Uchwała Nr XV/157/2016 Rady Miasta Ustka z dnia 28 stycznia 2016 r.

Transkrypt

1 Uchwała Nr XV/57/206 Rady Miasta Ustka z dnia 28 stycznia 206 r. w sprawie budowy i przebudowy ulic w Ustce w latach Na podstawie: art. 8 ust. 2 pkt 6 ustawy z dnia 8 marca 990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity Dz.U. z 205 r. poz. 55 ze zm.) Rada Miasta Ustka uchwala, co następuje: Uchwala się program budowy i przebudowy ulic w Ustce w latach stanowiący załącznik do niniejszej uchwały.. Środki na sfinansowanie inwestycji pochodzić będą z dochodów budżetu miasta w danym roku budżetowym, dofinansowania mieszkańców, funduszy europejskich oraz innych źródeł. Traci moc uchwała Nr IX/86/205 Rady Miasta Ustka z dnia 25 czerwca 205 r Wykonanie uchwały powierza się Burmistrzowi Miasta Ustka. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. 5. Przewodniczący Rady ( - ) Grzegorz Koski

2 UZASADNIENIE do uchwały w sprawie: budowy i przebudowy ulic w Ustce w latach Istniejący stan prawny i faktyczny. Na podstawie art. 8 ust. 2 pkt 6 ustawy z dnia 8 marca 990 r. o samorządzie gminnym do wyłącznej właściwości rady gminy należy uchwalanie programów gospodarczych. Obecnie realizacja budowy i przebudowy dróg w Ustce realizowana była zgodnie z uchwałą Nr IX/86/205 Rady Miasta Ustka z dnia 25 czerwca 205 r. 2. Wyjaśnienie potrzeb i celu podjęcia uchwały. Nową uchwałę podejmuje się ze względu na konieczność aktualizacji programu budowy i przebudowy ulic w Ustce w latach stanowiący załącznik do niniejszej uchwały. W celu zachowania funkcjonalności układu ulic w zakresie kolejności ich remontowania proponuje się wprowadzić do szybszej realizacji odcinki ulic Kilińskiego i Mickiewicza znajdujące się pomiędzy wyremontowanymi ulicami Czerwonych Kosynierów i Sprzymierzeńców oraz planowaną do przebudowy ulicę Słowiańską. Podyktowane jest to głównie potrzebą właściwego odwodnienia nawierzchni ulic w przedmiotowym kwartale miasta. Analizując obecne spadki nawierzchni dróg wyremontowanych, planowanych do remontu oraz planowane kierunki odprowadzenia wód deszczowych wraz z potrzebami przeprowadzenia niezbędnych przebudów odcinków istniejących kolektorów, zachodzi konieczność przyspieszenia tempa realizacji prac rewitalizacyjnych dla w/w odcinków ulic. Przyniesie to znacznie lepszy efekt rzeczowy w postaci zmniejszenia ilości miejsc zalegania wód opadowych na powierzchniach ulic jak i szybszy odpływ tych wód w przypadku zaistnienia opadów nawalnych, poprzez przebudowę odcinków kolektorów o złym stanie technicznym. Dodatkowym efekt to uzyskanie wyremontowania ulic w całym kwartale Miasta, osiągając lepszy efekt użytkowy i wizualny. Oprócz konieczności przebudowy kanalizacji deszczowej powiązanej z remontowanymi ulicami istnieje potrzeba przebudowy sieci energetycznej na ulicy Kilińskiego. W związku z powyższym istnieje potrzeba rozbicia planowanej inwestycji na dwa etapy, gdzie: - pierwszy z kierunkiem odprowadzenia w stronę ul. Beniowskiego i ul. Czerwonych Kosynierów (wyremontowane kolektory deszczowe), powinien zostać wykonany w pierwszej kolejności, z uwagi na obecny stan nawierzchni i wielokrotnie zgłaszane informacje o zastoinach na ulicach i świadomość niedopasowania wysokości wyremontowanych nawierzchni dróg do nawierzchni łączników; - drugi z kierunkiem odprowadzenia wód opadowych w kierunku ul. Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego w drugiej kolejności z uwagi na mniej pilną sytuację w zakresie rozwiązania dróg opadowych; Zmiana infrastruktury drogowej w starej części miasta umożliwi kompleksowe zmodernizowanie dróg w poszczególnych obszarach oraz pozwoli na przyspieszenie polepszenia jakości życia mieszkańców oraz zwiększy atrakcyjność turystyczną miasta. Należy jednocześnie stwierdzić iż: - z uwagi na brak przygotowanego projektu oraz ilość niezbędnych uzgodnień do jego stworzenia; - potrzebę uzyskania niezbędnych pozwoleń budowlanych; - brak możliwości realizacji prac w miesiącach lipiec, sierpień; - sposób ulokowania istniejącej zabudowy względem pasa drogi wraz z potrzebą zapewnienia do niej dostępu mieszkańców; Niemożliwe jest zakończenie prac budowlanych w ciągu roku kalendarzowego i zachodzi konieczność podziału inwestycji co najmniej na 2 lata.

3 3. Wykazanie różnic pomiędzy dotychczasowym, a projektowanym stanem prawnym. W roku 206 zaplanowano remont ulic: Słowiańskiej, Listopada, Makowej, Irysowej, Narcyzowej, Akacjowej, teraz proponuje się remont ul. Słowiańskiej wraz z odcinkami ulic Mickiewicza i Kilińskiego między ul. Słowiańską i ul. Sprzymierzeńców oraz Kilińskiego od Czerwonych Kosynierów do Sprzymierzeńców a także ulice: Listopada, Makową, Irysową, Narcyzową, Akacjową. W roku 207 dodano wykonanie II etapu prac na ul. Słowiańskiej. W roku 208 zaplanowano remont ulic: Mickiewicza (od ul. Sprzymierzeńców do ul. Żeromskiego), Kilińskiego (od ul. Kosynierów do ul. Żeromskiego ), Zieloną, Nad Słupią, teraz proponuje się remont ul. Mickiewicza od Słowiańskiej do Żeromskiego, Kilińskiego od Słowiańskiej do Żeromskiego, Zieloną, Nad Słupią. 4. Charakterystyka przewidywanych skutków społecznych i gospodarczych. Zmiana kolejności realizacji budowy infrastruktury drogowej w starej części miasta umożliwi kompleksowe zmodernizowanie dróg w poszczególnych obszarach oraz pozwoli na przyspieszenie polepszenia jakości życia mieszkańców oraz zwiększy atrakcyjność turystyczną miasta. Poprzez proponowaną zmianę kolejności realizacji przebudowy ulic uzyskamy lepszy efekt użytkowy już dokonanych lub planowanych do dokonania przebudów ulic, zwiększając bezpieczeństwo ich użytkowania poprzez szybsze i skuteczne odprowadzenie wód opadowych. Skutkiem rzeczowym będzie wykonanie przebudowy: - ul. Mickiewicza między ul. Sprzymierzeńców a ul. Słowiańską na długości ca 46,60m; - ul. Kilińskiego między ul. Sprzymierzeńców a ul. Słowiańską na długości ca 5,30m; - ul. Kilińskiego między ul. Czerwonych Kosynierów a ul. Sprzymierzeńców na długości ca 45,40m. 5. Skutki finansowe, związane z wejściem w życie uchwały. Środki na sfinansowanie inwestycji drogowych wymienionych w załączniku do uchwały podobnie jak w uchwale Nr IX/86/205 Rady Miasta Ustka z dnia 25 czerwca 205 r. w sprawie budowy i przebudowy ulic w Ustce w latach pochodzić będą z tych samych źródeł. W związku z przesunięciem realizacji niektórych odcinków dróg ulegają zmianie kwoty delegowane na poszczególne inwestycje oraz koszty przeznaczone na lata Po proponowanych zmianach w roku 206 nastąpi potrzeba podziału kwoty delegowanej na inwestycję w zakresie ul. Słowiańskiej z kwoty zł na kwoty: zł ul. Słowiańska I etap prac ; zł - ul. Mickiewicza (od ul. Sprzymierzeńców do ul. Słowiańskiej); zł - ul. Kilińskiego (od ul. Cz. Kosynierów do ul. Sprzymierzeńców). i od Sprzymierzeńców do ul. Słowiańskiej). W roku 207 z powodu potrzeby przesunięcia II etapu inwestycji w zakresie ul. Słowiańskiej wartość robót budowlanych zostanie zwiększona o zł. W roku 208 nastąpi zmniejszenie kwot delegowanych na: - przebudowę ul. Mickiewicza z kwoty zł na kwotę zł; - przebudowę ul. Kilińskiego z kwoty zł na kwotę zł.

4 Załącznik do uchwały Nr XV/57/206 Rady Miasta Ustka z dnia 28 stycznia 206r. PROGRAM BUDOWY I PRZEBUDOWY ULIC W USTCE w LATACH Lp. Nazwa ulicy Realizacja w 206 r. Szacunkowy koszt zadania (w PLN) Słowiańska rewitalizacja I etap (od ul. Chopina do ul. Kilińskiego) ul. Mickiewicza (od ul. Sprzymierzeńców do ul. Słowiańskiej) ul. Kilińskiego (od ul. Cz. Kosynierów do ul. Sprzymierzeńców i od Sprzymierzeńców do ul. Słowiańskiej) Razem łączniki: Razem: Listopada pozostałe drogi (rozpoczęcie realizacji w 205 r.) realizacja uchwały Rady Miasta Ustka Nr XXXVI/3/203 z dnia 27 czerwca 203r. 3 Makowa Os. Kwiatowe Irysowa Os. Kwiatowe Narcyzowa Os. Kwiatowe Akacjowa Os. Dunina Razem 206r Realizacja w 207 r. Słowiańska rewitalizacja II etap (od ul. Kilińskiego do ul. Wyszyńskiego) Perłowa i Nadmorska rewitalizacja Pomorska rewitalizacja Beniowskiego wraz z Mickiewicza do Sprzymierzeńców - rewitalizacja Dąbrowszczaków pozostałe drogi Realizacja w 208 r. Razem 207r

5 Mickiewicza od Słowiańskiej do Żeromskiego rewitalizacja Kilińskiego: od Słowiańskiej do Żeromskiego rewitalizacja Razem: Zielona pozostałe drogi Nad Słupią pozostałe drogi Realizowana przy współudziale mieszkańców Razem 208r Realizacja w 209 r. Mickiewicza (od ul. Żeromskiego do ul. Leśnej) rewitalizacja Bulwar Portowy rewitalizacja Polna od Darłowskiej do obwodnicy Pozostałe drogi Realizacja w 2020 r. Razem 209r Portowa Leśna Razem 2020r Drogi strategiczne Jagiellońska łącząca dwie drogi powiatowe, co umożliwia otrzymanie dofinansowania (np. z tzw. schetynówki ) Piłsudskiego Ks. Kard. St. Wyszyńskiego Drogi na Osiedlach: Kwiatowym i Zubrzyckiego Rumiankowa Storczykowa Kowalewskiego (odcinek drogi pomiędzy ul. Wilczą, a parkiem przy ul. Morskiej wraz z sięgaczem do ul. Żeglarzy) Krokusowa (chodniki) Liliowa (chodniki) Jaśminowa Kwiatowa (chodniki i parkingi) Nowa Żeglarzy Wilcza Drogi na Osiedlu Dunina Cisowa

6 2 Sportowa z łącznikiem do Dunina Lipowa Willowa Słoneczna Sosnowa Bukowa Łąkowa Pozostałe drogi St. Banacha Polna (II etap) T. Kościuszki Krótka i Bakuły Wilcza ( etap I od ul. Darłowskiej do garaży) G. Narutowicza Rybacka Wrzosowa Darłowska do ZST Rzemieślnicza Walki Młodych F. Zubrzyckiego (bez wiaduktu) Rzeczna Uroczysko RAZEM Kryteria: konieczność rewitalizacji ulic w starej części miasta, zobowiązania powstałe przed rokiem 205, stan techniczny, uwarunkowania techniczne realizacji, równomierność rozwoju obszarów miejskich. Uwaga :. W pierwszej kolejności realizowane będą drogi na które Gmina uzyska dofinansowanie ze środków UE lub innych. 2. Wymienione koszty są kosztami szacunkowymi.