Honda Marine Czterosuwowe silniki zaburtowe

Transkrypt

1 1 Honda Pologne 1-5_V7:1 Honda Spain1-5 18/10/07 15:44 Page 1 Honda Marine Czterosuwowe silniki zaburtowe Pieczątka sprzedawcy Z uwagi na politykę ciągłego udoskonalania swoich produktów, Honda zastrzega prawo do zmian lub modyfikowania wzorów lub specyfikacji któregokolwiek produktu opisanego w tym katalogu w każdej chwili, bez informowania i bez żadnych zobowiązań. Prezentowany materiał nie stanowi oferty handlowej.. Honda Marine największa gama 4-suwowych silników zaburtowych na świecie! Hakuhodo France /2008

2 1 Honda Pologne 1-5_V7:1 Honda Spain1-5 18/10/07 15:44 Page 3 PRZEWODZĄC ŚWIATU NA LĄDZIE I MORZU Całkowicie oddana spełnianiu najwyższych wymagań naszych Klientów, Honda cały czas dokłada starań, aby wybiegać daleko przed konkurencję, przynosząc światu prawdziwie rewolucyjne rozwiązania techniczne. To właśnie pasje odkrywców pozwalają nam osiągać wiele sukcesów w tak wielu dziedzinach techniki. Począwszy od robotyzacji, a na wyścigach klasy światowej kończąc, włączając w to przeszłe i obecne zmagania Formuły 1 oraz przeszło 600 zwycięstw w motocyklowym Grand Prix. Dziś, to samo dążenie do doskonałości znajduje odzwierciedlenie w naszych produktach Honda Marine, dzięki którym możemy zaproponować Ci bezpieczne, czyste i komfortowe rozwiązania zapewniające najwyższe osiągi. W 1964 roku Honda zaprezentowała pierwszy czterosuwowy silnik zaburtowy a teraz ponad cztery dekady później, oferujemy najszerszy wybór czterosuwowych silników zaburtowych na świecie. Przejrzyj zatem całą gamę i wybierz silnik, który najlepiej odzwierciedli Twój charakter!

3 1 Honda Pologne 1-5_V7:1 Honda Spain1-5 18/10/07 15:44 Page 5 HONDA MARINE TECNOLOGÍA 4 TIEMPOS: HONDA - 7 PUNKTÓW PRZEWAGI Niezrównane osiągi Każdy silnik zaburtowy Honda łączy w sobie najnowocześniejsze i najbardziej wydajne rozwiązania techniczne w swojej kategorii mocy. Możesz oczekiwać najwyższych prędkości i przyspieszeń, bez względu na obroty czy wielkość silnika. Zastosowany system zmiennych faz rozrządu VTEC, zapewnia bowiem najlepsze osiągi użytkownikom silników BF225 i BF150, a teraz również w najnowszym BF90! Jeżeli zdecydujesz się na mały lub średni silnik, to wiedz, że dzięki jego zwiększonej pojemności skokowej otrzymasz większą moc i moment obrotowy już od najniższych obrotów. Technologia VTEC poczujesz różnicę Zaprojektowana z myślą o bolidach Formuły 1, technologia zmiennych faz rozrządu VTEC w sposób optymalny kontroluje czas otwarcia zaworów poprawiając przyspieszenie i zwiększając osiągi maksymalne zarówno w niskim, jak i wysokim przedziale obrotów silnika. Żadnych kompromisów! W ten sposób dysponujesz solidną mocą charakterystyczną dla silników dwusuwowych, podczas gdy zużycie paliwa jest na tak niskim poziomie, jaki jest możliwy do osiągnięcia tylko w silnikach czterosuwowych. Ciszej, czyściej, zawsze lepiej! Honda nie tylko daje Ci radość obcowania z przyrodą, ale pozwala ją równocześnie chronić. Dokładnie! Kiedy w styczniu 2006 roku na terenie Unii Europejskiej zaczęły obowiązywać przepisy dyrektywy 2003/44/EC określające nowe, bardziej rygorystyczne ograniczenia poziomów emisji spalin i hałasu, Honda zrobiła następny krok i zaprezentowała silniki spełniające z nawiązką wszystkie te wymagania. Dlatego teraz silniki zaburtowe Honda są więcej niż po prostu czystsze i cichsze! Teraz zużywają jeszcze mniej paliwa niż kiedykolwiek przedtem ponieważ spalają o kolejne 5% mniej. Silniki, które opracowuje Honda muszą nie tylko spełniać wymagania międzynarodowe, ale muszą spełniać jeszcze wyższe, Twoje wymagania! Poziom spalin Porównanie poziomu emisji spalin Moc silnika [kw wymagania dla silników 2-suwowych wymagania dla silników 4-suwowych Honda Zużycie paliwa [l/h] Porównanie zużycia paliwa Oparte na badaniach własnych Hondy w pięciogodzinnych testach pracy (w warunkach wędkarskich) % - trolling 20% - pływanie 15% - cała naprzód 2-suw MOC [KM] Opatentowana technologia ograniczająca zużycie paliwa Silniki zaburtowe Honda nie zatruwają środowiska naturalnego gazami spalinowymi tak jak czynią to silniki dwusuwowe. Zużywając 50% mniej paliwa jednocześnie nic nie tracą na osiągach! Co więcej, mocniejsze zaburtowce Hondy (BF75, BF90, BF135, BF150, BF200, BF225) są wyposażone w opatentowany system automatycznej regulacji składu mieszanki (Lean Burn Feedback Control), który umożliwia uzyskanie maksymalnych osiągów w pełnym zakresie obrotów silnika redukując jednocześnie spalanie o 20%. Jest to możliwe nawet przy najwyższych prędkościach pływania! Wszystkie silniki zaburtowe Honda spełniają surowe wymogi EU-RCD, w zakresie ograniczenia emisji spalin i hałasu. Płynna praca Praca Twojego silnika nie może zakłócać spokoju otoczenia, w którym wypoczywasz. Dlatego duże silniki zaburtowe Hondy wyposażono w odwrócone koło zamachowe u podstawy głowicy. Obniża to środek ciężkości jednocześnie zmniejszając drgania, co pozwala na płynne sterowanie. Silniki dwucylindrowe są wyposażone w opatentowany przez Hondę system mocowania wahadłowego, który pochłania wibracje silnika i eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych elementów stabilizujących. Jest to kolejna innowacja Hondy mająca wpływ na redukcję ciężaru mniejszych silników zaburtowych. Pełne bezpieczeństwo Każdy silnik zaburtowy Honda łączy w sobie najnowocześniejsze i najbardziej wydajne rozwiązania techniczne w swojej kategorii mocy. Możesz oczekiwać najwyższych prędkości i przyspieszeń, bez względu na obroty czy wielkość silnika. Zastosowany system zmiennych faz rozrządu VTEC, zapewnia bowiem najlepsze osiągi użytkownikom silników BF225 i BF150, a teraz również w najnowszym BF90! Jeżeli zdecydujesz się na mały lub średni silnik, to wiedz, że dzięki jego zwiększonej pojemności skokowej otrzymasz większą moc i moment obrotowy już od najniższych obrotów. Zabezpieczenie antykorozyjne Podkład z żywicy epoksydowej Metalizowana farba akrylowa Aluminiowa obudowa silnika Honda Bezbarwna powłoka akrylowa Warstwa podwójnie doszczelniająca Tak... pod tym efektownym metalicznym wykończeniem kryje się coś więcej niż tylko świetny wygląd. Każdy zaburtowy silnik Honda przechodzi 4-etapowy proces zabezpieczający go przed oddziaływaniem czynników podczas trudnych warunków eksploatacji, tj. promienie UV czy chociażby oddziaływanie słonej wody. Najpierw, na powierzchni aluminium nakładana jest podwójna, anodyzowana warstwa uszczelniająca, na którą nakładana jest powłoka z żywicy epoksydowej stanowiącej podkład dla metalizowanej warstwy farby akrylowej. Dodatkowo, ostatnia warstwa jest zabezpieczana przezroczystą powłoką akrylową. Jak widzisz, w przypadku Hondy, pełna trwałość oznacza nie mniej, niż innowację na każdym poziomie.

4 2 Honda Pologne 6-13_V7:2 Honda Spain /10/07 15:50 Page 1 POZWÓL UNIEŚĆ SIĘ FALI KOMFORTU I NIEZRÓWNANYCH OSIĄGÓW Z silnikami BF225, BF200 i BF175 Honda rozpętała trzy nieokiełznane żywioły wszystkie oparte na sprawdzonej konstrukcji V6 w technologii 24 zaworowej z programowanym wtryskiem paliwa. Odkryj nowy wymiar radości na wodzie! NIEWIARYGODNA MOC Każdy z tych silników dysponuje wielką mocą a w BF225 zastosowano ten sam system zmiennych faz rozrządu VTEC, w który wyposażone są bolidy Honda startujące w wyścigach Formuły 1. Dzięki temu łódź przyspiesza płynnie od najniższych obrotów silnika, aby w ich górnym zakresie dać jeszcze więcej mocy i przyspieszenia. NISKIE ZUŻYCIE Silniki BF225, BF200 i BF175 zużywają do 50% mniej paliwa niż typowe silniki dwusuwowe dzięki opatentowanemu przez Hondę programowanemu wtryskowi paliwa, który optymalizuje skład mieszanki paliwowej zapewniając najwyższe osiągi z każdej kropli paliwa. SATYSFAKCJA Z KAŻDEJ STRONY Silniki te są nawet dwa razy cichsze niż dwusuwy, zmienna długość układu dolotowego kontroluje ilość i szybkość dopływu powietrza do komory spalania. Pływanie jest równie płynne jak upajająca radość, którą czujesz w trakcie! Optymalna praca dzięk zmiennym fazom rozrządu VTEC Przykładowa prędkość maksymalna osiągana przez silnik BF225 Typ Marka Prędkość (węzły) łódź motorowa bez miejsc do spania łódź z otwartym pokładem łódź motorowa bez miejsc do spania łódź hybrydowa RIB łódź z otwartym pokładem z dwoma silnikami 225 Jeanneau Cap Camarat 41 Boston Whaler 22 Dauntless 43,5 Ranieri Sea Lady Revenger 27 Mako O - Zmienne fazy rozrządu w silniku BF225 zapewniają płynne przyspieszenie O - Kolektory dolotowe zasysania powietrza zapewniają większy moment przy niskich obrotach O - Automatyczna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej (Lean Burn Feedback Control) optymalizuje zużycie paliwa O - Koło zamachowe pod głowicą mocy obniża środek ciężkości i poziom wibracji O - Zewnętrzne gniazdo przyłączeniowe do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Wielopunktowy, sekwencyjny, programowany wtrysk paliwa O - Alternator o maksymalnej wydajności 60A pozwala zasilić praktycznie cały osprzęt pokładowy jaki chcesz zabrać w rejs O - Separator sprzężony z alarmem dźwiękowym zabezpiecza układ wtryskowy przed szkodliwym działaniem wody mogącej znaleźć się w paliwie O - Silnik w układzie V6 z cylindrami ustawionymi pod kątem 60 pozwala na zastosowanie dwóch silników nawet na niezbyt szerokiej pawęży O - Rozrząd napędzany łańcuchem O - Dostępna wersja przeciw-rotacyjna (BF200-BF225) - niwelacja zniosu

5 2 Honda Pologne 6-13_V7:2 Honda Spain /10/07 15:50 Page 3 CAŁA NAPRZÓD Pełne mocy i siły, nowe silniki Honda BF150 i BF135 oparto na najnowszych rozwiązaniach technicznych aby zapewnić rewelacyjne osiągi. Ale w tych silnikach nie tylko to Cię zaskoczy są to bowiem najczystsze i najbardziej ekonomiczne silniki w swojej klasie. Bez obaw, będziesz mógł wypłynąć w morze i skupić się tylko na sterowaniu i odpoczynku. JEDEN BF150 DWA TALENTY Opatentowane i stosowane wyłącznie przez Hondę technologie gwarantują Ci optymalną pracę i osiągi w pełnym zakresie obrotów. Zmienne fazy rozrządu VTEC i zmienno-dolotowy układ zasysania powietrza to tak jakby mieć dwa silniki w jednym. Jednostka dysponuje potężnym momentem już od najniższych obrotów dzięki czemu przyspiesza bardzo dynamicznie. W zakresie od średnich aż do najwyższych obrotów BF150 odkrywa swój rasowy, wyścigowy charakter dając prawdziwego kopa mocy bez obawy o astronomiczne zużycie paliwa! Pozostaje tylko cieszyć się płynnym rejsem i to w każdym zakresie obrotów. NAJBARDZIEJ EKONOMICZY BF150 i BF135 wyposażyliśmy w liniowy czujnik powietrze-paliwo (Linear Air-Fuel Sensor, LAF ) który pozwala na precyzyjne odmierzanie dawki paliwa w mieszance, tak aby zapewniać najwyższe, możliwe osiągi z każdej kropelki! Dlatego silniki te palą o 15% mniej niż dwusuwy z bezpośrednim wtryskiem i 45% mniej niż tradycyjne silniki dwusuwowe. PŁYWASZ NA FALI KOMFORTU! Mając silnik BF150 lub BF135 nie musisz wybierać pomiędzy osiągami a komfortem. Super-precyzyjny i płynny mechanizm zmiany biegów zapewnia wyjątkową zwrotność. Dwa wałki stabilizujące redukują hałas i drgania silnika, a Tobie pozostaje tylko cieszyć się wygodnym i płynnym pływaniem! 20% oszczędność paliwa w trybie Lean Cruise Stosunek zawartości powietrza/paliwa System Lean Burn Feedback Konwencjonalny Honda Jak oszczędny jest BF150? Dwusuw 150KM Dwusuw 150KM Bezp. Wtrysk BF150 BF150: najmniejsze zużycie bez względu na typ silnika 2-suwowego do porównania O - Zmienne fazy rozrządu VTEC zapas mocy zawsze kiedy jest potrzebny (BF150) O - Wielopunktowy, sekwencyjny, programowany wtrysk paliwa (PGM-FI) O - Lean Burn Feedback (czujnik LAF) system optymalizacji składu mieszanki zmniejsza zużycie paliwa do 20% O - Zmienne kolektory dolotowe zasysania powietrza zapewniają większy moment przy niskich obrotach O - 3-obwodowy układ chłodzenia silnika utrzymuje cały czas optymalną temperaturę silnika zapewniając najwyższe osiągi i ekonomikę spalania O - Dwa wałki stabilizujące zapewniają niespotykanie niski poziom wibracji O - Zewnętrzne gniazdo przyłączeniowe do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Alternator o maksymalnej wydajności 40A pozwala zasilić praktycznie cały osprzęt pokładowy jaki chcesz zabrać w rejs O - Separator sprzężony z alarmem dźwiękowym zabezpiecza układ wtryskowy przed szkodliwym działaniem wody znajdującej się w paliwie O - Rozrząd napędzany łańcuchem O - Dostępna wersja przeciw-rotacyjna (BF200-BF225) - niwelacja zniosu

6 2 Honda Pologne 6-13_V7:2 Honda Spain /10/07 15:50 Page 5 PODDAJ SIĘ NIEPOHAMOWANEJ RADOŚCI PŁYWANIA Gotów na wyprawę aż po horyzont? Z silnikiem Honda BF115 pozwolisz sobie nie tylko na takie eskapady... MOCNY A MIMO TO ELASTYCZNY Szybkość i przyspieszenie BF115 można porównać z osiągami silnika dwusuwowego. Ale łodzią napędzaną tym silnikiem pływa się wyjątkowo płynnie, ponieważ BF115 wyposażony jest w programowany wtrysk paliwa, układ podwójnych wałków stabilizujących oraz odwrócone koło zamachowe, co sprawia, że typowe drgania stają się niemal nieodczuwalne. NAJBARDZIEJ EKONOMICZY System PFI Hondy powoduje, że skład mieszanki paliwowej oraz momenty wtrysku ustalane są optymalnie skutkując 30% spadkiem zużycia paliwa przy typowej prędkości względem silników dwusuwowych. Zaś jeśli łowisz metodą trollingu to przy niskich obrotach uzyskasz oszczędność paliwa nawet do 90%! PRAWDZIWA NIEZAWODNOŚĆ Silnik ten oparty jest na sprawdzonej konstrukcji jednostki napędowej 2.3 Hondy Accord i zawiera wiele jej przetestowanych mechanizmów. Komputer odpowiedzialny jest za ciągły nadzór kluczowych parametrów silnika i alarmów, tj. przegrzania, przekroczenia obrotów maksymalnych czy ciśnienia oleju, dzięki czemu BF115 gwarantuje bezawaryjną pracę i optymalne osiągi. Technologia silnika Honda z programowanym wtryskiem paliwa Porównanie osiągów Honda 2-suw 115 KM BF115 wtrysk bezpośr. Przyspieszenie 0-38 węzłów 16.5 s s. O - Zapłon cyfrowy, optymalne zasilanie O - Hemisferyczne komory spalania O - Programowany, elektroniczny wtrysk paliwa O - Duży tłumik dolotowy dodatkowo redukujący poziom hałasu O - Alternator o maksymalnej wydajności 40A pozwala zasilić praktycznie cały osprzęt pokładowy jaki chcesz zabrać w rejs O - Elektroniczna kontrola parametrów silnika O - Power trim/tilt O - Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Uszczelniony rozrusznik O - 4-cylindrowy, 16-to zaworowy, SOHC 115 VPrędkość maks. 39,2 węzłów 40,6 węzłów Hałas przy maksymalnym zużyciu paliwa 94 db (A) 100 db (A) Zużycie paliwa 38,5 l/h 44,3 l/h Osiągi na poziomie silnika 2-suwowego z bezpośrednim wtryskiem paliwa a zużycie paliwa 13% niższe i dużo cichsza praca

7 2 Honda Pologne 6-13_V7:2 Honda Spain /10/07 15:50 Page 7 ZWYCIĘZCA NA WODZIE Zaprojektowane od nowa, silniki BF90 i BF75 pozwolą Ci pomknąć aż po horyzont. W odpowiedzi na wyższe wymagania co do osiągów, jakie stawia się silnikom do łodzi, a zarazem oczekiwań jak najniższego zużycia paliwa, w tej klasie, Honda wprowadziła te dwa nowe, rewolucyjne modele aby zostawić daleko z tyłu konkurencję. NIEPORÓWNYWALNE OSIĄG Najlepsze w swojej klasie i super-mocne, z nowym sterowaniem zapłonem i niezrównanym przyspieszeniem BLAST! Dodatkowo, system MBT Trace Control gwarantuje zapierający dech moment obrotowy oraz dodatkową przewagę prędkości nad każdym innym silnikiem. Oczywiście, nowy BF90 wyposażyliśmy w zmienne fazy rozrządu, co daje jeszcze większy moment i najwyższą oszczędność paliwa w każdym zakresie obrotów. MISTRZ WAGI LEKKIEJ Najlżejsze w klasie! Dzięki, ergonomicznej obudowie, obydwa silniki mają opływowy, niski profil. Specjalna, hydrodynamiczna konstrukcja płetwy sterowej, niewielkie koło zamachowe i czterowarstwowe zabezpieczenie antykorozyjne gwarantują długie lata bezawaryjnej eksploatacji. PRYMUS W OSZCZĘDNOŚCI PALIWA Nowy, elektroniczny wielopunktowy wtrysk paliwa (EFI) i potrójny układ chłodzenia sprawiają, że silniki te są wprost niezrównane pod względem oszczędności zużycia paliwa. Przy emisji spalin o 20% mniejszej niż u 4-suwowej konkurencji, Honda rzuca wyzwanie i pozostaje najlepsza w podwyższaniu osiągów i jednoczesnym obniżaniu zapotrzebowania na paliwo! Technologia silnika Honda Civic: Inna marka 90KM Oszczędność paliwa najwyższa w klasie Poprzedni model BF90 20% mniej niż inne marki Nowy BF90 Zużycie paliwa l/h Źródło: test Honda O - System BLAST zwiększający moment obrotowy i przyspieszenie od najniższej prędkości O - Alternator najmocniejszy w klasie O - Zmienne fazy rozrządu VTEC i układ Lift Electronics Control to optymalne osiągi w całym zakresie obrotów (BF90) O - Wielopunktowy wtrysk paliwa EFI gwarantuje najwyższą oszczędność paliwa O - System optymalizacji składu mieszanki paliwowej Lean Burn Feedback O - Zaawansowana konstrukcja przekładni o małych oporach ruchu O - Trójdrożny układ chłodzenia zapewnia najniższe zużycie silnika O - Pojedynczy wałek rozrządu SOHC zapewnia maksymalny moment obrotowy przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa O - Separator sprzężony z alarmem dźwiękowym zabezpiecza układ wtryskowy przed szkodliwym działaniem wody znajdującej się w paliwie O - Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Koło zamachowe u dołu zapewnia płynną manewrowość i lepsze sterowanie O - Rozrząd napędzany łańcuchem 90 75

8 3 Honda Pologne 14-19_V7:3 Honda Spain /10/07 15:54 Page 1 POCZUJ HARMONIĘ WŚRÓD FAL... Mimo iż od dawna są punktem odniesienia dla całej klasy 50 KM, silniki Honda BF50 i BF40 zostały w wielu punktach przeprojektowane i udoskonalone dzięki technologii PGM-IG zaawansowanemu systemowi elektronicznego zapłonu, który optymalizuje regulację poszczególnych czasów silnika zwiększając prędkość i komfort pracy przy jednoczesnym obniżeniu emisji spalin. DUŻA MOC NIE MUSI OZNACZAĆ DUŻYCH GABARYTÓW - BF50 i BF40 oparte są o rzędową konstrukcję 3-cylindrową, znacznie redukującą ciężar tych silników. Zapłon PGM-IG zwiększa moc i eliminuje szarpanie, co ułatwia holowanie ciężarów. Tak więc niezależnie od typu Twojej łodzi aluminiowej, z włókna szklanego czy łodzi hybrydowej każde pchnięcie manetki gazu to czysta frajda. Najwyższe prędkości, no cóż! ZŁA POGODA? NIE DLA NIEGO! Ryby pływają również przy złej pogodzie, a Twój silnik nie? To chyba nie Honda BF50/40, wyposażona w cyfrowy zapłon elektroniczny, niezawodny rozrusznik elektryczny i parę innych unikalnych rozwiązań technicznych. Efekt? Silnik startuje natychmiast i to przy każdej pogodzie! PPŁYWASZ BEZ WYSIŁKU Sterowanie takim silnikiem jest teraz prostsze niż kiedykolwiek. Układ czujników gwarantuje optymalny skład mieszanki i bezproblemowe uruchamianie silnika natychmiast po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Wersje z rumplem mają długi uchwyt i łatwo dostępne elementy sterujące zapewniając jeszcze większy poziom komfortu i kontroli nad łodzią. Większa efektywność: hemisferyczna komora spalania z wtryskiem o przepływie krzyżowym Porównanie ciężaru silników zaburtowych o mocy 50 KM Silnik Marka C, 4-suw Marka A 4-suw Marka A 2-suw Marka B 2-suw Honda 50KM 4-suw Ciężar 110 kg 108 kg 102 kg 93 kg 90 kg BF50: najlżejszy wśród 4-suwów tej mocy, najlepszy stosunek mocy do ciężaru O - Rzędowa 3-cylindrowa konstrukcja silnika mniejszy ciężar, płynna praca O - Efektywne spalanie hemisferyczna komora spalania z przepływem krzyżowym O - Programowany zapłon cyfrowy precyzja, efektywność i oszczędność O - Rozrusznik elektryczny i łatwy rozruch O - Tilt gazowy lub Power Trim/Tilt do wyboru O - Dłuższy niż zwykle rumpel ułatwia sterowanie łodzią O - Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Alternator 10A 50 40

9 3 Honda Pologne 14-19_V7:3 Honda Spain /10/07 15:54 Page 3 ODKRYJ GŁĘBINY RADOŚCI! Rozpiera Cię energia i marzysz o pełnej wyzwań wyprawie? Czy może wolałbyś uciec od zgiełku i odpocząć na łonie natury? Bez względu na to jak wypoczywasz, silniki BF30 i BF25 to świetni kompani, na których możesz polegać! WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI I WSZECHSTRONNOŚĆ Zarówno BF30, jak i BF25 mają teraz wiele nowych cech, które pozwalają na jeszcze wyższe osiągi. Zwiększona o 10% pojemność skokowa zapewnia więcej mocy oraz płaską charakterystykę momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. System zapłonu cyfrowego PGM-IG optymalizuje czasy zapłonu i poprawia kulturę i elastyczność pracy silnika. Specjalny, rozruchowy układ wzbogacania mieszanki tak dobiera jej skład, aby silnik zapalił bez ssania i za każdym razem. BRAK WIBRACJI TO POZYTYWNE WIBRACJE Aby wyeliminować wibracje, wyposażyliśmy te silniki w specjalne poduszki tłumienia drgań o zwiększonej absorbcji, co w połączeniu z usztywnieniem podstawy i jarzma silnika gwarantuje łatwe i komfortowe sterowanie łodzią. Teraz do dyspozycji masz również układ Power Trim/Tilt, aby już nic nie zakłócało przyjemności pływania. ODETCHNIJ ŚWIEŻYM POWIETRZEM Jak każdy nasz silnik również i te nie pracują na mieszance paliwa i oleju. Dlatego nawet gdy Twój silnik pracuje na biegu jałowym, Ty nie musisz się przejmować duszącymi oparami spalin. Więcej, BF30 i BF25 spełniają najsurowsze wymagania RCD w zakresie emisji hałasu i spalin. Wydłużony uchwyt rumpla ułatwia kierowanie łodzią Porównanie 30-konnych silników4-suwowych Ciężar Zużycie paliwa [l/h] Marka A 96 Marka B 93 Honda BF30 71 Honda BF Marka B 12.0 Marka A 12.1 BF30: najlżejszy i najoszczędniejszy wśród 4-suwowych silników 30-konnych O - Pojemność silnika w pełni zaspokaja wymagania wysokiej mocy i momentu obrotowego O - Konstrukcja 3-cylindrowa jeszcze mniejszy ciężar, płynna praca O - Programowany zapłon cyfrowy precyzja, efektywność i oszczędność O - Tilt gazowy lub Power Trim/Tilt do wyboru O - Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Najlżejszy silnik w swojej klasie (BF30) O - Sterowanie zdalne lub za pomocą dłuższego rumpla wygodniej, bez względu na który się zdecydujesz O - Automatyczne wzbogacanie mieszanki łatwy start bez ssania O - Prosty i łatwy w obsłudze, niższe koszty eksploatacji 30 25

10 3 Honda Pologne 14-19_V7:3 Honda Spain /10/07 15:54 Page 5 JEŚLI ZABAWĘ TRAKTUJESZ SERIO... Dzięki tej parze Honda wprowadza tyle innowacji do klasy średnich silników, ile na próżno szukać u konkurencji. BF20 i BF15 to idealne rozwiązanie dla większości łódek, żaglówek pontonów czy niewielkich łodzi. Wreszcie możesz zabrać rodzinę i naprawdę rozchlapać trochę wody! WSZECHSTRONNOŚĆ BF20 i BF15 to jedyne silniki w tej klasie dostępne nawet z opcją wspomagającego siłownika gazowego lub układem Power Trym&Tilt. Możesz bez wysiłku podnosić silnik lub regulować zdalnie jego pochylenie wpływając na płytką wodę. Masz też możliwość poprawić osiągi łodzi przy wyższych prędkościach. INNOWACJA W PRZYSPIESZANIU Teraz sterowany mikroprocesorowo układ PGM-IG optymalizujący czasy zapłonu dostępny jest także w silnikach BF20 i BF15 i działa w całym zakresie prędkości. Ponadto, aby zwiększyć bezpieczeństwo i niezawodność, silniki te są wyposażone w elektroniczne monitorowanie ciśnienia oleju, temperatury i maksymalnej prędkości obrotowej. WIELOFUNKCYJNE Obydwa te silniki oferują niedostępny nigdzie indziej szeroki zestaw wyposażenia dodatkowego, tj. przedłużony rumpel czy zdalne sterowanie, elektryczny i ręczny rozrusznik czy automatyczne ssanie, super wydajną cewkę ładowania akumulatora, gazowy tilt lub elektryczny Power Trym&Tilt czy specjalną super uciągową 4 łopatową śrubę napędową Power Thrust. Dzięki unikalnemu, wahadłowemu systemowi niwelacji drgań zapewniają wyjątkowy komfort pracy. Co więcej, BF20 to najmocniejszy silnik wśród przenośnych 4-suwów dostępnych na rynku. Wydech spalin nad śrubą zwiększa ciąg wsteczny o 60% Napór wody Wydech spalin Wydech spalin Silnik Czas pokonania 100 m Sekundy Marka A, 15 KM, 4-suw 16.2 Marka A, 15 KM, 2-suw 16.1 Nowy BF15 Honda 15.1 Nowy BF20 Honda 14.2 Najlepsze przyspieszenie wśród 2- i 4-suwowych silników 15-konnych O - Regulowany cyfrowo zapłon optymalizuje zarządzanie mocą O - Specjalna 4 łopatowa śruba Power Thrust w opcji O - Rozrusznik ręczny lub elektryczny z automatycznym ssaniem i wysokowydajną cewką ładującą O - Dźwignia zmiany położenia przekładni zlokalizowana z przodu silnika dla łatwego dostępu (w wersjach z rumplem) O - Wahadłowy system amortyzacji drgań podnoszący komfort pływania O - Oporowe elementy regulacyjne rączki gazu i sterowania kierunkiem nie wymagające użycia narzędzi O - Automatyczne wzbogacanie mieszanki łatwy start bez ssania O - Do wyboru sterowanie zdalne lub wersja z rumplem O - Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Możliwość specjalnego ustawienia silnika do pływania na płytkiej wodzie O - Łatwy rozruch jedną ręką (wersje z rozrusznikiem ręcznym) O - Wygodny uchwyt i rączka transportowa 20 15

11 4 Honda Pologne 20-25_V7:4 Honda Spain /10/07 15:57 Page 1 ROZWIŃ ŻAGLE RADOŚCI! Jeśli lubisz wypoczywać na wodzie na wiele różnych sposobów, to znaczy, że od silnika oczekujesz największej wszechstronności jaką możesz dostać na rynku i to właśnie dla Ciebie stworzyliśmy silniki BF10 i BF8. LIDER W LIDZE WYSOKICH OSIĄGÓW Najszybszy i najlżejszy żaden inny 4-suwowy,10-konny silnik zaburtowy nawet nie zbliża się mocą i szybkością do BF10. Ten silnik dysponuje największym przyspieszeniem w całym zakresie obrotów oraz najniższą prędkością w trollingu. Zarówno BF10 jak i BF8 charakteryzują się optymalnym spalaniem dzięki wodoodpornemu cyfrowemu zapłonowi. ZWROTNOŚĆ ZAWSZE POD RĘKĄ BF8 i BF10 są wyposażone w dużą dźwignię zmiany biegów zlokalizowaną na przodzie silnika, łatwe w użyciu pokrętło regulacji oporu rączki gazu i niewymagającą użycia narzędzi regulację oporu ruchu rumplem. Nasz wyjątkowy wahadłowy amortyzator drgań eliminuje wibracje pozostawiając tylko nieograniczony komfort pływania. ZAWSZE MASZ PEWNOŚĆ Potrzebny Ci jest silnik niezawodny, taki który nie zepsuje się nagle gdy jesteś daleko od brzegu. BF8 i BF10 wyposażone są w szereg rozwiązań zabezpieczających i alarmów, m.in. czujnik temperatury, ciśnienia oleju i ogranicznik prędkości maksymalnej silnika. Dlatego z Hondą na pokładzie zawsze będziesz żeglował pewnie, nieważne gdzie chcesz dopłynąć. O - Regulowany cyfrowo zapłon optymalizuje sposób zarządzania mocą O - Specjalna 4 łopatowa śruba Power Thrust w opcji O - Rozrusznik ręczny lub elektryczny z automatycznym ssaniem i wysokowydajną cewką ładującą O - Dźwignia zmiany położenia przekładni zlokalizowana z przodu silnika dla łatwego dostępu (w wersjach z rumplem) O - Wahadłowy system amortyzacji drgań podnoszący komfort pływania O - Oporowe elementy regulacyjne rączki gazu i sterowania kierunkiem nie wymagające użycia narzędzi O - Automatyczne wzbogacanie mieszanki łatwy start bez ssania O - Do wyboru sterowanie zdalne lub wersja z rumplem 10 8 Automatyczne wzbogacanie mieszanki przy starcie ułatwia uruchamianie ZIMNY EZwiększony przepływ powietrza i paliwa przy zimnym silniku Układ automatycznego ssania Wosk ROZGRZANYE Przepływ powietrza i paliwa jest automatycznie ograniczany do wartości optymalnej po rozgrzaniu silnika 1. Temperatura otoczenia rośnie 2. Podgrzany wosk naciska na tłok BF10 Marca A 10 CV 4 tiempos O - Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją oraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzenia O - Możliwość specjalnego ustawienia silnika do pływania na płytkiej wodzie O - Łatwy rozruch jedną ręką (wersje z rozrusznikiem ręcznym) O - Wygodny uchwyt i rączka transportowa Paliwo Tłok Zawór Świeże powietrze 3. Zawór reguluje przepływ paliwa i powietrza Aceleración (segundos) 19.1 s s. Velocidad máxima (nudos) Velocidad de curry (nudos) Los mejores rendimientos entre los 4 tiempos.

12 4 Honda Pologne 20-25_V7:4 Honda Spain /10/07 15:57 Page 3 ZWARTY I GOTOWY Jeżeli odczuwanie radości podczas pływania to Twój główny priorytet, sterowanie silnikiem nie może być dla Ciebie w żaden sposób kłopotliwe. BF5 wyposażyliśmy w sprytne rozwiązania ułatwiające obsługę, po to byś mógł skoncentrować się na tym co najważniejsze: radości z pływania. NIE UWIERZSZ JAK ŁATWO JE PRZENOSIĆ Ten sam mocny silnik, który niesie Twoją łódź przez wielką wodę, to ten sam silnik, który bez problemu Ty zaniesiesz z powrotem do samochodu. Dzięki lekkiej konstrukcji i wygodnej, ergonomicznej rączce zabierzesz taki silnik wszędzie gdzie będziesz chciał. Teraz możesz cieszyć się wszystkimi zaletami mocnego, 4-suwowego silnika, który na dodatek jest taki przenośny! WYJĄTKOWO NIEDROGI! Tak jak wszyscy więksi w rodzinie, Honda BF5 jest wyjątkowo mało wymagająca pod względem konserwacji i bardzo oszczędna w eksploatacji. Przy całym wirze zajęć na wodzie możliwe, że to Tobie będzie się chciało pić, a nie Twojemu silnikowi! Będziesz mile zaskoczony, że Twój nowy silnik zużyje średnio tylko 1,2 litra benzyny w godzinę. DOKŁADNIE TYLE ILE POTRZEBA Teraz dzięki zwiększonej pojemności silnik ten zaskoczy Cię większą mocą w dolnym i średnim zakresie obrotów. Dlatego nawet przy niskich obrotach dysponuje solidnym momentem i radzi sobie bez problemu nawet z dużym kadłubem. Metalizowana farba akrylowa Podkład z żywicy epoksydowej Warstwa podwójnie doszczelniająca Aluminiowa obudowa silnika Honda 4-warstwowe zabezpieczenie zewnętrzne Przezroczysta powłoka akrylowa Redimientos de 2 tiempos, ventajas de 4 tiempos Honda 2 tiempos BF5 5 hp Velocidad máxima 5.4 nudos 5.4 nudos Empuje 45 kg 45 kg Ruido a rpm máx. 86 db (A) 90 db (A) Consumo de comb l/h 1.43 l/h O - Duża pojemność silnika dla większej mocy O - Tuleja cylindra to solidna konstrukcja silnika na wiele, wiele lat eksploatacji O - Smarowanie silnika za pomocą pompy olejowej dla wydłużenia żywotności O - Większy moment przy małych i średnich obrotach O - Uchwyt rumpla izolowany od drgań O - Bezobsługowy, cyfrowo sterowany zapłon o dużej energii, bardzo łatwy rozruch O - Podwodny wydech o bardzo niskim poziomie hałasu O - Specjalne ustawienie do pływania na płytkiej wodzie O - Wersje z wyjściem do doładowania akumulatora jeżeli tego potrzebujesz O - Awaryjny wyłącznik zapłonu z linką O - Zabezpieczenie przeciw-rozruchowe na biegu O - Lampka ciśnienia oleju O - 12 litrowy, przenośny zbiornik paliwa ze wskaźnikiem ilości w cenie silnika O - Uchwyt z przodu do przenoszenia 5

13 4 Honda Pologne 20-25_V7:4 Honda Spain /10/07 15:57 Page 5 TAKI MAŁY, A TYLE RADOŚCI! Silnik Honda BF2.3 to lekka i ultra-przenośna jednostka napędowa, idealna dla małych łódek i pontonów. I naprawdę bez przesady, ten silnik każdy może obsługiwać bez większego problemu. BEZGRANICZNIE PROSTY Wprowadziliśmy wiele ulepszeń w systemie spalania, tak aby dać Tobie i Twoim małym żeglarzom więcej mocy zachowując jednocześnie bezkonkurencyjnie mały ciężar. Tak naprawdę, ten silnik ma najlepszy stosunek mocy do ciężaru w tej klasie. Możesz również w pełni polegać na bezproblemowym i wygodnym dostępie jedną ręką do manetki gazu i automatycznego sprzęgła, zaś na nadgarstek zakładasz linkę awaryjnego wyłącznika zapłonu. STERUJESZ BEZ NAJMNIEJSZEGO WYSIŁKU BF2.3 to najmniejszy silnik z dostępnych na rynku silników z neutralnym przełożeniem. Możesz dzięki temu zatrzymać łódkę bez wyłączania zapłonu! Za pomocą manetki gazu możesz precyzyjnie ustawić przełożenie, na którym popłyniesz delikatnie do przodu. Przydaje się zwłaszcza gdy musisz wypłynąć z ciaśniejszych miejsc. LŻEJ POD KAŻDYM WZGLĘDEM BF2.3 jest tak lekki jak poprzednio jego 2-suwowi konkurenci, jednak posiada wszystkie zalety silników 4-suwowych. Ponadto, jest wyposażony w zintegrowany, 1-litrowy zbiornik paliwa. Co więcej, BF2.3 pracuje całe 55 minut przy pełnym otwarciu przepustnicy a gdy ostrożnie obchodzisz się z przepustnicą gazu możesz nawet płynąć 2 godziny na tym jednym zbiorniku paliwa. Kiedy wyruszasz na kolejną wyprawę? O - Automatyczne sprzęgło, płynne przyspieszanie (wersje SCHU i LCHU) O - Chłodzony powietrzem: ultra-lekki i łatwy w obsłudze O - Odporny jak żaden inny na uszkodzenia podczas eksploatacji O - Wbudowany, 1-litrowy zbiornik paliwa O - Tłumik dolotowy zmniejsza hałas O - Duży, ergonomiczny uchwyt O - Awaryjny wyłącznik zapłonu z linką O - Manetka gazu i dźwignia sprzęgła na rumplu lub obudowie prosta obsługa O obrót bardzo duża zwrotność O - Specjalne ustawienie do pływania na płytkiej wodzie O - Możliwość stałego ustawienia przepustnicy gazu w dowolnej pozycji O - Lekka i zwarta konstrukcja, łatwy do przenoszenia 2.3 Bardzo lekki, z du ym, ergonomicznym uchwytem do przenoszenia Łatwe sterowanie jedną ręką

14 5 Honda Pologne 26-29_V7:5 Honda Spain Accessories 18/10/07 15:59 Page 1 ORYGINALNE OPRZYRZĄDOWANIE Nieważne, na który silnik zaburtowy Honda się zdecydujesz, możesz otrzymać go z kompletnym zestawem oprzyrządowania i akcesoriów niezbędnych do jego szybkiego i wygodnego uruchomienia. Niemniej jednak, w przypadku większych modeli (od BF75 do BF225) masz możliwość indywidualnego wyposażenia Twojego silnika w szeroki zestaw oprzyrządowania dodatkowego i różnych opcji począwszy od specjalnych śrub, poprzez zegary, na różnych typach manetek kończąc. Twój Autoryzowany dealer Honda Marine pomoże Ci wybrać zestaw przyrządów, który spełni Twoje najskrytsze marzenia o pływaniu! Zegary W ofercie Honda Marine znajdziesz bogaty zestaw cyfrowych i analogowych zegarów, które gwarantują niezawodne działanie, trwałość i estetyczny wygląd, dla naprawdę przyjemnego, łatwego i bezpiecznego pływania Zegary cyfrowe Uprość wygląd swojego panelu przyrządów za pomocą 16 najważniejszych wskaźników zawartych tylko w dwóch wskaźnikach. Cyfrowy tachometr zawiera wszystkie wskazania niezbędne do monitorowania najważniejszych parametrów silnika, tj. ciśnienie oleju oraz temperatura, podczas gdy cyfrowy prędkościomierz dostarcza kompletną informację nt. prędkości i zużycia paliwa. Manetki zdalnego sterowania W ofercie Honda Marine znajdziesz manetki, którym nie ma równych na rynku! Są to zarówno manetki do montażu na tablicy przyrządów, jak i do montażu bocznego, w szerokim zestawie typów i stylów. Pozwalają na pełną i bezpieczną kontrolę łodzi łącznie z funkcją Power Trim/Tilt. Tylko spójrz na bogatą ofertę Honda Marine, a na pewno znajdziesz przyrządy, które spełnią wszystkie Twoje oczekiwania. Śruby Wybór odpowiedniej śruby jest kluczowy dla maksymalizacji osiągów łodzi i Twoich oczekiwań. Równie ważne jest aby pamiętać, jakie będzie przeznaczenie łodzi (wędkowanie, narty wodne, pływanie rekreacyjne, itp.), jaki jest jej ciężar, jaka jest moc silnika oraz ilość pasażerów. W ofercie Honda Marine znajdziesz bogaty wybór 3- i 4-łopatkowych śrub stalowych i aluminiowych. Co więcej, możesz liczyć na swojego autoryzowanego dealera Honda Marine, który pomoże wybrać Ci właściwą śrubę biorąc pod uwagę liczbę łopatek, średnicę i materiał, z którego będzie wykonana. Zegary analogowe Łączące niezawodność, precyzję i trwałość, nasze zegary analogowe serii ADVANTAGE oraz DELUXE to podstawowy wybór dla amatorów lub profesjonalistów. Zaprojektowane specjalnie aby wzbogacić i uatrakcyjnić Twoją aktywność na wodzie, przyrządy te obejmują prędkościomierze, tachometry, wskaźniki trymu, woltomierze i liczniki motogodzin. Jeżeli oczekujesz jeszcze większej niezawodności, zapoznaj się z naszymi nowymi produktami z serii przeciw-roszeniowej FOG-FREE o zwiększonej szczelności i specjalnej warstwie zapobiegającej skraplaniu wody. NOWOŚĆ! CIĘGNA STERUJĄCE HI-LEX! Honda Marine oferuje pełen wybór najwyższej jakości cięgien sterujących do zmiany biegów i sterowania przepustnicą gazu przy minimalnych stratach spowodowanych tarciem. Zaprojektowane specjalnie z myślą o silnikach Honda Marine, mogą być stosowane w łodziach o każdej długości od 6 do 40 stóp. Cięgna Hi-Lex są najlepszymi dostępnymi na rynku elementami sterującymi, które zapewniają optymalną elastyczność i wytrzymałość gwarantując niezrównaną łatwość użytkowania.

15 5 Honda Pologne 26-29_V7:5 Honda Spain Accessories 18/10/07 15:59 Page 3 Protection ACCESSORIES We offer a comprehensive range of high-quality accessories specially designed to help you make the most of your Honda Marine outboard engine. Shaped to fit all of our outboard engine cowls and remote controls, our covers are fully weather-resistant and protect from damage during towing. They also protect the inner workings of your engine and remote control from dust during storage. Outboard covers and Remote control covers Made from a 'soft touch' fabric (acrylic-coated woven polyester), Honda Marine's outboard covers are sturdy, lightweight and tear-proof, offering protection from UV rays, fading, mildew, sun damage and all harsh weather conditions. These covers consist of two parts: one for the cowl and another for the base and leg. The remote control covers also protect from UV rays and are 100% waterproof. Fuels systems We offer different types of tanks, ranging from 12 to 25 litres, all equipped with integrated level gauges so you'll always know how much fuel is left in the tank. Their carrying handles are well sized and positioned, with an ergonomic grip design for comfort and easy handling. Maintenance accessories for your Honda outboard engine By choosing genuine Honda accessories, including impeller service kits, anodes, batteries, connection cables, etc., you're sure to: - Protect and prolong the life and superior performance of your engine - Enjoy the best after-sales service possible Honda Marine also offers a variety of lubricating oils to: - Protect your Honda outboard engine from corrosion - Reduce friction and wear - Keep your Honda outboard engine clean - Maintain the thermal stability of your Honda outboard engine Honwave inflatables Easy to transport, easy to enjoy! EU10i/EU20i portable generators Powered up and ready for any excursion! Though they re compact, lightweight and incredibly easy to transport, Honda's portable petrol generators offer a massive boost in power. Equipped with Honda's exclusive inverter technology, they race to performance at up to 2,000 W (EU20i). But they are also built to make your boating experience calm, pleasant and ultra-efficient. That's because they feature Honda's exclusive EcoThrottle system, which automatically reduces engine speeds based on load sizes, thus optimising fuel economy and significantly reducing engine noise (as low as 89 dba). For an even greater boost in power, you can twinconfigure the EU10i and EU20i and reach up to 4,000 W. Safety NEW! An alarm to protect your Honda outboard engine This new watertight and remote-controlled alarm offers effective anti-theft protection. The moment suspicious activity is detected, the alarm automatically sounds and all the boat s lights turn on. 'Easy-click' outboard engine locks Our 'easy-click' locks guard your outboard engine against theft in the best way possible. Plus, they're fast and easy to install. Water separating fuel filters Honda Marine s complete fuel filter and waterseparator system efficiently removes dirt, water and small foreign particles to protect your engine, with a capacity of 25 to 60 GPH. For a complete selection of accessories designed for your boat, visit your local authorised Honda Marine dealer. For more information, visit us at Whether you want to sprint through waves or just lounge in the sun, Honda offers a variety of inflatables for any sea adventure. Ranging from two to four metres in length, they come in multiple decks slatted, aluminium and inflatable and boast one of the largest buoyancy tube diameters in the market. Rugged and reliable, Honwave inflatables are made from the finest elements, like a double-layer PVC fabric with ultra-resistant interior, and a coated GRP transom with reinforced fibreglass seat. Even the smallest models offer a large choice of equipment, including pressure gauges, detachable oars and more. And every model comes with a two-year limited warrantee covering all parts and services.