PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. 13/t. 1 (72/245/EWG)
|
|
- Natalia Brzozowska
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 226 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t L DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 152/15 DYREKTYWA RADY z dnia 20 czerwca 1972 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do tłumienia zakłóceń radioelektrycznych wywoływanych przez silniki z zapłonem iskrowym stosowane w pojazdach silnikowych (72/245/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 100, wskazane jest przyjęcie niektórych wymogów technicznych, przyjętych przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ w jej regulaminie nr 10 ( Ujednolicone przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do ich wystających elementów zewnętrznych ), które zostało załączone do porozumienia z dnia 20 marca 1958 r. dotyczącego przyjęcia jednolitych warunków homologacji i wzajemnego uznawania homologacji wyposażenia pojazdów silnikowych i ich części ( 2 ), uwzględniając wniosek Komisji, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego, Artykuł 1 uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego, a także mając na uwadze, co następuje: wymagania techniczne, jakie muszą spełnić pojazdy silnikowe z zapłonem iskrowym, w myśl obowiązujących przepisów krajowych odnoszą się, między innymi, do tłumienia zakłóceń radioelektrycznych wywoływanych przez te pojazdy; Do celów niniejszej dyrektywy pojazd oznacza każdy pojazd silnikowy przeznaczony do ruchu drogowego, z nadwoziem lub bez, posiadający co najmniej cztery koła i maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/godz., z wyjątkiem pojazdów poruszających się po szynach, traktorów i maszyn rolniczych oraz urządzeń wykorzystywanych w robotach publicznych. Artykuł 2 w związku z różnicami, jakie istnieją pomiędzy przepisami krajowymi poszczególnych Państw Członkowskich, zachodzi konieczność przyjęcia przez wszystkie te Państwa - w uzupełnieniu do ich obowiązujących obecnie przepisów krajowych lub w miejsce tych przepisów - jednolitych regulacji, które pozwolą na objęcie wszystkich typów pojazdów homologacją typu EWG, będącą przedmiotem dyrektywy Rady z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep ( 1 ); ( 1 ) Dz.U. L 42 z , str. 1. Żadne z Państw Członkowskich nie może odmówić udzielenia homologacji typu EWG lub krajowej homologacji typu pojazdu z przyczyn dotyczących zakłóceń radioelektrycznych wywołanych przez układ zapłonu iskrowego silnika lub silników, jeżeli taki pojazd wyposażony jest w urządzenie tłumiące zakłócenia radioelektryczne, spełniające wymagania załączników. ( 2 ) Dok. E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 Add. 9 z
2 13/t. 1 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 227 Artykuł 3 Państwo Członkowskie, które udzieliło homologacji typu, podejmuje niezbędne środki, aby zapewnić, że będzie informowane o wszystkich modyfikacjach poszczególnych podzespołów lub charakterystyk, określonych w załączniku I ppkt 2.2. Właściwe władze tego państwa określają, czy zachodzi konieczność powtórnego przeprowadzenia badań zmodyfikowanego prototypu i czy powinno być sporządzone nowe sprawozdanie. W przypadku gdy takie badania wykażą brak zgodności z wymaganiami niniejszej dyrektywy, zmiany nie są homologowane. Artykuł 4 Zmiany niezbędne do dostosowania załączników, tak by uwzględniały one postęp techniczny, przyjmowane są zgodnie z procedurą przewidzianą w art. 13 dyrektywy Rady z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep. Artykuł 5 1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy w ciągu 18 miesięcy od jej notyfikacji i bezzwłocznie powiadomią o tym Komisję. 2. Państwa Członkowskie zapewnią, że teksty podstawowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą, zostaną przekazane Komisji. Artykuł 6 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich. Sporządzono w Luksemburgu, dnia 20 czerwca 1972 r. W imieniu Rady J.P. BUCHLER Przewodniczący
3 228 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 1 ZAŁĄCZNIK I ( 1 ) Definicje, wniosek o homologację EWG, zapisy, homologacja EWG, specyfikacje, badania, zgodność produkcji (1) 2. DEFINICJE Do celów niniejszej dyrektywy: (2.1) 2.2. typ pojazdu ze względu na instalację przeciwzakłóceniową oznacza kategorię pojazdów silnikowych, nie różniących się istotnie, jeżeli chodzi o: kształty lub materiały zastosowane w części nadwozia stanowiącej komorę silnika oraz położonej najbliżej niej części wewnętrznej nadwozia; typ silnika (dwu- lub czterosuwowy, ilość i pojemność cylindrów, ilość gaźników, rozmieszczenie zaworów, moc maksymalna i odpowiadający jej moment obrotowy itd.); usytuowanie lub model części składowych układu zapłonowego (cewka zapłonowa, rozdzielacz zapłonu, świece, ekrany itd.); położenie części metalowych znajdujących się w komorze silnika (na przykład urządzenia grzewcze, koło zapasowe, filtr powietrza itd.); 2.3. ograniczenie zakłóceń radioelektrycznych oznacza znaczące zmniejszenie zakłóceń radioelektrycznych w pasmach częstotliwości wykorzystywanych przez stacje radiowe i telewizyjne do poziomu takiego, że zakłócenia te nie wpływają w sposób odczuwalny na pracę urządzeń odbiorczych innych niż stanowiące wyposażenie pojazdu. Warunek ten uznaje się za spełniony, jeżeli poziom zakłóceń jest niższy od dopuszczalnych wartości określonych w przepisach ppkt 6.2.2; 2.4. instalacja przeciwzakłóceniowa oznacza komplet elementów niezbędnych do ograniczenia zakłóceń radioelektrycznych wywoływanych przez układ zapłonu pojazdu silnikowego. Instalacja przeciwzakłóceniowa obejmuje także taśmowe łącza z masą oraz elementy ekranujące zamontowane w celu zmniejszenia zakłóceń; 2.5. różne typy instalacji przeciwzakłóceniowych oznaczają instalacje, które zasadniczo różnią się między sobą, w tym szczególnie: instalacje, których części składowe są opatrzone różnymi nazwami handlowymi lub znakami towarowymi; instalacje, które różnią się od innych pod względem charakterystyki wysokonapięciowy co najmniej jednego elementu lub są złożone z elementów odbiegających od zastosowanych w innych instalacjach kształtem lub wymiarami; instalacje, które różnią się od innych sposobem funkcjonowania co najmniej jednego elementu; instalacje, które różnią się od siebie pod względem sposobu montażu ich elementów; ( 1 ) Treść załączników jest analogiczna do treści regulaminu nr 10 Europejskiej Komisji Gospodarczej Narodów Zjednoczonych; w szczególności taki sam jest podział na punkty. Z tego względu, jeżeli któryś z punktów rozporządzenia nr 10 nie ma odpowiednika w niniejszej dyrektywie, jego numer umieszczony jest w nawiasie.
4 13/t. 1 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej element instalacji przeciwzakłóceniowej oznacza jedną zczęści składowych instalacji przeciwzakłóceniowej. 3. WNIOSEK O HOMOLOGACJĘ EWG 3.1. Wniosek o homologację EWG typu pojazdu ze względu na instalację przeciwzakłóceniową składany jest przez producenta pojazdu lub przez jego upoważnionego przedstawiciela Do wniosku należy dołączyć następujące dokumenty w trzech egzemplarzach oraz następujące dane szczegółowe: opis typu pojazdu z uwzględnieniem części wymienionych w ppkt 2.2 powyżej, uzupełniony rozwiniętym widokiem zespołu lub zdjęciem przedziału silnika. Należy wskazać cyfry i/lub symbole identyfikujące typ silnika oraz typ pojazdu; wykaz właściwie oznakowanych elementów tworzących instalację przeciwzakłóceniową; szczegółowe rysunki każdego elementu, umożliwiające jego łatwe zlokalizowanie i zidentyfikowanie; wskazanie wartości znamionowej oporu mierzonej przy prądzie stałym oraz - w szczególności dla rezystywnych przewodów zapłonu - wskazanie oporu znamionowego na metr Dodatkowo do wniosku o homologację EWG załącza się próbkę instalacji przeciwzakłóceniowej Do służby technicznej, odpowiedzialnej za przeprowadzanie badań homologacji typu, należy dostarczyć pojazd reprezentatywny dla typu pojazdu, który ma być homologowany. 4. OZNACZENIA 4.1. Elementy instalacji przeciwzakłóceniowej powinny posiadać: nazwę handlową lub znak towarowy producentów instalacji oraz jej elementów; opis handlowy podany przez producenta Oznakowania należy powtórzyć na przewodach przeciwzakłóceniowych, w odstępach nie większych niż dwanaście centymetrów Oznakowania te powinny być wyraźnie czytelne i nieusuwalne. 5. HOMOLOGACJA EWG (5.1) (5.2) 5.3. Do świadectwa homologacji EWG załącza się formularz sporządzony według wzoru zamieszczonego w załączniku IV.
5 230 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 1 (5.4) (5.5) (5.6) 6. SPECYFIKACJE 6.1. Specyfikacje ogólne Części składowe urządzenia do tłumienia zakłóceń radioelektrycznych powinny być tak zaprojektowane, skonstruowane i zainstalowane, aby umożliwić, w przypadku pojazdu użytkowanego w normalnych warunkach, spełnienie wymagań niniejszej dyrektywy Specyfikacje radioelektryczne Metoda pomiaru Pomiaru zakłóceń wywoływanych przez typ pojazdu zgłoszony do homologacji dokonuje się zgodnie z metodą opisaną wzałączniku II Dopuszczalne wartości odniesienia Dopuszczalne wartości promieniowania oparte na pomiarach wartości prawie szczytowej wynoszą 50 μv/m w paśmie częstotliwości od 40 do 75 MHz i od 50 do 120 μv/m w paśmie częstotliwości od 75 do 250 MHz, przy czym dla częstotliwości powyżej 75 MHz dopuszczalna wartość wzrasta liniowo Jeżeli pomiary przeprowadza się przy użyciu urządzenia do pomiaru wartości szczytowej, odczytane wyniki, wyrażone w μv/m, należy podzielić przez Dla typu pojazdu zgłoszonego do homologacji EWG ze względu na instalację przeciwzakłóceniową wartości otrzymane na drodze pomiaru muszą być niższe od granicznych wartości odniesienia o co najmniej 20 %. 7. BADANIA (8) Kontrolę przestrzegania wymogów pkt 6 przeprowadza się przy zastosowaniu metody przedstawionej w załączniku II. 9. ZGODNOŚĆ PRODUKCJI (9.1) 9.2. Produkcję należy uznać za zgodną z wymaganiami niniejszej dyrektywy, jeśli dla pojazdu wybranego z weryfikowanej serii zmierzone poziomy nie przekraczają wartości granicznych opisanych w ppkt o więcej niż 25 % Jeśli co najmniej jeden ze zmierzonych poziomów, dla pojazdu wybranego z serii, przekracza o ponad 25 % wartości graniczne opisane w ppkt , producent może wnioskować o wykonanie pomiarów na próbie co najmniej sześciu pojazdów wybranych z serii. Dla każdego pasma częstotliwości wyniki należy interpretować za pomocą metod statystycznych przedstawionych w załączniku III. (10) (11)
6 13/t. 1 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 231 ZAŁĄCZNIK II METODA POMIARU ZAKŁÓCEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH WYWOŁYWANYCH PRZEZ UKŁADY ZAPŁO- NOWE WYSOKIEGO NAPIĘCIA 1. URZĄDZENIA POMIAROWE Urządzenie pomiarowe powinno spełniać wymagania publikacji nr 2 (wydanie pierwsze, 1961) Specjalnego Międzynarodowego Komitetu ds. Zakłóceń Radioelektrycznych (CISPR) lub odpowiadać specyfikacjom przedstawionym przez CISPR w publikacji nr 5 (wydanie pierwsze, 1967), mającym zastosowanie do aparatury pomiarowej wartości szczytowych, bądź też z wymogami specyfikacji stosujących się do urządzeń pomiarowych typu wartości szczytowe, tak jak podano w publikacji nr 5 (pierwsze wydanie, 1967) CISPR. UWAGA: Jeśli dostępne urządzenie nie w pełni odpowiada wszystkim wymaganiom CISPR, rozbieżności te muszą być wyraźnie podane. 2. PREZENTACJA WYNIKÓW Wyniki pomiarów muszą zostać wyrażone w μv/m dla pasma częstotliwości o szerokości 120 khz. Wyniki statystyczne należy natomiast wyrazić przy zastosowaniu logarytmu o podstawie dziesiętnej (μv/m). Jeżeli dla pewnych częstotliwości szerokość rzeczywista pasma B (wyrażona w khz) urządzenia pomiarowego odbiega nieznacznie od 120 khz, wartości z odczytu przelicza się dla szerokości pasma 120 khz, mnożąc je przez mnożnik 120 B : 3. MIEJSCE POMIARU Za strefę pomiaru należy przyjąć płaski obszar, którego powierzchnia, wewnątrz elipsy o wielkiej osi równej 20 m i małej osi równej 17,3 m, nie posiada znaczącej zdolności odbijania promieni. Antena i środek silnika umieszczane są na wielkiej osi elipsy, przy czym płaszczyzna symetrii pojazdu przebiega równolegle do małej osi. Antena i punkt, w którym usytuowany od strony anteny bok silnika przecina wielką oś, znajdują się każde w jednym z ognisk elipsy. Urządzenie pomiarowe czy kabina lub pojazd, w którym jest ono zamontowane, może znajdować się wewnątrz elipsy, pod warunkiem że umieszczone zostanie w odległości poziomej od anteny, równej co najmniej 3 metry i po przeciwnej niż antena stronie pojazdu poddawanego pomiarom. Dodatkowo na drodze kontroli przeprowadzanej przed i po pomiarze przy wyłączonym silniku należy upewnić się, że brak jest zakłóceń lub sygnałów zewnętrznych, które mogłyby znacząco zniekształcić wyniki pomiaru. Wyniki mogą zostać uznane za zadawalające, tylko jeśli przekraczają o co najmniej 10 db największą wartość z odczytu otrzymaną w czasie poprzedniej i późniejszej kontroli. 4. POJAZD 4.1. W czasie pomiaru pracować mogą jedynie te pomocnicze urządzenia elektryczne, które są niezbędne dla pracy silnika Temperatura silnika musi odpowiadać normalnej temperaturze jego eksploatacji. Podczas każdego z pomiarów moment obrotowy silnika musi być następujący: Liczba cylindrów Wartość szczytowa Metoda pomiaru Prawie szczytowa Jeden Dwa i więcej Przy ustawieniu obrotów silnika powyżej biegu jałowego Przy ustawieniu obrotów silnika powyżej biegu jałowego 2500 obr./min 1500 obr./min 4.3. Nie należy przeprowadzać pomiarów, gdy na pojazd pada deszcz lub w przeciągu 10 minut po ustaniu opadów.
7 232 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t ANTENA 5.1. Wysokość Środek dipolu znajduje się 3 m nad podłożem Odległość pomiaru Odległość w poziomie pomiędzy anteną a najbliższą metalową częścią ciągnika wynosi 10 m Usytuowanie anteny w stosunku do pojazdu Antenę umieszcza się kolejno po lewej i prawej stronie pojazdu, przy czym w obu pozycjach antena musi być usytuowana równolegle do płaszczyzny symetrii pojazdu i naprzeciwko środka silnika (patrz Dodatek do niniejszego załącznika) Polaryzacja anteny Wkażdym z punktów pomiarowych należy dokonać odczytu przy dipolu w położeniu poziomym i pionowym (patrz Dodatek do niniejszego załącznika) Odczyty Dla danej częstotliwości, przy której przeprowadzono pomiary, należy dokonać maksymalnie cztery odczyty. 6. CZĘSTOTLIWOŚCI Pomiarów należy dokonywać w paśmie częstotliwości od 40 do 250 MHz. Uważa się, że pojazd z wysokim prawdopodobieństwem spełnia wymogi dotyczące wartości granicznych przewidzianych dla danego pasma częstotliwości, jeżeli spełnia je dla sześciu następujących wartości częstotliwości: 45, 65, 90, 150, 180 i 220 MHz (± 5 MHz). (Zastosowanie do sześciu wartości częstotliwości tolerancji 5 MHz ma w przypadku występowania zakłóceń zneutralizować ich wpływ na wartość znamionową częstotliwości).
8 13/t. 1 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 233 Dodatek POLARYZACJA ANTENY WZGLĘDEM POJAZDU Widok z góry Dipol anteny w położeniu poziomym w celu badania zakłóceń Widok z przodu Dipol anteny w położeniu pionowym w celu badania zakłóceń
9 234 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 13/t. 1 ZAŁĄCZNIK III STATYSTYCZNA METODA KONTROLI TŁUMIENIA ZAKŁÓCEŃ RADIOELEKTRYCZNYCH W celu zapewnienia, z prawdopodobieństwem w granicach 80 %, że 80 % pojazdów odpowiada wymaganej wartości granicznej L, winny być spełnione następujące warunki: x+ks n L gdzie: x = średnia arytmetyczna wyników próby n pojazdów k = współczynnik statystyczny zależny od n z poniższej tabeli: n= k = 1,42 1,35 1,30 1,27 1,24 1,21 1,20 S n S n 2 x L = średnia rozpiętość wyników próby n pojazdów = X ðx xþ 2 /n ð 1Þ = wynik indywidualny, = określona granica, S n, x, x wyrażone w db (μv/m). Jeżeli pierwsza próba n pojazdów nie spełnia niezbędnych warunków, testowana jest druga próba n pojazdów, a ostateczne wyniki ocenia się, biorąc pod uwagę próbę 2n pojazdów.
10 13/t. 1 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 235 ZAŁĄCZNIK IV
DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/59/WE
30.7.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 198/9 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/59/WE z dnia 13 lipca 2009 r. odnosząca się do lusterek wstecznych kołowych ciągników rolniczych lub
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 13 lipca 2009 r. (OR. fr) 2007/0081 (COD) LEX 922 PE-CONS 3635/2/08 REV 2 CODIF 63 ENT 87 CODEC 531 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY ODNOSZĄCA
Bardziej szczegółowoDopuszczalny poziom hałasu i układ wydechowy pojazdów silnikowych ***I
C 377 E/228 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 7.12.2012 Dyrektywa 80/181/EWG Niniejsza dyrektywa Artykuł 9 Artykuł 8 Artykuł 10 Załącznik rozdział I pkt 1. do 1.2 Załącznik I rozdział I pkt 1. do 1.2
Bardziej szczegółowoDopuszczalny poziom hałasu i układ wydechowy pojazdów silnikowych ***I
P7_TA(2011)0210 Dopuszczalny poziom hałasu i układ wydechowy pojazdów silnikowych ***I Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego z dnia 11 maja 2011 r. w sprawie wniosku dotyczącego dyrektywy Parlamentu
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR
L 291/36 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 9.11.2010 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1005/2010 z dnia 8 listopada 2010 r. w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu zaczepów holowniczych pojazdów
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI 2006/0161 (COD) PE-CONS 3682/1/08 REV 1
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 9 czerwca 2009 r. (OR. en) 2006/0161 (COD) PE-CONS 3682/1/08 REV 1 CODIF 129 ENT 225 CODEC 1155 AKTY PRAWODAWCZE I INNE INSTRUMENTY Dotyczy: DYREKTYWA
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/68/WE
L 203/52 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 5.8.2009 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/68/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie homologacji typu części urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 221/1
125 31974L0408 12.8.1974 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 221/1 DYREKTYWA RADY z dnia 22 lipca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do wyposażenia wnętrza
Bardziej szczegółowoDokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość
1976L0114 PL 01.07.2013 008.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość B DYREKTYWA RADY z dnia 18 grudnia 1975 r. w
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA KOMISJI 2010/62/UE
9.9.2010 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 238/7 DYREKTYWY DYREKTYWA KOMISJI 2010/62/UE z dnia 8 września 2010 r. zmieniająca dyrektywy Rady 80/720/EWG i 86/297/EWG oraz dyrektywy Parlamentu Europejskiego
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 9 czerwca 2009 r. (OR. en) 2007/0284 (COD) PE-CONS 3689/08 CODIF 137 ENT 232 CODEC 1162 AKTY PRAWODAWCZE I INNE INSTRUMENTY Dotyczy: DYREKTYWA PARLAMENTU
Bardziej szczegółowoDokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość
1991L0671 PL 20.03.2014 002.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość B M1 DYREKTYWA RADY z dnia 16 grudnia 1991 r.
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/76/WE
L 201/18 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 1.8.2009 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/76/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie poziomu hałasu odczuwanego przez kierującego kołowymi ciągnikami
Bardziej szczegółowoĆwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ
60-965 Poznań Grupa: Elektrotechnika, sem 3., Podstawy Techniki Świetlnej Laboratorium wersja z dn. 03.11.2015 Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ Opracowanie wykonano na podstawie
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 42/14 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH
169 31975L0107 L 42/14 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 15.2.1975 DYREKTYWA RADY z dnia 19 grudnia 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do butelek wykorzystywanych
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
Bardziej szczegółowoKołowe ciągniki rolnicze i leśne o wąskim rozstawie kół ***I
C 377 E/232 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 7.12.2012 Wykaz załączników ZAŁĄCZNIK I: Przepisy dotyczące homologacji typu WE w odniesieniu do poziomu hałasu wytwarzanego przez typ pojazdu silnikowego
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej
325 31994L0068 31.12.1994 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH L 354/1 DYREKTYWA KOMISJI 94/68/WE z dnia 16 grudnia 1994 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 78/318/EWG w sprawie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.
Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR
L 291/22 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 9.11.2010 ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1003/2010 z dnia 8 listopada 2010 r. w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu odnoszących się
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA KOMISJI / /UE. z dnia XXX r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia XXX [ ](2013) XXX draft DYREKTYWA KOMISJI / /UE z dnia XXX r. zmieniająca załączniki I, II i III do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji
Bardziej szczegółowo- dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/60/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie
UZASADNIENIE Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia stanowi realizację upoważnienia
Bardziej szczegółowoDZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 8 czerwca 2016 r. Poz. 806 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ROZWOJU 1) z dnia 2 czerwca 2016 r. w sprawie wymagań dla sprzętu elektrycznego 2) Na podstawie
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA KOMISJI / /UE. z dnia XXX r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia XXX [ ](2013) XXX draft DYREKTYWA KOMISJI / /UE z dnia XXX r zmieniająca załączniki I, II i III do dyrektywy 2000/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie środków
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA KOMISJI 2013/8/UE
L 56/8 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 28.2.2013 DYREKTYWY DYREKTYWA KOMISJI 2013/8/UE z dnia 26 lutego 2013 r. zmieniająca, w celu dostosowania jej przepisów technicznych, dyrektywę Parlamentu Europejskiego
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIKI ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 15.2.2018 C(2018) 863 final ANNEXES 1 to 2 ZAŁĄCZNIKI do ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 grudnia 2009 r.
Dziennik Ustaw Nr 2 585 Poz. 8 6. 57,0 66,0 GHz 40 dbm e.i.r.p. oraz gęstość mocy 13 dbm/mhz e.i.r.p. 25 dbm e.i.r.p. oraz gęstość mocy -2 dbm/mhz e.i.r.p. b) w aneksie nr 6 dodaje się poz. 12 w brzmieniu:
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/63/WE
19.8.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 214/23 DYREKTYWY DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/63/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie niektórych części i właściwości kołowych ciągników
Bardziej szczegółowoKOMISJA. (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2008/432/WE) (7) Środki przewidziane w niniejszej decyzji są zgodne z opinią Komitetu ds.
11.6.2008 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 151/49 KOMISJA DECYZJA KOMISJI z dnia 23 maja zmieniająca decyzję 2006/771/WE w sprawie harmonizacji widma radiowego na potrzeby urządzeń (notyfikowana jako
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/64/WE
20.8.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 216/1 I (Akty przyjęte na mocy Traktatów WE/Euratom, których publikacja jest obowiązkowa) DYREKTYWY DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/64/WE
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej DYREKTYWA RADY 93/93/EWG. z dnia 29 października 1993 r.
194 07/t. 2 31993L0093 L 311/76 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 14.12.1993 DYREKTYWA RADY 93/93/EWG z dnia 29 października 1993 r. w sprawie mas i wymiarów dwu- lub trzykolowych pojazdów silnikowych
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG) (5) Dyrektywa 72/245/EWG powinna zostać zatem odpowiednio
13.11.2004 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 337/13 DYREKTYWA KOMISJI 2004/104/WE z dnia 14 października 2004 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 72/245/EWG odnoszącą się do zakłóceń
Bardziej szczegółowoWYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych
CZĘŚĆ II maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1 (pieczęć firmowa lub nagłówek) Ja, niżej podpisany(na), WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych...
Bardziej szczegółowoL 75/60 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 22.3.2005
L 75/60 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 22.3.2005 DECYZJA NR 2/2004 KOMITETU DS. TRANSPORTU LĄDOWEGO WSPÓLNOTA/SZWAJCARIA z dnia 22 czerwca 2004 r. zmieniająca załącznik 1 do porozumienia między Wspólnotą
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.
Dz.U.2004.103.1085 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) / z dnia r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 15.2.2018 C(2018) 863 final ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) / z dnia 15.2.2018 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/208
Bardziej szczegółowoProjekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr.../.. z dnia [ ] r.
KOMISJA EUROPEJSKA PROJEKT Wersja 4.0 z 31 marca 2010 r. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr.../.. z dnia [ ] r. w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu osłon kół pojazdów silnikowych oraz w
Bardziej szczegółowoĆwiczenie Nr 2. Pomiar przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych za pomocą sieci sztucznej
str. 1/6 Ćwiczenie Nr 2 Pomiar przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych za pomocą sieci sztucznej 1. Cel ćwiczenia: zapoznanie się ze zjawiskiem przewodzonych zakłóceń radioelektrycznych, zapoznanie się
Bardziej szczegółowoWniosek DECYZJA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 29.5.2013 COM(2013) 307 final 2013/0159 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stosowania regulaminu nr 41 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych
Bardziej szczegółowoMaksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych
CZĘŚĆ II (Pieczęć firmowa lub nagłówek) Strona 1 Maksymalny format: A4 (210 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych Ja niżej podpisany,... (nazwisko
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIKI. rozporządzenia delegowanego Komisji (UE).../...
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 12.2.2018 r. C(2018) 721 final ANNEXES 1 to 2 ZAŁĄCZNIKI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE).../... uzupełniającego rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady
Bardziej szczegółowoWniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. w sprawie dopuszczalnego poziomu hałasu i układu wydechowego pojazdów silnikowych
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 27.9.2010 KOM(2010) 508 wersja ostateczna 2010/0261 (COD) C7-0288/10 Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY w sprawie dopuszczalnego poziomu hałasu i układu
Bardziej szczegółowoProcedura techniczna wyznaczania poziomu mocy akustycznej źródeł ultradźwiękowych
Procedura techniczna wyznaczania poziomu mocy akustycznej źródeł ultradźwiękowych w oparciu o pomiary poziomu ciśnienia akustycznego w punktach pomiarowych lub liniach omiatania na półkulistej powierzchni
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 22 czerwca 2009 r. (OR. en) 2006/0175 (COD) PE-CONS 3629/08 CODIF 57 ENT 84 CODEC 523 AKTY PRAWODAWCZE I INNE INSTRUMENTY Dotyczy: DYREKTYWA PARLAMENTU
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG) (Dz.U. L 191 z , s. 26)
02009R0640 PL 09.01.2017 002.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów informacyjnych i nie ma mocy prawnej. Unijne instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego treść. Autentyczne wersje odpowiednich
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR
30.11.2011 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 317/17 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1235/2011 z dnia 29 listopada 2011 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1222/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR
30.11.2010 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 313/3 ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1103/2010 z dnia 29 listopada 2010 r. ustalające, na mocy dyrektywy 2006/66/WE Parlamentu Europejskiego
Bardziej szczegółowoSporządzono w Brukseli, dnia 13 grudnia 2004 r.
14.12.2004 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 367/23 DYREKTYWA KOMISJI 2004/112/WE z dnia 13 grudnia 2004 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Komisji 95/50/WE w sprawie ujednoliconych
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 28 lutego 2012 r. Pozycja 225 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI 1) z dnia 16 lutego 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 28 lutego 2012 r. Pozycja 225 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI 1) z dnia 16 lutego 2012 r. w sprawie wzorcowania zbiorników statków żeglugi śródlądowej
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DLA:
Zał. nr 1 do SIWZ WT.2370.10.2370 Załącznik nr 1 do Umowy nr... SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DLA: 6 SZTUK SAMOCHODÓW SPECJALNYCH LEKKICH KWATERMISTRZOWSKICH. Wymagania minimalne
Bardziej szczegółowoI. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap
ZAŁĄCZNIK Nr 3 SPOSÓB OCENY STANU TECHNICZNEGO UKŁADU WYDECHOWEGO I POMIARU POZIOMU HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO PODCZAS POSTOJU POJAZDU ORAZ SPOSÓB KONTROLI STANU TECHNICZNEGO SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO PODCZAS PRZEPROWADZANIA
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG)
L 182/40 18.7.2018 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2018/987 z dnia 27 kwietnia 2018 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/655 uzupełniającego rozporządzenie Parlamentu
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 28.2.2018 r. C(2018) 1116 final ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia 28.2.2018 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2016/799 z dnia 18 marca
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA KOMISJI 2012/36/UE
L 321/54 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 20.11.2012 DYREKTYWY DYREKTYWA KOMISJI 2012/36/UE z dnia 19 listopada 2012 r. zmieniająca dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie praw
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 7 września 12 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 12 r. zmieniające rozporządzenie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr / z dnia [ ] r.
PL PL PL KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia [ ] r. D006629/02 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr / z dnia [ ] r. ustalające, na mocy dyrektywy 2006/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady, przepisy dotyczące
Bardziej szczegółowoRADA UNII EUROPEJSKIEJ. Bruksela, 26 lipca 2012 r. (26.07) (OR. en) 12921/12 TRANS 256
RADA UNII EUROPEJSKIEJ Bruksela, 26 lipca 2012 r. (26.07) (OR. en) 12921/12 TRANS 256 PISMO PRZEWODNIE Od: Komisja Europejska Data otrzymania: 25 lipca 2012 r. Do: Sekretariat Generalny Rady Nr dok. Kom.:
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 2.6.2017 r. C(2017) 3519 final ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia 2.6.2017 r. ustanawiające metodę określania parametrów korelacji niezbędnych do odzwierciedlenia
Bardziej szczegółowoKOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
PL PL PL KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Wniosek Bruksela, dnia 19.10.2009 KOM(2009)546 wersja ostateczna 2009/0154 (COD) DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY odnosząca się do zakłóceń radioelektrycznych
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 3 maja 2017 r. (OR. en) 2016/0145 (COD) PE-CONS 11/17 PECHE 71 CODEC 261 AKTY USTAWODAWCZE I INNE INSTRUMENTY Dotyczy: ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO
Bardziej szczegółowoPonowne użycie, zdolność do recyklingu i utylizacji pojazdów mechanicznych ***I
C 33 E/545 P6_TA(2005)0129 Ponowne użycie, zdolność do recyklingu i utylizacji pojazdów mechanicznych ***I Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego w sprawie projektu dyrektywy Parlamentu Europejskiego
Bardziej szczegółowoWniosek DECYZJA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 27.5.2013 COM(2013) 302 final 2013/0158 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stanowiska, jakie ma zostać przyjęte w imieniu Unii Europejskiej w odpowiednich komitetach
Bardziej szczegółowoF PE Statutory Plates
PL F1 6165 PE Statutory Plates PL PL KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia. D009095/02 Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr.../.. z dnia [ ] r. w sprawie wymagań technicznych w zakresie homologacji typu
Bardziej szczegółowoWniosek DECYZJA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 4.6.2012 r. COM(2012) 263 final 2012/0141 (NLE) Wniosek DECYZJA RADY w sprawie stanowiska, jakie ma przyjąć Unia Europejska w ramach odnośnych komisji Europejskiej Komisji
Bardziej szczegółowoRada Unii Europejskiej Bruksela, 6 września 2016 r. (OR. en)
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 6 września 2016 r. (OR. en) 11939/16 ENV 551 ENT 160 MI 552 PISMO PRZEWODNIE Od: Komisja Europejska Data otrzymania: 29 sierpnia 2016 r. Do: Nr dok. Kom.: D045883/03 Dotyczy:
Bardziej szczegółowoTemat ćwiczenia. Pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez pojazdy samochodowe
POLITECHNIKA ŚLĄSKA W YDZIAŁ TRANSPORTU Temat ćwiczenia Pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez pojazdy samochodowe POLSKA NORMA PN-92/S-04051 (zamiast PN-83/S-04051) Pojazdy samochodowe i motorowery
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIKI. do wniosku dotyczącego. rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 31.5.2017 r. COM(2017) 279 final ANNEXES 1 to 2 ZAŁĄCZNIKI do wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie monitorowania i raportowania
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 25 marca 2013 r. Poz. 389
Warszawa, dnia 25 marca 2013 r. Poz. 389 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 19 marca 2013 r. w sprawie sposobu ustalenia liczby pojazdów zaliczanych do końcowej
Bardziej szczegółowo(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
10.1.2019 L 8 I/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2019/26 z dnia 8 stycznia 2019 r. uzupełniające prawodawstwo Unii dotyczące
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia r.
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 17.4.2019 r. C(2019) 2859 final ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia 17.4.2019 r. w sprawie informacji technicznych niezbędnych do badania zdatności do ruchu
Bardziej szczegółowoMaksymalne wymiary i obciążenia pojazdów
Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów są w dużej mierze zbieżne z europejską dyrektywą 96/53/WE z dnia 25.VII.1996 r. Różnice występują w dopuszczalnych
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA 2006/95/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. z dnia 12 grudnia 2006 r.
L 374/10 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 27.12.2006 DYREKTYWA 2006/95/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 12 grudnia 2006 r. w sprawie harmonizacji ustawodawstw państw członkowskich odnoszących
Bardziej szczegółowoAKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH
L 302/106 28.11.2018 AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH Jedynie oryginalne teksty EKG ONZ mają skutek prawny w świetle międzynarodowego prawa publicznego. Status i datę
Bardziej szczegółowoKOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. zmieniająca
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Bruksela, dnia 22.12.2006 KOM(2006) 910 wersja ostateczna 2006/0305 (COD) Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY zmieniająca dyrektywę 2004/39/WE w sprawie rynków
Bardziej szczegółowo2001L0111 PL
2001L0111 PL 12.01.2002 000.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość B DYREKTYWA RADY 2001/111/WE z dnia 20 grudnia
Bardziej szczegółowoDECYZJE. uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności art. 114 w związku z art. 218 ust. 9,
L 314/14 DECYZJE DECYZJA RADY (UE 2016/2038 z dnia 11 listopada 2016 r. w sprawie stanowiska, jakie ma być zajęte w imieniu Unii Europejskiej w ramach odpowiednich komitetów Europejskiej Komisji Gospodarczej
Bardziej szczegółowoDane techniczno diagnostyczne pojazdów
Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa):a8, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 4E, E. Odmiany: BD, F. Rodzaj: samochód osobowy, M1,
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu zamówienia
Załącznik nr 5 Opis przedmiotu zamówienia 1. Informacje ogólne. Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowych urządzeń i wyposażenia warsztatowego stanowiących wyposażenie hali obsługowo-naprawczej
Bardziej szczegółowoPL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. 13/t. 6 (82/711/EWG)
358 31982L0711 L 297/26 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 23.10.1982 DYREKTYWA RADY z dnia 18 października 1982 r. ustanawiająca podstawowe zasady, niezbędne w badaniach migracji składników materiałów
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej
L 140/8 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2018/829 z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia delegowanego (UE) 2015/208 uzupełniającego rozporządzenie Parlamentu Europejskiego
Bardziej szczegółowo14723/14 MSI/PAW/alb DGG 3A
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 4 listopada 2014 r. (OR. en) Międzyinstytucjonalny numer referencyjny: 2014/0299 (NLE) 14723/14 ECO 141 ENT 241 MI 807 UNECE 14 AKTY USTAWODAWCZE I INNE INSTRUMENTY Dotyczy:
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej. (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
15.2.2017 L 38/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE 2017/254 z dnia 30 listopada 2016 r. zmieniające rozporządzenia delegowane (UE nr 1059/2010,
Bardziej szczegółowo(Dz.U. L 46 z , str. 1)
1976L0211 PL 11.04.2009 002.001 1 Dokument ten służy wyłącznie do celów dokumentacyjnych i instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za jego zawartość B DYREKTYWA RADY z dnia 20 stycznia 1976 r.
Bardziej szczegółowoKOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Bruksela, dnia 6.11.2006 KOM(2006) 662 wersja ostateczna 2006/0221 (COD) Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY w sprawie niektórych części i właściwości kołowych
Bardziej szczegółowoMaksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37
Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów 2015-10-13 13:49:37 2 Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów Maksymalne wymiary i obciażenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów
Bardziej szczegółowo(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
12.1.2011 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 8/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 19/2011 z dnia 11 stycznia 2011 r. w sprawie wymagań technicznych
Bardziej szczegółowoA8-0376/7 POPRAWKI PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO * do wniosku Komisji
30.3.2017 A8-0376/7 Poprawka 7 Alain Cadec w imieniu Komisji Rybołówstwa Sprawozdanie Werner Kuhn Parametry statków rybackich COM(2016)0273 C8-0187/2016 2016/0145(COD) A8-0376/2016 Wniosek dotyczący rozporządzenia
Bardziej szczegółowoPOMIAR HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO SAMOLOTÓW ŚMIGŁOWYCH WG PRZEPISÓW FAR 36 APPENDIX G I ROZDZ. 10 ZAŁ. 16 KONWENCJI ICAO
POMIAR HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO SAMOLOTÓW ŚMIGŁOWYCH WG PRZEPISÓW FAR 36 APPENDIX G I ROZDZ. 10 ZAŁ. 16 KONWENCJI ICAO Piotr Kalina Instytut Lotnictwa Streszczenie W referacie przedstawiono wymagania oraz zasady
Bardziej szczegółowoPL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. 13/t. 7 (84/500/EWG)
196 31984L0500 L 277/12 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 20.10.1984 DYREKTYWA RADY z dnia l5 października 1984 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich dotyczących wyrobów ceramicznych
Bardziej szczegółowoDziennik Urzędowy Unii Europejskiej. (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA
4.4.29 L 95/1 II (Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 29/543 z dnia 3 kwietnia 29 r. zmieniające załącznik IV do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA RADY 97/42/WE. z dnia 27 czerwca 1997 r.
DYREKTYWA RADY 97/42/WE z dnia 27 czerwca 1997 r. po raz pierwszy zmieniająca dyrektywę 90/394/EWG w sprawie ochrony pracowników przed zagrożeniem dotyczącym narażenia na działanie czynników rakotwórczych
Bardziej szczegółowoProcedura orientacyjna wyznaczania poziomu mocy akustycznej źródeł ultradźwiękowych
Procedura orientacyjna wyznaczania poziomu mocy źródeł ultradźwiękowych w oparciu o pomiary poziomu ciśnienia akustycznego w punktach pomiarowych lub metodą omiatania na powierzchni pomiarowej prostopadłościennej
Bardziej szczegółowoObrotomierz cyfrowy do silników wysokoprężnych 6625 Nr zam
Obrotomierz cyfrowy do silników wysokoprężnych 6625 Nr zam. 84 24 78 (Dostawa nie obejmuje indukcyjnego czujnika obrotów: Nr zam. 842532) INSTRUKCJA OBSŁUGI Stosowanie zgodne z przeznaczeniem Obrotomierz
Bardziej szczegółowoMULTIMETR CYFROWY TES 2360 #02970 INSTRUKCJA OBSŁUGI
MULTIMETR CYFROWY TES 2360 #02970 INSTRUKCJA OBSŁUGI 1. SPECYFIKACJE 1.1. Specyfikacje ogólne. Zasada pomiaru: przetwornik z podwójnym całkowaniem; Wyświetlacz: LCD, 3 3 / 4 cyfry; Maksymalny odczyt: 3999;
Bardziej szczegółowoTRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT
TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT homologacja, diagnostyka Stanisław GAD 1 Radosław GAD 1 ANALIZA KOMPATYBILNOŚCI ELEKTROMAGNETYCZNEJ WYBRANYCH
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG)
20.12.2016 L 345/67 DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) 2016/2317 z dnia 16 grudnia 2016 r. zmieniająca decyzję 2008/294/WE i decyzję wykonawczą 2013/654/UE w celu uproszczenia działania łączności ruchomej
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG)
L 180/16 17.7.2018 ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2018/1003 z dnia 16 lipca 2018 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2017/1152 w celu wyjaśnienia i uproszczenia procedury korelacji oraz
Bardziej szczegółowoDyrektywa 2006/121/WE Parlamentu Europejskiego i Rady. z dnia 18 grudnia 2006 r.
30.12.2006 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 396/795 Dyrektywa 2006/121/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 grudnia 2006 r. zmieniająca dyrektywę Rady 67/548/EWG w sprawie zbliżenia przepisów
Bardziej szczegółowoZALECENIA. ZALECENIE KOMISJI z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie procedury służącej wykazaniu poziomu zgodności istniejących linii kolejowych
L 356/520 ZALECENIA ZALECENIE KOMISJI z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie procedury służącej wykazaniu poziomu zgodności istniejących linii kolejowych z podstawowymi parametrami przyjętymi w technicznych
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA RADY. z dnia 14 października 1991 r.
DYREKTYWA RADY z dnia 14 października 1991 r. w sprawie obowiązku pracodawcy dotyczącym informowania pracowników o warunkach stosowanych do umowy lub stosunku pracy (91/533/EWG) RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
Bardziej szczegółowo