Opis Przedmiotu Zamówienia. Ciągnik rolniczy w przedziale mocy maksymalnej silnika spalinowego 230 KM 250 KM

Transkrypt

1 Załącznik nr 1C do Ogłoszenia Opis Przedmiotu Zamówienia Ciągnik rolniczy w przedziale mocy maksymalnej silnika spalinowego 230 KM 250 KM 1. Wymagania ogólne: 1) Ciągnik rolniczy nowy. Wyprodukowany w 2018 r. lub 2019 r. w konstrukcji z ramą lub pół ramą (nośną), 2) homologacja końcowa ciągnika europejska, 3) wszystkie dokumenty niezbędne do zarejestrowania pojazdu na terenie Rzeczypospolitej Polskiej, 4) instrukcja obsługi ciągnika w języku Polskim w dwóch egzemplarzach wersji papierowej, 5) katalog części Zamiennych ciągnika w języku polskim po jednym egzemplarzu w wersji papierowej i elektronicznej, 6) termin odbioru ciągnika nie później niż do dnia r., 7) dostawa ciągnika do siedziby Zamawiającego: Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o., Balice ul. Kpt. M. Medweckiego 1, 8) szkolenie operatorów i mechaników z budowy i obsługi ciągnika przez minimum 4 dni robocze w każdym dniu po min. 8 godzin w siedzibie Zamawiającego na koszt Wykonawcy. 2. Dane Techniczne: 1) Silnik a) niskoobrotowy 6 cylindrowy z zapłonem samoczynnym zasilany olejem napędowym z turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza w układzie dolotowym, b) silnik o normie emisji spalin STAGE 4 (Tier 4) Final, c) technologia oczyszczania spalin SCR (AdBlue) bez filtra cząstek stałych (DPF) i bez systemu recyrkulacji spalin (EGR), d) pojemność silnika minimum 6500 cmᶟ, e) moc maksymalna w zakresie od 230 KM (169 kw) do 250 KM (184kW), f) minimalna wartość maksymalnego momentu obrotowego 900 Nm przy 1500 obr./min., g) układ zasilania Common Rail, h) turbosprężarka o stałej geometrii łopatek turbiny, i) ładowarka akumulatora klasy minimum CTEK MXT 14, j) podgrzewanie bloku silnika elektryczne 230V o mocy grzałki minimum 200 W, k) zbiornik paliwa o pojemności minimum 350l z sitem zamontowanym we wlewie zbiornika, l) zbiornik na płyn AdBlue o pojemności minimum 50l, m) chłodnica klimatyzacji i intercoolera uchylne, lub inny równoważny system umożliwiający łatwy dostęp przy obsłudze ciągnika, n) główny wyłącznik prądu rozruchowego. Strona 1 z 6

2 2) Skrzynia biegów (przekładnia) a) mechaniczna zautomatyzowana z elektrohydraulicznym sterowaniem za pomocą joysticka zintegrowanego z podłokietnikiem bez wyświetlacza ciekłokrystalicznego b) przekładnia nawrotna ze sterowaniem elektrohydraulicznym c) hamulec ręczny w rewersie przy kierownicy d) biegi pełzające e) możliwość zmiany wszystkich biegów bez użycia sprzęgła pod obciążeniem f) automatyczna zmiana półbiegów g) olej w skrzyni biegów niezależny( bez możliwości korzystania do zasilania innych podzespołów ciągnika np. hydraulika siłowa, układ wspomagania kierowniczego lub amortyzacji przedniej osi) h) przekładnia umożliwiająca jazdę z prędkością minimum 40 km/h (zgodnie z instrukcją producenta ciągnika) 3) Sprzęgło a) mokre wielotarczowe zautomatyzowane b) możliwość rozłączania napędu ciągnika przy użyciu pedału hamulca (system STOP- START) c) system umożliwiający ruszanie pod górę bez możliwości samoczynnego cofnięcia ciągnika po puszczeniu pedału hamulca (asystent ruszania pod górę) 4) Hydraulika a) układ hydrauliczny przystosowany do napędu silników hydraulicznych ( praca ciągła) b) chłodnica oleju hydrauliki zewnętrznej o mocy dostosowanej do zamontowanego układu c) pompa wielotłoczkowa o zmiennym wydatku oleju d) niezależny (osobny) zbiornik na olej do hydrauliki zewnętrznej e) wydatek pompy hydraulicznej minimum 200l/min f) ciśnienie robocze minimum 200 bar g) gniazdo wolnego spływu 1 szt. h) tylne gniazdo Power Beyond i) na tyle ciągnika pakiet 4 pary zaworów hydraulicznych z pojemnikiem na ociekający olej hydrauliczny j) na przodzie ciągnika 2 pary zaworów hydraulicznych z pojemnikiem na ociekający olej hydrauliczny k) sterowanie przednimi zaworami przyciskami na przodzie ciągnika 5) TUZ (Trzypunktowy Układ Zawieszenia) i zaczepy a) Tył ciągnika udźwig tylnego TUZ minimum 65 kn podnośnik sterowany elektrohydraulicznie amortyzacja maszyny w transporcie regulacja wysokości podnoszenia i prędkości opuszczania regulacja głębokości pracy wieszaki TUZ mechaniczne stabilizatory TUZ mechaniczne cięgna TUZ hakowe sterowanie TUZ i WOM na tylnych błotnikach ciągnika zaczep transportowy przesuwny zaczep transportowy rolniczy mechaniczny stały zaczep Piton Fix do przyczep jednoosiowych Strona 2 z 6

3 tylny łącznik hydrauliczny hakowy b) Przód ciągnika przedni TUZ zintegrowany z ramą lub pół ramą ciągnika udźwig TUZ minimum 40 kn sterowanie TUZ z przednich elektrozaworów przedni łącznik z końcówką zamkniętą przyciski na masce do sterowania przednim TUZ 2 pary przednich zaworów z pojemnikiem na ociekający olej hydrauliczny 6) WOM (Wał Odbioru Mocy) a) Tył ciągnika minimum trzy zakresy obrotów : 540/1000/1000E obr./min. końcówka WOM 6/35 (wymienna) funkcja automatycznego rozłączania WOM w trakcie manewrowania na uwrociach osłona zabezpieczająca wałek start WOM na tylnych błotnikach b) Przód ciągnika obroty 1000 obr./min. osłona zabezpieczająca wałek 7) Koła a) ogumienie przód o szerokości minimum 540 mm b) ogumienie tył o szerokości minimum 650 mm 8) Oś Przednia i Tylna a) napęd 4x4 (4WD) rozłączny b) blokada przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego c) sztywny most osi przedniej amortyzowany d) czujnik skrętu (automatyczne rozłącznie blokady mechanizmów różnicowych mostów podczas zawracania) e) oś przednia wzmacniana f) hamulce osi tylnej wielotarczowe mokre ze wspomaganiem siły hamowania 9) Pozostałe parametry ciągnika a) promień zawracania ciągnika maksymalnie 5,5 m, b) prześwit pod najniżej położonym elementem ciągnika minimum 580 mm c) masa ciągnika bez obciążników minimum 8000 kg, d) ciągnik w kolorze żółtym (RAL 1007) e) tylne błotniki wąskie (poprawiające widoczność bezpośrednio przy Ciągniku) f) przednie błotniki skrętne g) stopnie ciągnika do wchodzenia do kabiny operatora typu samooczyszczającego h) gniazdo elektryczne 7-pinowe po jednej sztuce z przodu i z tyłu ciągnika i) układ hamulcowy pneumatyczny z zabezpieczeniem przed zamarzaniem j) układ sterowania hamulcami przyczepy minimum dwu- obwodowe (z tyłu ciągnika) k) hamulec postojowy (ręczny) w dźwigni rewersu przy kierownicy l) klimatyzacja manualna m) fabryczna instalacja radiowa z głośnikami i radiem samochodowym n) wyprowadzona instalacja elektryczna i antenowa wraz z montażem radiotelefonu typu Harris XG-25M/12V, które są używane przez Zamawiającego o) skrzynka narzędziowa na zewnątrz ciągnika zamykana szczelnie ( z zamknięciem szczelnym uniemożliwiającym dostawanie się wilgoci do wnętrza skrzynki) p) gaśnica proszkowa montowana w kabinie ciągnika waga minimum 6kg q) filtr kabinowy zewnętrzny z wymiennym wkładem Strona 3 z 6

4 r) wentylacja górna z nagrzewnicą s) okno dachowe zwiększające widoczność (przy pracy z ładowaczem) z przysłoną przeciwsłoneczną t) akumulator rozruchowy zamontowany poza kabiną ciągnika (parametry akumulatora zgodnie ze specyfikacją producenta ciągnika) u) gniazdo zapalniczki w raz z zapalniczką v) dodatkowe gniazdo elektryczne minimum 1 sztuka w) wycieraczka szyby przedniej ze spryskiwaczem x) wycieraczka szyby tylnej ze spryskiwaczem y) szyba przednia i szyba tylna podgrzewana elektrycznie z) system podgrzewania postojowego zasilany olejem napędowym aa) fotel operatora na zawieszeniu pneumatycznym obrotowy (zakres obrotu minimum 180⁰ ze zintegrowanym podłokietnikiem do sterowania pracą ciągnika i fabrycznym joystickiem do pracy przedniego TUZ, podgrzewany elektrycznie bb) układ jazdy tyłem (zamontowany fabrycznie przez producenta ciągnika)umożliwiający prace i jazdę ciągnikiem w pełnym zakresie jego możliwości trakcyjnych i eksploatacyjnych cc) tempomat dd) fotel operatora z czujnikiem nacisku (ciągnik ma się zatrzymać, jeśli operator nie siedzi na fotelu) ee) dodatkowy fotel pasażera ff) chłodzony schowek w kabinie o pojemności minimum 7l gg) amortyzacja kabiny mechaniczna hh) lampa ostrzegawcza sygnału świetlnego błyskowego barwy żółtej typu C w rozumieniu przepisów lotniczych ii) oświetlenie zewnętrzne Ciągnika zgodne z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Dz.U. Nr 32 poz. 262 z dnia r. z późniejszymi zmianami. jj) światła robocze na kabinie min. 6 z przodu na kabinie, min. 4 z tyłu na kabinie, min.4 na słupkach kabiny strumień światła każdej z lamp minimum 2000 lumenów kk) lusterka regulowane elektrycznie i podgrzewane po jednej sztuce z prawej i lewej strony ll) system umożliwiający zmienne przełożenie układu kierowniczego mm) kluczyk przypisany dla danego ciągnika nn) -kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach 3. Gwarancja 1) Sprzedawca udzieli na ciągnik minimum 36 miesięcznej gwarancji lub na minimum 2500 motogodzin pracy silnika ciągnika, w zależności które ze zdarzeń nastąpi wcześniej. Gwarancja będzie zgodna co najmniej z warunkami gwarancji udzielonymi przez producenta ciągnika oraz spełniała co najmniej warunki określone w treści Wzoru umowy. Udzielona gwarancja nie wyłącza uprawnień Kupującego z tytułu rękojmi za wady przedmiotu zamówienia. 2) Okres gwarancyjny będzie liczony od dnia dokonania przez Kupującego odbioru ciągnika, potwierdzonego podpisanym przez Strony protokołem zdawczo-odbiorczym. Szczegółowe warunki udzielonych gwarancji określą dokumenty gwarancyjne, które zostaną dostarczone Kupującemu przez Sprzedawcę w dniu podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego ciągnika i stanowić będą odpowiednio załączniki do protokołów zdawczo-odbiorczych. 3) W okresie udzielonej gwarancji Sprzedawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpłatnego przeglądu gwarancyjnego (szczegółowo określonego w pkt 10 poniżej) i napraw oraz dostaw oryginalnych części zamiennych do ciągnika. Strona 4 z 6

5 4) W przypadku konieczności przeprowadzenia przeglądu gwarancyjnego lub w przypadku zaistnienia awarii powodującej unieruchomienie ciągnika przegląd lub naprawa gwarancyjna zostanie rozpoczęta nie później niż 24 godziny (w tym w dni ustawowo wolne od pracy, włącznie z dojazdem) od zgłoszenia konieczności dokonania przeglądu lub wystąpienia awarii, a jej czas nie przekroczy 14 dni. Zgłoszenie awarii nastąpi mailowo lub telefonicznie na wskazany przez Sprzedawcę adres i nr telefonu. 5) W przypadku ujawnienia wad ciągnika po dokonanym odbiorze, które nie uniemożliwiają korzystanie z ciągnika, Sprzedawca zobowiązany jest usunąć je zgodnie z warunkami udzielonej gwarancji, w terminie nie dłuższym niż 14 dni, liczonych od dnia zgłoszenia wady w sposób określony w ustępie poprzedzającym. 6) Sprzedawca zapewni usługi serwisowe ciągnika w okresie gwarancji przez autoryzowany serwis obsługi. Wszelkie koszty dojazdu serwisu będą obciążać Sprzedawcę. 7) Na czas naprawy gwarancyjnej Sprzedawca zapewni na życzenie Kupującego bezpłatnie ciągnik zastępczy o zbliżonych parametrach technicznych. 8) Sprzedawca jest zobowiązany do zabierania zużytych części i płynów eksploatacyjnych z wykonywanych przeglądów gwarancyjnych i napraw oraz ich utylizacji. 9) Przeglądy gwarancyjne ciągników wykonywane zostaną w okresie gwarancji na koszt Sprzedawcy, za wyjątkiem kosztów materiałów eksploatacyjnych w postaci: filtrów, olejów, płynów, żarówek, piór wycieraczek, pasków wielorowkowych, które pokryje Kupujący na podstawie faktury VAT Sprzedawcy, wystawionej w terminie 30 dni od daty przeprowadzenia przeglądu. 10) Sprzedawca wykona przeglądy w następujących terminach: a) pierwszy przegląd przed upływem 12 miesięcy od daty dostawy ciągnika lub po przepracowaniu przez silnik 500 motogodzin, w zależności które ze zdarzeń nastąpi wcześniej, b) drugi przegląd przed upływem 24 miesięcy od daty dostawy ciągnika lub po przepracowaniu przez silnik łącznie 1000 motogodzin, w zależności które ze zdarzeń nastąpi wcześniej, c) ostatni przegląd przed upływem 36 miesięcy od daty dostawy ciągnika lub po przepracowaniu przez silnik łącznie 1500 motogodzin, w zależności które ze zdarzeń nastąpi wcześniej, chyba, że zgodnie z instrukcją obsługi ciągnika, wymagane będzie przeprowadzenie częstszych przeglądów. Wówczas przeglądy dokonywane będą w terminach zgodnych z instrukcją producenta ciągnika. 11) W ramach przeglądu gwarancyjnego Sprzedawca przeprowadzi co najmniej: a) badanie stanu technicznego pojazdów, obejmujące w szczególności: sprawdzenie układu jezdnego ciągnika, sprawdzenie stanu zawieszenia wraz z elementami resorowania, sprawdzenie układu kierowniczego, sprawdzenie wszystkich elementów układu hamulcowo-pneumatycznego, sprawdzenie układu napędowego (silnika) wraz z układem dolotowym, układem zasilania paliwowego i układu wydechowego z analizą spalin, sprawdzenie układu przeniesienia napędu (sprzęgła, skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej, wałów napędowych, mostów, piast wraz ze zwolnicami), Strona 5 z 6

6 sprawdzenie wszystkich układów sterowania funkcjami ciągnika (mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych, hydraulicznych, pneumatycznych), sprawdzenie instalacji elektrycznej ciągnika, sprawdzenie wszystkich elementów mocowania połączeń pojazdu jak i zabudowanego na nim wyposażenia, sprawdzenie wszystkich elementów nadwozia włącznie z zawiasami, zamkami, klamkami, pomostami, sprawdzenie poprawności działania układu pneumatycznego, sprawdzenie poprawności działania układu hydraulicznego, usunięcie wszystkich usterek stwierdzonych podczas wykonywania przeglądu gwarancyjnego; b) wymianę materiałów eksploatacyjnych: wszystkich filtrów powietrza, oleju w silniku wraz z wymianą wszystkich filtrów oleju, wszystkich filtrów paliwa, oleju wraz z filtrami w skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej w mostach i zwolnicach zgodnie z instrukcją producenta tych elementów, płynu chłodniczego z częstotliwością określoną przez producenta płynu, oleju wraz z filtrami w układzie hydraulicznym zgodnie z zaleceniami producenta. Strona 6 z 6