zbudowanych i zmodernizowanych dróg ,66 zł ,9 zł ,99 zł 52 7,6 zł 2,5km 56,00km ydatki finansowe w poszczególnych latach ydatki inwestycyjne na drogi ydatki remontowe na drogi Dotacje z budżetu państwa Dotacje od jednostek samorządu terytorialnego na drogi , ,5 9585, ,5 5680, , ,6 8867, 767,2 726, ,5 79, , 9675, , , , ,98 59, , 27505, , , , ,

12 Środki powiatu na inwestycje drogowe, w tym kredyty i pożyczki 28829,8 25, , 6965, , ,77 956, , 6. Inwestycje drogowe planowane na lata Każda konstrukcja nawierzchni drogi powinna charakteryzować się wymaganą nośnością, trwałością, równością podłużną i poprzeczną, odpornością na powstawanie kolein, właściwościami przeciwpoślizgowymi oraz cechami powierzchniowymi zapewniającymi dobrą widoczność w dzień i w nocy. Elementy standaryzacji obejmują zestawy wymagań oraz rozwiązań w zakresie: technologii wykonywania nawierzchni dróg, ścieżek rowerowych i chodników, geometrii korony drogi (poszerzenie jezdni, korekta nienormatywnych łuków), odprowadzenia wody pochodzącej z opadów atmosferycznych z korony drogi (ścieki, rowy przydrożne), elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego (oznakowanie pionowe i poziome, odseparowanie ruchu pieszego, budowa zatok autobusowych, wycinka drzew i krzaków ograniczających widoczność), które zmierzają do: wzrostu bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewnienie komfortu jazdy (równa nawierzchnia), poprawy estetyki drogi i przyległego do niej otoczenia, pielęgnacji przydrożnej zieleni. Realizacja inwestycji zależy od: przygotowania dokumentacji wymaganej ustawą Prawo budowlane, uzbrojenia technicznego drogi (sieć kanalizacyjna, teletechniczna i inna projektowana przez gminę), uzgodnień z władzami gmin, możliwość pozyskania środków zewnętrznych. Inwestycję obejmują kompleksową przebudowę dróg wraz z infrastrukturą drogową na podstawie dokumentacji lub modernizację nawierzchni poprzez położenie nowych nakładek asfaltowych. Lp. I Gmina/Nazwa zadania Miasto Sokołów Podlaski, Gmina Sokołów Podlaski, Gmina Sabnie, Gmina Jabłonna Lacka Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności w Powiecie Sokołowskim - Utworzenie centrum przesiadkowego w Sokołowie Podlaskim wraz z rozbudową powiązanego z nim układu komunikacyjnego Powiatu Sokołowskiego w zakresie:. Budowa komunikacyjnych ścieżek rowerowych przy ulicach: Szkolna, Stadionowa, Marii Curie - Skłodowskiej, Kolejowa, Lipowa, Ząbkowska, Józefa Piłsudskiego, Ks. Jana Bosco, ojska Polskiego, Bartoszowa, Lata realizacji

13 II Nieciecka, ilczyńskiego, Targowa, ęgrowska, Oleksiaka ichury, olności, Siedlecka, Ks. Brzóski, Kosowska, Długa, Aleja 550-lecia, J.Gagarina, K.K. Baczyńskiego oraz przy drogach powiatowych: nr 92 na odcinku Sokołów Podlaski Jabłonna Lacka, nr 98 na odcinku Nieciecz łościańska Sabnie, nr 97 na odcinku Sabnie Stasin, nr 99 na odcinku Stasin Jabłonna Lacka. 2. Przebudowa ulic i dróg: Nieciecka, Szkolna, Targowa, Ząbkowska, Stadionowa, Marii Curie Skłodowskiej, Lipowa, Kolejowa, ojska Polskiego, Bartoszowa, ilczyńskiego, J.Gagarina, Długa, K.K. Baczyńskiego oraz drogi powiatowe: nr 92 na odcinku Sokołów Podlaski Nieciecz łościańska, nr 98 na odcinku Nieciecz łościańska Sabnie, nr 97 na odcinku Sabnie Stasin, nr 99 na odcinku Stasin Jabłonna Lacka.. Budowa parkingów Park&Ride przy ulicach Targowej i Oleksiaka ichury.. Budowa parkingów Bike&Ride przy ulicach: Targowej i Oleksiaka ichury oraz w miejscowościach Sabnie i Jabłonna Lacka. 5. Budowa centrum przesiadkowego przy bazie PKS S.A. Sokołów Podlaski przy ulicy Targowej wraz z systemem informacji pasażerskiej. Miasto Sokołów Podlaski, Gmina Sokołów Podlaski, Gmina Bielany, Gmina Repki Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 929 na odcinku Sokołów Podlaski (skrzyżowanie z DK 62) do granicy powiatu sokołowskiego III Gmina Sokołów Podlaski Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 2 na odcinku Ząbków do granicy powiatu Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 25 w miejscowości Kostki Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 96 w miejscowości Nowa ieś 5 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 95 w miejscowości Grochów 6 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 927 w miejscowości Podrogów 206 IV Miasto i Gmina Kosów Lacki Przebudowa ulicy Gutowskiej w Kosowie Lackim 2 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 9 w miejscowości Łomna od km +80 do Przebudowa ciągu dróg kategorii powiatowej nr 90 i 27 na odcinku Guty - Nowa Maliszewa - Stara Maliszewa V Gmina Sabnie Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 97 na odcinku Sabnie - Stasin od km +20 do km wraz z przebudową skrzyżowań z drogami kategorii powiatowej nr 98 w km +669 i nr 99 w km +706

14 2 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 99 na odcinku Kurowice - Stasin - Tchórznica Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 98 na odcinku Sabnie - Grodzisk - Nieciecz VI Gmina Jabłonna Lacka 2 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 92 na odcinku Łuzki - Nowomodna Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 920 na odcinku Jabłonna Lacka - Toczyski Średnie Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 925 na odcinku ładysławów - ierzbice Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 99 w obrębie ewidencyjnym Jabłonna Lacka, od skrzyżowania z drogą nr 92 w kierunku drogi krajowej nr VII Gmina Bielany Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 229 na odcinku Kowiesy - Paczuski 2 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 98 w miejscowości Księżopole Przebudowa u na Starej Rzece w ciągu drogi kategorii powiatowej nr 928 w miejscowości Bielany Żyłaki w km VIII Gmina Sterdyń 2 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 907 na odcinku Sterdyń - Białobrzegi Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 908 na odcinku Paderewek - Łazów Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 906 na odcinku Nowa ieś Kosowska - Grądy - Lebiedzie od km + do km 8+8 Przebudowa u wraz z dojazdami przez rzekę Cetynia w km drogi kategorii powiatowej nr 907 na odcinku Białobrzegi - Matejki IX Gmina Ceranów 2 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 90 na odcinku Ceranów - Długie Grzymki - Przewóz Nurski Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 905 na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 695 w Ceranowie do miejscowości Lubiesza o długości 0,95 km X Gmina Repki Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 927 na odcinku Józin - Kamianka - Kanabród Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 9 w miejscowości Karskie

15 XI Odbudowa u na rzece Zanioska w ciągu drogi powiatowej nr 9 na granicy obrębów Liszki i Ostrowiec, w km 5+5 Przebudowa drogi kategorii powiatowej nr 9 na odcinku od skrzyżowania z drogą powiatową nr 92 do miejscowości Czaple Andrelewicze Budowa obwodnicy Miasta Sokołów Podlaski - podjęcie działań i wsparcie projektu Tabela nr Plan rozwoju sieci dróg powiatowych w latach Podsumowanie i wnioski Z dniem stycznia 999 roku, zgodnie z reformą zmieniającą podział administracyjny Polski powstał Powiat Sokołowski. Zgodnie z ustawą o samorządzie powiatowym jednym z zadań Powiatu jest zarządzanie drogami powiatowymi. Funkcję zarządcy dróg powiatowych pełni Zarząd Powiatu, przy pomocy ydziału Dróg komórki organizacyjnej Starostwa Powiatowego w Sokołowie Podlaskim. Jednocześnie Powiat Sokołowski z chwilą powstania przejął od poprzednich zarządców cały szereg dróg nie wyremontowanych, które z mocy ustawy stały się drogami powiatowymi. iele z nich było w złym stanie technicznym i wymagało poniesienia natychmiastowych nakładów finansowych. Ze względu na ograniczone środki finansowe, drogi powiatowe przez pierwsze lata były poddawane remontom tylko na pewnych odcinkach. Jednocześnie, gdy remontowano jedne odcinki dróg, inne podlegały naturalnemu zużyciu. Pierwsze znaczące, zewnętrzne środki finansowe na realizację zadań na drogach powiatowych pojawiły się w 200 r. Pochodziły one zarówno z UE, jak również z budżetu państwa (Kontrakt ojewódzki, FOGR, rezerwa Ministra Transportu). ówczas działania związane w przebudową dróg powiatowych nabrały większej dynamiki. Nakłady poniesione w 200 roku na drogi powiatowe były znacznie większe niż rok wcześniej. Kolejny, jeszcze bardziej znaczący wzrost nakładów poniesionych na inwestycje drogowe nastąpił w 202 roku, w związku z uruchomieniem przez Urząd Marszałkowski ojewództwa Mazowieckiego komponentów, w tym drogowych, oraz w kolejnych latach pozyskaniem środków z RPO M, NPPDL oraz rezerwy Ministra Transportu, która od kilku lat przeznaczana jest na przebudowę i budowę obiektów owych. Nie bez znaczenia jest również wsparcie finansowe Gmin na inwestycje drogowe. Mimo, iż Powiat Sokołowski od 200 roku przeznacza znaczne środki finansowe (własne + zewnętrzne) na realizację zadań inwestycyjnych na drogach powiatowych, w dalszym ciągu zakres planowanych inwestycji nie nadąża za potrzebami i nadal znaczna ilość dróg powiatowych z uwagi na swój stan wymaga przebudowy bądź modernizacji. iele dróg nie dopowiada wymaganiom stawianym obecnie drogom publicznym, określonym w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U z późn. zm.). Są to drogi o zdecydowanie zbyt niskiej nośności, charakteryzujące się dużą liczbą nienormatywnych łuków poziomych i pionowych, brakiem dostatecznej widoczności na łukach i skrzyżowaniach, niewystarczającą szerokością jezdni i poboczy, brakiem bezpiecznych ciągów pieszych i rowerowych brakiem