SZCZGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 l.p. ZAŁĄCZNIK NR 1 do SIWZ SZCZGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA wymagania Zamawiającego wymagania Zamawiającego dotyczące sposobu dodatkowego opisu przez Wykonawcę parametrów oferowanego przedmiotu dostawy WYPEŁNIA WYKONAWCA dokonać pożądanego opisu i/lub potwierdzić określeniem TAK parametry wymagane przez Zamawiającego Pojazd musi spełniać wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów specjalnych zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym". Wymagana homologacja na pojazd specjalny łącznie z zabudową lub zaświadczenie o jednostkowym dopuszczeniu do ruchu na podstawie prawa polskiego. Wersja pojazdu dla ruchu prawostronnego. 2 Pojazd fabrycznie nowy - nie dopuszcza się zastosowania jakichkolwiek części używanych (dotyczy podwozia samochodowego i nadbudowy) - rok produkcji Pojazd (produkt zamówienia / projektu) powinien być oznakowany trwałą naklejką o formie i treści zgodnej z przepisem art.33 Rozporządzenia Komisji WE nr 498/2007 z dnia r. w związku z Rozporządzeniem rady WE nr 1198/2006 w sprawie Europejskiego Funduszu Rybackiego. II. I. WYMAGANIA PODSTAWOWE Należy podać markę, model i typ podwozia samochodowego OGÓLNE PARAMETRY TECHNICZNO-UŻYTKOWE POJAZDU Z ZABUDOWĄ TECHNOLOGICZNĄ 4 Dopuszczalna masa całkowita nie większa niż 18 ton Należy podać dopuszczalną masę całkowitą oferowanego pojazdu 5 Wysokość pojazdu po zabudowie nie większa niż 3400 mm (najwyższy wystający element zabudowy pojazdu). Należy podać wymiary całkowite po nabudowaniu części technologicznej na podwoziu samochodowym: Rozstaw kół max mm. długość szerokość wysokość rozstaw kół 6 Kolor kabiny pojazdu - pomarańczowy RAL 2011, powłoka lakiernicza wielowarstwowa. 7 Kolor elementów zabudowy technologicznej pojazdu: ze stali węglowej - cynkowane ogniowo: bez powłoki lakierniczej, z mazerowaniem z wielowarstwową powłoką lakierniczą w kolorze pomarańczowym RAL 2011 ze stopów aluminium bez powłoki lakierniczej, z mazerowaniem ze stali nierdzewnej bez powłoki lakierniczej, z mazerowaniem Elementy zabudowy pojazdu stanowiące podesty, stopnice lub inne trakty komunikacji roboczej obsługi pracowniczej pojazdu wykonać przy użyciu technologii np.: ryflowania, perforowania lub w postaci

2 krat typu WEMA 8 Moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy technologicznej. Moc silnika zapewniająca uzyskanie w ruchu kołowym prędkości pojazdu zgodne z przepisami o ruchu drogowym 9 Silnik spełniający wymagania normy EURO6 lub EURO5 z dokumentami pozwalającymi na zarejestrowanie pojazdu, co winno być potwierdzone stosownym dokumentem wystawionym przez przedstawiciela producenta podwozia. 10 Skrzynia biegów z przełożeniami dopasowanymi do mocy silnika całkowicie zsynchronizowana. 11 Wysoko sprawne sprzęgło, np.: sterowane hydraulicznie, wspomagane pneumatycznie, z samoczynnym kasowaniem luzu. III. ZAŁĄCZNIK NR 1 do SIWZ PODWOZIE SAMOCHODOWE Z KABINĄ Należy podać wymaganą minimalną moc silnika dla zapewnienia jednoczesnej pracy wszystkich urządzeń zabudowy technologicznej Należy podać: rodzaj, typ i producenta silnika oferowanego moc silnika oferowanego Należy podać normę EURO spełnianą przez oferowany silnik Podać typ skrzyni i ilość przełożeń Dokonać zwięzłego opisu układu technologicznego sprzęgła, jak to opisano obok. 12 Rama wytrzymała na obciążenia w długim okresie ciężkiej pracy. Opisać sposób zabezpieczenia ramy na obciążenia w długim okresie ciężkiej pracy oraz sposób zabezpieczenia antykorozyjnego. 13 Podwozie dwuosiowe typu budowlanego - wzmocnione tylne i przednie zawieszenie. Stabilizatory przedniej i tylnej osi. Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi. Boczne osłony najazdowe. Dołączany trawers tyny. 14 Kabina: Dzienna, 3-osobowa, tzw. krótka - możliwe przedłużenie do 250 mm efektywna instalacja ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji - gwarantująca przez cały rok kalendarzowy, także podczas pracy technologicznej pojazdu utrzymanie w kabinie osobowej temperatury w zakresie efektywnej jej regulacji co najmniej od 16 O C do 24 O C radio samochodowe z głośnikami i anteną zamek centralny, umożliwiający zamknięcie kabiny podczas wykonywania czynności eksploatacyjnych przez załogę (w czasie pracy silnika) wyciszenie kabiny zgodnie z obowiązującymi normami lusterka boczne podgrzewane dodatkowe lusterka bliskiego zasięgu po dwóch stronach pojazdu osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażerów regulowana kolumna kierownicy wykładzina podłogi i tunelu silnika, z tworzywa odpornego na produkty ropopochodne, łatwo zmywalnego oraz dodatkowo dywaniki gumowe kierowcy i pasażerów siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym.

3 siedzenie kierowcy i pasażerów tapicerowane materiałem zmywalnym z dodatkowymi pokrowcami ochronnymi mechanizm kierowniczy wspomagany hydraulicznie wskaźnik temperatury zewnętrznej 15 Oświetlenie drogowe: drogowe reflektory przednie (regulowane elektrycznie z kabiny kierowcy) drogowe oświetlenie tylne kierunkowskazy oświetlenie przeciwmgłowe przednie i tylne oświetlenie obrysowe Tylne oświetlenie pojazdu zabezpieczone przed mechanicznym uszkodzeniem podczas pracy technologicznej nabudowanego urządzenia. 16 Znakowanie ostrzegawcze drogowe: folie odblaskowe z przodu i z tyłu pojazdu 17 Oświetlenie robocze: reflektor halogenowy zamontowany na stałe obrotowy / szperacz, nastawa manualna 3 szt. (lokalizacja wg bieżących wskazań Zamawiającego) reflektor halogenowy, przenośny z kablem min. 2,5 m 1 szt. reflektor halogenowy, przenośny z kablem min. 12 m i automatycznym zwijadłem 1 szt. 18 Oświetlenie ostrzegawcze: zamontowana na pojeździe żółta lampa ostrzegawcza typu KOGUT przenośna akumulatorowa lampa drogowa wczesnego ostrzegania 2 szt. 19 Zewnętrzny sygnał akustyczny cofania. 20 Pionowy układ wydechowy 21 Wszystkie zastosowane układy pojazdu muszą zapewniać stabilną / efektywna pracę silnika również w temperaturze powietrza zewnętrznego poniżej -20 o C i powyżej +30 C. 22 Stały zbiornik paliwa min. 100 litrów 23 Korek lub klapka wlewu paliwa zamykane na kluczyk. 24 Przednie i tylne fartuchy przeciw błotne 25 Podwozie wyposażone w zaczepy umożliwiające holowanie pojazdu w razie awarii uwzględniając dopuszczalną masę całkowitą pojazdu. 26 Podwozie powinno być wyposażone w fabryczną przystawkę do odbioru mocy typu NMV. Wielkość przystawki musi być dobrana do wymaganej mocy urządzeń technologicznych i musi zapewnić jednoczesną pracę pompy ciśnieniowej i ssącej na maksymalnych parametrach z jednoczesnym przesuwem węży, tłocznego i ssącego. Należy opisać zaoferowane rozwiązanie, w tym sposób przeniesienia mocy z silnika podwozia samochodowego na przystawkę oraz podać łączne maksymalne zapotrzebowania na moc pomp wysokociśnieniowej i ssącej oraz napędów bębnów węża wysokociśnieniowego i ssawnego w porównaniu do maksymalnej mocy oferowanej przystawki odbioru mocy i pompy układu hydraulicznego

4 27 Hamulec pomocniczy 27 System antypoślizgowy ABS 29 Wąż długości 15 m z pistoletem z manometrem do pompowania kół ze sprężarki samochodowej. 30 Wyposażenie drobne: Wyspecyfikować oferowane wyposażenie podstawowy zestaw narzędzi ręcznych do obsługi pojazdu samochodowego narzędziowe podnośnik hydrauliczny dobrany do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu linka holownicza (z atestem) kliny do kół zestaw żarówek - min. po 2 szt. każdego rodzaju zainstalowanego w pojeździe zestaw bezpieczników, przekaźników i styczników min. po 2 szt. każdego rodzaju zainstalowanego w pojeździe apteczka samochodowa kompletnie wyposażona gaśnica z atestem/legalizacją (zgodna w wymogami prawa) trójkąt ostrzegawczy (ze znakiem homologacji) 31 Zbiornik: cylindryczny zbiornik stalowy (S235JR+AR) lub ze stali nierdzewnej z wypukłymi dennicami, wspawanymi wodoszczelnymi pierścieniami wzmacniającymi oraz rurociąg napływowy z przepięciem uchwyt do pistoletu ciśnieniowego dennica opróżniająca na całej średnicy zbiornika grubość płaszcza zbiornika bez powłok lakierniczych min. 6 mm zbiornik osadzony w siodle stabilizującym oraz na zawiasach przegubowych do ramy pomocniczej uniwersalna pomocnicza rama ocynkowana ogniowo objętość zbiornika minimum 8000 litrów 32 Podział zbiornika: podział zbiornika na komory robocze: ustawienie 1: komora szlamu ca 70% / komora wody ca 30% ustawienie 2: komora szlamu ca 50% / komora wody ca 50% ustawienie 3: komora szlamu ca 30% / komora wody ca 70% końcowe ustawienie tłoka bez blokady ręczne rygle blokujące tłok w poszczególnych ustawieniach 33 Instalacja napełniania komory wody: system rurociągów DN50 z zasuwą odcinającą ze sprzęgłem typu strażackiego STORZ (lokalizacja przyłącza (lewa / prawa strona pojazdu) wg bieżących uzgodnień z Zamawiającym) zabezpieczenie przed skażeniem wody pitnej - mechaniczne IV. ZABUDOWA TECHNOLOGICZNA POJAZDU Sprecyzować opis o inf. dot. oferowanego podziału zbiornika na komory robocze

5 wskaźnik stanu napełnienia rura podglądowa ze szkła organicznego na całej wysokości zbiornika spust wody z armaturą odcinającą i sprzęgłem typu strażackiego 34 Instalacja opróżniania komory szlamu: opróżnianie pneumatycznym tłokiem wypychanym nadciśnieniem pompy ssącej tłok ze szczelnym przełazem kontrolnym regulacja ciśnienia w uszczelce tłoka ze stanowiska sterowania 35 Fartuch zrzutowy: fartuch z blachy stalowej cynkowanej ogniowo lub ze stali nierdzewnej fartuch posadowiony pod dennicą opróżniania, przedłużony pod płaszcz zbiornika w celu ochrony ramy i urządzeń pojazdu przed ubrudzeniem 36 Instalacja kontroli napełniania komory szlamu: wskaźnik stanu napełnienia rura podglądowa ze szkła organicznego na całej wysokości zbiornika 37 Dennica opróżniania: tylna dennica zbiornika otwierana do góry, zewnętrznie wzmocniona, obejmująca cały przekrój poprzeczny uszczelnienie pomiędzy dennicą a cylindrem zbiornika olejoodporna, profilowana uszczelka gumowa podnoszenie dennicy hydrauliczne z automatycznym zabezpieczeniem przed opadnięciem ryglowanie dennicy hydrauliczne zaciskami samozabezpieczającymi otwieranie i ryglowanie sterowane zaworami ręcznymi umieszczonymi w pozycji pozwalającej na obserwację wykonywanych czynności 38 Króćce ssania i opróżniania: lokalizacja w dolnej części dennicy opróżniającej uzbrojone w zawory kulowedn100 ręcznie obsługiwane sprzęgła do węży typu V-PERROT z zaślepką transportową na łańcuszku 39 Instalacja zrzutu wody znad szlamu: zrzut wężem ssącym górnym i wężem ciśnieniowym w zbiorniku wąż zasysający z pływakiem utrzymującym go przy powierzchni wody nadciśnienie wypychające wodę wytwarzane pompą ssącą 40 Pompa ssąca łopatkowa: chłodzona cieczą wydajność pompy min. 900 m 3 /h zbudowana na stabilnej konsoli ułatwiającej obsługę po prawej stronie pojazdu rurociągi robocze kpl. instalacja DN100

6 41 Napęd pompy ssącej: z przystawki mocy podwozia samochodowego np. za pośrednictwem wału kardana i przekładni pasowej przeniesienie napędu w osłonach sprzęgło pneumatyczne załączane z pulpitu sterowania system chłodzenia z wymuszonym obiegiem płynu 42 System zabezpieczający pompę ssącą: komora zabezpieczająca przed zalaniem odcinacz cząstek (centryfuga) z blachą szpaltową i zaworem kulowym tłumik ssania z separatorem oleju układ nadciśnienia z zaworem zwrotnym i atestowanym zaworem bezpieczeństwa zawór ograniczający podciśnienie dla złagodzenia pracy pompy dodatkowy układ zaworów umożliwiający krótkotrwała pracę z maksymalnym podciśnieniem zawór czterodrogowy w układzie ssania i ciśnienia pneumatyczne przełączanie zaworu w pozycji ssanie, odpowietrzenie, ciśnienie punkty smarowania wyprowadzone na zewnątrz dla ułatwienia obsługi serwisowej 43 Pompa ciśnieniowa: typ: pompa nurnikowa wydajność min. 325 l/min. przy ciśnieniu minimum 170 bar zamontowana na stabilnej konsoli po lewej stronie pojazdu 44 Napęd pompy ciśnieniowej: z przystawki mocy podwozia, np. poprzez wał kardana i przekładnię pasową urządzenia przeniesienia napędu w osłonach bezpieczeństwa sprzęgło pneumatyczne załączane z pulpitu sterowania 45 Rurociągi pompy ciśnieniowej DN32: wraz z kompletną armaturą odcinająco-regulacyjną i sterującą rurociąg napływu wody z zaworem odcinającym pneumatycznie załączany zawór ciśnienia filtr przepływu w obudowie aluminiowej lub ze stali nierdzewnej z wkładem siatkowym DN80 ze stali nierdzewnej pneumatyczne opróżnianie układu z resztek wody 46 System zabezpieczający pompę ciśnieniową: pneumatycznie regulowany zawór membranowy zawór przeciążeniowy zawór załączany dla otwarcia swobodnego obiegu wody bezstopniowa regulacja wydatku i ciśnienia automatyczne zatrzymanie pompy w przypadku braku wody 47 Kołowrót węża ssącego: posadowiony w tylnej części zbiornika [prowadzenie węża ssącego nad kołowrotem ciśnieniowym z tyłu po lewej stronie pojazdu Podać typ, parametry techniczno-technologiczne oferowanej pompy oraz jej producenta

7 napęd hydrauliczny pojemność kołowrotu min. 20 mb DN100, długość aktywna min. 15 mb 48 Główny kołowrót ciśnieniowy: lokalizacja na dennicy opróżniającej, prostopadle do osi pojazdu, odchylany na lewą stronę napęd hydrauliczny poprzez przekładnię zębata kierunek obrotu kołowrotu (zwijanie / rozwijanie) sterowany zaworem dwudrogowym prędkość obrotu kołowrotu regulowana zaworem proporcjonalnym wychył kołowrotu do 160 O pojemność kołowrotu do 160 mb DN25 kompletna armatura przepływowa automatyczne prowadzenie węża poprzez układarkę krzyżową 49 Pomocniczy kołowrót ciśnieniowy: wykonanie z blachy ocynkowanej pojemność kołowrotu min. 60 mb DN13 50 Stanowisko obsługi: moduł sterowania zewnętrznego PSM w zamykanej na klucz obudowie aluminiowej lub ze stali nierdzewnej wymagane funkcje i wyposażenie: sterowanie silnika: regulacja obrotów (+/-), obrotomierz przystawka mocy: wyłącz / włącz pompa ssąca: wyłącz / włącz, manometr zawór czterodrogowy: ssanie, ciśnienie, odpowietrzenie pompa ciśnieniowa: włącz / wyłącz, manometr, regulacja ciśnienia zawory pneumatyczne ręcznego sterowania: otwórz / zamknij dennica opróżniająca: otwórz / zamknij, (zawór hydrauliczny ręczny) wyłącznik awaryjny licznik maszyno-godzin pracy pompy ssącej i ciśnieniowej 51 Instalacje na kołowrocie węża ciśnieniowego: ręczne zawory hydrauliczne sterujące: obrotem kołowrotu węża ciśnieniowego (rozwiń / zwiń) obrotem kołowrotu węża ssącego (rozwiń / zwiń) odchyleniem kołowrotu ciśnieniowego regulacja prędkości obrotowej kołowrotów 52 System hydrauliczny: zasilany pompą zębatą z zaworem wspomagającym napełniony olejem hydraulicznym podlegającym biodegradacji 53 System pneumatyczny wyposażony w: zawór przeciążeniowy dodatkowy zbiornik sprężonego powietrza

8 jednostkę obsługową zawory sterujące kompletną instalację rozprowadzającą powietrze 54 Wanny na węże: wykonane ze stali nierdzewnej (kwasoodpornej) dopasowane do wolnej przestrzeni zabudowanego podwozia nabudowane na stabilnej konsoli po lewej stronie wanny na węże 55 Skrzynie na wyposażenie: wykonane ze stali nierdzewnej zamykane na klucz dopasowane do wolnej przestrzeni nabudowane na stabilnej konsoli 56 Węże: wąż ciśnieniowy DN 25 mm min. 160 mb wąż ciśnieniowy DN 13 mm min. 60 mb wąż ssący DN 100 mm min. 20 mb 57 Skrzynia na odpady: ze stali nierdzewnej lub blachy węglowej cynkowanej ogniowo zamontowana na ramie, demontowalną, opróżniana przez mimośrodowe wywrócenie pojemność min. 35 dm 3 58 Uchwyty do: rury ssącej pachołków zaporowych (w tym dostawa 4 pachołków) łopaty i szczotki (w tym dostawa narzędzi) drabiny (w tym dostawa drabiny aluminiowej) UWAGA: Wykonawca zobowiązany jest do wypełnienia wszystkich wierszy w kolumnie 4. Brak wypełnienia któregokolwiek wiersza będzie odczytane jako nie spełnienie wymagań Zamawiającego i skutkować będzie odrzuceniem oferty. ZAMAWIAJĄCY WYKONAWCA Jerzy Dudek DYREKTOR.. podpis i pieczęć imienna Zamawiającego Zakład Gospodarki Wodno-Ściekowej w Tolkmicku ul. Do Wałów Tolkmicko.. pieczęć instytucji Zamawiającego podpis i pieczęć imienna Wykonawcy pieczęć firmowa Wykonawcy Tolkmicko, dnia r. miejscowość i data.. miejscowość i data