Antena SeaTel na pięć satelitów

Transkrypt

1 COMPANY REPORT Producent morskich czasz 3-osiowych Antena SeaTel na pięć satelitów Alexander Wiese Antena DTV04 HD, system pięciosatelitarny z czaszą na DirecTV Samonaprowadzające się anteny stosowane są zwykle na statkach. Automatycznie zmieniają swoją pozycję odpowiednio do ruchu statku, dzięki czemu antena ciągle widzi właściwego satelitę. Nacisk kładziemy na jednego satelitę. Ale co jeżeli chcemy odbierać naraz pięć satelitów? SeaTel, dywizja Cobham, Plc, wielkiej grupy firm produkujących i rozwijających wiele różnych systemów komunikacyjnych dla lotnictwa, transportu, rządu itp., opracowała niedawno taki system. TELEsatelita opisał ich pierwszy prototyp w wydaniu 12-01/2009. Dziś, kiedy produkują już na masową skalę takie anteny, chcieliśmy sprawdzić jak to wszystko działa w realnych warunkach. Wyruszyliśmy zatem na Florydę do regionalnego biura w Fort Lauderdale gdzie ostatnio przysłano jedną z pierwszych anten do odbioru pięciu satelitów. TELE-satellite World Download this report in other languages from the Internet: Arabic العربية Indonesian Indonesia Bulgarian Български Czech Česky German Deutsch English English Spanish Español Farsi فارسي French Français Greek Ελληνικά Croatian Hrvatski Italian Italiano Hungarian Magyar Mandarin 中文 Dutch Nederlands Polish Polski Portuguese Português Romanian Românesc Russian Русский Swedish Svenska Turkish Türkçe Available online starting from 2 October 2009 To biuro regionalne otwarto w roku 2002 i długo było ono biurem jednoosobowym. Jednak pod koniec 2008 wynajęto w Fort Lauderdale koło lotniska Hollywood International Airport spore magazyny z dużą liczbą pomieszczeń biurowych. To tylko kilka minut jazdy samochodem od nabrzeża gdzie cumuje wiele luksusowych jachtów. Vincent Valldeperas Menadżer biura SeaTel w Fort Lauderdale wyjaśnia nam, Zatrudniamy tu dwóch techników współpracujących z inżynierami w centrali SeatTel w Southhampton, w Anglii. W momencie, kiedy klient SeaTela ma jakiś problem z systemem antenowym, ma on natychmiastowy dostęp do 24-godzinnej pomocy technicznej zapewnianej przez techników na Florydzie. Kim są klienci SeaTel? Vincent wyjaśnia, Kontaktujemy się z klientami przez naszą rozległą sieć autoryzowanym, specjalnie przeszkolonych dilerów, którzy instalują, wspierają i naprawiają produkty z marką SeaTel. Pytamy jak długo trwa typowa instalacja. Przeciętnie, dwóch techników potrzebuje na to jeden dzień, wyjaśnia Vincent i dodaje: Znaczącą częścią instalacji jest montaż okablowania, później umieszcza się system na właściwych miejscach, na koniec zaś podłączenia i odbiór komisyjny trwają już tylko kilka godzin. Typowo nasi instalatorzy potrzebują jeden dzień na instalację i przekazanie systemu do użytkowania, choć zalecamy próbę morską, aby sprawdzić pełną funkcjonalność stabilizatorów. Zwykle odbywa się to kolejnego dnia. A jak ma się sprzedaż tego typu systemów antenowych? Zadajemy to pytanie Peterowi Broadhurstowi, Wiceprezesowi SeaTela, który ciągle jest w trasie od jednego biura do innego. Tu na Florydzie sprzedaliśmy w 2008 i 2009 roku 300 systemów, mówi Peter Broadhurst, ale w 2010 spodziewamy się niewielkiego wzrostu ponad 300 systemów. Tak wspaniały automatyczny system śledzenia satelitów to połączenie najwyższej techniki z najwyższą jakością. Cena zainstalowanego systemu na pięć satelitów to około 35 tys. dolarów tłumaczy Peter Broadhurst i ustawia to w odpowiedniej perspektywie: To nieznacząca suma w porównaniu z wartością jednostki pływającej i korzyściami jakie oferuje. W pobliskiej przystani jach- 82 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 10-11/2009

2 Vincent Valldeperas w swoim biurze. Jego oficjalnym tytułem jest Technical Support Supervisor. Vincent, urodzony w Wenezueli, mówiący płynnie po angielsku i hiszpańsku, spędził wiele lat technice morskiej instalując i serwisując autopiloty, urządzenia GPS i systemy VSAT. Prowadzi biuro regionalne SeaTel w Ford Lauderdale od końca 2008 roku. Wyjaśnia, Współpracujemy tu lokalnie na Florydzie z około 15 dilerami, zaś z 30 dilerami na wschodnim wybrzeżu USA i kolejnymi sześcioma w Ameryce Południowej. Wszyscy oni otrzymują wsparcie techniczne z regionalnego biura w Fort Lauderdale. Każdego roku w marcu i sierpniu odbywamy w naszej salce konferencyjnej seminaria techniczne dla naszych dilerów, wyjaśnia Vincent, dajemy każdemu uczestnikowi możliwość poznania systemu SeaTel w szczegółach /2009 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 83

3 towej Fort Lauderdale, Vincent pokazuje nam jachty z systemami antenowi SeaTel. Tu w Bahia Mar Marina spotkacie najdroższe jachty, mówi Vincent wskazując na lśniące czyściutkie super jachty. Nie udało nam się znaleźć choćby jednego jachtu bez przynajmniej jednej kopułki antenowej. Większość miała dwie. Vincent wyjaśnia, Całkowicie białe kopuły są z SeaTel, te z szarym paskiem u podstawy są z konkurencyjnej firmy, a owalne od jeszcze innego konkurenta. Trzy czwarte jachtów ma kopuły z firmy SeaTel. Ale co z tą anteną na pięć satelitów? Ta idea poddała naszych inżynierów prawdziwemu testowi, wyjaśnia Vincent, Ale nasz Menadżer Produktu TVRO Bobby Jones poradził sobie z wprowadzeniem produktu na rynek. Nowy system wykorzystuje czaszę multi satelitarną z DirecTV ze specjalnym uchwytem trzymającym pojedyncze LNB i dwa monobloki, a do tego specjalny multiprzełącznik. Taka konfiguracja zbiera sygnały z satelitów na pozycji 99 W w paśmie Ka, gdzie można znaleźć sporą liczbę kanałów HD. Vincent wskazuje na wyjście Biuro regionalne SeaTel w Fort Lauderdale na Florydzie. Biuro jest częścią Globalnego Zespołu Wsparcia SeaTel, który obsługuje Wschodnie Wybrzeże i Amerykę Południową. Tom Torpey jest Technikiem Serwisu. Jeżeli problemu ze sprzętem SeaTel nie da się rozwiązać zdalnie, Tom jedzie na miejsce i pomaga klientowi. 84 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 10-11/2009

4 Steven Calice jest także Technikiem Serwisu. Widzimy go jak instaluje nowy system pięciosatelitarny na czaszy DirecTV. W tle widać kopułę, która chroni mechanizm przed warunkami pogodowymi i falami. multiprzełącznika na uchwycie falowodu: Tutaj, do skrzynki łączeniowej wewnątrz kopuły, podłączamy cztery niezwykle cienkie kable koncentryczne o niskim tłumieniu i bardzo wytrzymałe. Powodem jest oczywiście to, że antena paraboliczna wewnątrz kopuły cały czas się porusza, by pozostać zogniskowaną na pięciu satelitach. Kable koncentryczne musza być niezwykle wytrzymałe. Dalej stosowany jest normalny kabel koncentryczny, który łączy skrzynkę łączeniową z odbiornikiem. Jedno z wyjść multiprzełącznika podłączone jest do modułu sterującego SeaTel jako sygnał referencyjny, wyjaśnia Vincent, to pozostawia nam trzy wyjścia, do których można dołączyć trzy niezależne odbiornik DirecTV, albo szerokopasmowy multiprzełącznik, jeśli potrzeba nam więcej odbiorników DirecTV. Głównym wyzwaniem było to, że nie zamierzaliśmy stosować anteny typu Cassegrain tak jak to ma miejsce w innych systemach. Zamiast niej użyto specjalnie uformowaną antenę podświetlaną. Teraz nie wystarczało już kontrolować azymut i elewację, cała antena musiała nadążać też za polaryzacją. Vincent pokazuje nam jak to działa na realnej próbce produkcyjnej. Porusza paletą, na której zamontowana jest antena by zasymulować ruchy statku. Zmotoryzowany mechanizm anteny reaguje natychmiast i ustawia antenę tak by cały czas skierowana była dokładnie na satelity DirecTV. Oczywiście satelitarny system antenowy pomyślany tylko dla DirecTV miałby ograniczoną grupę odbiorców. Ten system zaprojektowany jest dla jachtów, statków handlowych, platform wydobywczych, itd., które znajdują się na wodach przybrzeżnych USA w obszarze mapy pokrycia DirecTV, tłumaczy Vincent, DirecTV nadaje tylko na Stany Zjednoczone. SeaTel pracuje nad ulepszeniem. Wkrótce rozszerzymy system pięciosatelitarny do sześciu satelitów dodając LNB na DirecTV Latin America. Vincent wybiega dalej w przyszłość: LNB na amerykańskie satelity mają polaryzację kołową, jeśli nasz klient będzie podróżował do Europy, np. na Zbliżenie na moduł łączeniowy: z multiprzełącznika wbudowanego w promiennik odchodzą cztery bardzo cienkie kable. Skrzynka po lewej stronie zawiera podłączenia do silnika i kabli sterujących. Wyraźnie widać dwa czarne kable wchodzące do modułu sterującego SeaTel. Pozostałe trzy wyjścia można wykorzystać do podłączenia trzech odbiorników. Morze Śródziemne, zaadaptujemy system na LNB z polaryzacją liniową. Wtedy uzyskamy możliwość odbioru we wszystkich rejonach oceanicznych, podkreśla Vincent. 86 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 10-11/2009

5 To się nazywa myśleć z rozmachem! SeaTel ciągle przekracza bariery technologiczne. Nie ogranicza się też bynajmniej do zastosowań morskich. TELE-satelita pisał już o automatycznych systemach śledzących dla pociągów. Możemy sobie wyobrazić tego typu systemy również w samolotach mówi Vincent i dodaje: może w niedalekiej przyszłości jedna z naszych siostrzanych firm zaoferuje takie systemy dla lotnictwa. Bez wątpienie SeaTel jeszcze nie raz nas zadziwi w przyszłości! Vincent pokazuje nam wnętrze modułu sterującego. Nie ma w nim części ruchomych. Części mechaniczne są bardziej podatne na uszkodzenie, wyjaśnia Vincent, części elektroniczne są o wiele bardziej niezawodne. Gwałtowne ruchy statku muszą być absorbowane. Fotografia pokazuje pochłaniacze wstrząsów pierwszej generacji: prosta sprężyna z wewnętrznym tłumikiem gumowym. Problem: Trudno było ocenić czy guma wewnątrz sprężyny ciągle jeszcze była w dobrym stanie, wyjaśnia Technik Serwisu Steven Calice. Później wprowadzono drugą generację: śruba trzyma wielki amortyzator gumowy. System nie był zły, ale miał tendencje do wtórnych wibracji i dlatego nie był optymalny, mówi Steven Calice. Na drobnych detalach widać, jaką troskę wkłada w swoje wyroby SeaTel: zapasowy pasek klinowy umieszczony jest w taki sposób, żeby w przypadku awarii podstawowego, naprawa wymagała zaledwie jego przesunięcia. Nie jest już konieczne rozbieranie całego urządzenia, komentuje Vincent Valldeperas, Jeszcze nie zdarzyło mi się pęknięcie paska klinowego. Vincent wskazuje na wkładkę z kevlaru Pasek jest niezwykle odporny na zerwanie. Tym niemniej, jeżeli użytkownik ma pewność, że pasek klinowy można w prosty sposób wymienić, będzie spokojniejszy o niezawodność całego systemu. Vincent Valldeperas pokazuje nam najnowszą generację stosowaną w systemach na pięć satelitów: Pasek gumowy umieszczony jest w tym uchwycie. Łatwo stwierdzić czy wciąż jest w dobrym stanie, czy też jest porwany. Wymiana jest prosta, jeśli zastosuje się drewniany klin. W ten sposób SeaTel krok po kroku rozwiązał problem, który może wydawać się drobiazgiem, ale w rzeczywistości jest skomplikowany. 88 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 10-11/2009

6 Najważniejsza rzecz: czy nowy system odbiorczy działa? Zdjęcie pokazuje, że tak, odbierane są aktywne transpondery z pozycji 119 W. Na dole po lewej stronie jest moduł sterujący SeaTel. Steruje on silnikami systemu na podstawie bieżących danych. Moduł sterujący odbiera jeden z sygnałów z multiprzełącznika. Odbiornik jest modelem HD dla DirecTV. Biała skrzynka to projektor, który funkcjonuje jako TV do celów demonstracyjnych. W Bahia Mar Marina w Ford Lauderdale: Vincent Valldeperas przed jachtem wyposażonym w system SeaTel. SeaTel Reports in TELE-satellite Backlist: Reports on SeaTel in previous issues of TELE-satellite: SeaTel in Southampton, UK: SeaTel in Concorde, California, USA: SeaTel in Fort Lauderdale, Florida, USA: Note: Replace eng with corresponding language code - see page 4 Odbiornik systemu DirecTV pokazuje, że odbierane są wszystkie pięć satelitów. (99 W na pasmach Ku i Ka). 90 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 10-11/2009

7 Kopuły SeaTel na wszystkich jachtach, czasami nawet więcej niż jedna. Jeden z systemów jest na ogół używany do odbioru TV, zaś drugi do Internetu przez satelitę. Tutaj też kopuły SeaTel. Większość z jachtów w Fort Lauderdale stoi na kotwicach i jest na bieżąco doglądana. Gdziekolwiek nie spojrzeć, niemal każdy jacht ma system odbiorczy SeaTel. Nawet bez logo firmy, łatwo je rozpoznać po charakterystycznym kształcie kopuł /2009 TELE-satellite Broadband & Fiber-Optic 91