ŠkodaOctavia DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI

Transkrypt

1 PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA ŠkodaOctavia DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI Zmiany techniczne 11/2009

2 Wprowadzenie 1 Wprowadzenie Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)* Ta instrukcja dodatkowa uzupełnia instrukcję obsługi samochodu, wydanie (dalej zwaną tylko instrukcją obsługi). Informacje podane w instrukcji dodatkowej, mają pierwszeństwo przed wiadomościami, podanymi w instrukcji obsługi. Wyposażenie dodatkowe jest oznaczone gwiazdką *. Szerokiej drogi życzy Škoda Auto a.s. Komputer pokładowy* Komputer pokładowy (w zależności od wyposażenia) wyświetla następujące informacje: Temperatura oleju Informacja Przy temperaturze oleju poniżej 50 C lub w przypadku pojawienia się błędu w układzie kontroli temperatury oleju, zamiast temperatury oleju wyświetlą się trzy kreski. Ustawienia Rys. 1 Przycisk ESP W przypadku ingerencji układu ESP i pomocy w stabilizacji toru jazdy samochodu, miga szybko lampka kontrolna. Układu ESP nie można wyłączyć, po naciśnięciu przycisku rys. 1 wyłącza się tylko układ ASR, lampka kontrolna zacznie migać powoli. Gdy w układzie ESP pojawi się błąd, lampka kontrolna zapali sie na stałe. Jeżeli lampka kontrolna świeci od razu po uruchomieniu silnika, układ ESP może być wyłączony z przyczyn technicznych. W tym przypadku układ ESP można ponownie włączyć, wyłączając i włączając zapłon. Gdy lampka kontrolna zgaśnie, układ ESP jest znowu w pełni gotowy do pracy. Wymiana baterii pilota zdalnego sterowania Menu zawiera następujące pozycje (w zależności od wyposażenia samochodu): Language (język) Lampka niezapiętego pasa bezpieczeństwa Lampka kontrolna informuje tylko o niezapiętym pasie bezpieczeństwa kierowcy. Rys. 2 Zdejmowanie pokrywy kluczyka z pilotem zdalnego sterowania

3 2 Światła do jazdy dziennej* Automatyczna wycieraczka szyby tylnej* (Combi) Rys. 3 Kluczyk z pilotem W każdym kluczyku z pilotem znajduje się bateria, umieszczona pod pokrywą AB strona 1, rys. 2. Rozładowanie baterii poznaje się po tym, że po naciśnięciu przycisku pilota zdalnego sterowania nie miga czerwona lampka kontrolna A rys. 3. W następujący sposób należy wymienić baterię: Rozłożyć pióro kluczyka. W miejscach oznaczonych strzałkami A1 ostrożnie podważyć pokrywę strona 1, rys. 2. Naciskając zużytą baterię w miejscu oznaczonym strzałką A2 wyjąć ją z kluczyka strona 1, rys. 2. Włożyć nową baterię. Baterię należy włożyć tak, by znak + na baterii był skierowany do góry. Prawidłowe położenie biegunów pokazano na osłonie baterii. Założyć osłonę baterii na kluczyk i docisnąć ją tak, by zatrzasnęła się z wyraźnie słyszalnym odgłosem. Światła do jazdy dziennej* W niektórych krajach obowiązuje ustawowo przepis mówiący o tym, że przy włączonych światłach do jazdy dziennej dodatkowo do jazdy muszą być również włączone światła pozycyjne. Rys. 4 Włącznik wycieraczek Po ustawieniu dźwigni włącznika wycieraczek w położenie A2 rys. 4 wzgl. A3, przy prędkości samochodu powyżej 5 km/h wycieraczka szyby tylnej co 30 sekund wzgl. co 10 sekund wykona jeden ruch. Przy działającym czujniku deszczu* (dźwignia znajduje się w położeniu A1 ) funkcja zadziała tylko wtedy, gdy wycieraczki szyby przedniej będą pracowały w trybie nieprzerywanym. Aktywacja/dezaktywacja Funkcję automatycznej wycieraczki szyby tylnej można włączyć/wyłączyć w menu na wyświetlaczu centralnym*: Setup (ustawienia) Lights Vision (Światła i widoczność) Rear wiper (wycieraczka tylna) Informacja Funkcja automatycznej wycieraczki szyby tylnej dotyczy wyłącznie samochodów Combi, wyposażonych w wyświetlacz centralny*. Fabrycznie funkcja jest włączona.

4 Wyciągany worek na narty* 3 Wyciągany worek na narty* Wyciągany worek na narty służy wyłącznie do przewożenia nart. Do wyciąganego worka na narty można włożyć cztery pary nart. Masa całkowita przewożonych nart nie może przekroczyć 17 kg. Mocowanie Rys. 5 Mocowanie worka na narty Zacisnąć pas A za wolny koniec dookoła nart przed wiązaniami rys. 5. Oparcie kanapy odchylić nieco w przód. Pas bezpieczeństwa AB przeciągnąć przez otwór w oparciu i dookoła górnej części oparcia. Następnie oparcie ponownie wyprostować i zatrzasnąć tak, by się ukazał znacznik blokady pociągnięciem sprawdzić, czy oparcie jest prawidłowo zablokowane. Pas bezpieczeństwa AB zapiąć w zamku AC tak, by zatrzasnął się z wyraźnie słyszalnym odgłosem. W samochodach wyposażonych w siatkę oddzielającą, pas bezpieczeństwa AB przy zwiniętej siatce oddzielającej przeciągnąć dookoła obudowy siatki oddzielającej. Po zamocowaniu siatki oddzielającej nie będzie możliwości rozwinięcia siatki. UWAGA! Po umieszczeniu nart w worku, worek trzeba zamocować pasem bezpieczeństwa AB. Pas A musi mocno obejmować narty. Zwrócić uwagę na to, czy pas A obejmuje narty przed wiązaniem (zobacz również nadruk na wyciąganym worku na narty). Obsługa radioodtwarzacza i układu nawigacji za pomocą przycisków w kierownicy wielofunkcyjnej Przycisk Akcja Radio, komunikat drogowy CD Zmieniacz płyt CD / MP3 Nawigacja A1 Krótkie naciśnięcie Wyłączenie / włączenie dźwięku / Uruchomienie i wyłączenie obsługi głosowej a) a) Dotyczy samochodów wyposażonych w radioodtwarzacz Columbus.

5 4 Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku Jazda ekonomiczna i przyjazna środowisku Informacja Szczegółowych informacji dotyczących złomowania i przetwarzania starych udzielają autoryzowani partnerzy handlowi Škody. Pokonywanie przeszkód wodnych na drogach Rys. 6 Jak optymalnie zmieniać biegi Jak optymalnie zmieniać biegi* W niektórych samochodach na wyświetlaczu zestawu wskaźników wyświetla się wskazanie aktualnie wybranego biegu A rys. 6. W celu jak najmniejszego zużycia paliwa w czasie jazdy, na wyświetlaczu wyświetla się wskazanie optymalnej zmiany biegów. Po rozpoznaniu przez sterownik warunków do optymalnej zmiany biegu, na wyświetlaczu wyświetla się strzałka AB. Strzałka może być skierowana w górę lub w dół, w zależności od tego, czy sterownik zaleca zmianę biegu na wyższy, czy też niższy. Jednocześnie w miejscu aktualnie włączonego biegu A wyświetla się zalecany bieg. Nieszkodliwość dla środowiska Złomowanie i przetwarzanie starych samochodów W kwestii ochrony środowiska i zasobów naturalnych Škoda Auto przywiązuje duże znaczenie w kształtowaniu wizerunku produktów swojej marki. Wszystkie nowe samochody Škoda nadają się w 95% do ponownego przetworzenia i mogą być złomowane 1). W wielu krajach działają rozbudowane sieci złomowania samochodów. Klient złomujący swój samochód otrzymuje potwierdzenie, które dokumentuje przeprowadzenie przetworzenia zgodnie z przepisami o ochronie środowiska naturalnego. Rys. 7 Pokonywanie przeszkód wodnych Należy przestrzegać następujących zasad, by uniknąć uszkodzeń samochodu przy pokonywaniu nim przeszkód wodnych (np. zalane ulice): Przed pokonaniem przeszkody wodnej ustalić głębokość tej przeszkody. Lustro wody może sięgać maksymalnie do krawędzi w progu samochodu rys. 7. Przeszkodę pokonywać z minimalną prędkością. Przy wyższych prędkościach przed samochodem może się tworzyć fala, która może spowodować przedostanie się wody do układu dolotowego powietrza do silnika lub do innych elementów samochodu. Nigdy nie należy zatrzymywać się w trakcie pokonywania przeszkody wodnej, ani też cofać się i wyłączać silnika. UWAGA! Pokonywanie przeszkód wodnych, błotnych lub śnieżnych może powodować ograniczenie działania hamulców i wydłużenie drogi hamowania niebezpieczeństwo wypadku! 1) Z zastrzeżeniem spełnienia krajowych przepisów ustawowych.

6 Zestaw narzędzi 5 UWAGA! Ciąg dalszy Bezpośrednio po pokonaniu przeszkody wodnej unikać gwałtownego i ostrego hamowania. Po pokonaniu przeszkody wodnej hamulce w miarę możliwości oczyścić i przesuszyć poprzez hamowanie pulsacyjne. Przyhamowanie w celu osuszenia i oczyszczenia tarcz hamulcowych można wykonywać tylko wtedy, gdy pozwalają na to warunki drogowe. Nie wolno powodować zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ostrożnie! Przy przejeżdżaniu przez przeszkodę wodną, elementy samochodu, takie jak np. silnik, skrzynia biegów, układ zawieszenia lub instalacja elektryczna mogą ulec uszkodzeniu. Samochody jadąc z przeciwległego kierunku wytwarzają fale, które mogą powodować przekraczanie dopuszczalnej wysokości lustra wody. Pod wodą mogą być ukryte wyrwy, błoto lub kamienie, mogące utrudniać lub uniemożliwiać pokonanie przeszkody wodnej. Nigdy nie pokonywać przeszkód z wodą morską. Sól może doprowadzić do korozji. Wszystkie elementy pojazdu, które miały kontakt z wodą morską niezwłocznie przemyć wodą słodką. Informacja Po pokonaniu przeszkody wodnej zaleca się odstawić samochód do kontroli w specjalistycznej stacji obsługi. Zestaw narzędzi Zestaw narzędzi i lewarek* znajdują się w schowku w kole zapasowym* lub we wnęce na koło zapasowe. Wymiana koła Prace dodatkowe Uszkodzone opony wymienić wzgl. zasięgnąć informacji o możliwościach naprawy w specjalistycznej stacji obsługi. Trójkąt ostrzegawczy* Trójkąt ostrzegawczy można umocować gumowymi pasami do okładziny tylnej ściany bagażnika. Samochody wyposażone w instalację gazową LPG Komputer pokładowy* Informacje wyświetlane przez komputer pokładowy dotyczą wyłącznie trybu spalania benzyny. chwilowe zużycie paliwa; średnie zużycie paliwa; zasięg. Tankowanie gazu LPG Ciśnienie napełnianego gazu LPG w poszczególnych krajach może się różnić z powodu stosowania różnych dystrybutorów gazu. W przypadku zbyt niskiego ciśnienia napełnianego gazu może się zdarzyć, że po zatankowaniu do pełna nie zamknie się zawór napełniający. Wyraźne odgłosy klekotania dochodzące z okolicy zbiornika wskazują na to, że zawór napełniający nie został zamknięty. W takiej sytuacji należy ręcznie zakończyć tankowanie gazu LPG. Objaw ten nie świadczy o błędzie w instalacji gazowej LPG samochodu.

7 6 Samochody wyposażone w instalację gazową LPG Wskaźnik ilości paliwa W wyniku działania sił bezwładności poziom gazu LPG w zbiorniku może się zmieniać w czasie jazdy. Może to objawiać się krótkotrwałymi zmianami wyświetlanego poziomu gazu LPG w zbiorniku. Czynności obsługowe Niniejsze informacje zastępują czynności obsługowe wyszczególnione w dodatku Samochody wyposażone w instalację gazową LPG. Co km Osłona i króciec wlotowy gazu LPG (autogaz): Sprawdzić stan i ewent. oczyścić i sprawdzić o-ringi. Przewody gazu: kontrola wzrokowa w celu sprawdzenia, czy nie ma uszkodzeń. Filtr paliwa instalacji gazowej LPG (samochodowej instalacji gazowej): wymiana. Co km Zanieczyszczenie parownika olejem i innymi substancjami: sprawdzenie. Co km Filtr papierowy w parowniku: wymiana. Co 10 lat Wymienić zbiornik gazu LPG.

8 Dane techniczne 7 Dane techniczne 1,4 l/59 kw - EU4 Pojemności (w litrach) Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Masy (w kg) Dopuszczalna masa całkowita 1860/1840 a) a) Samochody grupy N1. b) Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF). 1875/1815 b) Ciężar własny przy gotowości do jazdy Ciężar użytkowy 580 b) 540 b) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 525/505 a) 525/465 b)

9 8 Dane techniczne 1,4 l/90 kw TSI - EU5 Pojemności (w litrach) Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Masy (w kg) Dopuszczalna masa całkowita 1915/1895 a) a) Samochody grupy N1. b) Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF). 1935/1915 a) 1930/1870 b) 1950/1890 b) Ciężar własny przy gotowości do jazdy Ciężar użytkowy 600/580 a) 600/580 a) 600/540 b) 600/540 b) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 525/505 a) 525/505 a) 525/465 b) 525/465 b)

10 Dane techniczne 9 1,6l/75kW - EU4, EU2 Pojemności (w litrach) Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Masy (w kg) Dopuszczalna masa całkowita 1885/1865 a) a) Samochody grupy N1. b) Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF). AG6 1920/1900 a) 1900/1840 b) AG6 1935/1875 b) Ciężar własny przy gotowości do jazdy Ciężar użytkowy 600/580 a) 600/580 a) 600/540 b) 600/540 b) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 525/505 a) 525/505 a) 465 b) 465 b)

11 10 Dane techniczne 1,8 l/118 kw TSI - EU5, EU2 DDK (1,8 l/112 kw TSI - EU5) Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO 2 (w g/km) Pojemności (w litrach) Masy (w kg) W cyklu miejskim 9,5 9,5 W cyklu pozamiejskim 5,5 5,5 W cyklu mieszanym 6,9 6,9 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Dopuszczalna masa całkowita 1955/1935 a) 1975/1955 a) 1970/1910 b) 4x4 SCOUT 1990/1930 b) 2075/2015 b) 2135/2120 a) Ciężar własny przy gotowości do jazdy Ciężar użytkowy 600/580 a) 600/580 a) 600/540 b) 600/540 b) 600/540 b) 600/585 a) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 525/505 a) 525/505 a) 525/465 b) 525/465 b) 525/465 b) 525/495 a) a) b) Samochody grupy N1. Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF).

12 Dane techniczne 11 2,0 l/147 kw TSI - EU5 Pojemności (w litrach) Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Masy (w kg) RS Dopuszczalna masa całkowita 1920/1985 a) RS DQ6 RS RS DQ6 1940/2005 a) 1935/2000 a) 1955/2020 a) Ciężar własny przy gotowości do jazdy a) Samochody grupy N1.

13 12 Dane techniczne 1,6 l/77 kw TDI CR - EU5 Silnik Moc kw przy obr./min. 77/4400 Maksymalny moment obrotowy Nm przy obr./min. 250/ Liczba cylindrów silnika/poj. skokowa (cm 3 ) 4/1598 Paliwo Osiągi Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO 2 (w g/km) Olej napędowy Specyfikacja oleju silnikowego GreenLine GreenLine Maksymalna prędkość jazdy km/h Przyspieszenie od 0 do 100 km/h s 11,8 11,8 12,0 11,9 11,9 12,1 GreenLine GreenLine W cyklu miejskim 5,7 5,5 5,6 5,7 5,5 5,6 W cyklu pozamiejskim 3,9 3,7 4,2 3,9 3,7 4,2 W cyklu mieszanym 4,5 4,4 4,7 4,5 4,4 4,7 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym

14 Dane techniczne 13 Pojemności (w litrach) Pojemność zbiornika paliwa/w tym rezerwa 55/9 Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Olej silnikowy a) 4,3 Układ chłodzenia samochodu b) 8,4 a) Ilość oleju z wymianą filtra oleju. Sprawdzić poziom oleju przy napełnieniu, nie nalać za dużo. Poziom oleju musi się mieścić między kreskami patrz instrukcja obsługi. b) W samochodach, wyposażonych w niezależne ogrzewanie i przewietrzanie postojowe, pojemność płynu chłodzącego jest o około 1 litr większa. Masy (w kg) Dopuszczalna masa całkowita a) Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF). b) Samochody grupy N1. c) Wzniesienia do 12 % d) Wzniesienia do 8% 1955/1935 a)b) GreenLine GreenLine 1945/1925 b) 1980/1960 b) 1970/1910 a) /1935 a) Ciężar własny przy gotowości do jazdy Ciężar użytkowy 600/580 b) 585/565 b) 600/580 b) 600/540 a) /540 a) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 525/505 b) 510/490 b) 525/505 b) 525/465 a) /465 a) Dopuszczalny nacisk na oś przednią Dopuszczalny nacisk na oś tylną Dopuszczalne masy przyczepy, przyczepa hamowana 1400 c) 1600 d) /1400 d)b) 1400 c) 1400 c) 1400 c) 1400 c) 1400 c) 1600 d) /1400 d)b) 1600 d) /1400 d) b) 1600 d) /1400 d)b) 1600 d) /1400 d)b) 1600 d) /1400 d)b) Dopuszczalne masy przyczepy, przyczepa niehamowana

15 14 Dane techniczne 1,9 l/77 kw TDI PD - EU4, EU3 Pojemności (w litrach) Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Masy (w kg) Dopuszczalna masa całkowita 1960/1940 a) a) Samochody grupy N1. b) Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF). DQ6 1985/1965 a) 1975/1915 b) DQ6 4x4 2000/1940 b) 2085/2025 b) Ciężar własny przy gotowości do jazdy Ciężar użytkowy 600/580 a) 600/580 a) 600/540 b) 600/540 b) 600/540 b) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 525/505 a) 525/505 a) 525/465 b) 525/465 b) 525/465 b)

16 Dane techniczne 15 2,0 l/103 kw TDI PD - EU4 Pojemności (w litrach) Zbiornik układu spryskiwania szyb / z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 Masy (w kg) Dopuszczalna masa całkowita 1950 a) a) Dotyczy nadwozia wielozadaniowego (AF). DQ6 4x a) 2050 a) Ciężar użytkowy 540 a) 540 a) 540 a) Ciężar użytkowy przy zastosowaniu AHK 465 a) 465 a) 465 a)

17 16 Dane techniczne 2,0 l/125 kw TDI CR - EU5 Zużycie paliwa (w l/100 km) i emisja CO 2 (w g/km) Pojemności (w litrach) Masy (w kg) RS W cyklu miejskim 7,5 7,5 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym RS Zbiornik układu spryskiwania szyb/z układem zmywania reflektorów/z ogrzewaniem postojowym 3/5,5/4,5 RS Dopuszczalna masa całkowita 1955/2020 a) a) Samochody grupy N1. RS DQ6 RS RS DQ6 1975/2040 a) 1970/2035 a) 1990/2055 a) Ciężar własny przy gotowości do jazdy

18 Škoda Auto stale pracuje nad rozwojem wszystkich typów i modeli samochodów. Prosimy o zrozumienie, że z tego powodu dostarczane samochody mogą w każdej chwili zostać zmienione pod względem kształtu, wyposażenia i rozwiązań technicz-nych. Informacje o zakresie dostawy, wyglądzie, mocach, wymiarach, ciężarach, zużyciu paliwa, normach i funkcjach samochodu odpowiadają stanowi wiedzy w chwili zamknięcia redakcji. Dlatego też na podstawie danych, ilustracji i opisów niniejszej instrukcji obsługi nie mogą być zgłaszane żadne roszczenia. Dlatego też na podstawie danych, ilustracji i opisów niniejszej instrukcji obsługi nie mogą być zgłaszane żadne roszczenia. Przedruk, powielanie, tłumaczenie lub wykorzystanie tego opracowania w inny sposób (także we fragmentach) bez pisemnej zgody Škoda Auto jest niedozwolone. Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone wyłącznie dla Škoda Auto. Zmiany niniejszego opracowania zastrzeżone. Wydane przez: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2009

19 Dodatek Návodu k obsluze Octavia polsky S Z PP