2. Dane techniczne Parametry metrologiczne Warunki eksploatacji Dane fizyczne Realizowane funkcje...

Transkrypt

1 ROAD MASTER 4

2 SPIS TREŚCI 1. Wstęp Dane techniczne Paraetry etrologiczne Warunki eksploatacji Dane fizyczne Realizowane funkcje Montaż Obsługa Załączenie /gotowość// wyłączenie /kasowanie Wybór roziaru opon Ustawianie kierunku zliczania drogi Uruchaianie zliczania drogi Zerowanie licznika drogi i czasu Odczyt stałych drogoierza (przypisanych do roziaru opon) Ustawianie stałej k - dla wybranego roziaru opon Ustawienie (ręczne) stałej k Połączenie i obsługa zestawu Master - Slave Opis gniazda kounikacyjnego Opis gniazda zasilania Instrukcja obsługi Road Master 4 2

3 1. Wstęp Przyrząd Road Master 4 jest drogoierze saochodowy wyposażony w funkcję poiaru czasu wraz z opcją wyboru (ziany) opon w czasie trwania poiarów. Służy on do odierzania odcinków drogi oraz poiaru ich czasu trwania. Road Master 4 przystosowany jest do współpracy z drugi przyrząde tego saego typu. Po połączeniu tworzą one zestaw aster slave, który uożliwia odierzanie i zobrazowywanie na bieżąco: (1) długości drogi i czasu przejazdu każdego pododcinka (RM-aster) oraz (2) łącznej długości drogi i łącznego czasu przejazdu (RM-slave). Wygląd zewnętrzny przyrządu wraz z eleentai ontażowyi przedstawia rys.1. 1 iernik drogi k 1.klawiatura zewnętrzna ( opcja) 2. terinal ( opcja) gniazdo kounikacyjne przeł. do prograowania (stała K) h / in / s BEZP. +12 V 2 stan pracy roziar opon iernik czasu przetwornik obrotowo-ipulsowy lub przekształtnik ipulsów wiązka zasilania 3 Rys.1. Wygląd zewnętrzny przyrządu wraz z eleentai ontażowyi W skład zestawu instalowanego w saochodzie wchodzą następujące eleenty : iernik (1); odierzający odcinki drogi oraz czasy przejazdu, przetwornik (2); zaieniający obroty linki prędkościoierza na ipulsy elektroniczne (5 ip/obr). Uwaga: W przypadku braku linki (w saochodach wytwarzających ipulsy drogi), w iejsce przetwornika obrotów należy zainstalować odpowiednią przystawkę dopasowującą - wiązka zasilająca (3); łącząca przyrząd z akuulatore i asą saochodu Instrukcja obsługi Road Master 4 3

4 2. Dane techniczne 2.1. Paraetry etrologiczne - pojeność licznika drogi łącznej: 999 k pojeność licznika drogi pododcinka: 999 k rozdzielczość poiaru drogi: 1 - pojeność licznika czasu łącznego : 9h 59 in. 59 s - pojeność licznika czasu pododcinka : 59 in. 59 s - rozdzielczość poiaru czasu : 1 s - stała drogoierza k : ip/k 2.2. Warunki eksploatacji - wilgotność : 10 % do 95 % - zakres teperatury pracy : -25 C do +55 C - zakres teperatury przechowywania : -40 C do +80 C - noinalny zakres napięcia zasilania : 10 V do 14 V - ax zakres zian napięcia zasilania : 9 V do 16 V - wytrzyałość na przeciwną biegunowość napięcia zasilania 25 V - ax prędkość pojazdu : 180 k/h 2.3. Dane fizyczne - wyiary przyrządu : 135 x 75 x 39 - wyiary przetwornika : śr. 28 x 50 - długość kabla przetwornika : ok. 1,2 - asa przyrządu : 500 g 2.4. Realizowane funkcje Master - poiar długości drogi pododcinka - poiar czasu trwania pododcinka (zestaw Master-Slave lub opcja z terinale) - poiar całkowitego czasu przejazdu - ożliwość zliczania drogi do tyłu i do przodu - ożliwość wyboru roziaru opon (ax. 9) Slave - poiar całkowitej długości drogi przejazdu - poiar całkowitego czasu trwania przejazdu Instrukcja obsługi Road Master 4 4

5 3. Montaż Typowo, ontaż drogoierza ROAD MASTER 4 w saochodzie wygląda w następujący sposób, patrz rys.1 : przyrząd, przytwierdzany jest do wspornika za poocą śrub wkręcanych w spodnią listwę obudowy, przetwornik, włączany jest poiędzy prędkościoierz, a linkę napędzającą go. Uwaga: w przypadku saochodów bez linki prędkościoierza, w iejsce przetwornika należy założyć przystawkę dopasowują, która powinna być dołączona do źródła ipulsów drogi w saochodzie przewody wiązki zasilającej dołączane są (bezpośrednio) do asy saochodu oraz zacisku +12V akuulatora, W przypadku ontażu dwóch przyrządów, pracujących w trybie aster-slave, (patrz p 4.9 i rys10) należy: (1) do drogoierza ierzącego pododcinki (RM-aster) dołączyć przetwornik i wiązkę zasilającą, (2) natoiast drogoierz służący do zobrazowania łącznych wartości paraetrów trasy (RM-slave) - należy połączyć (za poocą specjalnego kabla) z górny złącze RM-aster. Uwaga: Obsługa ręczna całego zestawu odbywa się jedynie z klawiatury drogoierza odierzającego pododcinki (RM-aster).. Instrukcja obsługi Road Master 4 5

6 4. Obsługa W przyrządzie ożey wyróżnić pięć zasadniczych pozycji pracy: - wyłączony w pozycji tej cały wyświetlacz pozostaje cieny oraz nie są przeprowadzane żadne obliczenia, wejście w tę pozycję powoduje wyzerowanie liczników drogi i czasu w przyrządzie; patrz. p gotowość w pozycji tej na wyświetlaczu ( state ) wyświetlany jest roziar opon (od 1 do 9) ustawiony w przyrządzie. W pozycji tej roziar ten ożna zieniać; patrz. p.4.1 i p poiar w pozycji tej dokonywane są obliczenia drogi i czasu; patrz. p przegląd - w pozycji tej ożliwy jest podgląd stałych k przypisanych do roziarów opon; patrz. p prograowanie - w pozycji tej ożliwe jest cechowanie przyrządu (ustawianie stałych k) do przewidywanych roziarów opon; patrz. p Załączanie / gotowość // wyłączanie / kasowanie Załączanie drogoierza to znaczy przejście z pozycji wyłączony do pozycji gotowość odbywa się za poocą przycisku / - znajdującego się na płycie czołowej przyrządu, patrz rys.2. załącz () k wylączanie h / in / s sygnalizacja gotowości roziar opon Rys.2. Załączanie przejście do poz. gotowość drogoierza Instrukcja obsługi Road Master 4 6

7 Wyłączanie drogoierza ożliwe jest do zrealizowania na dwa sposoby: (1) z pozycji gotowość poprzez naciśnięcie przycisku : patrz. rys.2 lub (2) bezpośrednio z pozycji poiarowej poprzez przytrzyanie przycisku ponad 3s; patrz. rys. 3. stan licznika drogi k wylączenie (3s) kierunek zliczania roziar opon h / in / s stan licznika czasu Rys.3 Wyłączenie przyrządu bezpośrednio z pozycji poiar Uwagi: 1.przebywając w pozycji gotowość ożey dokonywać wyboru opon w przyrządzie 2. wyłączając przyrząd zerujey wszystkie jego liczniki Instrukcja obsługi Road Master 4 7

8 4.2. Wybór roziaru opon Wyboru roziaru opon ożey dokonywać jedynie po przejściu w pozycję gotowość, patrz. rys.4. wejście w pozycje poiar k ROAD MASTER 4 ziana roziaru opon h / in / s sygnalizacja gotowości roziar opon Rys.4 Ziana roziaru opon w pozycji gotowość Uwaga: Przy wejściu w tę pozycję następuje autoatyczne wyzerowanie liczników odierzających drogę i czas pododcinka. Instrukcja obsługi Road Master 4 8

9 4.3. Ustawianie kierunku zliczania drogi Ustawianie kierunku zliczania drogi odbywa się jedynie w pozycji poiar, patrz rys.5. Do tego celu służy przełącznik UP/DOWN (środkowy) znajdującego się na płycie czołowej przyrządu. kierunek zaliczania k k/h - dodawanie - odejowanie h / in / s wskaźnik kierunku zliczania - odejowanie (r) wskaźnik roziaru opon - dodawanie Rys.5. Ustawianie kierunku poiaru drogi Uwaga: Na czas zliczania rewersyjnego w przyrządzie nie jest zobrazowywany roziar opon Uruchaianie zliczania drogi Uruchaianie zliczania liczników drogi i czasu odbywa się poprzez przejście z pozycji gotowości do pozycji poiar za poocą przełącznika / drogoierza, patrz rys.6. Instrukcja obsługi Road Master 4 9

10 uruchaianie zliczania stan licznika drogi k kierunek zliczania nr. roziaru opon h / in / s stan licznika czasu Rys.6. Uruchaianie zliczania liczników 4.5. Zerowanie licznika drogi i czasu W przypadku drogoierza pracującego pojedynczo (Master) zerowanie dotyczy tylko licznika drogi, w oknie czasu naliczany i zobrazowywany jest łączny czas trwania przejazdu. Istnieje natoiast ożliwość jednoczesnego zerowania licznika czasu i drogi (w celu odierzania czasów trwania przejazdu pododcinka). W ty celu należy do górnego złącza drogoierza dołączyć odpowiedni terinal. Licznik drogi i czasu oże być zerowany w dowolny oencie w trakcie trwania poiarów za poocą przełącznika znajdującego się na płycie czołowej przyrządu, patrz rys.7. W przypadku drogoierzy pracującego w zestawie Master Slave zerowanie dotyczy tylko drogoierza Master-a. W celu wyzerowania wskazań obu przyrządów należy przejść do pozycji gotowość, a następnie do pozycji wyłączony i powrócić do pozycji gotowość. Instrukcja obsługi Road Master 4 10

11 zerowanie licznika drogi stan licznika drogi k kierunek zliczania nr. roziaru opon h / in / s stan licznika czasu Rys.7. Zerowanie licznika drogi 4.6. Odczyt stałych drogoierza (przypisanych do roziarów opon) W pozycji wyłączony przyrządu, patrz rys.8, ożliwe jest odczytanie stałych drogoierza, które są przypisane do roziarów opon. Stała k równa jest: (1) liczbie obrotów linki prędkościoierza przypadających na 1 k drogi razy 5 (dla saochodów z linką), albo (2) równa jest liczbie ipulsów przypadających na 1 k drogi generowanych przez saochód. Wejście w przegląd stałych drogoierza oraz ziana stałej odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku UP/DOWN w poz. wyłączony przyrządu. Instrukcja obsługi Road Master 4 11

12 wywołanie stałej drogoierza (k) k wartość stałej (k) h / in / s przejście do poz. wyłączony wskaźnik stałej drogoierza Rys.8. Odczyt stałej drogoierza 4.7. Ustawienie stałej k - dla wybranego roziaru opon Dla wybranego typu opon drogoierz oże być cechowany w sposób autoatyczny na bazie drogowej o długości 1 k lub 100 albo też w sposób ręczny, patrz rys.9. W przyrządzie ożliwe jest zaprograowanie 9-ciu stałych k, dla 9-ciu zestawów roziarów opon. Instrukcja obsługi Road Master 4 12

13 1.rozpoczęcie i zakończenie poiaru (zierzona) wartość stałej (k) k przełącznik prograowania h / in / s - ust. na 1 k - ust. 100 ziana bazy poiarowej 1 k lub 0,1 k ziana roziaru opon - ust. ręczne Rys.9. Możliwe warianty cechowania drogoierza Cechowanie drogoierza ożliwe jest jedynie po spełnieniu następujących warunków: - 1. ustawić przyrząd w poz. gotowość - 2. za poocą przycisku UP/DOWN wybrać interesujący nas roziar opon - 3. wycisnąć przełącznika prograowania - 4. naciskanie przełącznika będzie powodowało wybór sposobu cechowania drogoierza (0,1k,1k albo ręczny) - 5. w przypadku poiaru na bazie drogowej start poiaru i stop poiaru odbywa się za poocą przycisku / - 6. zatwierdzenie wyniku poiaru odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku - 7. wyjście z pozycji prograowania do pozycji gotowość odbywa się poprzez wciśnięcie przełącznika prograowania 4.8. Ustawianie (ręczne) stałej drogoierza k Cechowanie drogoierza oże odbywać się w sposób ręczny poprzez wpisywanie k, za poocą przełączników znajdujących się na płycie czołowej przyrządu, patrz rys.10. Instrukcja obsługi Road Master 4 13

14 1.wybór ustawionej pozycji (cyfry) 2.zatwierdzenie ręcznego ustawiania ustawiona wartość stałej (k) sygnalizacja ustawionej pozycji - pulsująca k h / in / s wybór poz. cyfry 1. wybór sposobu cechowania 2. zatwierdzenie ustawionej wartości przełącznik prograowania wskaźnik ręcznego progr. stałej (k) Rys.10. Ręczne ustawianie stałej drogoierza Cechowanie drogoierza ożliwe jest jedynie po spełnieniu następujących warunków: - 1. ustawienia przyrządu w stan gotowości - 2. za poocą przycisku UP/DOWN wybrać interesujący nas roziar opon - 3. wycisnąć przełącznika prograowania - 4. wybrać tryb ręczny cechowania przyrządu - za poocą przycisku - 5. naciskając przycisk / uaktywnić tryb ręczny (potwierdzenie będzie pulsowanie jednej cyfry na wyświetlaczu) - 6. za poocą przycisku / ustawiay wartość cyfry, natoiast za poocą przycisku UP/DOWN zieniay pozycję - 7. zatwierdzenie nastawy odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku - 8. wyjście z pozycji prograowania do pozycji gotowość odbywa się poprzez wciśnięcie przełącznika prograowania Instrukcja obsługi Road Master 4 14

15 4.9. Połączenie i obsługa zestawu Master-slave Rys. 10 sposób połączenia dwóch drogoierzy w zestaw aster-slave Uwaga: 1. Po połączeniu drogoierzy za poocą kabla, należy odłączyć na chwilę zasilanie poprzez wyjęcie wtyczki. 2. Obsługa całego zestawu odbywa się za poocą klawiatury drogoierza Master-a Instrukcja obsługi Road Master 4 15

16 4.10. Opis gniazda kounikacyjnego Gniazdo CAN 9 PIN ŻEŃSKIE (1) Wybór trybu pracy przyrządu aster/slave (2) - RXD (3) TXD (4) wybór opcji kasowania licznika czasu w wersji aster (5) - MASA (6) KLAWIATURA klawisz / (7) KLAWIATURA klawisz UP/DOWN (8) KLAWIATURA klawisz (9) Opis gniazda zasilania Gniazdo CAN 9 PIN MĘSKIE 1. NC 2. Wejście ipulsów drogowych 3. Wyjście zasilania przetwornika +5V 4. 0V 5. 0V 6. Masa 7. NC 8. NC 9. Wejście zasilania + 12V Instrukcja obsługi Road Master 4 16

17 Warszawa Al. Pryasa Tysiąclecia 78a tel./fax (022) ; KARTA GWARANCYJNA Nr zaówienia... Nazwa urządzenia Nr fabryczny Data produkcji... Data sprzedaży Odbiorca Warunki gwarancji : Urządzenia firy ProCar objęte są roczny terine gwarancji liczony od daty sprzedaży. Niesprawne urządzenie należy na własny koszt dostarczyć do serwisu producenta. Terin wykonania naprawy urządzenia dostarczonego do serwisu ProCar wynosi 7 dni. Z przyczyn losowych terin wykonania naprawy sprzętu oże ulec wydłużeniu, nie przekraczając jednak 14 dni. Gwarancja obejuje usterki powstałe w wyniku nieprawidłowego wykonania urządzenia lub w przypadku zastosowania wadliwych ateriałów. Gwarancja nie obejuje usterek wynikłych z eksploatacji niezgodnej z załączoną instrukcją obsługi lub uszkodzeń echanicznych urządzenia. Gwarancja wygasa, jeżeli w urządzeniu dokonane zostaną jakiekolwiek przeróbki lub naruszone zostaną cechy producenta. Producent zastrzega sobie wyłączność na prowadzenie serwisu i napraw gwarancyjnych wyprodukowanych urządzeń. Gwarancja ulega przedłużeniu o czas naprawy urządzenia, licząc od dnia dostarczenia go do serwisu. Adnotacje o naprawach : Lp. Data zgłoszenia Data wykonania Opis usterki podpis i pieczęć producenta Instrukcja obsługi Road Master 4 17

18 Notatki: Instrukcja obsługi Road Master 4 18