PKO Leasing SA. MAŁOPOLSKIE, Kraków, Kreator Sp. z o.o., ul. Cementowa 1, Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹

Transkrypt

1 Nr zlecenia DEKRA: PKOL(W)/LODZ/47699/14/08/22 Nr zlecenia Biura: DW/1134/14 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: Zleceniodawca: Łukasz Kozajda PKO Leasing SA DEKRA Polska - Centrala tel. (22) , faks (22) Rzeczoznawca: mgr inż. Artur Burdalski Biuro Ekspertów Motoryz. i Maszyn. BEATUR Sp. z o.o. Ekspertyza techniczna Zakres ekspertyzy Kod ekspertyzy Wycena wartości pojazdu PKOL(W)-OWPC(S), WP Nr zlecenia DEKRA Nr zlecenia Biura Data zlecenia PKOL(W)/LODZ/47699/14/08/22 DW/1134/ Zleceniodawca Łukasz Kozajda PKO Leasing SA Grupa obiektów (Eurotax) Producent Model Typ/wersja autobusy SOLARIS InterUrbino Euro 5 InterUrbino 12 Nr rejestracyjny VIN KR 162NH SUU209U13AB Data oględzin Miejsce oględzin MAŁOPOLSKIE, Kraków, Kreator Sp. z o.o., ul. Cementowa 1, Zestawienie wyników Wartość obiektu netto (sprzedaż)¹ zł strona 1

2 Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) Kod EC (Eurotax) autobusy Producent Model Typ/wersja SOLARIS InterUrbino Euro 5 InterUrbino 12 Rodzaj nadwozia CI Masa własna [kg] Dopuszczalna masa całkowita [kg] Rozstaw osi 1/ Rodzaj silnika Doładowanie Układ oczyszczana spalin Pojemność silnika [ccm] Moc silnika [KM/kW] Skrzynia biegów z zapłonem samoczynnym turbosprężarka KSC /221 M 6-biegowa Nr rejestracyjny VIN KR 162NH SUU209U13AB Data 1. rejestracji Rok produkcji Kolor nadwozia/rodzaj powłoki biały/1-warstwowa Ogumienie Oś 1 Koło lewe Producent, typ DUNLOP, SP344 1 prawe DUNLOP, SP344 2 lewe zew. Continental, HSR2 2 lewe wew. Continental, HSR2 2 prawe zew. Continental, HSR2 2 prawe wew. Continental, HSR2 Rozmiar 295/80 R /148M 295/80 R /148M 295/80 R /148M 295/80 R /148M 295/80 R /148M 295/80 R /148M Profil/Zużycie 7.0 mm 7.0 mm 100 % 2.0 mm 2.0 mm 2.0 mm strona 2

3 Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax (netto/sprzedaż)¹ zł Korekty Pierwsza rejestracja Korekta 1. rejestracji zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji zł Ogumienie Korekta ogumienia zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia zł Inne Sumaryczna korekta wynikająca ze stopnia uszkodzenia pojazdu (-93,36%) zł Łącznie inne zł Wartość pojazdu po korektach innych zł Wartość rynkowa pojazdu Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu w dniu wynosi: zł (netto/sprzedaż)¹ Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr POL). Określona wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu sprawności zespołów pojazdu, które nie zostały wymienione w opisie stanu technicznego. W przypadku opisanych niesprawności dokładna weryfikacja kosztów była niemożliwa; wartość pozostałości wyliczono metodą stopnia uszkodzenia systemu INFO-EKSPERT. Data: Rzeczoznawca DEKRA: Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. ¹ - Wartość obiektu (sprzedaż) oznacza kwotę możliwą do uzyskania za przedmiot wyceny przy sprzedaży do klienta końcowego strona 3

4 Opis stanu technicznego Nadwozie/Elementy karoserii Stan techniczny nadwozia Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: nadwozie zniszczone wskutek pożaru we wnętrzu przestrzeni pasażerskiej; na elementach konstrukcji szkieletu i podłogi - ślady ognia i działania wysokiej temperatury Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Nie stwierdzono Nadwozie/Osprzęt Stan techniczny nadwozia (osprzęt). Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - szyby boczne w tylnej części nadwozia - popękane, w częśći przedniej - silnie zanieczyszczone; - szyba czołowa - pęknięta; - szyba tylna - brak, - reflektory drogowe lewy i prawy - brak, - lampy tylne str. lewej i prawej - popękane klosze, - pokrywy luków bagażowych str. lewej i prawej - nienaruszone, - wnętrze przestrzeni bagażowej - bez śladów pożaru. - drzwi środkowe - ślady działania wysokiej temperatury, - drzwi przednie - silnie zanieczyszczone Nadwozie/Wnętrze Stan techniczny nadwozia (wnętrze) Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - fotele, wykładziny ścian, sufitu i podłogi - spalone, - stanowisko kierowcy - ślady działania wysokiej temperatury na elementach z tworzyw, silne zanieczyszczenie wszystkich elementów dymem ze spalenia tworzyw sztucznych. Podwozie/Silnik/układ przeniesienia napędu Stan techniczny silnika z układem przeniesienia napędu. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: nie stwierdzono bezpośrednich śladów pożaru w komorze silnika, nie stwierdzono bezpośrednich śladów pożaru na widocznych elementach silnika i osprzętu. Brak możliwości określenia stanu podzespołów układu napędowego. Z uwagi na położenie zespołu napędowego w pobliżu obszaru najwyższych temperatur i największych zniszczeń nadwozia - określenie stanu zespołu wymaga szczegółowej weryfikacji. Podwozie/Zawieszenie/koła Nazwa elementu Opona koła Opis elementu 2. osi zew. lew. Rodzaj uszkodzenia Charakter uszkodzenia Umiejscowienie Rozmiar Uwagi nadcięty bok strona 4

5 Stan techniczny podwozia (zawieszenie). Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: kołpaki ozdobne kół tylnych - nadtopione, nie stwierdzono śladów bezpośredniego działania ognia i temperatury na widocznych elementach zawieszenia(m. in. na miechach powietrznych zawieszenia przedniego i tylnego). Z uwagi na położenie tylnej osi w pobliżu obszaru najwyższych temperatur i największych zniszczeń nadwozia - określenie stanu zespołu wymaga szczegółowej weryfikacji Podwozie/Układ kierowniczy Stan techniczny układu kierowniczego Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: kolumna kierownicy - ślady działania temperatury i silne zanieczyszczenia; brak możliwości wefikacji pozostałych elementów układu. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Stwierdzono: brak możliwości weryfikacji Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dokumenty związane z zakupem pojazdu oraz wykonano ich fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin nie przedstawiono do wglądu książki serwisowej pojazdu. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobilliser: - nie stwierdzono. Jazda próbna Jazda próbna/próba ruchowa nie mogła zostać przeprowadzona. Poniżej przedstawiono komentarz: pojazd uszkodzony, po pożarze Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania strona 5

6 samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Określenie wartości poj. podane w ekspertyzie ma charakter oszacowania z uwzględnieniem korekt: daty pierwszej rejestracji, wyposażenia, przebiegu, stanu utrzymania i dbałości o poj., wcześniej wykonanych napraw powypadkowych i eksploatacyjnych, szczególnego charakteru eksploatacji, ważność dopuszczenia do ruchu, liczba właścicieli, jak również serwisowania poj., stanu ogumienia oraz ewentualnych uszkodzeń lub kompletności dokumentacji serwisowo-gwarancyjnej), bez konfrontacji z aktualną sytuacją rynkową. Tak Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny 1. Pojazd zniszczony w wyniku pożaru. Powyższa wartść została oszacowana jako wartość pozostałości, przy wykorzystaniu metody stopnia uszkodzenia systemu INFO-EKSPERT. Arkusz kalkulacji stanowi załącznik do niniejszego formularza. 2. Wartość rynkowa może ulegać zmianom zgodnie z rynkowymi prawami podaży i popytu. W przypadku pojawienia się istotnych czynników mających wpływ na wartość wycenianego pojazdu w sposób odmienny niż przyjęto w powyższej opinii, zastrzega się możliwość jej skorygowania. Wykonujący wycenę nie bierze odpowiedzialnościza wady ukryte i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Niniejsze oszacowanie nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny Uwaga! Z powodu braku dokumentów pojazdu, rok produkcji i datę pierwszej rejestracji przyjęto na podstawie kopii faktury zakupu. Z powodu braku możliwości dokładnego określenia w zastanych warunkach zakresu uszkodzeń, wyliczona powyżej wartość pojazdu uszkodzonego ma charakter jedynie szacunkowy. - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu oraz zewnętrznych bazach danych. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. strona 6

7 - - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. strona 7

8 Fot. 1. Fot. 2. strona 8

32 Fot. 49. strona 32

33 Arkusz kontrolny Producent Model Typ Nr rejestracyjny VIN SOLARIS InterUrbino Euro 5 InterUrbino 12 KR 162NH SUU209U13AB Wartość bazowa pojazdu Notowanie (2009) Notowanie (2010) Notowanie (2011) zł zł zł Pierwsza rejestracja Data 1. rejestracji Data wyceny Okres eksploatacji [lata] Korekta 1. rejestracji Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji , zł zł Ogumienie Korekta ogumienia zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia zł Inne Łącznie inne ,00 zł Wartość pojazdu po korektach innych zł Wartość rynkowa pojazdu zł (netto/sprzedaż)¹ strona 33