Życie na quadzie. Demontaż filtrów cząstek stałych. Rynek pojazdów zasilanych gazami LPG i CNG. Branża. Wywiad. Rynek. Rozmowa z Rafałem Sonikiem

Transkrypt

1 nr 47 marzec czerwiec 2014 Rynek Rynek pojazdów zasilanych gazami LPG i CNG Branża Demontaż filtrów cząstek stałych Czy warto? Wywiad Życie na quadzie Rozmowa z Rafałem Sonikiem

2

3 Spis treści Do Czytelnika 04 Otwarcie nowej filii AD Polska Aftermarket w Zabrzu relacja 06 Konkurs Handlowiec miesiąca rozstrzygnięty! 08 Szkolenia produktowo-techniczne Bosch Katalog online Japanparts nowoczesne produkty na wyciągnięcie ręki 12 Akademia Techniki Samochodowej praktyczne szkolenia 14 Przyjemne z pożytecznym spotkania z klientami AD Nowy e-katalog AD specjalnie dla naszych klientów! 16 LEMFÖRDER nowość w ofercie AD Polska 18 Życie na quadzie rozmowa z Rafałem Sonikiem 30 VOLVO S40 II /V50/C30 auto-tip 38 U nas jest jak w rodzinie prezentacja serwisu AD 42 Rynek pojazdów zasilanych gazami LPG i CNG rynek 50 Wszechstronny serwis prezentacja serwisu Auto Primo 52 Demontaż filtrów cząstek stałych branża 58 Analiza rynku oponiarskiego technika Produkty 17 Castrol pojedzie po rekord prędkości 26 Profesjonalna pomoc dla fachowca MA Professional 28 Zestaw Super Pro do naprawy układu hamulcowego Bosch 40 Istota funkcjonowania napędu rozrządu INA 48 Testery Diagnostyczne Delphi. Uważaj na tanie podróbki! 56 Płynna uszczelka w pojemniku ciśnieniowym Elring Witamy w pierwszym w roku 2014 wydaniu magazynu AD News. Jak zwykle, przygotowaliśmy porcję ciekawej i zajmującej lektury dla wszystkich miłośników i pasjonatów motoryzacji. Numer otwieramy wywiadem z Rafałem Sonikiem, jedną z najbardziej znanych, rozpoznawalnych i cenionych postaci rajdów terenowych, zdobywcą drugiego miejsca w ostatniej edycji Rajdu Dakar. W rozmowie z magazynem AD News opowiada o swojej pasji, a także o kulisach najtrudniejszego rajdu świata. Na polskim rynku obserwujemy coraz więcej pojazdów zasilanych gazem, co, oczywiście, w prosty sposób przekłada się na działalność warsztatów samochodowych. W raporcie w dziale Rynek analizujemy aktualną sytuację na rynku pojazdów zasilanych gazami LPG i CNG, a także prognozujemy, w którym kierunku w najbliższej przyszłości będą rozwijały się obie te technologie. Auto-Tip poświęcamy w całości popularnym modelom Volvo S40 II/V50/C30, szczegółowo analizując dostępne wersje silnikowe, zawieszenie, a także opisując modernizacje, którym samochody te były poddawane. W dziale Branża poruszamy tematykę filtrów cząstek stałych, które już od momentu ich wprowadzenia na rynek budzą wiele kontrowersji zarówno wśród użytkowników samochodów, jak i mechaników. Jak działają te urządzenia i czy ich demontaż jest dobrym rozwiązaniem? W numerze podejmujemy próbę odpowiedzi na te i inne pytania. Wiosna to czas sezonowej wymiany opon na letnie, dlatego też wzmożony ruch zaobserwować możemy teraz zarówno po stronie producentów ogumienia, jak i serwisów oferujących usługi wulkanizacyjne. To także dobry moment na nieco szerszą analizę rynku oponiarskiego, pokazanie tendencji widocznych w tym segmencie, a także nowinek technicznych i prawnych. Więcej w artykule w dziale Technika. W numerze nie mogło zabraknąć również nowości na rynku samochodowych części zamiennych oraz akcesoriów i produktów do pielęgnacji samochodów. Życzymy interesującej lektury! Redakcja Redaktor naczelny Cezary Foszcz AD Polska Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 24, Kraków Wydawca Feniks Media Group W. Ślaga, D. Wajs Spółka jawna ul. Na Wierzchowinach 1D, Kraków tel.: , fax: Redaktor prowadzący Radosław Urban Korekta Jolanta Witkowska Zespół redakcyjny Jan Bielecki, Grzegorz Chmielewski, Piotr Kołaczek, Kamil Koza, Łukasz Pieńkowski Skład i łamanie Studio DTP Feniks Media Group Jerzy Gorczyca (kierownik studia), Wojciech Kleszcz, Krzysztof Kusiak Zastrzegamy sobie prawo skracania i adiustacji tekstów oraz zmiany tytułów. Materiałów niezamówionych nie zwracamy. Przedruki z magazynu dozwolone są wyłącznie za uprzednią pisemną zgodą wydawcy. Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Zdjęcie na okładce Shutterstock.com

4 AD Polska Otwarcie nowej filii AD Polska Aftermarket w Zabrzu 1 kwietnia 2014 roku odbyło się uroczyste otwarcie nowej filii handlowej AD Polska Aftermarket w Zabrzu. To bardzo ważne wydarzenie w historii rozwoju firmy w regionie śląskim. Nowa filia pozwoli zwiększyć konkurencyjność w regionie oraz znacznie wpłynie na podniesienie jakości usług oraz możliwości rozszerzenia współpracy z innymi firmami. Uroczystość zgromadziła wiele osób, wśród których byli: Piotr Stopczyk Prezes Zarządu AD Polska, Dawid Cieśla Dyrektor Sprzedaży Zachodnia Polska oraz Dyrektor Marketingu AD Polska, Sebastian Gonet Dyrektor Finansowy AD Polska, Jacek Delimata Dyrektor ds. Rozwoju i Obsługi Klienta, Paweł Łaszcz Dyrektor Sprzedaży Północna Polska, Marek Cykowski Dyrektor ds. Logistyki AD Polska, Mariusz Bobrowski Regionalny Manager Sprzedaży, przedstawiciele handlowi z terenu Śląska oraz pracownicy filii Zabrze. Przybyłych gości przywitał Piotr Stopczyk, Prezes Zarządu AD Polska, wygłaszając krótkie przemówienie. Podkreślił w nim wagę wydarzenia, a także szerokie możliwości, jakie daje ciągły rozwój firmy we wszystkich regionach Polski. Prezes Zarządu podziękował także wszystkim, 4 dzięki którym możliwe było otwarcie nowej filii, za ich zaangażowanie i wysiłek. Po przemówieniu nastąpiło uroczyste przecięcie wstęgi, którego dokonali: Prezes Zarządu AD Polska Piotr Stopczyk oraz kierownik filii Zabrze Andrzej Machura. Po części oficjalnej odbył się poczęstunek wraz z symboliczną lampką szampana. Kolejnym punktem programu była prezentacja obiektu, w którym mieści się nowo otwarta filia. Obszerny, nowocze-

5 AD Polska śnie i praktycznie urządzony budynek, zawierający bogato wyposażony magazyn, zrobił duże wrażenie na zebranych gościach i wywołał wiele pozytywnych komentarzy. Wszyscy zgodnie twierdzili, że nastąpił duży krok naprzód w rozwoju firmy w regionie śląskim, a nowa filia będzie doskonale spełniać swoje zadania. Po krótkiej uroczystości pracownicy wrócili do swoich obowiązków, ponieważ 1 kwietnia był zarazem pierwszym dniem działalności handlowej filii w Zabrzu. AD Polska Aftermarket Sp. z o.o. Filia Zabrze ul. Pułaskiego Zabrze tel godz. otwarcia: poniedziałek piątek 8:00 17:00, sobota 8:00 13:00 Nie ma prostego przepisu na sukces Rozmowa z Andrzejem Machurą, Kierownikiem filii AD Polska Aftermarket w Zabrzu. Jakie główne cele stawiane są przed kierowaną przez Pana filią? Filia w Zabrzu powstała dla zapewnienia lepszej obsługi, głównie logistycznej, podległych terenów, czyli miast: Zabrze, Gliwice, Ruda Śląska, Świętochłowice, Bytom, Tarnowskie Góry i mniejszych miejscowości. Na dzisiejszym rynku czas realizacji danej usługi jest bardzo ważnym czynnikiem, i stanowi o atrakcyjności oraz konkurencyjności oferty firmy. Nowa filia znacznie poprawi notowania AD Polska Aftermarket w regionie. Dotychczasowymi kontrahentami AD Polska Aftermarket w regionie Zabrza były głównie sklepy. Czy po otwarciu nowego oddziału nastąpią w tej kwestii jakieś zmiany? Nowy oddział z dużym, bogato zaopatrzonym magazynem z pewnością znacznie zwiększy naszą konkurencyjność w tym regionie. Nie ukrywamy, że bardzo zależy nam na pozyskaniu nowych klientów. W okolicznych miastach i mniejszych miejscowościach znajduje się wiele warsztatów i serwisów samochodowych. Dysponując nową filią, będziemy mogli starać się podjąć z nimi współpracę w ramach sieci serwisów AD i Auto Primo. Jesteśmy w stanie zaoferować bardzo dobre warunki współpracy. Nowy obiekt pozwoli na znaczne skrócenie czasu dostawy wymaganych części oraz zwiększenie dostępności towaru. To niezwykle ważne dla serwisów działających na dzisiejszym rynku usług motoryzacyjnych. Mamy nadzieję, że w niedługim czasie zostaniemy liderem wśród dystrybutorów części motoryzacyjnych w regionie. Pozyskanie nowych kontrahentów oraz zapewnienie jeszcze lepszych warunków współpracy stałym klientom to niełatwe wyzwanie. Czy ma Pan jakiś sposób na sprostanie wymaganiom postawionym przed filią Zabrze? Nie ma prostego przepisu na sukces. Do wszystkiego dochodzi się ciężką pracą i pełnym zaangażowaniem w realizowaniu postawionych celów. AD Polska Aftermarket prowadzi bardzo mądrą politykę rozwojową i współpracy z klientami. W naszym regionie zamierzamy kontynuować sprawdzone przez wiele lat działania, pomagać kontrahentom w rozwoju i doceniać stałych klientów. W filii w Zabrzu mam przyjemność współpracy z doświadczonymi fachowcami, którzy świetnie znają realia dzisiejszego rynku. Połączenie ich pracy z bogato wyposażonym magazynem z pewnością zaowocuje sukcesem nowego projektu, jakim jest filia w Zabrzu. 5

6 AD Polska Konkurs Handlowiec Miesiąca rozstrzygnięty! W marcu 2014 roku nastąpiło rozstrzygnięcie pierwszego kwartału konkursu Handlowiec Miesiąca. Konkurs wciąż trwa i ma na celu wyłonienie najlepszego handlowca z szeregów AD Polska Aftermarket. Duże zainteresowanie konkursem oraz zdrowa rywalizacja sprawiły, że do samego końca nikt nie mógł być pewny wygranej. Styczeń - Przemysław Para W ramach konkursu uczestnicy skupiają się na wybranych top priorytetach sprzedażowych, na podstawie których przyznawane są punkty. Liczba zgromadzonych punktów wpływa z kolei na miejsce w ogólnym rankingu konkursowym. Punkty przyznawane są w zależności od rangi sprzedanego produktu im ważniejsza grupa priorytetowa, tym wyższy jest współczynnik mnożenia punktów. Na pozycję w rankingu miesięcznym wpływają wszystkie punkty, otrzymane w danym miesiącu. Najwyżej punktowane były sprzedaże całkowite oraz wysokość marży na sprzedanych częściach. 6 Dla zwycięzców zmagań przewidziano bardzo atrakcyjne nagrody. Najlepszy sprzedawca danego miesiąca zostawał Miesięcznym Kierowcą Super Fury, otrzymując do dyspozycji wysokiej klasy samochód osobowy. Szczęśliwiec może korzystać z niego zarówno w sprawach służbowych, jak i prywatnych. Po upływie miesiąca samochód jest przekazywany zwycięzcy z kolejnego miesiąca. Na zdobywców drugiego i trzeciego miejsca czekały wspaniałe wyjazdy dla dwojga weekend w wybranym przez AD Polska Aftermarket hotelu bądź spa. W ramach konkursu wyłoniono również najlepszego Regionalnego Managera Sprzedaży. Zdobywca tytułu także otrzymał możliwość wyjazdu na niezapomniany weekend w wybranym hotelu lub spa. Przypominamy, że cały czas trwa również konkurs na Handlowca Roku. W tym rankingu liczą się punkty otrzymane za dany miesiąc, które, zsumowane na koniec 2014 roku, wyłonią zwycięzcę. Zachęcamy do udziału w konkursie, ponieważ naprawdę jest o co walczyć zdobywca pierwszego miejsca otrzyma wspaniały samochód osobowy: Opla Corsę lub Skodę Fabię! Na pozostałych uczestników, którzy rywalizację zakończą na miejscach 2.,3.,4. i 5., czekają wyjazdy wakacyjne dla dwóch osób, ufundowane przez AD Polska Aftermarket w wybranych przez firmę ośrodkach wypoczynkowych. Identyczną nagrodę otrzyma również zdobywca tytułu Regionalny Manager Sprzedaży Roku Wręczenie nagród w konkursie Handlowiec miesiąca odbyło się w uroczystej i wesołej atmosferze. Prezentujemy fotorelację z tego wydarzenia. Równocześnie zachęcamy do aktywnego udziału w trwającym konkursie. Wspaniałe nagrody czekają!

7 AD Polska Luty - Dawid Dudek Wyniki w pierwszym kwartale 2014 roku prezentują się następująco: Kategoria Regionalny Manager Sprzedaży Miesiąc Osoba Miejsce Styczeń Krzysztof Małyczak 1 Luty Krzysztof Małyczak 1 Marzec Marek Misiura 1 Kategoria Przedstawiciel Handlowy Miesiąc Osoba Miejsce Styczeń Przemysław Para 1 Styczeń Paweł Bednarowicz 2 Styczeń Marcin Matusiak 3 Luty Dawid Dudek 1 Luty Roman Patroński 2 Luty Przemysław Para 3 Marzec Filip Iwański 1 Marzec Damian Maczuga 2 Marzec Izabela Izmaiłowska 3 Marzec - Filip Iwański 7

8 AD Polska Szkolenia produktowotechniczne Bosch marca 2014 roku rozpoczął się długo oczekiwany cykl szkoleń, organizowanych przy współpracy z firmą Bosch. Spotkania adresowane są przede wszystkim do pracowników warsztatów i serwisów samochodowych. Szkolenia te cieszą się dużą popularnością wśród klientów AD Polska Aftermarket, a ich oferta stale się poszerza. Wszyscy pracujący w branży usług motoryzacyjnych mają świadomość, że układy mechaniczne, montowane w starszych konstrukcjach, są coraz rzadziej spotykane w nowoczesnych pojazdach. Wypierają je zintegrowane systemy elektroniczne i elektromechaniczne. Zdiagnozowanie usterki w nowoczesnym układzie wymaga nie tylko odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, ale także wyszkolonego pracownika. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom swoich klientów, firma AD Polska Aftermarket, we współpracy z firmą Bosch, zorganizowała cykl specjalistycznych szkoleń. Pozwalają one nie tylko dokładnie poznać budowę, zasady działania i obsługi najnowocześniejszych systemów montowanych w pojazdach, ale także zdobyć doświadczenie w pracy ze skomplikowanymi urządzeniami diagnostycznymi. Współpraca z firmą Bosch, czołowym producentem układów wtrysku do silników benzynowych i diesla oraz twórcą takich systemów, jak ABS czy ESP, daje gwarancję najwyższej jakości i efektywności przeprowadzanych kursów. Szkolenie w Przemyślu Pierwsze szkolenie w 2014 roku odbyło się w Przemyślu. Tematem przewodnim były układy związane z silnikami Diesla. Ponad 6-godzinne warsztaty poprowadził specjalista związany z firmą Bosch Tomasz Miluski. Podczas kursu uczestnicy zapoznali się z następującymi zagadnieniami: 1. Przegląd produktów firmy Bosch do samochodów z silnikiem Diesla. 2. Pompy rozdzielaczowe typu VP30/44: opis budowy i działania pomp, regulacja dawki paliwa i kąta wtrysku, wskazówki montażowe, typowe problemy. 3. Pompowtryskiwacze: 8 opis budowy i działania, regulacja dawki paliwa, wskazówki montażowe, typowe problemy. 4. Układ wtrysku bezpośredniego typu common rail: opis poszczególnych generacji systemu CR, układ zasilania niskiego ciśnienia, rodzaje pomp systemu CR, regulacja ciśnienia paliwa, zawory ZME i DRV, wtryskiwacze elektromagnetyczne, wtryskiwacze piezoelektryczne, cechy szczególne układu paliwowego, czujniki, filtr cząstek stałych. W szkoleniu wzięło udział 20 osób. Wśród kursantów znaleźli się nie tylko mechanicy, ale także inni pracownicy, a nawet właściciele serwisów współpracujących z filią AD Polska Aftermarket w Przemyślu.

9 AD Polska Szkolenie w Zamościu r. odbyło się kolejne szkolenie produktowo-techniczne Bosch. Tym razem możliwość pogłębiania swojej wiedzy mieli współpracownicy oddziału w Zamościu. Kurs poprowadził Paweł Powszedniak doświadczony szkoleniowiec, związany z firmą Bosch. Szkolenie z zakresu zagadnień dotyczących układu wtrysku benzyny zgromadziło 25 osób z branży mechanicznej. Poruszana tematyka wzbudziła duże zainteresowanie wśród uczestników warsztatów. Obejmowała następujące zagadnienia: budowa i zasady działania katalizatora, sondy lambda, rodzaje oraz diagnostyka, rodzaje przepływomierzy, ich budowa oraz zasada działania (w tym przepływomierz LMM 2,HLM 3,HFM 2,HFM 5,HFM 6 oraz HMF 7), kontrola sprawności przepływomierza HFM 2 oraz HFM5, rodzaje układów paliwowych, regulatory ciśnienia paliwa, pompy paliwa, wpływ niskiego ciśnienia na rozpylenie paliwa, wtryskiwacze, rodzaje oraz diagnostyka wtryskiwaczy i ich uszkodzeń przy użyciu oscyloskopu, układy EGR i ich wpływ na pracę silnika, diagnostyka OBDII zasady rozpoznawania kodów usterek, diagnostyka szyny CAN, silniki wtrysku bezpośredniego teoria działania, systemy wspomagające OBDII. 9

10 AD Polska Katalog online Japanparts Nowoczesne produkty na wyciągnięcie ręki Rynek usług motoryzacyjnych ciągle ewoluuje. Po naszych drogach jeździ coraz więcej pojazdów pochodzących ze wszystkich stron świata. Dla ich posiadaczy bardzo ważny jest szybki i nieograniczony dostęp do części zamiennych. Właściciele mniej popularnych modeli często spotykali się z trudnościami w nabyciu odpowiedniej części, zmuszeni byli do długiego czekania bądź samodzielnego sprowadzania podzespołu z zagranicy. Firma AD Polska Aftermarket, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, systematycznie rozwija swoją ofertę handlową i nawiązuje współpracę z dystrybutorami części samochodowych. Wszystko po to, aby maksymalnie zwiększyć dostępność oferowanych części dla posiadaczy nawet najbardziej egzotycznych marek. Japanparts Przykładem tego typu działań jest uruchomienie nowego e-katalogu części oferowanych przez Japanparts czołowego importera i dystrybutora podzespołów do samochodów azjatyckich i amerykańskich. Firma działa na rynku usług motoryzacyjnych od ponad 20 lat i przez ten okres udało jej się wyrobić renomę solidnego kontrahenta, dysponującego zróżnicowaną ofertą handlową. W jej skład wchodzą podzespoły linii mechanicznej (filtry, płyny, wkładki, elementy zawieszenia, układu napędowego i hamulcowego), linii obróbki (m.in. tłoki, panewki, głowice), linii 10 elektrycznej (m.in. świece, kable, alternatory). Oferowane części dedykowane są samochodom japońskim, koreańskim i indyjskim, i pochodzą wyłącznie z wybranych, sprawdzonych fabryk. Produkty z oferty Japanparts spełniają także wszystkie normy

11 AD Polska zawarte w regulacjach Komisji Europejskiej, dotyczących części zamiennych do pojazdów. Dlaczego e-katalog? Najwyższa jakość oraz przystępna cena oferowanych produktów to nie jedyne priorytety w działalności AD Polska Aftermarket. Firma stale pracuje nad skróceniem czasu oczekiwania na wybrane części oraz jak najdokładniejszym zaprezentowaniem oferty klientowi. Nowoczesnym sposobem, dającym wiele możliwości, jest bez wątpienia internetowy katalog, dostępny pod adresem www. japanparts.adpolska.pl. Strona ta pozwala klientom na szybkie przeglądanie oferty handlowej bez wychodzenia z domu czy warsztatu. To jeden z nielicznych katalogów na polskim rynku, działających w oparciu o technologię TecDoc. Pozwala ona na zastosowanie bardzo dużej ilości dobrych jakościowo zdjęć i podanie dokładnych wymiarów opisywanego produktu. Dzięki takiemu zaprezentowaniu podzespołu klient może wybrać dokładnie ten produkt, który go interesuje. Dodatkowym atutem e-katalogu jest łatwy sposób wyszukiwania wymaganego przedmiotu. System jest ponadto bardzo intuicyjny i przez to łatwy w obsłudze. Jak korzystać? E-katalog Japanparts oferuje trzy możliwości wyszukania interesującego nas podzespołu. Pierwsza z nich to szukanie według konstruktora. Z rozwijanego menu wybieramy nazwę danej marki (np. Audi, Citroën, Opel). W swojej bazie katalog posiada również bardziej egzotyczne, mniej znane w Europie, nazwy konstrukcji, takie jak Anfini, BAW czy Oldsmobile. Kolejnym krokiem jest wybór modelu samochodu. Z rozwijanego menu możemy wybrać odpowiedni model wraz z zaznaczonymi latami produkcji. W niektórych wypadkach konieczne będzie również zaznaczenie opcji wyposażenia i pojemności silnika. Na koniec zaznaczamy gamę produktów, która nas interesuje (np. filtry, sprzęgła, części silnikowe, elementy zawieszenia itp.). Po kliknięciu przycisku poszukiwanie katalog wyświetli nam listę oferowanych produktów. Dużym ułatwieniem jest zastosowanie prostej legendy, dzięki której prosto i szybko otrzymamy informację, czy dany podzespół jest dostępny od ręki, czy konieczne jest jego zamówienie. Kolejną możliwością wyszukiwania jest wpisanie kodu danego produktu. W odpowiedniej rubryce wpisujemy kod fabryczny interesującego nas podzespołu, klikamy poszukiwanie i otrzymujemy informację, czy wybrany produkt jest dostępny. Takie poszukiwanie pozwala na zaoszczędzenie czasu, bez konieczności wyboru marki, modelu i rocznika pojazdu. E-katalog Japanparts daje także dodatkową możliwość wpisania kodu silnika. Procedura wyszukiwania danej części wygląda podobnie, jak w pierwszym z opisywanych sposobów. Po wybraniu konstruktora i modelu możemy wpisać również kod silnika. Pozwoli to na idealne dopasowanie poszukiwanej części i zapobiegnie pomyłkom w doborze podzespołów. Jak widać, wprowadzony katalog internetowy może znacznie ułatwić poszukiwanie wymaganych części. Jest on świetną alternatywą dla tradycyjnych, papierowych spisów podzespołów, które wymagały czasochłonnego wertowania kartek, zapełnionych, niejednokrotnie mało czytelnymi tabelami. Serdecznie zapraszamy do korzystania ze strony adpolska.pl wszystkich tych, którzy cenią sobie szybkość i łatwość dostępu do rzetelnych informacji. reklama 11

12 AD Polska Akademia Techniki Samochodowej Praktyczne szkolenia Branża motoryzacyjna rozwija się bardzo szybko. Nowoczesne samochody to pojazdy naszpikowane elektroniką, bardzo zaawansowane technicznie. Nowinki techniczne oraz nowe systemy, stosowane w celu poprawy komfortu czy bezpieczeństwa jazdy, wymagają od mechaników stałego poszerzania wiedzy z zakresu elektroniki i elektromechaniki. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom swoich współpracowników i dbając o jak najwyższą jakość oferowanych usług, AD Polska Aftermarket organizuje praktyczne szkolenia pod nazwą Akademia Techniki Samochodowej. Program realizowany jest od lutego 2012 roku. Początkowo czas trwania przewidziano na 13 miesięcy, jednak bardzo duże zainteresowanie oraz efektywność szkoleń zaowocowały jego kontynuacją. Dlaczego ATS? Akademia Techniki Samochodowej to seria szkoleń, przygotowana przez 12 AD Polska Aftermarket specjalnie dla osób związanych z branżą motoryzacyjną, między innymi dla właścicieli i pracowników warsztatów samochodowych. ATS umożliwia poszerzenie wiedzy z zakresu elektroniki i elektromechaniki. Ciągłe doszkalanie się jest koniecznością na dzisiejszym rynku motoryzacyjnym. Oprócz zdobycia koniecznej wiedzy teoretycznej, uczestnicy kursu odbywają również zajęcia praktyczne. Szkolenia w ramach ATS prowadzą doświadczeni fachowcy z wiodących firm branży motoryzacyjnej. Odpowiednio dobrany program zajęć umożliwia nie tylko nabycie praktycznych umiejętności w przeprowadzanych naprawach, ale także zapoznanie się z najnowocześniejszym sprzętem, wykorzystywanym w warsztatach. Kursy odbywają się w małych, zazwyczaj kilkunastoosobowych grupach, dzięki czemu

13 AD Polska prowadzący jest w stanie poświęcić odpowiednią ilość czasu i uwagi każdemu z uczestników. Pierwsza część zajęć poświęcona jest zawsze podstawom teoretycznym. Kursanci zdobywają na niej wiedzę niezbędną w czasie zajęć praktycznych oraz wykorzystywaną w dalszej pracy zawodowej. Informacje przekazywane są w przystępny sposób, a wykłady uzupełniają multimedialne prezentacje. Po przyswojeniu teorii uczestnicy biorą udział w zajęciach praktycznych, w trakcie których mogą dokładniej zapoznać się z omawianymi zagadnieniami. Dodatkowym atutem szkoleń prowadzonych w ramach Akademii Techniki Samochodowej jest ich bardzo przystępna cena. Tematyka szkoleń Program zajęć jest bardzo urozmaicony, dzięki czemu każdy fachowiec związany z branżą motoryzacyjną znajdzie dla siebie interesujący blok tematyczny. Szkolenie obejmuje wszelkie zagadnienia z zakresu elektroniki i elektromechaniki, w skład których wchodzą: komputerowe wspomaganie diagnostyki elektronicznych układów w pojazdach samochodowych, diagnostyka czujników w pojazdach samochodowych, komputerowe systemy diagnostyki układów bezpieczeństwa biernego SRS, zastosowanie technologii informatycznych w ocenie stanu silników z zapłonem samoczynnym o bezpośrednim wtrysku paliwa (VE, EDC, PDE, UIS, TDI), zaawansowane technologie informatyczne w diagnozowaniu stanu silników o zapłonie samoczynnym z układem common rail (HDI, CDI, CRD), komputerowe systemy diagnostyki układów bezpieczeństwa czynnego ABS/EBV, ABS/EDS, ABS/ASR, ABS/ESBS, ABS/ESP, eksploatacja i naprawa elektronicznych układów klimatyzacji samochodowych, samochodowe sieci informatyczne, magistrala CAN, diagnostyka zaawansowanych systemów wtryskowo-zapłonowych, budowa i diagnostyka układów bezpośredniego wtrysku benzyny o nazwach handlowych: GDI, FSI/CGI oraz HPI. W 2014 roku harmonogram szkoleń przewiduje omawianie następujących kwestii: diagnostyka czujników silnika (m.in. czujniki prędkości obrotowej wału korbowego, czujniki położenia wałka rozrządu, przepływomierz cyfrowy HFM6), automatyczne skrzynie biegów: budowa, naprawa, obsługa (m.in. stopniowe automatyczne skrzynie biegów, sprzęgła i hamulce automatycznej skrzyni biegów, kasowanie wartości adaptacyjnych, diagnostyka komputerowa pojazdów samochodowych (m.in. komputerowe systemy serwisowe, problemy komunikacji diagnoskopu serwisowego z systemami pojazdu, prawo a usługa serwisowa), uwarunkowania prawne i wymogi rynku motoryzacyjnego), budowa i diagnostyka systemu common rail (m.in. budowa układu bezpośredniego wtrysku oleju napędowego common rail, praca awaryjna układu CR, stanowisko poglądowe układu CR, elementy rzeczywiste), systemy klimatyzacji: termodynamika/ elektronika (m.in. budowa i zasada działania układu klimatyzacji samochodowej, systemy klimatyzacji napędzane elektrycznie w pojazdach hybrydowych, diagnostyka komputerowa modułu klimatyzacji automatycznej (tester Smart lub Logic). Po kompletny harmonogram szkoleń przewidzianych na 2014 rok zapraszamy na stronę internetową adpolska.pl. Na stronie znajdują się również dane osób koordynujących szkolenia w danym rejonie oraz formularz zgłoszeniowy. Serdecznie zapraszamy. 13

14 AD Polska Przyjemne z pożytecznym Spotkania z klientami AD Firma AD Polska Aftermarket utrzymuje stały kontakt ze swoimi współpracownikami i klientami. Współpraca z nimi odbywa się na wielu polach. Tradycją stały się już organizowane przez firmę spotkania z przedstawicielami czołowych dostawców. Są one dobrą okazją do nawiązania nowych znajomości branżowych, poznania nowinek ze świata motoryzacji oraz zdobycia wiedzy z zakresu ich dystrybucji, eksploatacji i wykorzystania. Nie inaczej było w pierwszym kwartale 2014 roku, który obfitował w cieszące się dużą popularnością spotkania. Jak zwykle prowadzili je doświadczeni specjaliści z najbardziej renomowanych firm na rynku motoryzacyjnym. Swoje prezentacje wygłaszali między innymi przedstawiciele firm: Philips, Delphi, Japanparts, KYB, Dayco, SWAG czy Magneti Marelli. Starannie przygotowane referaty były źródłem cennej wiedzy dla słuchaczy oraz pozwoliły lepiej zapoznać się z ofertą poszczególnych firm. Niejednokrotnie to sami klienci zgłaszali chęć udziału w szkoleniu z danej tematyki. Przykładem może być dwugodzinne spotkanie w Dębicy z tematyki rdzeni i związanych z tym reklamacji produktowych. Szkolenie przeprowadził Tadeusz Kociumaka z firmy Delco Remy. Jak się okazało, tematyka rdzeni z jednej strony jest na tyle obszerna, a z drugiej zagadnienie na tyle istotne dla klientów AD Polska Aftermarket, że dwugodzinne szkolenie trudno było zakończyć zgodnie z przewidzianym w programie czasem. Kolejne szkolenie, również zorganizowane z inicjatywy klientów AD Polska Aftermarket, dotyczyło akumulatorów, a konkretnie systemu Start-Stop. Tutaj również temat był tak interesujący, że prowadzący Marcin Dynarek, oprócz wykładu szkoleniowego, udzielał mnóstwa odpowiedzi na pytania uczestników. Firma AD Polska Aftermarket prezentowała także współpracownikom swoje plany na najbliższą przyszłość, strategię rozwoju oraz kwestię wprowadzania na rynek nowości produktowych. Mimo biznesowego charakteru spotkań, organizatorzy jak zwykle zadbali o to, aby panowała na nich luźna i przyjacielska atmosfera. Pomocne okazały się w tym celu miejsca, wybrane na przeprowadzenie spotkań, m.in. karczma w Łagowie, restauracja w Rybniku czy pub z kręglami w Lesznie. Na zgromadzonych gości jak zwykle czekały ciepłe posiłki, najczęściej składające się z dań kuchni właściwej dla danego regionu. Po części oficjalnej przychodził czas na luźne rozmowy towarzyskie i branżowe, a także wspólną zabawę. Nierzadko w programie spotkania ujęte był konkursy, pozwalające na wygranie atrakcyjnych nagród rzeczowych. Przedstawiciele poszczególnych firm przygotowali także dla słuchaczy wiele upominków i gadżetów. Spotkania w 2014 r. (styczeń kwiecień) r. spotkanie z klientami filii AD Zgorzelec r. spotkanie szkoleniowe w Przemyślu r. spotkanie z klientami filii AD Rybnik r. spotkanie szkoleniowe w Zagórzu r. spotkanie z klientami filii AD Oława r. spotkanie szkoleniowe w Dębicy r. spotkanie z klientami filii AD Nysa i AD Prudnik r. spotkanie z Klientami filii AD Leszno 14

15 AD Polska Nowy e-katalog AD Specjalnie dla naszych klientów! AD Polska Aftermarket stale poszerza swoją gamę produktową, która obejmuje obecnie kilkanaście tysięcy pozycji asortymentowych. Aby ułatwić klientom przeglądanie oferty i znalezienie interesujących ich produktów, stworzyliśmy nowy, internetowy katalog. Jesteśmy przekonani, że nowoczesne rozwiązania, połączone z przejrzystym i konkretnym podziałem produktów na kategorie, pozwolą na zaoszczędzenie czasu i dokonanie szybkich, satysfakcjonujących zakupów. Aby skorzystać w nowego e-katalogu, należy odwiedzić stronę internetową www. katalog.adpolska.pl. Na stronie głównej znajdziemy podstawowy podział oferowanych produktów na cztery kategorie: akcesoria, chemia warsztatowa, kosmetyki samochodowe, wyposażenie warsztatów. Po kliknięciu przycisku dowiedz się więcej wejdziemy do wybranego działu, gdzie otrzymamy dokładny podział dostępnego asortymentu w wybranej przez nas kategorii. W dziale Akcesoria są to np. anteny samochodowe, wycieraczki, gaśnice, a nawet foteliki dziecięce. Każdy z poszczególnych działów podzielony jest tak, aby maksymalnie ułatwić wyszukanie interesującego nas produktu. Zaprezentowane pozycje zobrazowane są oczywiście odpowiednimi zdjęciami. Dodatkowo, obok nazwy danego elementu, przedstawiony jest także jego numer katalogowy AD oraz cena. Pod spodem znajdują się przyciski pozwalające na dokładniejsze zapoznanie się z wybranym produktem oraz sprawdzenie, gdzie możemy go kupić. Przy skorzystaniu z opcji Gdzie kupić możemy własnoręcznie wpisać interesującą nas miejscowość lub województwo. Program automatycznie wyświetli listę miejsc, w których dostępny jest wybrany produkt, a nawet pokaże na mapie dokładną lokalizację danego punktu handlowego. Bardzo przydatnym elementem internetowego katalogu AD jest również wyszukiwarka, pozwalająca na szybkie znalezienie produktu po numerze katalogowym. W przypadku, gdy nie posiadamy takiego numeru, możemy skorzystać z funkcji Wybierz kategorię. Rozwijane, przejrzyste menu pozwoli nam szybko i sprawnie wyszukać potrzebną pozycję. Warto także zwrócić uwagę na opcje Promocja i Wyprzedaż. Ich zaznaczenie pozwoli nam na wyszukanie produktów w bardzo konkurencyjnej cenie. W górnej części strony głównej znajdziemy dział Nowości. Przygotowano go specjalnie z myślą o stałych klientach AD Polska Aftermarket. Po kliknięciu w odpowiednią zakładkę szybko dowiemy się, jakie nowe pozycje wprowadzone zostały do oferty firmy. Biorąc pod uwagę ciągły rozwój asortymentu oferowanego przez AD Polska Aftermarket, szczególnie zachęcamy do częstego odwiedzania tego działu. Kolejnym ułatwieniem, przygotowanym specjalnie dla klientów, jest wprowadzenie możliwości zadania pytania dotyczącego danego produktu z prezentowanej oferty za pomocą wiadomości . W zakładce Kontakt znajdziemy formularz, pozwalający na szybkie wysłanie wiadomości. Nowy e-katalog AD Polska Aftermarket powstał specjalnie z myślą o klientach i ich wygodzie. Dla osób korzystających z e-katalogu przygotowywane są specjalne promocje i konkursy. Obecnie e-katalog obejmuje 11 tysięcy pozycji, podzielonych na 418 kategorii. Zachęcamy do stałego śledzenia internetowej oferty AD Polska Aftermerket, ponieważ jest ona stale rozbudowywana. 15

16 AD Polska Nowość w ofercie AD Polska AD Polska Aftermarket nieustannie poszerza swoją ofertę i dba o różnorodność asortymentu, nawiązując współpracę z producentami części samochodowych. Ostatnią nowością w magazynach AD Polska są produkty znanej niemieckiej firmy ZF. Przedsiębiorstwo, założone przez hrabiego Ferdinanda von Zeppelina, działa na rynku od ponad 100 lat i jest wiodącym producentem rozwiązań z zakresu układu napędowego i podwozia. Produkty ZF niezmiennie cieszą się renomą i opinią produktów najwyższej jakości. W ofercie AD Polska klienci znajdą całą gamę produktów, firmowanych znakiem ZF. Pierwszą kategorią są elementy układu kierowniczego i zawieszenia. Charakteryzują się one najwyższą wydajnością oraz zapewnieniem maksimum bezpieczeństwa niezależnie od rodzaju nawierzchni, po której pojazd się porusza. Szeroki asortyment pozwala również na wybór części dopasowanych do indywidualnego stylu jazdy oraz oczekiwań, pokładanych w wybranych podzespołach. Części układu kierowniczego LEMFÖRDER spełniają najwyższe wymogi, łącząc jakość z nowoczesną technologią. Wykonywane są zgodnie z najbardziej rygorystycznymi normami obowiązującymi w przemyśle motoryzacyjnym. Moduły zawieszenia, dostępne w ofercie AD Polska, wyróżnia przede wszystkim stosunek masy do wytrzymałości i funkcjonalności. Oferowane produkty zapewniają nadzwyczajną sprawność pojazdu nawet przy bardzo dynamicznej jeździe. Drugą kategorią są elementy gumowo- -metalowe. W jej skład wchodzą podzespoły, mające na celu zapewnienie jak największego komfortu podczas jazdy. Wpływają one na wyciszenie wnętrza pojazdu oraz jak najlepsze amortyzowanie drgań. Zamontowane w miejscach najbardziej narażonych na drgania, wydatnie wypływają na tłumienie wszelkich hałasów i wstrząsów. Ciekawostką jest także pochłanianie przez elementy gumowo-metalowe dźwięków wywoływanych i przenoszonych przez płyny. Części układu kierowniczego i zawieszenia LEMFÖRDER Elementy zawieszenia marki LEMFÖRDER są dostosowane do Twoich potrzeb i stylu jazdy. Zapewniają najwyższą wydajność a przede wszystkim bezpieczeństwo bez względu na rodzaj nawierzchni. Części układu kierowniczego LEMFÖRDER wyznaczają nowe standardy pod względem bezpieczeństwa i trwałości. Spełniają najwyższe wymogi, łącząc jakość, nowoczesną technologię i opłacalność. Moduł zawieszenia LEM- FÖRDER charakteryzuje się m.in. mniejszą wagą. Łączy w sobie właściwości lekkiej konstrukcji z optymalną funkcjonalnością. Zapewnia wyjątkową sprawność pojazdu podczas dynamicznej jazdy. Elementy gumowo- -metalowe LEMFÖRDER Konstrukcja nowoczesnego pojazdu charakteryzuje się wysokim bezpieczeństwemi komfortem użytkowania, zapewnianym m.in. przez niski poziom emisji hałasu. Jest to jednak możliwe tylko przy wykorzystaniu kompleksowej koncepcji tłumienia drgań. W tym celu wykorzystuje się również specjalnie przygotowane elementy, instalowane w miejscach krytycznych z punktu widzenia tłumienia są to właśnie elementy gumowo- -metalowe. Główne funkcje pełnione przez elementy gumowo-metalowe są następujące: łączenie osobnych podzespołów i zespołów, przenoszenie określonych drgań, tłumienie drgań, pochłanianie dźwięków przenoszonych przez płyny. Oferta LEMFÖRDER w zakresie elementów gumowo-metalowych obejmuje: element montażowy silnika i skrzyni biegów, element montażowy osi pojazdu, element montażowy drążka układu zawieszenia, element montażowy drążka poprzecznego, inne elementy tłumiące drgania. 16

17 produkty Castrol pojedzie po rekord prędkości Jednym z partnerów projektu Bloodhound, którego celem jest pobicie rekordu prędkości na lądzie, została firma Castrol. Dzięki pomocy jej inżynierów, którzy dobiorą odpowiedni olej i pozostałe płyny, naddźwiękowy Bloodhound SSC ma przekroczyć barierę 800, a później 1000 mil na godzinę. Castrol był zaangażowany w pobicie rekordu prędkości na lądzie aż 21 razy. Zaczęło się 90 lat temu, w 1924 roku. Wtedy sir Malcolm Campbell uzyskał prędkość 146 mil na godzinę (235 km/h). W czasach współczesnych Castrol ma na koncie 30-letnią współpracę przy biciu rekordów przez pojazdy Thrust. Thrust 2 uzyskał 633 mile na godzinę (1019 km/h), a do dziś niepobity jest wynik Andy Greena w pojeździe Thrust SSC w 1997 roku 763 mile na godzinę (1228 km/h). I właśnie ten rezultat będzie pierwszym celem bolidu Bloodhound SSC w 2015 roku, w Hakskeen Pan w RPA. W nowym pojeździe, napędzanym silnikami o niewiarygodnej mocy KM(!) zostanie wykorzystana szeroka gama najlepszych produktów sygnowanych logo Castrol, m.in. najbardziej wytrzymały olej Castrol EDGE, używany w motorsporcie płyn hamulcowy React SRF i inne płyny, stosowane m.in. przez NASA. Jesteśmy podekscytowani projektem, który będziemy wspierać. Castrol ma długą i pełną sukcesów historię w biciu rekordów prędkości. Projekt Bloodhound to okazja do zademonstrowania atutów naszych produktów w najtrudniejszych warunkach. Razem wyznaczymy nowe standardy i kolejny raz przesuniemy granice możliwości mówi Paul Waterman, prezes firmy Castrol. W tej chwili trwają prace nad pojazdem Bloodhound SSC w centrum technicznym zespołu w Bristolu. Według planu, ma on być gotowy latem 2015 r., wtedy też odbędą się testowe przejazdy w Wielkiej Brytanii (przy prędkości ok. 320 km/h). Później ekipa przeniesie się do RPA, gdzie zostanie podjęta próba uzyskania 800 mil na godzinę (1287 km/h). Kolejny etap to powrót do Wielkiej Brytanii, analiza danych i w sezonie 2016 kolejna próba w RPA. Tym razem celem będzie 1000 mil na godzinę (1609 km/h). Zapraszamy do obejrzenia krótkiego zwiastuna projektu: watch?v=4omo2pgqg1a 17

18 wywiad Życie na quadzie Rafał Sonik jest jedną z najwybitniejszych postaci światowych rajdów terenowych. Swoją pasję związał z quadami. Niedawno powrócił z Południowej Ameryki z megasukcesem w postaci drugiego miejsca w Rajdzie Dakar. Sportowy sezon offroadowy rozpoczyna się od mocnego akcentu w postaci Dakaru. Na czym polega specyficzny charakter tej imprezy? Zawsze powtarzam, że jeśli chcesz naprawdę poznać człowieka, musisz zabrać go na Dakar. To jest nie tylko najtrudniejszy rajd cross-country na świecie, ale i całe życie skondensowane w dwóch tygodniach sportowej walki. W 14 dni pokonujemy niemal km z zaledwie jednym dniem przerwy w środku. W tym czasie przeżywamy wszystkie możliwe emocje, od wzlotów pod samo niebo, po bardzo bolesne, również fizycznie, upadki. Towarzyszy nam cała paleta emocji: 18 radość, gniew, frustracja, smutek, strach. To wszystko łączy się z potwornym zmęczeniem, ekstremalnymi warunkami, zmienną pogodą, skokami temperatury i wysokości. Pojawiają się czasem głosy, że po przenosinach do Ameryki Południowej ten rajd stracił swój charakter. To nieprawda. Wystarczy spojrzeć na tegoroczną, najtrudniejszą z sześciu ostatnich edycję zmagań. Do mety nie dojechało prawie 60 procent wszystkich pojazdów ponad połowa quadowców, motocyklistów i samochodów. To prawdziwe wyzwanie, z którym trzeba się zmierzyć i w którym nie ma miejsca na choćby chwilę słabości. To właśnie buduje legendę Dakaru i podkreśla jego wyjątkowość. Na świecie jest rozgrywanych wiele imprez w rajdach terenowych. Która z nich pod względem skali trudności jest najbliższa Dakarowi? Najprościej byłoby powiedzieć, że nie ma takiego drugiego rajdu jak Dakar. Jest jednak rywalizacja, wliczana do Pucharu Świata, nazywana Małym Dakarem. To rajd Dos Sertoes w Brazylii, który wygrałem w 2010 r. jako pierwszy obcokrajowiec, bo od lat dominują w nim miejscowi kierowcy. Brazylia to co prawda w dużej mierze zupełnie inne tereny do ścigania, ale na zawody składa się dziesięć trudnych i wymagających etapów. Dla mnie to miejsce

19 wywiad

20 wywiad Zawody w rodzaju Dakaru stawiają na uprzywilejowanej pozycji miejscowych zawodników. Oni potrafią popisać się nie tylko znajomością specyfiki tras danej imprezy, ale też umieją stosować rozmaite niesportowe chwyty i kruczki Jak sobie z tym mogą radzić kierowcy z innych krajów? Tu nie ma recepty. Musimy podejmować walkę na zasadach fair play. Moje protesty nie odniosły skutku, bo ściany zawsze pomagają gospodarzom. Wielu z tych, którzy liczą na niedozwoloną pomoc z zewnątrz, na odcinkach specjalnych często i tak wypada z rywalizacji, bo jadą zbyt ryzykownie i ich sprzęt tego nie wytrzymuje. Ja osobiście w tym roku czuję się zwycięzcą, bo lepszego wyniku w takich warunkach nie mogłem osiągnąć. Na mecie ostatniego odcinka specjalnego został stworzony do radzenia sobie w trudnych warunkach. Absolutnym pionierem był Czech Josef Machacek, mój serdeczny przyjaciel i osoba, która wprowadzała mnie w świat Dakaru. Josef wygrywał rajd, gdy quadów nie było jeszcze w oficjalnej klasyfikacji i jechały jako dodatkowa klasa. Teraz dzięki naszym wysiłkom quad zyskuje tę samą pozycję, co inne pojazdy. Każdy kierowca startujący w cross-country przyzna również, że Dakar najtrudniej pokonać właśnie na quadzie. Przy jego prowadzeniu należy balansować ciałem, jak na motocyklu, ale ze względu na cztery koła jego jest szczęśliwe, dwukrotnie zapewniłem tam sobie Puchar Świata FIM. W zeszłym roku prowadziłem przez pięć etapów, ale, niestety, sprzęt odmówił posłuszeństwa na etapie maratońskim, kiedy, podobnie jak podczas Dakaru, nie można korzystać z pomocy naszego serwisu. Kilkaset kilometrów jechałem na kapciu, a ostatnie 120 km na gołej feldze. Urwałem też półośkę, która cudem wytrzymała, związana plastikowymi opaskami, tzw. trytytkami. Można to nazwać szczęściem w nieszczęściu, bo co prawda straciłem szansę na zwycięstwo, ale mimo to zająłem czwarte miejsce i zapewniłem sobie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej sezonu. Mnie nie przerażają długie rajdy. Im dłużej się ścigamy, tym dla mnie lepiej. Jestem typowym długodystansowcem i prawdziwą radość z rywalizacji zaczynam odczuwać po kilku dniach jazdy. Na Dakarze czuję się więc fenomenalnie, a Dos Sertoes to również ogromna przyjemność. 20 podeszła do mnie cała grupa czołowych motocyklistów, którzy powiedzieli, że dla nich to ja wygrałem. Doskonale widzieli, co działo się na trasie, i tak samo jak ja wiedzą, że nic z tym nie da się zrobić. Ja mam tę satysfakcję, że rywalizuję z miejscowymi jak równy z równym, i co roku zmniejszam do nich stratę. Poza tym to nie ja będę musiał teraz żyć ze świadomością, w jaki sposób sięgnąłem po pierwsze miejsce w Rajdzie Dakar. Quady w rajdach terenowych to pomysł stosunkowo młody. Kto to wymyślił? Quad w rajdach terenowych to przede wszystkim coś naturalnego. Ten pojazd zachowania są mniej przewidywalne. Jest się wystawionym na działanie wszystkich czynników atmosferycznych; nie chronią nas żadne filtry antypyłowe, nie mamy klimatyzacji. To jest prawdziwe zmaganie ze sobą, maszyną i nieraz morderczymi warunkami. Najlepszym przykładem może być osławiona Fiambala w Argentynie. W tym roku z rywalizacji odpadło tam ponad 20 motocyklistów i kilkunastu quadowców. Zmusił ich do tego piekielny upał, który gotował paliwo w zbiornikach, a ludzi doprowadzał do utraty przytomności. Ja sam czułem tam mrowienie całego ciała, wypiłem trzy razy więcej wody niż zwykle, a na trasie prosiłem kibiców, żeby polewali mnie wodą. Lałem