SILNIK SATELITOWY Z WIRUJĄCYM KORPUSEM typu SWK-6/8-1,5/50

Transkrypt

1 SILNIK SATELITOWY Z WIRUJĄCYM KORPUSEM typu SWK-6/8-1,5/50

2 SILNIK SATELITOWY Z WIRUJĄCYM KORPUSEM SWK-6/8-1,5/50 Nowatorski silnik przeznaczony jest do szerokiego zastosowania między innymi w napędach przenośników taśmowych (przemysł wydobywczy i transportowy), napędach maszyn wyciągowych, napędach pojazdów, jako głowice czyszczące wnętrza rur (np. rury w odwiertach ropy i gazu), wciągnikach i wciągarkach. Zastosowanie do ww. napędów silnika hydraulicznego z wirującym korpusem pozwala projektować te napędy z pominięciem sprzęgieł, dodatkowych przekładni i zespołów ułożyskowania bębnów wciągarek i przenośników (silnik posiada cechy bębna wciągarki, piasty koła czy rolki przenośnika taśmowego). Mechanizm roboczy Mechanizm roboczy silnika składa się z obwodnicy uzębionej wewnętrznie, planety uzębionej zewnętrznie oraz satelitów. Komory robocze utworzone są przez obwodnicę, planetę i każde dwa sąsiadujące satelity oraz płyty boczne. W płytach znajdują się otwory zasilające dopływu i odpływu czynnika. Działanie ciśnienia czynnika roboczego powoduje obiegowe obtaczanie się satelitów po krzywiznach planety, co wymusza ruch obrotowy obwodnicy. Odpowiednie ukształtowanie garbów planety i obwodnicy powoduje, że w trakcie obrotu komory robocze cyklicznie zmieniają swoją objętość komory zasilane zwiększają objętość, komory zmniejszające objętość wytłaczają ciecz. Satelity pełnią rolę ruchomych, szczelnych przegród międzykomorowych. Jednocześnie funkcjonują jako rozdzielacze dopływu i odpływu, zamykając swoją powierzchnią czołową odpowiednie otwory w płytach bocznych w chwili przejścia danej komory z fazy napełniania w fazę wytłaczania. Odwrócenie działania satelitowego mechanizmu roboczego (tzw. odwrócona kinematyka) polega na unieruchomieniu planety (wirnika, który w obecnie znanych i produkowanych silnikach satelitowych obracał się i wprawiał w ruch obrotowy wał silnika) i wprawieniu w ruch obrotowy obwodnicy (która w obecnie produkowanych silnikach satelitowych była unieruchomiona w stosunku do korpusu silnika lub stanowiła część tego korpusu). Tym samym wał silnika jest nieruchomy, zaś jego korpus obraca się i przekazuje napęd do innego urządzenia. W przypadku zastosowania odwróconej kinematyki należało wprowadzić nowe rozwiązanie konstrukcyjne rozrządu polegające na uzależnieniu liczby otworów rozrządu od ilości garbów w planecie silnika która jest nieruchoma. Kompensacja hydrauliczna W konstrukcji silnika satelitowego z wirującym korpusem (z tzw. odwróconą kinematyką) zastosowano nowe rozwiązanie konstrukcyjne węzła kompensacji luzów osiowych obwodnicy i satelitów polegające na tym, że ciśnienie kompensacji wygina obrzeża płyty ograniczając luz osiowy obwodnicy.

3 Charakterystyka techniczna silnika SWK-6/8-1,5/50 Parametry robocze - mominalna geometryczna objętość robocza Vg=0,5 dm 3 / obr - ciśnienie zasilania p1 =20 MPa (p nom-praca ciagła) p2 =25 MPa (p max.-praca okresowa) - max. ciśnienie zasilania pmax =30 MPa (chwilowe). - moment teoretyczny M1 =160 Nm (Mnom. przy Δpnom.=20MPa) M2 =200 Nm (Mmax. przy Δpmax.=25MPa) - prędkość obrotowa n min.=1 5 obr/min. n max.=300 obr/min. - moc N1 =50kW (N nom.-praca ciągła przy n max., Δp nom.=20mpa) N2 =60kW (N max.-praca okresowa przy n max., Δp max.=25mpa) - medium robocze: oleje mineralne, emulsje oleju w wodzie typu HFA-E. Charakterystyka v=f( n) p=const sprawności objętościowej silnika v w funkcji wzrostu obrotów n przy stałym ustalonym spadku ciśnienia na silniku p=const [MPa].

4 Charakterystyka hm=f( n) p=const sprawności mechaniczno - ciśnieniowej silnika hm w funkcji wzrostu obrotów n przy stałym ustalonym spadku ciśnienia na silniku p=const [MPa]. Charakterystyka c=f( n) p=const sprawności całkowitej silnika c w funkcji wzrostu obrotów n przy stałym ustalonym spadku ciśnienia na silniku p=const [MPa].

5 Prace badawczo rozwojowe Hydromotor z wirującym korpusem SWK-6/8-1,5/50 jest nową koncepcją silnika satelitowego na bazie silnika typu HSE-0,5 produkowanych obecnie przez FAMA Sp. z. o. o. Silnik hydrauliczny z odwróconą kinematyką typu SWK zgłoszony został do Urzędu Patentowego RP. Prototypy silnika podano badaniom wykonanym przez Politechnikę Gdańską w Katedrze Hydrauliki i Pneumatyki które potwierdziły powyżej prezentowane parametry techniczne. Nasza strategia Strategia przedsiębiorstwa Fama Sp. z o.o. jest ukierunkowana na ciągłe wprowadzanie do oferty nowych produktów, ich doskonalenie, podnoszenie jakości, odpowiadanie na potrzeby klientów w zakresie asortymentu oraz jego cech użytkowych. Innowacyjność Polega na odwróceniu sposobu działania satelitowego mechanizmu roboczego (tzw. odwrócona kinematyka) - unieruchomieniu planety, która w tej konstrukcji stanowi fragment nieruchomego wału silnika i wprawieniu w ruch obrotowy obwodnicy, która stanowi część wirującego korpusu silnika. Tym samym wał silnika może być montowany śrubami do stałego elementu maszyny i jest wyposażony w przyłącza dla przewodów zasilających, zaś jego korpus obraca się i przekazuje napęd do elementu obrotowego. W chwili obecnej zakończono prace nad silnikiem SWK o pojemności 0,5 dm 3 /obr. Wykonane prototypy oraz przeprowadzone badania będą podstawą do stworzenia typoszeregu innowacyjnych hydromotorów z wirującym korpusem typu SWK. Producent silnika Fama Sp. z o.o. ul. Kopernika Gniew tel ; fax sekretariat@fama-gniew.pl