Jeep Compass model 2011 DANE TECHNICZNE (RYNKI EUROPEJSKIE)

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Jeep Compass model 2011 DANE TECHNICZNE (RYNKI EUROPEJSKIE)"

Milena Walczak
7 lat temu
Przeglądów:

1 Jeep Compass model 2011 DANE TECHNICZNE (RYNKI EUROPEJSKIE) Uwaga: Poniższe dane obowiązują na dzień publikacji (25 lutego 2011) i mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. Specyfikacje i wyposażenie dotyczy wersji europejskich pojazdu i może być różne na innych rynkach sprzedaży. INFORMACJE OGÓLNE Rodzaj nadwozia Zakład produkcyjny sportowo-użytkowe (SUV) Belvidere, stan Illinois, USA SILNIK WYSOKOPRĘŻNY O POJEMNOŚCI 2,2 LITRA dostępny na rynku polskim czterocylindrowy rzędowy z turbodoładowaniem Pojemność skokowa 2143 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 83,0 x 99,0 mm 16-zaworowy DOHC z napędem łańcuchowym wtrysk bezpośredni common-rail Dephi, wysokociśnieniowe wtryskiwacze elektromagnetyczne Kadłub typu closed deck z odlewu żeliwnego z chłodzeniem tulei cylindrowych, głowica cylindrów aluminiowa, kolektor dolotowy z materiału kompozytowego, kolektor wydechowy z odlewu żeliwnego; wał korbowy stalowy, odkuwany Stopień sprężania 16,2:1 Moc maksymalna 120 kw (163 KM DIN) przy obr/min Moment maksymalny 320 Nm przy obr/min Maks. prędkość obrotowa 5200 obr/min, ograniczona elektronicznie olej napędowy 49 cet. wg DIN EN590 Pojemność zbiornika paliwa 51,1 l Pojemność układu olejenia 6,5 l Pojemność układu chłodzenia 9,35 l Kontrola emisji spalin Pojedynczy katalizator utleniającyz filtrem cząstek stałych (DPF) i chłodzeniem recyrkulacji spalin (EGR) SILNIK BENZYNOWY DUAL VVT O POJEMNOŚCI 2,0 LITRÓW z napędem 4x2, nie oferowany na rynku polskim czterocylindrowy rzędowy, zawory przepływu w kolektorze dolotowym Electronic Active Charge Motion Control, dwa wałki wyrównoważające, zdwojony układ zmiennych faz rozrządu dual VVT Pojemność skokowa 1998 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 86,0 x 86,0 mm 16-zaworowy DOHC, napęd łańcuchowy, elektroniczny, zdwojony układ zmiennych faz rozrządu VVT, popychacze mechaniczne bezobsługowe elektroniczny, sekwencyjny wtrysk wielopunktowy, bezpowrotowy Kadłub z ciśnieniowego odlewu aluminiowego, tuleje cylindrowe żeliwne suche, głowica cylindrów aluminiowa, wał korbowy stalowy, odkuwany Stopień sprężania 10,5:1

INFORMACJE OGÓLNE Rodzaj nadwozia Zakład produkcyjny sportowo-użytkowe (SUV) Belvidere, stan Illinois, USA SILNIK WYSOKOPRĘŻNY O POJEMNOŚCI 2,2 LITRA dostępny na rynku polskim czterocylindrowy

2 Moc maksymalna Moment maksymalny Maks. prędkość obrotowa Pojemność zbiornika paliwa Pojemność układu olejenia Pojemność układu chłodzenia Kontrola emisji spalin 115 kw (156 KM DIN) przy 6300 obr/min 190 Nm przy 5100 obr/min 6750 obr/min, ograniczona elektronicznie benzyna bezołowiowa min. LO 91 (RON) 51,1 l 4,7 l 6,8 l Pojedynczy katalizator utleniający, dwie podgrzewane sondy lambda, właściwości silnika SILNIK BENZYNOWY DUAL VVT O POJEMNOŚCI 2,4 LITRA z napędem 4x4, nie oferowany na rynku polskim czterocylindrowy rzędowy, zawory przepływu w kolektorze dolotowym Electronic Active Charge Motion Control, dwa wałki wyrównoważające, zdwojony układ zmiennych faz rozrządu dual VVT Pojemność skokowa 2360 cm 3 Średnica cylindra x skok tłoka 88,0 x 97,0 mm 16-zaworowy DOHC, napęd łańcuchowy, elektroniczny, zdwojony układ zmiennych faz rozrządu VVT, popychacze mechaniczne bezobsługowe elektroniczny, sekwencyjny wtrysk wielopunktowy, bezpowrotowy Kadłub z ciśnieniowego odlewu aluminiowego, tuleje cylindrowe żeliwne suche, głowica cylindrów aluminiowa, wał korbowy stalowy, odkuwany Stopień sprężania 10,5:1 Moc maksymalna 125 kw (170 KM DIN) przy 6000 obr/min Moment maksymalny 220 Nm przy 4500 obr/min Maks. prędkość obrotowa 6500 obr/min, ograniczona elektronicznie benzyna bezołowiowa min. LO 91 (RON) Pojemność zbiornika paliwa 51,1 l Pojemność układu olejenia 4,7 l Pojemność układu chłodzenia 6,8 l Kontrola emisji spalin Pojedynczy katalizator utleniający, dwie podgrzewane sondy lambda, właściwości silnika PRZEKŁADNIA MANUALNA AISIN DRIVELINE BG6 standard dla wersji z silnikiem CRD 2,2 l Opis Bieg 1 3,54 Bieg 2 2,046 Bieg 3 1,367 Bieg 4 0,97 Bieg 5 0,90 Bieg 6 0,79 Wsteczny 3,831 sześciostopniowa z nadbiegiem (overdrive) zsynchronizowana na biegach do przodu, sterowanie cięgłowe, selekcja biegów czteropłaszczyznowa Przekładnia główna 4,059 bieg 1-4; 3,45 bieg 5-6 Przełożenie całkowite 2,73 (na biegu najwyższym) PRZEKŁADNIA MANUALNA MAGNA DRIVELINE T355 standard dla wersji z silnikiem benzynowy, 2,0 i 2,4 l

ograniczona elektronicznie benzyna bezołowiowa min.

3 Opis Bieg 1 t 3,77 Bieg 2 2,16 Bieg 3 1,414 Bieg 4 1,026 Bieg 5 0,72 Wsteczny 3,417 Przekładnia główna 4,12 Przełożenie całkowite 3,34 (na biegu najwyższym) pięciostopniowa z nadbiegiem (overdrive), zsynchronizowana na biegach do przodu, sterowanie cięgłowe, selekcja biegów trójpłaszczyznowa PRZEKŁADNIA AUTOMATYCZNA JATCO MODEL CVT2 Z AUTO STICK opcja wyposażenie dla wersji z silnikiem benzynowym 2,4 l Opis elektronicznie sterowana bezstopniowa z blokadą przekładni hydrokinetycznej Do przodu 2,349 do 0,394, bezstopniowe Wstecz 1,75 Przekładnia główna 6,12 (dla silnika 2,0 l); 5,798 (dla silnika 2,4 l) Przełożenie całkowite 2,411 (najwyższe przełożenie CVT) UKŁAD NAPĘDU NA KOŁA PRZEDNIE standard dla wersji 4x2 Przedni mechanizm różnicowy otwarty Tylny mechanizm różnicowy otwarty UKŁAD NAPĘDU FREEDOM DRIVE I standard dla wersji 4x4 Rodzaj automatyczny napęd 4x4 typu Full-time z elektronicznie sterownym sprzegłem osiowym (ECC) i możliwością zblokowania obu osi (Lock Mode) Tylny mechanizm różnicowy otwarty ZAWIESZENIE Przednie Tylne niezależne, kolumny MacPherson, sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowo-hydrauliczne, stabilizator przechyłów niezależne, wielowahaczowe, sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowo-hydrauliczne, drążkowy stabilizator przechyłów UKŁAD KIEROWNICZY Rodzaj przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym Przełożenie całkowite 16,4:1 Średnica zawracania 10,8 m pomiędzy krawężnikami, koła 17-calowe Obroty kierownicy 2,89 pomiędzy położeniami skrajnymi, koła 17-calowe KOŁA I OGUMIENIE Rozmiar obręczy Materiał Rozmiar/typ ogumienia Koło zapasowe HAMULCE Przednie Rozmiar/typ tarcz 17 x 6,5 cala polerowany stop aluminium Continental 215/60R17 BSW summer performance pełnowymiarowe 294,0 x 26,0 mm, wentylowane

benzynowym 2,4 l Opis elektronicznie sterowana bezstopniowa z blokadą przekładni hydrokinetycznej Do przodu 2,349 do 0,394, bezstopniowe Wstecz 1,75 Przekładnia główna 6,12 (dla silnika 2,0 l); 5,798

4 Rozmiar/typ zacisków 57,0 mm, jednotłoczkowe, pływające Powierzchnia czynna 1442 cm 2 Tylne Rozmiar/typ tarcz 302,0 x 10,0 mm, lite niektóre rynki Europy Zachodniej; 262,0 x 10,0 mm, lite wszystkie inne rynki Rozmiar/typ zacisków 35 mm, jednotłoczkowe, pływające Powierzchnia czynna 895 cm 2 Wspomaganie jednomembranowy siłownik podciśnieniowy o średnicy 254 mm System przeciwblokowania ABS, wyposażenie seryjne Kontrola toru jazdy ESC, wyposażenie seryjne Kontrola trakcji TC, wyposażenie seryjne WYMIARY ZEWNĘTRZNE Wszystkie wymiary podane są w milimetrach, jeśli nie oznaczono inaczej; pomiar przy masie własnej i ogumieniu seryjnym. Długość całkowita 4448 Szerokość całkowita 1808 Wysokość 1663 / 1718 z relingami dachowymi Rozstaw osi 2635 Rozstaw kół przednich/tylnych 1520 Zwisy nadwozia 916 przedni; 897 tylny Prześwit 205 przedni; 209 tylny Głębokość brodzenia 280 Kąt najazdu 20 Kąt zejścia 32 Kąt rampowy 20 Wsp. oporu aerodynamicznego 0,401 WYMIARY WNĘTRZA Liczba miejsc dwa z przodu i trzy z tyłu Z przodu Przestrzeń na głowę 1034 (bez okna dachowego) Przestrzeń na nogi 1032 Szerokość na linii ramion 1380 Szerokość na linii bioder 1329 Zakres regulacji foteli 260 (regulacja wzdłużna, fotele przednie) Z tyłu Przestrzeń na głowę 1014 Przestrzeń na nogi 1000 Przestrzeń kolanowa 44 Szerokość na linii ramion 1372 Szerokość na linii bioder 1295 Pojemność ładunkowa wg ISO 3282 Komplet pasażerów 328 l do szczytu oparć tylnych; 458 l do sufitu Tylne siedzenia złożone 725 l do szczytu oparć przednich; 1269 l do sufitu MASY (Masy i wagi podane są w kilogramach) Silnik 2.0L 2.4L MTX 2.4L ATX Masa własna Masa całkowita Maksymalna zdolność uciągu hamowanej

wyposażenie seryjne Kontrola toru jazdy ESC, wyposażenie seryjne Kontrola trakcji TC, wyposażenie seryjne WYMIARY ZEWNĘTRZNE Wszystkie wymiary podane są w milimetrach, jeśli nie oznaczono inaczej;

5 niehamowanej Maksymalny nacisk dyszla Maksymalne obciążenie dachu Silnik/napęd 2.2 CRD 4x4 2.2 CRD FWD Masa własna Masa całkowita Maksymalna zdolność uciągu niehamowanej niehamowanej Maksymalny nacisk dyszla Maksymalne obciążenie dachu OSIĄGI Silnik 2.0L 2.4L MTX 2.4L ATX 2.2 CRD Przyspieszenie km/h b/d 10,7 sek. 10,7 sek. 10,6 sek km/h (bieg najwyższy) b/d 19,5 sek. 9,3 sek. 11,3 sek. Czas hamowania (100-0 km/h, opony 17-cali) 3,08 sek. 3,08 sek. 3,08 sek. 3,08 sek. Prędkość maksymalna (km/h) ZUŻYCIE PALIWA (w l/100 km, EU) Silnik 2.0L 2.4L MTX 2.4L ATX 2.2 CRD Cykl miejski 10,2 10,9 11,3 7,9 Cykl pozamiejski 6,1 6,4 7,0 5,9 Cykl mieszany 7,6 8,1 8,6 6,6 Średnia emisja CO 2 (g/km) Oznaczenia: CRD - Common Rail Diesel MTX - przekładnia manualna ATX - przekładnia automatyczna (CVT) 4x4 - napęd na cztery koła FWD - napęd na koła przednie

obciążenie dachu 68 68 OSIĄGI Silnik 2.0L 2.4L MTX 2.4L ATX 2.2 CRD Przyspieszenie 0-100 km/h b/d 10,7 sek. 10,7 sek. 10,6 sek. 80-120 km/h (bieg najwyższy) b/d 19,5 sek. 9,3 sek. 11,3 sek.

Podobne dokumenty

Jeep Compass 2011 INFORMACJE OGÓLNE SILNIK BENZYNOWY DUAL VVT O POJEMNOŚCI 2,0 LITRÓW

Jeep Compass 2011 INFORMACJE OGÓLNE Rodzaj nadwozia Zaklad produkcyjny rekreacyjno-uzytkowe (SUV) Belvidere, stan Illinois, USA SILNIK BENZYNOWY DUAL VVT O POJEMNOŚCI 2,0 LITRÓW Typ i opis Pojemność skokowa