Część II SIWZ Opis przedmiotu zamówienia

Transkrypt

1 Część II SIWZ Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa pojazdu specjalistycznego do czyszczenia kanalizacji, dostarczenie pojazdu do siedziby Zamawiającego oraz jego uruchomienie i przeszkolenie w zakresie obsługi. Pojazd musi być fabrycznie nowy, w pełni sprawny i przygotowany do wykonywania prac zgodnie z jego przeznaczeniem oraz musi spełniać wymogi z zakresu BHP i aktualnych przepisów o ruchu drogowym na terenie Polski i Europy. I. Podwozie Specyfikacja techniczna i wyposażenie pojazdu 1. Rok produkcji: 2018 r. fabrycznie nowe 2. Typ podwozia: budowlane 3. Dopuszczalna masa całkowita: 26 ton 4. Silnik: 1) Moc silnika zapewniająca jednoczesną pracę wszystkich urządzeń zabudowy 2) Norma emisji spalin: EURO 6 3) Wydech wyprowadzony do góry za kabiną 4) Wyciszenie hałasu do 80 db 5. Przystawka odbioru mocy typu NMV, niezależna od sprzęgła 6. Skrzynia biegów: 1) Manualna z półbiegami lub automatyczna 2) Min. 8 przełożeń 3) Sygnał dźwiękowy załączonego biegu wstecznego 7. Podwozie 3 osiowe. Środkowa oś napędowa, przednia i ostatnia oś (tylna) skrętna. 8. Przednia oś /Przednie zawieszenie: 1) Przednie zawieszenie resory paraboliczne o nośności min.: 9,0 ton 2) Stabilizator przedniej osi 9. Tylna oś / Tylne zawieszenie: 1) Tylne zawieszenie pneumatyczne o nośności min.: 12,7 ton (oś pędna) i 8,3 ton (oś wleczona) 2) Blokada mechanizmu różnicowego 3) Stabilizator tylnej osi 4) Regulacja wysokości zawieszenia 10. Układ kierowniczy: 1) Układ kierowniczy lewostronny 2) Układ kierowniczy ze wspomaganiem 3) Koło kierownicy z regulowaną wysokością i pochyleniem 4) Blokada koła kierownicy z immobilajzerem 11. Układ hamulcowy: 1) Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) 2) System anty-poślizgowy (ASR) Strona 1 z 8

2 3) Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 4) Hamulce tarczowe osi przedniej 5) Hamulce tarczowe osi tylnej 6) Hamulec antyzjazdowy lub hamulec przystankowy zapobiegający staczaniu 12. Kabina wyposażenie zewnętrzne: 1) Oświetlenie wejścia kierowcy i pasażera 2) Tylna ściana kabiny bez okna 3) Lusterka wsteczne podgrzewane i elektryczne sterowane 4) Centralny zamek 5) Zdalne sterowanie dla centralnego zamka 13. Kabina wyposażenie wewnętrzne: 1) Kabina dzienna, trzymiejscowa 2) Siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym 3) Pokrycie siedzenia zmywalne 4) Obicie drzwi zmywalne 5) Klimatyzacja 6) Filtr przeciwpyłkowy w instalacji wentylacji kabiny 7) Elektryczne podnośniki szyb drzwi kierowcy i pasażera 8) Kamera cofania z kolorowym wyświetlaczem w kabinie 9) Osłona przeciwsłoneczna dla kierowcy i pasażera 10) Wykładzina z tworzywa zmywalna na podłogę i tunel silnika 11) Tachograf cyfrowy 12) Komputer pokładowy w języku polskim 13) Radio 14) Głośniki 14. Oświetlenie: 1) Światła główne dla ruchu prawostronnego 2) Światła do jazdy dziennej 3) Światła pozycyjne 4) Boczne światła obrysowe 15. Lusterka i oświetlenie zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego 16. Ogumienie dobrane odpowiednio do rzeczywistej nośności osi 17. Fartuchy przeciw błotne przednie i tylne 18. Osłony najazdowe boczne i tylna. 19. Zbiornik na AdBlue 20. Wyposażenie dodatkowe: 1) Instrukcja obsługi w języku polskim 2) 2 kliny pod koła 3) Koło zapasowe 4) Podnośnik 5) Klucz do kół 6) Wąż do pompownia kół 7) Gaśnica 8) Dywaniki gumowe 9) Apteczka 10) Trójkąt ostrzegawczy 11) Lampa ostrzegawcza Strona 2 z 8

3 II. Zabudowa 1. Zbiornik 1) Zbiornik cylindryczny wykonany ze stali nierdzewnej gatunku min , z wypukłymi dennicami i pierścieniami wzmacniającymi; 2) Grubość płaszcza zbiornika: min. 5 mm; 3) Zbiornik wykonany zgodnie z Dyrektywą unijną 97/23/WE; 4) Zbiornik posadowiony na ramie pomocniczej w sposób zapewniający odporność na wstrząsy. Rama pomocnicza mocowana z ramą podwozia przy zachowaniu wszelkich przepisów i zaleceń zawartych w wytycznych producenta podwozia. Rama pomocnicza zabezpieczona antykorozyjnie poprzez cynkowanie ogniowe; 5) Zbiornik o pojemności całkowitej min. 10,0 m 3 ; 6) Wysokość pojazdu po zabudowie: maks. 3,85 m; 7) Długość pojazdu po zabudowie: maks. 9,50 m. 2. Podział zbiornika 1) Dopuszcza się następujące rozwiązania: a) zbiornik podzielony szczelną przegrodą na dwie części: jedna część na wodę czystą, druga na osady z czyszczenia sieci kanalizacyjnej, b) zbiornik dzielony przegrodami stałymi na komorę osadu, komorę wody wstępnie odzyskanej oraz na wodę czystą po recyklingu, c) dwa oddzielne zbiorniki: jeden na osad oraz drugi przeznaczony na wodę, 2) Dopuszcza się ruchomą przegrodę zbiornika, przesuwaną pneumatycznie oraz przegrodę stałą (nieprzesuwną); 3) W przypadku zastosowania przegrody ruchomej przegroda blokowana w 3 pozycjach: a) Część wodna: ok. 30% poj. zbiornika Część szlamowa: ok. 70% poj. zbiornika b) Część wodna: ok. 45% poj. zbiornika Część szlamowa: ok. 55% poj. zbiornika c) Część wodna: ok. 65% poj. zbiornika Część szlamowa: ok. 35% poj. zbiornika 4) Przegroda ruchoma blokowana w każdej pozycji automatycznie; 5) Przegroda ruchoma wyposażona w uszczelkę EPDM; 6) Przegroda ruchoma zbiornika ma służyć jednocześnie do opróżniania zbiornika z mediów; 7) W przypadku zastosowania przegrody stałej zbiornik podzielony na: a) Część wodna: ok. 30% poj. zbiornika Część szlamowa: ok. 70% poj. zbiornika 8) Możliwość zalania wszystkich komór wodą czystą. 3. Opróżnianie komory szlamu 1) Opróżnianie zbiornika tłokiem oddzielającym komory lub 2) Opróżnianie zbiornika przez podniesienie całego zbiornika z zabezpieczeniem przed niekontrolowanym opadnięciem, 3) Dysze ciśnieniowe wewnątrz zbiornika do wypłukiwania resztek nieczystości w przypadku zastosowania mechanizmu opróżniania za pomocą przechyłu. Strona 3 z 8

4 4. Dennica zamykająca/opróżniająca 1) Tylna dennica otwierana z automatycznym zabezpieczeniem przed opadaniem; 2) Ryglowanie dennicy z automatycznym zabezpieczeniem przed niekontrolowanym otwarciem. 5. Koryto zrzutowe szlamu 1) Koryto wylotowe zamontowane pod dennicą opróżniającą jako przedłużenie płaszcza zbiornika, wysunięte poza obrys podwozia, zabezpieczające przed rozpryskiwaniem ścieków; 2) Koryto wykonane ze stali nierdzewnej, kanty zabezpieczone poprzez kołowe wywinięcie blachy. 6. Napełnianie komory wodnej zbiornika 1) Komora wodna napełniana poprzez króciec DN 50 wyposażony w złącze strażackie, zawór zwrotny antyskażeniowy, zaślepkę oraz zasuwę z kurkiem odcinającym; 2) Spust wody ze zbiornika rurociągiem min. DN 80 wyposażonym w złącze strażackie i zasuwę odcinającą; 3) Zabezpieczenie przed samoczynnym odpinaniem się węża. 7. Króćce ssania i opróżniania 1) Króciec ssania i opróżniania min. DN 125, zlokalizowany w dolnej części dennicy opróżniającej, wyposażony w zasuwę oraz złącze do węża z zaślepką; 2) Drugi króciec ssania min. DN 125 w górnej części dennicy, wyposażony w zasuwę oraz złącze do węża z zaślepką; 3) Zabezpieczenie przed samoczynnym odpinaniem się węża. 8. Zrzut wody znad szlamu 1) Możliwość odpompowania wody znad szlamu z komory poprzez wąż ssący na wysięgniku. 9. Układ ssący 1) Pompa z pierścieniem wodnym lub pompa krzywkowa o wydajności ssania min m³/h. Nie dopuszcza się pompy łopatkowej; 2) Możliwość zassania z głębokości min. 12 m poniżej poziomu terenu (włazu studni); 3) Zabezpieczenie pompy przed zassaniem osadu oraz przegrzewaniem. 10. Układ wysokociśnieniowy 1) Pompa wodna wysokociśnieniowa o wydajności min. 350 l/min przy ciśnieniu 200 bar; 2) Płynna (bezstopniowa) regulacja ciśnienia i wydatku wody; 3) System opróżniania instalacji ciśnieniowej z resztek wody, podłączony pod instalację pneumatyczną podwozia. Strona 4 z 8

5 4) Pompa ciśnieniowa chroniona przed pracą na sucho. Automatyczne wyłączenie pompy ciśnieniowej przy niedostatecznej ilości wody w zbiorniku; 5) Zabezpieczenie instalacji ciśnieniowej przed przeciążeniem. 11. Kołowrót z wężem ssącym DN 125 1) Obrotowy bęben (kołowrót) z wężem ssącym DN 125; 2) Wąż gumowy ssący o długości min. 16 m; 3) Zwijanie i rozwijanie węża uruchamiane hydraulicznie; 4) Automatyczne układanie węża ssącego. System nawijania węża na kołowrót wyposażony w automatyczną prowadnicę równomiernie układającą wąż na bębnie. 12. Kołowrót z wężem ciśnieniowym głównym DN 25 1) Obrotowy bęben (kołowrót) z wężem ciśnieniowym DN 25 z napędem hydraulicznym umożliwiającym płynną (bezstopniową) regulację prędkości posuwu w obu kierunkach; 2) Wąż gumowy ciśnieniowy o długości min. 160 m; 3) Automatyczne układanie węża ciśnieniowego. System nawijania węża na kołowrót wyposażony w automatyczną prowadnicę równomiernie układającą wąż na bębnie. 13. Kołowrót z wężem ciśnieniowym pomocniczym DN 13 1) Obrotowy bęben (kołowrót) z wężem ciśnieniowym DN 13 zabudowany w tylnej części pojazdu; 2) Wąż olejoodporny z oplotem tekstylnym o długości 60 m; 3) Wąż zakończony pistoletem wodnym ze złączem obrotowym i co najmniej dwiema wymiennymi dyszami. Pistolet ze strumieniem zwartym i rozproszonym. 14. Wysięgnik hydrauliczny 1) Zapewniający wspólne prowadzenie węża ssącego DN 125 i ciśnieniowego DN 25. Możliwość spuszczania węża ciśnieniowego razem z wężem ssącym. 2) Zasięg pracy wysięgnika: min. 3,00 m poza obrys zabudowy na prawą stronę pojazdu; 3) Obrót wysięgnika o min. 180 stopni; 4) Hydrauliczny napęd wszystkich funkcji; 5) Sterowany radiowo (bezprzewodowo). 15. System odzysku wody 1) System służący do ciągłego odwadniania szlamu i czyszczenia odzyskanej wody; 2) Układ odzysku wody zapewniający ciągłą pracę przy maksymalnych parametrach pracy pompy wysokociśnieniowej; 3) System recyklingu musi pracować ze stałą wydajnością bez względu na zmieniające się obroty silnika. Uruchomienie jakiejkolwiek funkcji hydraulicznej w trakcie pracy odzysku nie może powodować spadku wydajności pompy recyklingu; 4) System rozpoznawania zakłóceń z wyświetlaniem na panelu sterowania lub/i automatycznym wyłączeniem recyklingu w przypadku zaistnienia nieprawidłowości. Strona 5 z 8

6 16. Sterowanie 1) Główna szafka sterownicza zabudowana z tyłu pojazdu, zabezpieczona przed wodą, zamykana na klucz, oświetlona, z opisami w języku polskim. Obudowa szafki wykonana ze stali nierdzewnej. 2) Bezprzewodowe zdalne sterowanie 2 piloty radiowe z 2 kompletami akumulatorów. Możliwość pracy na przewodzie kabel do pilota długości min. 10 m. Funkcje pilota sterowania radiowego: a) włączanie/wyłączanie pompy ssawnej i ciśnieniowej, b) regulacja ciśnienia wody, c) sterowanie wysięgnikiem, d) otwarcie / zamknięcie zaworów do węży, e) odwijanie / zwijanie kołowrotu węża ciśnieniowego, f) regulacja prędkości kołowrotu węża ciśnieniowego, g) wyłącznik awaryjny, h) pilot współpracujący z magistralą CAN-BUS. 3) Wskaźniki: a) wskaźnik obrotów silnika, b) wskaźniki stanu napełnienia komory wodnej i szlamowej, c) manometr d) licznik roboczogodzin pracy pompy ssącej i pompy ciśnieniowej, e) licznik wysuwu węża ciśnieniowego, 4) Pozostałe funkcje sterowania: a) podnoszenie/opuszczanie zbiornika lub przesuwanie tłoka opróżniającego, b) otwieranie /zamykanie dennicy, c) regulacja obrotów silnika, d) włączanie / wyłączanie recyklingu. 5) Wszystkie funkcje zabudowy sterowane w oparciu o magistralę CAN BUS, 6) Wszelkie opisy i komunikaty na panelach sterowniczych w języku polskim. 17. Ogrzewanie zimowe Pojazd dostosowany do pracy w warunkach zimowych w temp. do -15 C. 18. Wanny na węże 1) Rynny (wanny) na węże zabudowane na stabilnej konsoli, zamykane; 2) Wykonane ze stali nierdzewnej; 3) Długość całkowita dopasowana do zabudowy i wykorzystująca możliwość zabudowy. 19. Skrzynki na wyposażenie Strona 6 z 8

7 1) Wodoszczelne, wykonane ze stali nierdzewnej, zlokalizowane po prawej lub/i lewej stronie zabudowy; 2) Podnoszone przy pomocy siłowników gazowych; 3) Zamykane na klucz i otwierane do góry pokrywy zabezpieczające; 4) Oświetlenie wewnętrzne; 5) Gumowe maty we wszystkich szafkach; 6) Długość całkowita dopasowana do zabudowy i wykorzystująca możliwość zabudowy. 20. Skrzynia na odpady 1) Zlokalizowana z tyłu pojazdu, 2) Pojemność min. 40 litrów, 3) Wykonana ze stali nierdzewnej; 4) Wywracana dla opróżnienia i zdejmowana. 21. Oświetlenie do pracy nocnej 1) Reflektor halogenowy na zwijanym przewodzie min. 15m; 2) Reflektor halogenowy na końcu wysięgnika; 3) Reflektory LED oświetlające stanowisko pracy w nocy po 2 szt. na prawą i lewą stronę pojazdu.; 4) Reflektor LED z tyłu pojazdu szt Oświetlenie i oznakowanie ostrzegawcze 1) Belka oświetleniowa ostrzegawcza LED na kabinie kierowcy z napisem; 2) 2 szt. Zamontowane z tyłu pojazdu na wysięgniku; 3) Dodatkowe lampy ostrzegawcze LED po 2 szt. na prawą i lewą stronę pojazdu; 4) Folia odblaskowa z przodu i z tyłu pojazdu. 23. Lakierowanie 1) Kolor zabudowy RAL 5005; 2) Kolor kabiny RAL 9007; 3) 1x piaskowanie wszystkich elementów; 4) 1x podkład; 5) 2x wypełniacze do nierówności i szczelin trudno dostępnych w celu zabezpieczenia przed korozją; 6) 1x powłoka zewnętrzna gr. nie mniej niż 100 µ. 24. Wyposażenie dodatkowe 1) Wciągarka hydrauliczna do podnoszenia pokryw studzienek, 2) Dysze na wąż ciśnieniowy DN 25 2 sztuki: a) 1x płucząca, Strona 7 z 8

8 b) 1x przebijająca. 3) Dysze na wąż ciśnieniowy DN 13 2 sztuki a) 1x płucząca, b) 1x przebijająca. 4) Rolka prowadząca węża ciśnieniowego, tzw. "Banan" 1 sztuka, 5) Inżektor zapewniający ssanie z głębokości min. 12 m, wykonany ze stali nierdzewnej 1 sztuka, 6) Imadło zlokalizowane w dogodnym miejscu na zabudowie; 7) Umywalka z wodą ciepłą i zimną, 8) Łopaty i szczotki, 9) Pachołki ostrzegawcze 8 szt. 10) Drabina aluminiowa. Strona 8 z 8