STREAMLINE JUŻ W POLSCE KSZTAŁT W POLSCE PRZYSZŁOŚCI. Bezpieczni bo widoczni. Nowość w firmie Transdor. Scania CNG KAŻDY Z NAS

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "STREAMLINE JUŻ W POLSCE KSZTAŁT W POLSCE PRZYSZŁOŚCI. Bezpieczni bo widoczni. Nowość w firmie Transdor. Scania CNG KAŻDY Z NAS"

Transkrypt

1 BIZNES LUDZIE POJAZDY NR 3/2013 W POLSCE Bezpieczni bo widoczni KSZTAŁT PRZYSZŁOŚCI Nowość w firmie Transdor STREAMLINE JUŻ W POLSCE Prima Transport RAZ NA ZAWSZE Strona 24 Scania CNG KAŻDY Z NAS Strona 4

2 Czerwiec 2013 Od wydawcy W NUMERZE Scania w Polsce nr 2/ Każdy z nas Co mają wspólnego ciężarówki na gaz ziemny i odkręcanie korków z wyrzucanych butelek? Co nowego w nasze życie wnosi ustawa o utrzymaniu czystości i porządku w gminach? wyjaśnia Prezes Zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w m.st. Warszawie Sp. z o.o. Krzysztof Bałanda. 7 W terenie Nowy adres w Zielonej Górze, Zmiana godzin pracy serwisu Scania Nadarzyn, Nowy serwis Scania w Koszalinie, 50 Scania 8 W pełnym słońcu Pomorska Miss Scania W tym roku nie zawiodła nawet pogoda, o samochodach i gościach nie mówiąc. 10 Jeden za wszystkich wszyscy za jednego? Nie, nie. W tej fi rmie obowiązuje ścisły podział obowiązków. Prowadzony przez czterech wspólników Wimak obchodzi w tym roku 20-lecie. 12 W skrócie Dwa w jednym, Pierwsza Scania Streamline wydana, Zostań naszym fanem na Facebooku!, Coaching Kierowców Scania 14 Ponad normę Im trudniej, tym lepiej. Transdor specjalizuje się w transporcie ładunków ponadnormatywnych. Jego zestawy docierają na krańce kontynentu. 18 Kształt przyszłości W ciemnościach specjalnego pomieszczenia w Centrum Badawczym Scania trwają testy. Specjaliści od ergonomii z Södertälje próbują zrozumieć warunki panujące w kabinie i udoskonalić otoczenie kierowcy. Używają w tym celu nowoczesnego symulatora Więcej niż napęd Do oferty silników morskich Scania dołączają jednostki 9-litrowe. Dzięki temu do dyspozycji są trzy typy jednostek napędowych, wraz z montażem oraz obsługą serwisową. 24 Raz na zawsze Prima Transport ma ciężarówki Scania od samego początku istnienia, czyli od 23 lat. Nigdy mnie nie zawiodły mówi założyciel fi rmy, Jan Łastowski. 26 Przestronnie! Scania Streamline może być wzorem komfortu i ergonomii. Jednak droga do doskonałości była długa. 28 Inteligentne miasto Do roku 2030 ponad 60% światowej populacji będzie mieszkać w miastach. Wydajny, zrównoważony transport jest nieodzowny, aby rosnące aglomeracje były atrakcyjne dla mieszkańców i inwestorów. Scania uważa, że tylko całościowe spojrzenie na przewóz ludzi, dóbr oraz odpadów przyniesie dobre efekty w skali miasta i regionu. 30 Moc nagród Lato to dobra pora na zloty ciężarówek. Jak co roku Scania nie pozostawiła wątpliwości, która marka jest najlepsza. 34 Konkurs fotografi czny Ja i moja Scania 35 Partnerzy Scania Adresy i telefony Scania w Polsce Magazyn informacyjny przeznaczony dla klientów i miłośników Scania w Polsce Wydawca, Stara Wieś, al. Katowicka 316, Nadarzyn Telefon: Fax: Dyrektor marketingu: Paweł Paluch Koordynator projektu: Stefan Przeniosło Nie ma łatwych zadań transportowych. Specjalizacja pomaga je realizować w sposób optymalny. Kjell Örtengren, Dyrektor Generalny Drodzy Czytelnicy! Zajmujemy się produkcją pojazdów użytkowych od przeszło stu lat. Mamy niebagatelny wkład w ich rozwój. W tym okresie wielokrotnie przekonywaliśmy się, że nie ma łatwych zadań transportowych. Specjalizacja pomaga je realizować w sposób optymalny. Pod koniec ubiegłego roku zawarliśmy kontrakt na dostawę nowoczesnych śmieciarek zasilanych gazem ziemnym. Pracują na ulicach Warszawy. Są ciche, ekologiczne i bardzo zwrotne. Pojemna zabudowa umożliwia im skuteczne wykonywanie prac, wynikających z nowej ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach. Te nowoczesne pojazdy są przykładem godzenia sprzeczności, co w obecnej dobie jest specjalnością konstruktorów. Krótki rozstaw osi, który zapewnia doskonałe własności manewrowe współgra z wysoką ładownością. Układ napędowy jest zarazem mocny i oszczędny. Współczesny samochód ciężarowy nie jest kompromisem, ale narzędziem o różnorodnych, wysokich walorach funkcjonalnych. Korzystają z tego nasi Klienci. Firma Transdor Chlechowicz przewozi ładunki ponadnormatywne. Jest jedną z pierwszych w Polsce, które wybrały nowy model Scania Streamline. Zamówiła pojazd skrojony na miarę : trzyosiowy z silnikiem V8 o mocy 560 KM. Spółka Wimak, prowadząca przewozy kontenerowe oraz w naczepach plandekowych wypracowała własną specyfikację, najlepszą dla dróg, którymi się porusza. Jej zestawy jeżdżą zarówno na zachód, jak i na wschód. Szczecińska Prima Transport była przed laty jedną z pierwszych firm, które skorzystały z leasingu. Do dziś chętnie inwestuje w innowacyjne rozwiązania. Dlatego zainteresowała się pakietem Ecolution by Scania. Docenia możliwość obniżenia całkowitego kosztu eksploatacji, jaką zapewnia kompleksowa obsługa, zawierająca odpowiednio wyposażone pojazdy, serwis oraz szkolenia z ekonomicznej jazdy dla kierowców. Specjalizacja nie zamyka na nowe idee. Przeciwnie. Uświadamia, co i jak wpływa na realizację wyznaczonych zadań. Model nowoczesnego miasta, jaki prezentujemy w bieżącym numerze, to przykład takiego rozumowania. Skupionego na celu, ale uwzględniającego wszystkie uwarunkowania, jakim podlega nowoczesny transport. 20 Drogi są dla wszystkich Scania wspiera inicjatywy, które służą poprawie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Szczególnie tych, których nie chroni karoseria samochodu: motocyklistów i pieszych w tym dzieci. 30 Ma ga zyn jest do stęp ny bez płat nie w sie ci sprze da ży Wszyst kich za in te re so wa nych re gu lar nym otrzymy wa niem Sca nia w Pol sce pro si my o zgło sze nia li stow ne lub dro gą elek tro nicz ną do Sca nia Pol ska lub po przez for mu larz kon tak to wy na stro nie nia.pl z po da niem na stę pu ją cych da nych: imię i na zwi sko, do kład ny ad res z ko dem pocz to wym, na zwa fir my, mar ka uży wa ne go sa mo cho du cię ża ro we go. Pra wa au tor skie za strze żo ne. KJELL ÖRTENGREN DYREKTOR GENERALNY SCANIA POLSKA S.A.

3 WYWIAD: MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO OCZYSZCZANIA W M.ST. WARSZAWIE SP. Z O.O. Tekst: Michał Kij Zdjęcia: Michał Kij, Scania KAŻDY Z NAS Co mają wspólnego ciężarówki na gaz ziemny i odkręcanie korków z wyrzucanych butelek? Co nowego w nasze życie wnosi ustawa o utrzymaniu czystości i porządku w gminach? wyjaśnia Prezes Zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w m.st. Warszawie Sp. z o.o. Krzysztof Bałanda. Czym zajmuje się MPO? MPO jest spółką komunalną. Zajmuje się odbiorem i unieszkodliwianiem odpadów oraz oczyszczaniem miasta. To dwa główne filary naszej działalności. Jesteśmy jedynym podmiotem na rynku polskim, który ma Zintegrowany System Gospodarki Odpadami samowystarczalny w zakresie odbioru, przetwarzania i finalnego unieszkodliwiania odpadów we własnych instalacjach. Jaki obszar obsługuje MPO? Wcześniej obsługiwaliśmy miasto stołeczne Warszawa i gminy usytuowane wokół. Dziś nasze działania skupione są na stolicy. Ponadto obsługujemy gminę Izabelin, która funkcjonuje już na zasadach nowego systemu gospodarki odpadami. Macie pod opieką obiekty, które są wizytówką miasta? Troszczymy się np. o Pałac Kultury i Nauki, centralne miejsce dla Warszawy. Ponadto szpitale, dworce kolejowe, duże spółdzielnie mieszkaniowe oraz sieci sklepów. Mamy w swoim portfelu około 45 tys. klientów. Nie sposób wszystkich wymienić. Ilu ludzi pracuje w MPO? Zatrudniamy około 1100 osób. Pracownicy produkcyjni stanowią ponad 70% załogi. Ile jest samochodów? Jesteśmy firmą zasobną w tabor. Mamy blisko 400 jednostek taborowych. Około 2/3 pojazdów odbiera i przewozi śmieci, a 1/3 zajmuje się letnim i zimowym oczyszczaniem ulic. Jakiego rodzaju pojazdy są używane w MPO? Posiadamy śmieciarki, samochody kontenerowe tzw. hakowce, pojazdy skrzyniowe wyposażone w żuraw HDS, zamiatarki, pługosolarki, a także samochody dostawcze, które pełnią funkcje pomocnicze. Hakowce przystosowane są do przewozu odpadów w kontenerach różnej wielkości, stosownie do potrzeb klienta. Największe z nich, służą do obsługi największych kontenerów, o pojemności m 3. Posiadamy także zestawy składające się z ciągnika i naczepy z ruchomą podłogą przeznaczone do transportu odpadów na większe odległości, do instalacji przetwarzającej odpady. Podstawowe pojazdy bezpylne, czyli śmieciarki, które stanowią większość taboru oraz pojazdy hakowe w liczbie kilkudziesięciu sztuk to samochody, które odbierają i przewożą śmieci. Mieszkańcy spotykają je na ulicach najczęściej. Znacznie rzadziej można za to oglądać pojazdy do oczyszczania miasta: zamiatarki i polewaczki. Zazwyczaj wyjeżdżają one z bazy po 21, a wracają przed 6 rano. Pracują tylko w okresie letnim, wg harmonogramu opracowanego przez Zarząd Oczyszczania Miasta. W zakresie zimowego oczyszczania ulic, po których poruszają się środki komunikacji miejskiej, obsługujemy znaczną część rynku warszawskiego. Kiedy przestawiacie się z prac zimowych na letnie? Sezon zimowy kończy się w połowie kwietnia. Przez następne dwa tygodnie trwa tzw. doczyszczanie pozimowe, czyli zamiatanie ulic po pracach zimowych. Od 1 maja przechodzimy na system oczyszczania letniego. Oczywiście związane jest to z pogodą. Jesteśmy elastyczni. Przez całe lato przygotowywane są pojazdy na sezon zimowy. Pługosolarki muszą być gotowe na 15 października. Część z nich ma zabudowę stałą, inne wymienną: pracują latem i zimą. Czy nowa ustawa skłoniła przedsiębiorstwo do szybszej wymiany taboru? Średni wiek samochodu w MPO jest na poziomie 7-12 lat. Staramy się systematycznie odmładzać tabor. Przede wszystkim śmieciarki. One mają najwięcej pracy i odpowiadają za większość przychodu firmy. Dzięki ostatnim zakupom nasze śmieciarki są w wieku przeciętnie 7-9 lat. Jakim wymaganiom muszą sprostać? Najbardziej istotne jest kryterium ekologiczne, czyli: nie zanieczyszczamy środowiska, w którym żyjemy. Stąd zakup pojazdów zasilanych gazem ziemnym. Dzięki nim gotowi jesteśmy też na normę Euro 6, która ma zacząć obowiązywać od 2014 roku. Pojazdy poruszające się w zwartej zabudowie muszą być bardzo zwrotne. Stąd krótki rozstaw osi, ok. 3,5 m i skrętna tylna oś. Jednocześnie oczekujemy dużej ładowności. Zabudowy mają pojemność na poziomie 21 m 3 i ładowność około 10 ton odpadów. Nowa ustawa zmienia warunki pracy śmieciarek. Załadunek będzie odbywał się w zupełnie inny sposób. Dawniej punkty odbioru odpadów były od siebie znacznie oddalone. Teraz będą co kilkadziesiąt metrów i napełnianie śmieciarki będzie przebiegać bardzo szybko. Co jeszcze przemawia za ciężarówkami na CNG? Samochody napędzane gazem ziemnym mają wiele zalet. Niska emisja spalin i cicha praca to niektóre z nich. Do plusów należy ekonomiczna eksploatacja, wynikająca choćby z prostej różnicy w cenie zakupu litra paliwa ciekłego i metra sześciennego sprężonego gazu. Są też wady. W Warszawie jest tylko jedna stacja CNG. Obecnie jesteśmy jej głównym użytkownikiem. W przyszłości będziemy dążyli do tego, aby tankować się na własnych stacjach zlokalizowanych w naszych zakładach. Wówczas zredukujemy jeszcze koszty eksploatacji. 4 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 5

4 WYWIAD: MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO OCZYSZCZANIA W M.ST. WARSZAWIE SP. Z O.O. W terenie Jaka jest najważniejsza zmiana, wynikająca z nowej ustawy dla przeciętnego człowieka? Nowa ustawa zmieniła własność odpadów. Dzisiaj należą one do miasta. Dla mieszkańca oznacza to, że nie będzie wybierał firmy odbierającej śmieci. Zostanie ona wybrana przez miasto w drodze przetargu. Ograniczy to liczbę śmieciarek poruszających się po drogach, a poprzez to mniej zanieczyścimy otaczające nas powietrze. Czy i jak zmieni się koszt wywozu śmieci? Obowiązujące zwykle bardzo niskie stawki, będą musiały wzrosnąć. Nie wynika to z faktu, że ktoś chce na tym zarobić, ale z realnych kosztów unieszkodliwiania odpadów. Cały cykl zbiórki i przetwarzania odpadów jest kosztowny. Najdroższym elementem systemu są instalacje do przetwarzania odpadów, np. spalarnia średniej wielkości kosztuje ponad 1 mld zł. Dużo emocji budzi segregowanie śmieci. Jak należy to robić? Istnieje tylko jeden dobry sposób: najlepiej segregować odpady u źródła. Każdy z nas powinien to robić już na etapie wytwarzania odpadów. To najskuteczniejsze, najtańsze i najbardziej efektywne. Tak wskazują doświadczenia krajów Europy Zachodniej. Jako firma jesteśmy na to przygotowani. Mieszkańców może dziwić, że czasami odpady z tworzyw sztucznych lub papieru wywozi śmieciarka. To nie znaczy, że miesza je z odpadami komunalnymi! Jest to po prostu śmieciarka dedykowana do zbiórki tych, a nie GAZOWE ŚMIECIARKI DLA STOLICY POD KONIEC UBIEGŁEGO ROKU Scania podpisała kontrakt z Miejskim Przedsiębiorstwem Oczyszczania w m.st. Warszawie Sp. z o.o. na zakup dwudziestu dziewięciu śmieciarek. Dziewiętnaście z nich można już dziś spotkać na ulicach Warszawy. Kolejne dołączą w latach 2014 i Są to trzyosiowe ciężarówki typu P270 DB 6 2*4 HNB. Wyposażono je w 5-cylindrowe silniki o zapłonie iskrowym, zasilane sprężonym gazem ziemnym. Jednostki te mają pojemność 9 l i osiągają moc 270 KM. Napęd przenoszony jest na drugą oś za pośrednictwem trwałej i niezawodnej, automatycznej skrzyni biegów Allison. Dzięki krótkiemu, 3,5-metrowemu rozstawowi osi oraz ostatniej osi skrętnej śmieciarka jest niezwykle zwrotna. W kabinie są trzy miejsca. Podwozie wyposażone jest w pneumatyczne zawieszenie. Gaz przechowywany jest w pakiecie lekkich i bezpiecznych, kompozytowych butli. Mogą one pomieścić kg CNG. Nowe śmieciarki objęte są pełną, trzyletnią umową obsługowo-naprawczą. Są to pierwsze ciężarówki Scania zasilane CNG, jakie rozpoczęły pracę na Mazowszu. To również pierwszy w Polsce, tak duży kontrakt na samochody komunalne Scania. Istnieje tylko jeden dobry sposób: najlepiej segregować odpady u źródła Krzysztof Bałanda, Prezes Zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w m.st. Warszawie Sp. z o.o. innych odpadów, a system zagęszczania wewnątrz zabudowy zwiększa efektywność transportu. W Warszawie obowiązuje system czerwonego worka, czyli łączenia razem suchych odpadów opakowaniowych. W praktyce jest on trudniejszy i mniej efektywny, bo wymaga selekcji na dalszym etapie. Znacznie lepiej, jeśli odpady rozdziela się już w chwili ich wytworzenia. Butelka z resztkami napoju lub gazeta we wczorajszej zupie niczemu nie służy. Można je tylko wykorzystać do odzysku energetycznego i po prostu spalić. Każdy odpad, który jest selekcjonowany powinien być w miarę czysty. Bardzo ważne jest również zgniatanie butelek i odkręcanie zakrętek. Dziękuję za rozmowę. Nowy serwis Scania w Koszalinie Z dniem 1 lipca 2013 r. sieć serwisowa Scania powiększyła się o nowy obiekt w Koszalinie. Serwis zlokalizowany jest w miejscowości Nowe Bielice w gminie Biesiekierz przy drodze krajowej nr 6, przy wjeździe do Koszalina od strony Szczecina. Z myślą o wygodzie klientów dotychczasowy serwis Scania działający w Koszalinie został przeniesiony do nowej lokalizacji. Nowo otwarty serwis świadczy pełen zakres usług: przeglądy, naprawy ciężarówek, naczep, autobusów, silników przemysłowych, silników morskich oraz całodobową pomoc Scania Assistance. Posiada duży asortyment części zamiennych i oferuje także umowy obsługowo-naprawcze. Wachlarz usług został dodatkowo powiększony o legalizację tachografów cyfrowych. Serwis jest wyposażony w cztery stanowiska Nowy adres w Zielonej Górze W sierpniu 2013 r. serwis w Zielonej Górze został przeniesiony do nowej lokalizacji. Obecnie mieści się pod adresem: ul. Kostrzyńska Zielona Góra tel.: fax: Zmiana godzin pracy serwisu Scania Nadarzyn tel tel. Scania Assistance: Od 5 sierpnia 2013 r. serwis Scania Nadarzyn zmienia godziny pracy: Poniedziałek: 7-19 Wtorek Piątek: 6-22 Sobota: 6-14 przejazdowe. Na klientów czeka pełna oferta pojazdów nowych i używanych, w tym najnowszy model Scania Streamline. Wiemy, że dyspozycyjność pojazdów jest kluczowym czynnikiem sukcesu w branży transportowej, dlatego oddajemy naszym klientom nowy, większy i nowoczesny obiekt serwisowy. W ten sposób będziemy mogli zapewnić im jeszcze lepszą dostępność usług i szybszy powrót pojazdu na drogę mówi Tomasz Duda, kierownik serwisu Scania w Koszalinie. Początki działalności Scania w rejonie zachodniopomorskim sięgają roku 1997, serwis w Koszalinie działa od dziesięciu lat. Pozyskaliśmy przez ten czas grono stałych, wiernych klientów jesteśmy pewni, że dostrzegą i docenią te zmiany. 50 Scania Firma Schavemaker jeden z bohaterów poprzedniego wydania magazynu Scania w Polsce, odebrała jubileuszowy pojazd. Jest to pięćdziesiąta Scania, sprzedana i dostarczona firmie Schavemaker przez oddział Scania Wrocław. 6 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 7

5 WYDARZENIE: POMORSKA MISS SCANIA Pomorska Miss Scania W tym roku nie zawiodła nawet pogoda, o samochodach i gościach nie mówiąc. Najlepszy weteran Scania 143M. Tekst i zdjęcia: Michał Kij Części Scania - zyskowna inwestycja Z nami oszczędzasz W PEŁNYM SŁOŃCU Klocki hamulcowe 319 PLN NAJWYŻSZA JAKOŚĆ WYSOKA DOSTĘPNOŚĆ NAJLEPSZA CENA ZADOWOLONY UŻYTKOWNIK Jedną z atrakcji był pokaz ratowania ofiar wypadku. Można było dowiedzieć się, co i dlaczego należy w takiej sytuacji zrobić. CO ROKU JEST TAKI DZIEŃ, GDY GDAŃSKI ODDZIAŁ FIRMY SCANIA ZUPEŁNIE SIĘ ZMIENIA. Na placu wyrasta scena, a przy niej ławki i stoliki z parasolami. Naprzeciw jest parking. Każdy fan ciężarówek spod znaku gryfa, chciałby taki mieć pod oknem. 7 września wypełniły go najpiękniejsze ciężarówki, walczące o tytuł Pomorskiej Miss Scania. Były samochody, które wiele lat spędziły na drogach i całkiem nowe. W tym najnowszy Streamline. Były ciągniki, pomoce drogowe, samochody pożarnicze, a także Scania policyjna. Ciężarówek przybywało z każdą godziną. Chłodnica od 1823 PLN Wentylator od 2066 PLN Tarcza hamulcowa 367 PLN Pompowtryskiwacz PDE 1027 PLN Nie tak łatwo przebić balonik dziewiętnastotonowym ciągnikiem. Komentuje Jarek Janiszewski. TYTUŁ POMORSKIEJ MISS SCANIA PRZYPADŁ HOT RODOWI FIRMY REPIŃSKI. Nagrodę publiczności zdobyła Indianka Adama Miętkowskiego. Wygrała zaledwie trzema głosami nad Hot Rodem. Otrzymała również nagrodę dyrektora oddziału Scania Gdańsk, Sławomira Hofmana, który docenił zmiany, jakim stale ulega ten wielokrotnie wyróżniany na zlotach, trzyosiowy ciągnik. Za najlepiej utrzymanego weterana szos jury uznało ciężarówkę Scania 143M firmy Transport Krajowy i Międzynarodowy Gwiździel. Ponadto każdy kierowca, który przybył na zlot otrzymał dyplom za udział. Organizator wręczył go również wyjątkowemu uczestnikowi, panu Marcinowi Majkowskiemu ze Słupska, który przyjechał rowerem udekorowanym w emblematy i napisy Scania. Pojazdem w pełni ekologicznym, co najmniej Euro 7, jak powiedział właściciel. W konkursie dziurawienia balonika przy pomocy ciągnika pierwsze miejsce zdobył Rafał Zamęcki. O DOBRY NASTRÓJ WIDZÓW PRZED WRĘCZENIEM NAGRÓD ZADBAŁ KABARET LIMO. Oprawę muzyczną zapewnili: zespół Coctail, Tomasz Dolski finalista programu Must Be The Music oraz Jarek Janiszewski, który przedstawił swój nowy projekt muzyczny, tym razem w stylu country: Otoczeni przez bydło. Poprowadził również całą imprezę, która jak zwykle zakończyła się paradą najpiękniejszych ciężarówek ulicami Trójmiasta. Alternator od 850 PLN Rozrusznik od 765 PLN Części Scania objęte są 12-miesięczną gwarancją. Oferta nie łączy się z innymi promocjami. Ceny części nie zawierają podatku VAT. Amortyzator zawieszenia od 276 PLN Końcówka drążka kierowniczego od 138 PLN 8 SCANIA W POLSCE NR 3/2013

6 NASZ GOŚĆ: WIMAK Tekst i zdjęcia: Marek Szpak JEDEN ZA WSZYSTKICH wszyscy za jednego? Nie, nie. W tej firmie obowiązuje ścisły podział obowiązków. Prowadzony przez czterech wspólników Wimak obchodzi w tym roku 20-lecie. BRACIA, Krzysztof, Mirosław i Waldemar Borkowscy oraz Andrzej Zdanowski. Przyznają, że w przeszłości różnie bywało, ale znaleźli sposób, aby wspólnie, zgodnie pracować: Jesteśmy chyba jedyną firmą, którą bez przerwy przez 20 lat prowadzi czterech wspólników mówi Mirosław Borkowski. Mamy jasne zasady i ścisły podział obowiązków. Andrzej zajmuje się przewozami kontenerowymi, Krzysztof plandekami, Waldemar odpowiada za serwis, ja za kierowców i sprawy pracownicze. Decyzja o inwestowaniu wyłącznie w nowe pojazdy zbiegła się w czasie z budową nowej siedziby. Najpierw firma mieściła się w Nowych Iganiach. W 2005 r. Wimak przeniósł się do nowoczesnego obiektu w Opolu Starym koło Siedlec, przy drodze nr 2, łączącej wschód z zachodem. Moskwa i Marsylia Jak większość firm z okolicy, prowadzimy przewozy na wschód. Nasze zestawy docierają do Moskwy, na Białoruś, na Ukrainę mówi Mirosław Borkowski. Czterech wspólników na dobre i na złe. Od lewej: Krzysztof i Mirosław Borkowscy, Andrzej Zdanowski i Waldemar Borkowski. Mamy dobrych kierowców. Od pewnego czasu ekipa jest stała. Tych, którzy jeżdżą parami, staramy się dobierać wiekowo, wg charakteru, sposobu bycia, np. niepalący z niepalącymi. Jeśli mimo to coś jest nie tak, zmieniamy zespół. W sumie zatrudniamy 52 osoby dodaje Krzysztof Borkowski. Ciężarówki kupowane w różnych okresach mają różne silniki. Jest kilka z wtryskiem XPI, a najnowsze to czterysta czterdziestki z pompowtryskiwaczami PDE. Zawsze mamy milionerki. Teraz jest ich sześć Są naprawdę oszczędne chwali Mirosław. Nowe samochody są obsługiwane w autoryzowanym serwisie w Siedlcach. W Wimaku każda Scania ma ciężką pracę, ale długie życie. Ciągniki z kontenerami przejeżdżają rocznie około 180 tys. km. Z plandekami mniej, około 110 tys. km mówi Krzysztof. Zawsze mamy milionerki. Teraz jest ich sześć dodaje Mirosław. Systematycznie wymieniamy tabor. Wycofywane z firmy pojazdy łatwo znajdują nabywców. Mamy grono stałych klientów. Prowadzimy firmę tak, aby nad wszystkim panować mówi Krzysztof. Nowoczesne pojazdy to nie tylko oszczędności, ale też pewność, że ładunek dotrze na czas. Dobry strzał W przeszłości każdy z nich był kierowcą. Ukończyli szkoły samochodowe. Na samym początku firma nazywała się MAK Trans od imion trzech założycieli. Waldemar Borkowski dołączył później. Pierwszym samochodem był niebieski Liaz z naczepą. Na podobny odcień malowane są do dziś wszystkie ciężarówki firmy. Wyjątków było niewiele. W 1995 r. kupiliśmy pierwszy ciągnik Scania. Od razu nowy. Wszystkie sprawy załatwialiśmy w biurowcu przy dworcu Warszawa Zachodnia. Tam mieściło się wtedy przedstawicielstwo firmy Scania. Wcześniej zasięgaliśmy opinii o zużyciu paliwa i awaryjności. Nasza pierwsza Scania 113H z 360-konnym silnikiem przejeździła u nas 1,3 mln kilometrów. To był dobry strzał. Od 2004 r. bierzemy tylko nowe pojazdy. Teraz mamy ich 24. Wszystkie to Scania opowiada Mirosław Borkowski. Jesteśmy chyba jedyną firmą, którą przez 20 lat prowadzi zgodnie czterech wspólników To nie jest całkiem tak, jak ludzie sobie wyobrażają. Drogi na wschodzie wcale nie są gorsze niż w Polsce zauważa Krzysztof. Paliwo też mają dobre, mało zasiarczone. Trochę gorzej jest zimą. Wszystkie nasze ciężarówki są bardzo dobrze wyposażone. Mają kabiny Topline, lodówki i ogrzewanie niezależne od silnika. Na wschód jeżdżą głównie zestawy z naczepami plandekowymi. Kierowcy spędzają w trasie tydzień i wracają do domu. Trudniej jest z kontenerami. Liczy się czas. Dlatego w tych przewozach obsady są dwuosobowe, a wraca się do domu raz na dwa tygodnie, za to na dłużej. Obsługujemy duże porty, między innymi Hamburg. Dla kierowcy są to w pewnym sensie łatwiejsze przewozy niż pod plandeką. Odbiera kontener i już. Nie musi martwić się o mocowanie ładunku mówi Andrzej Zdanowski. Jeździmy też dalej, na zachód i południe. Mieliśmy np. ładunki z Marsylii dodaje Mirosław. Cała szyba oklejona Branża ciągle się zmienia. Tylko jedno jest stałe: rosną koszty. Coraz to nowe kraje wprowadzają opłaty drogowe dla ciężarówek. Na szybie brakuje miejsca na urządzenia do poboru opłat mówi Mirosław Borkowski. Konieczne jest pilnowanie kosztów. Na różne sposoby. ¾ kierowców pracujących w Wimaku ukończyło kurs w Szkole Jazdy Scania. Właściciele firmy również, choć teraz już nie wykonują kursów i rzadko zasiadają za kierownicą ciężarówki. Firma ma trzy ciągniki z pakietem Ecolution by Scania, który obejmuje coaching, czyli opiekę trenerską nad przeszkolonymi kierowcami. Po szkoleniu dało się zauważyć różnicę. Kierowcy jeżdżą oszczędniej uważa Mirosław. Pilnujemy, aby nie przekraczali 85 km/h. Prędkość jest niewiele niższa od maksymalnej, ustawionej na ograniczniku, a spalanie wyraźnie spada. Na kontenerach nasza norma to l/100 km. Na plandekach trochę więcej, ale to wina terenu. Jest dużo wzniesień, mało autostrad. Samochody spalają mniej również dzięki skrzyni Opticruise. Retarder zmniejsza zużycie hamulców. Oczywiście kierowcy są różni, ale w niektórych samochodach okładziny wytrzymują nawet 800 tys. kilometrów mówi Andrzej Zdanowski. Wimak zawsze zamawia dobrze wyposażone ciągniki. Właściciele firmy sami byli kiedyś kierowcami. Wiedzą, co to długie godziny spędzane w kabinie, dzień po dniu. 10 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 11

7 W skrócie PIERWSZA SCANIA STREAMLINE WYDANA Niespełna trzy miesiące po premierze nowego modelu Scania, 18 lipca w siedzibie wrocławskiego oddziału firmy odebrana została pierwsza w Polsce Scania Streamline. Pojazd Scania Streamline serii R o mocy 440 KM, z silnikiem Euro 5, Opticruise, Scania Retarder i Active Prediction, wyposażony w system do zarządzania flotą Scania Fleet Management oraz pakiet Ecolution by Scania dołączy do floty firmy Jakubczyk z Kępna zajmującej się transportem krajowym i międzynarodowym. To moja pierwsza Scania. Jestem zadowolony z wyboru tej marki, tym bardziej, że jest to najnowszy model szwedzkiego koncernu. Bardzo podoba mi się design i wykonanie pojazdu. Niskie koszty utrzymania gwarantuje pakiet Ecolution, który zawiera wszystkie narzędzia niezbędne do prowadzenia nowoczesnej floty powiedział właściciel firmy Henryk Jakubczyk po odebraniu kluczyków do nowej Scania Streamline. Od dnia premiery, w Polsce zostały zamówione 1022 ciągniki Scania Streamline. Dwa w jednym Betonomieszarka i podajnik do betonu jednocześnie? To możliwe. Taki pojazd pracuje już w Polsce. Zakupiła go firma E.R. Trans Walenciak S.C. Samochód powstał na podwoziu Scania G400 CB6 4HHZ. Wyposażony jest w nadwozie wymienne. Może pełnić funkcję podajnika z pompą do betonu o wysięgu 36 m i wydajności 164 m/h, jak również betonomieszarki. Zabudowę wykonała niemiecka firma Schwing GmbH. Pojazd został dostarczony przez dilera Scania, firmę Scan-Partner z Łodzi. Firma E.R. Trans Walenciak zakupiła wcześniej u łódzkiego dilera Scania dwa podwozia Scania z napędem 8 4, wyposażone w zabudowę wymienną. Łączą one funkcję betonomieszarki i wywrotki. PAKIETY WARSZTATOWE SCANIA Dopasowana oferta w najlepszej cenie wymiana pompowtryskiwaczy HPI od PLN wymiana klocków hamulcowych na osi 525 PLN wymiana pompy uk adu ch odzenia wymiana pompy wspomagania sprz g a od 790 PLN PLN Zostań naszym fanem na Facebooku! Polub nasz Fan Page i bądź na bieżąco z najświeższymi informacjami ze świata Scania. Jest nas już blisko 3200! Coaching Kierowców Scania Nawet doświadczony kierowca może osiągnąć jeszcze lepsze wyniki, dzięki odbyciu sesji coachingów. Czego efekty prezentuje poniższa tabelka. Parametry Przed coachingiem Po 4 coachingach Średnie zużycie paliwa Praca silnika na biegu jałowym Użycie hamulca Odległość przejechana bez gazu Scania Driver Support średnia 28,3 7, ,1 3, SCANIA W POLSCE NR 3/2013 wymiana zestawu naprawczego dr ka zawieszenia kabiny od PLN wymiana miecha zawieszenia pojazdu od 560 PLN Cena pakietu zawiera cz ci Scania i robocizn, które obj te s 12-miesi czn gwarancj. Oferta nie czy si z innymi promocjami i nie dotyczy napraw Scania Assistance. Ceny pakietów nie zawieraj podatku VAT. Oferta wa na do odwo ania. wymiana amortyzatora zawieszenia kabiny 340 PLN

8 PONAD Pod plandeką podróżuje szczelnie otulony rękaw lotniczy dla pasażerów. Ma długość 17,5 m, szerokość 3,4 m i wysokość 4,2 m. Jest bardzo wymagającym ładunkiem. CZY TO PRACA? RACZEJ SPOSÓB NA ŻYCIE. Wymaga dużego zaangażowania. Oraz wiedzy, doświadczenia i pomysłowości. Do każdego ładunku trzeba podejść inaczej mówi Adam Chlechowicz. Prowadzi firmę razem z żoną, Dorotą. Dobrać odpowiedni sprzęt, który go przewiezie. Wybrać trasę. Zgrać terminy dodaje spedytor, Piotr Żylewicz. Czasem przydaje się jeden dzień zapasu, gdyby po drodze pojawiły się nieprzewidziane trudności. Jeździmy głównie nocą, gdy jest mniejszy ruch. NORMĘ Im trudniej, tym lepiej. Transdor specjalizuje się w transporcie ładunków ponadnormatywnych. Jego zestawy docierają na krańce kontynentu. Tekst i zdjęcia: Adam Rylski Piotr Żylewicz, a po prawej Adam Chlechowicz. Transport ładunków ponadnormatywnych stawia mnóstwo wyzwań, ale tym większa jest potem satysfakcja. Nowoczesny, zadbany sprzęt budzi zaufanie Oczy dookoła głowy Transdor stawiał pierwsze kroki w 1991 r. Jest firmą rodzinną. Dorota Chlechowicz prowadzi biuro i troszczy się o sprawy finansowe. Adam Chlechowicz dobiera sprzęt i zajmuje się przewozami. Transdor początkowo przewoził samochody z Niemiec. Później dołączyły ciężarówki, maszyny rolnicze i budowlane. Coraz większe i większe. Obecnie transportujemy wozidła, dźwigi, palownice, a także kombajny i ciągniki rolnicze. Podejmujemy się różnych zadań. Zbiorniki, silosy, turbiny, elementy konstrukcji stalowych i elektrowni wiatrowych. Jesteśmy w stanie sprostać każdemu ładunkowi. Nawet tak wymagającemu, jak luksusowe łodzie czy rękawy lotnicze odprowadzające pasażerów z terminalu do samolotu wymienia spedytor. Kiedyś wieźliśmy elektryczny silnik okrętowy. Miał 6 metrów długości i około 35 ton masy wspomina Adam Chlechowicz. Kierowcy mają do odegrania wyjątkową rolę. Odpowiadają za prawidłowe umocowanie ładunku oraz przebieg jazdy. Muszą mieć oczy dookoła głowy. Ciąży na nich duża odpowiedzialność. Nie wszyscy nadają się do tej pracy mówi pan Chlechowicz. Osobna sprawa to wybór trasy. Najcięższe ładunki wymagają uzyskania zezwoleń na przejazd, w tym zezwoleń cząstkowych ważnych w kraju, w jakim porusza się zestaw. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wymaga czasem dostarczenia opisu trasy i szczegółowego harmonogramu jazdy. Z dokładną rozpiską gdzie i o której godzinie będzie przejeżdżał transport. Korzystamy z usług pilotów. W Polsce mamy swoich, sprawdzonych współpracowników. Za granicą wynajmujemy zagranicznych pilotów. Co kraj, to inny pilot opowiada Piotr Żylewicz. Przygotowania do transportu zajmują dużo czasu. Za to dzięki nim potem jest łatwiej. Jeździmy po całej Europie. Nasze zestawy docierają do Portugalii, Turcji, a także do Szkocji czy głęboko na północ Norwegii. 14 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 15

9 Transdor ma we flocie imponujący ciągnik o mocy 730 KM. Królowa Szos mierzy się ze zbiornikiem o średnicy 4,65 m w porcie w Gdyni. Pokaż mi swój sprzęt Nasi klienci zwracają uwagę, czym przewozimy ich ładunek mówi Adam Chlechowicz. Nowoczesny, zadbany sprzęt budzi zaufanie. Mamy różnego typu naczepy: semiki, telesemiki, telemegi, tiefbetty rozciągane i wyczepiane zarazem, platformy. Chcemy, żeby każdy pojazd był inny od pozostałych. W ten sposób możemy być bardziej wszechstronni. Podejmować się bardzo specyficznych przewozów. Staramy się stopniowo wymieniać flotę na nowe naczepy Faymonville. Pierwsza Scania pojawiła się jakieś dziesięć lat temu. Pierwsza i to jaka: legendarny model serii T z silnikiem przed kabiną. Wkrótce dołączyły do niej następne. Między innymi srebrzysta, trzyosiowa siedemsettrzydziestka. Scania nie psuje się. Ma wysoki komfort jazdy, kierowcy są bardzo zadowoleni. Mamy dziesięć ciężarówek i wszystkie, z jednym wyjątkiem, to Scania. Znamy tę markę i posiadanie jednolitej floty jest dla nas bardzo wygodne mówi pan Adam. Szkoda byłoby sprzedawać te ciężarówki. Gdy wycofujemy je z tras zagranicznych, jeżdżą po kraju. Mamy już niejedną milionerkę. Osiągamy w sumie małe, miesięczne przebiegi. Nowe samochody oddajemy pod opiekę autoryzowanego serwisu Scania Gdańsk. Korzystamy również ze Scania Assistance. W transporcie ładunków ponadnormatywnych szybka pomoc na drodze jest bardzo ważna. Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z Assistance. Zjawiają się błyskawicznie i są skuteczni. Najnowszy nabytek to trzyosiowa Scania Streamline. Wyposażona jest w silnik V8 Jesteśmy w stanie sprostać każdemu ładunkowi. Nawet tak wymagającemu, jak luksusowe łodzie Transdor szybko zainwestował w najnowszy model Scania Streamline. Ciągnik ma silnik V8 i jest bardzo dobrze wyposażony. Kierowcy zwykle jeżdżą w pojedynkę i spędzają w kabinie dużo czasu mówi Adam Chlechowicz. o mocy 560 KM i zautomatyzowaną skrzynię Opticruise w wersji bez pedału sprzęgła. Firma Transdor jest jedną z pierwszych w Polsce, które kupiły najnowszy model Streamline. Jest dobrze wyposażona. Zawsze kupujemy szeroką leżankę. Kierowcy zwykle jeżdżą w pojedynkę i spędzają w kabinie dużo czasu opowiada Adam Chlechowicz. W planach jest ciągnik czteroosiowy. Już z silnikiem Euro 6. Specyfikacja została praktycznie ustalona. 16 SCANIA W POLSCE NR 3/2013

10 Update Postęp Symulator ocenia, jak kierowca reaguje na bodźce i jak współdziała z urządzeniami sterowniczymi. Na jak długo kierowca odrywa wzrok od drogi, aby ustawić temperaturę w kabinie? Matteo Manelli programuje we Flashu zmiany środowiska kierowcy. Robert Friberg, Anna Selmarker i Matteo Manelli zgłębiają otoczenie kierowcy, aby je ulepszyć. Jak kierowca reaguje na sygnały ostrzegawcze? Powinny być jasne czy przytłumione? Czy tekst na wyświetlaczu powinien być biały czy zielony? Który kolor bardziej zwraca uwagę? W ciemnościach specjalnego pomieszczenia w Centrum Badawczym Scania trwają testy. Specjaliści od ergonomii z Södertälje próbują zrozumieć warunki panujące w kabinie i udoskonalić otoczenie kierowcy. Używają w tym celu nowoczesnego symulatora. Tekst: Hannah Kirsebom Zdjęcia: Dan Boman Kształt przyszłości Trzecia generacja Symulator wykorzystuje platformę opracowaną przez Szwedzki Instytut Transportu (VTI). Została ona dostosowana do potrzeb firmy Scania i przekształcona w jedyne w swoim rodzaju narzędzie badawcze. Symulatory VTI używają takiego samego oprogramowania. Oznacza to, że rezultaty testów, które prowadzi Scania mogą być przesłane do innych symulatorów. Symulator Scania znajduje się w obecnej lokalizacji od 2008 r. W październiku 2012 r. została zaprezentowana trzecia generacja urządzenia. Wkrótce jego działanie zostanie udoskonalone, aby jeszcze lepiej odzwierciedlało rzeczywiste, współczesne warunki jazdy i skuteczniej pomagało w opracowaniu nowoczesnego miejsca kierowcy. WOKÓŁ PRZEMYKA KRAJOBRAZ, ale jest jakby zbyt zielony i zbyt idealny. Fotel i kierownica są na swoim miejscu, lecz cała reszta daleka jest od normalności. Nie ma ani przedniej szyby, ani drzwi, a wszędzie wokół jest zaskakująco dużo miejsca. Jednak gdy Anna Selmarker, która dowodzi badaniami nad ergonomią, wciska mocno hamulec, wszyscy w pomieszczeniu pochylają się do przodu. Sytuacja jest bardziej realistyczna, niż nam się na początku wydawało. Symulator jest używany przez nasz zespół, aby stworzyć lepsze warunki pracy dla kierowcy wyjaśnia Selmarker. Celem jest głównie psychika człowieka, ale w pewnym stopniu zajmujemy się również otoczeniem fi z yczny m. Bliżej życia Jesteśmy w centrum badawczym Scania. Wysoko, w jednym z budynków tworzących kompleks, w którym rodzi się przyszłość. Symulator jest w ciemnym pomieszczeniu. Kierowcom testowym dostarcza wrażeń maksymalnie zbliżonych do rzeczywistości. Zwłaszcza wizualnych. Choć z fotela i kierownicy nie płyną typowe sygnały towarzyszące jeździe, doświadczenie jest przekonujące. Selmarker mówi, że większość kierowców testowych zachowuje się tak, jak w prawdziwej ciężarówce. Poproszeni, aby zatrzymać pojazd, włączają kierunkowskaz, zwalniają i zjeżdżają do krawędzi wirtualnej jezdni. Ich zachowanie wypływa z reakcji głęboko zakorzenionych w układzie nerwowym. Możemy symulować praktycznie dowolne otoczenie czy sytuacje, zarówno ruch, jak i warunki drogowe mówi Selmarker. Badamy warunki, z jakimi ma do czynienia kierowca w kabinie. Na jak długo musi opuścić wzrok, żeby ustawić klimatyzację? Jak reaguje na sygnały ostrzegawcze i jak one wpływają na jego jazdę? To sprawy, które nas interesują. Dobrze albo lepiej Selmarker i jej koledzy: Robert Friberg i Matteo Manelli przeprowadzają testy porównawcze, żeby przekonać się, co działa najlepiej. Jakie sygnały i bodźce wizualne są męczące? Które zwracają uwagę? Czy tekst na wyświetlaczu powinien być biały czy zielony? Czy lepsze są barwy intensywne czy stonowane? Manelli wymyśla modyfi kacje w otoczeniu kierowcy i programuje je we Flashu. Potem testerzy sprawdzają je w symulatorze. Rezultaty eksperymentów dostarczają wiedzy o kierowcy, jego potrzebach i reakcjach. Chcemy udoskonalić otoczenie kierowcy, ale najpierw musimy zrozumieć, co znaczy 'lepiej' mówi Selmarker. Nie każdy pomysł, który na początku uważaliśmy za dobry, rzeczywiście taki jest. Najprzyjemniejsze, że możemy sprawdzić rzeczywistość, której jeszcze nie ma. Otoczenie kierowcy, które może będzie gotowe za parę lat, ale na razie nie istnieje jeszcze nawet jako prototyp dodaje Selmarker. Badamy kształt przyszłości. 18 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 19

11 WYDARZENIE: BEZPIECZNIE NA DRODZE Tekst i zdjęcia: Scania DROGI SĄ DLA WSZYSTKICH Scania wspiera inicjatywy, które służą poprawie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Szczególnie tych, których nie chroni karoseria samochodu: motocyklistów i pieszych w tym dzieci. Kamizelka odblaskowa to jedyny sposób, aby kierowca w porę zauważył pieszego na poboczu po zmierzchu W SOBOTĘ, 24 SIERPNIA Scania wzięła udział w Moto Safety Day. Impreza odbyła się przy molo w Sopocie. Poprowadził ją Kuba Bielak. Przyciągnęła tysiące osób, zainteresowanych bezpiecznym poruszaniem się po drogach. Uczestnicy mogli poznać lub przypomnieć sobie zasady pierwszej pomocy, wsiąść do symulatorów dachowania i zderzeń, zobaczyć symulowany wypadek z udziałem motocyklisty oraz poznać reguły partnerstwa na drodze. Był również kącik dla najmłodszych. W strefie Scania Bezpieczny Transport uczestnicy wydarzenia rozmawiali z instruktorami Szkoły Jazdy Scania, poznawali techniczne rozwiązania ciągników siodłowych, a także próbowali swoich sił na symulatorze. Scania angażuje się w szereg przedsięwzięć, podejmowanych na rzecz bezpieczeństwa na drogach. Sopocki Moto Safety Day jest jednym z nich. Scania uczestniczy również w kampanii społecznej Równi na drodze. Kampania jest skierowana do wszystkich uczestników ruchu. Jej celem jest poprawa bezpieczeństwa poprzez zwiększenie u kierowców samochodów świadomości obecności motocykli w ruchu drogowym i popularyzację nawyków poprawiających bezpieczeństwo motocyklistów, takich jak np. patrzenie w lusterka czy nie otwieranie drzwi w korkach. Jednocześnie kampania zachęca motocyklistów do odpowiedzialnej, zgodnej z przepisami jazdy. pieszych zginęło na polskich drogach w 2012 roku W CZERWCU BR. UCHWALONO PROJEKT PRZEPISÓW, nakładających na pieszych poruszających się po zmroku w terenie niezabudowanym obowiązek noszenia kamizelek odblaskowych. Pieszy, idący po zmroku bez elementów odblaskowych, jest widoczny z odległości zaledwie metrów. Jeśli kierowca jedzie z prędkością W 2012 roku doszło do 10,3 tys. wypadków z udziałem pieszych 90 km/h, w ciągu sekundy pokonuje 25 metrów. Nie daje to praktycznie żadnych szans na jakąkolwiek reakcję. Jeśli pieszy wyposażony jest w element odblaskowy, kierowca spostrzeże go już z odległości metrów. Pieszym często się wydaje, że skoro z daleka widzą zbliżający się samochód, to są również widoczni dla kierowcy. Nic bardziej mylnego. Jedynym sposobem, aby człowiek był dobrze widoczny, są elementy odblaskowe. Scania Polska w ramach aktywnego włączania się w akcje mające na celu podnoszenie bezpieczeństwa na drodze rozpoczęła rozdawanie dziecięcych kamizelek odblaskowych przedszkolom i szkołom położonym bezpośrednio przy drogach z nasilonym ruchem pojazdów. Więcej o akcji w kolejnym wydaniu magazynu. 20 SCANIA W POLSCE NR 3/2013

12 WIĘCEJ NIŻ NAPĘD Do oferty silników morskich Scania dołączają jednostki 9-litrowe. Dzięki temu do dyspozycji są trzy typy jednostek napędowych, wraz z montażem oraz obsługą serwisową. Tekst: Åke R Malm Zdjęcia: Stan Daniels/Lee-Anne Stark, Kjell Olausson NOWOŚĆ NA MORZU Pojemność skokowa: 9 litrów Liczba i układ cylindrów: 5, rzędowy Moc jednostek napędowych: KM (stała) KM (szczytowa) Moc jednostek pomocniczych: kw przy 1500 obr/min kw przy 1800 obr/min Norma emisji spalin: UE Stage IIIA, IMO 2, USA Tier 2 W GAMIE MORSKICH SILNIKÓW Scania pojawia się nowy, 9-litrowy diesel do napędu łodzi oraz do zastosowań pomocniczych. To prawdziwy wół roboczy, zaprojektowany do najtrudniejszych prac, który zapewnia pełną dyspozycyjność i niskie koszty eksploatacji mówi menedżer produktu Daniel Milione. Idąc śladem jednostek 13- i 16-litrowych, 9-litrowy diesel uzupełnia paletę silników morskich Scania. Pełna oferta obejmuje zarówno jednostki służące do napędu łodzi, jak i znajdujące zastosowanie pomocnicze. Podczas gdy największy silnik ma osiem cylindrów w układzie V, a średni jest rzędową szóstką, najmniejszy, 9-litrowy ma pięć cylindrów ustawionych w rzędzie. Wszystkie bazują na modułowej koncepcji silników Scania. Konstrukcja modułowa oznacza, że poszczególne komponenty są wspólne dla całej rodziny silników mówi Milione. Dla przykładu: komora spalania jest taka sama we wszystkich silnikach. Modułowość pozwala zredukować liczbę koniecznych części i koszty ich przechowywania. SILNIKI, KTÓRE MAJĄ WYMIENNIKI CIEPŁA lub złącza do chłodzenia wodą morską przez stępkę mogą być dostarczane z osprzętem oraz fabrycznie montowanymi skrzyniami biegów. Lecz silnik to dopiero początek. Scania od pierwszego dnia zapewnia klientowi pełne wsparcie, tak gdy chodzi o produkt, jak i serwis mówi Milione. Chętnie dzielimy się swoją wiedzą i doświadczeniem przy doborze i montażu silnika, aby zapewnić optymalne osiągi i opłacalność. Dotyczy to specyfikacji wyposażenia, wsparcia podczas prób morskich oraz ostatecznego zapewnienia doskonałego funkcjonowania całości. Dostarczamy silniki morskie od 110 lat i mamy na ten temat mnóstwo do powiedzenia mówi Milione. Dodatkową usługą jest dostęp do dokumentacji o różnym poziomie szczegółowości, w zależności od wymagań nabywcy. Milione wyjaśnia, że to ważne przy zapobieganiu problemom na morzu. Poza standardową dokumentacją, dostarczaną wraz z silnikiem, mechanik okrętowy może skorzystać ze specjalistycznej literatury technicznej mówi. Przez 24 godziny na dobę może nawiązać kontakt z globalną siecią Scania Assistance. CZĘŚCI I ZESTAWY NAPRAWCZE są dostarczane w krótkim czasie przez ogólnoświatową organizację Scania Parts Logistics. Są łatwo dostępne, w czym ma swój udział modułowa konstrukcja Scania. SILNIKI MORSKIE Scania oferuje silniki napędowe oraz pomocnicze do zastosowania w jednostkach pływających. Najnowszy w ofercie jest 9-litrowy diesel. Ponadto do wyboru są silniki 13- i 16-litrowe. Obsługa obejmuje wszystkie etapy prac: od projektu, przez montaż do serwisu silników. Chętnie dzielimy się swoją wiedzą i doświadczeniem przy doborze i montażu silnika, aby zapewnić optymalne osiągi i opłacalność Daniel Milione, menedżer produktu, Scania Engines 22 SCANIA W POLSCE NR 3/2013

13 NASZ GOŚĆ: PRIMA TRANSPORT Tekst i zdjęcia: Krzysztof Bukowski RAZ NA ZAWSZE POWIEM, że od czterech lat nie wiem dokąd i po co jeżdżą nasze zestawy. Firmę prowadzą UCZCIWIE synowie. Marcin pracuje już 13 lat. Zajmuje się plandekami. Bartek specjalizuje się w transporcie kontenerowym. Pracuje od 11 lat. Finansami zajmuje się moja żona, Henryka wraz z księgową. Większość pracowników jest z nami po kilkanaście, nawet 20 lat. Mamy mechanika, który od 22 lat przychodzi od poniedziałku do piątku codziennie o 7 rano, a wychodzi często o Jeden z kierowców, Marek Pękalski jest od początku istnienia firmy. Świetnie jeździ. Nawet trenerzy Szkoły Jazdy Scania byli pod wrażeniem umiejętności naszych kierowców - mamy stałą ekipę bardzo dobrych kierowców. Na szkoleniach startują z wysokiego poziomu. Niewiele trzeba poprawiać. Jako firma rodzinna, szczecińska Prima Transport dba o stabilność. Nie marnuje potencjału, jaki tkwi w ludziach i samochodach! Księżniczka Nie mamy jeszcze najnowszego modelu Streamline, ale wciąż używamy serii 3 Streamline, którą kupiliśmy w 1995 r. Księżniczka ma na liczniku dokładnie km. Przejechała Od lewej: Marcin, Bartosz, Henryka i Jan Łastowscy. Wspólnie prowadzą firmę, a transport jest rodzinną pasją. Prima Transport ma ciężarówki Scania od samego początku istnienia, czyli od 23 lat. Nigdy mnie nie zawiodły mówi założyciel firmy, Jan Łastowski. Byliśmy firmą, która dawno temu jako druga w kraju podpisała umowę leasingową Gdy ktoś ma żyłkę do jazdy, traktuje ciężarówkę jak dom tyle bez poważnych awarii, bez remontu silnika. Stanowi uzupełnienie taboru. Jeździ np. z kontenerami, podczas gdy inny pojazd jest na obsłudze. Mamy zamiar ją wyremontować, żeby znów była jak nowa. Jan, Marcin i Bartosz Łastowscy mają benzynę we krwi. Marcin i Bartosz ukończyli wydziały transportowo-logistyczne na Uniwersytecie. Jednocześnie pracowali w firmie ojca. Tak właśnie chcieli. Zdobyć szlify z teorii i praktyki jednocześnie. Trudno ich zagiąć w temacie transportowym. Uwagi kierowców przyjmujemy, ale z pewną rezerwą mówi Bartosz. Gdy tylko było można, obaj zrobiliśmy prawo jazdy kategorii A i B. Mieliśmy też z bratem przygodę rajdową. Startowaliśmy w zawodach sportowych. Motoryzacją interesujemy się od dziecka, wszelkimi pojazdami: motocykle, samochody osobowe, ciężarówki dodaje Marcin. Bartosz ma również kategorię C+E. Czasem jeździ jako rezerwowy kierowca. Poza tym wyrywkowo sprawdza ciężarówki i konfrontuje bolączki kierowców z rzeczywistością. Głównie, gdy chodzi o zużycie paliwa. Z chęci oszczędzania Byliśmy firmą, która dawno temu jako druga w kraju podpisała umowę leasingową. Wszyscy dopiero uczyli się takiego sposobu użytkowania pojazdów. Ile było formalności, podróży Warszawa Szczecin! Kontakty, które nawiązaliśmy przed laty, utrzymujemy do dziś. Jadę do serwisu Scania, jak do dobrych znajomych. Andrzej Marciniak, którego poznałem jako handlowca, jest dziś dyrektorem oddziału Scania w Szczecinie. Dyrektorem obsługi posprzedażnej jest Rafał Kakuła. Inaczej rozmawia się z ludźmi, których się zna tak długo zauważa Jan Łastowski. W ubiegłym roku flotę firmy wzbogaciły ciągniki z pakietem Ecolution by Scania. Decyzja o zakupie nie była trudna. Marcin mówi, że: Niskie zużycie paliwa, pełen monitoring i efektowny wygląd w pełnym ospojlerowaniu. To były główne przyczyny, które spowodowały, że zainwestowaliśmy w pakiet Ecolution. Dokładnie w tej kolejności mówi Bartosz. Mamy pełną informację o spalaniu i położeniu pojazdu. Śledzimy, czy kierowca nie zbacza z ustalonej trasy przejazdu. Wystarczy wejść w system i wszystko widać. Zużycie paliwa ciężarówek z Ecolution by Scania jest satysfakcjonujące. System Scania Driver Support regularnie wystawia naszym kierowcom oceny powyżej 90%. Zdarzają się wyniki sięgające 98%. Z pewnością skutkuje regularny przepływ danych o stylu jazdy oraz szkolenia w Szkole Jazdy Scania. Kierowcy na ogół znają swoje samochody. Tworzą z nimi zgrany zespół. Gdy ktoś ma żyłkę do jazdy, traktuje ciężarówkę jak dom. Do niektórych kabin można wejść w białej koszuli i rękawiczkach. Jest tak czysto mówi Jan Łastowski. Scania ma bardzo dobrą bazę do wprowadzania nowości, dobre zaplecze techniczne. Kiedyś, poprzez Saaba była powiązana z przemysłem lotniczym. W należącej do koncernu firmie powstawały myśliwce Gripen. Wydawało mi się, że to dobra rekomendacja. Pamiętam promocyjny zestaw, który przejechał przez Europę w 1989 r. i odwiedził Szczecin. Na naczepie miał pochromowany kompletny silnik w przekroju. Robił wrażenie. Zawsze kupowaliśmy tylko ciężarówki Scania. Mieliśmy auta serii 2, 3, 4 potem R. Niektóre z nich przejechały ponad 2 miliony kilometrów. Praktycznie bezawaryjnie. Pojazdy Scania oraz cała załoga firmy pracują sukcesywnie od 23 lat na wiarygodność naszego logo Prima Transport Dokładnie na czas 24 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 25

14 Leżanka rozsuwana jednym ruchem należy do standardu w modelu Streamline. Kabina Streamline jest obszerna i wygodna. Kierowca może nie zauważyć, jak starannie ją zaprojektowano, ponieważ wszystko, czego potrzebuje podczas jazdy, ma pod ręką! Zastosowane materiały wykończeniowe mają wysoką jakość i są eleganckie. ROK 1919 Scania-Vabis T1. Nadgryzione zębem czasu, za to w dużej mierze oryginalne wnętrze pierwszego bądź jednego z pierwszych na świecie wozów strażackich z napędem 4 4. Deska rozdzielcza to naprawdę deska! LATA 20. Wówczas firma nadal używała marki Scania-Vabis. Zamknięta, drewniana szoferka chroniła przed deszczem i chłodem. Wskaźników jest mało i wszystkie zgrupowano pośrodku. Kierownica jest nadal po prawej stronie. LATA 50. Praktycznie płaska, pionowa tablica rozdzielcza, ale już ze schowkiem i małym stoliczkiem na termos i kanapki. Zaczynał liczyć się wygląd ciężarówki. PRZESTRONNIE! PROJEKTOWANIE WNĘTRZA KABINY jest trudnym, ale bardzo ciekawym zadaniem. W kabinie człowiek bezpośrednio styka się z samochodem. Biologia i technika muszą podjąć współpracę. Dlatego projektanci kabin mają bardzo szeroką wiedzę i stale ją pogłębiają. Muszą znać się na budowie samochodów, ale przede wszystkim interesuje ich człowiek. Jego fizyczne i psychiczne cechy. Kierowca może się wiele nauczyć, ale szeregu reakcji i zachowań nie da się zmienić. Nasze pole widzenia mieści się w określonych granicach, tak samo jak szybkość reakcji czy siła fizyczna. Wszyscy się męczymy, potrzebujemy wypoczynku. Maszyna musi się do tego przystosować. Historia rozwoju kabin pokazuje, że nie zawsze było to takie oczywiste. Na początku Wielofunkcyjny ekran służy informacją, a na postoju może dostarczać rozrywki. Scania Streamline może być wzorem komfortu i ergonomii. Jednak droga do doskonałości była długa. Tekst: Adam Rylski Zdjęcia: Adam Rylski, Scania człowiek musiał przystosować się do techniki. Możliwości konstruktorów były ograniczone przez aktualny poziom wiedzy oraz dostępne materiały. Ciężarówki były inne. Mniejsze, lżejsze. Silniki nie osiągały zbyt wysokiej mocy. Na kabinę szkoda było miejsca. Ważniejsze było zabranie jak największej ilości ładunku. Jeszcze przed II wojną światową w miejsce drewnianych pojawiły się kabiny w całości stalowe. Po jej zakończeniu postęp przyspieszył. Kabiny były coraz większe i wygodniejsze. Zaczęto lokować je nad silnikiem, coraz wyżej i wyżej, aby obniżyć tunel pośrodku. Zamiast gołej blachy pojawiły się miękkie tworzywa. Sztywno umocowany fotel, przypominający bardziej krzesełko został zastąpiony większym, wygodniejszym, wyposażonym w miękkie zawieszenie. Coraz większe okna zapewniały lepszą widoczność. Wskaźniki stały się bardziej czytelne, wygodniejsze w obsłudze. Szeregi przycisków i przełączników zostały podpisane i zamienione w płaskie, bezpieczne klawisze. Wiele funkcji można było realizować za pomocą dźwigienek pod kierownicą, a później przycisków umieszczonych na niej. W końcu pojawiły się również ekrany dotykowe. Równocześnie rozrastały się leżanki, zaczęły się pojawiać dobre systemy audio oraz meble kuchenne : chłodziarki, mikrofalówki i ekspresy do kawy. Scania Streamline nie powstałaby, gdyby nie doświadczenia gromadzone przez dziesięciolecia. Zobaczcie, jak zmieniały się kabiny na przestrzeni lat. 26 SCANIA W POLSCE NR 3/2013 LATA 60. Lata sześćdziesiąte to eksplozja światła. Szyby stały się większe, a pudełkowaty kształt kabin sprawił, że w środku było naprawdę dużo miejsca. Niestety, przełączników wciąż trzeba było uczyć się na pamięć. LATA 70. W następnej dekadzie królował plastik, miękkie wykładziny i ciepłe kolory. Wskaźniki i przełączniki stały się bardziej czytelne, choć straciły na urodzie. LATA 80. W ciężarówkach serii 2 z silnikiem przed kabiną podłoga była zupełnie płaska. Kierowca miał więcej swobody. Welur pokrywający fotel i materac należał wówczas do wyjątkowo eleganckich i pożądanych materiałów. Także w samochodach osobowych. LATA 90. W serii 3 Scania otrzymała słynną, wygiętą tablicę rozdzielczą. Zwracała się ona w stronę kierowcy, dając mu lepszy dostęp do przełączników, których było bez porównania więcej niż w starszych modelach. Jednak logicznie je pogrupowano. XXI WIEK Scania serii 4 była przełomem na europejskim rynku. Udaną, opływową sylwetkę łączyła z wygodnym, nowoczesnym wnętrzem. Ciekawym pomysłem było umieszczenie górnej leżanki z przodu, nad oknem. Okazało się jednak, że kierowcy wolą tradycyjne rozwiązanie. NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 27

15 INTELIGENTNE MIASTO Do roku 2030 ponad 60% światowej populacji będzie mieszkać w miastach. Wydajny, zrównoważony transport jest nieodzowny, aby rosnące aglomeracje były atrakcyjne dla mieszkańców i inwestorów. Scania uważa, że tylko całościowe spojrzenie na przewóz ludzi, dóbr oraz odpadów przyniesie dobre efekty w skali miasta i regionu. Tekst: Per-Ola Knutas Ilustracja: Kjell Thorsson SKOORDYNOWANE LINIE AUTOBUSOWE O ZASIĘGU REGIONALNYM Wygodny transport regionalny wymaga dogodnych połączeń między różnymi środkami komunikacji publicznej, takimi jak autobusy miejskie, lokalne i międzymiastowe. Atrakcyjne wyposażenie pokładowe: komfortowe fotele czy Wi-Fi może skłonić ludzi, aby zostawili samochody w domu. 2 PALIWA ODNAWIALNE Biogaz, bioetanol i biodiesel to trzy główne typy biopaliw dostępnych teraz i w możliwej do przewidzenia przyszłości. Najlepiej, gdyby każde z nich było produkowane regionalnie z upraw oraz wytworzonych odpadów. Zatwierdzone biopaliwa mogą zmniejszyć emisję CO 2 w zakresie od 35 do 90% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym. 3 AUTOBUSY W SYSTEMIE Scania Fleet Management łączy autobusy w sprawnie działający system. Dyspozytorzy i planiści mają dostęp do informacji o pojeździe i kierowcy w czasie rzeczywistym. FMS pozwala ocenić technikę jazdy i dążyć do jej poprawy. Umożliwia optymalne planowanie obsługi i napraw. Trening kierowców może spowodować zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 10%, a także redukcję emisji spalin oraz kosztów serwisu. Przyczynia się również do ograniczenia liczby wypadków. 4 ZIELONE STACJE Miasta potrzebują wydajnej infrastruktury do tankowania biopaliw, takich jak: biogaz, bioetanol i biodiesel. Stacje powinny obsługiwać różne rodzaje pojazdów: od samochodów osobowych, przez autobusy aż do ciężarówek wykorzystywanych w dystrybucji oraz przy pracach komunalnych. 5 SYSTEM BRT SCANIA Szybki, wydajny system przewozów autobusowych BRT (ang. Bus Rapid Transit) jest atrakcyjną i niedrogą alternatywą wobec nawału prywatnych samochodów na ulicach. Jego zdolności przewozowe są porównywalne z koleją, a mogą być nawet większe. Najważniejsze składniki systemu BRT to wydzielone pasy ruchu i priorytet dla autobusów, informacja dla pasażerów w czasie rzeczywistym oraz wygodne i estetyczne pojazdy. System BRT jest szybszy i tańszy w budowie niż transport szynowy. 6 ZAJEZDNIA Zajezdnia odgrywa ważną rolę w transporcie publicznym. Działają w niej warsztaty naprawcze, ośrodki szkolenia kierowców oraz stacje tankowania biopaliw. Scania proponuje rozwiązania dopasowane do indywidualnych potrzeb, ukierunkowane na maksymalną dyspozycyjność i ograniczenie kosztów. 7 RECYKLING Gospodarstwa domowe segregują odpady, takie jak makulatura, szkło i plastik. Surowce wtórne wrzucane są do pobliskich pojemników. Pozostałe śmieci są przetwarzane w elektrociepłowni w energię elektryczną i ciepło dla mieszkańców. Odpady organiczne używane są do produkcji biopaliw. UNIWERSALNE NARZĘDZIE Ecolution by Scania to pakiet usług, które służą zmniejszeniu spalania i emisji CO 2. Usługi te są dopasowane do potrzeb klientów, którzy w ramach swojej działalności wykorzystują transport. Ecolution by Scania pomaga osiągnąć widoczne oszczędności na kosztach paliwa poprzez polepszenie wydajności przewozów. Jego główne składniki to: optymalizacja zużycia paliwa i emisji CO 2 dzięki odpowiedniej specyfikacji pojazdu szkolenia kierowców, które skutkują polepszeniem stylu jazdy coaching, czyli indywidualna opieka trenera nad kierowcą Scania Fleet Management podający informacje w czasie rzeczywistym program opieki serwisowej Maintenance+, skupiony na ograniczeniu kosztów użytkowania pojazdu wspólnie ustalony cel i comiesięczna kontrola jego realizacji wykorzystywanie biopaliw. 28 SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 29

16 WYDARZENIE MOC NAGRÓD Tekst: Michał Kij, Zdjęcia: Michał Kij, Paweł Tobolski, Scania Wa ek g ówny skrzyni biegów PROMOCJE WARSZTATOWE SCANIA Naprawy skrzy biegów Scania w promocyjnych cenach Od stycznia 2013 obni yli my ceny cz ci Scania do skrzy biegów. W przypadku napraw skrzy biegów w autoryzowanych serwisach Scania przygotowali my promocyjne ceny na robocizn. Przyk adowe naprawy Wymiana podwójnego synchronizatora skrzyni biegów GRS/GRSO/875/895/905 Hot Rod firmy Repiński ma za sobą udany sezon. Wywalczył nagrody w Polsce i w Szwecji. Nordic Trophy: statuetkę odbiera Jarosław Repiński. Na największym w Europie zlocie w Assen, Scania zajęła całe podium. Z prawej jedzie zwycięska R500 firmy Weeda. PODCZAS NORDIC TROPHY, zorganizowanego pod koniec sierpnia w Szwecji główne trofeum zdobyła Scania Madonna, którą przyjechał Juha Ristimaa. Mocne wejście miała również Scania Hot Rod firmy Repiński. Wygrała w kategorii Najlepszy Ciągnik Siodłowy i otrzymała jednocześnie pierwszą nagrodę Svempy. Niespełna miesiąc wcześniej, w ostatni weekend lipca Scania R500 firmy Weeda z Klugert wywalczyła tytuł Najpiękniejszej Ciężarówki na największym, europejskim spotkaniu fanów ciężarówek Truckstar Festival 2013 w Assen, w Holandii. Wydarzenie zgromadziło ponad 2000 pojazdów i 60 tys. gości. Drugie i trzecie miejsce również należały do marki Scania. Juha Ristimaa nie kryje radości z głównej nagrody na Nordic Trophy. Jego Scania Madonna była bezkonkurencyjna. Scania Indian firmy budowlanej T Gahnes Åkeri AB ze Szwecji zajęła pierwsze miejsce na zlocie Master Truck. Lato to dobra pora na zloty ciężarówek. Jak co roku Scania nie pozostawiła wątpliwości, która marka jest najlepsza. DESZCZ NAGRÓD SPADŁ NA KRÓLOWĄ SZOS także w Polsce, w przedostatni weekend lipca na zlocie Master Truck. Najwyższe podium i tytuł Master Truck zdobyła Scania Indian, która przyjechała ze Szwecji. Hot Rod firmy Repiński został ogłoszony Najładniejszą ciężarówką z Polski. Za Najlepsze Oświetlenie nagrodzono zlotową, wielokrotną mistrzynię Severni Hvezdę z Czech, a laur za Najlepsze Nagłośnienie przypadł ciągnikowi Mörkö firmy Karhuline z Finlandii. Tytuł Najładniejszego Oldtimera zdobyła Scania 111 Ulli Gotzensa z Niemiec. Scania należy do najchętniej tuningowanych ciężarówek. Nie liczy się wiek pojazdu, tylko pomysł. Kto pierwszy stuninguje najnowszy model Streamline? 30 SCANIA W POLSCE NR 3/2013 Wymiana synchronizatora przek adni planetarnej GR/GRS/875/895/ Kula 12 szt Spr yna 6 szt Sworze 6 szt Sto ek synchronizatora 2 szt Sto ek sprz gaj cy 1 szt Uszczelka 1 szt Sto ek sprz gaj cy 1 szt. od PLN Powy sze przyk ady napraw zawieraj w cenie: koszt cz ci Scania, robocizn, oleje oraz ltr skrzyni. Cz ci i robocizna obj te s 12-miesi czn gwarancj. Przyk adowe ceny nie zawieraj podatku VAT. Oferta nie czy si z innymi promocjami i nie dotyczy napraw Scania Assistance Sto ek wewn trzny 1 szt Sto ek synchronizatora 1 szt Pier cie osadczy 2 szt Sto ek wewn trzny 1 szt Sto ek rodkowy 1 szt Sto ek synchronizatora 1 szt. od PLN Przek adnia planetarna

17 CENTRUM POJAZDÓW UŻYWANYCH SCANIA Nowa oferta pojazdów Z pewnością znajdziesz to czego szukasz al. Katowicka Nadarzyn tel kom fax Scania R380LA4X2MLA Kabina: CR19 Euro: 4 Opticruise Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Produkcja: 2009 Przebieg: km Scania R440LA4X2MNA Kabina: CR19 Przebieg: km Scania R380LA4X2MNA Produkcja: 2006, Rej ADR FL Klimatyzacja, Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA manual Przebieg: km Scania R420LB6X2HNA Kabina: CR19 Euro: 4 Hakowiec Klimatyzacja, manual Przebieg: km Scania R500LA4X2MNA manual Przebieg: km Scania R124LA6X2*4NB470 Kabina: CR19 TOPLINE Produkcja: 2004 Euro: 3 Klimatyzacja,, retarder Przebieg: km Scania R480LA4X2MNA Kabina: CR19 TOPLINE Produkcja: 2006 Euro: 4 Klimatyzacja,, retarder Przebieg: km Mercedes-Benz 1840 Kabina: Axor Euro: 4 Klimatyzacja, manual Przebieg: km zakup z pewnego i sprawdzonego źródła możliwość rocznej gwarancji na układ napędowy brak ukrytych kosztów przyszłych napraw potwierdzony przebieg pojazd gotowy do drogi Oferta Scania Finance dla pojazdów używanych: Iveco Stralis 450 Kabina: AS Klimatyzacja, manual Wymiary: 7700/2500/3000 Przyczepa: 7700/250/3100 Przebieg: km Scania R420LB6X2MNB Kabina: CR19 TOPLINE Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Klimatyzacja,, retarder Przebieg: km Scania G420LA4X2MNA Kabina: CG19 HIGHLINE Produkcja: 2010 Przebieg: km Scania R420LA4X2HNA Euro: 4 Klimatyzacja, manual Przebieg: km Scania R380LA4X2MNA Kabina: CR19 Euro: 4 Klimatyzacja,, hydraulika Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Kabina: CR19 ADR FL Retarder, klimatyzacja, manual Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Kabina: CR19 TOPLINE Przebieg: km Scania R114LA4X2NA380 Kabina: CR19 TOPLINE Produkcja: 2004 Euro: 3 Manual Przebieg: km Scania R124LA4X2NA420 Kabina: CR19 Produkcja: 2002 Euro: 3 Retarder, manual Przebieg: km finansowanie przy minimalnym udziale własnym 10% leasing operacyjny oraz finansowy sprzedaż z odroczonym terminem płatności finansowanie w walucie niski koszt finansowania harmonogram spłat dostosowany do indywidualnych potrzeb rejestracja pojazdu w gminach z minimalnym podatkiem drogowym minimum formalności Oferta serwisowa Scania dla pojazdów używanych: Scania R420LB6X2MNA Kabina: CR19 Produkcja: 2006 Hak HYVA nowy Klimatyzacja,, retarder Przebieg: km Scania R420LA4X2MNB manual produkcja 2008 Przebieg: km Scania R420LA4X2MEB Euro: 4 Klimatyzacja,, retarder Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Kabina: CR19 TOPLINE produkcja 2008 Przebieg: km Scania R420LA4X2HNA Kabina: CR19 Euro: 4 Klimatyzacja, Przebieg: km Scania R440LA4X2HNA Produkcja: 2011 Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Kabina: CR19 TOPLINE Przebieg: km Scania R420LA4X2HNA Kabina: CR19 TOPLINE Przebieg: km Naczepa ZASŁAW Plandeka wzmacniana Drzwi z tyłu, osie BPW, Opony 385/65 R22,5 MAN X2 LLS-U Kabina: XXL MEGA manual Przebieg: km specjalne oferty na części Scania 40% do pojazdów serii 3 30% w pakietach warsztatowych 25% do pojazdów z silnikami Euro 2 25% do pojazdów serii 4, PRT z silnikami Euro 3 umowy obsługowe największa sieć serwisowa Pełna oferta używanych pojazdów Scania dostępna pod adresem: Pojazdy z Centrum oferowane są u dilerów Scania na terenie całego kraju: Iveco Stralis Kabina: AS Rejestracja: 2007 MEGA Klimatyzacja, manual Przebieg: km Scania P420LA4X2HNA Kabina: CP19 Produkcja: 2011 Klimatyzacja, manual Przebieg: km Scania R420LA4X2HNA Kabina: CR19 TOPLINE Euro: 4 Klimatyzacja, Przebieg: km Scania R400LA4X2MNA Produkcja: 2009 Klimatyzacja,, retarder Przebieg: km Scania R420LA4X2MNA Produkcja: 2006 Przebieg: km Scania R124LB4X2NB400 Kabina: CR19 Produkcja: 1997 Euro: 2 manual Przebieg: km Warszawa Częstochowa Gliwice Kielce Kraków Sandomierz Lublin Olsztyn Gdańsk Koszalin , , , , , , , , , , Szczecin Kalisz Poznań Zielona Góra Opole Wrocław Łódź Włocławek Bydgoszcz , , , , , , , , , Pozbądź się ryzyka przy zakupie używanego pojazdu ciężarowego.

18 Konkurs PARTNERZY SCANIA ADRESY I TELEFONY Konkurs fotograficz ny JA I MO JA SCA NIA Jak rozpocząć nowe życie z ciężarówką Scania? Jak się komu podoba! Najprościej po prostu usiąść za kierownicą. Pierwsza Scania to duże przeżycie. Nieważne, ile masz lat. Niektórzy zaczynają w bardzo młodym wieku i mają z tego mnóstwo uciechy. Inni czekają, aż dorosną, zrobią prawo jazdy i znajdą kogoś do pary. Autobus jest dłuższy od ślubnej limuzyny i zabierze więcej gości, a ciężarówka zapewnia prawdziwą moc wrażeń! Czekamy na Wasze zdjęcia. Przysyłajcie je na adres: Miłość od pierwszego przystanku Łukasz Taryma, Słupsk. 2. Ja i moja Super Scania! Krystian Pasternak, Pszczyna. 3. Filipa i Marcela pauza na Toplinie Jarosław Wypych, Lublin. 4. Taka duża, taki mały Sylwia Biernat. 5. Moja Pierwsza Scania Jakub Stielow, Połchowo. 6. Alicja w Scanii taty Jacek Bukalak, Częstochowa. 7. Dobrze jest przytulić się do Scanii Sebastian Matłok, Trzebnica. 8. Czarną Królową do ślubu Agata i Tomasz Markowscy, Szczecin. 9. Pora na nowy model Dominika Kąsek, Kielce BIA ŁY STOK Kolonia Porosły 1F Choroszcz tel /71 fax BYD GOSZCZ Hołowińscy-Scanserwis Sp. z o.o. Makowiska Solec Kujawski trasa S-10, km 276,5 tel fax tel CZĘ STO CHO WA ul. Mu ze al na 1 Brzeziny Kolonia Wrzo so wa tel fax GDAŃSK ul. Ener ge tycz na 17 Ko wa le, gm. Kol bu dy Gdańsk tel fax GLIWICE ul. Rybnicka Gliwice tel /10 fax Scania Finance Polska Sp. z o.o. tel e -ma il: ma nia -fi nan ce.pl GO RZÓW WIELKOPOLSKI Warsztat Usług Technicznych Tynfowicz ul. Sybiraków Go rzów Wlkp. tel fax KA LISZ ul. Kaliska Nowe Skalmierzyce tel /92/93 fax KIELCE Barcza 5C Zagnańsk tel fax KO ŁO Au to Se rvi ce Truck Sca nia ul. Sien kie wi cza Ko ło tel tel fax KO SZA LIN Nowe Bielice Biesiekierz tel fax KRA KÓW ul. Ty niec ka Kra ków tel fax KWI DZYN ul. Lot ni cza Kwi dzyn tel /37 fax LESZNO Klonówiec 4A Lipno tel fax LU BLIN ul. Pia sec ka Świd nik tel /64 fax ŁO WICZ Scan -Part ner Sp. z o.o. ul. Ar mii Kra jo wej Ło wicz tel fax ŁÓDŹ Scan -Part ner Sp. z o.o. ul. Rudz ka 35b Rzgów tel /89/90 fax OLSZ TYN ul. Lubelska Olsztyn tel fax OPO LE ul. Wspól na Opo le tel /12 fax PIŁA al. Powstańców Wielkopolskich Piła tel fax PŁOCK Hołowińscy-Scanserwis Sp. z o.o. ul. Sier pec ka 1i Płock tel fax PO ZNAŃ ul. Po znań ska Tar no wo Pod gór ne tel fax RA DOM Dun can Sp. z o.o. ul. Kie lec ka Ra dom tel fax SAN DO MIERZ ul. Trze śniow ska 7A San do mierz tel fax SĘ DZI SZÓW MA ŁO POL SKI ul. Wę glow skie go Sę dzi szów Młp. tel fax SIEDLCE Gręzów 3D, Kotuń tel /01 fax SIERADZ Scan-Partner Sp. z o.o. ul. Polskiej Organizacji Wojskowej Sieradz tel fax SŁUPSK Gło bi no Słupsk tel fax SZCZE CIN ul. Stru ga Szcze cin tel /20 fax TO MA SZÓW MA ZO WIEC KI Scan -Part ner Sp. z o.o. ul. Za wadz ka 78/ Tomaszów Mazowiecki tel fax TORUŃ Hołowińscy-Scanserwis Sp. z o.o. ul. Gdańska Łysomice Droga ,5 km Stara droga nr 1 na Gdańsk tel tel fax WAR SZA WA al. Ka to wic ka 316 Sta ra Wieś Nada rzyn tel fax WAR SZA WA II ul. Ja na Paw ła II Ra dzy min tel fax WŁO CŁA WEK Ho ło wiń scy -Scan ser wis Sp. z o.o. Krzy wa Gó ra Wło cła wek tel tel fax WRO CŁAW ul. Fa brycz na 21 Pie trzy ko wi ce Ką ty Wro cław skie tel /12 fax ZIE LO NA GÓ RA ul. Kostrzyńska Zielona Góra tel /32 fax Te le fon alar mo wy 24 h (+48 22) SCANIA W POLSCE NR 3/ NR 3/2013 SCANIA W POLSCE 35

19 Druga generacja silników Scania Euro 6 Wybierz z gamy 13 silników Scania Euro 6 Silniki Euro 6 w technologii EGR z SCR lub tylko SCR Dostępne moce silników Euro 6 od 250 do 580 KM Dostarczyliśmy już ponad pojazdów Scania Euro 6 Pierwszy silnik V8 Euro 6 na rynku Sprawdzone rozwiązania Euro 6 SILNIKI SCANIA EURO 6 DRUGIEJ GENERACJI Silniki Scania od zawsze charakteryzowała moc, oszczędność oraz wysoki stosunek momentu obrotowego do mocy. Kolejną istotną cechą jest niezawodność będąca rezultatem setek godzin testów. W zakresie oczyszczania spalin Scania ma największe doświadczenie zarówno jeśli chodzi o technologie recyrkulacji spalin (EGR), jak i selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). W ostatnich trzech latach dostarczyliśmy ponad silników wyposażonych w jeden z tych układów. Suma zdobytych doświadczeń składa się na najbardziej sprawdzone i niezawodne silniki spełniające normę Euro 6. Już dziś możesz wybrać silniki Euro 6 drugiej generacji w technologii EGR z SCR lub wykorzystujące tylko SCR. Zmaksymalizuj swoją produktywność poprzez obniżenie zużycia paliwa aż do 8%. Zwiększ dyspozycyjność swojego pojazdu korzystając z planu serwisowego. Wykorzystaj moc silników Scania Euro 6 drugiej generacji. Poznaj prawdziwie aerodynamiczną kabinę. Niech podróż trwa Scania. Stworzona by przewodzić.

Gotowe do ciężkiej pracy Scania na wystawie Bauma 2010: duży wybór, kompleksowa obsługa

Gotowe do ciężkiej pracy Scania na wystawie Bauma 2010: duży wybór, kompleksowa obsługa PRESS info P10400EN / Per-Erik Nordström Kwiecień 2010 r. Gotowe do ciężkiej pracy Scania na wystawie Bauma 2010: duży wybór, kompleksowa obsługa Niezawodna technologia, bogata oferta produktów i kompleksowa

Bardziej szczegółowo

Dopasowana oferta w najlepszej cenie. Pakiety warsztatowe Scania

Dopasowana oferta w najlepszej cenie. Pakiety warsztatowe Scania Dopasowana oferta w najlepszej cenie Pakiety warsztatowe Scania 1 Pakiety warsztatowe Scania Pakiety warsztatowe Scania 2 Pakiety przeglądowe* * Cena przeglądu zależy od specyfikacji pojazdu oraz pojemności

Bardziej szczegółowo

Sztuką jest właściwe dopasowanie. Pakiety warsztatowe Scania

Sztuką jest właściwe dopasowanie. Pakiety warsztatowe Scania Sztuką jest właściwe dopasowanie Pakiety warsztatowe Scania 1 Pakiety warsztatowe Scania pakiety przeglądowe Scania serii 4 z silnikami PDE i HPI dotyczy wymiany mineralnego oleju silnikowego Scania E7

Bardziej szczegółowo

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk

*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa

Bardziej szczegółowo

Samochód ważny element naszego życia.

Samochód ważny element naszego życia. Samochód ważny element naszego życia. Samochód dla wielu z nas jest podstawowym środkiem transportu bez którego nie wyobrażamy sobie funkcjonowania. Dzięki niemu możemy dojechać do pracy, na zakupy, na

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU

WYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez

Bardziej szczegółowo

Wg procedury uproszczonej-poniżej 30 000 -bez zastosowania upzp załącznik nr 1. Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) O F E R T A

Wg procedury uproszczonej-poniżej 30 000 -bez zastosowania upzp załącznik nr 1. Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) O F E R T A Pieczęć wykonawcy:... (czytelna nazwa i adres wykonawcy) REGON: O F E R T A Nawiązując do ogłoszenia postępowanie do 30 tys. EURO na dostawę pn.: Fabrycznie nowego ciągnika rolniczego w formie leasingu

Bardziej szczegółowo

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO

USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym

Bardziej szczegółowo

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM Warszawa 2012 r. Auto-Pol-Serwis Autoryzowany Dealer Samochodów OPEL OFERTA HANDLOWA dla FIRM Ofertę przygotował: Michał Misaczek + 48 600 454 431 Opel Vivaro, Van L2H1 2.9t (L2 H1, 2900) 2.0 CDTI, 84

Bardziej szczegółowo

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe

Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe 23042012_WORKsmart_ECO_bro_PL WORKsmart -Eco Ochrona środowiska i dbałość o wyniki finansowe www.tomtom.com/business Let s drive business Spis treści 2 Na ile ekologiczna jest Twoja firma? 3 Optymalizacja

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

Systemair: Technologia EC

Systemair: Technologia EC Systemair: Technologia EC Kwestia ochrony środowiska naturalnego to dziedzina wymagająca zdecydowanych i szybkich działań. Dotyczy to zwłaszcza sektora przemysłowego współodpowiedzialnego, wraz z konsumentami

Bardziej szczegółowo

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]

DEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW] DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,

Bardziej szczegółowo

Dlaczego Prius jest dla Ciebie najlepszym wyborem?

Dlaczego Prius jest dla Ciebie najlepszym wyborem? Dlaczego Prius jest dla Ciebie najlepszym wyborem? BETTER 1. 10 lat gwarancji 2. Legendarna hybryda 3. Wnętrze na miarę Twoich potrzeb 4. Centrum innowacji 5. Źródło oszczędności 6. Optymalna eksploatacja

Bardziej szczegółowo

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service

7,32% ECOSTRALIS. oszczędność zużycia paliwa w modelu. Auto Service 7,32% TÜV SÜD potwierdza certyfikatem porównanie pomiarów zużycia paliwa wykonane przez Iveco. oszczędność zużycia paliwa w modelu ECOSTRALIS Dodatkowe informacje dot. szczegółów testu dostępne są na stronie

Bardziej szczegółowo

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020

Informacja prasowa. Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Hydrauliczny układ Start-Stop (HSS) dla maszyn budowlanych PI 090020 Głównym celem zastosowania automatycznego hydraulicznego układu Start -Stop w maszynach budowlanych było zmniejszenie zużycia paliwa

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE

ZUPEŁNIE NOWE. volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE ZUPEŁNIE NOWE volvo V40 ZACZYNA SIĘ OD CIEBIE poznaj zupełnie nowe V40 MAŁE VOLVO, WIELKI CHARAKTER Projektując nowy samochód, zawsze zaczynamy od myślenia o ludziach to typowe, bardzo skandynawskie podejście

Bardziej szczegółowo

nowe trendy mobilności w regionach Europy

nowe trendy mobilności w regionach Europy E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska

Bardziej szczegółowo

NODA System Zarządzania Energią

NODA System Zarządzania Energią STREFA sp. z o.o. Przedstawiciel i dystrybutor systemu NODA w Polsce NODA System Zarządzania Energią Usługi optymalizacji wykorzystania energii cieplnej Piotr Selmaj prezes zarządu STREFA Sp. z o.o. POLEKO:

Bardziej szczegółowo

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych

Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Ciepło z lokalnych źródeł gazowych Kotłownie gazowe to alternatywne rozwiązanie dla Klientów, którzy nie mają możliwości przyłączenia się do miejskiej sieci ciepłowniczej.

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne

Bardziej szczegółowo

Elektryczne zespoły trakcyjne

Elektryczne zespoły trakcyjne Elektryczne zespoły trakcyjne Naszą misją jest spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego poprzez budowę, unowocześnianie oraz naprawę taboru, przy

Bardziej szczegółowo

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D

Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Z fotelem dla operatora KM 130/300 R D Wytrzymała zamiatarka przemysłowa o masywnej konstrukcji, która skutecznie zbiera różne rodzaje brudu od drobnego pyłu po gruby gruz. Wyposażona w mocny silnik Diesla

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. Lp. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2 Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. 4) 1. Rok produkcji 2015 2. Homologacja, karta pojazdu 3. Nadwozie

Bardziej szczegółowo

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego:

III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wypeùniã i zaù¹czyã jako zaù¹cznik do oferty III.1 Wymagania techniczne dla podwozia dwuosiowego: Wpisaã tak - nie i (uwagi wùasne oferenta lub ¹dane dodatkowe dane techniczne) 1. Podwozie fabrycznie nowe

Bardziej szczegółowo

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl Twój partner w gastronomii! www.mmgastro.pl FIRMA M&M Gastro to lider sprzedaży profesjonalnego sprzętu dla gastronomii, firma gwarantująca każdemu klientowi profesjonalną i kompleksową obsługę od projektu

Bardziej szczegółowo

Urządzenia hakowe Możliwość montażu urządzeń hakowych przystosowanych do transportu kontenerów KP4.

Urządzenia hakowe Możliwość montażu urządzeń hakowych przystosowanych do transportu kontenerów KP4. samochody komunalne Iveco, jako lider w produkcji pojazdów użytkowych, posiada w swojej ofercie podwozia skierowane dla firm zajmujących się usługami utrzymania porządku. Jesteśmy w stanie sprostać coraz

Bardziej szczegółowo

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami

Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,

Bardziej szczegółowo

Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13

Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Żuromin, dnia 4 listopada 2013 r. Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Wykonawcy wszyscy Zmiana treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia Działając na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy z dnia 29 stycznia

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter

Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów

Bardziej szczegółowo

System pomiaru paliwa

System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa System pomiaru paliwa w autach ciężarowych jest oparty na zastosowaniu bardzo dokładnych szwajcarskich przepływomierzy cyfrowych. Przepływomierz paliwa mierzy realne zużycie paliwa

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Nr sprawy: PIW.FIN.236-1/13 Załącznik nr 7 do SIWZ SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Składając ofertę w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Dariusz Kałwa przy udziale Arkadiusz Kałwa. Zakładowa 3, 26-052 Sitkówka Nowiny Określenie wartości rynkowej pojazdu

Rzeczoznawca : mgr inż. Dariusz Kałwa przy udziale Arkadiusz Kałwa. Zakładowa 3, 26-052 Sitkówka Nowiny Określenie wartości rynkowej pojazdu OPINIA Nr: z dnia: 2016/06/17 Rzeczoznawca : mgr inż. Dariusz Kałwa przy udziale Arkadiusz Kałwa Zleceniodawca: Dyckerhoff Polska Sp. z o.o. Adres: Zakładowa 3, 26-052 Sitkówka Nowiny Zadanie: Określenie

Bardziej szczegółowo

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w zastosowania CNG do zasilania silników w

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie targów Instalacje 2014

Podsumowanie targów Instalacje 2014 Podsumowanie targów Instalacje 2014 W dniach 8-11 kwietnia 2014 r. odbyły się Międzynarodowe Targi instalacyjne INSTALACJE 2014. Na te cztery dni Poznań stał się stolicą instalatorów i projektantów instalacji

Bardziej szczegółowo

AlphaElectric Nabierz mocy z elektryczną mobilnością

AlphaElectric Nabierz mocy z elektryczną mobilnością AlphaElectric Nabierz mocy z elektryczną mobilnością AlphaElectric nowy wymiar mobilności Motoryzacja jest jednym z obszarów, w którym zmiany zachodzą w zawrotnym tempie. Obecnie jesteśmy świadkami postępu

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Nr sprawy: PIW.Fin-Ad.6086/32/2013 Załącznik nr 7 do SIWZ SPECYFIKACJA OFEROWANEGO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Składając ofertę w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu

Bardziej szczegółowo

SCANIA exclusive. Zamień usługi na rozwiązania. od 1476 euro

SCANIA exclusive. Zamień usługi na rozwiązania. od 1476 euro SCANIA exclusive Zamień usługi na rozwiązania SCANIA exclusive od 1476 euro SCANIA exclusive Zamień usługi na rozwiązania. Szanując Twój czas i chcąc wyjść naprzeciw Twoim oczekiwaniom przygotowaliśmy

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez

Bardziej szczegółowo

Hoval Cosmo Ekonomiczny kocioł grzewczy o mocach 100 do 1450 kw

Hoval Cosmo Ekonomiczny kocioł grzewczy o mocach 100 do 1450 kw Hoval Cosmo Ekonomiczny kocioł grzewczy o mocach 100 do 1450 kw Czujesz się dobrze, gdy zimową mroźną porą wchodzisz do ciepłych, dobrze nagrzanych pomieszczeń: hal, basenów, szpitali, biur czy centrów

Bardziej szczegółowo

PRESS info. P12903PL / Per-Erik Nordström 4 września 2012

PRESS info. P12903PL / Per-Erik Nordström 4 września 2012 PRESS info P12903PL / Per-Erik Nordström 4 września 2012 Nowe rozwiązania Scania usprawniają komunikację między kierowcą, przewoźnikiem i pojazdem Aplikacje Scania do monitorowania floty Cel: niskie zużycie

Bardziej szczegółowo

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej

Bardziej szczegółowo

O F E R T A. 1. Cena brutto 18 szt. fabrycznie nowych samochodów (segment B) wynosi. zł., w cenę wliczono podatek VAT wg stawki 23% tj.. zł.

O F E R T A. 1. Cena brutto 18 szt. fabrycznie nowych samochodów (segment B) wynosi. zł., w cenę wliczono podatek VAT wg stawki 23% tj.. zł. Załącznik nr. 2... (Nazwa i adres Wykonawcy) data sporządzenia oferty lub konsorcjum w składzie: (lider). (członek)..(członek) O F E R T A Nawiązując do ogłoszenia o przetargu nieograniczonym na Dostawę

Bardziej szczegółowo

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS Klaster Green Cars Konsorcjum Klaster Green Cars (Stream) powstało w Warszawie w czerwcu 2007 roku rozpoczynając realizację programu

Bardziej szczegółowo

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność

i korzyści serwisowe Ograniczenie ryzyka Przewidywalność kosztów Elastyczność umowy Wyższa wartość pojazdu Komfort Oszczędność Pakiety serwisowe pakiety serwisowe zalety i korzyści Pakiety serwisowe to dwa rodzaje atrakcyjnych warunków opieki serwisowej dostosowanych do potrzeb użytkowników samochodów dostawczych marki Volkswagen

Bardziej szczegółowo

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D

CORSA KONWERTOWANA VAN 5D VAN 5D WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. WIĘKSZE MOŻLIWOŚCI. Wykonywana przez wyspecjalizowany zakład Obejmuje m.in. demontaż tylnej kanapy i pasów bezpieczeństwa oraz montaż zestawu grodzeniowego

Bardziej szczegółowo

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Gama Scania Euro 6: Sprawdzone rozwiązania techniczne dopasowane do wielu potrzeb

Gama Scania Euro 6: Sprawdzone rozwiązania techniczne dopasowane do wielu potrzeb Informacje Stara Wieś, 30 października 2013 r. Gama Scania Euro 6: Sprawdzone rozwiązania techniczne dopasowane do wielu potrzeb Scania oferuje teraz aż jedenaście silników wysokoprężnych Euro 6 o mocy

Bardziej szczegółowo

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu Doskonałość w każdym calu Przegląd Naturalnie pierwszy wybór Wycieraczki DENSO, charakteryzujące się unikatowym projektem, wykonane z materiałów doskonałej jakości zgodnie z najbardziej wymagającymi normami

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW

ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

Odpowiedź na pytanie i zmiana treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia

Odpowiedź na pytanie i zmiana treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Szczecin dnia 10 marca 2014 r. UCZESTNICY POSTĘPOWANIA Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na Dostawę fabrycznie nowego pojazdu specjalistycznego do wywozu odpadów komunalnych

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5 /pieczęć / PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC Lp. Wyszczególnienie Opis DANE TECHNICZNE 1. Silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin min. EURO 5 2. Maksymalna

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI Zbiorowy transport miejski = alternatywa dla transportu indywidualnego Warszawa, Trasa Łazienkowska, analiza ruchu w godzinach

Bardziej szczegółowo

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving

Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving Ekojazda Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving jest nurtem edukacyjnym i świadomość zainicjowanym w celu dostarczenia użytkownikom dróg porad i zasad, które pokazują, że regularne przeglądy pojazdu połączone ze

Bardziej szczegółowo

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION

LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION I N SI D E IN SID E LEKKA TECHNOLOGIA TMD FRICTION Lekkie klocki hamulcowe Textar z opatentowaną warstwą pośrednią www.textar.com INNOWACJA. WYDAJNOŚĆ. BEZPIECZEŃSTWO. WCZORAJ. DZIŚ. JUTRO. REWOLUCJA W

Bardziej szczegółowo

OFERTA. Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... TEL; FAX;...e-mail;..

OFERTA. Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... TEL; FAX;...e-mail;.. NO-223/I/15 OFERTA Dane dotyczące wykonawcy/wykonawców w przypadku oferty wspólnej: Nazwa... Adres... REGON;. NIP;. TEL; FAX;...e-mail;.. (nazwa (firma), dokładny adres wykonawcy/wykonawców, a w przypadku

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów

Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów ... nazwa i adres wykonawcy Załącznik nr 5 Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów Przystępując do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

10 punktów zielonej jazdy

10 punktów zielonej jazdy Kampania Spraw, aby samochody stały się przyjazne środowisku, ma celu ograniczenie szkodliwego wpływu samochodów na środowisko naturalne oraz zachęcenie kierowców do ekologicznego podejścia do jazdy samochodem.

Bardziej szczegółowo

Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych

Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych Przegląd programu: akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych Nr ETN Nowy nr Bosch Nr skróc. Parametry Wymiary w mm Szczeg. techniczne Poprzednik V Ah A (EN) D S W U B S Akumulatory T5 645 400 080 HDE

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA MINIMALNE DOTYCZĄCE SAMOCHÓDU 5 OSOBOWEGO. 14. Dwa komplety kół na obręczach stalowych letnie i zimowe (w sumie z zamontowanymi)

WYMAGANIA MINIMALNE DOTYCZĄCE SAMOCHÓDU 5 OSOBOWEGO. 14. Dwa komplety kół na obręczach stalowych letnie i zimowe (w sumie z zamontowanymi) Załącznik Nr 1 do SIWZ CZĘŚĆ I ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DOTYCZĄCE SAMOCHÓDU 5 OSOBOWEGO 1. Rok produkcji: 2015 2. Typ nadwozia: sedan/limuzyna 3. Liczba drzwi: 4 4. Silnik: diesel 5. Pojemność silnika:

Bardziej szczegółowo

PRESS info. Korzyść dla środowiska i interesów Ecolution by Scania. P10902PL / Per-Erik Nordström 22 września 2010 r.

PRESS info. Korzyść dla środowiska i interesów Ecolution by Scania. P10902PL / Per-Erik Nordström 22 września 2010 r. PRESS info P10902PL / Per-Erik Nordström 22 września 2010 r. Korzyść dla środowiska i interesów Ecolution by Scania Ecolution by Scania oznacza nowa linię proekologicznych produktów i usług, opracowanych

Bardziej szczegółowo

t E termostaty k r A M fazowe r c E t ja ta c k Af A u E M d or r AH f M In o p

t E termostaty k r A M fazowe r c E t ja ta c k Af A u E M d or r AH f M In o p MAHLE Aftermarket Informacja o produktach Termostaty fazowe Konwencjonalna regulacja temperatury: bezpieczeństwo w pierwszym rzędzie Optymalny przebieg procesu spalania w silniku samochodu osobowego zapewnia

Bardziej szczegółowo

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji

Witamy w TNT. Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji Witamy w TNT Nasi specjaliści są do Twojej dyspozycji WITAMY W TNT WITAMY W TNT WITAJ Tworzymy międzynarodowy zespół specjalistów, który zapewnia najlepsze rozwiązania transportowe dopasowane do Twoich

Bardziej szczegółowo

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.

Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren. Silnik. Przekładnia. Koncepcja sterowania. Ecotronik od Steyr. IDEALNE ZESTRoJENIE SILNIKA, PRZEKŁADNI I OBSŁUGI. www.steyr-traktoren.com Wydajność, na której możesz polegać: ECOtronik 02 WSTĘP Silnik.

Bardziej szczegółowo

Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów

Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów Opony zimowe Continental do samochodów ciężarowych i autobusów Hanower, 30 października 2014 r. Standardowe opony do pojazdów użytkowych w warunkach zimowych często osiągają kres swoich możliwości. Pomimo

Bardziej szczegółowo

COMPACT MSL seria 2,2-15 kw. Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom.

COMPACT MSL seria 2,2-15 kw. Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom. COMPACT MSL seria 2,2-15 kw Proste i kompletne rozwiązanie odpowiadające podstawowym wymogom. COMPACT Seria MSL Sprężarki MSL, w sposób idealny łączą w sobie prostotę budowy oraz przystępność cenową sprężarek

Bardziej szczegółowo

ZMIANY ZAPYTANIA CENOWEGO (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP)

ZMIANY ZAPYTANIA CENOWEGO (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP) Dębe Wielkie, dn. 19.09.2014 r. Znak sprawy ZK-O.252.4.2014 ZMIANY ZAPYTANIA CENOWEGO (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP) W

Bardziej szczegółowo

Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych.

Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych. Niezawodny rozruch Pewnie i bezpiecznie do celu Akumulatory Bosch do samochodów ciężarowych. Akumulatory Bosch T3: bezkompromisowo skuteczne Akumulatory do samochodów ciężarowych Bosch to oszczędność czasu

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. "DOSTAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH DLA MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG W BIELSKU-BIAŁEJ." OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. 1 Przedmiotem zamówienia jest dostawa, w terminie do 3 miesięcy od dnia zawarcia

Bardziej szczegółowo

www.kamazpolska.pl P O L S K A

www.kamazpolska.pl P O L S K A www.kamazpolska.pl 1 wywrotki K2030 (53605) 1W 6 K2030 (53605) 3W 7 B2130 (43118) 1W 8 B2130 (43118) 3W 9 T2530 (65115) 1W 10 T2530 (65115) 3W 11 T3130 (6540) 1W 12 T3130 (6540) 3W 13 K3340 (6520) 1W 14

Bardziej szczegółowo

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE

http://www.renault.pl/samochody-nowe/samochody-osobowe/twingo/... 01 PREFERENCJE 02 WERSJE 03 WYPOSAŻENIE 04 FINANSOWANIE PODSUMOWANIE 1 z 6 2011-08-02 15:08 Twingo Konfigurator UWAGA! Wszystkie informacje zawarte w konfiguratorze w tym ceny, zdjęcia samochodów, dostępność, nie stanowią w żaden sposób oferty handlowej w rozumieniu przepisów

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE CENOWE (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP)

ZAPYTANIE CENOWE (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP) Dębe Wielkie, dn. 11.09.2014 r. Znak sprawy ZK-O.252.4.2014 ZAPYTANIE CENOWE (Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania o cenę w rozumieniu przepisów ustawy PZP) I. CHARAKTERYSTYKA

Bardziej szczegółowo

More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014. www.balticbiogasbus.eu 1

More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014. www.balticbiogasbus.eu 1 More Baltic Biogas Bus Project 2013 2014 1 Autobusy napędzane biometanem i eco-driving dr inż. Wojciech Gis, ITS mgr Mikołaj Krupiński, ITS Jonas Forsberg, Biogas Öst dr inż. Jerzy Waśkiewicz, ITS dr inż.

Bardziej szczegółowo

ZESTAWIENIE WYMAGANYCH PARAMETRÓW TECHNICZNO UŻYTKOWYCH I WARUNKÓW GWARANCJI

ZESTAWIENIE WYMAGANYCH PARAMETRÓW TECHNICZNO UŻYTKOWYCH I WARUNKÓW GWARANCJI Załącznik nr 4 do SIWZ Pieczęć Wykonawcy ZESTAWIENIE WYMAGANYCH PARAMETRÓW TECHNICZNO UŻYTKOWYCH I WARUNKÓW GWARANCJI Przedmiot zamówienia: fabrycznie nowy samochód osobowy przystosowany do przewozu osób

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

UBIJAKI NA 5. LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco

UBIJAKI NA 5. LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco UBIJAKI NA 5 LT5005 i LT6005 Nowa seria ubijaków wibracyjnych Atlas Copco COMMITTED TO SUSTAINABLE PRODUCTIVITY We stand by our responsibilities towards our customers, towards the environment and the people

Bardziej szczegółowo

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ.

K O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ. K O L E K C J A E X P E R T W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O AMORTYZATORY WYCIERACZKI KLIMATYZACJA PEUGEOT POLSKA Sp. z o.o., 02/2007 Druk AMPiR Wzór zastrzeżony UKŁAD WYDECHOWY OŚWIETLENIE

Bardziej szczegółowo

PEUGEOT Boxer 330 L1H1 2.2 110 KM Pan Artur Lisakowski

PEUGEOT Boxer 330 L1H1 2.2 110 KM Pan Artur Lisakowski PIOTR MIDERA DORADCA HANDLOWY TEL. 502904910 INTERVAPO Sp. z o. o. Ul. Elbląska 98B 80-718 Gdańsk Data: 15-07-2014 Oferta na samochód PEUGEOT Boxer 330 L1H1 2.2 110 KM Pan Artur Lisakowski Opis samochodu

Bardziej szczegółowo

(DZIK, TUR, TUR II, TUR III, ŻUBR, TOYOTA LC

(DZIK, TUR, TUR II, TUR III, ŻUBR, TOYOTA LC Firma powstała 1999r. Prowadzi działalność na działce o powierzchni 40.000m 2 AMZ-KUTNO jest spółką prywatną ze 100% kapitałem polskim z ogromnym potencjałem rozwoju, oferującą szeroki wachlarz usług i

Bardziej szczegółowo

Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:...

Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:... II. TREŚĆ OFERTY WYKONAWCY: Dane dotyczące wykonawcy Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:... Ja

Bardziej szczegółowo

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego.

1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. Obsługa Klientów 1000 powodów by wybrać kompletny serwis. 10 niepodważalnych przyczyn dominacji koloru żółtego. 01 18.500.000 produktów FANUC zainstalowanych na całym świecie 55 lat doświadczenia średni

Bardziej szczegółowo

Nasze zobowiązanie: maksymalna dyspozycyjność pojazdu. Usługi Serwisowe Scania

Nasze zobowiązanie: maksymalna dyspozycyjność pojazdu. Usługi Serwisowe Scania Nasze zobowiązanie: maksymalna dyspozycyjność pojazdu Usługi Serwisowe Scania Globalna sieć serwisowa SIEĆ SERWISOWA DOSTOSOWANA DO TWOICH POTRZEB. Stacja obsługi kojarzy się z miejscem, w którym naprawiasz

Bardziej szczegółowo

DAF MULTISUPPORT więcej niż

DAF MULTISUPPORT więcej niż DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne technologie w klimatyzacji i wentylacji z zastosowaniem gazowych pomp ciepła GHP. dr inż. Tomasz Wałek

Nowoczesne technologie w klimatyzacji i wentylacji z zastosowaniem gazowych pomp ciepła GHP. dr inż. Tomasz Wałek Nowoczesne technologie w klimatyzacji i wentylacji z zastosowaniem gazowych pomp ciepła GHP dr inż. Tomasz Wałek Nowoczesne budownictwo - skuteczna izolacja cieplna budynków - duże zyski ciepła od nasłonecznienia

Bardziej szczegółowo

Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS

Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS Współpraca w okresie 04.2006-06.2008 Projekt Unii Europejskiej EIE-05-157

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja pojazdów:

Specyfikacja pojazdów: Załącznik nr 3 Specyfikacja techniczna: Samochody ciężarowe - 4 szt.: Specyfikacja pojazdów: Lp Charakterystyka i parametry / minimalne wymagania Oferowane parametry* 1 2 3 1 Rodzaj pojazdu Fabrycznie

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia:

Opis przedmiotu zamówienia: Opis przedmiotu zamówienia: Załącznik nr 1 Parametry techniczne kosiarki trawnikowej kołowej; 1. Przedmiot dostawy: 1.1. Kosiarka trawnikowa-kołowa, samojezdna, 1.2. Marka; Kubota, 1.3. Typ; G 23 1.4.

Bardziej szczegółowo

Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy

Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy Beco Przyczepy wywrotki Siła do pracy Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze BECO typu SUPER już od dawna są niezwykle cenionymi przyczepami. Produkty BECO znane są ze swojej trwałości,

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia.

Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia. Nowoczesny monitoring pojazdów. Wdrożenia. Żegluga śródlądowa Przedsiębiorstwo logistyczne świadczące usługi transportowe, spedycyjne i logistyczne w Polsce i Europie Środkowej oraz Zachodniej, operujące

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo zostało utworzone 15 lipca 1994 r. w wyniku podziału Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Gdyni na trzy niezależne spółki.

Przedsiębiorstwo zostało utworzone 15 lipca 1994 r. w wyniku podziału Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Gdyni na trzy niezależne spółki. Przedsiębiorstwo zostało utworzone 15 lipca 1994 r. w wyniku podziału Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Gdyni na trzy niezależne spółki. W latach 1999 2000 Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej przeszło

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Cykl życia sprzętu elektrycznego i elektronicznego

Cykl życia sprzętu elektrycznego i elektronicznego Cykl życia sprzętu elektrycznego i elektronicznego Spis treści: 1. Wstęp. 2. Cykl życia urządzeń elektrycznych i elektronicznych. 3. Cykl życia mojego starego komputera w porównaniu z kosztami eksploatacyjnymi.

Bardziej szczegółowo