Urządzenie rozruchowe Booster Pac. Art. nr

Transkrypt

1 Urządzenie rozruchowe Booster Pac Art. nr

2 INSTRUKCJA OBSŁUGI Urządzenie to zawiera nierozbieralny akumulator ołowiowy, który należy utrzymywać w stanie ciągłego naładowania. Po odebraniu lub użytkowaniu należy go natychmiast naładować. W przypadku, gdy akumulator nie jest używany, doładowywać go co sześć miesięcy (ładowarka posiada obwód z zabezpieczeniem umożliwiającym pozostawienie jej w stanie ciągłego ładowania bez ryzyka uszkodzenia akumulatora). Zaniedbanie tych wskazówek może spowodować znaczne pogorszenie parametrów użytkowych urządzenia. Szanowny Kliencie, GRATULUJEMY! Właśnie dokonałeś zakupu najwyższej jakości zasilacza przenośnego i rozrusznika silników na rynku. Nie ustajemy w podejmowaniu licznych wysiłków i działań związanych z kontrolą jakości w procesie produkcji, by dostarczyć produkt w najlepszym stanie oraz dokładamy wszelkich starań by spełniał on oczekiwania klientów. W przypadku, gdyby jednak w urządzeniu brakowało jakiejś części lub byłaby ona wadliwa i urządzenie nie działałoby zgodnie z opisem lub też wymagało usługi gwarancyjnej, prosimy NIE ZWRACAĆ ZASILACZA PRZENOŚNEGO DO SPRZEDAWCY. Prosimy o skontaktowanie się z bezpłatnym numerem telefonu w USA ( ), Kanada ( ), prosząc o Dział Techniczny. Przedstawiciel techniczny dokona wysyłki odpowiedniej części. Jeżeli urządzenie wymaga naprawy gwarancyjnej, nasz przedstawiciel techniczny pomoże Państwu w uzyskaniu najszybszej pomocy w ramach gwarancji. Prosimy zachować dowód zakupu, będzie on podstawa do świadczenia usług gwarancyjnych. ZAGADNIENIA BEZPIECZEŃSTWA PROSIMY ZACHOWAĆ TE INSTRUKCJE zawarto w nich istotne wskazówki na temat użytkowania i bezpieczeństwa urządzenia. Zawiera szczelny, nierozbieralny akumulator ołowiowy. Wymaga odpowiedniej utylizacji. OSTRZEŻENIE: NIEBEZPIECZEŃSTWO POWSTANIA GAZÓW WYBUCHOWYCH Praca w pobliżu akumulatora ołowiowego jest niebezpieczna. W akumulatorach, podczas ich normalnej pracy, powstają gazy wybuchowe. Z tego powodu konieczne jest by zapoznać się z niniejszą instrukcją i przestrzegać zawartych w niej wskazówek. Aby zmniejszyć zagrożenie eksplozją akumulatora należy przestrzegać niniejszych instrukcji oraz wskazówek producenta akumulatora, jak również producentów wszystkich urządzeń jakie mają być używane w pobliżu akumulatora. Zapoznać się ze znakami ostrzegawczymi umieszczonymi na tych urządzeniach i na silniku Rysunek 1. Zasilacz przenośny 1. Schowki bezpieczeństwa. 2. Kontrolka ładowanie 3. Diodowy wskaźnik naładowania 4. Obudowa 5. Przycisk testowy 6. Wyjście pomocnicze 7. Zaciski 8. Przewody giętkie zacisków 9. Ładowarka ścienna 10. Dodatkowy przewód zasilający (opcja) Gniazdo ładowania z tyłu urządzenia (niewidoczne na rysunku) Zapoznać się uważnie ze wszystkimi instrukcjami przed przystąpieniem do użytkowania zasilacza przenośnego.

3 OSOBISTE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W przypadku pracy w pobliżu akumulatora ołowiowego, w pobliżu lub w zasięgu słyszalności, powinien znajdować się ktoś, kto w razie potrzeby może udzielić pomocy pracującemu przy akumulatorze. Należy zaopatrzyć się w dużą ilość czystej wody i mydła w razie kontaktu skóry, odzieży lub oczu z elektrolitem. Używać środków do ochrony oczu i odzieży. Unikać dotykania oczu przy pracy w pobliżu akumulatora. Jeżeli elektrolit akumulatora przedostanie się do oczu lub wejdzie w kontakt ze skórą należy natychmiast przepłukać takie miejsca wodą z mydłem. W przypadku dostania się kwasu do oka należy natychmiast przepłukać je bieżącą wodą przez czas około 10 minut, następnie zasięgnąć pomocy medycznej. Nie palić, nie dopuszczać do iskrzenia, nie zbliżać się z otwartym ogniem do akumulatora lub silnika. Należy zachować szczególną ostrożność by nie dopuścić do upadku metalowej części na akumulator. Może doprowadzić to do iskrzenia, zwarcia akumulatora lub innej części elektrycznej i prowadzić do wybuchu. Pracując z akumulatorem należy zdjąć wszelkie metalowe rzeczy osobiste, takie jak obrączki, pierścionki, bransolety, naszyjniki i zegarki. Zwarcie akumulatora ołowiowego może spowodować przepływ dostatecznie dużego prądu zwarciowego by przyspawać obrączkę itp. do metalu, powodując poważne oparzenie. Używać zasilacza przenośnego do ładowania lub doładowywania wyłącznie akumulatorów ołowiowych. Nie stosować doładowania ogniw suchych, stosowanych powszechnie w różnych urządzeniach. Ogniwa takie mogą eksplodować i spowodować obrażenia osób znajdujących się w pobliżu oraz spowodować szkody materialne. NIGDY nie ładować lub doładowywać zamarzniętego akumulatora. NIGDY nie dopuścić by klemy stykały się lub dotykały tego samego elementu metalowego by uniknąć powstania łuku elektrycznego. WAŻNE WSKAZÓWKI NA TEMAT BEZPIECZEŃSTWA Stosowanie zamocowania nie zalecanego lub dostarczanego przez producenta może skutkować uszkodzeniem urządzenia i obrażeniami. Używając ładowarki ściennej lub przewodu przedłużającego zawsze ciągnąć za wtyczkę, NIGDY NIE ZA PRZEWÓD, podczas wyciągania z gniazda. Nie ładować zasilacza przenośnego z uszkodzonej ładowarki ściennej lub przewodu przedłużającego. W razie uszkodzenia natychmiast wymienić na nowe. Zasilacz przenośny można używać w dowolnych warunkach pogodowych. Zarówno podczas opadów śniegu, deszczu jak i w niskich temperaturach. Nie zanurzać w wodzie. Nie stosować w pobliżu materiałów łatwopalnych jak n. benzyna itp. W przypadku silnego uderzenia urządzenia lub jakiegokolwiek uszkodzenia, należy urządzenie oddać do sprawdzenia wykwalifikowanemu pracownikowi serwisu. Jeżeli akumulator przecieka nie transportować go. W takim przypadku oddać do najbliższej składnicy złomu akumulatorowego. Nie rozbierać zasilacza przenośnego. Urządzenie należy oddać do sprawdzenia wykwalifikowanemu pracownikowi serwisu. Zasilacza przenośnego nie należy nigdy zostawiać w stanie całkowitego rozładowania na jakikolwiek czas. Uszkodzenie akumulatora może mieć charakter trwały, co skutkować będzie znacznym pogorszeniem jego walorów użytkowych. W przypadku gdy jest nieużywane. pozostawić zasilacz przenośny w ładowarce ściennej lub doładowywać co sześć (6) miesięcy. WŁAŚCIWOŚCI ZASILACZA PRZENOŚNEGO Dostarcza dużą ilość energii do uruchomiania pojazdów więcej niż potrzeba do uruchomienia większości samochodów. Nadaje się również do zastosowań w cyklu długotrwałym. Zasilacz przenośny może zasilać większość urządzeń o napięciu pracy 12 V DC wyposażonych we wtyk typu zapalniczka samochodowa. Wyjście stałoprądowe 12 V posiada zabezpieczenie przeciążeniowe. Za pomocą przycisku testującego i wskaźnika diodowego można sprawdzać stan źródła energii.

4 INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKA Zmiany lub modyfikacje zasilacza przenośnego, które nie zostały objęte zgodą organu odpowiedzialnego za poziomy emisji zakłóceń radiowych z zasilacza przenośnego, mogą spowodować generowanie niepożądanej ilości energii o częstotliwości radiowej. Takie działania mogą unieważnić prawo użytkownika do posługiwania się urządzeniem. ELEMENTY BEZPIECZEŃSTWA Bezpieczne schowki zapobiegające przypadkowemu zwarciu i iskrzeniu zacisków, obracane o 90 dla łatwego wyjmowania zacisków. Rowek na przewód zapewniający schludne przechowywanie przewodu (brak zwisających przewodów). Zasilacz przenośny wykorzystuje najnowsze rozwiązania konstrukcyjne i zawiera nierozbieralny akumulator ołowiowy 12 V. Urządzenie można przechowywać w dowolnej pozycji. PROCEDURY ŁADOWANIA Akumulator nowego urządzenia wymagał ładowania przez przynajmniej 30 godzin, aż do zapalenia się wszystkich kontrolek poziomu naładowania oraz kontrolki naładowany po przyciśnięciu przycisku testowego. Rysunek 2. Przycisk testowy, diody stanu naładowania i naładowany. Rysunek 3. Panel wskaźników (J2000). Uwaga: Istnieją dwa sposoby ładowania zasilacza przenośnego. Pierwsza metoda to ładowanie automatyczne za pomocą dostarczonej ładowarki ściennej (zalecana). Druga metoda to ładowania za pomocą gniazda i przewodu dodatkowego. Druga metoda nie jest metoda automatyczną i wymaga nadzoru ze strony użytkownika, gdyż istnieje ryzyko uszkodzenia zasilacza przenośnego wskutek przeładowania. 1. Przy użyciu ładowarki ściennej. Zasilacz przenośny ładuje się automatycznie za pomocą tej ładowarki. Gniazdo ładowania (umieszczone z tyłu lub z boku urządzenia) połączone jest za pomocą inteligentnej płytki z zasilaczem przenośnym gwarantując ładowanie automatyczne. Ładowanie trwa od 4 do 6 godzin dla każdej z kontrolek stanu naładowania, która się nie świeci po przyciśnięciu przycisku testowania. W przypadku użycia ładowarki ściennej nie istnieje problem przeładowania i zasilacz przenośny można pozostawić podłączone do tej ładowarki na czas nieokreślenie długi. a. włożyć wtyk ładowarki ściennej (zob. rysunek 1) do gniazda ładowania (umieszczonego z tyłu lub z boku urządzenia) b. włączyć zasilacz sieciowy AC/DC ładowarki ściennej do źródła zasilania AC (zapali się żółta kontrolka ŁADOWANIE charging) c. pozostawić urządzenie w stanie ładowania aż do zapalenia się kontrolki naładowany (można kontrolować postęp ładowania obserwując czerwone kontrolki stanu naładowania kiedy wszystkie trzy kontrolki się świecą, powinien zapalić się wskaźnik naładowany ) d. po zapaleniu się kontrolki naładowany ładować przez kolejne trzy do sześciu godzin (trzy godziny są dopuszczalne, jednak dla osiągnięcia pełnej wydajności potrzeba sześć godzin ładowania) e. jeżeli zasilacz przenośny nie ba być używany bezpośrednio po zakończeniu ładowania, urządzenie można pozostawić z przyłączoną ładowarką ścienną. Zalecamy by ładowarka ścienna była podłączona do urządzenia przez cały czas gdy nie jest ono użytkowane. 2. Ładowanie za pomocą przewodu dodatkowego. Uruchomić silnik pojazdu. Podłączyć jeden koniec przewodu do gniazda zasilacza przenośnego, a drugi do samochodowego gniazda zapalniczki. Przyciskać przycisk testowy co godzinę by sprawdzić stan naładowania. Kiedy zapalą się wszystkie kontrolki ładować urządzenie przez następną 1, 2 godziny dla zapełnienia całkowitego naładowania. NIE PRZEŁADOWYWAĆ! Nie jest to metoda ładowania automatycznego. Należy zatem regularnie sprawdzać proces ładowania (wskaźnik poziomu naładowania przyciskając przycisk testowy) by upewnić się że zasilacz przenośny nie zostanie przeładowany. Przeładowanie spowoduje uszkodzenie urządzenia. Uwaga: przycisk testowy należy przyciskać w celu sprawdzenia stanu naładowania oraz kontrolki naładowany.

5 INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA WYKORZYSTANIE JAKO ŁADOWARKI AKUMULATORA Zasilacz przenośny przeznaczony jest zasadniczo do uruchamiania pojazdów, w przypadku rozładowania akumulatora pojazdu do stanu uniemożliwiającego jego uruchomienie bez pomocy. Zasilacz przenośny można również wykorzystać do przywracania stanu naładowania akumulatora w pojeździe. 1. Włączyć wtyk przewodu urządzenia do gniazda zapalniczki w samochodzie na czas 30 minut. Uwaga: w niektórych pojazdach wymagane jest przekręcenie kluczyka zapłonu do pozycji serwisowej by włączyć zasilanie gniazda zapalniczki. 2. Wyjąć przewód z gniazda zapalniczki i uruchomić samochód. Uwaga: naładowanie uszkodzonego akumulatora z urządzenia przenośnego może okazać się niemożliwe. WYKORZYSTANIE JAKO AWARYJNEGO AKUMULATORA ROZRUCHOWEGO Uwaga: Dla optymalnego działania, w przypadku używania jako akumulatora rozruchowego, nie przechowywać urządzenia w temperaturze poniżej 50 C. W przypadku typowego zasilacza przenośnego 1. Wyłączyć zapłon przed podłączeniem przewodów. 2. Stosować w dobrze przewietrzonym miejscu. 3. ZABEZPIECZYĆ OCZY. 4. Podłączyć zacisk dodatni (czerwony +) do dodatniej klemy rozładowanego akumulatora (w przypadku instalacji z minusem na masie). 5. Podłączyć zacisk ujemny (czarny -) do konstrukcji pojazdu (do masy). Upewnić się czy przewody nie znajdują się na drodze ruchomych pasków lub wentylatora. 6. Przebywać w bezpiecznej odległości od akumulatorów podczas rozruchu awaryjnego. 7. Uruchomić silnik (włączając zapłon samochodu). Uwaga: Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu 6 sekund należy odczekać 3 minuty jest to czas potrzebny na ostygnięcie wewnętrznego akumulatora zasilacza przenośnego przed ponowną próba uruchomienia silnika pojazdu, w przeciwnym razie można doprowadzić do uszkodzenia urządzenia. 8. Po uruchomieniu silnika odłączyć zacisk ujemny (-) od masy pojazdu. 9. Odłączyć zacisk dodatni (+). 10. Umieścić zaciski w schowkach. W przypadku zasilacza przenośnego typu J Wyłączyć zapłon przed podłączeniem przewodów. 2. Stosować w dobrze przewietrzonym miejscu. 3. ZABEZPIECZYĆ OCZY. 4. Sprawdzić czy urządzenie jest wyłączone (przycisk ON/OFF wystaje zob. rys. 3 i 4). Rysunek 4.Przycisk ON/OFF (J2000) 5. Podłączyć zacisk dodatni (czerwony +) do dodatniej klemy rozładowanego akumulatora (w przypadku instalacji z minusem na masie). 6. Podłączyć zacisk ujemny (czarny -) do konstrukcji pojazdu (do masy). Upewnić się czy przewody nie znajdują się na drodze ruchomych pasków lub wentylatora. 7. Przycisnąć przycisk ON/OFF by włączyć zasilacz przenośny. 8. Uruchomić silnik (włączając zapłon samochodu). 9. Przebywać w bezpiecznej odległości od akumulatorów podczas rozruchu awaryjnego. Uwaga: Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony w ciągu 6 sekund należy odczekać 3 minuty jest to czas potrzebny na ostygnięcie wewnętrznego akumulatora zasilacza przenośnego przed ponowną próba uruchomienia silnika pojazdu, w przeciwnym razie można doprowadzić do uszkodzenia urządzenia. 10. Po uruchomieniu pojazdu przycisnąć przycisk ON/OFF by wyłączyć zasilacz przenośny i odłączyć zacisk ujemny od masy pojazdu. 11. Odłączyć zacisk dodatni (+). 12. Umieścić zaciski w schowkach.

6 ZASTOSOWANIE JAKO ALTERNATYWNE ZASILANIE W POJAZDACH Zasilacz przenośny jest NIEZBĘDNYM narzędziem dla tych, który wymieniają akumulatory w samochodach. Większość pojazdów posiada urządzenia elektroniczne z pamięcią, jak np. systemy alarmowe, radia, telefony, komputery itp. i podczas wymiany akumulatora pamięć ulega skasowaniu. Jednakże w przypadku gdy do gniazda zapalniczki dołączy się zasilacz przenośny, dane w pamięci można zachować. WYKORZYSTANIE JAKO ZASILACZ UNIWERSALNY Zasilacz przenośny może stanowić również zasilacz uniwersalny dla wszystkich urządzeń na napięcie 12 V DC, wyposażonych w gniazdo zapalniczki samochodowej. Wyjście zasilania zabezpieczone jest automatycznie przed przeciążeniem. W przypadku połączenia zasilacza przenośnego z falownikiem, może on również zasilać urządzenia wymagające napięcia przemiennego 120 lub 220 V. Zalecanym falownikiem jest urządzenie o maksymalnej mocy do 300 W. Aby uzyskać więcej informacji na ten temat prosimy o skontaktowanie się ze swoim najbliższym sprzedawcą zasilacza przenośnego. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW: Problem 1 lub 2 czerwone kontrolki zapalają się, ładowarka jest włączona od 24 godzin i nie zmienia się stan świecenia kontrolek ładowarka działa prawidłowo, lecz stan świecenia kontrolek wciąż się nie zmienia, ładowarka jest podłączona do zasilacza przenośnego (żółta kontrolka świeci) Wszystkie kontrolki zapalają się po włączeniu ładowarki do zasilania, jednakże po odłączeniu ładowarki i po przyciśnięciu przycisku testowego kontrolki nie świecą się. Co jest tego przyczyną? Zasilacz jest w pełni naładowany, lecz nie daje napięcia. Podczas próby podłączenia zasilacza przez gniazdo zapalniczki, wewnątrz urządzenia słychać odgłosy pstryknięcia. Odpowiedź Sprawdzić ładowarkę, zobaczyć czy ładuje. Ładowarka powinna być ciepła. Możliwość wadliwego akumulatora lub uszkodzony wyłącznik. Spróbować podłączyć inne urządzenie do wtyczki zapalniczki (np. lampa, telewizor itp.) by zobaczyć czy działa. Jeżeli podłączone urządzenia działają, oznacza to iż wyłącznik zasilacza działa poprawnie, problem dotyczy akumulatora. Wadliwy akumulator zasilacza przenośnego. Nadmierna eksploatacja bez robienia przerw na ostygnięcie: zob. UWAGA w Wykorzystanie jako awaryjnego akumulatora rozruchowego Sprawdzić połączenie przewodu z zaciskiem zasilacza. Sprawdzić czy są dobrze zaciśnięte, lub jeżeli urządzenie wyposażone jest w wyłącznik upewnić się czy jest on w pozycji ON - zał. Podłączony odbiornik pobiera nadmierny amperaż, co powoduje przełączanie wewnętrznego zabezpieczenia. Problem może tkwić w zasilanym odbiorniku może mieć on zwarcie wewnętrzne itp. powodując stan przeciążenia.

7 PYTANIA I ODPOWIEDZI PYTANIE Ile uruchomień awaryjnych można przeprowadzić przy użyciu w pełni naładowanego urządzenia BOOSTER PAC, bez konieczności ponownego ładowania? Czy akumulator w zasilaczu przenośnym można wymienić? Czy zasilacz przenośny nadaje się do ponownego przetworzenia? Jaka jest najlepsza temperatura przechowywania urządzenia, które jest w użyciu? Posiadam prostownik 10 A do ładowania akumulatorów, czy mogę używać go również do ładowania zasilacza przenośnego? Czy zasilacz jest odporny na omyłkowe podłączenie biegunów? Czy podczas ładowania zasilacza żółta kontrolka naładowany powinna zaświecić się od razu? Jak długo należy ładować zasilacz? Po czym poznać, że zasilacz jest w pełni naładowany? Jak rozpoznać konieczność wymiany akumulatora w zasilaczu przenośnym? ODPOWIEDŹ Od 1 do 30. Czynnikami, od których to zależy są temperatura, ogólny stan pojazdu, rodzaj i rozmiar silnika. Tak. Prosimy w tym celu skontaktować się z Działem technicznym, w USA tel. (800) lub Kanad (800) Tak, gdyż dobro środowiska naturalnego było jedną z naszych głównych trosk podczas opracowywania zasilacza przenośnego. Większość składnic złomu akumulatorowego może zutylizować produkt po zakończeniu jego żywotności. Zasilacz przenośny posiada nierozbieralny akumulator ołowiowy, który wymaga utylizacji z godnie z obowiązującymi przepisami. Zob. INSTRUKCJE DOT. WYJMOWANIA AKUMULATORA Temperatura pokojowa. Zasilacz przenośny będzie również działać poniżej zera stopni, jednakże wówczas jego wydajność prądowa osłabnie. Nadmierna ilość ciepła natomiast, przyspieszy proces samorozładowania. Nie. Należy stosować wyłącznie ładowarkę ścienną. Nie. Podczas rozruchu awaryjnego należy przestrzegać instrukcji. Zob. tylna część urządzenia. Nie. Pierwsze zapali się żółta kontrolka ładowanie sygnalizując rozpoczęcie procesu ładowania. Następnie kolejno zapalać się będą kontrolki wskaźnika poziomu naładowania w miarę jego wzrostu. Wreszcie zapali się zielona kontrolka Naładowany, jedynie wówczas gdy zasilacz osiągnie pełny stan naładowania. Zasilacz można pozostawić podłączony do ładowarki ściennej na czas nieokreślenie długi. Nowy zasilacz przenośny należy ładować prze minimum 30 godzin. Podczas normalnego ładowania potrzeba od 6 do 8 godzin na każdą kontrolkę wskaźnika stanu naładowania która nie świeci po przyciśnięciu przycisku TEST. Należy postępować zgodnie z instrukcjami ładowania, wyjąć zasilacz z ładowarki ściennej i przycisnąć przycisk TEST. Jeżeli świecą wszystkie kontrolki wskaźnika stanu naładowania oraz kontrolka naładowany (lub ładowanie ), urządzenie jest w pełni naładowane. Producent zaleca użycie 100 amperowego próbnika obciążeniowego. Obciążyć akumulator prądem 100 A na kilka sekund i powinien on utrzymać napięcie przynajmniej 9 V.

8 SPRAWDZANIE AKUMULATORA Po pełnym naładowaniu akumulatora, do stanu, w którym zapalają się wszystkie czerwone kontrolki, do wtyku ładowania pojazdu przyłożyć obciążenie 100 A na czas 6 sekund obserwując napięcie akumulatora. Akumulator jest dobry jeżeli jego napięcie podczas obciążenia wynosi 9 V lub więcej. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE WYJMOWANIA I UTYLIZACJI AKUMULATORA Uwaga: zawiera szczelny, nierozbieralny akumulator ołowiowy. Wymaga prawidłowej utylizacji!!!!!!ważne!!! WYJMOWANIE I UTYLIZACJA Akumulator wewnątrz zasilacza przenośnego jest szczelnym, nierozbieralnym akumulatorem ołowiowym. Zgodnie z odpowiednimi przepisami wymagane jest jego prawidłowe składowanie, utylizacja i powtórne przetwarzanie. Ponieważ są to przepisy federalne i należy ich przestrzegać na terenie Stanów Zjednoczonych, w poszczególnych stanach czy w innych krajach mogą obowiązywać inne, lokalne przepisy. Kiedy zachodzi potrzeba wymiany akumulatora w zasilaczu przenośnym, należy go wyjąć zgodnie z instrukcjami przedstawionymi poniżej i oddać do lokalnej składnicy złomu celem przeprowadzenia odpowiedniej utylizacji lub do ponownego przetworzenia. Jeżeli nie ma możliwości oddania akumulatora do składnicy zajmującej się recyklingiem tego rodzaju urządzeń, należy skontaktować się z lokalną agencją ochrony środowiska w celu uzyskania odpowiednich instrukcji. INSTRUKCJE WYJMOWANIA Wyjmowanie akumulatora należy rozpocząć od upewnienia się czy oba zaciski są zabezpieczone w schowkach po bokach zasilacza. 1. Położyć zasilacz przenośny na płycie czołowej. Odnaleźć cztery śruby na tylnej ściance urządzenia, spajające całą konstrukcję. (PO ŚRUBY DWIE ROZMIESZCZONE WZDŁUŻ PRAWEJ I LEWEJ KRAWĘDZI). 2. Wykręcić opisane wyżej cztery śruby, następnie podnieść tylną połówkę obudowy zasilacza. 3. W górnej części akumulatora umieszczone są dwa zacisk z przyłączonymi do nich przewodami. Odłączyć te przewody od akumulatora poprzez odkręcenie śrub mocujących je do zacisków akumulatora. Podczas odkręcania śrub zachować ostrożność by nie doprowadzić do powstania łuku elektrycznego poprzez dotknięcie obu zacisków jednym narzędziem. 4. Wyjąć akumulator z obudowy. 5. Aby zainstalować nowy akumulator wykonać powyższe czynności w odwróconej kolejności. Uwaga: Należy pamiętać by podłączyć czerwone przewody do zacisku akumulatora dodatniego (+) i czarne przewody do zacisku ujemnego (-).