CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Transkrypt

1 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Warunki pracy: Silniki przystosowane są do pracy w zakładach górniczych zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego (w pomieszczeniach zaliczanych do stopnia a, b lub c niebezpieczeństwa wybuchu metanu), oraz w przestrzeniach i pomieszczeniach, w których mogą powstawać mieszaniny wybuchowe palnych gazów i par cieczy z powietrzem zaliczanych do grupy IIA, klasy temperaturowej T5 lub niższej. bez mgły solnej klimat umiarkowany wysokość instalowania do 1000 m n.p.m. Wykonanie standardowe: Silniki posiadają budowę ognioszczelną i znakowane są cechą przeciwwybuchowości Exdi I/IIA T5 rodzaj pracy S1 zasilanie - dla węgla kamiennego: 500V lub 1000V, 50Hz - dla nafty i gazu 400V; 50 Hz układ izolacji klasy F stopień ochrony IP54 przystosowanie do rozruchu bezpośredniego zabezpieczenia termiczne w czołach uzwojenia stojana i węzłach łożyskowych (termistory PTC lub bimetale) układ dosmarowania łożysk dla wielkości mechanicznych 200, 225, 250, 280, 315 człon końcowy do pomiaru ciągłości przewodu zerowego (CK1) Wykonane na życzenie: napięcie zasilania w zakresie od 340V do 1140V(Υ) napięcie zasilania przełączalne 500V /1000V (przystosowanie silnika do napięcia przełączalnego wymaga jego częściowego demontażu) częstotliwość sieci 60 Hz przystosowanie do rozruchu poprzez przełącznik gwiazda-trójkąt układ izolacji klasy H stopień ochrony IP55 dla wielkości mechanicznych 160 i 180 stopień ochrony IP56 dla wielkości mechanicznych 200, 225, 250, 280, 315 z zabezpieczeniem termicznym uzwojeń stojana i węzłów łożyskowych (termorezystory Pt100) SKRZYNKA ZACISKOWA Skrzynki zaciskowe są budowy ognioszczelnej z wnętrzem spełniającym wymagania budowy wzmocnionej i usytuowane są u góry silnika, z jednym lub dwoma wpustami kablowymi. Wewnątrz znajdują się trzy lub sześć zacisków prądowych oraz jeden lub dwa izolatory dla zacisków pomocniczych i zacisk ochronny. Wpusty i zaciski dostosowane są do podłączenia miedzianych żył przewodu bez konieczności stosowania końcówek kablowych. We wpustach przewody uszczelniane są za pomocą uszczelek gumowych, przed wyrwaniem zabezpieczane są mocownikiem. W poniższej tabeli ujęto podstawowe dane dotyczące skrzynek zaciskowych dla wykonania standardowego. Inne wykonania (niestandardowe) należy uzgodnić z producentem. Wielkość mechaniczna Położenie skrzynki Liczba wylotów kablowych Możliwość obracania Liczba zacisków 160 góra 1 lub lub góra 1 lub lub góra 1 lub lub góra 1 lub lub góra 1 lub lub góra 1 lub lub góra 1 lub lub 6 UKŁAD CHŁODZĄCY Chłodzenie w silnikach realizowane jest za pomocą wentylatora osadzonego na wale od strony przeciwnapędowej osłoniętego stalową osłoną. Silniki standardowe mogą pracować przy obu kierunkach wirowania. Chłodzenie silników odpowiada systemowi chłodzenia IC411 wg normy PN-IEC 34-6:

2 Silniki budowy zamkniętej IP54 (IP55, IP56) PARAMETRY EKSPLOATACYJNE Numer katalogowy Typ silnika Moc znamionowa Prędkość znamionowa Moment znamionowy Sprawność znamionowa Współczynnik mocy Prąd przy napięciu znamionowym Krotność momentu rozruchowego Krotność prądu rozruchowego Krotność momentu maksymalneg P n n n M n η n cos ϕ n I 1n przy nap. znam. M r/m n I r/i n M max/m n J m [kw] [min -1 ] [Nm] [%] [-] [A] 500V [A] 1000V [-] [-] [-] [kgm 2 ] kg 2p=2 n=3000 obr/min 1 dsg160m2a-m 11, ,5 0,89 16,0 8,0 2,2 6,1 2,7 0, C 2 dsg160m2b-m 15, ,0 0,90 21,4 10,7 2,3 6,1 2,7 0, C 3 dsg160l2-m 18, ,5 0,90 26,2 13,0 2,4 6,5 2,6 0, C 4 dsg180m2-m 22, ,8 0,89 31,0 15,5 2,7 6,6 2,6 0, C 5 dsg200l2a-m 30, ,0 0,88 42,5 21,0 1,9 6,0 2,0 0, C 6 dsg200l2b-m 37, ,8 0,89 51,0 25,5 2,2 6,7 2,0 0, C 7 dsg225m2-m 45, ,5 0,89 62,0 31,0 2,4 7,0 2,1 0, C 8 dsg250m2-m 55, ,4 0,90 76,0 38,0 2,0 6,9 2,0 0, C 9 dsg280s2-m 75, ,5 0,91 102,0 51,0 2,1 7,5 3,3 0, C 10 dsg280m2-m 90, ,7 0,91 121,0 60,0 2,0 7,0 3,2 0, C 11 dsg315s2-m ,3 0,93 143,0 72,0 1,8 8,1 2,6 0, C 12 dsg315m2a-m ,4 0,92 174,0 87,0 2,0 8,5 2,7 0, C 13 dsg315m2b-m ,5 0,92 210,0 105,0 2,0 8,3 2,6 1, C 2p=4 n=1500 obr/min 14 dsg160m4-m 11, ,5 0,84 16,9 8,5 2,1 6,7 2,6 0, C 15 dsg160l4-m 15, ,0 0,86 22,4 11,2 2,3 7,2 2,6 0, C 16 dsg180m4-m 18, ,5 0,89 26,5 13,5 2,3 6,7 2,9 0, C 17 dsg180l4-m 22, ,0 0,89 31,5 15,5 2,5 7,2 2, C 18 dsg200l4-m 30, ,5 0,88 42,5 21,5 2,9 7,1 2,5 0, C 19 dsg225s4-m 37, ,0 0,88 52,0 26,0 2,1 6,3 2,2 0, C 20 dsg225m4-m 45, ,0 0,88 63,0 31,5 2,4 7,0 2,3 0, C 21 dsg250m4-m 55, ,5 0,91 75,0 37,5 2,4 7,3 2,6 0, C 22 dsg280s4-m 75, ,2 0,90 102,0 51,0 2,5 7,3 2,5 1, C 23 dsg280m4-m 90, ,4 0,92 120,0 60,0 2,6 7,5 2,6 1, C 24 dsg315s4-m ,4 0,91 148,0 74,0 2,2 7,0 2,4 1, C 25 dsg315m4a-m ,8 0,90 179,0 89,0 2,8 8,1 2,7 1, C 26 dsg315m4b-m ,0 0,91 214,0 107,0 3,0 8,3 2,7 2, C 2p=6 n=1000 obr/min 27 dsg160m6-m 7, ,5 0,80 12,4 6,2 2,0 6,3 2,5 0, C 28 dsg160l6-m 11, ,5 0,82 17,5 8,8 2,2 6,7 2,8 0, C 29 dsg180l6-m 15, ,5 0,83 23,5 12,0 2,3 5,4 2,4 0, C 30 dsg200l6a-m 18, ,5 0,88 27,0 13,5 2,5 6,8 2,4 0, C 31 dsg200l6b-m 22, ,5 0,88 32,0 16,0 2,4 6,9 2,2 0, C 32 dsg225m6-m 30, ,9 0,88 43,0 21,5 2,1 6,3 2,2 0, C 33 dsg250m6-m 37, ,5 0,89 52,0 26,0 2,6 6,8 2,3 1, C 34 dsg280s6-m 45, ,0 0,87 64,0 32,0 2,0 6,5 2,3 1, C 35 dsg280m6-m 55, ,5 0,89 76,0 38,0 2,2 6,2 2,2 1, C 36 dsg315s6-m ,7 0,88 105,0 52,5 2,4 6,7 2,1 2, C 37 dsg315m6a-m ,7 0,88 126,0 63,0 2,3 6,4 2,0 2, C 38 dsg315m6b-m ,2 0,88 153,0 77,0 2,4 6,9 2,0 2, C 2p=8 n=750 obr/min 39 dsg160m8a-m 4, ,0 0,70 7,5-2,3 4,9 2,6 0, C 40 dsg160m8b-m 5, ,5 0,74 10,2-2, ,8 0, C 41 dsg160l8-m 7, ,9 0,78 13,1-2, ,9 0, C 42 dsg180l8-m 11, ,5 0,75 19,0 9,5 1, ,5 0, C 43 dsg200l8-m 15, ,5 0,83 23,5 11,5 2, ,1 0, C 44 dsg225s8-m 18, ,5 0,81 29,5 14,5 2, ,0 0, C 45 dsg225m8-m 22, ,4 0,82 34,5 17,0 2, ,8 0, C 46 dsg250m8-m 30, ,5 0,84 45,5 23,0 2, ,1 1, C 47 dsg280s8-m 37, ,8 0,83 55,5 27,5 2, ,8 1, C 48 dsg280m8-m 45, ,5 0,84 67,0 33,5 2, ,0 1, C 49 dsg315s8-m 55, ,8 0,82 83,0 41,5 2, ,8 2, C 50 dsg315m8a-m 75, ,9 0,79 118,0 59,0 2, ,8 2, C 51 dsg315m8b-m 90, ,2 0,82 136,0 68,0 2, ,0 2, C Moment bezwładnosci Masa silnika (IMB3) Producent 2

3 ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH FORM NA ŁAPACH NA ŁAPACH Z KOŁNIERZEM ŁOŻYSKA KOŁNIERZOWE D ND dsg160m2a-m dsg160m2b-m dsg160l2-m dsg180m2-m dsg200l2a-m dsg200l2b-m dsg225m2-m dsg250m2-m dsg280s2-m dsg280m2-m dsg315s2-m dsg315m2a-m dsg315m2b-m dslg160m2a-m dslg160m2b-m dslg160l2-m dslg180m2-m 2p = obr/min dskg160m2a-m dskg160m2b-m dskg160l2-m dskg180m2-m dskg200l2a-m dskg200l2b-m dskg225m2-m dskg250m2-m dskg280s2-m dskg280m2-m dsg160m4-m dsg160l4-m dsg180m4-m dsg180l4-m dsg200l4-m dsg225s4-m dsg225m4-m dsg250m4-m dsg280s4-m dsg280m4-m dsg315s4-m dsg315m4a-m dsg315m4b-m dslg160m4-m dslg160l4-m dslg180m4-m dslg180l4-m 2p = obr/min dskg160m4-m dskg160l4-m dskg180m4-m dskg180l4-m dskg200l4-m dskg225s4-m dskg225m4-m dskg250m4-m dskg280s4-m dskg280m4-m 3

4 ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH FORM NA ŁAPACH NA ŁAPACH Z KOŁNIERZEM ŁOŻYSKA KOŁNIERZOWE D ND dsg160m6-m dsg160l6-m dsg180l6-m dsg200l6a-m dsg200l6b-m dsg225m6-m dsg250m6-m dsg280s6-m dsg280m6-m dsg315s6-m dsg315m6a-m dsg315m6b-m dslg160m6-m dslg160l6-m dslg180l6-m 2p = obr/min dskg160m6-m dskg160l6-m dskg180l6-m dskg200l6a-m dskg200l6b-m dskg225m6-m dskg250m6-m dskg280s6-m dskg280m6-m dsg160m8a-m dsg160m8b-m dsg160l8-m dsg180l8-m dsg200l8-m dsg225s8-m dsg225m8-m dsg250m8-m dsg280s8-m dsg280m8-m dsg315s8-m dsg315m8a-m dsg315m8b-m dslg160m8a-m dslg160m8b-m dslg160l8-m dslg180l8-m 2p = obr/min dskg160m8a-m dskg160m8b-m dskg160l8-m dskg180l8-m dskg200l8-m dskg225s8-m dskg225m8-m dskg250m8-m dskg280s8-m dskg280m8-m 4

5 WYMIARY MONTAŻOWE I GABARYTOWE SILNIKI NA ŁAPACH FORMA IM B3 Typ silnika A B C D k6 E F GA H HA K AA AB BB HD L dsg 160M...-M h9 45, dsg 160L...-M h9 45, dsg 180M...-M h9 51, dsg 180L...-M h9 51, Typ silnika A B C D m6 E F h9 GA H -0,5 HA K AA AB AC AD BB HD L dsg 200 L2 8-M dsg 225 S4 8-M dsg 225 M2-M dsg 225 M4 8-M dsg 250 M2-M dsg 250 M4 8-M dsg 280 S2-M dsg 280 S4 8-M dsg 280 M2-M dsg 280 M4 8-M dsg 315 S2-M dsg 315 S4-8-M dsg 315 M2-M dsg 315 M4-8-M

6 WYMIARY MONTAŻOWE I GABARYTOWE SILNIKI KOŁNIERZOWE NA ŁAPACH - FORMA IM B35 Typ silnika A B C D E F GA H HA K AA AB BB HD L M N P T S dslg 160M...-M m h9 45, js ,0 18 dslg 160L...-M m h9 45, js ,0 18 dslg 180M...-M m h9 51, js ,0 18 dslg 180L...-M m h9 51, js ,0 18 SILNIKI KOŁNIERZOWE - FORMA IM B5, IMV1, IMV3 Typ silnika D E F GA M N P LA T S HB L dskg 160M...-M 42k h9 45, j , dskg 160L...-M 42k h9 45, j , dskg 180M...-M 48k h9 51, j , dskg 180L...-M 48k h9 51, j ,

7 WYMIARY MONTAŻOWE I GABARYTOWE SILNIKI KOŁNIERZOWE - FORMA IM B10, IMV10, IMV14 Typ silnika D E F GA AC AD HB L LA M N P T S liczba dskg 200 L2 8-M dskg 225 S4 8-M dskg 225 M2-M dskg 225 M4 8-M dskg 250 M2-M dskg 250 M4 8-M dskg 280 S2-M dskg 280 S4 8-M dskg 280 M2-M dskg 280 M4 8-M