GŁOS BIZNESU. CO ŁĄCZY KRAWIECTWO MIAROWE I DOBRĄ WHISKY? Tomasz Miler, właściciel firmy Spirits & Style

Transkrypt

1 ISSN GŁOS BIZNESU GB GŁOS BIZNESU #2 (33) 2015 MAGAZYN GOSPODARCZY DYSTRYBUOWANY BEZPOŚREDNIO DO WIELKOPOLSKICH PRZEDSIĘBIORCÓW CO ŁĄCZY KRAWIECTWO MIAROWE I DOBRĄ WHISKY? Tomasz Miler, właściciel firmy Spirits & Style WYMAGAJĄCY RYNEK Debata przedsiębiorców SAMOCHÓD DLA PREZESA Dodatek motoryzacyjny TRZEBA WESPRZEĆ LOKALNE MSP Prezydent Leszna BEZPIECZEŃSTWO SYSTEMÓW Ochrona przed zagrożeniem

2 Why Thai food&wine Poznań ul. Kramarska 7, Poznań tel.: Why Thai food&wine Warszawa ul. Wiejska 13, Warszawa tel.:

3

4 GŁOS BIZNESU GB MAGAZYN GOSPODARCZY #2 (33) 2015 GŁOS BIZNESU DYSTRYBUOWANY BEZPOŚREDNIO DO WIELKOPOLSKICH PRZEDSIĘBIORCÓW 6 WYWIAD numeru 26 Garnitur to tylko filar dobrego ubioru. Nie ma na świecie takiego mężczyzny, który wyglądałby wspaniale w dobrym garniturze i kiepskich butach. Dlatego właśnie z uporem maniaka wdrażam w swoim biznesie filozofię total look. 10 rozmowa Co łączy krawiectwo miarowe i dobrą whisky? 6 debata Wymagający rynek 10 felieton Ile naprawdę wolno prezydentowi 14 Naruszenie tajemnicy pracodawcy uzasadnia zwolenienie dyscyplinarne 15 Nowoczesny model budowania zespołu 23 Prawo restrukturyzacyjne 42 twoja firma MBA Poznań - Atlanta 20 lat kształcenia menedżerów 24 Trzeba wesprzeć lokalne MSP 26 Bezpieczeństwo systemów przemysłowych 30 Rewolucja na rynku usług ochrony 32 Motor napędowy firmy 34 trendy Cywilizacja wewnętrznej spójności 36 Widziane z drona 38 kronika Wydarzenia 40 Kalendarium

5 Rada redakcyjna: Anna Lisewska Business Centre Club Loża Wielkopolska Kalina Kiser-Beyme Polska Izba Gospodarcza Importerów, Eksporterów i Kooperacji Monika Przybysz Wielkopolska Izba Budownictwa Karina Plejer Wielkopolski Klub Kapitału Małgorzata Animucka Wielkopolski Związek Pracodawców Zdjęcie na okładce: Marta Jankowska Redakcja i realizacja: Skivak Dyrektor wydawniczy: Damian Nowak d.nowak@skivak.pl Koordynacja projektu i redakcja: Michał Cieślak m.cieslak@skivak.pl Skład: Alicja Musiał, Tomasz Boczarski Reklama i promocja: Iwona Szymańska i.szymanska@skivak.pl tel Renata Nowak r.nowak@skivak.pl tel Adres redakcji: Głos Biznesu ul. Wieniawskiego 5/9, Poznań tel fax Fotografie: Shuterstock.com, archiwum Numer zamknięto 20 maja 2015 r. Myślenie metropolitalne Niedawno rozgorzała na nowo dyskusja na temat metropolitalności Poznania. W tej sprawie wypowiadał się prezydent miasta, wskazując, które z gmin widziałby w jednolitym obszarze. Sprawa ta stała się przedmiotem dyskusji nie tylko w mieście, ale i we wskazanych gminach. Podczas majowego VIII Forum Gospodarczego Metropolii Poznań o doświadczeniach metropolitalnych Barcelony opowiadał Juan Carlos Belloso, który omawiał współpracę samorządu i przedsiębiorców i jej wpływ na promocję gospodarczą metropolii. Wskazał on dość wyraźnie, analizując nie tylko przykład swojego stowarzyszenia Barcelona Global, że do osiągnięcia długofalowych pozytywnych skutków niezbędna jest strategia wspólna dla wielu podmiotów zaangażowanych na rzecz rozwoju metropolii. Tych podmiotów nie ogranicza się do instytucji samorządowych czy organizacji przedsiębiorców. Jako partycypanci strategii mogą a nawet powinni występować ludzie związani z kulturą, sportem, działalnością społeczną. Zdaniem Belloso konieczne jest nadrzędny koordynator najlepiej gdyby był dość autonomiczny politycznie aby unikać duplikowania działań lub też przeszkadzania sobie nawzajem. W Poznaniu choćby poprzez organizację Forum Gospodarczego, ale też spotkania z władzami miasta czy powiatu przedsiębiorcy dają czytelny sygnał, że chcieliby aktywniej włączyć się w współtworzenie Metropolii Poznań. Twierdzą, że tylko stworzenie silnej Metropolii Poznań zapewni prawidłowy rozwój Poznania i powiatu, a także znacząco podniesie konkurencyjność regionu. Tym bardziej, że współpraca miasta i otaczających gmin jest i tak konieczna ze względu na możliwość wspólnego rozwiązywania problemów w takich obszarach, jak chociażby zarządzanie komunikacją, zdrowie, oświata czy planowanie przestrzenne. Prawdziwe partnerstwo miasta z gminami wynika z potrzeb środowiska, konieczności budowania wzajemnych relacji oraz współtworzenia wspólnych projektów. Na pewno będziemy informować Państwa i promować w Głosie biznesu ciekawe inicjatywy służące współpracy i partnerstwu. Redakcja Dołącz do nas na Facebooku Patroni Głosu Biznesu 5

6 rozmowa Wysokiej klasy garniturami rządzą zasady klasycznej męskiej elegancji, a nie mody. Co łączy Fot. Marta Jankowska krawiectwo miarowe i dobrą whisky? Fakt, że szeroko pojęte dobra luksusowe są w Polsce dostępne dopiero od 25 lat sprawił, że luksus w naszych rękach nie zawsze jest naturalny i niewymuszony. Konieczne jest, aby w jego świat wprowadzała osoba lub marka, która sprzedaje go razem ze wszystkimi jego tajemnicami. Tak właśnie robimy mówi TOMASZ MILER, właściciel firmy SPIRITS & STYLE. Rozmawiał: MICHAŁ CIEŚLAK Pana firma nazywa się Spirits & Style, handluje Pan luksusową whisky i ubraniami szytymi na miarę. Skąd pomysł na tak niecodzienne zestawienie? Mój biznes zaistniał w sposób naturalny, ponieważ wywodzi się z autentycznych pasji. Z wykształcenia jestem biotechnologiem i tłumaczem konferencyjnym. Już na pierwszych latach studiów interesowałem się technologią produkcji alkoholi. Z kolei wykonywanie zawodu tłumacza pchnęło mnie w świat garniturów dobieranych odpowiednio do okazji i etykiety zgodnie z zasadami savoir-vivre'u. Szybko okazało się, że moje dwie pasje splatają się w jedną wartość, jaką jest dobre życie. Nic więc dziwnego, że nie jestem już ani biotechnologiem, ani tłumaczem, ale przedsiębiorcą pokazującym ludziom, jak czerpać radość z miarowych ubrań i luksusowych alkoholi. Jest Pan koneserem whisky, znawcą ubrań szytych na miarę, stworzył Pan własną markę, prowadzi poczytne blogi. Czy czuje się Pan w pewien sposób nauczycielem, lubi Pan dzielić się swoją wiedzą? Bardzo odpowiada mi formuła biznesowa wykorzystująca komunikację internetową. Miesięczny zasięg moich serwisów internetowych to unikalnych czytelników. Dzięki temu wielu z naszych klientów poznaje wartości, na jakich oparłem biznes, na długo przed pojawieniem się u nas w sklepie lub spotkaniem ze mną podczas przymiarek ubrań szytych na miarę. Moje artykuły i zdjęcia są najlepszą rekomendacją. Publikuję ekspercką wiedzę o ubraniach i alkoholach zupełnie za darmo, a moi klienci mogą sami ocenić, czy to, co oferuję, trafia w ich upodobania. Oprócz tego staram się spędzać jak najwięcej czasu z klientami i czytelnikami. Prowadzę liczne degustacje i szkolenia wizerunkowe dla firm, a także wykłady dla studentów na uczelniach 6

7 Grafitowy garnitur w połączeniu z czarnymi butami z zamkniętą przyszwą (ang. oxfords), stonowanym krawatem i białą lnianą poszetką stwarza aurę profesjonalizmu. rozmowa w całej Polsce, gdzie tłumaczę, jak ważny jest wizerunek w życiu zawodowym i co można nim osiągnąć. Czy towary ekskluzywne to obecnie pewny i dochodowy biznes? Polacy zaczynają aspirować do świata zachodnioeuropejskiego i bez wątpienia mają apetyt na luksus. Problem jednak w tym, że brak tradycji korzystania z dóbr luksusowych uwarunkowany faktem, że są one dostępne dopiero od 25 lat, sprawia, że luksus w naszych rękach nie zawsze jest naturalny i swobodny. Konieczne jest, aby w jego świat wprowadzała osoba lub marka, która sprzedaje go razem ze wszystkimi jego tajemnicami. Tak właśnie robimy. Fot. Marta Jankowska Otwiera Pan niedługo sklep w Poznaniu przy ulicy Podgórnej 4, znajdzie się w nim także pracownia krawiecka. Co zainspirowało Pana do jej otworzenia? W Polsce działa zaledwie kilka pracowni krawieckich szyjących ubrania na poziomie światowym. Do tej pory wielu poznaniaków szukających ubrań najwyższej jakości podróżowało do innych miast. Jest to jednak dość uciążliwe, ponieważ krawiectwo miarowe bezwzględnie wymaga obecności zamawiającego na przymiarkach, więc zamówienie garnituru wymagało przynajmniej czterech wyjazdów. Teraz pracownia szyjąca ubrania na najwyższym światowym poziomie jest w Poznaniu i proces szycia na miarę nie wymaga tylu podróży, przez co trwa krócej. To dziwne, przedstawia Pan garnitury szyte na miarę jako ubranie trudne do zdobycia. Przecież taki garnitur można zamówić w większości sklepów z eleganckimi ubraniami. Czy nie jest tak? Niestety, pojęcie garnitur na miarę jest często nadużywane przez sprzedawców i marki korporacyjne. Istnieją dwa rodzaje garniturów szytych na podstawie wymiarów zdjętych z klienta: bespoke i MTM (ang. made to measure). Garnitury bespoke szyte są na wykrojach przygotowanych specjalnie dla klienta na podstawie jego wymiarów, a garnitur powstaje w procesie przynajmniej trzech przymiarek. Z kolei garnitury MTM szyte są na bazie zmodyfikowanych wykrojów przemysłowych bez przymiarek. Uniemożliwia to osiągnięcie efektu tak spektakularnego jak w przypadku garnituru bespoke. W zasadzie można powiedzieć, że garnitur MTM może wyglądać naprawdę dobrze tylko na osobie z manekinową" sylwetką. Takich osób jest niewiele. Czy krawiectwo miarowe wraca do łask? Co wyróżnia garnitur uszyty u krawca? Bez wątpienia krawiectwo miarowe wraca na salony. Polscy przedsiębiorcy mają coraz więcej kontaktów międzynarodowych i zaczynają rozumieć, że odpowiedniej klasy ubrania są narzędziem pracy, które ma fundamentalne znaczenie dla uwiarygodnienia swojej pozycji w oczach partnerów biznesowych. Oczywiście wysokiej klasy garnitur ma swoje charakterystyczne cechy. Przede wszystkim musi cechować go odpowiednia tkanina. Najlepsze tkaniny pochodzą z Wielkiej Brytanii lub Włoch i bardzo wyraźnie odznaczają się wizualnie na tle tanich tkanin stosowanych przez sklepy sieciowe. Wysokiej klasy garnitur uszyty przez krawca cechują także odpowiednio dobrane proporcje. Szerokość wyłogów, wysokość guzika, długość Fot. Marta Jankowska i szerokość rękawów i nogawek to elementy, które muszą być w doskonałej harmonii. Garnitur uszyty na miarę wyróżniają też nakład pracy ręcznej, który jest manifestowany np. rozciętymi dziurkami na guziki ręcznie obszytymi jedwabną nicią, odpowiednim rolowaniem się klap nad guzikiem wynikającym z ich ręcznego pikowania, guzikami z rogu bawolego oraz liczbą ręcznych przeszyć, podnoszących atrakcyjność wizualną wykończenia. Moja pracownia w standardzie stosuje wkłady z prawdziwych włosianek i płótna zamiast klejonek, guziki z rogu bawolego, jedwabne nici oraz najwyższej klasy brytyjskie i włoskie tkaniny. 7

8 rozmowa Dobrze skonstruowany garnitur jest integralnym elementem wizerunku i w sposób znacząco wpływa na to, jak noszącą go osobę postrzegają inni. Czy można obecnie określić, co to jest styl biznesowy? Tak, istnieje pewien kanon garniturowy, który najczęściej łączy się z biznesem. Wykształciły go duże korporacje poprzez wprowadzenie dress code dla swoich pracowników. Styl biznesowy cechują spokojne w kolorach, ale majestatyczne ubrania. Najłatwiejsze do poprawnego użycia ubranie stanowi granatowy bądź grafitowy garnitur, który moim zdaniem powinien posiadać każdy mężczyzna. Garnitur taki w połączeniu z czarnymi butami z zamkniętą przyszwą (ang. oxfords), stonowanym krawatem i białą lnianą poszetką stwarza aurę profesjonalizmu. Mężczyźni piastujący wysokie stanowiska (członkowie zarządów, dyrektorzy zarządzający, właściciele) powinni mieć więcej garniturów i mogą pozwolić sobie na dwurzędowe, prążkowane garnitury władzy (ang. power suits) wylansowane przez takie filmy jak Wall Street czy American Psycho. Dobrze skonstruowany garnitur to integralny element wizerunku, w sposób znacząco wpływa na to, jak noszącą go osobę postrzegają inni. Czy polscy przedsiębiorcy są dobrze ubrani? Jako tłumacz konferencyjny byłem świadkiem niezliczonych spotkań biznesowych. Niestety, wielokrotnie były one wizerunkową kompromitacją, która wynikała głównie z katastrofalnie dobranych dodatków i butów oraz niskiej jakości ubrań. Wielokrotnie popełniane są błędy elementarne, takie jak noszenie garnituru lub koszuli na spinki bez krawata, brązowych butów wieczorem czy czarnego garnituru w ciągu dnia. Nie można jednak popadać w kompleksy biznesmeni z innych krajów, nawet tych zachodnich, również bywają bardzo źle ubrani. Czy garnitury bywają mniej i bardziej modne? Jakie są trendy w modzie biznesowej? Wysokiej klasy garniturami rządzą zasady klasycznej męskiej elegancji, a nie mody. Zasady te opierają się na dostosowaniu kroju garnituru do budowy ciała (np. poszerzenie ramion celem dodania autorytetu, zaakcentowanie talii, optyczne wyszczuplenie odpowiednio dobranym krojem i wzorem tkaniny), przez co mają wymiar uniwersalny i nie zmieniają się. W tym sensie garnitury są odporne na modę. Oczywiście w świecie klasycznej elegancji pojawiają się pewne trendy, ale manifestowane są one raczej na poziomie detali wykończenia, np. w sposobie obszycia butonierki, przeszyć na brzegach klap czy braku podszewki w garniturze. Z kolei garniturowa moda jest bardziej widoczna w segmencie ubrań RTW (ang. ready to wear). Obecnie cały czas dominują wąskie nogawki, ale stan spodni wędruje ku górze, co zwiastuje niechybny odwrót od biodrówek. Modne do tej pory wąskie klapy zastępowane są już przez klapy umiarkowanie szerokie. Garnitur to filar dobrego ubioru jednak niezależnie od tego jak wspaniale jest uszyty, łatwo zepsuć go nieodpowiednio dobranym obuwiem i dodatkami. Dlatego właśnie z uporem maniaka wdrażam w swoim biznesie filozofię total look, która przekłada się na asortyment pozwalający naszym klientom ubrać się u nas od stóp do głów. Delikatne są cały czas wypełnienia ramion w garniturach. Wciąż królują także garnitury jednorzędowe na dwa guziki. Od czasu do czasu widuje się także dwurzędówki, które przez ostatnią dekadę były w odstawce. Czy garnitury to wszystko, co jest w ofercie Pana sklepu? Nie, ponieważ garnitur to tylko filar dobrego ubioru. Nie ma na świecie takiego mężczyzny, który wyglądałby wspaniale w dobrym garniturze i kiepskich butach. Dlatego właśnie z uporem maniaka wdrażam w swoim biznesie filozofię total look, która przekłada się na asortyment który pozwalający naszym klientom ubrać się u nas od stóp do głów. Fot. Marta Jankowska W takim razie w jaki sposób dobiera Pan produkty? Fundamentem mojej działalności jest wiedza i dlatego przed umieszczeniem w sklepie jakiegokolwiek produktu analizuję proces jego produkcji i wybieram producenta, który posiada technologię umożliwiającą jego wytworzenie. Świetny przykład stanowi niedawno wprowadzona do naszej oferty linia luksusowych koszul. Stoją za nimi twarde fakty: uszyto je ze światowej klasy włoskiej bawełny, mają siedem ściegów na centymetr szwu, szwy bieliźniane, dzielony karczek, otwarte worki fiszbinowe w kołnierzach i guziki mocowane szwajcarską technologią Ascolyte. Wyróżniki te są bardzo łatwe do zweryfikowania, więc każdy klient może porównać jakość naszych produktów z produktami konkurencji. Wtedy staje się jasne, że cena naszych produktów jest funkcją ich jakości, co jest uczciwe. Wspomniał Pan także o butach. Co cechuje dobre buty? W Polsce cały czas rozmiar buta rozumie się wyłącznie jako długość wkładki. Tęgość, czyli szerokość buta, w ogóle nie jest brana pod uwagę w produktach ogólnodostęp- 8

9 Szerokość wyłogów, wysokość guzika, długość i szerokość rękawów i nogawek to elementy, które muszą być w doskonałej harmonii. rozmowa nych firm. Właśnie dlatego wprowadziłem do sprzedaży buty brytyjskiej marki Loake, które od wielu pokoleń są szyte przez tę samą brytyjską rodzinę na kopytach o różnym kształcie. Dzięki temu możliwe jest dobranie butów, które pasują do kształtu stopy klienta, a nie tylko do jej długości. Kupując buty, należy pamiętać, że są ich różne rodzaje. Istnieje kilkanaście modeli klasycznych butów, które mają różne zastosowania i stopnie formalności. Personel sklepu MILER ma dogłębną wiedzę na ten temat i z przyjemnością dzieli się nią z naszymi klientami. Przejdźmy do whisky, którą też Pan handluje. Drogą whisky można teraz kupić niemal w każdym markecie, czy w takim razie trunek ten jest jeszcze luksusowy? To prawda, że w ostatnich latach popularność whisky bardzo wzrosła. Dla mnie to korzystna sytuacja. Zwiększona dostępność tego trunku również w nowoczesnym kanale sprzedaży, czyli marketach, sprawiła, że wykształciła się rzesza miłośników whisky, którzy poznali już podstawy, a teraz chcą pójść dalej. Markety otworzyły Polakom drzwi do whisky, ale żeby dowiedzieć się o niej czegoś więcej, trzeba zwrócić się ku sklepom specjalistycznym. Oczywiście królową świata whisky jest whisky słodowa (ang. single malt), jednak o tym, czy będzie miała ona wymiar ekskluzywny, decydują wiek, moc i jakość beczki, w której leżakowała. Najbardziej prestiżowe whisky na świecie to wiekowe trunki zabutelkowane w mocy beczki (ang. cask strength), czyli w takim stężeniu alkoholu, jakie pozostało w beczce po leżakowaniu. Leżakowane w drewnie po bourbonie lub winach wzmacnianych, np. sherry - właśnie takie whisky znajdują się w ofercie mojego sklepu. Na próżno szukać ich w marketach. Brzmi bardzo wyszukanie. Czy takie whisky lepiej pić czy kolekcjonować? Limitowane edycje whisky faktycznie zyskują na wartości bardzo szybko. Dotyczy to szczególnie whisky z jednej beczki (ang. single cask). Szkocki przemysł gorzelniczy korzysta z kilku rodzajów beczek, które z uwagi na różną objętość mogą dać od około 200 do 600 butelek whisky. Ponieważ whisky z każdej beczki smakuje inaczej, niewielka liczba butelek sprawia, że staje się ona trudna do zdobycia, a przez to droższa. Niektóre bardzo poszukiwane edycje, które otrzymały wysokie noty od ekspertów, mogą z łatwością kosztować od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Whisky taką najlepiej kupować krótko po zabutelkowaniu, dzięki czemu może ona być lokatą kapitału, wspaniałym prezentem lub po prostu wysokiej klasy trunkiem. Wspomniał Pan, że whisky w każdej beczce jest inna. Czy różne edycje i rodzaje whisky są inne w smaku? Diametralnie inne. W Polsce ludzie cały czas utożsamiają whisky z jednym smakiem, który niestety często określają kolokwialnie jako bimber. Jest to wynik braku wiedzy o whisky oraz jej charakterze. Odmienny charakter przygotowania zboża, różne warunki destylacji, atmosfera leżakowania i różne rodzaje drewna mogą wpływać na whisky w bardzo odmienny sposób. Wszystko to sprawia, że smak whisky pochodzących z różnych destylarni może być skrajnie inny. Obowiązuje to nie tylko w przypadku whisky tego samego typu, jak np. słodkie whisky słodowe ze Speyside oraz dymne whisky słodowe z Islay, ale także whisky różnych typów, jak np. whisky szkocka i amerykańska, które różnią się znacznie. Skoro pojawia się temat degustacji, proszę powiedzieć, jak najlepiej pić whisky? W Polsce bardzo wiele osób oburza się, kiedy proponuje się im whisky w dowolnym koktajlu. Według mnie to podejście błędne i bardzo protekcjonalne, ponieważ whisky należy rozróżniać. Większość whisky dostępnych w sklepach sieciowych doskonale nadaje się do picia w koktajlach (mowa tu głównie o blended whisky). Istnieje oczywiście szereg whisky, których przeznaczenie to degustacja zgodna z zasadami analizy sensorycznej. Oznacza to, że najlepiej pić je w temperaturze pokojowej w kieliszkach somelierskich, których czarka ma kształt tulipana. W takich przypadkach jedynym dopuszczalnym dodatkiem do whisky jest czysta woda. Czy whisky, o których Pan wspomniał, łatwo kupić? Tak i nie. Powszechnie znane whisky światowych marek to whisky produkowane masowo. Wiele osób daje się zwieść marketingowi i wylewnym opakowaniom, które wyglądają prestiżowo, ale w rzeczywistości są produkowane na ogromną skalę, aby zapełnić półki marketowe w wielu krajach. Zjawiskiem, które w Polsce pojawia się dopiero teraz, jest jednak whisky pochodząca z niezależnego bottlingu, czyli sprzedaży nieprzeprowadzanej przez destylarnie, tylko przez firmy, które w przeszłości odkupiły beczki od destylarni. Dzięki temu można kupić np. 30-letnią whisky z podanym rocznikiem destylacji i butelkowania, Fot. Katarzyna Łukowicz w stężeniu powyżej 50% ABV, która na całym świecie jest dostępna w liczbie trzystu numerowanych butelek. W sklepie MILER kupić taką whisky to żaden problem. Wygląda na to, że zarówno świat whisky, jak i garniturów to skomplikowane krainy. Czy Państwa klientom jest łatwo się w nich odnaleźć? Tak jak wspomniałem, jedną z naszych najważniejszych wartości jest wiedza, którą z przyjemnością dzielimy się z naszymi klientami za pośrednictwem Internetu lub podczas spotkań w sklepie. Zatrudniamy wykwalifikowany personel, który kompetentnie doradzi naszym klientom i w kwestiach ubraniowych jak, alkoholowych. Najlepiej przekonać się o tym, odwiedzając sklep MILER przy ul. Podgórnej 4 w Poznaniu, który otworzy swoje drzwi dla klientów już 12 czerwca. 9

10 debata Dziś wszyscy w Wielkopolsce chcą się rozwijać, widzimy dużą liczbę kupowanych lub konsolidowanych salonów lub całych firm dilerskich. Wymagający rynek DEBATA Zebrał: MICHAŁ CIEŚLAK Foto: K. STAWECKA W Poznaniu swoich dealerów mają poza nielicznymi wyjątkami wszyscy znaczący producenci aut. Do tego centrala kilku marek oraz Motor Show najbardziej znany polski salon wystawowy tej branży, którego potencjał nie jest wykorzystany. Przedstawiciele marek podczas debaty Głosu Biznesu zgodnie potwierdzili też brak wystarczającej liczby pracowników do pracy. A to nie wszystkie wyzwania W debacie Głosu Biznesu przy śniadaniu i w bardzo motoryzacyjnej scenografii pubu Some place else w hotelu Sheraton Poznań udział wzięli: Paweł Majewski (Toyota Bońkowscy), Witold Giżewski (Voyager Club) i Jan Delik (właściciel Kia Delik). Jak można scharakteryzować poznański rynek motoryzacyjny? Paweł Majewski: Długo pracowałem w branży motoryzacyjnej na rynku szczecińskim. Poznański wydawał się zawsze większy, lepszy i bardziej poukładany. Gdy już zacząłem pracę tutaj, zauważyłem, że rynek jest bardzo hermetyczny, jeżeli chodzi o nasz biznes. Wynika to chyba z pokoleniowych tradycji. Szczecin nie może się tym pochwalić, kilku obecnych tam autoryzowanych dilerów to dilerzy poznańscy. W odwrotną stronę byłoby to nie do pomyślenia. Rynek jest tutaj zintegrowany i dilerzy mogą się lepiej porozumieć. Druga obserwacja jest taka, że Poznań nie docenia potencjału i możliwości wykorzystania swoich targów samochodowych Motor Show. To bodaj największa impreza motoryzacyjna w Polsce, z olbrzymimi tradycjami, a wydaje mi się, że jest traktowana jak targi lokalne. Widać, że ta impreza nie może wrócić do swojej rangi z lat 90. Wyjazd na targi do Poznania to dla mnie była wtedy zawsze ma REKLAMA

11 Przy systemie wynajmu z odkupem mamy dwie pieczenie na jednym ogniu klient jest przywiązany do swojego samochodu, marki i dilera, po trzech latach nadal zostaje przy tej samej marce z nową ratą. debata gia, teraz takiego postrzegania tej imprezy i w środowisku motoryzacyjnym, i wśród odbiorców nie widać. Kolejna sprawa odróżniająca rynek poznański to brak zainteresowania nowościami technologicznymi. Wiele dużych miast w Polsce, m.in. Szczecin, jest przyjaznych dla samochodów hybrydowych tudzież elektrycznych. Samorządowcy podejmują uchwały o niskich emisjach spalin. Tu w Poznaniu idea ta nie budzi zainteresowania. Poznań, jako aglomeracja, jest w tyle w kwestii przywilejów dla pojazdów ekologicznych inne miasta wspierają takie rozwiązania np. niższymi opłatami za parkowanie. Witold Giżewski: Poznań stanowi dla nas bardzo duże wyzwanie, ponieważ to drugie miasto w Polsce, po Warszawie, posiadające dużą liczbę central motoryzacyjnych mam na myśli grupę Volkswagena, Skodę, Audi. W naszym przypadku fakt ten oznacza spory wysiłek, gdyż nasze wyniki sprzedaży, a dokładniej udziały rynkowe, muszą być adekwatnie wysokie do osiągnięć konkurencyjnych marek. Poznań jest również miastem mocno nasyconym dealerami praktycznie wszystkich marek motoryzacyjnych, może tylko nie ma warunków i potrzeby otwierania przedstawicielstw takich jak np. Ferrari. Choć mam nadzieję, że na takie marki w niedalekiej przyszłości powstanie tutaj miejsce. Jan Delik: Poznań jako miasto jest bardzo mocne motoryzacyjnie. To nie tylko rynek usług dla samochodów osobowych, ale też przemysł motoryzacyjny, fabryka autobusów Solaris i ich dostawcy. Rynek jest moim zdaniem przesycony. To wpływa negatywnie choćby na rynek pracy. Znalezienie dobrych fachowców do naszych serwisów wymaga wykształcenia ich samemu albo, niestety, pozyskania od konkurencji. Ci, którzy mają dobrą pracę, nie szukają innej. Dlatego szukanie dobrych fachowców blacharzy, lakierników, mechaników, sprzedawców to dla pracodawców spory problem. Mówiąc wprost: nie ułatwia nam to prowadzenia biznesu. Paweł Majewski: To samo dotyczy też handlowców. Ten problem dotyczy nie tylko zresztą Poznania brakuje szkół, które by kształciły handlowców. Nie ma dobrej metody, jak tej sytuacji zaradzić, ja zatrudniam ludzi mieszkających często kilometrów od Poznania, którzy codziennie dojeżdżają. Witold Giżewski: Niektóre marki wspierają szkolne klasy patronackie, w których próbuje się taką kadrę na przyszłość dla firmy przygotować. Bliskość Poznania z granicą zachodnią ma również duży wpływ na działalność dilera. Są klienci, którzy jadąc do Berlina na zakupy, wykonują przy okazji przegląd, a czasami dokonują także zakupu nowego samochodu. W tym przypadku bywa, że mają większą skalę dostępności i wyboru marek. Jaka jest obecnie struktura sprzedaży? Czy sprzedaje się więcej samochodów dla firm, czy odbiorców indywidualnych? Paweł Majewski: W markach premium sprzedaje się 90% samochodów dla firm, w markach popularnych oceniam ten wskaźnik na 60%. Jan Delik: Kia jest obecnie na polskim rynku na piątym miejscu pod względem sprzedaży nowych aut, ale u nas dominuje Poznań nie docenia potencjału i możliwości wykorzystania swoich targów samochodowych Motor Show. To bodaj największa impreza motoryzacyjna w Polsce, z olbrzymimi tradycjami, a wydaje mi się, że jest traktowana jak targi lokalne. /P. Majewski/ klient indywidualny. Sprzedajemy auta dla firmowych flot, ale to dopiero zaczyna się rozwijać. Witold Giżewski: Mazda stawia na sprzedaż flotową, lecz nie za wszelką cenę. Nadrzędne cele ponad cenę to zagwarantowanie klientowi wysokiej jakości obsługi i długoterminowe relacje. Czy trzeba promować się na takim rynku, który jest rozpoznany i ukształtowany? Jan Delik: Wydaje mi się, że zawsze jest potrzebna reklama i informacja trafiająca do potencjalnych klientów tym bardziej przy naszej marce, kiedy chcemy osiągnąć lepszą pozycję i nastawieni jesteśmy na rozwój. Witold Giżewski: Z naszego punktu widzenia reklama pozwala osiągnąć jedynie cel wizerunkowy. Kładziemy wielki nacisk na Internet. To nasz główny cel reklamowy. Wszystkie znane nam badania mówią, że dzisiejsi klienci są obecnie już bardzo wyedukowani, wystarczy im co najwyżej jedna wizyta w salonie, przychodzą do niego dobrze przygotowani. Paweł Majewski: Zgadzam się z panem, siła jest w Internecie i również koszty są zupełnie inne. Zmienia się też produkt, który komunikujemy mówimy już nie o cenie samochodu, a o dostępności w leasingu czy kredycie. Przy dzisiejszych sposobach finansowania samochodów przez własne banki importerów czy leasingi cena samochodu odgrywa drugorzędną rolę. Komunikacja na Zachodzie już dawno przeniosła ciężar z własności samochodu na miesięczne raty, koszty wynajmu. Witold Giżewski: To jest nasza przyszłość. Marka po marce zaczyna w to wchodzić, ale to zależy od możliwości importerów, ponieważ do tego potrzebne są infrastruktura i wsparcie importerów. Wynajem długoterminowy to spore wyzwanie, które wymaga zorganizowania handlu samochodami powracającymi na rynek. Obecnie jeszcze nie każdy 11

12 debata Właściciele małych firm dochodzą do słusznych wniosków, że wynajem jest po prostu wygodny, a przy większej skali to także tańsze rozwiązanie dla firmy. Witold Giżewski: Przy tej okazji mamy również dodatkowe możliwości wiązania z nami klienta, możemy zaoferować umowy serwisowe czy przedłużone gwarancje. Mając kilkunastoletnie doświadczenia w pracy w branży motoryzacyjnej, jak Panowie postrzegają ten biznes? Jan Delik: Moja firma początkowo była jednoosobowa, teraz zatrudniam ok. 80 osób. Kiedyś zyskowność była o wiele lepsza. Konkurencja nie była tak mocna i liczna jak teraz, nie było tylu warsztatów blacharsko-lakiernicznych. Obsługiwaliśmy wielu dilerów, zyskowność była bardzo dobra, a poziom kosztów, zwłaszcza osobowych, znacznie niższy niż obecnie. Dzisiaj każdy serwis ma zazwyczaj swoją blacharnię, szukamy innych możliwości zarabiania. Każdy diler, który nie miał wcześniej blacharni i lakierni, inwestuje i otwiera swoją, bo uważa, że z tego są pieniądze. To oczywiście nie jest pozbawione racji, ale w tej chwili to już nie jest ta skala co kiedyś. JAN DELIK, właściciel Kia Delik PAWEŁ MAJEWSKI, Toyota Bońkowscy WITOLD GIŻEWSKI, Voyager Club diler i sieć jest w stanie odkupić takie pojazdy. Jeżeli odkup będzie gwarantowany i zabezpieczany przez centralę, a wyceny będą rzetelne i zbliżone do wartości rynkowej, to taka usługa będzie miała realną wartość dla klienta. Paweł Majewski: Rynek samochodów używanych jest ogromny. Miesięczna liczba transakcji to 250 tys. w Polsce. Moim zdaniem to, co my dzisiaj budujemy możliwość odkupu samochodów przez dilera z wymianą na nowy model to jest dla nas duża szansa. Dzisiaj prawo pierwokupu ma klient, później w Toyocie diler gwarantuje odkup. Kiedyś Toyota nie zwracała uwagi na sprzedaż samochodów używanych, dziś to jest udział używanych do nowych 65%, a niedługo będzie pewnie taki jak w Niemczech 2:1. Mamy więc dwie pieczenie na jednym ogniu klient jest przywiązany do tego samochodu, marki i dilera, po trzech latach nadal zostaje przy tej samej marce z nową ratą. A po drugie, uzyskujemy samochód z rynku wtórnego, na którym teoretycznie powinno się więcej zarabiać. Rynek jest moim zdaniem przesycony. To wpływa negatywnie choćby na rynek pracy. Znalezienie dobrych fachowców do naszych serwisów wymaga wykształcenia ich samemu albo, niestety, pozyskania od konkurencji. /J. Delik/ 12