UCHWAŁA NR 559/147/16. Zarządu Województwa Pomorskiego z dnia 7 czerwca 2016 roku

Transkrypt

1 UCHWAŁA NR 559/147/16 Zarządu Województwa Pomorskiego z dnia 7 czerwca 2016 roku w sprawie wyrażenia woli przystąpienia Województwa Pomorskiego do realizacji projektu p.n Biking South Baltic! Promotion and development of the Baltic Sea Cycle Route (Route No. 10) in Denmark, Germany, Lithuania, Poland and Sweden ( Biking South Baltic! ) realizowanym w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg Południowy Bałtyk Na podstawie: art. 41 ust. 1 oraz ust. 2 pkt. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 roku o samorządzie województwa (tekst jedn.dz. U. z 2013 r., poz. 596 z późn. zm.), Priorytetów współpracy zagranicznej Województwa Pomorskiego stanowiących załącznik do uchwały Sejmiku Województwa Pomorskiego nr 463/XXII/08 z dnia 26 maja 2008 r. w sprawie uchwalenia Priorytetów współpracy zagranicznej Województwa Pomorskiego, Celu operacyjnego 1.3 Unikatowa oferta turystyczna i kulturalna Strategii Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020, stanowiącej załącznik do uchwały Sejmiku Województwa Pomorskiego Nr 458/XXII/12 z dnia 24 września 2012 r. w sprawie przyjęcia Strategii Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020, Celem szczegółowym 2 Całoroczna, sieciowa, kompleksowa oferta, wzmacniająca wizerunek regionu, Działaniem Kreowanie powszechnie dostępnej przestrzeni oraz Działaniem Inwestycje o wysokiej randze, wzbogacające atrakcyjność, załącznika nr 1 uchwały Zarządu Województwa Pomorskiego nr 912/272/13 z dnia 1 sierpnia 2013 roku w sprawie przyjęcia Regionalnego Programu Strategicznego w zakresie atrakcyjności kulturalnej i turystycznej Pomorska Podróż, Uzasadnienie oraz Podsumowania do Regionalnego Programu Strategicznego w zakresie atrakcyjności kulturalnej i turystycznej Pomorska Podróż, zmienionego uchwałą nr 1080/286/13 z dnia 24 września 2013 roku, uchwala się co następuje: 1.1 Wyraża się wolę przystąpienia do realizacji projektu pod nazwą "Biking South Baltic! Promotion and development of the Baltic Sea Cycle Route (Route No. 10) in Denmark, Germany, Lithuania, Poland and Sweden (akronim: Biking South Baltic! ), zwanego dalej Projektem, realizowanego w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg Południowy Bałtyk (Interreg South Baltic Programme). 2. Warunkiem podjęcia ostatecznej decyzji o udziale w Projekcie jest uzyskanie na ten cel wsparcia finansowego ze środków Programu Interreg Południowy Bałtyk, o którym mowa w pkt Informacja ogólna nt. zaangażowanych partnerów, podstawowych celów, oczekiwanych rezultatów i założeń finansowych Projektu, stanowi Załącznik do niniejszej uchwały. 2.1 Poziom deklarowanego udziału finansowego Samorządu Województwa Pomorskiego przeznaczonego na realizację Projektu, określa się jako równowartość kwoty, nie większej niż euro. 1. Kwota, o której mowa w ust.1, będzie w 85% zrefundowana ze środków EFRR 2. W przypadku zatwierdzenia, Projekt będzie realizowany przez 36 miesięcy. Planowa data rozpoczęcia realizacji projektu to 1 stycznia 2017 r., a zakończenia - 31 grudnia 2019 r. 3 Podpisanie Deklaracji Partnerstwa powierza się Marszałkowi Województwa Pomorskiego. 4 Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

2 UZASADNIENIE Projekt Biking South Baltic! Promotion and development of the Baltic Sea Cycle Route (Route No. 10) in Denmark, Germany, Lithuania, Poland and Sweden - "Biking South Baltic!" zakłada promocję i wsparcie rozwoju produktu turystyki rowerowej w krajach Południowego Bałtyku w oparciu o szlak nr 10 pomiędzy regionami objętymi programem. Cel projektu realizowany będzie poprzez następujące działania, w które zaangażowani będą partnerzy projektu, w tym Samorząd Województwa Pomorskiego: Badania ilościowo-jakościowe turystów rowerowych na szlaku R10; Utworzenie spójnej i jednolitej bazy informacji o turystyce rowerowej w regionach objętych projektem wzdłuż szlaku R10; Wypracowanie jednolitego systemu informacji nt. szlaku tablice informacyjne (treść, szata graficzna i układ), spójny wygląd i charakter infrastruktury na szlaku oraz opracowanie długofalowej strategii jego dalszego rozwoju, obejmujący obszar Południowego Bałtyku; Wyszkolenie kadry informatorów i nawiązanie trwałej współpracy między centrami informacji turystycznej, położonymi wzdłuż szlaku R10, w celu zapewnienia właściwej informacji o szlaku; Utworzenie sieci partnerów biznesowych, tworzących ofertę dla turystów rowerowych wzdłuż szlaku (biura podróży, przewoźnicy promowi, obiekty noclegowe itp.); Przygotowanie narzędzi promocyjnych i realizacja kampanii informacyjno-promocyjnej o szlaku, dedykowanej kluczowym grupom odbiorców oraz liderom opinii, wykorzystującej narzędzia promocji krzyżowej, obejmującej: wydawnictwa promocyjne (przewodniki i mapy) gadżety dla rowerzystów spot promocyjny (wersja 30 sekundowa i 2-3 minutowa) prezentacje na targach turystycznych (ITB Berlin) artykuły sponsorowane w prestiżowych wydawnictwach turystycznych organizację podróży studyjnych dla dziennikarzy, blogerów rowerowych i liderów opinii Pilotażowe (niewielkie) inwestycje na szlaku R-10, np: liczniki rowerowe, miejsca odpoczynku, wyposażone w innowacyjne rozwiązania i usługi dla turystów (stacja ładowania rowerów elektrycznych i telefonów, rowerowe zestawy naprawcze, boksy pozwalające na bezpieczne przechowywanie roweru, dostęp do internetu, oświetlenie, zasilanie ogniwami fotowoltaicznymi i turbinami wiatrowymi) Partnerzy zaangażowani w projekt (ostateczna lista zostanie potwierdzona przed złożeniem wniosku po zebraniu kompletu deklaracji uczestnictwa): Pomorska Regionalna Organizacja Turystyczna, Gdańsk, Polska; Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego, Szczecin, Polska; Samorząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego, Olsztyn, Polska Mecklemburg - Vorpommern Tourist Board, Rostock, Niemcy; Centre for Regional Research, Nexo, Borholm, Dania; Danish Cycling Tourism, Kopenhaga, Dania Du Ratai, Kłajpeda, Litwa Samorząd Miasta Kłajpeda, Litwa Visit Skåne, Malmoe, Szwecja (do potwierdzenia); Partnerzy wspierający: Kalmar Region, Kalmar, Szwecja; Blekinge Region, Karlskrona, Szwecja.

3 Partnerzy w ramach współpracy przyczynią się do osiągnięcia celów, które mają wypracować długofalowe partnerstwo na rzecz budowy i promocji szlaku rowerowego dookoła południowej części Bałtyku. W ramach projektu Samorząd Województwa Pomorskiego z tytułu realizacji projektu osiągnie następujące korzyści: Włączenie województwa w sieć bałtyckiej współpracy w zakresie turystyki rowerowej i wypromowanie odcinka szlaku R-10 znajdującego się w województwie, planowanego do wybudowania w ramach funduszy regionalnych; Wykonanie materiałów promocyjnych (folder, mapa), udział w targach turystycznych, wizytach studyjnych dziennikarzy i blogerów/liderów opinii; Umieszczenie informacji nt. szlaków rowerowych województwa (R-10) w materiałach i publikacjach oraz stronie internetowej o zasięgu bałtyckim (w tym tłumaczenia na j. angielski) oraz uporządkowanie informacji o tej ofercie; Przeszkolenie pracowników informacji turystycznej na szlaku R-10 z oferty szlaku; Zaangażowanie przedsiębiorców z regionu w międzynarodowy produkt turystyczny (trasa R10); Przeprowadzenie badań ilościowych i jakościowych turystów rowerowych na szlaku, w tym montaż do 5 liczników rowerowych na szlaku; Wyposażenie tego odcinka szlaku w stałe liczniki rowerowe; Wykonanie pilotażowych inwestycji (np., wyposażenie 1 MOR w kompleksowe, innowacyjne usługi dla turystów); Możliwość budowania sieci kontaktów województwa z partnerami zagranicznymi, jako fundament dalszych działań i projektów po roku 2020; Wykonanie pilotażowych inwestycji (np. wybudowanie i wyposażenie 1 miejsca odpoczynku rowerzystów na szlaku w kompleksowe, innowacyjne usługi dla turystów); Wymierne rezultaty projektu uzyskane w ramach działań Departamentu Turystyki i Promocji reprezentującego Samorząd Województwa Pomorskiego są następujące: Wykonanie i dystrybucja materiałów promocyjnych (folder, mapa), udział w targach turystycznych, wizytach studyjnych dziennikarzy i blogerów/liderów opinii; Przeszkolenie pracowników informacji turystycznej z obszaru województwa pomorskiego położonego w pobliżu trasy R10 z informacji o ofercie szlaku; Przeprowadzenie badań ilościowych i jakościowych turystów rowerowych na szlaku, w tym montaż do 5 liczników rowerowych na szlaku; Wykonanie pilotażowych inwestycji (np. wybudowanie i wyposażenie 1 miejsca odpoczynku rowerzystów na szlaku w kompleksowe, innowacyjne usługi dla turystów); Całkowity budżet projektu wynosi do EUR.

4 Załącznik do Uchwały Zarządu Województwa Pomorskiego Nr 559/147/16 z dnia 7 czerwca 2016 roku Założenia projektu 1. Tytuł projektu i (ewentualnie) akronim Biking South Baltic! Promotion and development of the Baltic Sea Cycle Route (Route No. 10) in Denmark, Germany, Lithuania, Poland and Sweden Akronim: Biking South Baltic! 2. Nazwa programu, w ramach którego realizowany jest projekt (w tym numer Priorytetu / Działania) Program EWT (Europejskiej Współpracy Terytorialnej) INTERREG South Baltic (Południowy Bałtyk). Budżet programu wynosi 83 miliony EUR, a poziom finansowania dla strony polskiej wynosi 85%. Priorytet 2 Wykorzystanie potencjału środowiska naturalnego i kulturowego na obszarze Południowego Bałtyku - dla "niebieskiego" (związanego ze zrównoważonym wykorzystaniem potencjału obszarów nadmorskich) i "zielonego" (związanego z ochroną środowiska i racjonalnym gospodarowaniem zasobami) wzrostu (Exploiting the environmental and cultural potential of South Baltic area for blue and green growth). Działanie 2.1 Zwiększenie wykorzystania i rozwoju walorów przyrodniczych i dziedzictwa kulturowego obszaru Południowego Bałtyku jako destynacji turystyki zrównoważonej (Increased development of the South Baltic area's natural and cultural heritage assets into sustainable tourism destinations). 3. Cel ogólny i cele szczegółowe projektu (w punktach) Cel główny projektu: Utworzenie wspólnego, transgranicznego produktu turystyki aktywnej (rowerowej) w krajach Południowego Bałtyku w oparciu o szlak nr 10 (Baltic Sea Cycle Route) pomiędzy regionami objętymi programem oraz promocja jego marki Cele szczegółowe: Wypracowanie modelu i przeprowadzenie pilotażowe badań ilościowo-jakościowych turystów rowerowych na szlaku R10; Utworzenie spójnej i jednolitej bazy informacji o turystyce rowerowej w regionach objętych projektem wzdłuż szlaku R10;

5 Wypracowanie jednolitego systemu informacji nt. szlaku tablice informacyjne (treść, szata graficzna i układ), spójny wygląd i charakter infrastruktury na szlaku oraz opracowanie długofalowej strategii jego dalszego rozwoju, obejmujący obszar Południowego Bałtyku; Wyszkolenie kadry informatorów i nawiązanie trwałej współpracy między centrami informacji turystycznej, położonymi wzdłuż szlaku R10, w celu zapewnienia właściwej informacji o szlaku; Utworzenie sieci partnerów biznesowych, tworzących ofertę dla turystów rowerowych wzdłuż szlaku (biura podróży, przewoźnicy promowi, obiekty noclegowe itp.); Przygotowanie narzędzi promocyjnych i realizacja kampanii informacyjno-promocyjnej o szlaku, dedykowanej kluczowym grupom odbiorców oraz liderom opinii, wykorzystującej narzędzia promocji krzyżowej, obejmującej: wydawnictwa promocyjne (przewodniki i mapy) gadżety dla rowerzystów spot promocyjny (wersja 30 sekundowa i 2-3 minutowa) prezentacje na targach turystycznych (ITB Berlin) artykuły sponsorowane w prestiżowych wydawnictwach turystycznych organizację podróży studyjnych dla dziennikarzy, blogerów rowerowych i liderów opinii Pilotażowe (niewielkie) inwestycje na szlaku R-10, np: Cele długofalowe: liczniki rowerowe (zakładane 5 szt.); miejsca odpoczynku, wyposażone w innowacyjne rozwiązania i usługi dla turystów (stacja ładowania rowerów elektrycznych i telefonów, rowerowe zestawy naprawcze, boksy pozwalające na bezpieczne przechowywanie roweru, dostęp do internetu, oświetlenie, zasilanie ogniwami fotowoltaicznymi i turbinami wiatrowymi) Zwiększenie świadomości marki obszaru Morza Bałtyckiego jako destynacji turystyki rowerowej wśród odbiorców docelowych - turystów rowerowych, a tym samym zwiększenie liczby turystów (rowerowych) w regionie pomorskim; Zwiększenie świadomości marki Morza Bałtyckiego jako destynacji turystyki rowerowej wśród dziennikarzy i blogerów/liderów opinii, a tym samym zwiększona rozpoznawalność produktu wśród kluczowych osób, mogących wpłynąć na postrzeganie oferty w regionie i pomóc w jej promocji; Wypracowanie długofalowego modelu badań ilościowych i jakościowych turystów rowerowych na szlaku oraz zapewnienie możliwości pomiaru ruchu turystycznego w przyszłości (przez liczniki rowerowe); Wdrożenie testowanych w ramach projektu rozwiązań innowacyjnych (wyposażenie miejsc odpoczynku) w dalszych działaniach inwestycyjnych, a tym samym zwiększenie atrakcyjności produktu i regionu jako destynacji turystyki rowerowej; Przeszkolenie pracowników informacji turystycznej w regionie pomorskim na szlaku R-10 z oferty szlaku; Włączenie województwa w sieć bałtyckiej współpracy w zakresie turystyki rowerowej i wypromowanie odcinka szlaku R-10 znajdującego się w województwie, planowanego do realizacji w ramach środków i funduszy regionalnych przy udziale gmin nadmorskich Wypracowanie efektywnych narzędzi promocyjnych, wykorzystywanych w działaniach promocyjnych w projekcie oraz w przyszłości (folderów, map, spotu promocyjnego itp.)

6 Dotarcie z informacją do regionalnej, krajowej i zagranicznej branży turystycznej oraz zachęcenie do tworzenia ofert i pakietów obejmujących swoim zasięgiem teren województwa; Umieszczenie informacji nt. szlaków rowerowych województwa (R-10) w materiałach i publikacjach oraz stronie internetowej o zasięgu bałtyckim (w tym tłumaczenia na j. angielski) oraz uporządkowanie informacji o tej ofercie; Możliwość budowania sieci kontaktów województwa z partnerami zagranicznymi, jako fundament dalszych działań i projektów po roku Zakres merytoryczny i geograficzny projektu (przewidywane działania i ich lokalizacja) Projekt obejmuje szereg kompleksowych działań dotyczących promocji marki i budowy oferty produktu turystycznego, podzielonych na 7 zasadniczych pakietów roboczych. Działania te obejmują odcinek szlaku R-10 objęty programem "Południowy Bałtyk" - wybrzeże Morza Bałtyckiego na Litwie w regionie Kłajpedy, cały polski odcinek szlaku od Świnoujścia do Braniewa (w tym wybrzeże województwa Pomorskiego), teren Meklemburgii - Pomorza Przedniego oraz wschodniej Danii i regiony południowo-wschodniej Szwecji. W poszczególnych regionach zadania operacyjne realizowane są przez poszczególnych partnerów w ramach wypracowanej metodologii działania. Działania wspólne (np. organizacja wyjazdu na targi turystyczne, opracowanie metodologii badania turystów) są realizowane przez wybranego dla koordynacji pakietu partnera przy udziale / konsultacji pozostałych partnerów, zaangażowanych w projekt. Projekt podzielony jest na 7 komponentów - pakietów roboczych: WP 0: przygotowanie projektu WP 1: zarządzenie i administracja WP 2: promocja i upowszechnianie projektu WP 3: budowa strategii i narzędzi planowania rozwoju i promocji szlaku WP 4: budowa sieci współpracy w zakresie informacji i produktu WP 5: kampania promocyjna produktu WP 6: wdrażanie innowacyjnych rozwiązań w zakresie infrastruktury szlaku Pakiety 0, 1 oraz 2 są związane z przygotowaniem, zarządzaniem i promocją idei projektu. Są koordynowane przez lidera - Pomorską ROT. W ramach zarządzania każdy z partnerów ma możliwość pokrycia kosztów osobowych oraz administracyjnych, związanych z realizacją zadania. Pozostałe pakiety związane są z realizacją poszczególnych, założonych w projekcie, zadań. 5. Partnerzy projektu (instytucje wraz ze wskazaniem krajów ich pochodzenia) Partnerzy zaangażowani w projekt (ostateczna lista zostanie potwierdzona przed złożeniem wniosku po zebraniu kompletu deklaracji uczestnictwa): Pomorska Regionalna Organizacja Turystyczna, Gdańsk, Polska;

7 Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego, Szczecin, Polska; Samorząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego, Olsztyn, Polska Mecklemburg - Vorpommern Tourist Board, Rostock, Niemcy; Centre for Regional Research, Nexo, Borholm, Dania; Danish Cycling Tourism, Kopenhaga, Dania Du Ratai, Kłajpeda, Litwa Samorząd Miasta Kłajpeda, Litwa Visit Skåne, Malmoe, Szwecja (do potwierdzenia); Partnerzy wspierający (nie zaangażowani finansowo w projekt): Kalmar Region, Kalmar, Szwecja; Blekinge Region, Karlskrona, Szwecja. 6. Całkowity budżet projektu (dofinansowanie UE + wkład własny partnerów) Wartość projektu wynosić będzie od 800 do Wkład własny partnerów z Polski, Litwy i Niemiec wynosi 15%, natomiast wkład własny partnerów szwedzkich i duńskich wynosi 25%. 7. Oczekiwany budżet SWP w projekcie Wkład własny i prefinansowanie Samorządu Województwa Pomorskiego nie przekroczy (100%). Przewidywany wkład własny Województwa: (15 %), w tym koszty osobowe oraz wydatki związane z działaniami operacyjnymi w ramach projektu. Zestawienie wydatków w poszczególnych latach realizacji projektu w podziale na zadania operacyjne przedstawia się następująco (kwoty w EUR): Lp. Zadanie Rok 2017 Rok 2018 Rok 2019 Suma (EUR) 1 Zarządzenie projektem Wyjazdy i spotkania, promocja Badania, promocja, sieciowanie oferty Inwestycje pilotażowe Suma (EUR) W ramach budżetu projektu zakłada się zaangażowanie pracowników Departamentu Turystyki i Promocji w ekwiwalencie EUR kosztów osobowych, z czego kwota EUR zostanie zrefundowana w projekcie. Nie zakłada się zatrudniania nowych pracowników. Odpowiednie środki finansowe (wkład własny i prefinansowanie) w łącznej wysokości zł będą zarezerwowane w budżecie Departamentu Turystyki i Promocji, zgodnie z analizą potrzeb na lata

8 Czas trwania Projektu: 1 stycznia 2017 r. 31 grudnia 2019 r. ( pierwsze wydatki poniesiony zostaną w styczniu 2017 r., po podpisaniu umowy o realizację projektu z Instytucją Zarządzającą. 8. Powiązanie projektu ze Strategią Rozwoju Województwa lub z programami wojewódzkimi Projekt wiąże się w następujący sposób ze Strategią Rozwoju Województwa: Strategia Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020, która w ramach celu szczegółowego 1.3 Unikatowa oferta turystyczna i kulturalna przewiduje jako obszar współpracy ponadregionalnej i międzynarodowej Wizerunek i marka turystyczna Regionu Morza Bałtyckiego Regionalny Program Strategiczny w zakresie atrakcyjności kulturalnej i turystycznej Pomorska Podróż wskazuje Cel szczegółowy 2 Całoroczna, sieciowa, kompleksowa oferta, wzmacniająca wizerunek regionu, Działanie Kreowanie powszechnie dostępnej przestrzeni oraz Działanie Inwestycje o wysokiej randze, wzbogacające atrakcyjność Wpisuje się także w cele Strategii Unii Europejskiej dla Morza Bałtyckiego jako tzw. projekt flagowy (flagship project) w obszarze turystyki. 9. Przedsięwzięcia planowane w województwie w związku z realizacją projektu W ramach projektu Samorząd Województwa Pomorskiego zaangażowany będzie (operacyjnie i finansowo) w następujące zadania: Badania ilościowo-jakościowe turystów rowerowych na szlaku R10: przeprowadzenie badań na terenie województwa pomorskiego w oparciu o wypracowaną w ramach projektu metodologię oraz współudział w opracowaniu raportu końcowego z tego badania; Utworzenie spójnej i jednolitej bazy informacji o turystyce rowerowej w regionach objętych projektem wzdłuż szlaku R10: nadzór nad zgromadzeniem i weryfikacją danych dotyczących turystyki rowerowej w pobliżu szlaku R10 - informacje o szlakach turystycznych, ślady GPS, opisy atrakcji, zdjęcia, tłumaczenia; Wypracowanie jednolitego systemu informacji nt. szlaku nadzór nad opracowaniem wytycznych dotyczących tablic informacyjnych (treść, szata graficzna i układ), spójny wygląd i charakter infrastruktury na szlaku oraz nadzór nad opracowaniem długofalowej strategii jego dalszego rozwoju, obejmujący obszar Południowego Bałtyku; Realizację i ewaluację pilotażowych (niewielkich) inwestycje na szlaku R-10, np: Liczniki rowerowe - zakładany jest zakup i montaż 5 sztuk na szlaku; Wykonanie i wyposażenie 1 miejsca odpoczynku, wyposażone w innowacyjne rozwiązania i usługi dla turystów (stacja ładowania rowerów elektrycznych i telefonów, rowerowe zestawy naprawcze, boksy pozwalające na bezpieczne przechowywanie roweru, dostęp do internetu, oświetlenie, zasilanie ogniwami fotowoltaicznymi i turbinami wiatrowymi).

9 10. Oczekiwane korzyści SWP z udziału w projekcie Włączenie województwa w sieć bałtyckiej współpracy w zakresie turystyki rowerowej i wypromowanie odcinka szlaku R-10 znajdującego się w województwie, planowanego do wybudowania w ramach funduszy regionalnych; Wykonanie materiałów promocyjnych (folder, mapa), udział w targach turystycznych, wizytach studyjnych dziennikarzy i blogerów/liderów opinii; Umieszczenie informacji nt. szlaków rowerowych województwa (R-10) w materiałach i publikacjach oraz stronie internetowej o zasięgu bałtyckim (w tym tłumaczenia na j. angielski) oraz uporządkowanie informacji o tej ofercie; Przeszkolenie pracowników informacji turystycznej na szlaku R-10 z oferty szlaku; Zaangażowanie przedsiębiorców z regionu w międzynarodowy produkt turystyczny (trasa R10); Przeprowadzenie badań ilościowych i jakościowych turystów rowerowych na szlaku, w tym montaż do 5 liczników rowerowych na szlaku; Wyposażenie tego odcinka szlaku w stałe liczniki rowerowe; Wykonanie pilotażowych inwestycji (np., wyposażenie 1 MOR w kompleksowe, innowacyjne usługi dla turystów); Możliwość budowania sieci kontaktów województwa z partnerami zagranicznymi, jako fundament dalszych działań i projektów po roku 2020; Wykonanie pilotażowych inwestycji (np. wybudowanie i wyposażenie 1 miejsca odpoczynku rowerzystów na szlaku w kompleksowe, innowacyjne usługi dla turystów).