PRZEDMIAR ROBÓT. Przebudowa drogi powiatowej nr 2933D w miejscowości Skarżyce.

Transkrypt

1 1 SŁUŻBA DROGOWA POWIATU ŚWIDNICKIEGO z siedzibą JAWORZYNA ŚLĄSKA, ul. Powstańców 12 PRZEDMIAR ROBÓT Nazwa robót : Przebudowa drogi powiatowej nr 2933D w miejscowości Skarżyce. Lokalizacja robót : Droga powiatowa nr 2933D km km1+895 miejscowość Skarżyce Nazwa i kod robót wg Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) : Nazwa i adres zamawiającego : Prace dotyczące naprawy dróg SŁUŻBA DROGOWA POWIATU ŚWIDNICKIEGO z siedzibą JAWORZYNA ŚLĄSKA, ul. Powstańców 12 Przedmiar robót opracował : ROMAN KOŚCIÓW Data opracowania przedmiaru : kwiecień 2013 r. Podpis sporządzającego:

2 2 PRZEDMIAR ROBÓT Przebudowa drogi powiatowej nr 2933D w miejscowości Skarżyce od km do km Lp. Numer Specyfikacji Technicznej Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych robót D I. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1. D Karczowanie krzaków i poszycia z poboczy oraz rowów przydrożnych na całym odcinku drogi: ha 0,1 2. D Mechaniczne usunięcie warstwy darniny i ziemi (humusu) gr. w-wy do 15 cm z poboczy drogi i skarp wewnętrznych rowów przydrożnych odwadniających korpus drogi, z odkładem humusu do wbudowania w km (str lewa = 450 i str. prawa =150 ): Σ humusow. =(450,0+150,0)m2 600,0 D ROZBIÓRKA ELEMENTÓW DRÓG I PRZEPUSTÓW 3. D Frezowanie na zimno istniejących zwietrzałych warstw bitumicznych konstrukcji nawierzchni jezdni zasadniczej; średnia grubość frezowanej warstwy 3cm z przeznaczeniem destruktu bitumicznego do umocnienia poboczy gruntowych : przedmiar robót wg załącznika zestawienia powierzchni jezdni zasadniczej drogi : 2.382, ,0 4. D / 91 Rozebranie przepustów pod koroną drogi i pod zjazdem, o konstrukcji rurowej - betonowej wraz z elementami betonowymi ścianek czołowych oraz wywozem nieprzydatnego gruzu poza teren budowy, na składowisko przyjmujące tego typu odpady (+ opłata za składowanie): km (pod zjazdem) rurowy ø 60 cm, dł 8,0 m; km (pod koroną drogi) rurowy ø 100 cm, dł 12,0m. Σ przepust.rozb. =(8,0+12,0)m 0,0 5. D Rozbiórka krawężnika kamiennego wraz z ławą betonową z oporem, w km do km 1+890, z wywozem gruzu poza teren budowy na składowisko przyjmujące tego typu odpady (+ opłata za składowanie): 89,0m m 89 D II. ROBOTY ZIEMNE 6. D Wykonanie nasypów mechaniczne z gruntu kat.i-iv gr.w-wy 30cm, z humusowaniem skarp wewnętrznych rowów odwadniających korpus drogi (przy grubości humusu 6-15cm) w km do strona lewa i prawa: 1. nasypy:( 600,0 x 0,3m) 2. humusowanie z obsianiem trawą: m 3 180,0 600,0 7. D Wykonanie wykopów mechanicznie w gr. kat I-IV, z załadunkiem i wywozem poza teren budowy (wraz z kosztami składowania): usunięcie zatorów na wlotach i wylotach przepustów przelewowych w km: 1+668, 1+698, (9,0+8,0+14,0)m 3 m 3 31,00 D D III. ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO PRZEPUSTY POD KORONĄ DROGI

3 3 8. D Wykonanie przepustu pod koroną drogi, z rur stalowych z blachy falistej ocynkowanej, o przekroju łukowo-kołowym h=1,05m b=1,34m. Konstrukcja rur oparta na fundamentach betonowych (B-25,W8,F150) i na ławie gr. 30cm z pospółki o uziarnieniu 0 31,5mm. Zasypka z pospółki o uziarnieniu 0 20,0mm; umocnienia dna cieku i skarp na wlocie 8 i wylocie 10 brukiem kamiennym, ułożonym na warstwie z betonu B-25 gr.20 cm. 1. km 1+640, L=12,0m m 12,0 9. D Umocnienia dna cieku w przestrzeni pod przepustami brukiem kamiennym, ułożonym na warstwie z betonu B-25 gr.20 cm. (z wykonaniem grodzy szczelnej długości 3x 20m) 1. km 1+648: 1,8mx 16,0m=28,8 2. km 1+668:1,2mx12,0m= 14,4 3. km 1+698; 6 +6 = km 1+782: 1,4mx 16,0m= 22,40 Σ umocn.kam. =(28,8+14, ,4) 77,6 10. D Ustawienie barierek ochronnych sztywnych na przepustach pod koroną drogi od strony rowu melioracyjnego, z rur stalowych z powłoką cynkową galwaniczną : 1. km ,0m, 2. km ,0m+4,0m 3. km ,0m+8,0m 4. km ,0m+6,0m 5. km ,0m+4,0m Σ barierek = 42,0m. m 42, D Wykonanie i remont ścianek czołowych i konstrukcji kamiennych dla przepustów ułożonych pod koroną drogi konstrukcja z kamienia łamanego na betonowych fundamentach z betonu B-25 (W8,F150) wraz z robotami ziemnymi: 1. przepust: km 1+620: fundamenty 0,9m 3 +0,5m 3 =1,4m 3, ścianki czołowe 2szt.x0,73m 3 =1,46m 3, 2. przepust: km 1+640: fundamenty 2,40m 3 +1,37m 3 =3,77m 3, ścianki czołowe 1,87m 3 + 1,71m 3 =3,58m 3, 3. przepust: km 1+648: fundamenty 2szt.x1,80m 3 =3,6m 3, ścianki czołowe i konstr. kamienna2szt.x2,00m 3 =4m 3 +5,5m 3 =9,5m 3 4. przepust: km 1+668: fundamenty 2szt.x1,20m 3 =2,4m 3, ścianki czołowe i kontr. kamienna 2szt.x2,00m 3 =4m 3 +3,0m 3 =7,0m 3 5. przepust: km 1+698: fundamenty 2szt.x0,9m 3 =1,8m 3, ścianki czołowe 2szt.x1,50m 3 =3m 3 6. przepust: km 1+782: fundamenty 2szt.x1,0m 3 =2,0m 3, ścianki czołowe i kontr. kamienna 2szt.x2,50m 3 =5m 3 +2,0m 3 =7,0m 3 Σ fund.bet. = 1,4m 3 +3,77m 3 +3,6m 3 +2,4m 3 + 1,8m 3 + 2,0m 3 =14,97m 3 Σ ścian.czoł.i kon.kam. =1,46m 3 +3,58m 3 +9,5m 3 +7,0m 3 +3,0m 3 +7,0m 3 = 31,54m 3 m 3 m 3 14,97 31,54 Spoinowanie konstrukcji kamiennej przepustów w km : 1+648, 1+668, = ,0

4 4 D PRZEPUSTY POD ZJAZDAMI 12. D a D D Wykonanie przepustu pod zjazdem konstrukcja części przelotowych z rur stalowych falistych z blachy ocynkowanej, o średnicy Ø 600mm, na ławie fundamentowej gr. 20cm i zasypce z pospółki o uziarnieniu 0 20mm; umocnienia skarp i dna rowu wlotu 9,0 i wylotu 6,0 brukowcem kamiennym, ułożonym na warstwie z betonu B-15 gr.10 cm: 1. strona prawa: km 1+620, Ø 600mm L=8,0m m 8,0 ROWY PRZYDROŻNE I POBOCZA 13. D Oczyszczenie i pogłębienie rowów z namułu gr. 30cm, z profilowaniem skarp rowu oraz odtworzeniem przekroju trapezowego rowów na całej długości drogi: 1. km do x 2str = 400,00m 2. km1+648 do = 20,0m Σ oczyszcz.rowów. = (400,0+20,0)m m 420, D Mechaniczna ścinka zawyżonych poboczy gruntowych obustronnie na szerokości 1,0m obustronnie, średnia grubość warstwy ścinanej 10cm z wywozem gruntu na odkład : 2x400,0mx1,0m 800, D Uzupełnienie i umocnienie poboczy destruktem bitumicznym z frezowania nawierzchni oraz dowiezionym kruszywem kamiennym 0/31,5mm, gr. w-wy śr. 15,0cm obustronnie: 2x400,0m x1,0m=800,00 800, D b Ustawienie ulicznych krawężników betonowych o wymiarach 20x30x100cm, na ławie betonowej z oporem (beton klasy B-15) i na podsypce cementowo piaskowej 1:4 gr. 5cm od km do km (str. prawa): 89,0m m 89,0 17. D Regulacja pionowa studni rewizyjnych kanalizacji deszczowej: str. prawa - w km: i szt. 2,0 szt. 2,0 18. D Przebudowa studzienek ściekowych wysokości do 2,0m z osadnikiem, z prefabrykowanych rur betonowych średnicy 500mm, z wpustem żeliwnym w klasie C250 i koszem na zatrzymywanie większych zanieczyszczeń oraz przejściami przykanalików w tulejach ochronnych średnicy 300mmw (km i str.prawa) szt 2,0 szt. 2,0 19. D Remont istniejącego kolektora z rur betonowych o średnicy 30cm na z rur PCV o średnicy Ø 300mm, na podsypce piaskowej gr. 10cm i zasypce z gruntu mineralnego sypkiego G1; umocnienie skarp i dna rowu na wylocie kolektora na długości 1,5m brukowcem kamiennym, ułożonym na warstwie z betonu B-15 gr.10 cm (od km do km str. lewa): 4,0 D III. PODBUDOWY 20. D Wykonanie koryta mechanicznie wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża w gruncie kat I-IV, w celu naprawy istniejącej konstrukcji nawierzchni w miejscach utraty jej nośności (krawędzie nawierzchni jezdni w km do 1+620), śr. głębok. koryta 45cm i szerokość 0,8m : =2str.x170,0mx0,8m= 272,0 272,0 D Jw. lecz pod konstrukcję zjazdów na przyległe do drogi pola rolne, śr. głębokość koryta 30cm: =6szt.x20,0 =120,0 120,0

5 5 21. D Wykonanie warstwy odcinającej gr. 15cm, z piasku grubego na remontowanej powierzchni podbudowy nawierzchni drogi : =2str.x170,0mx0,7m= 238,0 238,0 Jw. lecz na zjazdach, gr. 15cm: =6szt.x20 =120,0 120, D Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, z mieszanki mineralno-kamiennej 0/31,5mm (na przygotowanej warstwie odcinającej) warstwa grubości 25cm: =2x170mx0,6m= 204,00 D Jw. lecz na zjazdach, o grub. w-wy 15cm: =6szt.x20 =120,0 204,00 120,0 23. D /22 Oczyszczenie mechaniczne i skropienie połączeniowe: podbudowy z kruszywa łamanego oraz pozostałej części istniejącej nawierzchni bitumicznej jezdni po jej sfrezowaniu na zimno oraz na zjazdach; przy użyciu emulsji kationowej średniorozpadowej w ilości 0,4-0,8 kg/ : przedmiar robót zgodny z zest. powierzchni 2.382, , D Wykonanie warstwy wyrównawczej sfrezowanej nawierzchni drogi, z mieszanki mineralno-asfaltowej o właściwościach jak dla KR2, o uziarnieniu 0/8mm i w ilości 75 kg/ (asfalt 50/70, emulsja asfaltowa szybkorozpadowa do skropienia międzywarstwowego w ilości 0,4 kg/ ): 2.382,0 x0,075 Mg/ Mg 178,65 D IV. NAWIERZCHNIE 25. D Wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego z MMA o uziarnieniu 0/16 mm i o właściwościach jak dla KR2, grubości warstwy 5cm - (asfalt 50/70, emulsja asfalt. szybkorozpadowa do skropienia międzywarstwowego w ilości 0,3 kg/ ) na jezdni zasadniczej i zjazdach: =[2.382,0 +(455,0mx0,1m)+120,0 )]= 2.547, ,5 26. D Wykonanie warstwy ścieralnej nawierzchni z betonu asfaltowego z MMA o uziarnieniu 0/12,8mm, gr. w-wy 4cm, o właściwościach jak dla KR2 (asfalt D-50/70, emulsja asfalt. szybkorozpadowa do skropienia międzywarstwowego w ilości 0,3 kg/ ) na na jezdni zasadniczej i zjazdach: =2.382,0+120,0= 2.502, ,00