REGATOWA ŁÓDŹ PODWODNA NAPĘDZANA SIŁĄ LUDZKICH MIĘŚNI

Transkrypt

1 REGATOWA ŁÓDŹ PODWODNA NAPĘDZANA SIŁĄ LUDZKICH MIĘŚNI

2 01. O NAS Jesteśmy kołem naukowym, którego celem jest rozwijanie umiejętności nowoczesnego projektowania za pomocą programów inżynierskich, w oparciu o zaawansowane symulacje wytrzymałościowe i hydromechaniczne. Prowadzimy szkolenia z projektowania, jak również wykorzystywania programów komputerowych w praktyce, w ramach wzajemnej współpracy między studentami, doktorantami i pracownikami naukowymi.

3 02. eisr eisr to międzynarodowe wyścigi studenckich drużyn uniwersyteckich, które muszą zaprojektować i zbudować łodzie podwodne napędzane siłą ludzkich mięśni, którymi wystartują w wyścigach. Koncepcja zawodów łączy projektowanie inżynierskie wraz z rozwinięciem umiejętności technicznych i przedstawia to wydarzenie jako wyjątkową i ekscytującą konkurencję sportową. Zawody odbywają się co dwa lata w Qinetiq's Ocean Basin at Haslar (Gosport, Wielka Brytania).

4 03. WYDARZENIE SPONSORZY EDYCJI 2014 W ramach zawodów odbywają się: międzynarodowe targi konferencje spotkania branżowe W ramach promocji realizowane są: programy publikowane w telewizji artykuły w mediach fachowych informacje w mediach społecznościowych Liczba zespołów: 12 Kraje biorące udział: USA, Kanada, Niemcy, Wielka Brytania, Holandia, Nowa Zelandia Skład Jury: Race Director: Prof William Megill, FIMarEST Business Director: Frank Mungo, FIMarEST Head Judge: Vice Admiral Sir Robert Hill, KBE, FIMarEST Press Officer: Judith Patten QinetiQ Liaison: Des O'Connor IMarEST Liaison: David Kelly

5 04. TRASA WYŚCIGU Zadania: największa prędkość na dystansie 13 m najkrótszy czas na dystansie 175m poprawnie wykonany slalom DŁUGOŚĆ 175 m

6 05. ZASADY Podstawowe reguły: drużyny muszą zaprojektować, zbudować i ścigać się zwodowanymi łodziami podwodnymi; steruje jedna osoba, która musi być całkowicie zamknięta wewnątrz kadłuba łodzi; wszystkie siły napędowe muszą być dostarczone przez pilota; zasady projektowania są otwarte na innowacje wprowadzane przez studentów; uzyskane projekty są łodziami podwodnymi w najszerszym tego słowa znaczeniu; kadłub nie musi być wodoszczelny; konkurencja wymaga innowacji inżynierskich oraz osiągnięć sportowych; zminimalizowanie oporu i zmaksymalizowanie naporu śruby; cel to optymalizacja systemów przekładni, aby jak najlepiej wykorzystać energię pilota; szczególną uwagę zwraca się na pływalność, przegłębienie i kontrolę sterowania pojazdem;

7 06. CO ROBIMY PLAN DZIAŁANIA: 2015 projektujemy pierwszą w Polsce regatową łódź podwodną budujemy jednostkę prototypową 2016 startujemy w studenckich regatach w Anglii atakujemy rekord świata 2017 występujemy na międzynarodowych zawodach w USA walczymy z profesjonalnym drużynami

8 07. PROJEKT REGATOWA ŁÓDŹ PODWODNA NAPĘDZANA SIŁĄ LUDZKICH MIĘŚNI Elementy projektu: człowiek kadłub śruba napędowa sterowanie mechanizm napędowy pasy asekuracyjne mechanizm bezpieczeństwa system umożliwiający oddychanie przyczepka

9 08. INNOWACJE Napęd dźwigniowy do tej pory nikt nie stosował tego rozwiązania Śruba przeciwbieżna Elastyczne płaty sterujące

10 09. KALENDARZ Data Wydarzenie 07 września 2015 Rejestracja 15 października 2015 Wpisowe 01 stycznia 2016 Rezerwacja noclegów 31 stycznia 2016 Wysłanie wstępnego projektu 30 kwietnia 2016 Zdjęcia projektu 31 maja 2016 Film podwodny 03 czerwca 2016 Projekt końcowy 06 czerwca 2016 Rejestracja personalna 03 lipca 2016 Przyjazd do ośrodka lipca 2016 (12 dni) Zawody 16 lipca 2016 Wyjazd z ośrodka

11 10. BUDŻET Wymaganiem organizatora jest obecność co najmniej pięciu osób do obsługi jednostki i jednej do jej napędzania podczas zawodów. Wszystkie te osoby muszą mieć uprawnienia nurkowe (cena kursu dla jednej osoby: 1300 zł). Stąd wynika ilość potrzebnego sprzętu oraz kursy. Wyposażenie zostanie zakupione a następnie będzie używane przez następne roczniki studentów, w związku z tym musi być odpowiedniej jakości, co pociąga za sobą wyższą cenę. Kadłub Śruba napędowa Sterowanie Mechanizm napędowy Pasy asekuracyjne Mechanizm bezpieczeństwa Przyczepka Wpisowe Transport Zakwaterowanie Kurs nurkowania Sprzęt nurkowy Artykuły biurowe Promocja zł zł zł zł zł zł zł zł zł zł zł zł zł 500 zł zł

12 11. ZESPÓŁ Imię Nazwisko Telefon Mail Koordynator Projektu Agnieszka Czaja LICZBA CZŁONKÓW ZAANGAŻOWANYCH W PROJEKT I BIORĄCYCH UDZIAŁ W ZAWODACH 15 OSÓB. To przede wszystkim studenci ale również doktoranci i pracownicy Politechniki Gdańskiej. PRACA W ZESPOLE DOŚWIADCZENIE INŻYNIERSKIE I SPORTOWE WYZWANIE ŁĄCZENIE TEORII PROJEKTOWANIA Z PRAKTYKĄ

13 12. WSPÓŁPRACA Pragnęlibyśmy podjąć współpracę z Państwem. Chcielibyśmy przy Państwa pomocy zbudować regatową łódź podwodną i wystartować w zawodach edycji Aby tego dokonać potrzebujemy Państwa wsparcia. Wykonujemy jednostkę prototypową, jest to pierwszy tego typu projekt w Polsce. Proponujemy Państwu promocję w postaci brandingu w mediach społecznościowych, podczas zawodów oraz na Politechnice Gdańskiej, w zamian za wsparcie finansowe, rzeczowe oraz merytoryczne. Jesteśmy również otwarci na Państwa propozycje. Koordynator Projektu

14 pg.edu.pl oio.pg.edu.pl piksel.oio.pg.edu.pl subrace.eu