Inter Cars nabija w butelkę?

Transkrypt

1 egzemplarz bezpłatny nr 32 / wrzesień 2009 Inter Cars nabija w butelkę? Odpowiedź na to pytanie wewnątrz numeru 9. Targi - fotorelacja Nowe modele opon Płyny do chłodnic i spryskiwaczy MOTOINTEGRATOR CO TO JEST?

2 Zestaw Kit 4P Valeo zawiera Zastàp raz na zawsze dwumasowe koło zamachowe zestawem Kit 4P Valeo 1 sztywne koło zamachowe 1 tarcze sprz gła z tłumikiem o zwi kszonej zdolnoêci tłumienia drgaƒ 1 zespół dociskowy 1 ło ysko wyciskowe* Wszystkie Êruby oraz kołki centrujàce potrzebne do zastàpienia zestawu z dwumasowym kołem zamachowym, zamontowanego w samochodzie. * je li samochód wyposa ono w mechaniczne ło ysko wyciskowe. 7 powodów eby wybraç Kit 4P Valeo NiezawodnoÊç Kit 4P Valeo, zaprojektowany przez in ynierów Valeo, jest rozwiàzaniem odpowiadajàcym najwy szym standardom jakoêciowym rynku OE. Sukces poczàwszy od 2003 roku Kit 4P Valeo dostarcza satysfakcji klientom na wtórnym rynku w całej Europie przez ostatnie 5 lat. TrwałoÊç Sztywne koło zamachowe wyst pujàce w zestawie Kit 4P Valeo nie zawiera elementów ulegajàcych zu yciu, zapewnia wy szà odpornoêç termicznà i kompleksowà ochron silnika i skrzyni biegów. ŁatwoÊç monta u Valeo gwarantuje ten sam czas monta u jak w przypadku produktów alternatywnych. 100% przenoszenia momentu Kit 4P Valeo zapewnia optymalnà wydajnoêç przenoszenia momentu. KonkurencyjnoÊç Kit 4P Valeo jest konkurencyjny cenowo w porównaniu do drogiej wymiany dwumasowego koła zamachowego wraz ze współpracujàcym zestawem. Komfort Kit 4P Valeo zapewnia wysoki poziom filtracji drgaƒ i hałasów, zwi kszajàc przyjemnoêç prowadzenia pojazdu. Enabling a better automotive world

3 S P I S T R E Ś C I Z nami hamujesz bezpiecznie! S Ł O W O O D Z A R Z Ą D U 2 9. T A R G I F O T O R E L A C J A 3-8 A K T U A L N O Ś C I N O W O Ś C I O K I E M E K S P E R T A W A R S Z T A T D O S T A W C Y I P R O D U K T Y S P O R T 8 0 Szanowni Czytelnicy, Za nami duże przedsięwzięcie, jakim były 9.Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów. Ci z Państwa, którzy odwiedzili nas w tym czasie, wiedzą, jaka była oferta i jakie były atrakcje. Wierzymy, że obecność na targach zaowocuje w Państwa dalszej, codziennej pracy lepszą wiedzą i nowoczesnymi technologiami. Dla tych z Państwa, którym nie udało się zapoznać z całą ofertą targową oraz dla tych, którzy nie byli na targach, przygotowaliśmy obszerną fotorelację z tego wydarzenia. Za nami też sezon urlopowy i letnia pora roku, więc czas przygotować się do sezonu jesiennego. W numerze znajdziecie Państwo rekomendacje zimowych bieżników oraz praktycznych produktów niezbędnych podczas szybko zmieniających się warunków na drogach. PROMOCJA Już w październiku, przy zakupie kompletu tarcz lub bębnów hamulcowych Brembo, otrzymasz niezawodny środek czyszczący do hamulców firmy Cartechnic (opakowanie 500ml), niezbędny do mycia elementów hamulcowych przy ich montażu i demontażu. Cartechnic środek czyszczący do hamulców szybko i bezpiecznie usuwa płyn hamulcowy, smary, olej i inne zanieczyszczenia, a także nie pozostawia osadów przez co przedłuża żywotność układów hamulcowych i ich sprawność, zwiększając tym samym bezpieczeństwo każdej Twojej podróży! rozpoczęcie promocji: październik 2009r. Szczegóły na plakatach i na stronie internetowej. W przypadku zwrotu towaru należy zwrócić także nieużywany środek czyszczący do hamulców! Dodatki: Wyposażenie warsztatów Dodatek techniczny Geometria kół i osi pojazdu cz 2. Szkolenia on-line Motofocus Dopalacz po targach Akcesoria zimowe Kwartalnik WIADOMOŚCI Inter Cars S.A. Adres redakcji: Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, Czosnów tel.: , , Redaktor prowadzący: Joanna Król Współpraca: P. Bok, M. Ciesielska, J. Druchliński, A. Fiedorczuk, W. Jagodziński, Ł. Kędzia, S. Koniec, W. Kopacz, A. Kopera, P. Kraska, A. Lewandowski, M. Małachowska, K. Marciniak, K. Nowak, P. Nowak, Ł. Pałyga, D. Panek, I. Sar, S. Szafrańska, B. Świderska, M. Turski, M. Zmysłowska. Projekt: Pogotowie Graficzne Montaż elektroniczny: Studio Yelow Robak Wojciech Okładka: Marek Popławski Druk: Elanders Polska Biuro Reklamy: J. Król, tel.: , Joanna.Krol@intercars.com.pl Maria Zmysłowska, tel.: , Maria.Zmyslowska@intercars.com.pl A co przed nami? Z pewnością kolejne ciekawe propozycje w ofercie, dalszy rozwój sieci sprzedaży oraz nowoczesne rozwiązania w motoryzacji. Przykładem tego może być nowatorski projekt Inter Carsu pod nazwą Motointegrator, który jest platformą internetową skierowaną do kanału detalicznego przy zachowaniu współpracy z warsztatami samochodowymi. Więcej o projekcie dowiecie się Państwo z wypowiedzi Krzysztofa Soszyńskiego Wiceprezesa Zarządu Inter Cars S.A. Stałą pozycją w WIADOMOŚCIACH stał się dodatek techniczny autorstwa Stefana Myszkowskiego. We wrześniowym numerze prezentujemy drugą, ostatnią część geometrii kół, natomiast w grudniowym wydaniu poruszymy problematykę recyrkulacji spalin. Zachęcam do lektury. Serdecznie pozdrawiam, Joanna Król Inter Cars S.A. infolinia: Prenumerata: wiadomosci@intercars.com.pl 1

4 S Ł O W O O D Z A R Z Ą D U m²powierzchni 20 lat minęło i co dalej? Szanowni Państwo, Za nami kolejna edycja targów, na których miło mi było Państwa gościć. Za rok czekają nas 10. jubileuszowe targi, które zbiegną się z 20-leciem niezależnego rynku dystrybucji części samochodowych w Polsce i równocześnie z 20-leciem działalności Inter Cars S.A. Dlatego w swoim słowie wstępnym do nowego numeru WIADOMOŚCI pokuszę się o krótką analizę minionego dwudziestolecia Po wyjściu z epoki komunizmu, w Polsce zaczyna się gwałtownie rozwijać niezależny rynek dystrybucji części samochodowych. Firmy państwowe, które miały wyłączność na handel częściami zamiennymi, nie wytrzymywały rosnącej konkurencji ze strony prywatnych przedsiębiorców. Takie firmy jak Inter-Team, Fota, Bronowski, Hart czy Inter Cars, były pionierami nowego sposobu dystrybucji części. Wkrótce dołączyli też inni: Holbex, Confex, Merc, Wucar, Batek, Caros i wielu innych. Ten pierwszy okres, który trwał od 1990 do 1999 roku, można nazwać okresem powszechnej szczęśliwości. Popyt przewyższał znacznie podaż, stąd wszystkie firmy generowały duże wzrosty sprzedaży, rzędu 30-50% i zyski dochodzące do 10% od obrotu. W owym czasie ukształtował się trójstopniowy model dystrybucji: importer a sklep a warsztat/detal, przez który było realizowane prawie 90% transakcji. Tylko kilku importerów posiadało własne odziały. Wraz z kryzysem gospodarczym w Rosji, w sierpniu 1998, zaczyna się zmieniać także niezależny rynek dystrybucji części w Polsce. Stało się tak na skutek tego, że ok. 30% obrotów większości dystrybutorów była realizowana z kontrahentami zza naszej wschodniej granicy. Po załamaniu się tamtego rynku, importerzy w Polsce zostali z dużą ilością towaru, którego nie byli w stanie sprzedać. Rozpoczęła się więc wojna cenowa. Spowodowała ona spadek zysków, co przełożyło się na wolniejszy wzrost. Wszyscy odczuwali brak kapitału, niezbędnego do dalszego rozwoju. W owym czasie spółki motoryzacyjne zaczęły być obiektem zainteresowania inwestorów finansowych, którzy, widząc potencjał rozwijającego się rynku, liczyli na duże zyski z inwestycji. Firmy które uzyskały kapitał od funduszy inwestycyjnych czy z giełdy to: Auto-Art., Confex AB, Fota S.A., Inter Cars S.A., JC Auto S.A Jednak tylko Inter Cars S.A. przełożył pozyskany kapitał na wzrost zysku. A przecież bez zysku nie ma rozwoju i przyszłości, o czym każdy prowadzący działalność gospodarczą wie. Inter Cars S.A. osiąga średniorocznie blisko 3% zysku od obrotu Skoncentrowanie się dystrybutorów na rynku krajowym (po rosyjskim kryzysie), przyczyniło się do zmiany dotychczasowego modelu dystrybucji. Po roku 2000, jak grzyby po deszczu zaczynają powstawać filie głównych dystrybutorów. Nowy, dominujący model dystrybucji jaki się ukształtował w wyniku tych zmian to importer a filia a warsztat/detal. W naszych warunkach sklepy świetnie się sprawdzają w mniejszych miastach oraz jako specjaliści w niszach produktowych. Filie franczyzowe Inter Cars S.A., mają podobną elastyczność jak sklepy, ze względu na to że właścicielami filii są niezależni przedsiębiorcy, często dawni właściciele sklepów, którzy mają świetne rozeznanie rynkowe i potrafią odpowiedzieć na lokalne potrzeby warsztatów. Od pewnego czasu filie Inter Cars S.A. łączą sie w Grupy Filialne, by jeszcze bardziej wykorzystać potencjał jaki daje duża organizacja z zachowaniem elastyczności mniejszych podmiotów gospodarczych. Największe z grup filialnych jak Grupa Poznań czy Grupa Bielsko-Biała realizuje obroty przekraczające 100 milionów złotych rocznie i zatrudniają ponad 100 pracowników. Krzysztof Oleksowicz Prezes Zarządu Inter Cars S.A. Sprzedaż przez filie jest bardzo efektywną metodą sprzedaży do warsztatów. Daje ona bowiem nie tylko dostęp do szerokiego asortymentu lecz również mnóstwo wartości dodanych: wyposażenie warsztatów wraz z finansowaniem, szkolenia, dostęp do danych technicznych, dowóz towarów nawet kilka razy dziennie, i wiele innych. Te zaoferowane korzyści wynikają z większych możliwości kapitałowych importera. Jaki będzie rok 2010? W roku 2010 Inter Cars S.A. szczególną wagę będzie przykładał do uatrakcyjnienia oferty wyposażenia warsztatowego i szkoleń, tak aby każdy warsztat, który rozumie potrzebę rozwoju, mógł bezproblemowo z tej oferty skorzystać. Chcielibyśmy zwłaszcza skupić się na ułatwieniu przepływu informacji od producentów części klasy premium do warsztatów, za pomocą nowoczesnych rozwiązań informatycznych. Taki mamy obraz rynku dzisiaj w październiku A jak zmieni się rynek w 2010 roku? Na pewno przyniesie wiele wyzwań warsztatom. Uważam, że aby im sprostać, warsztat niezależny powinien posiadać co najmniej trzy stanowiska, inwestować w wyposażenie warsztatowe oraz wiedzę niezbędną do wykonania napraw. Kolejnym priorytetem jest przekonanie kierowców do jakości i kultury obsługi w serwisach niezależnych. Ważnym tego elementem, jeśli nie najważniejszym, będzie promocja najnowszego projektu Inter Cars S.A., Motointegrator. Więcej na ten temat dowiedzą się Państwo z wywiadu z Wiceprezesem Krzysztofem Soszyńskim, który jako przedstawiciel Zarządu Inter Cars S.A., bezpośrednio sprawuje nadzór nad projektem. Jeszcze raz dziękuje za Państwa miłą obecność na targach, mając nadzieję na kolejne spotkanie w przyszłym roku. fot. A. Kolasińska Targi 170wystawców części Aneta Fiedorczuk, Joanna Król 9. Targi części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów to najstarsza tego typu impreza w Polsce. O ich wyjątkowości decyduje domowy charakter, ponieważ w ekspozycji biorą udział firmy współpracujące z Inter Cars S.A. na co dzień. Przygotowania rozpoczęły się już dwa tygodnie przed targami. Miasteczko targowe zostało zbudowane od podstaw. Dotychczas targi odbywały się na terenie Centrum Logistycznego Inter Cars S.A. w Czosnowie. W tym roku po raz pierwszy impreza odbyła się na Lotnisku w Modlinie. Zdjęcia z placu budowy targów Od lewej Robert Kierzek Wiceprezes Zarządu, Krzysztof Oleksowicz - Prezes Zarządu, Krzysztof Soszyński - Wiceprezes Zarządu Inter Cars S.A. Uroczystego otwarcia dokonał Prezes Krzysztof Oleksowicz, który powitał wszystkich wystawców i gości w imieniu własnym, pracowników i Zarządu Inter Cars S.A Czym te targi różnią się od wcześniejszych edycji? Przede wszystkim miejscem, czego nie da się nie zauważyć, ale również tym, że przygotowaliśmy dla Państwa dużo więcej ekstremalnych pokazów motoryzacyjnych powiedział podczas otwarcia Krzysztof Oleksowicz. Zapraszam nie tylko do wspólnej zabawy, ale również do zapoznania się z ofertą naszych dostawców. Obok ciekawych ekspozycji, zostały przygotowane dla Państwa równie ciekawe prezentacje i szkolenia, które pozwolą nam zapoznać się z najnowszymi osiągnięciami myśli technicznej w dziedzinie serwisowania samochodów dodał na koniec Prezes K. Oleksowicz. Po oficjalnym otwarciu miasteczko targowe nabrało tempa, licznie przyjeżdżały autokary, a korytarze targowe szybko zapełniały się odwiedzającymi. W ekspozycji wzięli udział dostawcy współpracujący z Inter Cars S.A. 2 3

5 Targi części Targi części Swoją ofertę podczas targów zaprezentowały projekty IC, niektóre z nich pokazały się poraz pierwszy. 9 targi Inter Cars S.A dla programu IC Premia to tak naprawdę pierwszy tak bliski kontakt z klientami programu. Jesteśmy mile zaskoczeni dużą ilością osób, klientów programu IC Premia odwiedzających stoisko. Rozmowy i konstruktywne uwagi pokazały nam, czego klient od nas oczekuje i co jeszcze musimy poprawić podkreśla Wojciech Kopacz z Działu Marketingu, odpowiedzialny za program IC Premia. Również po raz pierwszy zaprezentował się nowy dział Skutery, który pokazał pełną gamę sprzedawanych pod marką INCA skuterów, pojazdów ATV, UTV oraz akcesoriów i części zamiennych. Stoisko wzbudzało duże zainteresowanie odwiedzających. Udało się również pozyskać kilku następnych kandydatów do współpracy w tworzonej sieci dealerskiej INCA. Zadebiutował także projekt związany z klimatyzacją samochodową. Specjaliści z zespołu Samochodowe Systemy Klimatyzacji udzielali klientom wszelkich informacji na temat oferty części zamiennych i podzespołów do napraw. W gablocie na stoisku wyeksponowane były przykładowe towary wszystkich producentów części obecnych w ofercie Inter Cars S.A. Ofertę wszystkich podzespołów silnika klienci mogli zobaczyć na stoisku Samochodowe Systemy Wtryskowe, m.in. pompy paliwa, wtryskiwacze, przepływomierze, turbosprężarki oraz pełna gamę elementów elektrycznych i elektronicznych, a także części zamiennych do napraw tych układów. Premierowym punktem targów, wzbudzającym ogromne zainteresowanie klientów, było urządzenie firmy ASNU do testowania i czyszczenia wtryskiwaczy benzynowych każdego typu, które uzbrojono w przykładowe wtryskiwacze (sprawne i uszkodzone) i uruchomiono na stoisku. Ekspozycja to nie tylko światowi producenci części, ale także projekty Inter Cars S.A. Projekt KOŁO zaprezentował ofertę na podstawowe grupy towarowe: opony osobowe, 4x4, dostawcze, ciężarowe, przemysłowe, felgi stalowe i aluminiowe, łańcuchy antypoślizgowe, materiały wulkanizacyjne, śruby i nakrętki mocujące koła, śruby zabezpieczające. Klienci najczęściej pytali o to, jak trafnie zrobić zamówienie na opony zimowe, tak by sprzedać i nie zostać z towarem w magazynie. Dowiadywali się, jaka firma odbiera zużyte opony oraz od kiedy obowiązuje zakaz korzystania z ciężarków ołowianych mówi Beata Świderska z Projektu Koło. O dużym sukcesie może mówić Dział Wyposażenia Warsztatowego. Ich ekspozycja była dwa razy większa niż w ubiegłym roku, i jak zwykle cieszyła się niesamowitym zainteresowaniem wśród warsztatowców. Szczegółową relację przedstawiamy na stronach 29 i 30. Dużym zainteresowaniem klientów cieszyły się narzędzia z pakietu programu Delphi Service Center Klimatyzacja. Wizualizacja stoiska nawiązywała do programów współpracy z warsztatami pod szyldami: Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Systemy Wtryskowe oraz Delphi Service Center Diesel Point. Stoisko multibrandowe to zebrana w jednym miejscu najszersza gama części do samochodów osobowych produkcji europejskiej i azjatyckiej oraz do pojazdów ciężarowych. Wśród wielu produktów dedykowanych do samochodów osobowych szczególnym zainteresowaniem cieszyła się marka Thermotec, która od maja br. pojawiła się w sieci sprzedaży IC, a także stale poszerzająca się oferta Magnum Technology oraz inne części związane z amortyzacją pojazdów. Największe zainteresowanie w ciężarówce wzbudziła ciekawa ekspozycja elementów konstrukcyjnych do zabudowy pojazdów użytkowych producenta Cargoparts, którego oferta już niedługo będzie absolutną nowością w sieci sprzedaży Inter Cars podkreśla Michał Pałyga z działu Brandy Własne. Na stoisku Instalacje Samochodowe zaprezentowano instalacje zasilania LPG, instalacje ogrzewania postojowego DEFA, tuning oraz Off-Road. Dużym zainteresowaniem cieszyły się prezentowane samochody po profesjonalnym tuningu w sieci Q-Service Motor Sport oraz Q-Service Off-Road. Nowością w instalacjach zasilania LPG były przede wszystkim nowe systemy wtrysku gazu AGIS OBD CAN oraz STAG-4. Uznaniem cieszył się także preparat poprawiający osiągi silnika Capco MT-10. Bogatą ofertę zaprezentował Dział Akcesoria Samochodowe, gdzie klienci mogli zobaczyć kilka najbardziej popularnych boksów oraz nowości z oferty bagażników rowerowych i narciarskich. Systemy bagażowe, torby do wnętrza boksu, torby na buty narciarskie i narty, pokrowce na koła rowerowe, organizery bagażnika, to tylko część z szerokiej bazy produktów Thule, które Inter Cars ma w ofercie. Na naszym stoisku można było zobaczyć pełną gamę produktów Cartechnic, których Inter Cars jest wyłącznym dystrybutorem w Polsce. Linia ta cieszy się coraz większą popularnością wśród naszych odbiorców mówi Monika Małachowska z Działu Akcesoria Samochodowe. Zaprezentowaliśmy również kołpaki firmy Jawoplast i stacjonarny alkomat barowy, pokazaliśmy także produkty niezbędne w okresie jesienno/zimowym. Premierę miał produkt, Gecko, który na przełomie września i października znajdzie się w ofercie Inter Cars S.A. dodaje na koniec Przemysław Nowak z Działu Akcesoria Samochodowe. Na stoisku Laubera zaprezentowane zostały części układu wspomagania kierownicy i części elektryczne silnika. Na klientów czekały teczki z aktualną ofertą cenową, katalogi i gazetki produktowe. Przygotowywany właśnie katalog elektroniczny zostanie wysłany do wszystkich klientów, którzy podczas targów pytali o niego. Najbardziej poszukiwaną w Europie Środkowo-Wschodniej nowością była przekładnia do Mercedesa Sprintera, którą Lauber wprowadził właśnie do oferty. Na stoisku RSO i RPU klienci mogli porozmawiać z osobami z ramienia Inter Cars odpowiedzialnymi za sieci serwisowe. Targi to czasami jedyna możliwość osobistego spotkania i szansa zadania pytań na żywo. Klienci najczęściej pytali o dostępne bonusy, ubezpieczenia, nowe rozwiązania i wizualizacje. Omawiano również perspektywy rozwoju współpracy ze spółką. Na stoisku do dyspozycji klientów byli również przedstawiciele filii i Regionalni Menedżerowie Sprzedaży, bardzo dobrze znani klientom. Aż 12 palet specjalistycznego sprzętu warsztatowego przywieziono do Modlina żeby zbudować stoisko. Ponad 1200 m² powierzchni ekspozycyjnej zajęły urządzenia warsztatowe. fot. A. Kolasińska Dużym zainteresowaniem cieszyły się lakiery Sherwin Williams, mieszalniki tych lakierów oraz produkty lakiernicze 4Max. Specjaliści na stoisku Blacha i Lakier odpowiadali na wiele pytań klientów, umówili wiele spotkań i prezentacji na kolejne miesiące. Dział części i artykuły blacharskolakiernicze wraz z firmą NTS przygotował ciekawy konkurs, w którym nagrodami były profesjonalne narzędzia firmy Rupes i Iwata, m.in.: pistolety lakiernicze, wkrętaki, szlifierki i ledowe lampy warsztatowe. Na stoisku zebrano ponad 150 formularzy konkursowych. Nazwiska laureatów zostały opublikowane na 4 5

6 Targi części Targi części Na stoisku Inter Motors w tym roku promowano nowy projekt pod nazwą Inter Cars Części do Motocykli. Jest to wyspecjalizowana działalność handlowa, która zajmuje się obsługą odbiorców hurtowych, w przeciwieństwie do Inter Motors, którego działalność opiera się na sprzedaży detalicznej. Na stoisku położyliśmy duży nacisk na ofertę eksploatacyjną, głównie na produkty do przeglądów okresowych i napraw. Podczas targów poszukiwaliśmy także nowych odbiorców - komentuje Tomasz Borek z Inter Motors. Jak dotychczas prezentowaliśmy ubiory, kaski, akcesoria oraz motocykle marki Triumph. Sensacją był motocykl Triumph Tiger 1050, ze specjalnym wyposażeniem komunikacyjnym i oświetleniowym przystosowanym do służby w policji. Prezentacje tego motocykla oraz nowego typu ubioru z materiałów typu cordura to efekt przetargu na wyposażenie służby drogowej, który Inter Cars wygrał kilka miesięcy temu dodaje na koniec Tomasz Borek. Niewątpliwie największą atrakcją było stoisko w kształcie iglo, w którym prezentowany był najnowszy projekt Inter Cars S.A. Motointegrator. Okazało się, że projekt wzbudza ogromne zainteresowanie klientów, którzy pytali o działanie portalu, w jaki sposób można zapisać się do Motointegratora, czy wszystkie warsztaty mogą należeć do projektu oraz jakie płyną z tego korzyści. Specjaliści na stoisku udzielali wyczerpujących odpowiedzi, a tych, którzy mają wątpliwości zapraszamy na strony 8 i 9, gdzie szczegółowo wyjaśniamy czym jest Motointegrator. To właśnie na tym stoisku klienci mogli obserwować sztukę bodypaintingu, czyli artystycznego malowania ciała modelki motywami motoryzacyjnymi i elementami kojarzącymi się z Motointegratorem. Z uwagi na większą ilość miejsca można było bardziej rozbudować atrakcje targowe, dlatego drugą część wystawy zajęła Ciężka Strefa i Motor Show. Pozostałe atrakcje odbywały się na scenie lub w jej okolicach. Motor Show to strefa dla prawdziwych miłośników sportów motoryzacyjnych, w której odbyły się przejazdy na ¼ mili, pokazy driftu samochodów rajdowych oraz palenie gum. Pasjonatom dwóch kółek Hubert Dylon znany jako Raptowny, zafundował niezwykłe widowisko w wyjątkowo efektownej motocyklowej konkurencji stunt. Ci, którzy zapragnęli przejechać się driftowozem mogli kupić bilet na DRIFT TAXI. Po raz pierwszy powstała Ciężka Strefa, dedykowana klientom Q-Service Truck oraz Febera. Więcej informacji o tej strefie przeczytacie Państwo na stronie 32 poświęconej tematyce warsztatowej. Odwiedzający mogli zobaczyć show car-y, m.in. Mazdę RX7 z silnikiem 1JZ od Toyoty Supry, BMW E30 z silnikiem 2JZ od Toyoty Supry, Nissan S13 z silnikiem RB26 od Skylin a, Toyotę Corolla AE86 z silnikiem od Mitsubishi Lancera Evo, Nissan S14 z silnikiem SR20DET oraz słynną Corvettę i Typhoona. Polska jest pierwszym krajem w Europie, gdzie policjanci będą korzystać z motocykli Triumph Tiger. fot. D. Kalamus Ponad 160 osób na godzinę podczas eliminacji na automatach bokserskich. Prawie 2500 osób walczyło mocnym uderzeniem o najlepszy wynik gwarantujący wejście do finału. Aż 78 kobiet spróbowało swoich sił, niestety żadna nie zakwalifikowała się do walki z mistrzem Najlepsza drużyna osiągnęła czas 7 minut 22 sekundy. fot. D. Kalamus Nagrody w konkursie na Najmocniejszy Serwis I miejsce: wyważarka + montażownica (wartość zł) II miejsce: wyważarka (wartość zł) III miejsce: montażownica (wartość zł) Miłośnicy boksu mogli zmierzyć się z Albertem Dragonem Sosnowskim - Mistrzem świata wagi ciężkiej federacji WBF. Walki na gorąco komentowała Agnieszka Rylik, a nagrodami były wysokie kwoty pieniężne. Za I miejsce aż 1000 euro! Zwycięzcą sobotniego pojedynku został Mateusz Zieliński, natomiast Wojciech Jastrzębski, który zajął pierwsze miejsce w niedzielę, dostał propozycję od Alberta Sosnowskiego do współpracy w charakterze jego sparing partnera, przed zbliżającą się walką o tytuł Mistrza Europy wagi ciężkiej. Dwudniowy konkurs Najmocniejszy serwis podnosił adrenalinę nie tylko mechanikom, ale także wszystkim zgromadzonym. Dwie dwuosobowe drużyny, na równorzędnych stanowiskach serwisowych, miały wykonać profesjonalnie usługę wymiany opon na czas. Rozgrywka odbywała się w systemie pucharowym. Temperatura i napięcie sięgały zenitu, gdyż było o co walczyć. Przez cały czas udostępniony był wzorcowy serwis, w którym drużyny biorące udział w konkursie oraz klienci mogli poćwiczyć wymianę opon pod czujnym okiem fachowca. Jednak najbardziej widowiskowy okazał się wybieg, na którym modelki ze studia Evolution prezentowały bieliznę erotyczną i skórzaną. Fanów podziwiających piękne sylwetki kobiet jak zwykle nie zabrakło, a na zakończenie każdego pokazu modelki obdarowały swoją publiczność praktycznymi gadżetami z logo Motointegratora. Do współpracy zaprosiliśmy także prasę branżową. Tytuły, które prezentowały się na targach pozyskały w ten sposób wielu nowych czytelników. Patronat medialny objęły następujące redakcje: Auto Export, Autonaprawa, Super Warsztat, Moto Express, Nowoczesny Warsztat oraz portale motoryzacyjne MotoFocus.pl i TruckFocus.pl Na targach nie zabrakło Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). W ramach Kampanii Prawo do Naprawy (R2RC) ta największa w Polsce reprezentacja niezależnych firm motoryzacyjnych postanowiła zabiegać o poprawę wizerunku rynku motoryzacyjnego. Na stoisku SDCM można było zobaczyć ekspozycję prezentującą niezależny warsztat samochodowy, wyróżniony tytułem Godny Zaufania. Podsumowaniem pierwszego dnia targów było jak zawsze IC Party. Na początek rytmy samby zaintonował zespół Sambal, a atmosferę szybko rozgrzały skąpo ubrane tancerki prosto z Brazylii. Bardzo efektowną atrakcją był pokaz grupy Melkart Ball, zwycięzców pierwszej edycji programu Mam talent. Tradycją wieczornej imprezy jest wręczenie dyplomów pracownikom, którzy przepracowali 10 lat w Inter Cars S.A. oraz wręczenie podziękowań osobom i członkom sieci, które przyczyniły się do powstania sieci Q-Service Truck. W tym roku gwiazdą wieczoru była Kayah, która swoją muzyką i piosenkami jak zawsze rozbawiła publiczność. Doskonałym zakończeniem imprezy był pokaz multimedialny Motointegratora i pokaz laserowy. Wszystkim wystawcom oraz klientom dziękujemy za udział w targach i zapraszamy do współpracy w przyszłym roku. Prowadzenie IC Party Iwona Pavlović i Radosław Grześkowiak 6 7

7 A K T U A L N O Ś C I A K T U A L N O Ś C I Motoryzacyjna innowacja Motointegrator ma w założeniach spełniać następujące funkcje: 1. Sprzedaż części razem z usługą wykonaną w warsztacie. l Kierowca po rejestracji w platformie Motointegrator, wybiera usługę (np. przegląd po km), następnie wpisuje swój kod pocztowy, dzięki czemu system pokazuje warsztaty najbliższe jego lokalizacji, spośród których wybiera warsztat do wykonania usługi. Konsultanci Motointegratora umawiają kierowcę na przegląd w wybranym warsztacie oraz pomagają w doborze części niezbędnych do naprawy. Kierowca dostaje potwierdzenie o możliwości i dacie wykonania usługi, akceptuje cenę. Inter Cars S.A. dostarcza części bezpośrednio do warsztatu. Warsztat zarabia w 100% na usłudze oraz na marży wynikającej ze sprzedaży części, zgodnie z rabatami, jakie dany warsztat posiada. Powyższy system najlepiej sprawdzi się w przypadku klientów przechodzących z ASO do wolnych warsztatów (ok rocznie) oraz tych, którzy nabyli pierwszy samochód. 2. Internetową sprzedaż części do segmentu do it yourself za pośrednictwem warsztatów, które są w tym systemie punktami odbioru. l Obecnie istnieje około 30 sklepów internetowych, które prowadzą sprzedaż części w systemie tradycyjnym. Klient wybiera części, akceptuje cenę wraz z kosztem przesyłki i w ciągu np. tygodnia otrzymuje wysłane części, opony do domu. W systemie Motointegrator pierwotna część działań klienta wygląda tak samo z tą różnicą, że po wpisaniu kodu pocztowego pojawia się najbliższy punkt odbioru, którym jest warsztat. Warsztat zarabia marżę wynikającą z jego upustów. Dodatkowo konsultanci Motointegratora pomogą w prawidłowym doborze części. 3. Opieka na drodze przeznaczona dla kierowcy. l Motointegrator spełnia funkcję opiekuna pojazdu. Przypomina np. o terminie przeglądu, umawia na wymianę opon, doradza we wszelkich problemach związanych z eksploatacją pojazdu. W przypadku awarii na drodze kieruje kierowcę do najbliższego warsztatu, który może usunąć usterkę. Zatrudnieni konsultanci Motointegratora są fachowymi doradcami. 4. Wyszukiwarka internetowa wszelkiego typu usług związanych z motoryzacją. l Motointegrator to platforma, która ułatwi kierowcom wyszukanie specjalistycznych usług np. naprawę automatycznej skrzyni biegów, montaż szyby czy naprawę klimatyzacji. Czy Inter Cars S.A. nabija klientów w butelkę? Na to pytanie odpowiada Krzysztof Soszyński Wiceprezes Zarządu Inter Cars S.A. Joanna Król: Czym jest Motointegrator? Krzysztof Soszyński: Motointegrator to nowoczesna platforma internetowa, zawierająca w sobie wiele rozwiązań już obecnych na rynku, jednak w nowatorski sposób łącząca te wszystkie rozwiązania. Pomysł Motointegratora powstał w zespole pracowników Inter Cars S.A. kilka lat temu. Jednak dopiero teraz jest odpowiedni klimat rynkowy na jego wprowadzenie. Chciałbym tu przytoczyć dwa przykłady rozwiązań już obecnych na rynku, które wniosły nową jakość, mimo dość prostych innowacji, pomoże lepiej zobrazować czym będzie Motointegrator dla rynku dystrybucji części. Pierwszym przykładem jest serwis pocztakwiatowa.pl, który obok kwiatów i prezentów oferuje także usługę ich dostarczenia, a drugim przykładem są taksówki. W czasach PRL, aby wynająć taksówkę trzeba się było udać na postój Taxi, albo przy odrobinie szczęścia złapać ją na ulicy, teraz wystarczy zadzwonić lub wysłać sms-a. Niby proste rozwiązania, ale ktoś musiał kiedyś na nie wpaść i je zastosować. J.K.: Motointegrator to coś więcej niż tylko sklep internetowy? K.S.: Tak. Inter Cars S.A. od dawna obserwuje wzrost liczby sklepów internetowych, które zabierają marże warsztatom sprzedając bezpośrednio do kierowców. Z roku na rok wzrasta liczba części sprzedawanych w ten sposób. Z drugiej strony zauważyliśmy, że model sprzedaży części samochodowych kierowcom jest zupełnie nie adekwatny do ich potrzeb. Bo cóż z tego, że kierowcy mogą nabyć części w sklepach internetowych, skoro w większości przypadków nie są w stanie ich sami zamontować? J.K. Czy rozpoczęcie działalności Motointegratora oznacza wyeliminowanie z łańcucha dystrybucji warsztaty? K.S.: Wręcz przeciwnie, można powiedzieć, że warsztaty zrzeszone w Motointegratorze dołączają do dotychczasowej sieci dystrybucji, którą tworzą 124 filie Inter Cars S.A. Motointegrator ma wypełnić lukę w dotychczasowej dystrybucji części poprzez pomoc w znalezieniu miejsca naprawy kierowcom. J.K.: Jak więc w praktyce będzie wyglądała działalność Motointegratora? K.S.: Motointegrator to platforma internetowa, która pośredniczy pomiędzy kierowcą a warsztatem, oferując części do napraw, które w swym asortymencie posiada Inter Cars S.A. Jednak to warsztat sprzedaje klientowi części wraz z usługą. Motointegrator oferuje kierowcy, obok pomocy w znalezieniu dogodnego warsztatu i doboru części, także elektroniczną książkę napraw, dzięki czemu niezależnie, który warsztat wybierze, w ramach Motointegratora, cała historia napraw idzie zanim. Oprócz tego Motointegrator przypomni o terminie przeglądu czy konieczności przedłużenia ubezpieczenia, jednocześnie zaoferuje korzystne rozwiązania ubezpieczeniowe. Także w podróży, kierowca posiadający aktywne konto w Motointegratorze może liczyć na pomoc operatorów call center, czy to w przypadku awarii samochodu czy chociażby w znalezieniu hotelu. J.K.: Jakie korzyści odniesie warsztat z uczestnictwa w Motointegratorze? K.S.: Przede wszystkim więcej klientów, przy praktycznie zerowym zaangażowaniu w ich pozyskanie. Dzięki czemu warsztat będzie miał więcej czasu na swoją podstawową działalność, czyli naprawy samochodów. Oprócz tego konsultanci Motointegratora na życzenie klienta skompletują części niezbędne do naprawy, mam tu na myśli proste naprawy utrzymujące samochód w pełnej sprawności, co oznacza kolejną oszczędność czasu dla warsztatu. Jednocześnie wszystkie części używane w ramach napraw samochodów kierowców zrzeszonych w Motointegratorze, będą sprzedawane przez warsztat, co oznacza, że serwis otrzyma pełną marżę z tego tytułu. J.K.: Jakie koszty muszą ponieść kierowcy i warsztaty aby móc uczestniczyć w platformie Motointegrator. K.S.: Nie przewidujemy żadnych opłat za uczestnictwo w platformie Motointegrator. Jedynym warunkiem uczestnictwa dla kierowców jest rejestracja w platformie, zaś dla warsztatu podpisanie stosownej umowy. Krzysztof Soszyński Wiceprezes Zarządu Inter Cars S.A. J.K.: Czy warsztaty nie zrzeszone w sieciach Auto Crew, Q-Service, Perfect Service mogą brać udział w Motointegratorze? K.S.: Oczywiście, chcemy kierowcom zapewnić docelowo pełny serwis obejmujący również usługi, które wykonują inne warsztaty i instytucje jak np. wymiana szyb, ubezpieczenia, likwidacja szkód jak również chcemy by kierowca w każdym miejscu kraju szybko i sprawnie znalazł pomoc, monitoring pojazdów gps i inne. Oznacza to, że w programie Motointegrator mogą brać udział warsztaty zarówno zrzeszone w sieciach serwisowych organizowanych przez producentów części i podzespołów Bosch, Valeo, ATE, Hella, Sachs oraz inne nie zrzeszone w sieciach serwisowych, ale realizujące usługi dla użytkowników pojazdów. J.K.: Kiedy Motointegrator rozpoczyna działalność? K.S.: Motointegrator działa już od kwietnia, początkowo w wersji pilotażowej. Obecnie Motointegrator realizuje już zlecenia od zarejestrowanych użytkowników. Zapraszam wszystkich na i do osobistego zapoznania się z najnowszym produktem Inter Cars S.A., produktem na miarę XXI wieku. J.K.: W jaki sposób Motointegrator został przyjęty przez Klientów podczas 9. Targów w Inter Cars S.A.? K.S.: Nie ukrywam satysfakcji, że Klienci, którzy odwiedzili nasze stoisko i zapoznali się ze szczegółami opisywanego przedsięwzięcia w pełni popierają słuszność jego realizacji oraz chętnie przystąpili do programu. W ciągu dwóch dni podpisaliśmy 300 umów. Zdarzali się również przeciwnicy platformy, którzy dopiero po chwili rozmowy z naszymi konsultantami rozwiali swoje wątpliwości. Szczególnie dziękuję osobom, które na stoisku w ramach prowadzonych dyskusji podpowiedziały nam wiele ciekawych rozwiązań oraz zweryfikowały część naszych pomysłów. J.K.: Z wypowiedzi wynika, że to świetny pomysł i ma samych zwolenników. Czy to prawda? K.S.: Oczywiście, że nie. Jak zawsze istnieją sceptycy jak również przeciwnicy takich pomysłów. J.K.: Na jednym z forów internetowych znalazłam opinię, że Inter Cars S.A. nabija klientów w butelkę. Czy rzeczywiście tak jest? K.S.: Trudno mi jest wejść w intencje autorów tych komentarzy, tym bardziej, że sam nie posługuję się takimi metodami, gdy chcę okazać swoje niezadowolenie czy wyrazić opinię na jakiś temat. Jeżeli cokolwiek nabijamy to punkty na karty IC Premia w naszym programie lojalnościowym. Wydaje mi się jednak, że wiele mitów wokół Inter Cars S.A. powstało na skutek niezrozumienia naszej filozofii działania. Podobnie jest z Motointegratorem. Osoby, które zapoznały się z platformą i zrozumiały jej zasady, podzielają nasz entuzjazm i chętnie stają się jej uczestnikiem. Serdecznie zapraszam wszystkich, którzy jeszcze mają wątpliwości do kontaktu z naszym zespołem. Chętnie wyjaśnimy szczegóły projektu Motointegrator. Zapraszam do współpracy. Kontakt z Motointegratorem: tel.: , Infolinia: motointegrator@intercars.com.pl 8 9

8 A K T U A L N O Ś C I A K T U A L N O Ś C I Tylko dla fanów motoryzacji Ilona Sar Inter Cars S.A. wraz z FAST FORWARD Macieja Oleksowicza co miesiąc przygotowuje prawdziwą dawkę adrenaliny IC RACE. IC RACE to doskonała zabawa dla fanów motoryzacji i sportów samochodowych. W odpowiedzi na nielegalne wyścigi stworzyliśmy Ligę Motoryzacyjną, która ma zrzeszać wielbicieli szybkiej jazdy rajdowej. Dlatego też, chcemy umożliwić Państwu uczestnictwo w bezpiecznej szkole jazdy oraz wyścigach samochodowych na lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą. W naszej imprezie może wziąć udział każdy kto posiada szybkie auto i chce spróbować sił jako kierowca rajdowy. Zapewniamy obsługę techniczną, wykwalifikowanego instruktora jazdy, catering, pamiątkowe zdjęcia i niezwykłe wrażenia, ale uczestnictwo jest odpłatne. W naszej imprezie brały już udział takie samochody jak: Lotus Seven, Evo, driftujące BMW, Subaru Impreza, Porsche, Opel GT. W trosce o bezpieczną jazdę Marta Ciesielska, Ilona Sar 8 sierpnia w Sopocie odbył się Piknik Motoryzacyjny poświęcony tematyce bezpiecznej jazdy. Celem akcji było propagowanie bezpieczeństwa na drodze. Inter Cars był jednym z partnerów Programu ABC Bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo to nie tylko stan techniczny auta, ale także akcesoria chroniące nas przed potencjalnymi zagrożeniami. Na pikniku prezentowaliśmy apteczki motocyklowe i samochodowe, trójkąty, kamizelki odblaskowe, rolety przeciwsłoneczne, lodówki przenośne oraz wiele innych artykułów, które Inter Cars S.A. ma w swojej ofercie. Wzięliśmy udział w tej akademii, ponieważ jako firma motoryzacyjna posiadająca największą sieć serwisów samochodowych (Q-Service Truck, Perfect Service oraz AutoCrew) przyczyniamy się do bezpiecznego poruszania się po drogach. Do współpracy zaprosiliśmy dwa nasze warsztaty NAC A.Klimek K. Rozbicki stacja obsługi samochodów z Gdańska oraz Celem akcji jest wskazanie miejsc, w których konsumenci mogą bez obaw serwisować i naprawiać samochody, mając gwarancję wysokiej jakości świadczonych usług oraz stosowanych części. Niezależnych warsztatów, mogących konkurować z Autoryzowanymi Stacjami Obsługi jest wiele. Wyróżniono tylko najlepsze z najlepszych, przyznając im tytuł Warsztat Godny Zaufania. Producenci samochodów podtrzymują mit, że niezależny rynek motoryzacyjny oferuje części i usługi niskiej jakości, nie gwarantując bezpieczeństwa użytkownikom samochodów. Jest wręcz przeciwnie. Dzięki wysokiej jakości świadczonych usług i montowanych części, fachowej obsłudze i przystępnej cenie napraw, niezależne warsztaty posiadają liczne grono klientów, prowadząc naprawy około 14,5 miliona samochodów z 16 milionów jeżdżących po polskich drogach. Zatem z usług ASO korzysta zaledwie 9% kierowców. Posiadacze pojazdów sami więc weryfikują, komu warto powierzyć serwis i naprawę auta. Akcja w ramach Kampanii Prawo do Naprawy ma tylko pomóc w podjęciu decyzji. Połowiczny sukces niezależnego motorynku? 22 lipca br. Komisja Europejska wydała oficjal- ne oświadczenie o oddziaływaniu i kierunku stanu prawnego w zakresie przepisów ustawowych dotyczących przyszłości rozporządzenia GVO o swobodnym dostępie do danych technicznych (MV-BER), którego ważność upływa z dniem 31 maja 2010 roku. KE uznała, że niezależny rynek części zamiennych ponosi negatywne skutki na tle konkurencji, to znaczy w porównaniu z rynkiem pierwotnym. Komisja przedstawia także możliwe dwa kierunki zmiany stanu prawnego, zastosowanie ogólnych zasad konkurencji w połączeniu ze specyficznym przewodnikiem (wytycznymi) i/lub sektorowe rozporządzenie mini GVO. FIGIEFA i SDCM zwracają uwagę, że rozporządzenie dotyczące sektorowych regulacji jest bardziej odpowiednie w sytuacji rozwiązywania szczególnych problemów działających negatywnie na niezależny rynek towarów i usług, a także będzie odnosiło się do sprzedaży produktów tak różnorodnych, jak towary gospodarstwa domowego, komputery, artykuły spożywcze, kosmetyki, zabawki. Członkowie kampanii Prawo do naprawy R2RC obawiają się, że ten instrument prawny zostanie wykorzystany także do regulowania konkurencji w dystrybucji nowych pojazdów silnikowych i samochodowych części zamiennych, a także napraw. Dlatego, w kontekście obecnej dyskusji na temat równoległego wygaśnięcia obecnego Rozporządzenia GVO, członkowie R2RC korzystają z okazji, aby poinformować, że Niezależni są godni zaufania Po sierpniowym IC RACE poprosiłam jednego z uczestników, żeby opowiedział o swoich wrażeniach. Ilona Sar: Jak oceniasz pomysł organizacji takich imprez? Andrzej Bocian: Jest to bardzo dobry pomysł, ponieważ łączy nie tylko doskonałą zabawę, rywalizację i ćwiczenie umiejętności kierowania samochodem, ale stwarza również szansę pościgania się w legalnych warunkach. Fajnie byłoby, gdyby takie spotkania odbywały się w weekendy, kiedy spokojnie można oderwać się od pracy. I.S: Jak powinien wyglądać tor, trasa, która zapewni maksimum satysfakcji? A.B.: Za każdym razem tor powinien wyglądać inaczej. Ja preferuję agresywny tor, czyli trochę asfaltu, trochę trawy, kilka elementów nawrotki tzw. beczki. I.S: Czy cena 250 zł za uczestnictwo w takiej imprezie jest ceną wygórowaną? A.B.: Nie jest to wysoka cena. Ostatnio byłem w Tychach na podobnym rajdzie i cena była taka sama. W to wliczony był obiad i obsługa. Więcej szczegółów o terminach i zasadach udziela Ilona Sar; Ilona.Sar@intercars.com.pl, tel.: (022) Na stronie możecie Państwo obejrzeć film oraz galerię zdjęć z dotychczasowych spotkań. Wszyscy, którzy nie mają wyścigowych aut, a chcieliby zasmakować rajdowej jazdy oraz potrzebują informacji technicznych dotyczących tras rajdowych, mogą kontaktować się z Maciejem Oleksowiczem, tel.: Dziękujemy wszystkim uczestnikom akcji, a szczególnie firmie Link PR, pomysłodawcy pikniku. PEZAL Sp. z o.o. z Gdańska, które udzielały fachowych porad technicznych, informowały co trzeba sprawdzić i wymienić przed daleką podróżą, jak często powinniśmy jeździć do serwisów i jak dbać o nasze samochody. Bezpieczna jazda dotyczy również poruszania się skuterami, których ostatnio na naszych drogach jest coraz więcej, dlatego też uczestnicy imprezy mieli także okazję zapoznać się z ofertą skuterów INCA, dostępnych w Inter Cars S.A. Głównym dystrybutorem tych jednośladów na terenie Trójmiasta jest firma Plichta. Firma Inter Cars była sponsorem głównej nagrody (skutera INCA) w konkursie dotyczącym znajomości bezpieczeństwa i zasad ruchu drogowego. Szczęśliwym zwycięzcą skutera okazał się Daniel Matyjaszczyk, któremu serdecznie jeszcze raz gratulujemy. Sporym problemem wśród naszej społeczności jest jazda pod wpływem alkoholu, dlatego o tą kwestię też zadbaliśmy i do współpracy zaprosiliśmy firmy SPEED-UP, dostawcę alkomatów do Inter Cars S.A. Na stosiku każdy z turystów mógł za darmo sprawdzić poziom alkoholu we krwi. Szanowny Użytkowniku Samochodu! Szukaj niezależnych warsztatów odznaczonych w akcji Warsztat Godny Zaufania. Akcja wyróżnienia najlepszych warsztatów niezależnych przeprowadzona w ramach Kampanii Prawo do Naprawy polegająca na oznakowaniu warsztatów hangerem, zawieszonym w widocznym miejscu, np. biurze obsługi klienta, będzie informować kierowców o dobrej jakości świadczonych w serwisie usług oraz o najlepszej jakości montowanych w nim części. Klienci zostaną także przywitani zawieszoną na drzwiach wejściowych tabliczką informacyjną z godzinami otwarcia Warsztatu Godnego Zaufania. Dodatkowo każdy właściciel wyróżnionego warsztatu został odznaczony dyplomem. Niezależni dystrybutorzy części samochodowych, zrzeszeni w Stowarzyszeniu Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), w ramach Kampanii Prawo do Naprawy podjęli inicjatywę specjalnego oznakowania warsztatów, z którymi współpracują. motoryzacyjny. Alfred Franke, Prezes SDCM podkreśla: Cieszy nas fakt, iż Komisja Europejska stwierdza, że nowe przepisy dotyczące niezależnego rynku mogą natychmiastowo przynieść poprawę dla branży i konsumentów, a jednocześnie proponuje, aby wprowadzić je natychmiast po wygaśnięciu obecnie obowiązującego GVO, czyli od 31 maja 2010 roku. Od dłuższego czasu przedstawiciele niezależnego rynku wielokrotnie podkreślali potrzebę nieograniczonego dostępu do informacji technicznych pojazdów, jak również potrzebę dostępu do źródła danych technicznych. Jednak niepokojąca może być inna decyzja Komisji Europejskiej roku opublikowane zostały propozycje dotyczące instrumentu prawnego ogólnej konkurencji, by regulować kontrolę na rynkach dystrybucji. Komisja planuje zastąpienie obecnego Rozporządzenia VR-BER 2790/1999, po jego wygaśnięciu 31 maja 2010 roku, zmienionymi przepisami. Proponowane rozporządzenie VR-BER będzie regulowało umowy dystrybucji VR-BER nie jest odpowiedni do promowania konkurencji w sektorze motoryzacyjnym i apelują o utrzymanie szczegółowych przepisów dla tego sektora, np. w postaci mini GVO we właściwym kształcie. Tylko jasna i solidna, zawierająca szczegółowe przepisy, rama prawna jest właściwym instrumentem do zapewnienia równych szans dla wszystkich podmiotów działających na rynku oraz do utrzymania swobodnej działalności małych i średnich przedsiębiorstw z korzyścią dla 260 milionów zmotoryzowanych konsumentów w Europie, a 16 milionów w Polsce. IV Konferencja Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego 26 listopada 2009 w Warszawie odbędzie się IV konferencja dystrybutorów i producentów części samochodowych. W czasie konferencji będzie mowa o tym, jak niezależny rynek motoryzacyjny radził sobie w kryzysowym 2009 roku oraz jakie są perspektywy dla rynku samochodów osobowych i ciężarowych. Odbędzie się także debata na temat przepisów dotyczących homologacji oraz prezentacja związana z kwestią efektywności Stacji Kontroli Pojazdów. Podczas konferencji ogłoszone zostan wyniki konkursu na Najlepszego Dystrybutora i Producenta Części Swoje głosy w konkursie możecie Państwo oddawać za pośrednictwem strony

9 A K T U A L N O Ś C I A K T U A L N O Ś C I Witamy w rodzinie W sierpniu br. do sieci dystrybucji Inter Cars S.A. dołączyły trzy nowe oddziały. Sieć w Polsce liczy już 124 filie. NOWA FILIA W MYSŁOWICACH 3 sierpnia br. rozpoczęła się sprzedaż w filii w Mysłowicach. ul. Brzezińska 59, Mysłowice tel.: (32) fax: (32) myslowice@intercars.com.pl Godziny otwarcia: pon.-pt.: , sob: NOWA FILIA W LUBLIŃCU 4 sierpnia br. do sieci dystrybucji Inter Cars S.A. dołączyła filia w Lublińcu. ul. Stalmacha 23a, Lubliniec tel.: (34) / 55/ 66 fax: (34) iclubliniec@intercars.com.pl Godziny otwarcia: pon.-pt.: , sob: I bądź mądry W poprzedniej odsłonie Słowniczka finansowego, w którym, w prostych słowach i w dużym uproszczeniu staramy się przybliżyć znaczenie terminologii finansowej, rozpoczęliśmy omawianie pojęcia wartości firmy. Co to jest wartość firmy? Jak ją wyznaczyć? Poznaliśmy już cechy wyceny giełdowej. Ale co z firmami, które nie są notowane na giełdzie? Jak wyznaczyć ich wartość? Dziś omówimy dochodowe metody wyceny. Filia w Chełmie NOWA FILIA W CHEŁMIE Nowa filia w Chełmie rozpoczęła działalność 19 sierpnia br. ul. Chemiczna 5a Chełm tel.: (82) do 99 chelm@intercars.com.pl Godziny otwarcia: pon.-pt.: sob: Filia w Chełmie Wartość dochodowa firmy Szczegółowa wiedza na temat metodyki wyceny dochodowej przedsiębiorstwa zawiera się w opasłych tomach zalegających na półkach w bibliotekach i księgarniach. A wielość zmiennych i możliwości prognostyczne sprawiają, że ludzie zajmujący się na co dzień wyceną dochodową firm traktują swą profesję bardziej jak sztukę niż rzemiosło. Bo wycena tej samej spółki sporządzona przez kilku analityków da kilka różnych wyników. Najczęściej stosowaną metodą oszacowania wartości firmy jest DCF (od ang. Discounted Cash Flow), czyli zdyskontowanych przepływów pieniężnych. Przepływy pieniężne to właśnie dochodowość firmy, gdzie zysk operacyjny powiększa się o amortyzację i pomniejsza o teoretyczną wartość podatku od zysku operacyjnego oraz o konieczne wydatki Aneta Fiedorczuk ZMIANA LOKALIZACJI TRZECH FILII Filia w Pile została przesniesiona z ul. Boya-Żeleńskiego na ul. Składową 15. ul. Składowa Piła Telefony pozostają bez zmian. Filia w Sosnowcu przeprowadziła się z ul. Kresowej na ul. Norwida 2. ul. Norwida Sosnowiec Telefony pozostają bez zmian. Filia w Szczecinie została przeniesiona z ul. M. Dąbrowskiej na ul. Zimową 4. ul. Zimowa Szczecin Telefony pozostają bez zmian. ZAMKNIĘCIE FILII Zamknięte zostały filie w Jaworznie przy ul. Olszewskiego 2a i filia w Bielsko-Białej przy ul. Hiacyntów 4. Słownik Pojęć Finansowych Piotr Kraska inwestycyjne. Uwzględnia się również zapotrzebowanie na kapitał obrotowy. Bo przecież różna jest wartość spółek generujących identyczną wartość zysku operacyjnego, z których jedna nie ma potrzeb inwestycyjnych, a druga musi ponosić ogromne nakłady. Następnie te przyszłe przepływy pieniężne dyskontuje się do wartości dzisiejszej, uwzględniając szereg Jednak to co warto zapamiętać, to że wartość dochodową firmy określa jej zdolność do generowania dochodu. Inaczej mówiąc, spółka powinna być warta tyle, ile zysku jest w stanie wygenerować w przyszłości. parametrów. Wiadomo, że sto złotych dzisiaj jest warte więcej niż sto złotych za rok. W ciągu tego okresu mogę przecież tę kwotę chociażby ulokować w banku. Załóżmy, że lokata wynosi 5% (po uwzględnieniu podatku Belki ). Zatem 100 zł dzisiaj, w tym wypadku, jest warte tyle samo co 105 zł za rok, a 100 zł za pięć lat tyle co 78,35 zł dzisiaj. Wycena dochodowa jest niezwykle przydatną metodą określenia wartości firmy, o ile jesteśmy w stanie sporządzić rzetelne prognozy, które nie wybiegają daleko w przyszłość. Apteczka warsztatowa 2009/ sposoby na spokojną zimę Inter Cars S.A. opracował program, który pozwala uzyskać dodatkowe dochody warsztatom w okresie jesienno-zimowym. Czas trwania promocji: r. W akcji biorą udział klienci IC, którzy w okresie trwania promocji zakupią Pakiet zimowy - Apteczka oraz wypełnią formularz. Zakup każdego Pakietu Zimowego Apteczka będzie premiowany terminem płatności ustalonym na dzień 15 stycznia 2010r. Klienci mają możliwość dowolnego konstruowania asortymentu mającego znaleźć się w pakiecie. CO TO JEST PAKIET ZIMOWY APTECZKA Apteczka jest to propozycja najbardziej popularnych produktów potrzebnych w każdym warsztacie lub sklepie w okresie jesienno-zimowym - mówi Wojciech Kopacz, Z-ca Kierownika Działu Marketingu, odpowiedzialny za promocje i program IC Premia. Każdy klient otrzymuje dowolność w konstruowaniu swojej Apteczki z produktów wytypowanych zarówno pod kątem samochodów osobowych jak i ciężarowych. Bez potrzeby angażowania własnych środków pozwoli to uzyskać dodatkowe dochody dodaje Wojciech Kopacz. GRUPY PRODUKTOWE Poniżej przedstawiamy wytypowane produkty z określonego asortymentu proponowane do pakietów osobowych i ciężarowych: akumulatory, płyny i koncentraty do chłodnic, płyny i koncentraty do spryskiwaczy, żarówki, wycieraczki, chemia warsztatowa, silikony, depresatory/odmrażacze, zabezpieczenia antykorozyjne, kable rozruchowe, dodatek do oleju napędowego, urządzenia do obsługi akumulatorów, łańcuchy antypoślizgowe. Inter Cars S.A. ustalił sześć pakietów zakupowych w Pakiecie Zimowym Apteczka oraz premię główną i premię dodatkową. DODATKOWE BONUSY Przy zakupie Pakietu Zimowego Apteczka za płatności gotówką przysługuje bonus 3%. Dodatkowo klientom, którzy kupią Pakiety Zimowe Apteczka będą przyznawane nagrody specjalne w postaci punktów IC Premia. Oznacza to zakup wyposażenia warsztatowego z oferty Inter Cars S.A. na specjalnych warunkach. Inter Cars S.A. zastrzega sobie prawo do odwołania akcji promocyjnej bez podania przyczyny. Szczegóły u Przedstawicieli Handlowych Inter Cars S.A. GRuPY PROduKTOWE akumulatory płyny i koncentraty do chłodnic płyny i koncentraty do spryskiwaczy żarówki wycieraczki chemia warsztatowa silikony depresatory / odmrażacze zabezpieczenia antykorozyjne dodatek do oleju napędowego urządzenia do obsługi akumulatorów kable rozruchowe łańcuchy antypoślizgowe PAKIETY OSOBOWE I CIĘŻAROWE Wojciech Kopacz WYGRAJ Z ELF I TOTAL Promocja ELF i TOTAL obejmuje sprzedaż wszystkich produktów tych firm. Za zakup promocyjny w wysokości 1000 zł netto klienci otrzymują kombinezon ELF, kombinezon TOTAL lub bluzę polarową TOTAL. Czas trwania promocji: br. PAKIET GIGA MEGA LARGE MEDIUM SMALL MINI wartość Apteczki zł netto PREMIA GŁÓWNA Opcja 1 bonus 10% 8% 6% 4% 3% 1,5% Opcja 2 punkty IC Premia PREMIA DODATKOWA do opcji premii głównej przysługuje premia dodatkowa A i B Odroczony termin płatności r r r r r r. A lub dodatkowy bonus 3% 3% 3% 3% 3% 3% przy płatności gotówkowej B IC PREMIA W ramach programu IC Premia promocja obejmuje klocki, tarcze i bębny hamulcowe oraz amortyzatory Delphi. Za każde wydane 10 zł na produkty tej marki, klienci otrzymują 35 punktów na swoje konto. Czas trwania promocji: br. WYMIEŃ STARE URZĄDZENIE TEXA NA NOWE 1 lipca br. wystartowała akcja promocyjna TEXA wymiany starych urządzeń na nowe. Akcja potrwa do końca bieżącego roku i polega na promocyjnym zakupie dowolnego nowego urządzenia diagno- Baner i stojak na akumulatory Baner / Stojak Baner / Stojak Baner / Stojak Baner / Stojak Baner / Stojak Baner / Stojak lub punkty IC Premia 2000 / / / / / / 4500 NAGRODA SPECJALNA za zakupy uzupełniające produktów z Apteczki Wartość zakupów zł netto powyżej Punkty IC Premia do wykorzystania na zakupy narzędzi i wyposażenia warsztatowego w Inter Cars S.A WYBIERz najlepszą złóż SKOmPOnuj WYBIERz dla CIEBIE OPCjĘ zamówienie WłASną APTECzKĘ WIElKOść PREmII skontaktuj się sam decydujesz, APTECzKI dodatkowo możesz dostać z Przedstawicielem które produkty różne wartości odroczony termin płatności Handlowym znajdą się Apteczek do r. Inter Cars S.A. w Twojej Apteczce W sezonie jesiennym przygotowaliśmy Państwu wyjątkowe promocje i jak zwykle zadbaliśmy o atrakcyjne nagrody. stycznego TEXA pod warunkiem zwrotu starego urządzenia TEXA AXONE 2000, NAVIGATOR CLAS- SIC lub NAVIGATOR WIRELESS w dowolnym stanie technicznym bez kabli. Akcja niesie ogromne korzyści dla klientów, którzy po niższych cenach zakupują urządzenia najnowszej generacji o zwiększonych możliwościach diagnostycznych i wyposażone w systemy i funkcje niedostępne na ich poprzednich testerach. Ponadto klient nie ponosi kosztów utylizacji starego sprzętu. Posiada natomiast możliwość przeniesienia na swój nowy sprzęt abonamentu na aktualizacje wersji PLUS oprogramowania oraz integracji zakupionych wcześniej. Nowe urządzenia wyposażone są w to samo oprogramowanie w najnowszej wersji, oferują taka samą logikę i układ. Rozpoczęcie pracy na nich nie będzie wymagało żadnych dodatkowych szkoleń. Więcej szczegółów pod numerami telefonów: (022) i (012) oraz na OSRAM NAGRODY ROZDAJE Przy zakupie produktów Osram za kwotę 1500 zł netto klient otrzymuje kombinezon z limitowanej serii OSRAM. Czas trwania promocji: br., a zakupy można kumulować. BREMBO Z NAMI HAMUJESZ BEZPIECZNIE Już w październiku, kupując tarcze lub bębny hamulcowe Brembo, klienci otrzymają niezawodny środek czyszczący do hamulców firmy Cartechnic (500ml). WIELONARODOWA JESIEŃ W CASTROL Kupując produkty Castrol (oleje silnikowe Castrol Edge i Magnatec oraz Oleje Przekładniowe) w terminie można otrzymać aktrakcyjne nagrody. Przygotowane zostały 3 progi zakupowe, a w nich 6 nagród do wyboru. KOBINEZONY CONTITECH DO WYGRANIA W okresie trwania promocji, tj. od 1 września do 31 października 2009 r., kupując produkty ContiTech za kwotę 4000 zł netto klienci otrzymują kombinezon ContiTech. Szczegółowe inormacje o promocjach na stronie oraz u sprzedawców w filiach Inter Cars S.A

10 N O W O Ś C I N O W O Ś C I Nowości w oponach zimowych na sezon 2009/2010 Tradycyjnie jak co sezon producenci przygotowali kilka nowości w oponach zimowych, które przedstawiamy poniżej. GRUPA BRIDGESTONE w marce Bridgestone bieżnik: LM30, LM35 i Blizzak DM-V1, w marce Firestone bieżnik: Winterhawk 2V Bridgestone LM30 Nowa opona zimowa przeznaczona jest do samochodów osobowych. Jest to niezwykle wytrzymała opona, zapewniająca doskonale wyważone osiągi na śniegu i mokrej nawierzchni posiadająca asymetryczny wzór bieżnika. Nowa technologia nacięć zastosowana w centralnym żebrze poprawia osiągi i usztywnia klocki dla zapewnienia wyjątkowej stabilności w warunkach zimowych. Duże zagęszczenie nacięć w obszarze centralnym opony pozwala maksymalnie zwiększyć efekt wgryzania oraz przyczepności na ubitym śniegu i lodzie. Połączenie żeber opony z centralnymi rowkami oraz duże zagęszczenie nacięć zapewniają dobre odprowadzanie śniegu. LM30 to zwiększona przyczepność i maksymalna kontrola na śniegu, krótsza droga hamowania i lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni, niezawodność i pewność w każdych warunkach pogodowych. Bridgestone LM35 Nowa opona zimowa przeznaczona jest do samochodów osobowych, posiada asymetryczny wzór bieżnika i dzięki temu najwyższe osiągi i doskonałą precyzję kierowania na mokrej i suchej nawierzchni dla pojazdów o dużej mocy silnika. Cztery szerokie rowki pozwalają na wydajne odprowadzanie wody i błota pośniegowego z obszaru kontaktowego opony z podłożem. Trójwymiarowe nacięcia klocków redukują zawirowania wody na czole klocków odprowadzających i zwiększają odporność na aquaplaning. Podłużne rowki na klockach barkowych zapewniają maksymalną stabilność w zakrętach. LM35 to wysokie osiągi, znakomite prowadzenie na mokrej i suchej nawierzchni, stabilność i pełna kontrola przy wysokich prędkościach. Bridgestone Blizzak DM-V1 Nowa opona zimowa dedykowana jest do samochodów terenowych. Opona posiada asymetryczny wzór bieżnika i została zaprojektowana i testowana z myślą o ostrych warunkach zimowych. Nowa technologia mieszanki redukuje wpływ temperatury na gumę i gwarantuje efektywność opony we wszystkich warunkach zimowych. Blizzak DM-V1 to następca DM-Z3. Gwarancja przyczepności we wszystkich kierunkach, wysokie osiągi na mokrym i śniegu i doskonałe odprowadzanie wody. Firestone Winterhawk 2V Nowa opona zimowa przeznaczona jest do samochodów osobowych. Asymetryczny wzór bieżnika zaprojektowany jest dla bezpiecznego i pewnego prowadzenia w warunkach zimowych oraz precyzyjnego zachowania przy wyższych prędkościach. Winterhawk 2V to pewna i przewidywalna opona na mokrej nawierzchni. Firestone Winterhawk 2V doskonałe właściwości na mokrej nawierzchni. Beata Świderska GRUPA CONTINENTAL w marce Continental bieżnik TS830P Continental ContiWinterContact TS 830P Jest to opona zimowa przeznaczona do samochodów osobowych, która zapewnia maksymalne bezpieczeństwo dzięki doskonałym właściwościom hamowania podczas deszczu, śniegu i na oblodzonej nawierzchni. Opona posiada asymetryczny wzór bieżnika. Optymalne zgranie najnowszej technologii profilu bieżnika, konstrukcji mieszanki gumy, zapewnia zrównoważone właściwości na najwyższym poziomie. Opona zimowa ContiWinterContact TS 830 P została stworzona z myślą o współpracy z nowoczesnymi systemami stabilizacji trakcji typu Electronic Safety Systems, jak np. ESC. TS 830P doskonałe właściwości hamowania. GRUPA GOODYEAR w marce Fulda bieżnik Kristall Montero3 Fulda Kristall Montero3 Nowa opona zimowa, posiadająca kierunkowy wzór bieżnika, przeznaczona jest do samochodów osobowych. Zastosowana technologia pozwala oponie wgryźć się w śnieg, który zostaje w rowkach bieżnika w czasie jego styku z podłożem i pozwala uzyskać maksymalną przyczepność na śniegowej nawierzchni. Przy zastosowaniu technologii Bubble Blade możliwe jest osiągnięcie wysokiej sztywności klocków bieżnika przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wydajności charakterystycznej dla opon z dużą ilością lameli. Wysoka gęstość mieszanki gumowej jest korzystna w przypadku jazdy w warunkach zimowych i na mokrej nawierzchni. Technologia Bubble Blade łączy te dwie cechy i zapewnia optymalne proporcje gwarantujące znakomitą przyczepność w zimowej aurze. Nowa mieszanka polime- rowa pozwala osiągnąć niską sztywność przy niskich temperaturach. Zaawansowana technologia z użyciem krzemionki zapewnia wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni. Kristall Montero3 bieżnik wgryzający się w śnieg zapewnia maksimum przyczepności. Krawędzie Bubble Blade zapewniające stabilność jazdy przy zachowaniu miękkiej konstrukcji bieżnika, a nowa mieszanka stworzona jest specjalnie do jazdy w niskich temperaturach. GRUPA MICHELIN w marce Michelin bieżnik Agilis Alpin w marce Bf Goodrich bieżnik Winter Slalom KSI Michelin Agilis Alpin Nowa opona zimowa przeznaczona jest do samochodów dostawczych, posiada symetryczny wzór bieżnika. Opona Michelin Agilis zachowuje słynną wytrzymałość na uderzenia swojej poprzedniczki oraz posiada większą odporność na boczne otarcia. Technologia Projekt KOŁO w sezonie zima 2009/2010 zaprasza współpracujące serwisy do wzięcia udziału w kolejnej, trzeciej edycji konkursu, który wzbudza tak dużo pozytywnych emocji wśród naszych partnerów biznesowych będąc równocześnie solą w oku u naszej konkurencji. Konkurs dotyczy opon zimowych: osobowych, dostawczych, 4x4 i SUV czterech grup producenckich; Michelin, Goodyear, Bridgestone, Continental. W ramach konkursu za zakupy opon zimowych w okresie od 1 lipca 2009r. do 28 lutego 2010r., Klientom będą przyznawane punkty. Za każde wydane 10 zł netto na opony przysługuje 1 punkt. zapożyczona jest od opon ciężarowych, co pozwala oponie Michelin Agilis na uzyskanie bardziej prostokątnej powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią. Dzięki temu uzyskujemy równomierny rozkład nacisków i kontrolę nad powierzchnią styku klocków bieżnika z nawierzchnią przy pełnym obciążeniu i ciśnieniu w oponie. Nowy składnik mieszanki gumy bieżnika, który zapożyczony został z opon do samochodów osobowych, zapewnia jego niezmienną sztywność przez cały okres użytkowania opony. W połączeniu z nową sztywną rzeźbą bieżnika droga hamowania pojazdu na mokrej nawierzchni jest krótsza na każdym kilometrze trasy. Agilis Alpin wytrzymałość na uderzenia swojej poprzedniczki oraz większa odporność na boczne otarcia. Bf Goodrich Winter Slalom KSI Ta opona zimowa przeznaczona jest do samochodów terenowych i posiada asymetryczny Zamów, Zakup, Zgarnij nagrodę gwarantowaną w Inter Cars S.A. Zebrane na koncie punkty upoważniają do uzyskania rabatu na skutery marki INCA: - model Sprint Sport 50cc 4T o wartości zł lub - model STREET 50cc 2T o wartości zł zgodnie z tabelą nr 1. Jeżeli Klient uzyska rabat na skuter mniejszy niż lub równy 70%, Inter Cars S.A. może zrefundować koszty dopłaty w ramach lojalnościowego programu inwestycyjnego. Z Klientem zostanie podpisana roczna umowa określająca indywidualnie plan obrotów do wykonania. W przypadku wykonania założonego planu Inter Cars S.A. zrefunduje koszt związany z dopłatą do skutera. Skuter SPRINT SPORT 50cc 4T Skuter STREET 50cc 2T Punkty Rabat na skuter Dopłata do skutera (PLN netto) Rabat na skuter Dopłata do skutera (PLN netto) Pow. 20 tyś. 100,00% 0 100,00% 0 15 do 20 tyś. 100,00% 0 90,00% do 15 tyś. 100,00% 0 80,00% do 12 tyś. 90,00% ,00% do 10 tyś. 80,00% ,00% do 9 tyś. 70,00% ,00% do 8 tyś. 60,00% do 7 tyś. 50,00% wzór bieżnika. Duże zagęszczenie dwukierunkowych lameli (niemal dwukrotnie więcej w porównaniu do poprzednika Winter Slalom) poprawia trakcję podczas ruszania, skraca drogę hamowania i zapewnia znakomitą precyzję prowadzenia pojazdu. Dwukierunkowe lamele poprawiają stabilność bieżnika, zapewniając maksymalną kontrolę nad pojazdem. Ulepszona mieszanka gumy zapewnia optymalną przyczepność na lodzie. Optymalna głębokość rowków w strefie barków pozwala na lepsze odprowadzanie błota pośniegowego i wody. Większa powierzchnia kontaktu bieżnika z podłożem zapewnia znakomitą przyczepność na twardych zimowych nawierzchniach zaś równomierny nacisk bieżnika na podłoże gwarantuje właściwe formy zużycia. Winter Slalom KSI poprawa trakcji podczas ruszania, skraca drogę hamowania i zapewnia znakomitą precyzję prowadzenia pojazdu. Oponowa skuteromania Jeżeli Klient uzyska punktów ZGARNIA skuter SPRINT SPORT 50cc 4T, powyżej punktów ZGARNIA skuter STREET 50cc 2T. Szczegóły konkursu znajdują się w regulaminie oraz na Projekt KOŁO życzy mocnych wrażeń dla ZGARNIACZY! 14 15

11 N O W O Ś C I N O W O Ś C I Pierwszy raz (1994r.) z akumulatorem Panasonica spotkałem się dostarczając części do serwisu Mazdy. W ofercie miałem markowe akumulatory austriackiej produkcji, które pokazałem pewnemu kierownikowi serwisu. On pokazał mi auta, które były w tracie przeglądów i zobaczyłem, że w nich oryginalnie montowane były akumulatory Panasonica. Moja oferta austriackich akumulatorów była prawie 30% tańsza więc byłem przekonany, że uda mi się namowić tegoż kierownika do zakupu moich akumulatorów. Niestety, serwisowane auta miały po siedem, osiem lat i akumulatory Panasonic działały bezawaryjnie. Po jakimś czasie, kiedy dowiedziałem się, że kolega z Inter Cars S.A. jeździ Mazdą 323 2,0D już dziesiąty rok na tym właśnie akumulatorze, przyznaję, że nie zrobiło to już na mnie tak dużego wrażenia. W inter Cars S.A. od dwóch lat mamy w ofercie akumulatory firmy Panasonic i potwierdza się ich jakość. Na 3 tysiące sprzedanych akumulatorów trafiła się jedna reklamacja nie do końca zasadna, ale będziemy ten akumulator rozcinać i sprawdzać co było przyczyną. Robiąc tak dobre jakościowo akumulatory Ca/Ca, inni byliby usatysfakcjonowani. Panasonic w tym roku wdrożył nowe technologie i już produkuje nowe typy akumulatorów FS(STANDARD) i FH(HIGH-SPEC) oraz do samochodów dostawczych FT(TO- UGH). Nowe technologie, lepsze akumulatory Panasonic Original Calcium Alloy stop SX2 o większej odporności na korozję, temperaturę, szybkie ładowanie i rozładowanie. Zwiększa to bezobsługowość i samorozładownie. Panasonic Original Expand Glide poprzez prasowanie kratki uzyskuje się jej większą wytrzymałość mechaniczną i elektryczną dzięki czemu można znacznie zmniejszyć ciężar o 15% i zwiększyć ilość cykli rozruchowych o 11%. Panasonic Unique Surface Layer kratka pokryta jest unikalną warstwą. Dzięki temu zwiększa się jej wytrzymałość oraz przewodność na styku z masą czynną. Janusz Druchliński Akumulator na lata Akumulatory Panasonic w Polsce znane są już od dawna, czego przykładem jest wypowiedź Janusza Druchlińskiego. Panasonic Original Active Material opracowany nowy skład masy czynnej wydłużający żywotność akumulatora. Podczas wizyty dyrektora fabryki akumulatorów Panasonica w Polsce próbowałem dowiedzieć się jakie powody zmuszają ich do poszukiwań nowych rozwiązań technologicznych. Odpowiedział mi, że zwiększenie sprzedaży można osiągnąć poprzez zaniżanie ceny, a co za tym idzie na oszczędnościach w produkcji np.: mniej płyt w celi, a co za tym idzie obniżeniem jakości. Wielu, nawet dużych, producentów idzie właśnie w tym kierunku. Panasonic podwyższa jakość, zmniejsza ciężar i wielkość akumulatora zgodnie z zaleceniami konstruktorów samochodów i w ten sposób zwiększa sprzedaż. Akumulatory Panasonic do samochodów dostawczych są wykonane z matą absorpcyjną co zwiększa ich odporność na drgania. Wprowadzając akumulatory Panasonica do oferty Inter Cars S.A. zastanawiałem się czy dobrze robię, bo w sumie po co sprzedawcy tak dobre akumulatory? Klient kupi raz i do końca życia samochodu mu wystarczy. Mam nadzieję, że niesprawne układy elektryczne w samochodach oraz zwiększone ponad normę zapotrzebowania na energię będą przyczyną częstszych wymian akumulatorów Panasonica niż wynika to z ich jakości. Osoby te posiadają Certyfikaty uprawniające do samodzielnego rozpatrywania. Przeszły one szkolenie z zakresu budowy akumulatorów, reklamacji akumulatorów, praktycznej weryfikacji sprawności i diagnostyki akumulatorów oraz zasad gospodarki magazynowej akumulatorami. Dzięki tym szkoleniom posiadają praktyczną i teoretyczną wiedzę na temat eksploatacji i weryfikacji technicznej akumulatorów. Do ich obowiązków należy również dbanie o prawidłowe przechowywanie akumulatorów w magazynie, sprawdzenie stanu naładowania i pilnowanie, żeby akumulatory rotowały zgodnie z zasadą: pierwszy wjechał na magazyn, pierwszy wyjedzie do Klienta. Jest to bardzo ważne żeby do Klienta nie trafiły zleżałe na magazynie, nie doładowane i zasiarczone akumulatory, tylko naładowane i gotowe natychmiast do użycia. Osoby te pomogą dobrać akumulator do danego auta, nawet jeśli auto jest bardzo rzadko spotykane na naszych drogach. Zamiast dwóch tygodni, tylko dwa, góra trzy dni! Od 1. września br. chcemy, aby osoby, które posiadają certyfikaty samodzielnie rozpatrywały reklamacje w swoich filiach i punktach serwisowych, a nie jak to było do tej pory, akumulatory były przewożone do centrali w Czosnowie. Jest to strata czasu i bardzo łatwo o uszkodzenie akumulatora jak i innych rzeczy razem przewożonych. Każda filia jest w stanie samodzielnie zdiagnozować akumulator na miejscu, czy jest dobry czy już zużyty i czy trzeba wymienić go na nowy. Czas rozpatrywania Dariusz Panek Gdzie reklamować wadliwy akumulator? Ostatnie dwa lata poświęciliśmy na przeszkolenie 124 pracowników w filiach i ponad trzydziestu Klientów prowadzących serwisy w dziedzinie technicznej obsługi i sprzedaży akumulatorów. reklamacji akumulatorów skróci się z dwóch tygodni do dwóch, trzech dni. Jest to duże udogodnienie dla Klientów, gdyż nie wyłącza auta z eksploatacji na tak długi okres i nie zmusza do zakupu nowego akumulatora, gdy stary jest jeszcze dobry. Serwisy prowadzące PWA (Punkty Wymiany Akumulatorów), po uzgodnieniu warunków współpracy, uzyskaniu dodatkowego rabatu reklamacyjnego i podpisaniu porozumienia, będą samodzielnie rozpatrywały i uznawały reklamacje. Filie i serwisy będą miały obowiązek rozpatrywania reklamacji na miejscu. Do działu reklamacji będą spływały tylko odwołania i tzw. trudne przypadki do weryfikacji. Sprawdzenie podstawowych danych przy przyjęciu reklamacji trwa kilka minut, często wystarczy, aby odpowiedzieć klientowi o zasadności przyjęcia akumulatora do reklamacji. Powinno to nastąpić w chwili przyjęcia reklamacji, należy też sprawdzić dokument zakupu i karty gwarancyjnej oraz zrobić oględziny zewnętrzne akumulatora i pomiaru napięcia spoczynkowego akumulatora. Te dwa punkty eliminują wiele przypadków nieuzasadnionych reklamacji. Dokładną weryfikację techniczną akumulatora można przeprowadzić później na zapleczu po uprzednim naładowaniu i sprawdzeniu przyrządami pomiarowymi. Klientowi przysługuje oczywiście prawo do złożenia odwołania od decyzji w sprawie złożonej reklamacji. W przypadku braku Karty Gwarancyjnej towar rozpatrywany jest z tytułu rękojmi pod warunkiem że klient posiada dokument zakupu. Okres rękojmi jest liczony przez rok od daty zakupu. Przemek Nowak Przygotuj samochód na zimę Dzisiaj pragniemy zwrócić Państwa uwagę na odpowiednie przygotowanie samochodu do okresu jesienno-zimowego. W tym celu zaprezentujemy niektóre produkty z oferty Działu Akcesoria. Już dziś warto przygotować samochód do bezpiecznej drogi. Przede wszystkim należy zadbać o odpowiednią widoczność w trakcie jazdy, dlatego proponujemy wymianę wycieraczek (indeks: ). Pamiętajmy również o odpowiednim zabezpieczeniu naszego auta przed problemami, jakie pojawiają się gdy temperatura spada poniżej zera. Konieczna będzie zmiana płynu do spryskiwaczy na zimowy (indeks: CART MA ). Dodatkowo proponujemy, aby po każdym umyciu samochodu wytrzeć lakier specjalnie przygotowaną do tego celu irchą syntetyczną (indeks: TU101R), a uszczelki w drzwiach zabezpieczyć preparatem, dzięki czemu unikniemy ich przymarzania (indeks: CART00208). Do pozbycia się szronu z szyb świetnie sprawdzą się oferowane przez nas skrobaczki (indeks: SKROBACZKA MALA). Przy okazji warto się zaopatrzyć w osłonę termiczną WINTER (indeks: ) dostępną w różnych rozmiarach do wielu typów aut. Podczas oczyszczania auta pomocna również będzie szczotka-zmiotka (indeks: SZCZOTKO-SKRO- BACZKA DUZA), którą łatwo odgarniemy liście czy też śnieg z dachu. Z zaparowanymi szybami świetnie poradzi sobie gąbka pokryta irchą, którą możemy zakupić w zestawie z myjką i skrobaczką (indeks: KAJA 0450). Pamiętajmy również, aby samochód wyposażony był w produkty, dzięki którym będzie widoczny na drodze. W przypadku nieoczekiwanego postoju np. wymiany koła czy też awarii niezbędny okazać się może dodatkowy trójkąt odblaskowy (indeks: TROJKĄT ODBLASKOWY 4MAX) czy też kamizelka (indeks: KAMIZELKA 4MAX ZIELONA). Warto również wyposażyć auto w komplet zapasowych żarówek (indeks: ) oraz bezpieczników (indeks: BEZP ACNB003 10SZT)

12 N O W O Ś C I Charakterystyka płynów do chłodnic Obecnie większość koncentratów i płynów chłodniczych produkowanych jest na bazie glikolu etylenowego i wzbogaconych w dodatki zapobiegające korozji. Zastosowane w płynach organiczne inhibitory korozji zapewniają doskonałą ochronę antykorozyjną i antykawitacyjną wszystkich elementów układu chłodzenia. Przeważnie koncentrat środka niezamarzającego powinien być mieszany z wodą w stosunku 50/50 (czyli jedna część wody na jedną część środka). Daje to ochronę do temperatury -37 C oraz ochronę przegrzania do temperatury +100 C. Nie wolno używać samego (nie rozcieńczonego) koncentratu chłodzącego, ponieważ powoduje to nieprawidłową pracę układu. PŁYNY TRADYCYJNE Większość płynów chłodzących sprzedawanych w ostatnich latach stanowiły tradycyjne niebieskie płyny, które prawidłowo działają przez dwa lata. Niebieskie płyny zawierają krzemiany, fosforany oraz aminy jako czynniki hamujące korozję. Z biegiem czasu czynniki hamujące korozję tracą swoje właściwości i zanika ochrona antykorozyjna. Ważnym więc jest aby niebieskie płyny chłodzące wymieniane były co dwa lata. Aluminium jest szczególnie podatne na korozję, a wiele pojazdów obecnie posiada głowice, chłodnice oraz inne części silnika wykonane z aluminium. Wymiana płynu chłodzącego przed utratą jego właściwości antykorozyjnych jest bardzo ważnym czynnikiem ochronnym. PŁYNY LONGLIFE Alternatywą do tradycyjnych niebieskich płynów chłodzących jest stosowany obecnie przez większość producentów samochodów, czerwony płyn, znany jako LONGLIFE o przedłużonej żywotności. Płyn ten produkowany jest na bazie glikolu etylenowego, ale zawiera najnowszą technologię organiczną (OAT). Różnica pomiędzy niebieskim i czerwonym płynem jest taka, że czerwony zawiera inne czynniki zatrzymujące Andrzej Kopera I Sławomir Koniec korozję, o dłuższej żywotności niż krzemiany, fosforany oraz aminy. Płyn typu LONGLIFE zawiera kwasy organiczne, które chronią silnik przed korozją. Tradycyjnych płynów i płynów o przedłużonej żywotności nie należy używać razem, ani mieszać w układzie chłodzenia pojazdu. Kwasy organiczne zawarte w czerwonych płynach powodują wytrącanie się krzemianów z niebieskiego płynu, co znacznie zmniejsza ochronę przed korozją. Można je również stosować i w starszych pojazdach, jednak jedynie po uprzednim dokładnym wypłukaniu układu chłodzącego, przed zastosowaniem płynu czerwonego. Stopień ochrony przed zamarzaniem ma niewiele wspólnego ze stopniem ochrony antykorozyjnej. Test płynu na zamarzanie pokaże nam próg zamarzania płynu, nie pokaże jednak w jakim stopniu działa ochrona antykorozyjna, którą płyn traci z czasem. Zaleca się regularne wypłukanie układu chłodzenia i całkowitą wymianę płynu co dwa lub pięć lat w zależności od typu stosowanego płynu chłodzącego. Prawidłowa obsługa i utrzymanie układu chłodzenia jest bardzo ważnym czynnikiem mającym wpływ na żywotność silnika. Jeżeli płyn chłodzący został zaniedbany przez dłuższy czas, zarówno części silnika jak i układu chłodzenia mogły znacznie skorodować, co w rezultacie może wywołać konieczność kosztownych napraw. Poniżej proponujemy Państwu płyny i koncentraty do chłodnic dostępne w ofercie Inter Cars S.A. Cartechnic koncentrat do chłodnic Cartechnic universal zapewnia całoroczną ochronę silnika, chłodnicy i pompy wodnej przed działaniem niskich temperatur i korozją. Płyn ten nadaje się do zastosowania do silników wykonanych z żeliwa szarego, aluminium lub kombinacji obu tych metali, a także do układów chłodzenia wykonanych ze stopów aluminium i miedzi. Specjalny pakiet dodatków uszlachetniających zapobiega pienieniu się płynu chłodzącego, zapewnia właściwą ochronę przed kawitacją i zapobiega powstawaniu kamienia kotłowego. Płyn do chłodnicy Cartechnic universal nie zawiera niebezpiecznych substancji, jak azotyny, aminy i fosforany. Nie stosować bez rozcieńczania. Rozcieńczać zgodnie z tabelą mieszalności na opakowaniu. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5 l, 5 l, 20 l, 60 l, 200 l. Przykładowy indeks: CART999 1,5L. Cartechnic ochrona do: koncentrat woda C -15 C % 30 % C -36 C Cartechnic bezkrzemianowy koncentrat do chłodnic CT 12 plus Płyn do chłodnicy Cartechnic CT 12 plus produkowany jest na bazie glikolu etylenowego i nadaje się do zastosowania we wszystkich pojazdach wymagających używania produktów nie zawierających krzemianów. Produkt zapewnia całoroczną ochronę przed działaniem niskich temperatur i korozją bez konieczności przeprowadzania zabiegów konserwacyjnych przez cały okres żywotności silników wykonanych z żeliwa szarego, aluminium lub kombinacji obu tych metali, a także układów chłodzenia wykonanych ze stopów aluminium i miedzi. Szczególnie zalecany jest w przypadku silników z metali lekkich wymagających specjalnej ochrony aluminium w środowisku wysokich temperatur. Płyn do chłodnicy Cartechnic CT 12 plus można mieszać z większością innych płynów chłodzących produkowanych na bazie glikolu etylowego. Nie zawiera potencjalnie niebezpiecznych substancji, jak azotyny, aminy i fosforany. Nie stosować bez rozcieńczania, rozcieńczać zgodnie z tabelą mieszalności na opakowaniu. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 5L, 20L, 60L, 200L. Przykładowy indeks: CART999 CT12 PLUS 1,5L. 4Max bezkrzemianowy płyn do chłodnic (5-letni) gotowy do zastosowania Płyn do chłodnic o temp. ochrony przed zamarzaniem do -36 C. Chroni układ chłodzenia przed osadami kamienia, korozją, zamarzaniem oraz podnosi temperaturę wrzenia. Przeznaczony do zabezpieczania wszelkich elementów układu chłodzenia, nadaje się do napełnienia chłodnic samochodowych silników wykonanych z odlewów z żeliwa szarego lub aluminium. Nie zawiera amin i fosforanów oraz krzemianów. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1L, 5L, 20L. Przykładowe indeksy E 1L, E 5L. 4Max płyn do chłodnic gotowy do zastosowania Płyn do chłodnic o temp. ochrony przed zamarzaniem do -36 C. Jest to wysokiej jakości płyn niskokrzepnący, wielosezonowy. Stosowany do układów chłodzenia wszystkich typów układów chłodniczych z chłodzeniem cieczowym, zawiera glikol monoetylenowy. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1L, 5L, 20L, 30L, 60L, 200L. Przykładowe indeksy: E 1L, E 5L. 4MAX koncentrat woda ochrona części 1 części 2 C -17 C 1 1 1, C -35 C HEPU koncentrat do chłodnic HEPU P999 - przykład rozcieńczania ochrona do: HEPU P999 woda - 8 C 20% 80% - 15 C 30% 70% - 25 C 40% 60% - 37 C 50% 50% Zapewnia doskonałą ochronę układu chłodzenia przed zamarzaniem, korozją, przegrzaniem oraz przed odkładaniem się kamienia. Zgodny ze specyfikacjami producentów samochodów. Koncentrat płynu do chłodnic HEPU chroni elementy układu chłodzenia i może być stosowany zarówno w silnikach wykonanych z żeliwa oraz z aluminium. Produkt całoroczny. Koncentrat do chłodnic HEPU nie zawiera azotanów ani fosforanów. Spełnia specyfikacje: ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, SAE J1034. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 5L, 20L. Przykładowy indeks: P999 / 1,5L. 4Max koncentrat do chłodnic Wysokiej jakości niskokrzepnący, wielosezonowy koncentrat. Zastosowanie: do układów chłodzenia wszystkich typów układów chłodniczych z chłodzeniem cieczowym, nie należy stosować bez rozcieńczenia. Rozcieńczać zgodnie z tabelą mieszalności na opakowaniu, zawiera glikol monoetylenowy. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1L, 5L, 20L, 50L, 200L. Przykładowe indeksy: E 1L, E 5L. HEPU BEZKRZEMIANOWY KONCENTRAT DO CHŁODNIC G12 HEPU P999-G12 - przykład rozcieńczania ochrona do: HEPU P999-G12 woda - 8 C 20% 80% - 15 C 30% 70% - 25 C 40% 60% - 37 C 50% 50% Zapewnia doskonałą ochronę układu chłodzenia przed zamarzaniem, korozją, przegrzaniem oraz przed odkładaniem się kamienia. Zgodny ze specyfikacjami producentów samochodów. Bezkrzemianowy koncentrat do chłodnic HEPU chroni elementy układu chłodzenia i może być stosowany zarówno w silnikach wykonanych z żeliwa oraz z aluminium. Koncentrat HEPU G12 nie zawiera azotanów, fosforanów ani krzemianów. Zgodny ze specyfikacjami producentów samochodów. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 5L, 20L. Przykładowy indeks: P999 G12/1,5L. BASF Protect Plus G48 koncentrat do chłodnic BASF Protect Plus G30 koncentrat do chłodnic HEPU BEZKRZEMIANOWY KONCENTRAT DO CHŁODNIC G12 PLUS HEPU P999-G12 PLUS - przykład rozcieńczania ochrona do: HEPU P999-G12 PLUS woda - 8 C 20% 80% - 15 C 30% 70% - 25 C 40% 60% - 37 C 50% 50% Zapewnia doskonałą ochronę układu chłodzenia przed zamarzaniem, korozją, przegrzaniem oraz przed odkładaniem się kamienia. Zgodny ze specyfikacjami producentów samochodów. Bezkrzemianowy koncentrat do chłodnic HEPU chroni elementy układu chłodzenia i może być stosowany zarówno w silnikach wykonanych z żeliwa oraz z aluminium. Koncentrat HEPU G12 nie zawiera azotanów, fosforanów ani krzemianów. Koncentrat G12 PLUS HEPU może być mieszany z innymi płynami typu G11 i G12. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 5L. Przykładowy indeks: P999 G12 PLUS/1,5L. Wysokiej jakości koncentrat do chłodnic marki BASF. Posiada praktycznie wszystkie dopuszczenia czołowych producentów samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Gwarantuje wysokiej jakości zabezpieczenie układu chłodzenia przed: mrozem, korozją i przegrzaniem. Nie stosować bez rozcieńczenia - rozcieńczać zgodnie z tabelą mieszalności na opakowaniu. Glysantin Protect Plus/G 48 został dopuszczony do pierwszego zalania dla: BMW (BMW N ), DaimlerChrysler (DBL , strona 325.0), KHD (H-LV ), MAN (MAN 324 NF), MTU (MTL 5048), Volvo Car Corp ( Issue 002), Rolls-Royce, Zastava. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 20L, 60L, 210L. Przykładowy indeks: GLYSANTIN G48 1,5L. BASF Dynamic Protect G40 koncentrat do chłodnic Wysokiej jakości pięcioletni bezkrzemianowy koncentrat do chłodnic marki BASF. Dynamic Protect G40 zapewnia wszystkim silnikom, zwłaszcza nowoczesnym konstrukcjom aluminiowym, w których występują wysokie obciążenia mechaniczne i termiczne doskonałą ochronę przed mrozem, korozją oraz przegrzaniem. Nie zawiera krzemianów, amin, azotynów oraz fosforanów. Gwarantuje aktywną pielęgnację układu chłodzenia oraz jego ważnych elementów, takich jak: kanały chłodzące w głowicy silnika, kadłub silnika, chłodnica, pompa wodna i nagrzewnica. Od r. prod zalecany do Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda, VW. Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 20L. Przykładowy indeks: GLYSANTIN G40 1,5L. GLYSANTIN (części) GLYSANTIN (części) woda (części) , Wysokiej jakości pięcioletni bezkrzemianowy koncentrat do chłodnic marki BASF. Posiada dopuszczenia czołowych producentów samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Gwarantuje wysokiej jakości zabezpieczenie chłodnicy przed: mrozem, korozją i przegrzaniem. Zastosowanie: do układów chłodzenia wszystkich nowoczesnych silników także do silników z aluminiowym korpusem. Nie stosować bez rozcieńczenia. Rozcieńczać zgodnie z tabelą mieszalności na opakowaniu. Aprobaty techniczne: Audi / VW / Seat / Skoda - TL 774-D/F, DaimlerChrysler - DBL , Spite 325.3, MAN - MAN 324 SNF, MTU - MTL 5048 Porsche Boxster, Carrera ab Bj.98, Cayenne Dostępny w pojemnikach o objętości: 1,5L, 20L, 60L, 210L. Przykładowy indeks: GLYSANTIN G30 1,5L. GLYSANTIN (części) woda (części) C 1 1,5-27 C C odporny na działanie mrozu do odporny na działanie mrozu do woda (części) , odporny na działanie mrozu do N O W O Ś C I 18 19

13 N O W O Ś C I N O W O Ś C I Lepsza jakość większe bezpieczeństwo Monika Małachowska Żarówki Cartechnic już w ofercie Inter Cars S.A. Kto czyta przy złym świetle, ten szkodzi swoim oczom. Kierowca posiadający samochód wyposażony w żarówki dające słaby strumień światła, zagraża bezpieczeństwu swojemu oraz pozostałych uczestników ruchu. Serwisy samochodowe, które sprzedają i montują żarówki niskiej jakości nie oddają w ten sposób przysługi ani sobie, ani klientom. Takie działania są nieopłacalne: niezadowolony klient kosztuje więcej, niż wynosi zarobek ze sprzedaży produktów bez homologacji. Natomiast żarówki samochodowe Cartechnic spełniają najwyższe standardy jakościowe. Kryteria potwierdzające wysoką jakość żarówek cartechnic (na przykładzie lampy H7): numer E (dopuszczenie rodzaju budowy według normy ECE). Cyfry znajdujące się za Czystość w płynie Na dobrą widoczność wpływa nie tylko odpowiednie oświetlenie, ale także czystość szyb. Jednym z praktycznych produktów używanych przez kierowców są płyny do spryskiwaczy. Proponujemy Państwu koncentraty do mycia i spryskiwania szyb samochodowych oraz reflektorów. W koncentratach zastosowany został aktywny składnik czyszczący, który zapewnia dobrą przejrzystość szyb, usuwa nawet oporne zabrudzenia w warunkach zimowych oraz zapobiega zamarzaniu instalacji spryskiwaczy oraz reflektorów. Nie zawiera metanolu, zapach cytrynowy. Ulega biodegradacji zgodnie z niemiecką ustawą o środkach myjących i czyszczących (WRMG). literą E oznaczają kraj dopuszczający, dopuszczenie ważne jest wówczas we wszystkich krajach ECE. E1 - Niemcy, E13 - Luksemburg, E22 Rosja, nie zawiera szkła ołowiowego ani lutów ołowiowych, na opakowaniu znajdują się informacje dotyczące bezpieczeństwa użytkownika, dane producenta, ostrzeżenia dla użytkownika. Unikaj podróbek Jest kilka oczywistych cech, na podstawie których można rozpoznać, czy ma się do czynienia z tzw. podróbką: - opakowanie lub reklama lampy halogenowej obiecuje światło ksenonowe, - brak jest numeru E (z reguły trzycyfrowy kod po literze E), - ledwie czytelne napisy na nowej lampie, - napis Not for use in Europe lub Only for offroad use, - odkruszające się zakończenie osłony przed oślepianiem, - rysy na szklanej osłonie, - wygięty trzonek, - zdeformowane wtyki lub połączenia, - lampa ma taki sam numer E, jak lampa innego typu. Tabela zalecanych proporcji: Ochrona przed mrozem do: Cartechnic Woda -60 C Nierozcieńczony 0-22 C C 1 2 Oferta: Pojemność nazwa produktu indeks 0,5L Zimowy płyn do spryskiwaczy koncentrat CART MA L Zimowy płyn do spryskiwaczy koncentrat CART MA L Zimowy płyn do spryskiwaczy koncentrat CART MA L Zimowy płyn do spryskiwaczy koncentrat CART MA L Zimowy płyn do spryskiwaczy koncentrat CART MA L Zimowy płyn do spryskiwaczy koncentrat CART MA Japońska precyzja Artur Lewandowski Kontynuujemy cykl artykułów poświęconych japońskim produktom będących w ofercie Inter Cars S.A. NIPPON MICRO FILTER CO.,LTD. MICRO to japoński koncern z siedzibą w Osace, który specjalizuje się w produkcji filtrów oleju do samochodów i maszyn przemysłowych. Dzięki zastosowaniu różnorodnych materiałów syntetycznych, filtry charakteryzują się odpowiednią filtracją, w zależności od rodzaju silnika. Również obudowa wykonana jest z najlepszej jakości materiałów, które odporne są na rdzę i uszkodzenia mechaniczne. Marka MICRO jest wysoce ceniona nie tylko w Azji, ale także w krajach europejskich. Domeną firmy jest ciągłe ulepszanie produktów w celu zapewnienia pełnej satysfakcji klienta poprzez najwyższą jakość. W ofercie Inter Cars S.A., który jest jedynym oficjalnym dystrybutorem MICRO w Polsce, znajduje się 66 referencji do samochodów japońskich. Można je znaleźć pod indeksami: B1.MIC Przykładowy indeks: B12010MIC TAMA ENTERPRISES CO., LTD. TAMA z siedzibą w Tokio jest japońskim producentem termostatów samochodowych na rynek wtórny. Termostaty i czujniki TAMA produkowane są na pierwszy montaż i mają identyczną jakość z oryginalnymi częściami. Od momentu założenia firmy w 1956 roku, TAMA zdobyła duży udział w rynku japońskim. Doskonała jakość produktów przekłada się na zadowolenie klientów. Obecnie firma eksportuje swoje części do ponad 130 krajów świata. Dzięki zaawansowanej technologii najnowsze produkty łączą w sobie zarówno termostat jak i wlew płynu. Wlew wykonany jest z aluminium lub z plastiku. Plastikowe elementy wymagają zastosowania szczególnie skomplikowanej technologii oraz najwyższych standardów jakości. Produkt ten został opracowany przy stałej współpracy z producentami samochodów oraz zgodnie ze standardami OEM. Zaletą takiego produktu jest redukcja wagi, poprawa przepływu płynu oraz inne wymierne korzyści. W najbliższej przyszłości technologia ta stanie się popularnym trendem przy produkcji samochodów. W ofercie Inter Cars S.A., który jest oficjalnym dystrybutorem TAMA w Polsce, znajdują się 82 referencje do samochodów azjatyckich. Można je znaleźć pod indeksami: D2. termostaty D3. korki chłodnicy Przykładowe indeksy: D21008, D30003 NKN, LTD NKN to japońska firma z siedzibą w Dubaju, która zajmuje się produkcją zewnętrznych i wewnętrznych przegubów napędowych do samochodów azjatyckich. Historia koncernu zaczyna się w 1958 roku kiedy to Shiego Nakatsuji założył firmę Nakatsuji Iron Industry produkującą części do samochodów. W 1964 roku została ona przekształcona w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. W roku 1975 zainstalowano pierwsze skomputeryzowane taśmy produkcyjne w fabryce. W roku 1980 firma rozpoczęła produkcję przegubów napędowych pod marką NKN, a w 1989 roku zmieniła nazwę na NKN, LTD. Unikatowy system produkcji przy pomocy zautomatyzowanej linii produkcyjnej, kontrolowanej przez systemy komputerowe oraz zastosowanie stali chromowo molibdenowej sprawia, że produkty NKN są zgodne z najbardziej restrykcyjnymi normami producentów samochodów. Dzięki zastosowaniu techniki nawęglania stali, produkty NKN cechują się wysoką jakością i niezawodnością. W ofercie Inter Cars S.A., który jest oficjalnym dystrybutorem NKN w Polsce, znajdują się 224 referencje do samochodów azjatyckich. Można je znaleźć pod indeksami: G1. przeguby zewnętrzne G7. przeguby wewnętrzne G8. przeguby wewnętrzne prawe Przykładowe indeksy: G11005, G75009, G Więcej informacji można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej NKN, LTD

14 N O W O Ś C I N O W O Ś C I Fabryka części samochodowych Alternator OPEL MOVANO 2.2 (09.00-) / VIVARO 1.9 (08.01-) / RENAULT LAGUNA 1.8,1.9, (03.01-) / TRAFIC 1.9 (03.01-) LAU Rozrusznik PEUGEOT ( ) / (08.00-) / PARTNER 2.0 (04.00-) / (06.02-) / FIAT SCUDO 1.9 (04.98-) / DUCATO 2.0 ( ) /CITROEN C8 2.0 (07.02-)/ JUMPER ( ) LAU Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem MERCEDES E-CLASSE (W211) 03- LAU Przekładnia kierownicza bez wspomagania VW GOLF III LAU Pompa wspomagania MERCEDES SPRINTER CDI 00- (ze zbiorniczkiem) LAU Zacisk hamulcowy prawy przód FORD TRANSIT CONNECT T200L 04- LAU Alternator SMART 0.6 ( ), CROSSBLADE 0.6 (06.02-), ROADSTER 0.7 ( ) LAU Rozrusznik PEUGEOT BOXER 2.5 ( ) / ( ) / CITROEN JUMPER 2.5 ( ) / XM 2.5 ( ) LAU Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem MERCEDES C CLASSE (W203) 02- LAU Przekładnia kierownicza bez wspomagania FIAT PUNTO LAU Pompa wspomagania VW AUDI A TDi, PASSAT TDi LAU Zacisk hamulcowy lewy/tył OPEL ASTRA G 1.6/2.2 Z ABS BOSCH LAU Nowe referencje części samochodowych LAUBER dostępne w ofercie INTER CARS S.A Alternator Renault MEGANE 1.4 (11.02-),SCENIC 1.4, 1.5, 1.6 (06.03-), CLIO ( ), GRAND SCENIC 1.6 MPV( ),TWINGO 1.5 (03.07-) LAU Rozrusznik OPEL AGILA 1.3 (08.03-) / CORSA C 1.3 ( )/ CORSA MK II 1.3 (04.04-) / TIGRA 1.3 (06.04-) / ASTRA H 1.3 (08.05-) / CORSA D 1.3 (07.06-) / CORSA MK III 1.3 (07.06-) LAU Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem Mercedes Sprinter LAU Przekładnia kierownicza bez wspomagania i ze wspomaganiem elektrycznym Opel Corsa C/ Combo/ Meriva LAU Pompa wspomagania VW T4 1.9D D LAU Zacisk hamulcowy prawy/przód FIAT DUCATO 2.3 D 03- LAU LAUBER - części oryginalne, fabrycznie regenerowane, dostępne w sieci sprzedaży Inter Cars S.A: części układu kierowniczego: przekładnie kierownicze ze wspomaganiem hydraulicznym i bez wspomagania, przekładnie elektryczne i ślimakowe, pompy wspomagania układu kierowniczego: hydrauliczne i elektryczne, części elektryki: alternatory i rozruszniki, również do samochodów ciężarowych silniki wycieraczek, zaciski hamulcowe, również do samochodów ciężarowych. 25 miesięcy gwarancji!!! Nowe linie produktowe Standardem funkcjonowania działu Instalacje Samochodowe jest stałe doskonalenie oferty produktowej odpowiadającej zmieniającym się potrzebom rynkowym. W tym numerze WIADOMOŚCI chciałbym zaprezentować dwie nowe linie produktowe. SEKWENCYJNY SYSTEM WTRYSKU GAZU LPG AGIS OBD/CAN Nazwa nie jest przypadkowa. Instalacja współpracuje z systemem OBD pojazdu. Stanowi to zupełnie nową jakość w dziedzinie instalacji zasilania LPG. Podstawową zaletą bezpośredniego podłączenia instalacji do układu OBD jest znaczne przyspieszenie komunikacji między sterownikami benzyny i gazu. Programowanie instalacji odbywa się na podstawie rzeczywistych korekt generowanych przez sterownik benzynowy. Upraszcza to procedurę kalibracji, a stały nadzór nad parametrami pracy silnika powoduje spełnienie najsurowszych norm emisji spalin. W procesie autokalibracji technik prowadzony jest praktycznie za rękę. Podczas wstępnej kalibracji na wolnych obrotach uzyskujemy podpowiedź o ewentualnej koniczności zmiany średnicy dysz wtryskiwaczy. W trakcie jazdy, podczas kalibracji, na monitorze komputera śledzimy postęp procesu. Po zakończeniu czynności regulacyjnych uruchamiamy automatyczną korektę na podstawie sygnałów Piotr Bok OBD. Instalacja AGIS OBD/CAN posiada jeszcze jedną zaletę. Po połączeniu się za pomocą komputera ze sterownikiem gazowym otrzymujemy możliwość odczytania parametrów pracy silnika, które przekazywane są poprzez transmisję OBD, w przypadku pojawienia się błędów w sterowniku silnika kasujemy je z poziomu programu diagnostycznego instalacji LPG. Opisane wyżej cechy instalacji AGIS OBD/CAN są dostępne w samochodach produkowanych po 2003 roku, w których przekaz sygnału OBD następuję poprzez szynę danych CAN. Jeśli samochód nie jest wyposażony w przekaz OBD/CAN programowanie instalacji przebiega praktycznie identycznie bez wykorzystania oczywiście sygnału OBD. W skład systemu wchodzi sterownik z wiązką i przełącznikiem, czujnik poziomu gazu, filtr fazy lotnej oraz wtryskiwacze gazowe produkcji APP Studio/ ACON. Wtryskiwacze posiadają rezystancję 2Ω oraz liniowy wydatek gazu przy czasie otwarcia ponad 2,7 ms. Szybkość działania jest zatem na poziomie znanej i cenionej na rynku listwy wtryskowej Matrix. Całkowitą nowością jest fakt, że wtryskiwacze występują w wersji pojedynczej, co stanowi znaczne ułatwienie dla osoby montującej instalację. ZALETY SYSTEMU AGIS OBD/CAN Możliwość podłączenia do magistrali CAN (w samochodach produkowanych po 2003r.), wizualizacja podstawowych danych diagnostycznych, możliwość kasowania błędów. Pojedynczy emulator, z możliwością testowania wtryskiwaczy LPG. Zaawansowana cyfrowa filtracja wszystkich sygnałów wejściowych. Możliwość zbierania danych do mapowania w czasie jazdy bez konieczności jazdy z laptopem. Automatyczne wykrywanie typu sterowania wtryskiwaczami benzynowymi (sekwencja/ pół sekwencja / full-grupa). Zaawansowane algorytmy sterownika: oddzielna kalibracja każdego cylindra, rozgrzewanie wtryskiwaczy, obsługa pojazdów, w których występuje zjawisku wtrysku ciągłego benzyny przy wysokich obrotach. Intuicyjny interfejs graficzny. REDUKTOR DO UKŁADÓW WTRYSKOWYCH GAZU SCORPION Kolejną nowością w dziale Instalacje Samochodowe jest polski reduktor Scorpion. Reduktor występuje w trzech wersjach: Mini silniki do 150 KM, ST silniki o mocy do 250 KM, GT silniki o mocy do 350 KM. Reduktor stanowi nową jakość na polskim rynku. Dwie jego cechy zasługują na szczególną uwagę. Jak widać na zdjęciach niewielkich wymiarów urządzenie w każdej z wersji mocy zintegrowane jest z filtrem gazu fazy ciekłej. Rozwiązanie takie wymaga zdecydowanie mniej miejsca pod maską pojazdu oraz skraca czas montażu. Drugą cechę obrazuje przedstawiony wykres. Konstrukcja wewnętrzna zapewnia bardzo dużą stabilność ciśnienia widoczną szczególnie podczas gwałtownego przyspieszania i hamownia silnikiem. Reduktor skorpion stanowi doskonałe uzupełnienie opisywanej wyżej instalacji AGIS OBD/CAN, jak również każdej innej instalacji sekwencyjnego wtrysku gazu LPG

15 N O W O Ś C I N O W O Ś C I I T Zestaw do napraw przewodów paliw Złącze kątowe Złącze proste Oferta ta istnieje już kolejny rok na polskim rynku i jest nadal aktualna dla warsztatów pragnących poszerzyć zakres swoich usług o diagnostykę i naprawę nowoczesnych układów wtrysku paliwa. W sieci dystrybucji Inter Cars S.A. zgłoszonych jest ok. 300 warsztatów, a ponad 60 ma już podpisane umowy. Zostały oznaczone szyldem Bosch Automotive Systemy Wtryskowe i korzystają z przywilejów zapewnionych przez dystrybutora. W tym roku najbardziej aktywne firmy należące do sieci zostały nagrodzone zaproszeniem na, sponsorowaną przez firmę Bosch, wyciecz- Same przewody wykonane są z tworzywa sztucznego - nylonu (tzw. tekalan od nazwy producenta), są lekkie i bardzo odporne na czynniki zewnętrzne panujące np. w komorze silnika. Jednak wbrew pozorom nie jest łatwo naprawić uszkodzenia tych przewodów, powstałe również na końcówkach przyłączeniowych (np. przy pompach, filtrach paliwa). W przeciwieństwie do tradycyjnych przewodów elastycznych nie wolno ich podgrzewać w celu ułatwienia montażu, ponieważ tracą swoje właściwości fizyczne i po prostu kruszą się. W przypadku uszkodzeń tych elementów pozostaje wymiana kompletnego przewodu, często odpowiednio ukształtowanego, który dostępny jest z reguły tylko w oryginale. Alternatywą dla zakupu tych dość drogich wyrobów jest ich naprawa przy użyciu odpowiednich narzędzi i elementów montażowych. W ofercie Inter Cars S.A. dostępny jest specjalny zestaw firmy DORMAN (indeks: DOR PLUS), dzięki któremu można wykonać naprawy wszelkiego typu przewodów, również metalowych. Warto być w programie Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa Systemy Wtryskowe Każdy niezależny warsztat spełniający minimalne wymagania może przystąpić do tytułowego programu współpracy. Naprawa przewodów Marcin Turski paliwowych Coraz częściej stosowane w układach zasilania paliwem silników przewody zakończone są plastikowym szybkozłączem, które nierzadko ulega uszkodzeniu przy demontażu. kę do Austrii, do miasteczka Kaprun na tzw. Polskie Dni. Impreza odbywa się w Alpach od 2003 roku, zawsze na lodowcu, który gwarantuje śnieg przez cały rok. Program wyjazdu był jak co roku bardzo ciekawy, a największą atrakcją były niewątpliwie narty i snowboard w środku lata. Poza tym uczestnicy korzystali także z innych atrakcji, pozwalających spędzić aktywnie wolny czas. Szczegóły imprezy opisane są na stronie Wszystkie firmy zainteresowane uczestnictwem w programie Bosch Części i Diagnostyka Samochodowa zapraszamy do zgłoszszania się w dowolnym oddziale Inter Cars S.A. na terenia kraju. Więcej informacji można uzyskać pisząc na adres systemy.wtryskowe@intercars.com.pl W skład zestawu wchodzą: - złącza proste i kątowe plastikowe oraz do przewodów metalowych, - 2 rolki przewodów (Ø 6 i 8 mm), - nożyce do cięcia przewodów, - specjalne narzędzia do montażu. Za pomocą tych narzędzi można wykonać naprawy: - przewodów nylonowych i ich szybkozłączy, - przewodów stalowych przykręcanych i ich przyłączy, - połączenia przewodu nylonowego ze stalowym lub nylon nylon, - wykonania dowolnego przewodu paliwowego. Wszystkie elementy zestawu na uzupełnienie dostępne są w ciągłej sprzedaży, a ich indeksy podane są na opakowaniu. Produkt dostępny jest w sieci dystrybucji Inter Cars S.A. Adresy filii znajdują się na stronie Edycja katalogowa 2009/03 Serdecznie namawiamy do aktualizacji bazy wyszukiwania katalogowego w najnowszej wersji 2009/03. Edycja dostępna jest od początku października na stronie w recepcjach filii Inter Cars S.A. oraz u przedstawicieli handlowych. Bezpłatna aktualizacja to między innymi: - wyszukiwanie części do typów pojazdów osobowych, dostawczych i motocykli, - dostęp do 900 tys. referencji 270 producentów, - najnowsze zdjęcia części. Przeglądanie wszystkich zamówień klienta w programie IC_Katalog Od wersji programu IC_Katalog możliwe jest przeglądanie wszystkich zamówień po stronie Inter Cars. Użytkownicy mający dostęp do systemu ONLINE mogą mieć pełny wgląd w to, co się dzieje z wszystkimi zamówieniami (np. utworzonymi przez sprzedawców w oddziale Inter Cars), a nie tylko tymi wysłanymi w systemie ONLINE. Zamówienia mogą być eksportowane do plików w różnych formatach, a także drukowane. Zamówienie, którego realizacja nie została jeszcze podjęta (status A), może zostać z tego miejsca potwierdzone lub anulowane. Dodatkowo płatnik ma dostęp do zamówień swoich odbiorców. Obok ekrany demonstrują możliwości systemu. Czasy napraw IC_Wycena edycja 2009/03 Zapraszamy do korzystania z najnowszych danych czasów napraw - IC_Wyceny. Aktualna edycja zawiera dane naprawcze pojazdów osobowych zarówno europejskich jak i azjatyckich. Przypominamy, że z danych można korzystać w IC_Katalogu bezpłatnie - posiadając konto w systemie On-Line Inter Cars S.A. Automatyczne logowanie Warto wspomnieć również o nowej funkcjonalności związanej z dostępem do opcji wymagających uwierzytelniania. Po kliknięciu tej opcji na oknie logowania, program nie będzie pokazywał tego okna przy funkcjach wymagających podania karty klienta i hasła. W przypadku gdy płatnik posiada także odbiorców, może przeglądać również ich zamówienia Menu kontekstowe dostępne po kliknięciu prawym przyciskiem myszy Nowa opcja Zaloguj automatycznie Eksport bieżącej listy zamówień do Microsoft Excel Po otwarciu okna program wybiera bieżący dzień. Tutaj zmienia się zakres dat. Te same szczegóły nagłówka, które dostępne są na liście zamówień Zamówienie w statusie A można potwierdzić lub usunąć Różne istotne informacje o zamówieniu szczegóły Eksport zamówienia do pliku (w formacie XLS, TXT, DBF i XML) Tomasz Jachimkowski Szczegóły trasy w przypadku transportu Inter Cars Okno Szczegóły zamówienia Opcja Odśwież, czyli ponowne pobranie danych z serwera 24 25

16 O K I E M E K S P E R T A O K I E M E K S P E R T A Charakterystyka mgr inż. Stefan Myszkowski sterowności pojazdu Fot.5 Fot.6 Wśród samochodziarzy częstym tematem dyskusji jest zachowanie samochodu podczas jazdy w zakręcie. Padają wówczas określenia: neutralne, podsterowne i nadsterowne co one oznaczają? Które z zachowań pojazdu jest bardziej pożądane, dla jakiego kierowcy? PRZYSPIESZENIE DOŚRODKOWE W tym artykule, oraz w wynikach testów opon, występuje wielkość o nazwie przyspieszenie dośrodkowe a D (fot.1). Jest ono zawsze, gdy pojazd porusza się po łuku. Dzięki jego działaniu tor ruchu jest inny od prostoliniowego. Przyspieszenie dośrodkowe a D działa prostopadle do chwilowego toru ruchu. Jego wartość można obliczyć z wzoru: 2 V a D = r w którym: a D - przyspieszenie dośrodkowe [m/s 2 ]; V - prędkość pojazdu [m/s] r - promień łuku [m]. Jak widać z wzoru, wartość przyspieszenia dośrodkowego a D rośnie: silnie, ze wzrostem prędkości V pojazdu (jest ona podniesiona do kwadratu); jeśli maleje wartość promienia łuku r, po którym porusza się pojazd. Wskutek działania przyspieszenia dośrodkowego a D, na pojazd działa siła odśrodkowa F O, zwrócona przeciwnie do przyspieszenia dośrodkowego. Aby pojazd jechał po łuku, siła odśrodkowa F O musi być równoważona przez sumę sił bocznych, od F B1 do F B4 (fot.1), występujących na styku opon z nawierzchnią. Jeśli ten warunek nie jest spełniony, samochód zostaje wyrzucony w stronę zewnętrzną łuku, czyli w kierunku działania siły odśrodkowej. Przy ruchu samochodu po prostej, przyspieszenie dośrodkowe ma wartość zerową - nie ma go. CO TO JEST CHARAKTERYSTYKA STEROWNOŚCI POJAZDU? Jest to opis zależności pomiędzy siłami bocznymi (występują one pomiędzy oponami, a nawierzchnią drogi) a kątami znoszenia bocznego kół pojazdu, podczas ruchu pojazdu: po łuku o stałym promieniu; przy stałej prędkości; przy stałym kącie skrętu kół przednich; bez zakłóceń powodowanych przez: nierówności nawierzchni drogi, zmiany przyczepności nawierzchni, zmiany obciążenia kół, kałuże itp.. Fot.3 Charakterystykę sterowności pojazdu określamy jako podsterowną, jeśli α P > α T. Oznaczenia: 1 - płaszczyzna symetrii koła przedniego; 2 - kierunek ruchu koła przedniego; 3 - płaszczyzna symetrii koła tylnego; 4 - kierunek ruchu koła tylnego; α P - kąt znoszenia bocznego opony koła przedniego; α T - kąt znoszenia bocznego opony koła tylnego. Typy charakterystyk sterowności pojazdu Charakterystyka neutralna pojazdu. Ma ją samochód wówczas, jeśli kąt znoszenia kół osi przedniej α P (fot.2) jest równy kątowi znoszenia kół osi tylnej α T. Charakterystyka podsterowna pojazdu. Ma ją samochód wówczas, jeśli kąt znoszenia kół osi przedniej α P (fot.3) jest większy niż kąt znoszenia kół osi tylnej α T. Aby zachować założony tor jazdy, kierowca musi zwiększyć kąt skrętu kół osi przedniej. Fot.4 Charakterystykę sterowności pojazdu określamy jako nadsterowną, jeśli α P < α T. Oznaczenia: 1 - płaszczyzna symetrii koła przedniego; 2 - kierunek ruchu koła przedniego; 3 - płaszczyzna symetrii koła tylnego; 4 - kierunek ruchu koła tylnego; α P - kąt znoszenia bocznego opony koła przedniego; α T - kąt znoszenia bocznego opony koła tylnego. CHARAKTERYSTYKA STEROWNOŚCI POJAZDU A BEZPIECZEŃSTWO Przed laty panował i potwierdzał się w praktyce pogląd, że samochód z napędem kół przednich jest podsterowny (fot.5), a samochód z napędem kół tylnych, szczególnie, gdy silnik jest umieszczony z tyłu, jest nadsterowny (fot.6). Obecnie nawet miłośnicy takich tylnonapędowych marek jak Porsche, BMW czy Mercedes, ze zdziwieniem stwierdzają, że starsze modele tych samochodów, przy gwałtowniejszym dodaniu gazu, zarzucały tyłem, a obecne modele są uładzone i cechuje je podsterowność (również, gdy wyłączony jest system stabilizacji toru jazdy ESP). Cóż się słało? Producenci samochodów uznali, że ze względu na bezpieczeństwo, pożądane jest, aby samochód miał charakterystykę neutralną, z lekką tendencją do podsterowności, lub charakterystykę zdecydowanie podsterowną. Samochody współczesne są więc tak projektowane, aby w normalnych warunkach ruchu (patrz punkt Co to jest charakterystyka sterowności pojazdu? ), na szorstkiej nawierzchni, przy przyspieszeniu bocznym o wartości do 6 m/s 2, miały charakterystykę podsterowną. Przy wzroście wartości przyspieszenia bocznego, podsterowność powinna pozostawać na stałym poziomie, a następnie rosnąć progresywnie. Zmiana charakterystyki w nadsterowną, przy dużych wartościach przyspieszenia bocznego, może spowodować, że samochód będzie trudny do opanowania. Jak wykazały obserwacje zachowań kierowców, charakterystyka podsterowna samochodu jest zgodna z oczekiwaniami większości kierowców, bowiem odpowiada ich reakcjom, które wynikają z cech psychologicznych. Gdy samochód o charakterystyce podsterownej nie zachowuje pożądanego toru ruchu, wystarczy dla jego utrzymania zwiększyć kierownicą kąt skrętu kół. Jest to działanie wystarczające, jeśli opony kół przednich, przy występującej na danej nawierzchni wartości współczynnika tarcia, mają rezerwę przyczepności. Jeśli zwiększenie skrętu kół nie wystarczy, należy wówczas odjąć gaz, ale nie całkowicie (całkowite odjęcie gazu na śliskiej nawierzchni może nie zmniejszyć uślizgu kół przednich). Jeśli ono nie pomoże, można przyhamować: w samochodach bez układu ABS - lekko, aby nie zablokować kół przednich. w samochodach z układem ABS - jeśli trzeba nawet mocno (o co nietrudno, gdy kierowca się wystraszy zachowania samochodu), bowiem układ ABS dba by hamować tak, aby kierowca zachował możliwość kierowania samochodem. Fot.1 Oznaczenia: a D - przyspieszenie dośrodkowe; F O - siła odśrodkowa; SC - środek ciężkości pojazdu; T - tor ruchu pojazdu; F B1 do F B4 - siły boczne na styku opony z nawierzchnią. Opis w tekście artykułu. Fot.2 Charakterystykę sterowności pojazdu określamy jako neutralną, jeśli α P α T. Oznaczenia: 1 - płaszczyzna symetrii koła przedniego; 2 - kierunek ruchu koła przedniego; 3 - płaszczyzna symetrii koła tylnego; 4 - kierunek ruchu koła tylnego; α P - kąt znoszenia bocznego opony koła przedniego; α T - kąt znoszenia bocznego opony koła tylnego. Charakterystyka nadsterowna pojazdu. Ma ją samochód wówczas, jeśli kąt znoszenia kół osi przedniej α P (fot.4) jest mniejszy niż kąt znoszenia kół osi tylnej α T. Aby zachować założony tor jazdy, kierowca musi zmniejszyć kąt skrętu kół osi przedniej

17 O K I E M E K S P E R T A W A R S Z T A T Ponadto przy poślizgu kół przednich, samochód nadal jedzie w kierunku, w którym kierowca patrzył się przed poślizgiem. W przypadku samochodu o cechach nadsterownych, gdy na zakręcie dojdzie do poślizgu kół osi tylnej, kierowca musi skręcić kierownicą w kierunku przeciwnym do kierunku zakrętu, co dla niektórych kierowców jest trudne - wymaga wcześniejszego treningu. Ponadto po obrocie samochodu wokół osi własnej, w następstwie poślizgu kół osi tylnej, kierowca patrzy się w innym kierunku niż jedzie samochód. W opinii Waltera Röhrla, byłego mistrza świata w rajdach samochodowych i doradcy w firmie Porsche, jazda samochodem tylnonapędowym wymaga od kierowcy więcej doświadczenia i umiejętności, ale daje więcej możliwości w kierowaniu samochodem, co podnosi poziom bezpieczeństwa. OD CZEGO ZALEŻY CHARAKTERYSTYKA STEROWNOŚCI POJAZDU Charakterystyka sterowności pojazdu jest cechą konstrukcyjną zawieszenia pojazdu, która wynika z: geometrii ustawienia kół pojazdu oraz jej zaplanowanej zmiany, pod wpływem sił działających na pojazd; doboru opon, na podstawie ich charakterystyki. Charakterystyka sterowności pojazdu zależy obecnie w znacznie mniejszym stopniu od tego, która oś jest napędzana, oraz od rozkładu masy pojazdu (zależy ona między innymi od miejsca zabudowy silnika). Geometria kół i osi pojazdu cz.2 Kompendium praktycznej wiedzy Autor: mgr inż. Stefan Myszkowski Spis treści dodatek techniczny do WIADOMOŚCI Inter Cars S.A. nr 32/Wrzesień Wymagania dla stanowisk do pomiarów geometrii kół i osi pojazdów 2 6. Podstawowe warunki prawidłowego pomiaru geometrii kół i osi pojazdów, jej oceny i regulacji Prawidłowe ciśnienie w oponach 6.2. Brak nadmiernych luzów oraz innych uszkodzeń elementów zawieszenia i układu kierowniczego 6.3. Obserwacja stopnia i sposobu zużycia opon 6.4. Określenie wersji zawieszenia pojazdu 6.5. Określanie wartości ugięcia zawieszenia samochodu, wymaganego przy pomiarze ustawienia kół i osi 6.6. Procedury kalibracyjne, wymagane po regulacji ustawienia kół pojazdu 7. Urządzenia typu 3D, do pomiaru geometrii kół i osi pojazdu Procedury ułatwiające pomiary i regulacje 7.2. Dodatkowe wielkości charakterystyczne dla geometrii kół i osi pojazdu 7.3. Procedury pomiaru ustawienia nadwozia względem kół lub osi pojazdu 7.4. Wielkości informujące o ustawieniu nadwozia względem kół lub osi pojazdu 7.5. Pomiar zbieżności i kąta pochylenia koła przy obniżonym lub podniesionym nadwoziu 7.6. Procedury regulacyjne wielkości charakterystycznych dla geometrii kół i osi pojazdu w samochodach tuningowanych Procedury kalibracyjne powiązane z regulacją ustawienia kół pojazdu Zerowanie czujnika kąta skrętu kierownicy, układu stabilizacji toru jazdy 8.2. Kalibracja radaru adaptacyjnego tempomatu 8.3. Kalibracja kamery asystenta pasa ruchu 9. Ocena współpracy opon z nawierzchnią drogi, na podstawie pomiarów ich temperatur Elementy do regulacji ustawienia kół 15 Fot.7 Fot.9 CZYNNIKI WPŁYWAJĄCE NA CHARAKTERYSTY- KĘ STEROWNOŚCI POJAZDU Charakterystyka sterowności pojazdu zmienia się wraz ze zmianą: ustawienia kół przednich przez kierowcę - kierowca wykonuje wolniejsze lub szybsze ruchy kierownicą, o mniejszy lub o większy kąt; kierunku i wartości lub tylko wartości przyspieszenia pojazdu - kierowca hamuje lub przyspiesza mniej lub bardziej intensywnie; rozkładu obciążenia samochodu; rozdziału momentu napędowego w samochodach z napędem 4x4; przyczepności opon; ciśnienia powietrza w oponach. Fot.8 Fot.10 Zarówno samochody przednionapędowe (fot.7) jak i tylnonapędowe (fot.8) mogą się więc zachowywać w zakręcie neutralnie. Samochód o tendencji do lekkiej nadsterowności (przy dużych przyspieszeniach bocznych) można zmusić do zachowania podsterownego (fot.9), a samochód przednionapędowy, o charakterystyce podsterownej, można zmusić do nadsterowności (fot.10). Zdjęcia od 5 do 10 pochodzą z książki pt. Sportlich und sicher Auto fahren mit Walter Röhrl ; Frank Lewerenz, Walter Röhrl. Geometria kół i osi pojazdu Zachęcamy do lektury dodatku technicznego autorstwa mgr inż. Stefana Myszkowskiego. Część 2. dodatku znajdziecie Państwo w tym numerze WIADOMOŚCI, część 1. publikowaliśmy w nr 31, w lipcu Profesjonalny warsztat podczas 9. Targów Podczas targów Inter Cars S.A. zaproponował odwiedzającym najszerszą ofertę urządzeń i maszyn warsztatowych, testerów diagnostycznych, narzędzi ręcznych i specjalistycznych dedykowanych do warsztatu. Krzysztof Marciniak Zainteresowanie klientów stoiskiem wyposażenia warsztatów przerosło w tym roku nasze oczekiwania pomimo, iż do obsługi 9. Targów zaangażowano 18 pracowników z naszego działu i 14 osób z filii. O ofertę i zainteresowanie stoiskami w Hali A zapytaliśmy szefa działu Wyposażenia Warsztatowego - Krzysztofa Marciniaka i Koordynatora ds. rozwoju Wojtka Jagodzińskiego. WIADOMOŚCI: Podczas 9.Targów można było zapoznać się z nowoczesnym oprogramowaniem, jak również porozmawiać o korzystnych programach wsparcia dla warsztatów, niezwykle przydatnych przy kosztownych inwestycjach. O co klienci pytali najczęściej? Krzysztof Marciniak: Większość klientów zna dobrze programy wsparcia dla warsztatów, które oferuje Inter Cars S.A. Jednak Ci, którzy dotychczas nie korzystali z leasingów i kredytów, najczęściej prosili o wyjaśnienie zasad finansowania wybranych urządzeń i maszyn. Przykładowo np. przy inwestycji w podnośnik 2-kolumnowy o wartości zł netto, klient płaci pierwszą opłatę w wysokości 2000 zł netto, a potem 36 rat miesięcznych po 266 zł. Jest to bardzo bezpieczna i korzystna forma płatności nie wymagająca angażowania całości środków finansowych w dniu zakupu. Takie rozwiązanie pozwala właścicielom warsztatu niewielkim kosztem korzystać z nowych urządzeń, oferować dodatkowe usługi, a co za tym idzie generować dodatkowy zysk. W: Dla osób, które zdecydowały się na zakup urządzeń podczas targów przygotowaliście specjalne rabaty i bonusy. Jakie? KM: Wśród wszystkich klientów, którzy zdecydowali się na złożenie zamówienia podczas 9. Targów i zakończenie transakcji do dnia r. zostaną rozlosowane atrakcyjne nagrody takie jak: trzy nawigacje Blaupunkt Travel Pilot, trzy detektory nieszczelności oraz trzy ipody Nano. Oprócz tego zaoferowaliśmy wiele towarów i urządzeń w cenach promocyjnych. Jedną z ciekawych promocji była oferta zakupu urządzenia do klimatyzacji z firmy TEXA wraz z gratisowym ultradźwiękowym urządzeniem do dezynfekcji układów klimatyzacji o wartości 1100 zł. W: Czy w porównaniu z ubiegłymi targami odnotowaliście wzrost zainteresowań klientów waszą ekspozycją? KM: Zdecydowanie tak! Pomimo, iż klienci w poszukiwaniu specjalistycznych narzędzi i urządzeń korzystają z naszej wyszukiwarki internetowej to preferują bezpośredni kontakt i możliwość zobaczenia wybranego sprzętu na żywo. Udział w targach pozwala na wymianę poglądów, doświadczeń a przede wszystkim ułatwia decyzję o zakupie wybranego asortymentu. Było nam bardzo miło gościć tak wielu klientów i móc zaprezentować wszechstronny wachlarz naszej oferty

18 W A R S Z T A T W A R S Z T A T W ramach ekspozycji 9.Targów można było obejrzeć i porównać wiele urządzeń i narzędzi producentów i dostawców. Były to: - Testery diagnostyczne, - Linie diagnostyczne, - Urządzenia do geometrii, - Podnośniki, - Dźwigniki hydrauliczne, - Wyważarki i montażownice do kół, - Urządzenia do serwisu olejowego, - Stacje do napełniania klimatyzacji, - Kompresory i narzędzia pneumatyczne, - Meble warsztatowe, szafki, - Wózki narzędziowe, - Narzędzia ręczne proste i specjalistyczne, - Wyciągi spalin, - Oraz wiele innych urządzeń niezbędnych w warsztacie samochodowym. W: Jak dobieraliście ofertę targową? Wojciech Jagodziński: W ofercie targowej znalazło się ok. 200 firm - producentów i dostawców specjalistycznych narzędzi urządzeń warsztatowych z całego świata. Dzięki temu każdy z zainteresowanych gości znalazł coś dla siebie. Pragnę zaznaczyć, ze względu na ekskluzywne kontrakty zawarte przez dostawców preferujących solidnych partnerów wielu producentów można znaleźć jedynie w ofercie Inter Cars S.A. W tym roku po raz pierwszy pokazana została nowa linia podnośników i urządzeń do wulkanizacji pod nazwą EVERT i EVER-ETERNAL. W: Marka EVERT jest nową marką promowaną przez Inter Cars S.A. Jak postrzegano ją na targach? WJ: Marka EVERT cieszyła się ogromnym powodzeniem i zainteresowaniem. Większość podnośników i sprzętów do wulkanizacji, ich działanie oraz sposób wykonania, można było sprawdzić podczas demonstracji na stoisku targowym. Liczba złożonych zamówień na urządzenia marki EVERT potwierdziła wysoką ich jakość. W: Które ze stoisk, jaka oferta cieszyła się największym zainteresowaniem? KM: Wszystkie nasze stoiska i ekspozycje cieszyły się ogromnym zainteresowaniem klientów. Najwięcej gości odwiedziło stoiska na których prezentowano na żywo pracę sprzętów takich jak np. podnośniki czy urządzenia do ogumienia EVERT, spawarki, prostowniki Wojciech Jagodziński Widok naszego stoiska przypominał supermarket, gdzie nie można znaleźć fachowca, który doradzi odpowiednie urządzenie, tyle, że u nas na stoisku nie było to spowodowane zbyt małą ilością fachowców, a ogromną rzeszą klientów zainteresowanych naszą ofertą. i przecinarki plazmowe firmy TELWIN, narzędzia specjalistyczne do głowic TRIUMF, narzędzia do demontażu drążków kierowniczych marki INSA czy też diagnostyka samochodowa i klimatyzacje włoskiej firmy TEXA. Feber i jego pojazdy 9. Targi Inter Cars dla Febera okazały się strzałem w dziesiątkę. Na dużej płycie lotniska w Modlinie, w towarzystwie blisko 170 innych wystawców, mogliśmy pokazać naczepy samowyładowcze, zabudowę tylnozsypową oraz tuningowane ciężarówki wraz z wywrotkami. Wszystkie zaprezentowane pojazdy zostały przygotowane specjalnie z myślą o targach i w każdym z nich zastosowaliśmy inne rozwiązania techniczne. Głównym przesłaniem serii nowych produktów Febera jest ich niezawodność i niska masa własna. Złoto dla zuchwałych W Strefie Ciężkiej prezentowaliśmy naczepę wywrotkę typu Half-Pipe ze skrzynią aluminiową o pojemności 27 m³ na ramie DOMEX i przednią ścianą skośną. Do tej naczepy zastosowaliśmy osie DC typ Airmaster- zbiorniki powietrza umieszczone są w belce osi, pozostałe wyposażenie to siłownik Hyva, pneumatyka Knorr-Bremse, ogumienie Continental, felgi aluminiowe, oświetlenie Hella, nogi podporowe aluminiowe. Masa tej naczepy to 5100 kg. Łukasz Kędzia Pioruńsko mocna Jako pierwszą zaprezentowaliśmy naczepę wywrotkę typu half-pipe ze skrzynią aluminiową o pojemności 28 m³ i ramą DOMEX. Podłoga skrzyni wykonana jest z blachy aluminiowej o grubości 10 mm, ściany boczne wykonane z blachy aluminiowej o grubości 5 mm. Tylne zamkniecie to klapa wewnętrzna z przystosowaniem pod rozściełacz asfaltu. Standardowo naczepy wyposażane są w osie DaimlerChrysler, pneumatykę Knorr, oświetlenie Hella. Masa własna naczepy to 5450 kg. Twarda jak skała Wspólnie z Mercedesem pokazaliśmy zabudowę tylnozsypową na nowym podwoziu 8 x 8 MP3. Zabudowa dedykowana do przewozu kruszywa, żwiru i asfaltu wykonana jest z Hardoxu. Masa własna zabudowy to 4600 kg. Lekka jak piórko Jako jedni z nielicznych na polskim rynku oferujemy naczepy wykonane w całości z aluminium - wywrotkę typu box ze skrzynią i ramą o pojemności 43 m³. Tylne zamknięcie naczepy to klapa aluminiowa prosta zamocowana na podwójnym zawiasie, przednia ściana jest skośna pod kątem 20 stopni, co ułatwia rozładunek materiałów. Aby sprostać wymaganiom klientów produkt musi być wysokiej jakości. Dlatego Feber w standardzie stosuje podzespoły renomowanych producentów, siłownik hydrauliczny marki HYVA, instalację elektryczną Hella, nogi podporowe aluminiowe, czop Jost, pneumatykę Knorr-Bremse. Masa własna naczepy to 5730 kg

19 W A R S Z T A T W A R S Z T A T 9. Targi Inter Cars S.A. już za nami. Tegoroczna edycja po raz pierwszy odbyła się poza siedzibą firmy w Czosnowie. Nowa lokalizacja targów oraz płyta lotniska w Modlinie dały nam nowe możliwości, szczególnie w zakresie zagospodarowania przestrzeni wokół namiotów targowych. Kandydatki do tytułu Miss Publiczność wybiera najładniejszą ciężarówkę Konkurencja Szybcy i wściekli Konkurencja Wymiana gum Dział Sprzedaży Ciężarowej wykorzystał tę szansę organizując wspólnie z firmą FEBER STREFĘ CIĘŻKĄ. Było to miejsce rywalizacji mechaników, gości i kierowców. Mamy nadzieję, że każdy znalazł dla siebie coś odpowiedniego i interesującego. SZYBCY I WŚCIEKLI W czasie targów rozgrywane były trzy konkurencje. W sobotę i niedzielę każdy z obecnych w Modlinie gości miał szansę zmierzyć się z ciągnikiem siodłowym na dystansie 30m. Zmagania z ponad pięciotonowym pojazdem kosztowały każdego śmiałka wiele wysiłku, ale na twarzach uczestników widać było radość, szczególnie tuż po ukończeniu konkursu. Zawody w przeciąganiu ciągnika siodłowego Mercedes Actros, czyli coś dla Szybkich i Wściekłych pozwoliły wyłonić najsilniejszych podkreśla Łukasz Kędzia, Dyrektor Operacyjny Feber Sp. z o.o. Najlepsi w tej konkurencji osiągnęli czas poniżej 45 sekund dodaje Łukasz Kędzia. WYMIANA GUM Obok centralnie rozmieszczonego placu, gdzie rywalizowali goście mocujący się z ciągnikiem siodłowym, ustawiona była naczepa będąca polem do rywalizacji dla wcześniej zgłoszonych dwuosobowych drużyn. Konkurs odbywał się systemem pucharowym: dwie drużyny startowały jednocześnie po obu stronach naczepy, wygrywała drużyna, która zrobiła to szybciej mówi Łukasz Kędzia. W sobotniej edycji udział brały zespoły zgłoszone przez klientów firmy FEBER, zaś w niedzielę rywalizowali między sobą mechanicy zgłoszeni przez warsztaty zrzeszone w sieci Q-SERVI- CE TRUCK. Trzeba zaznaczyć, że konkurencja ta wymagała niemałej sprawności fizycznej i sprytu, gdyż jedno koło waży około 120kg dodaje Łukasz Kędzia. Rywalizacja była tak zacięta, a tempo tak szybkie, że ekipa techniczna po pierwszym dniu zawodów musiała wymienić większą część szpilek. Na szczęście wszystko skończyło się pomyślnie, a czasy uzyskane przez zwycięzców, potrzebne do zmiany kół ciężarowych, Łukasz Pałyga Naj w Strefie Ciężkiej zaskoczyły wszystkich. Zwycięzcami w konkursie zostali: firma Budtrans z Sieradza (w sobotę) oraz firma Erem Serwis SC R.M. Parol, R.M. Danielak z Mińska Mazowieckiego (w niedzielę). NAJPIĘKNIEJSZA Z PIĘKNYCH Ponadto przez cały weekend trwał Pojedynek Ciężarówek o tytuł Miss Publiczności. Wszyscy goście wchodzący na teren targów mieli możliwość oddania swojego głosu na jeden z wyeksponowanych przed wejściem pojazdów i tym samym otrzymywali szanse na wygranie atrakcyjnych nagród. Stawką we wszystkich konkurencjach była zdrowa, sportowa rywalizacja o tytuł najlepszego oraz wiele ciekawych i cennych nagród ufundowanych przez firmy: Continental Opony Polska Sp. z o.o., Robert Bosch Sp. z o.o., Dział Części Samochodowych i Fomar Borg Automotive S.A. oraz INTER CARS S.A. i Zakład Produkcji Pojazdów FEBER. Zwycięzcy niedzielnego konkursu Wymiany opon Już czekamy na 10. Targi... Sławomir Kozakowski PHU AUTO ARS Roman Lubiński i Sławomir Kozakowski Sp. j Szczecin ul. Krakowska 59 c/d Z roku na rok na targach zauważam stałe rozszerzanie oferty wyposażenia warsztatów, z czego jestem bardzo zadowolony. Oferta targowa jest wyraźnie ukierunkowana na potrzeby firm obsługujących i naprawiających samochody, dlatego było wszystko to, czego oczekiwałem po tegorocznych 9. Targach. W tym roku udało mi się znaleźć dwie firmy, których wcześniej nie znałem, a ich oferta stanowi nowość w ofercie zamienników. W czasie targów wiele urządzeń i narzędzi warsztatowych można obejrzeć w naturze i uzyskać szczegółowe informacje techniczne od producenta czy dystrybutora. Targi to także idealna szansa do wymiany opinii z innymi odwiedzającymi. Zauważam, że Targi Inter Cars S.A. cieszą się coraz większą popularnością, co było widać po ilości odwiedzających i na stałe wpisały się w nasz kalendarz imprez motoryzacyjnych, na których warto być. Gratuluję dobrej organizacji, a szczególne pochwały należą się działowi Wyposażenia Warsztatów. Marta Ciesielska Najważniejsze na targach jest zadowolenie odwiedzających klientów. Dlatego postanowiliśmy spytać przedstawicieli dwóch serwisów o ich wrażenia po tegorocznych 9. Targach części zamiennych, nadzędzi i wyposażenia warsztatów Inter Cars S.A. Anna Hładka PHU Anna Hładka Gorzów Wlkp. ul.myśliborska 21 Tegoroczne targi mile mnie zaskoczyły przede wszystkim wielkością. Jesteśmy firmą inwestującą w szkolenie pracowników i pozyskiwanie źródeł informacji technicznej, dlatego stoiska Motofousa i Centrum Szkoleń Motoryzacji Kędzia były dla nas bardzo interesujące, zwłaszcza, że wyżej wymienione firmy zaprezentowały nowe produkty. Dopiero na targach udało się nam uzyskać rzetelną informację o raczkującym projekcie Motointegrator. Targi są jedyną okazją by spotkać się z przedstawicielami producentów części, omówić kwestie udziału w szkoleniach i instrukcji profesjonalalnego montażu podzespołów, które wymagają specjalistycznych narzędzi, jak choćby narzędzia ATE czy Luk. Bezpośredni kontakt z wystawcą umożliwia pozyskanie precyzyjniejszych informacji niż od bardzo starającego się, ale zabieganego przedstawiciela Inter Cars S.A. Pozostaje mi życzyć powodzenia przy organizacji 10 targów, które na pewno będą wyjątkowe

20 W A R S Z T A T W A R S Z T A T Jubileusz 10-lecia Sylwia sieci Q-SERVICE TRUCK Od lewej: Kazimierz Najmen i Bolesław Rafałko Prezesi Stowarzyszenia Q-Service Truck Szafrańska 9. Targi Inter Cars S.A. były okazją do spotkania się właścicieli warsztatów Q-Service Truck i wspólnego świętowania 10. jubileuszu sieci. W sobotę, 5 września miło nam było gościć na stoisku wystawowym Działu Samochodów Ciężarowych zaproszonych gości. To właśnie sobota była dniem, kiedy można było spokojnie porozmawiać, wymienić się opiniami oraz odpowiedzieć na pytania naszych warsztatowców. Na wieczornej imprezie odbyło się uroczyste wręczenie przez Zarząd Inter Cars S.A. podziękowań za minione 10 lat rzetelnej współpracy. Wszystkim członkom Q-Service Truck oraz Panu Kazimierzowi Neymanowi i Michałowi Wiśniewskiemu dziękujemy za przybycie. To dzięki Państwu nasza sieć jest postrzegana jako silna, rzetelna i fachowa. Chcemy życzyć Państwu dalszych sukcesów i wierzymy, że dalsza współpraca będzie prowadzić do umocnienia wizerunku sieci na rynku. Punkt Wymiany Akumulatorów Już od 7 lat informujemy Państwa o Punktach Wymiany Akumulatorów (w skrócie P.W.A). Akcja skierowana jest przede wszystkim do tych warsztatów, które ukierunkowane są na sprzedaż akumulatorów. Firma Inter Cars S.A. umożliwia takim warsztatom sprzedaż akumulatorów bez potrzeby angażowania własnych środków poprzez zaopatrzenie warsztatu w niezbędne wyposażenie techniczne i informacyjne oraz zatowarowanie z 60-dniowym terminem płatności. Od momentu powstania programu PWA założonych zostało 377 punktów, przy czym 95 zostało zakończonych, zaś 282 punkty pozostają aktywne. Według niezależnych badań przeprowadzonych przez portal Motofocus.pl wynika, iż akcja P.W.A jest na drugim miejscu jeżeli chodzi o znajomość programów akumulatorowych w Polsce. Poprosiliśmy przedstawicieli dwóch warsztatów o ocenę programu oraz dotychczasowej współpracy w zakresie P.W.A. Zadaliśmy następujące pytania: Krystian Nowak 1. Jak ocenia Pan dotychczasową współpracę w zakresie umowy P.W.A.? 2. Jaka jest dla Pana korzyść z udziału w programie P.W.A.? 3. Czy Państwa zdaniem wyposażenie które proponujemy w ramach umowy P.W.A. jest adekwatne to potrzeb wyspecjalizowanych warsztatów? Jeżeli nie co by Pan zmienił w dotychczasowej ofercie? 4. Czy Państwa zdaniem prowadzenie takich programów jak Punkt Wymiany Akumulatorów ma sens, czy może warto przeznaczyć środki i siły na inne działania marketingowe? 3. Wyposażenie w znacznym stopniu jest wystarczające. Istotne jest również to, że przy okazji podpisania kolejnej umowy P.W.A. istnieje możliwość wyboru wyposażenia według indywidualnych potrzeb. 4. Program P.W.A. ma sens, ponieważ oprócz wyposażenia niezbędnego do badania akumulatorów dostaję również darmową reklamę mojej firmy w postaci tablicy P.W.A., która skutecznie przyciąga uwagę klienta. 2. Po przeprowadzonej analizie sprzedaży akumulatorów doszliśmy do wniosku, że korzystna dla nas będzie możliwość uczestnictwa w programie P.W.A. Sądzimy, że dzięki tego typu programom wsparcia sprzedaży, firma taka jak nasza ma możliwość wyposażenia w urządzenia, które są niezbędne do prawidłowej diagnostyki akumulatorów oraz instalacji w pojazdach, w których te akumulatory są zainstalowane. Dzięki uczestnictwu w P.W.A. nasz punkt handlowy został odpowiednio wyeksponowany co przyczyniło się do zwiększenia sprzedaży akumulatorów. Gustaw Kruk busko- zdrój ul. wojska polskiego 83, tel.: (041) W świetle tego jak dobrej jakości dostarczany jest sprzęt w ramach umowy PWA jak i to, że istnieje możliwość zatowarowania z dłuższym terminem płatności jednoznacznie stwierdzam, że dotychczasową współpracę mogę ocenić tylko pozytywnie. 2. Korzyści z udziału w programie PWA są dla mnie dość wymierne, gdyż mają znaczny wpływ na wzrost obrotu na akumulatorach. Wyposażenie, które otrzymuję w ramach P.W.A., w skład którego wchodzą tester obciążeniowy i dwa prostowniki 10A i 25A, przyczyniają się do sprawnej weryfikacji zareklamowanych akumulatorów pod kątem sprawności. Dzięki temu szybciej wychwytywane są błędy i usterki w instalacji elektrycznej pojazdów u klientów. PLUS SERWIS KRZYSZTOF SZOŁTYS Ruda Śląska ul. Zabrzańska 53 tel.: (032) Dotychczasową współpracę mogę ocenić pozytywnie. Jakość dostarczanego wyposażenia nie budziła najmniejszych zastrzeżeń i zostało ono przez nas zastosowane do bieżącej obsługi naszych klientów. 3. Po kilku latach współpracy odnośnie programu P.W.A. pozytywne jest to, że kolejna umowa nie zobowiązuje nas do powtórzenia standardowego wyposażenia, które przysługuje przy podpisaniu pierwszej umowy P.W.A. Można tutaj skorzystać z szerokiej gamy wyposażenia warsztatowego będącego w ofercie INTER CARS S.A. Co zmienić? Dobrze, gdyby pulę środków przeznaczonych na P.W.A. można byłoby wykorzystać na zakupy w IC PREMIA. Korzystna byłaby również oferta wyposażenia pracowników firm, które uczestniczą w P.W.A. w odzież kwasoodporną. * Od redakcji: Od niedawna można już przy okazji podpisania kolejnej umowy P.W.A. wybrać punkty IC PREMIA, odzież będzie proponowana w najbliższym czasie. 4. Prowadzenie takiego programu P.W.A. ma sens wtedy, gdy firma przystępująca do niego nastawia się na obrót akumulatorami i jednoczesne serwisowanie. Musi zatem posiadać wykwalifikowany personel oraz warunki techniczne do wymiany akumulatorów. Program P.W.A. powinien być wspierany poprzez szerszy system szkoleń produktowych jak i serwisowych