Zbiorcze zestawienie stałych prac przy naprawach okresowych na 4 Poziomie Utrzymania wagonów osobowych (111A, 112A, 140A,141A, YB)

Transkrypt

1 Załącznik nr 21 do Umowy nr UM- Zbiorcze zestawienie stałych prac przy naprawach okresowych na 4 Poziomie Utrzymania wagonów osobowych (111A, 112A, 140A,141A, YB)

2 Rozdział I Spis treści Uwagi ogólne 3 1 Postanowienia wstępne.3 Rozdział II Zbiorcze zestawienie prac przy naprawie rewizyjnej wagonu osobowego 4 2 Przygotowanie wagonów do naprawy - diagnostyka i demontaż.4 3 Zestawy kołowe i łożyska osiowe..5 4 Wózki wagonowe.6 5 Urządzenia cięgłowe i zderzne..7 6 Ostoja pudła wagonu Pudło wagonu 7 8 Hamulec i urządzeniapneumatyczne Urządzenia wewnętrzne Urządzenia sanitarne i instalacja wodna Oświetlenie i instalacje niskiego napięcia Ogrzewanie - przyrządy, urządzenia i instalacje ogrzewcze, klimatyzacja przetwornica Montaż, próby stacjonarne i ruchowe, badania i odbiór wagonu.19 2

3 Rozdział I Uwagi ogólne 1 Postanowienia wstępne 1. Naprawa okresowa wagonu osobowego obejmuje ; 1.1 demontaż maszyn, urządzeń, podzespołów, zespołów i elementów, 1.2 oczyszczenie z brudu, smaru i korozji, 1.3 weryfikację elementów, podzespołów i zespołów, 1.4 naprawę, względnie wymianę elementów, podzespołów i zespołów nie spełniających kryteriów określonych w warunkach technicznych odbioru, dokumentacji techniczno - ruchowej, normach (EN,PN, ZN), instrukcjach i przepisach, 1.5 kontrolę jakości prac wykonanych w zakładzie naprawiającego wagon, 1.6 próbną jazdę po wykonanej naprawie wg zasad zawartych w Załączniku 2. Podczas każdej naprawy okresowej wszystkie rozłączane połączenia śrubowe należy wykonać przy użyciu nowych śrub, podkładek i nakrętek a wszystkie zabezpieczenia przy użyciu nowych zawleczek lub specjalnych podkładek zabezpieczających. Dopuszcza się stosowanie dwuczęściowych podkładek wielokrotnego użytku np. typu NORD-LOCK 3. Podczas każdej naprawy okresowej elementy uszczelniające należy wymienić na nowe, w tym w szczególności.; uszczelniacze ruchomych elementów okien, progów i klap uchylnych, klap skrzyń WN i akumulatorowych. Wszystkie uszczelki i membrany zaworów rozrządczych. W przypadku uszkodzenia lub utraty właściwości należy wymienić uszczelnienia pozostałych skrzyń i puszek, drzwi i okien oraz kanałów wentylacji i ogrzewania oraz urządzeń. 4. Materiały użyte w procesie napraw okresowych wagonów osobowych muszą spełniać wymagania Polskich Norm dotyczących niepalności i nietoksyczności, a także nie mogą zawierać azbestu oraz muszą odpowiadać wymaganiom technicznym obowiązujących norm i przepisów. 5. Nowe uszczelniacze pionowe drzwi oraz uszczelniacze okien winny spełniać wymagania dla klasy B wg normy PN-K-02508:1999. Każdy nowy uszczelniacz winien posiadać nadruk identyfikacyjny producenta, roku wytworzenia i rodzaju mieszanki. 6. Podany w niniejszym załączniku zakres prac przy naprawie rewizyjnej wagonów osobowych jest zakresem częściowym. Stały zakres naprawy oprócz niżej wymienionych prac zawiera również czynności i prace wynikające z warunków konstrukcyjnych i technologicznych dla danego rodzaju i typu wagonu osobowego ujęte w DSU, DTR wagonu lub DTR jego podzespołu lub części. 3

4 Rozdział II Zbiorcze zestawienie prac przy naprawie rewizyjnej wagonu osobowego 2 Przygotowanie wagonów do naprawy - diagnostyka i demontaż 1. Dla przygotowania wagonu osobowego do naprawy rewizyjnej należy wykonać następujące prace: 1.1 rozłączyć i wymontować akumulatory, 1.2 umyć pudło wagonu z zewnątrz wraz z dachem i podwoziem. Szczególną uwagę zwrócić na okolice rury spustowej WC, umyć wózki, 1.3 przeprowadzić pomiary rezystancji i próby wytrzymałości elektrycznej na przebicie izolacji instalacji elektrycznej wysokiego napięcia (WN) i instalacji niskiego napięcia (nn) - oznaczyć uszkodzenia, 2. Sprawdzić działanie obwodów i oznaczyć obwody niesprawne: 2.1 układ zasilania, 2.2 oświetlenia, 2.3 urządzeń rozgłoszeniowych, 2.4 centralnego zamykania drzwi, 2.5 sterowania ogrzewania elektrycznego, nawiewnego lub klimatyzacji, 2.6 układu zamkniętego WC, instalacji układu podgrzewania zbiorników i rur wodnych 2.7 układu przeciwpoślizgowego 2.8 układu zasilania urządzeń elektrycznych hamulca tarczowego. 3. Przeprowadzić próbę ogrzewania indywidualnego oznaczyć nieszczelności. 4. Zdjąć zasłony okienne, rolety i zdemontować wycieraczki i dywaniki z podłogi. 5. Wymontować uszkodzone lub wymagające przeprowadzenia badań stanowiskowych przyrządy, urządzenia i maszyny elektryczne. 6. Wymontować z przedziału kuchennego lub służbowego: 6.1 chłodziarkę lub agregat chłodniczy, 6.2 kuchenkę elektryczną, węglową lub gazową z instalacją. 7. Wymontować urządzenia zewnętrzne: 7.1 uszkodzone kurki końcowe głównego przewodu parowego i sprzęgi międzywagonowe wagonów piętrowych, 7.2 zderzaki, 7.3 sprzęgi śrubowe i aparaty cięgłowe wraz z amortyzatorem, 7.4 wałki gumowe i mostki przejściowe. 8. Rozłączyć wózki z pudłem, wytoczyć wózki. 9. Wymontować elementy hamulca: 9.1 zawór rozrządczy, 9.2 kurki odcinające, 9.3 kurki hamulcowe końcowe ze sprzęgami, 9.4 nastawiacz klocków hamulcowych, 9.5 urządzenia sterujące, 9.6 urządzenia regulujące działanie hamulca, 9.7 wskaźnik hamulca tarczowego, 4

5 9.8 zawory, nadajniki i czujniki urządzenia przeciwpoślizgowego 9.9 skrzynię hamulcową (kontener hamulcowy) w wagonach je posiadających. 10. Wymontować urządzenia ze skrzyń aparatów WN: 10.1 urządzenia wybiorcze i przełączające 10.2 przekaźnik zanikowo-podnapięciowy, 11. Wymontować elektryczne urządzenia sprzęgowe WN w razie uszkodzenia. 12. Wymontować prądnicę z wagonu lub podzespoły przetwornicy statycznej. 3 Zestawy kołowe i łożyska osiowe 1. Wymontować prądnicę, czujnik prędkości, zawory i regulatory hamulca i umyć wózek w myjni. W zależności od typu myjni zestawy kołowe wymontować przed lub po umyciu wózka. 2. Wymontować zestawy kołowe z ramy wózka. 3. Wymontować maźnice z łożyskami i koło pasowe lub przekładnie napędu prądnicy. 4. Oczyścić, umyć i sprawdzić zestaw kołowy. 5. Zbadać defektoskopem obręcze, wieńce kół bezobręczowych oraz osie zestawu kołowego. 6. Sprawdzić i w razie potrzeby przetoczyć zarys zewnętrzny kół i wyważyć dynamicznie zestawy. 7. Sprawdzić czopy łożyskowe zestawu i pierścienie wewnętrzne łożysk. 8. Sprawdzić osadzenie tarcz hamulcowych na osiach zestawów kołowych do wózków z hamulcem tarczowym. Sprawdzić i naprawić zamocowanie tarcz na piastach, dokręcić luźne połączenia śrubowe, sprawdzić powierzchnie cierne tarcz hamulcowych, przetoczyć powierzchnie posiadające nierówności lub wyżłobienia. Tarcze hamulcowe z uszkodzeniami lub zużyte ponad wartości dopuszczalne wymienić. 9. Zdemontować, oczyścić i sprawdzić prowadniki zestawów kołowych do wózków z hamulcem tarczowym, uszkodzenia naprawić. Prowadniki z uszkodzeniami przekraczającymi wartości dopuszczalne, nie kwalifikującymi się do naprawy wymienić. 10. Umyć maźnice, wymontować łożyska i umyć. Sprawdzić maźnice i wykładziny prowadnika maźnicy, zużyte wymienić. 11. Umyć i sprawdzić łożyska toczne, uszkodzone wymienić, zamontować w maźnicy i zakonserwować. Zamontować maźnice z łożyskami na zestaw. 12. Sprawdzić i naprawić napęd prądnicy lub przekładnię, wał i sprzęgło i inne elementy. Uszkodzone i zużyte części zespołów napędowych naprawić lub wymienić. Zakonserwować i zamontować zespoły napędowe prądnicy. Części wirujące wyważyć dynamicznie. 13. W wagonach z ogrzewaniem nawiewnym eksploatowanych z prędkością Vmax 120 km/h należy zwiększyć stopień przekładni z 2,5 na 4, Sprawdzić rezystory i połączenia ochronne oraz szczotki uszyniające, Elementy zużyte wymienić, brakujące uzupełnić.. 5

6 1. Wymontować z ramy wózka: 4 Wózki wagonowe 1.1 obsady klocków hamulcowych ze wstawkami, dźwignie, cięgła i belki hamulcowe (trójkąty), 1.2 usprężynowanie maźnicze: wieszaki sprężyn, sprężyny i resory maźnicze, 1.3 usprężynowanie i zawieszenie belki bujakowej: wieszaki belki bujakowej lub kołyski, sworznie, kamienie i ogniwa zawieszenia, sprężyny bujakowe lub resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne lub amortyzatory cierne, zabezpieczenie belki, kołyskę i belkę bujakową. 1.4 usprężynowanie pneumatyczne 2. W wózkach posiadających układ pneumatyczny hamulca sprawdzić i naprawić wszystkie elementy tego układu. 3. Oczyścić miejsca z uszkodzoną powłoką lakierniczą lub śladami korozji w ramie lub belce bujakowej, odtłuścić je i zagruntować. Sprawdzić wymiary ramy i belki bujakowej. Naprawić ramę wózka, kołyskę, belkę bujakową i gniazdo skrętu oraz wszystkie elementy przyspawane i przykręcane. Wymienić uszkodzony amortyzator czopa skrętu lub wkładkę. 4. Naprawić układ hamulca na wózku: 4.1 w wózkach z hamulcem klockowym naprawić uszkodzone dźwignie, cięgła, wieszaki, belki hamulcowe (trójkąty) i ich zabezpieczenie, naprawić lub wymienić uszkodzone obsady klocków hamulcowych, wymienić zużyte wstawki, tulejki, sworznie i śruby, 4.2 w wózkach posiadających układ pneumatyczny hamulca, wyregulować linki cięgłowe hamulca ręcznego-uszkodzone wymienić, rozmontować, oczyścić, sprawdzić i nasmarować cylindry hamulca, sprawdzić zbiorniki i przewody. Wymontowane urządzenia układu pneumatycznego: zawory, regulatory i nastawiacze naprawić i zbadać na stanowiskach diagnostycznych, 4.3 w wózkach z hamulcem tarczowym wymienić zużyte lub uszkodzone okładziny cierne. Rozmontować, oczyścić, sprawdzić i wyregulować nastawiacze okładzin ciernych. Rozmontować, oczyścić, sprawdzić i nasmarować cylindry hamulcowe, wymienić części zużyte lub uszkodzone. Sprawdzić działanie jednostek hamulca tarczowego na stanowisku diagnostycznym, uszkodzenia naprawić. Dokonać oględzin szczęk, dźwigni, łączników i wieszaków w mechanizmach zaciskowych okładzin ciernych, wymienić części zużyte lub uszkodzone, oczyścić i sprawdzić elementy hamulca ręcznego na wózku, naprawić uszkodzenia. Wykonać smarowanie części współpracujących zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową. 5. Naprawić usprężynowanie maźnicze wózka: sprawdzić wieszaki sprężyn i trzpienie prowadzące. Sprawdzić i wymienić uszkodzone i zużyte ślizgi maźnicze, sprężyny, tuleje, kamienie, pierścienie metalowe i gumowe. 6. Naprawić usprężynowanie i zawieszenie belki bujakowej: sprawdzić i zakonserwować resory, wymienić zużyte sworznie, kamienie i ogniwa zawieszenia.. Sprawdzić sprężyny belki bujakowej, sprężyny o niewłaściwej charakterystyce wymienić. Ocenić stan techniczny kołyski, naprawić jej zabezpieczenie. Zbadać metodą defektoskopową wieszaki kołyski lub belki bujakowej a nakrętki metodą penetracyjną 6.1 Amortyzatory hydrauliczne i amortyzatory cierne rozmontować, oczyścić, sprawdzić, wymienić części zużyte lub uszkodzone. Amortyzatory zmontować i zbadać na stanowisku diagnostycznym z wydrukiem ich charakterystyki. 6.2 Sprawdzić i naprawić wszystkie elementy odsprężynowania pneumatycznego 7. Sprawdzić i naprawić lub wymienić gniazdo czopa skrętu, ślizgi i elementy gumowo-metalowe. 8. Wyregulować w maźnicy odległość pomiędzy czujnikiem impulsów i kołem zębatym czujnika impulsów. 9. Naprawić lub wymienić /brakujące uzupełnić/ elementy instalacji ochronnej linki, rezystory i szczotki. 6

7 10. Zmontować kompletny wózek wagonowy. Przeprowadzić pomiary zgodnie z kartą pomiarową i wyregulować wózek. Zbadać na stanowisku pomiarowym. Zbadać hamulec i przeprowadzić jego regulację. Pomalować wózek zgodnie z instrukcją malowania. 5 Urządzenia cięgłowe i zderzne 1. Sprawdzić, naprawić i nasmarować prowadniki haka cięgłowego. 2. Sprawdzić haki cięgłowe, uszkodzone lub zużyte zdemontować, zregenerować, Wszystkie haki zbadać metodą badań nieniszczących np. defektoskopową. 3. Dokonać oględzin cięgieł, sprzęgów śrubowych i sprężyn cięgłowych; sprężyny i powierzchnie trące haków nasmarować. 4. Oczyścić aparaty cięgłowe, cierno-sprzęgowe lub z amortyzatorem gumowym i rozmontować, umyć części i sprawdzić, naprawić uszkodzenia, wymienić części zużyte lub uszkodzone. Zużyte wkłady elastomerowe wymienić. Zmontować aparaty cięgłowe i wykonać próby na stanowisku. 5. Oczyścić zderzaki, zdemontować, umyć części i sprawdzić. Wymienić zużyte półpierścienie, wpusty i tarcze zderzakowe, skompletować sprężynę pierścieniową. Nasmarować części zmontować zderzak i wykonać próby na stanowisku. Zużyte wkłady elastomerowe wymienić. 6. Dokonać badania zderzaków na stanowisku pomiarowym 6 Ostoja pudła wagonu 1. Oczyścić ostoję pudła i zbadać czy nie ma uszkodzeń mechanicznych, pogięte części ostoi wyprostować, a uszkodzone naprawić. 2. Dokonać pomiarów ugięcia ostoi w płaszczyźnie pionowej i poziomej. 3. Dokonać oględzin elementów łączących pudło wagonu z wózkiem. 4. Oczyścić i pobielić cyną płytki ochronne oraz miejsca styku aparatury WN z pudłem wagonu wymienić uszkodzone linki ochronne i uzupełnić brakujące. 5. Dokonać oględzin i naprawić stopnie wejściowe i ich zamocowanie 6. Wykonać szczególnie trwałe zabezpieczenia przed uszkodzeniami mechanicznymi i korozją wnęk stopni wejściowych poprzez zabezpieczenie farbami antykorozyjnymi oraz dodatkowo wyłożyć wnękę blachą żeberkową aluminiową lub chromoniklową, 7. Oczyścić miejsca z uszkodzoną powłoką lakierniczą lub śladami korozji na ostoi i podłodze blaszanej od spodu, odtłuścić je i wykonać zaprawki lakiernicze. 7 Pudło wagonu 1. Oczyścić miejscowe zadrapania, odpryski lub złuszczenia powłoki lakierniczej poszycia pudła i dachu, odtłuścić oczyszczone powierzchnie i wykonać zaprawki lakiernicze z zachowaniem właściwej kolorystyki. Stały zakres naprawy zawiera wykonanie malatury wszystkich drzwi bocznych i czołowych wraz z futrynami oraz do 25% pudła. 2. Oczyścić, wymyć podłogę i posadzkę w przedziale WC, umywalni, przedziale barowym i kuchennym, naprawić uszkodzone pokrycia podłogi i posadzki. Wymienić uszkodzoną, wytartą lub odbarwioną wykładzinę podłogową z zachowaniem kolorystyki, Stały zakres naprawy zawiera wymianę 50% jej powierzchni w wagonie. 3. Dywaniki przedziałowe wyprać i naprawić, Wymienić przetarte, uszkodzone i zniszczone 4. Wymienić tam, gdzie jest to konieczne zgodnie z warunkami technicznymi kwalifikacji do napraw i odbioru po naprawach Część 2 Nadwozie, podłogę stalową oraz drewnianą (sklejka) z winyleum. W stałym zakresie naprawy; do 10%, oraz tam gdzie jest to konieczne dokonać 7

8 miejscowych napraw poszycia blach pudła i dachu z uzupełnieniem powłoki malarskiej i izolacji /w stałym zakresie do 5% poszycia pudła wagonu/. 5. Oczyścić i naprawić wykładzinę ścian, sufitów, olistwowanie wewnętrzne wagonu oraz szafki. Zdemontować, naprawić i zamontować płyty sufitowe nad lub podokienne. 6. Wymienić na nowe olistwowanie progów wejściowych oraz naprawić poprzez renowację /malowanie pistoletowe albo proszkowe/ lub wymienić uszkodzone olistwowanie w przedsionkach, korytarzach i przedziałach wagonu oraz kabinach WC zachowując ich kolorystykę, 7. Progi wejściowe / pod klapy uchylne i przejściowe / przy drzwiach czołowych/ zabezpieczyć farbą trudnościeralną i antypoślizgową atestowaną - względnie wykonać okucie progów blachą ryflowaną ze stopu aluminiowego lub innego o lepszych parametrach. 8. Wymienić porysowane lub uszkodzone płyty unilanowe i pokrycie modułowe z tworzyw sztucznych z zachowaniem ich wzoru i kolorystyki. W stałym zakresie naprawy wymiana do 25 % ich powierzchni w wagonie. 9. Wymienić zarysowane, zaparowane, uszkodzone lub rozbite szyby okien, drzwi zewnętrznych i wewnętrznych. Stały zakres naprawy zawiera wymianę do 10% ilości każdego rodzaju szyb. 10. Oczyścić i naprawić przewody ogrzewania nawiewnego, wentylacji i klimatyzacji, wywietrzniki i ich elementy regulacyjne. Odgrzybić instalację. Dokonać rewizji silników i wentylatorów zgodnie z DTR i DSU. 11. Wymienić na nowe wszystkie uszczelniacze m.in. drzwi czołowych, bocznych, progów uchylnych, ruchomych elementów okien i ich prowadników, klap skrzyń WN, akumulatorowych oraz wykazujące ślady zużycia uszczelniacze drzwi przedziałowych i wahadłowych, stałych ram okiennych, wentylacji, gniazd ASG i puszek ASK, puszki podłączeniowej prądnicy, gniazd elektrycznych i pozostałe. 12. Uzupełnić brakujące a uszkodzone wymienić: linki, rezystory i szczotki obejść prądowych instalacji uszyniającej. 13. Naprawić drzwi wejściowe boczne i czołowe poprzez częściową wymianę elementów konstrukcyjnych szkieletu drzwi i poszycia /wymiana 25% konstrukcji i powierzchni w stałym zakresie/.sprawdzić wewnętrzne zabezpieczenie antykorozyjne blach-zabezpieczyć antykorozyjnie. W stałym zakresie uzupełnić brakujące elementy układu elektrycznego, pneumatycznego, mechanicznego do 25% ich łącznej wartości lub jednego kompletu. Łączna wartość odnosi się do jednej sztuki kompletnych drzwi danego typu, 14. Sprawdzić działanie zamków i naprawić je, uszkodzone lub zużyte części wymienić, brakujące uzupełnić. Dokonać oględzin i naprawić uszkodzenia zawias, uszczelnień drzwi, brakujące uzupełnić, klap drzwi wejściowych, urządzeń zamykających drzwi czołowych oraz mechanizmów prowadzenia i zawieszenia drzwi - zużyte elementy wymienić. 15. Wymontować i oczyścić klamki, zamki, zasuwy i płytki zamków, dokonać oględzin części, naprawić uszkodzenia, wymienić części zużyte lub uszkodzone, brakujące uzupełnić. Nasmarować i zamontować części zamków, wyregulować ustawienie elementów ryglujących i blokujących zamki drzwi. Sprawdzić swobodę ruchową drzwi podczas zamykania i otwierania oraz luz rolek w prowadnicach i łożyskach obrotowych jak również prowadzenia dolnego drzwi. Dokonać oględzin układu dźwigniowego stopni składanych przy drzwiach odskokowoprzesuwnych, sprawdzić ustawianie się stopni przy drzwiach otwartych i zamkniętych, naprawić uszkodzenia, wyregulować mechanizmy ustawiające stopnie w wymaganym położeniu. Wymontować, oczyścić i ponownie zamontować oraz wyregulować elektromagnesy rygli w każdym zamku drzwi wejściowych bocznych do wagonu w wagonach z zamkniętym układem WC, również w zamkach drzwi WC. 16. Wymienić na nowe węże elastyczne oraz wszelkie uszczelki umożliwiające połączenia pomiędzy różnymi elementami układu pneumatycznego, klimatyzacyjnego i wodnego w przypadku i uszkodzenia oraz przy podejrzeniu że ich wiek przekroczył 8 lat. 17. Usunąć popielniczki w całym wagonie, miejsca po popielniczkach zabudować i zamaskować. Dokonać stosownych oznaczeń dotyczących zakazu palenia poprzez naniesienie odpowiednich piktogramów na pudle wagonu, drzwiach przedziałowych, na ścianie w przedsionku wagonu, toaletach WC zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami, 8

9 18. Oczyścić i odnowić metalowe ramy okienne. Sprawdzić działanie zamków, aparatów zrównoważenia okien i mechanizmów rolet, oczyścić je, naprawić i nasmarować, uszkodzone linki aparatów wymienić. W oknach uchylnych sprawdzić zamek oraz jego blokadę. Dokonać oględzin uchwytów okien, prowadnic, uszczelnień, rolet, odbijaków i krat, uszkodzenia naprawić. Brakujące zamki okienne uzupełnić. 19. Dokonać oględzin i naprawić uszkodzenia mostków przejściowych i ich zamknięć. Uszkodzone wałki gumowe wymienić, połączenia sprzęgające naprawić lub wymienić. Uchwyty, poręcze, wsporniki, drabinki, haki i wieszaki poddać oględzinom i naprawić uszkodzenia. 20. Oczyścić powłoki galwaniczne i tlenkowe na elementach wyposażenia pudła wagonu. Napisy na pudle i na ostoi odnowić zgodnie z obowiązującą instrukcją o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych. 21. Sprawdzić i naprawić elementy systemu blokowania drzwi przy prędkości wagonu ponad 5 km/h. 22. Sprawdzić i naprawić elementy układu centralnego zamykania drzwi. 23. Sprawdzić i naprawić układ zamknięty WC wraz z instalacją podgrzewania wody i zbiorników na fekalia. 24. Naprawić lub wymienić na nowe / brakujące uzupełnić/ wsporniki rur spustowych wraz z kołnierzem dyskowym, 25. Sprawdzić i naprawić instalację elektro-akustyczną wraz z naprawą wzmacniacza rozgłoszeniowego. 26. Naprawić lub wymienić uszkodzone głośniki instalacji elektroakustycznej,. Brakujące głośniki uzupełnić. W przypadku braku zabudować instalację rozgłoszeniową oraz głośniki w WC i przedsionku wagonu. 27. Uzupełnić brakujące lub uszkodzone żarówki i świetlówki, startery, stateczniki, przekaźniki, oraz włączniki, przełączniki i gniazdka 24 V i 230V. 28. Zmienić lokalizację gniazd 230V zewnętrznego zasilania postojowego z korytarza do szafek w przedsionkach 29. Uzupełnić brakujące wkładki bezpiecznikowe / bezpieczniki. 30. Wykonać wymianę uszkodzonych lub uzupełnienie brakujących przyrządów pomiarowych wszystkich typów, 8 Hamulec i urządzenia pneumatyczne 1. Odwodnić i przedmuchać zbiorniki powietrzne, przewody i odwadniacze. Sprawdzić drożność głównego przewodu powietrznego wraz ze sprzęgami hamulcowymi i łącznikami. Zbiorniki podlegające okresowym rewizjom poddać próbie ciśnieniowej wodnej. 2. Sprawdzić elementy przekładni hamulcowej, wymienić zużyte tulejki i sworznie, wymontować i naprawić uszkodzone dźwignie i cięgła, nasmarować wszystkie powierzchnie trące zgodnie z kartą smarowania wg DTR. 3. Odkręcić pokrywę cylindra hamulcowego, wyjąć tłok, wymienić uszkodzoną uszczelkę, oczyścić i nasmarować powierzchnie cylindra, naprawić uszkodzone cylindry hamulcowe i zmontować cylinder. Dokonać oględzin zamocowania cylindra, uszkodzenia naprawić. 4. Rozebrać na stanowisku diagnostycznym i naprawić zawór rozrządczy i nastawiacz klocków hamulcowych. Naprawione zespoły zamontować w wagonie. Manometry poddać legalizacji. 5. Kurki końcowe i odcinające oczyścić, zdemontować, umyć części i sprawdzić. Wymienić uszczelki lub dotrzeć stożki. Zmontować kurki i sprawdzić ich szczelność. Sprawdzić czas pracy sprzęgu i wymienić uszczelki. Wymienić również przeterminowane sprzęgi hamulcowe. Zamontować kurki i sprzęgi. Kurki końcowe nie posiadające blokady krańcowego położenia / kurki starego typu / lub bez arotacji wymienić na nowe. Dokonać oględzin układu hamulca ręcznego, sprawdzić działanie, naprawić uszkodzenia, dokonać regulacji. Uszkodzone cięgła hamulca ręcznego wymienić na nowe, 9

10 6. Sprawdzić działanie hamulca bezpieczeństwa, naprawić usterki. 7. Zbadać i naprawić urządzenia regulujące działanie hamulca (SAB). Po naprawie wykonać próby na stanowisku. 8. Wykonać zaprawki uszkodzonej powłoki lakierniczej na zbiornikach powietrza i zaworach, zabezpieczając otwory odpowietrzające przed zatkaniem. 9. Ocenić stan aparatury pneumatycznej hamulca zespolonego, magnetycznego hamulca szynowego, instalacji napędu drzwi, zamkniętego układu WC. Ocenić stan instalacji blokady drzwi wejściowych. Siłowniki pneumatyczne rozmontować, oczyścić, sprawdzić i nasmarować. Uszkodzone elementy zdemontować, naprawić, zamontować i sprawdzić działanie. 10. Sprawdzić i naprawić lub wymienić elementy urządzeń instalacji p.poślizgowej: 10.1 zawory urządzeń przeciwpoślizgowych (wszystkich typów): do prób zaworów stosować wzorcowy zawór rozrządczy zaleca się, dla uniknięcia pomyłek, pomalowanie zaworu wzorcowego na kolor czerwony; wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem i wytrzeć do sucha, do czyszczenia dysz używać wyłącznie drutu miedzianego lub mosiężnego, korpusy zaworów oczyścić z zewnątrz szczotką stalową i przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza, membrany zaworów oczyścić w pianie mydlanej uszkodzone lub zużyte wymienić, wymiana elementów pomiędzy zaworami jest niedopuszczalna, zawory urządzeń przeciwpoślizgowych, przechowywane ponad 3 miesiące, winny być przed zamontowaniem sprawdzone na stanowisku prób, umyć, oczyścić i sprawdzić pozostałe elementy zaworów uszkodzone wymienić na nowe, 10.2 regulatory urządzeń przeciwpoślizgowych (wszystkich typów): sprawdzić na stanowisku diagnostycznym, wymontowane elementy dokładnie umyć w nafcie, przedmuchać sprężonym powietrzem, wysuszyć i pomierzyć uszkodzone lub zużyte wymienić na nowe Urządzenia wewnętrzne 1. Dokonać oględzin zamocowania, naprawić a brakujące elementy wyposażenia uzupełnić: 1.1 półek bagażowych oraz siatek na prasę. 1.2 stolików podokiennych, przydrzwiowych, przypodłokietnikowych przy i na oparciach foteli oraz barowych, 1.3 konstrukcji metalowej foteli i kanap oraz izolacji termicznej w przypadku ogrzewania konwekcyjnego, 1.4 siedzeń odchylnych,, podłokietników, wieszaków i innych elementów wyposażenia wagonu, uszkodzone naprawić. 1.5 Osłon grzejników w korytarzach, przedsionkach i przedziałach, 2. Oczyścić zasłony okienne (plisowane i rolety doprowadzić do pierwotnego stanu) i pokrycia tapicerskie. 3. Naprawić lub wymienić uszkodzoną tapicerkę wraz z wkładami /np. formatkami/ z zachowaniem wzoru i kolorystyki Zamawiającego.,.. W stałym zakresie naprawy wymiana tapicerki wraz z formatkami/wkładami do 10% elementów tapicerskich (z zaokrągleniem ilości wzwyż). 4. Dokonać oględzin i naprawić lub uzupełnić brakujące śmietniczki, mydelniczki, wieszaki na papier toaletowy, ramki rezerwacji miejsc, ramki na numery porządkowe wagonów, lustra, wkłady

11 wycieraczek, uchwyty na gaśnice, młotki do okien awaryjnych, piktogramy oraz pozostałe elementy wyposażenia wewnętrznego wagonu. 5. Wymienić na nowe węże elastyczne oraz wszelkie uszczelki umożliwiające połączenia pomiędzy różnymi elementami układu pneumatycznego, klimatyzacyjnego i wodnego w przypadku zewnętrznych oznak ich starzenia i uszkodzenia, 6. wykonać zabezpieczenia chroniące przed kradzieżą zawory elektropneumatyczne sterowania drzwi bocznych oraz chroniące cewki przepustnic przedziałowych, zabezpieczenie przed kradzieżą sterowników, przetwornic ENI oraz przetwornic do telefonii komórkowej polegające na zastosowaniu specjalnych wkrętów, osłon, obejm, itp. których zdjęcie będzie pracochłonne i wymagać będzie specjalnych urządzeń i narzędzi Urządzenia sanitarne i instalacja wodna 1. Zbadać szczelność instalacji wodnej wraz ze zbiornikami (w tym zbiornika na fekalia), naprawić nieszczelności na połączeniach i zdezynfekować instalację. Sprawdzić działanie i wyregulować wskaźniki poziomu wody. Ocenić stan techniczny i zakonserwować przelotowy przewód wodny. 2. Sprawdzić szczelność kurków, zaworów i elektrozaworów, nieszczelne zdemontować, naprawić i zamontować. Oczyścić oraz naprawić mechanizmy spustowe umywalek i odprowadzenie wody z podłogi WC. 3. Wymienić lub uzupełnić filtry w układzie wodnym. 4. Naprawić wszystkie baterie umywalkowe a brakujące uzupełnić w stałym zakresie naprawy do 50%, 5. Wymienić lub wykonać malowanie renowacyjne odbarwionych paneli kabin WC farbami strukturalnymi, lub odnowić inna równoważną lub lepszą zaakceptowaną przez Zamawiającego techniką z wymianą na nowe wszystkich listew łączących i maskujących poziomych i pionowych. W razie konieczności wykonać renowację panelu połogowego WC pokryciem antypoślizgowym, trudnościeralnym odpornym na wilgoć. 6. Naprawić lub wymienić uszkodzone muszle ustępowe i umywalki z ich odprowadzeniami i oprzyrządowaniem oraz sedesy. Wymiana w stałym zakresie naprawy do jednego kompletu danego rodzaju, 7. Zbadać podgrzewacze wody, uszkodzone wymontować, naprawić i zamontować. Wymienić uszkodzone termostaty ogrzewania wody w zbiornikach. 8. Dokonać oględzin zamocowania wyposażenia przedziałów WC i umywalki, Sprawdzić zawieszenia zbiorników na wodę, na nieczystości i fekalia w całym wagonie. 9. Sprawdzić instalację wodną ze spawaniem rozmrożonych zbiorników wodnych oraz wyrównawczych, Sprawdzić i utrzymać właściwe spadki rur wodnych dla pełnego odwodnienia zbiorników. 10. Naprawić lub wymienić uszkodzone wentylatory wyciągowe WC, 11. Przeprowadzić odkamienianie zbiorników oraz instalacji wody zimnej, i ciepłej wody użytkowej. 12. Wykonać płukanie, czyszczenie i dezynfekcję zbiorników na fekalia, czyszczenie roztworem misek ustępowych, płukanie instalacji odprowadzającej fekalia zgodnie z DTR wagonu, 13. Wymienić lub dokonać naprawy renowacyjnej wszystkich urządzeń i elementów wyposażenia w WC. 14. Sprawdzić i naprawić układ zamknięty WC wraz z instalacją podgrzewania wody i zbiorników na fekalia. Wykonać test /badanie/ układów WC typu zamkniętego wraz z wymianą zaworów talerzowych i filtrów zgodnie z DTR danego typu wagonu, 15. Wymienić uszkodzone lub uzupełnić brakujące elektrozawory i przyciski czasowe do spustu wody, W stałym zakresie wymiana do 50% wyposażenia wagonu. Wszystkie elektrozawory oczyścić i zrewidować, 16. Naprawić lub wymienić uszkodzone zamki drzwi WC,

12 17. Sprawdzić zabudowę instalacji wodnej pod względem zachowania spadków dla prawidłowego i całkowitego jej opróżnienia. W razie konieczności dokonać korekt. 18. W przypadku braku wykonać zabudowę ochronną z blachy zbiorników na fekalia ; dotyczy zbiorników wykonanych z tworzyw sztucznych, 19. Wymienić uszkodzone lustra w WC 1. Maszyny elektryczne nn: 11 Oświetlenie i instalacje niskiego napięcia Maszyny elektryczne nn, poza prądnicą, należy uruchomić w wagonie i sprawdzić ich działanie. Działanie prądnicy wagonowej należy sprawdzić na stanowisku kontrolnopomiarowym. Prądnice nie wykazujące usterek mechanicznych oczyścić, zbadać stan uzwojeń i izolacji, oczyścić powierzchnię komutatora, wymienić zużyte szczotki, pomalować dostępne powierzchnie. Maszyny uszkodzone należy naprawić wg następującego zakresu: 1.1 oczyścić i zdemontować maszyny, 1.2 przedmuchać twornik i stojan sprężonym powietrzem, 1.3 zbadać stan izolacji poszczególnych uzwojeń, 1.4 w razie potrzeby przetoczyć komutator i wyfrezować izolację mikanitową, 1.5 oczyścić i pomalować lakierem izolacyjnym powierzchnie pakietu blach i uzwojenia, 1.6 pomalować wnętrze stojana lakierem izolacyjnym, 1.7 sprawdzić szczotki i szczotkotrzymacze, zużyte szczotki i sprężynki wymienić, 1.8 przemyć łożyska, sprawdzić i zakonserwować, łożyska zużyte wymienić, 1.9 zmontować maszynę i pomalować lakierem ochronnym, 1.10 przeprowadzić próbę działania na stanowisku probierczym. 2. Przyrządy i urządzenia elektryczne nn: Naprawy przyrządów i urządzeń nn wykonuje się w zasadzie na miejscu w wagonie. W warsztacie naprawczym naprawia się aparaturę elektroniczną oraz te przyrządy i urządzenia, które zostały zdjęte w czasie przygotowania wagonu do naprawy. W czasie naprawy przyrządów i urządzeń należy wykonać następujące czynności: 2.1 zdemontować, oczyścić, ocenić stan techniczny zespołów, oczyścić styki z nadtopień oraz zanieczyszczeń mechanicznych, ocenić stan podłączeń i przylutowanie końcówek, wymienić uszkodzone elementy, 2.2 wymontowane przyrządy i urządzenia, po wykonaniu wszystkich czynności naprawczych, zbadać na stanowiskach probierczych zgodnie z wymaganiami odpowiednich przepisów i instrukcji. Po naprawie zmontować w wagonie. Ocenić stan techniczny zamocowania, uszkodzone naprawić, 2.3 wymontować przyrządy pomiarowe i nastawialne, zbadać dokładność wskazań, w razie potrzeby wyskalować je, 2.4 dokonać oględzin sprzętu elektrycznego, oczyścić oprawy sufitowe, klosze lub przesłony, wymontować i umyć. Uzupełnić brakujące żarówki i świetlówki, oraz oprawy sufitowe, ocenić stan zamknięć opraw, uszkodzone uszczelki i zamki wymienić. 2.5 zbadać przekształtniki, uszkodzone naprawić. 2.6 ocenić stan techniczny bezpieczników, oprawek, wyłączników, przełączników, gniazd wtykowych i bezpiecznikowych oraz tablic instalacji oświetlenia, sygnalizacji i sterowania. 2.7 sprawdzić urządzenia sterowania drzwiami, oświetleniem, hamulcem szynowym, zamkniętym układem WC, uszkodzone naprawić. Uszkodzony osprzęt naprawić, zaś brakujący uzupełnić. 12

13 2.8 Sprawdzić działanie a w przypadku istnienia starego układu / nadajnik + wzmacniacz sygnału/ zamontować nowy zintegrowany czujnik zespołu prędkości w instalacji blokady drzwi. 2.9 sprawdzić i naprawić instalację elektryczną wskaźnika poziomu wody w zbiorniku (pływak, nadajnik, sonda, wyświetlacze diodowe, itp.) Wymienić lub uzupełnić baterie w rejestratorach ciśnień w układzie hamulcowym 3. W czasie naprawy baterii akumulatorowych należy: 3.1 oczyścić i sprawdzić akumulatory oraz uzupełnić elektrolit, 3.2 sprawdzić napięcie na ogniwach, 3.3 zdjąć i oczyścić łączniki, w razie uszkodzenia wyjąć ogniwa, uszkodzone ogniwa wymienić, 3.4 naprawić i pomalować skrzynki, zakonserwować zaciski i połączenia, 3.5 zmontować baterię, 3.6 napełnić ogniwa nowym elektrolitem, 3.7 sprawdzić pojemność i przeprowadzić ładowanie zgodnie z instrukcją ładowania, 3.8 dokonać zabiegów naprawczych i konserwacyjnych zgodnie z instrukcją producenta. 4. Instalacja elektryczna nn: 4.1 Dokonać oględzin widocznych części instalacji (końcówki na listwach zaciskowych, tablicach, w puszkach i skrzynkach rozgałęźnych), uszkodzone końcówki wymienić. 4.2 Ocenić stan techniczny oznaczeń przewodów, uszczelnień rur, puszek i skrzynek zaciskowych, uzupełnić brakujące oznaczenia i wymienić uszkodzone przewody. 4.3 Oczyścić i zakonserwować tablice oraz skrzynie mieszczące przewody i urządzenia nn. Ocenić stan osprzętu, rur i pewność jego zamocowania, uszkodzone zamocowanie naprawić. 1. Ogrzewanie elektryczne. 12 Ogrzewanie - przyrządy, urządzenia i instalacje ogrzewcze Przyrządy i urządzenia ogrzewania elektrycznego naprawiane są w miejscu ich pracy lub po zdjęciu z wagonu na stanowiskach naprawczych w warsztacie. W warsztacie naprawiane są te przyrządy i urządzenia, które zostały zdjęte w czasie przygotowania wagonu do naprawy. W czasie naprawy tak zdjętych, jak i pozostawionych w wagonie przyrządów i urządzeń należy wykonać następujące czynności: 1.1 Oczyścić przyrządy, rozmontować uszkodzone, oczyścić zespoły i części, sprawdzić i naprawić wymieniając uszkodzone części, zamontować przyrządy, 1.2 przeprowadzić wymagane próby na stanowiskach probierczych wg wymagań odpowiednich norm, 1.3 naprawić lub wymienić uszkodzone styczniki, wymienić uszkodzone a brakujące uzupełnić bezpieczniki WN, 1.4 oczyścić, odtłuścić i pomalować przyrządy z uszkodzoną powłoką lakierniczą i zamontować w wagonie, 1.5 oczyścić i zakonserwować skrzynie mieszczące przyrządy i urządzenia, wymienić wkładki bezpiecznikowe WN, 1.6 uzupełnić, wykonać naprawę, względnie wymienić uszkodzone elementy przełącznika APO i AW, 1.7 naprawić lub wymienić uszkodzone wentylatory ogrzewania nawiewnego 1.8 oczyścić i ocenić stan techniczny regulatorów temperatury, uszkodzone wymienić, 1.9 zdemontować, jeżeli istnieją, rtęciowe regulatory temperatury i zastąpić je elektronicznymi regulatorami temperatury 13

14 1.10 zdemontować i oczyścić obudowy /osłony/ ogrzewaczy oraz izolatory. Sprawdzić rezystancje elementów grzejnych. Dokonać oględzin połączeń ochronnych, przewodów zasilających i stanu ich izolacji, zamocowania ogrzewaczy - uszkodzenia naprawić, 1.11 zdemontować jeśli istnieją, parowo-elektryczne olejowe wymienniki ciepła i zastąpić ogrzewaczami elektrycznymi zgodnie ze stosowną dokumentacją 1.12 oczyścić i ocenić stan techniczny osprzętu rurowego i przewodów głównych WN, uszkodzone zamocowania rur i przewodów naprawić, 1.13 dokonać oględzin podłączeń przewodów WN - uszkodzone końcówki naprawić lub wymienić, 1.14 sprawdzić działanie obwodów sterowniczo-sygnalizacyjnych i regulatorów ogrzewania, naprawić uszkodzenia, 1.15 sprawdzić, naprawić i zakonserwować uziemienia ochronne i robocze. Uszkodzone wymienić, 1.16 zbadać a w konieczności wymienić uszkodzone grzałki nagrzewnic komór grzewczych, 1.17 naprawić puszki ASK i ASG, 1.18 zbadać sprzęgi, gniazda i instalację WN 2. Ogrzewanie nawiewne. 2.1 oczyścić, naprawić, uszczelnić i zakonserwować kanały grzewcze, ich izolację i żaluzje. Filtry powietrza wymontować, oczyścić, uszkodzone wymienić, brakujące uzupełnić. Filtry siatkowe wymienić na nowego typu z włókniny uniepalnionej. Wkłady z włókniny wymienić na nowe. 2.2 zbadać instalację podłączeniową WN i nn nagrzewnicy elektrycznej, naprawić i zakonserwować regulatory przepustnicy głównej i przepustnic przedziałowych. Dokonać oględzin podłączeń, zakonserwować zaciski i sprawdzić rezystancje elementów grzejnych i izolacji, 2.3 ocenić stan techniczny i zakonserwować wentylator ogrzewania nawiewnego lub klimatyzacji, silnik naprawić wg zakresu naprawy maszyn elektrycznych, 2.4 naprawić lub wymienić uszkodzone kanały nawiewu, założyć nowe wkłady filtrowania, wyłożyć folią aluminiową maty ocieplające kanały ogrzewania nawiewnego i je zabezpieczyć oraz pomalować farbą o właściwościach niepalnych siatkę zabezpieczającą, założyć brakujące przekaźniki; 2.5 jeżeli kanały ogrzewania nawiewnego są nieuszkodzone (siatka i otulina), a posiadają otulinę z materiału nie wchłaniającego wodę oraz nie wymagają naprawy pozostawić bez zakładania folii aluminiowej - w przeciwnym przypadku należy je naprawić i wyłożyć folią aluminiową, 2.6 W nagrzewnicy elektrycznej, w przypadku starego wymienić aparat zabezpieczenia topikowego na nowego typu- atestowany / elementy ze stali nierdzewnej/ dopuszczony przez IC W przypadku nowego; zdemontować aparat, sprawdzić stan bezpieczników topikowych WN i płytki topikowej. Dokonać próby działania. 2.7 zbadać a w konieczności wymienić uszkodzone grzałki nagrzewnic oraz części aparatów wybiorczych i przełączających, 2.8 Sprawdzić czujniki przepływu powietrza. Mechaniczne czujniki zamienić na elektroniczne 3 Przetwornica statyczna 1. Rozłączyć wszystkie złącza przetwornicy statycznej. Sprawdzić stan połączeń wtyków wielostykowych z instalacją wagonową. 2. Zdemontować przetwornicę z podwozia, Otworzyć skrzynię i oczyścić wnętrze. 3. Sprawdzić stan łączy ruchomych i nieruchomych, stan zużycia osłon zabezpieczających przewody wchodzące do różnych złącz. 4. Sprawdzić, czy nie ma śladów utlenienia lub przegrzania na zaciskach (zarówno wtyczek jak i gniazd). 14

15 5. Podczas wykonywania rewizji wymienić na nowe filtry powietrza przetwornicy. 6. Dokonać oględzin i naprawy wentylatora. 7. Oględziny i próby na zimno (identyfikacja widzialnych gołym okiem uszkodzeń w przetwornicy statycznej). pomiar wg DTR urządzenia). W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości postępować zgodnie z wytycznymi DTR urządzenia Sprawdzić ustawienie wewnętrznego termostatu nadmiarowego temperatury przetwornicy Sprawdzić stan uszczelek różnych otworów, na ich powierzchni rozprowadzić cienką warstwę 7.3. Sprawdzić rozruchu z autostarterem, Przy próbie warsztatowej sprawdzić wszystkie funkcje wykonywane przez moduły elektroniczne. 8. Badania przy zasilaniu WN Sprawdzenie napięć wyjściowych AC i DC Sprawdzenie działania wentylatora wewnętrznego przetwornicy Sprawdzenie modułu doładowania baterii Sprawdzenie rozruchu z autostarterem i pełnym obciążeniem obwodów wyjściowych. 9. Urządzenie odłączniko-uszyniające Urządzenie odłączniko-uszyniające oczyścić z brudu 9.2. Noże stykowe i szczęki należy oczyścić i w razie stwierdzenia pęknięć, nadłamań lub nadtopień wymienić na nowe Sprawdzić przyleganie powierzchni stykowych noża do powierzchni stykowych szczęk szczelinomierzem o grubości 0,1 mm. Blaszka nie powinna wchodzić między nóż, a szczęki głębiej niż 5 mm Izolatory uszkodzone należy wymienić na nowe Oczyścić i sprawdzić dźwignie i cięgła, pęknięte elementy wymienić na nowe a pogięte wyprostować. 13 Montaż, próby stacjonarne i ruchowe, badania i odbiór wagonu 1. Zamontować na podwoziu wagonu naprawiane w warsztacie zespoły, podzespoły i części. 2. W przypadku braku zainstalować głośniki w przedsionkach i WC wagonu. 3. Uzupełnić brakujące młotki bezpieczeństwa, zatyczki i zaślepki maskujące oraz galanterię zgodnie z wykazem 4. Przeprowadzić wymianę uszkodzonych przyrządów pomiarowych wszystkich typów, 5. Oczyścić, wymienić lub uzupełnić kurki odwadniające i filtry w układach pneumatycznych 6. Opuścić pudło wagonu na naprawione wózki wagonowe i połączyć je. Zamontować pozostałe wyposażenie wagonu. 7. Wykonać poprawki malatury wagonu wewnątrz i na zewnątrz tylko metodą natryskową 8. Nanieść na pudle i ostoi wagonu napisy zgodnie z Instrukcją o znakowaniu i numeracji wagonów osobowych Pw2 i RIC 9. Umyć szyby, uprzątnąć i umyć wagon wewnątrz. 10. Przeprowadzić próby: 10.1 działania instalacji zasilania nn (z prądnicą lub przetwornicą statyczną) 10.2 działania instalacji ogrzewczych, przewietrzania lub klimatyzacji, 10.3 działania instalacji wodnych i zamkniętego układu WC, 15

16 10.4 działania układów hamulcowych i pneumatycznych, 10.5 działania instalacji zdalnego sterowania oświetleniem, 10.6 działania instalacji rozgłoszeniowych, 10.7 działania instalacji zdalnego sterowania zamykaniem i blokady drzwi wejściowych, 10.8 działania instalacji przeciwpoślizgowej, 10.9 szczelności wszystkich drzwi i okien zewnętrznych oraz usunąć usterki ujawnione w czasie prób działania instalacji dodatkowych, w jakie wyposażone są niektóre typy wagonów, np.: a) instalacji informowania o zajętości (zarezerwowaniu) miejsc siedzących, b) indywidualnej instalacji nagłaśniającej (radiowej), 11. wykonać pomiary nacisków kół na szyny z zachowaniem parametrów wskazanych i obowiązujących u Zamawiającego 12. wykonać badanie układu hamulcowego w wagonie, dokonywane za pomocą urządzeń do badania hamulca z wydrukiem komputerowym wszystkich procesów hamowania i osiągniętych wartości parametrów zgodnie z obowiązującymi normami i DTR wagonów, w tym test odporności na przeładowanie układów hamulca, 13. Dokonać pomiarów wysokości zderzaków od główki szyny w kompletnie wyposażonym wagonie oraz odległości pomiędzy osiami zderzaków. 14. Wykonać pozostałe próby i badanie przewidziane w WTO. 15. Wykonać próbną jazdę wagonu, zgodnie Załącznikiem do Umowy przeprowadzić próby i sprawdzenia przewidziane do wykonania w czasie próby ruchowej, usunąć usterki ujawnione w czasie próbnej jazdy. 16