Program Budowy Dróg Krajowych Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych (PLMN)

Transkrypt

1 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Program Budowy Dróg Krajowych Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych (PLMN) Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Wielkopolski Poznań, 17 listopada 2015 r. Tadeusz Łuka Z-ca Dyrektora ds. Zarządzania Drogami i Mostami

2 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Cel i geneza PLMN Integralną część Programu Budowy Dróg Krajowych mają stanowić zadania w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego. Wydatki, na ten cel mają być finansowane z oszczędności na zadaniach inwestycyjnych. Planuje się, że w latach wydatki na komponent bezpieczeństwa ruchu drogowego wynosić będą nie więcej niż 4,8 mld zł. Ww. komponent stanowi tzw. Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych (zwany dalej Programem LMN ).

3 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Zadania wymagające realizacji zostały zhierarchizowane w GDDKiA w następujących programach : Plan działań na sieci drogowej w którym cele poprawy bezpieczeństwa osiąga się poprzez poprawę parametrów technicznych odcinka drogi, z uwzględnieniem działań brd. Program budowy ciągów pieszo-rowerowych gromadzący zadania mające na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Program redukcji liczby ofiar śmiertelnych gromadzący działania o charakterze punktowym, czyli w miejscach, w których identyfikuje się zagrożenia lub potencjalne zagrożenia.

4 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Zadania w ramach poszczególnych programów zostały uporządkowane w ściśle ustalonej kolejności, od najpilniejszych do wykonania. Zgodnie z algorytmem bierze się pod uwagę w szczególności: wyniki badań stanu nawierzchni (wskaźnik oceny nawierzchni), wielkość i strukturę ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem udziału samochodów ciężarowych (wskaźnik ruchu pojazdów ciężarowych, wskaźnik ruchu pojazdów osobowych), parametry drogi (wskaźnik nienormatywnej szerokości, wskaźnik rodzaju nawierzchni, wskaźnik szorstkości), wskaźniki liczby zabitych i rannych (wskaźnik zabitych, wskaźnik rannych).

5 Geneza PLMN- POTRZEBY SIECI DROGOWEJ NA KONIEC 2014r. PLAN CEL SPECYFIKA INWESTYCJI LICZBA ZADAŃ (inwestycji) WARTOŚĆ [tys. zł] PLAN DZIAŁAŃ NA SIECI DROGOWEJ PROGRAM REDUKCJI LICZBY OFIAR ŚMIERTELNYCH Poprawa parametrów technicznych drogi z uwzględnieniem brd Poprawa stanu bezpieczeństwa w KONKRETNYM MIEJSCU NA DRODZE A odcinek AB B zadanie liniowe (kompleksowe) miejsce X zadanie punktowe PROGRAM BUDOWY CIĄGÓW PIESZO ROWEROWYCH Podniesienie poziomu bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na ODCINKU DROGI C odcinek CD D zadanie liniowe Razem Celem LMN nie jest zaspokojenie potrzeb sieci drogowej Celem LMN jest sfinansowanie potrzeb w celu głównym -BRD

6 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Dobór zadań do Programu LMN: nastąpił poprzez wybranie z Planu działań na sieci drogowej, Programu budowy ciągów pieszo-rowerowych i Programu redukcji liczby ofiar śmiertelnych inwestycji, dla których zostały określone najwyższe klasy ryzyka (jako E2, E1 i D)

7 Klasy ryzyk na podstawie koncentracji kosztów wypadków Klasa ryzyka A B C D E1 E2 Koncentracja kosztów wypadków Bardzo mała Mała Średnia Duża Bardzo duża Największa

8

9 Klasyfikacja odcinków niebezpiecznych Lp. Województwo Droga pkt od Kontrola szczegółowa pkt do długość odcinka poddanego kontroli Odcinek zgodnie z klasyfikacją BRD NR od km do km Odcinek w zarządzie innego Oddziału klasa ryzyka koncentracji kosztów wypadków KKW klasa ryzyka gęstości kosztów wypadków GKW 1 Wielkopolskie ,6 208,48 0, , ,905 E2 E 2 Wielkopolskie ,7 132,4 0, , ,442 E1 C 3 Wielkopolskie , ,09 0, ,59 184,255 E1 D 4 Wielkopolskie ,69 184,255 1, ,59 184,255 E1 D 5 Wielkopolskie , ,5 0, , ,089 E1 E 6 Wielkopolskie , ,53 0, , ,115 E1 D 7 Wielkopolskie ,9 254,3 0, , ,365 D E 8 Wielkopolskie , ,1 0, , ,302 0,625 E1 E 9 Wielkopolskie ,302 0, , ,302 0,302 E1 E 10 Wielkopolskie , ,6 0, , ,691 D E 11 Wielkopolskie ,7 308,3 0, , ,691 D E 12 Wielkopolskie ,1 326,4 1, , ,822 D E 13 Wielkopolskie ,7 333,6 0, ,99 335,1 D E 14 Wielkopolskie ,7 335,1 0, ,99 335,1 D E 15 Wielkopolskie ,1 346,6 0, , ,194 E2 E 16 Wielkopolskie ,7 348,194 0, , ,194 E2 E 17 Wielkopolskie ,8 350,1 1, , ,61 E1 E 18 Wielkopolskie ,5 368,1 1, , ,72 E1 E 19 Wielkopolskie , ,3 0, , ,516 E2 E 20 Wielkopolskie , ,25 0, , ,928 E1 E 21 Wielkopolskie ,24 404,671 0, , ,928 E1 E 22 Wielkopolskie ,3 411,8 0, , ,649 E1 E 23 Wielkopolskie ,2 412,8 0, , ,649 E1 E 24 Wielkopolskie ,8 415, , ,153 E1 E 25 Wielkopolskie ,3 421,7 0, , ,051 E1 E 26 Wielkopolskie , ,1 0, , ,761 E2 E 27 Wielkopolskie ,55 429,761 0, , ,761 E2 E 28 Wielkopolskie , ,1 0, , ,66 E1 E 29 Wielkopolskie ,1 451,5 0, , ,462 E1 C

10 Sposób doboru zadań do PLMN : poz. zadania w PDnSD nazwa zadania w PDnSD Krok 1 ocena poziomu ryzyka Krok 2 zmiana kolejności zadań z PDnSD na potrzeby kwalifikacji do Programu LMN 1. zadanie a klasa ryzyka A 1. zadanie e 2. zadanie b klasa ryzyka C 2. zadanie c 3. zadanie c klasa ryzyka E1 3. zadanie d utworzenie zadania kompleksowego do Programu dopełnienie zadania wszystkimi działaniami ujętymi w PRLOŚ i PBCPR 4. zadanie d klasa ryzyka D 4. zadanie b 5. zadanie e klasa ryzyka E1 5. zadanie a

11 dwie grupy zadań: Sposób doboru zadań do PLMN : zadania kompleksowe to te zadania liniowe z PDnSD, na których jest największa koncentracja wypadków, uzupełnione o zadania punktowe z PRLOŚ i liniowe PBCPR na tych odcinkach + zadania punktowe i liniowe pozostałe zadania z PRLOŚ i PBCPR na odcinkach, które pozostaną w zarządzie GDDKiA zadania mostowe realizowane będą wyjątkowo, tylko w przypadkach kiedy stanowić będą integralną część któregoś z w/w zadań

12 Podsumowanie doboru zadań do Programu LMN w skali kraju Klasa zagrożenia wartość [mld zl] liczba zadań klasa ryzyka największa zagrożenia E2 2,4 386 klasa ryzyka bardzo duża 1,6 215 klasa ryzyka duża 3,2 480 SUMA 7,

13 Podsumowanie doboru zadań do Programu LMN w Wielkopolsce Klasa zagrożenia wartość [mln zl] liczba zadań klasa ryzyka największa zagrożenia E2 87,4 23 klasa ryzyka bardzo duża 64,6 18 klasa ryzyka duża 191,2 50 SUMA 343,2 91

14 Zadania Programu LMN w Wielkopolsce Klasa ryzyka największa , ,680 Marchwacz - Budowa ciągu pieszo - rowerowego Szczytniki , ,600 Lasocice Przebudowa skrzyżowania z DP Swięciechowa - Przybyszewo ,200 70,862 Koźmin - Lipowiec Budowa ciągu pieszo - rowerowego - Czarny Sad , ,470 Trzemeszno Budowa chodnika , ,426 Pilich - Kalisz Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,896 Mikorzyn Budowa lewoskrętów z pasem środkowym , ,258 Kokanin Przebudowa dwóch skrzyżowań z drogami powiatowymi Skarszew - Kokanin - Piotrów , ,300 Siąszyce Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową do m. Grochowy , ,000 Kolonia Kokanin Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą gminną do m. Czajków , ,800 Russów Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową , ,250 Lutogniew - Lamki Budowa ciągu pieszo - rowerowego 140, , ,865 80,848 Sarnowa - Miejska Budowa ciągu pieszo - rowerowego Górka , ,042 Ostrów Wlkp. Korekta geometrii i budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Bema i Wybickiego ,300 98,700 Smolice Budowa dwóch rond , ,800 Gniezno Budowa sygnalizacji świetlnej ,100 7,062 Krągola - Żdżary Budowa ciągu pieszo - rowerowego ,174 25,700 Tuliszków - Słodków Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego Wymysłów - Grzymiszew, budowa ciągu pieszo - rowerowego Albertów - Słodków, budowa ciągu pieszo - rowerowego Tuliszków - Wymysłów ,050 28, 250 Słodków Przebudowa skrzyżowania z przesuniętymi wlotami z budową lewoskretów i budową sygnalizacji świetlnej ,475 39,720 Przykona Budowa ronda na skrzyżowaniu z drogami powiatowymi ,500 39,300 Psary - Przykona Pzebudowa skrzyżowania z DP, odcięcie skrzyżowania na łuku, zmiana lokalizacji zatok autobusowych ,955 8,300 Marianów-Kowale Budowa ciągu pieszo - rowerowego Pańskie ,700 12,521 Września - Gonice Budowa ciągu pieszo - rowerowego ,750 46,963 Golina - Konin Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego Węglew - Konin oraz budowa ciągu pieszo - rowerowego Golina - Kawnice

15 Zadania Programu LMN w Wielkopolsce , ,150 Kąkolewo - Garzyn Klasa ryzyka bardzo duża Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd ,600 97,700 Miłosław Uspokojenie ruchu na przejściu przez Miłosław ,600 88,472 Koźmin - Jarocin II etap ,900 6,300 Lubosz Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd Budowa sygnalizacji na skrzyżowaniu z drogą powiatową do m. Chudoszyce i Niemierzewo , ,400 Dąbroszyn - Lisiec Budowa chodnika , ,482 Ociąż Przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową do m.józefów , ,200 Fabianów Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą gminną , ,350 Żodyń - Powodowo Budowa ciągu pieszo rowerowego , ,000 Chruszczyny Budowa ciągu pieszo rowerowego , ,040 Daniszyn Budowa chodnika , ,200 Krotoszyn Budowa lewoskrętów, budowa dojść do zatok autobusowych pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Grudzielskiego a ul. Osadniczą ,150 19,740 m. Strzałkowo Przebudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi oraz doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,853 Kościelec - Koło Budowa ciągu pieszo rowerowego ,050 29,550 Rokosz Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr do Rozalina , ,300 Psary Małe Przebudowa dwóch skrzyżowań z budową skoordynowanych sygnalizacji świetlnych ,453 37,953 Spławie Budowa lewoskrętu na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr do Adamowa , ,895 Nekla Budowa kładki nad drogą , ,290 Nekla Likwidacja przejazdu przez pas rozdziału na skrzyżowaniu z drogą gminną do m. Barczyzna, oraz budowa drogi dojazdowej

16 , ,650 Szczytniki - Chojno Budowa ciągu pieszo - rowerowego , , , , ,000 57,750 m. Krotoszyn Zadania Programu LMN w Wielkopolsce Lasocice - węzeł S5 Leszno Budowa ciągu pieszo - rowerowego Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd , ,945 Żydowo - Gniezno II etap Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,455 Trzemeszno - Lubin Budowa ciągu pieszo - rowerowego ,320 53,900 Zduny - Krotoszyn Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,667 Skotniki Budowa chodnika ,994 57,994 Krotoszyn , ,950 Siąszyce Budowa ciągu pieszo - rowerowego , , , ,615 Biała Panieńska Budowa sygnalizacji na przejściu dla pieszych na skrzyżowaniu ul Koźmińskiej z ul. 23 Stycznia Budowa chodnika , ,800 Mikorzyn - Honoratka Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,340 Zosienki Budowa chodnika , , , ,700 Zbiersk Budowa chodnika , ,000 m. Kotowskie Budowa chodnika , ,080 Pawłów - Chojnik Budowa chodnika , ,600 Rychwał Przebudowa skrzyżowania do m. Jaroszewice Rychwalskie , ,600 Witoldów Przebudowa skrzyżowania z drogą powiatową do m. Wyganki , ,200 Anielin Przebudowa skrzyżowania z drogą gminną do m. Michałów , ,200 Rychwał Przebudowa skrzyżowania z ulicą Żurawin Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii , ,150 Granowo - Strykowo -Stęszew drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - jezdnego Granowo -Kąkolewo ,600 92,900 91,700 96,600 Wielka Wieś - Kopanica - Żodyń Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,200 Drzymałowo - Ruchocice Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,270 Wolsztyn Budowa ronda na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr , ,890 Krotoszyn , ,214 Kobylin - Krotoszyn Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometrii drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa sygnalizacji wzbudzanej na przejściu dla pieszych w m. Lutogniew Klasa ryzyka duża , ,850 Biadki Przebudowa skrzyżowania z DP do m. Świnków oraz budowa znaku aktywnego D ,030 Biadki Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych koło starej szkoły , ,495 Kobylin , ,690 Feliksów - Mroczeń Budowa chodnika , ,370 Mroczeń - Baranów Budowa chodnika ,150 93,680 Skoroszów Budowa ciągu pieszo - rowerowego Budowa kładki dla pieszych nad rzeką Pasionka -połączenie istniejącego ciągu pieszo - rowerowego z ominięciem wejścia przez pieszych na wąski chodnik na moście ,074 14,174 m. Tuliszków Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi, geometrii drogi oraz doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd, w tym budowa ciągu pieszo - rowerowego ,260 31,907 m. Turek ,630 3,940 Janowice - Żdżary Budowa ciągu pieszo - rowerowego ,800 26,000 Słodków Rozbudowa odcinka drogi polegająca na poprawie stanu drogi i geometri drogi, doposażenie drogi w niezbędne urządzenia poprawiające brd Budowa sygnalizacji na skrzyżowaniu z drogami gminnymi do m.cisew i Słodków Kolonia ,070 11,200 Kowale Pańskie - Mikulice Budowa ciągu pieszo - rowerowego ,650 3,350 Turkowice - Turek Budowa ciągu pieszo - rowerowego ,600 25,668 Dąbrowa - Mikulice Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,200 Pniewy - Chełmno Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,200 Lwówek - Grońsko Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,826 Paprotnia Budowa chodnika ,120 25,870 Słupca - Kowalewo Góry Budowa ciągu pieszo - rowerowego , ,500 Łowęcin Likwidacja niebezpiecznego skrzyżowania, (przewiązki) na przekroju dwujezdniowym, budowa drogi dojazdowej , ,000 Miedzichowo Przebudowa skrzyżowania w ul. Osiedlową i Łąkową oraz budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z DW , ,021 Skałowo , ,100 Brzeźno Likwidacja przejazdu przez pas rozdziału, budowa drogi serwisowej budowa kładki dla pieszych Likwidacja przejazdu przez pas rozdzielający jezdnie wraz z budową dróg dojazdowych od Siedlca do Brzeźna , ,400 Gierłatowo Przebudowa skrzyżowania , ,950 Września - Przyborki Budowa ronda i przejazdu pod wiaduktem ,914 Kostrzyn Budowa kładki dla pieszych nad drogą krajową , ,250 Kłodawa Budowa ronda na skrzyżowaniu z ul. Łęczycką i ul. Wyszyńskiego

17 Zasady finansowania zadań PLMN system tradycyjny prace przygotowawcze realizacja środki budżetowe środki KFD wymagany Program Inwestycji system P i B prace przygotowawcze i realizacja środki KFD wymagany Program Inwestycyjny

18 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

19 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

20 Remonty dróg 2015 Remont DK 11 odc. Okonek - Podgaje dł. 5,688 km Remont DK 22 odc. Szwecja - Jastrowie dł. 3,268 km Remont DK 92 m. Strzałkowo dł. 1,590 km Remont DK 12 odc. Piaski - Jarocin dł. 1,702 km Remont DK 12 odc. Kąkolewo - Zbytki dł. 4,990 km Łącznie 17,2 km za 10,5 mln zł

21 Dk 22 Szwecja - Jastrowie

22 Dk 92 m. Strzałkowo

23 Dk 92 m. Strzałkowo

24 Dk 92 m. Strzałkowo

25 Zadania z zakresu PLMN w 2015 roku ( budowa ciągów pieszo - rowerowych) dk 92 na odc. Września Gonice dł. 7,9 km dk 25 odc. Pilich Kalisz 6 odc. o łącznej dł. 7,589 km dk 72 odc. Krągola Żdżary dł. 1,6 km dk 11 m. Wolica Pusta dł. 0,6 km dk 15 odc. Koźmin - Lipowiec - Czarny Sad dł. 2,662 km dk 36 odc. Lutogniew Lamki 2 odc. o dł. 4,1 km łącznie 24,5 km

26 Dk 11 chodnik Wolica Pusta

27 Dk 11 chodnik Wolica Pusta

28 Dk 11 chodnik Wolica Pusta

29 Zadania z zakresu PLMN w 2015 roku ( skrzyżowania) przebudowa skrzyżowania w Ujściu na dk 11 budowa sygnalizacji świetlnej dk 24 w miejscowości Lubosz w ramach PBDK budowa sygnalizacji świetlnej dk 72 w m. Słodków w ramach przebudowa skrzyżowania w m. Ociąż dk 25 w m. Ociąż

30 Dziękuję za uwagę W referacie wykorzystano opracowanie Pani Ewy Ochędzan i Pana Przemysława Rzeźniewskiego z GDDKiA Warszawa