PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

Transkrypt

1 EGZ. NR 1 F.H.U. OPTIMA Krystyna Sołoducha, Zebrzydowice, ul. Topolowa 15 PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY INWESTOR: Gmina Hażlach, Hażlach, ul. Główna 57 NAZWA ZADANIA: Projekt przebudowy i rozbudowy drogi pożarowej przy Szkole Podstawowej w Zamarskach BRANŻA: Drogowa KATEGORIA OBIEKTU: XXV DZIAŁKI NR: 5/14 Jednostka ewidencyjna _2 Obręb ewidencyjny _ (ZAMARSKI) PROJEKTOWAŁ: mgr inż. Marian Botorek upr. bud. do projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń nr uprawnień: AG/II.4/AZ/7131/654/01 OPRACOWAŁ: mgr inż. Piotr Wyjadłowski Zebrzydowice, III.2017 r.

2 SPIS TREŚCI I. Część opisowa 1. Podstawa opracowania str Opis zagospodarowania terenu 2.1 Opis stanu istniejącego str Urządzenia obce uzbrojenia terenu str Ochrona środowiska i gospodarka zielenią str Opinia geotechniczna str Opis stanu projektowanego str Droga pożarowa str Chodniki str Odwodnienie str Organizacja ruchu str. 7 Informacja BIOZ str Klauzula kompletności opracowania str. 12 Uprawnienia projektanta str. 13 Zaświadczenie ŚOIIB projektanta str. 14 Wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania str Wypis z ewidencji gruntów str II. Uzgodnienia Uzgodnienie Wójt Gminy Hażlach nr GK z r. str. 24 Uzgodnienie TAURON Bielsko-Biała nr TD/OBB/OMD/ / z r. str. 25 Uzgodnienie PGNiG nr W105/ / /17 z r. str Uzgodnienie ORANGE nr 1242/2017 z r. (na planie) str. 28 Uzgodnienie Wodociągi Ziemi Cieszyńskiej z r. (na planie) str. 29 III. Część rysunkowa plan orientacyjny w skali 1:5000 rys. nr 1 plan zagospodarowania terenu w skali 1:500 rys. nr 2 profil podłużny w skali 1:50/500 rys. nr 3 przekroje poprzeczne w skali 1:100 rys. nr 4 przekroje typowe w skali 1:25 rys. nr 5 szczegół schodów w ciągu chodnika w skali 1:25 rys. nr 6 szczegół studni ściekowej Ø500mm w skali 1:25 rys. nr 7 szczegół ław betonowych w skali 1:10 rys. nr 8 1

3 1. Podstawa opracowania Podstawę niniejszego opracowania stanowią: umowa nr GK z r. zawarta z Inwestorem, pomiary sytuacyjno-wysokościowe stanu istniejącego w terenie, kopie mapy zasadniczej w skali 1:500, opinie i uzgodnienia branżowe administratorów urządzeń obcych, wytyczne i uzgodnienia Inwestora w sprawach rozwiązań technicznych. Normy i przepisy wynikające z: Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz ze zm.), Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 z r.), Katalog powtarzalnych elementów drogowych. Transprojekt 1992 r., Ogólne specyfikacje techniczne GDDP, Warszawa 2001 r., Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z r. (Dz.U. z dnia r.), Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz.U. z dnia r. poz. 463), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. Nr 220 z 2003 r. poz. 2181), Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z r. (Dz.U. z 2003 r. nr 63 poz. 735 ze zm.) w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie, Ustawa z dnia r. Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz ze zm.), Ustawa z dnia r. Prawo wodne (tekst jednolity z 2015 r. poz. 469 ze zm.), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 1129), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie określania metod i podstaw sporządzenia kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowania kosztów robót budowlanych określanych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz.U. z 2004 r. Nr 130 poz. 1389), Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2012 r. poz. 462 ze zm.), Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych (Dz.U nr 124 poz. 1030). 2

4 2. Opis zagospodarowania terenu 2.1 Opis stanu istniejącego Planowana do przebudowy droga pożarowa zlokalizowana jest na działce nr 5/14 stanowiącej własność Gminy Hażlach. Przedmiotowy zlokalizowany jest wzdłuż budynku Szkoły Podstawowej w Zamarskach. Istniejąca droga posiada nawierzchnię szerokości ~ 4,00m, utwardzoną (częściowo betonem asfaltowym oraz kruszywem kamiennym). Spadek poprzeczny jezdni jednostronny. Jezdnia ograniczona obustronnie krawężnikiem betonowym. Istniejąca nawierzchnia posiada liczne spękania, ubytki, nienormatywne spadki poprzeczne i podłużne. Krawędź jezdni zlokalizowana jest w odległości ~ 3,00m od budynku Szkoły Podstawowej. Odcinek drogi nie wymagający przebudowy (dł. ~ 80,00m) od skrzyżowania z ul. Główną (rejon przystanku autobusowego) do krawędzi budynku Szkoły Podstawowej zlokalizowany na działkach nr 5/13, 5/14, 5/15, 5/16 będących własnością Gminy Hażlach, posiada normatywną szerokość jezdni >4,00m, stan nawierzchni i warstw konstrukcyjnych spełnia wymagania nośności tj. umożliwia przejazd pojazdów o nacisku osi na nawierzchnię powyżej 100kN na oś. Przy planowanym do przebudowy odcinku drogi zlokalizowane są dwa wejścia do budynku Szkoły Podstawowej (s. lewa) oraz chodnik (s. prawa) stanowiący dojście do przystanku autobusowego przy ul. Głównej. Odwodnienie jezdni i przyległego terenu stanowi kanalizacja deszczowa do której wody powierzchniowe odprowadzane są studniami ściekowymi. W obrębie drogi występuje lokalne zadrzewienie iglaste i liściaste. W granicach planu zagospodarowania przestrzennego w sąsiedztwie planowanej inwestycji nie występują obiekty oraz obszary podlegające ochronie jak również obiekty wpisane do rejestru zabytków. 2.2 Urządzenia obce uzbrojenia terenu Na projektowanym do przebudowy odcinku drogi występują urządzenia jak niżej: sieć gazowa administrowana przez Polska Spółka Gazownictwa Sp. z o.o., uzgodnienie nr W105/ /160031/024/17 z r. Zabezpieczenie urządzeń jak wyżej należy wykonać zgodnie z warunkami podanymi na etapie opracowania projektu technicznego pod nadzorem ich właścicieli. 3

5 Nie wyklucza się istnienia w rejonie projektowanych do wykonania robót innych nie wykazanych na mapie urządzeń podziemnych, o których brak jest informacji w instytucjach branżowych. Przed przystąpieniem do robót ziemnych, wszelkiego rodzaju kolizje z istniejącym uzbrojeniem należy dokładnie zlokalizować, lecz wykopami kontrolnymi ręcznymi. Prace należy wykonywać pod nadzorem Inwestora i właścicieli istniejącego uzbrojenia terenu, przestrzegając ściśle warunków wykonania robót podanych przez właścicieli urządzeń obcych zlokalizowanych w pasie drogowym. 2.3 Ochrona środowiska i gospodarka zielenią Planowana inwestycja przebudowy drogi pożarowej nie wymaga sporządzenia raportu z oddziaływania na środowisko zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska. Wody opadowe na projektowanym do przebudowy odcinku drogi odprowadzane będą do istniejącej kanalizacji deszczowej za pomocą studni ściekowych zlokalizowanych przy krawędzi jezdni. W ramach projektowanego zadania przewiduje się wykonanie robót związanych z regulacją korony drzew ograniczających skrajnię drogową. Planowana inwestycja nie będzie stanowiła zagrożenia dla istniejącego otoczenia, zrealizowana zostanie w granicach terenu stanowiącego własność Inwestora. Obszar oddziaływania obiektu mieścił się będzie na działkach stanowiących własność Gminy Hażlach. 2.4 Opinia geotechniczna Występujące grunty pod projektowaną do przebudowy drogę pożarową wraz z infrastrukturą to grunty o dobrej nośności przy poziomie wód gruntowych poniżej poziomu posadowienia projektowanego obiektu, kwalifikujące się do gruntów prostych. Biorąc pod uwagę warunki gruntowe jako proste oraz charakterystykę inwestycji, dla zadania przyjęto pierwszą kategorię geotechniczną obiektu. 3. Opis stanu projektowanego W ramach niniejszego zadania planuje się wykonanie następujących robót: przebudowa istniejącej nawierzchni oraz warstw konstrukcyjnych na odcinku drogi dł. 93,00m, przebudowa istniejącego chodnika oraz wejść do budynku Szkoły Podstawowej w obrębie projektowanej drogi, wymiana istniejących urządzeń odwadniających (studnie ściekowe Ø500mm) wymiana istniejącego oznakowania pionowego (zgodnie z planem zagospodarowania terenu). 4

6 Zestawienie powierzchni poszczególnych elementów projektowanej przebudowy drogi: nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego 440,15m 2 nawierzchnia jezdni z kostki brukowej betonowej 10,45m 2 nawierzchnia chodników/wejść z kostki brukowej betonowej 21,55m Droga pożarowa Początek projektowanej do przebudowy drogi w KM stanowi krawędź budynku Szkoły Podstawowej, natomiast koniec w KM stanowi rejon skrzyżowania z drogą gminną ul. Szkolną. Dla projektowanej przebudowy drogi pożarowej przyjęto parametry techniczne jak niżej: nawierzchnia jezdni beton asfaltowy szerokość jezdni 4,00m spadek nawierzchni jednostronny 2,00% Jezdnia zostanie ograniczona obustronnie krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22cm ułożonym na ławie betonowej z oporem. Projektowaną jezdnię wysokościowo ściśle dowiązano do istniejących wejść do budynku Szkoły Podstawowej. Zewnętrzne promienie łuków drogi pożarowej wynoszą 11,00-14,00m. Krawędź jezdni zlokalizowana jest w odległości 5,00m od budynku Szkoły Podstawowej. Budynek szkoły zalicza się do grupy wysokości średniowysokie (ŚW) w zakresie zagrożenia ludzi do kategorii ZL III i ZL II. Budynek ma obrys w kształcie prostokąta, którego krótszy bok ma wymiar mniejszy niż 60,00m. Projektowana droga pożarowa spełnia wymagania Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009 roku w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych, określone dla budynków należących do grupy średniowysokie wskazanej kategorii zagrożenia ludzi. Pochylenie podłużne niwelety jezdni na odcinku wzdłuż dłuższego boku budynku oraz na odcinkach 10,00m poza obrys budynku wynosi 0,66-4,22% (nie przekracza 5,00%). Nośność warstw konstrukcyjnych umożliwia przejazd pojazdów o nacisku osi na nawierzchnię powyżej 100kN na oś. Konstrukcja podbudowy i nawierzchni KM : warstwa ścieralna z kostki brukowej betonowej gr. 8cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 5cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 20cm warstwa odsączająca z piasku o k 10 > 8m/dobę gr. 20cm 5

7 Konstrukcja podbudowy i nawierzchni KM : warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego gr. 6cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 20cm warstwa odsączająca z piasku o k 10 > 8m/dobę gr. 20cm Współrzędne punktów głównych trasy: punkty główne KM X Y początek opracowania KM W1 KM 0+085, koniec opracowania KM koniec opracowania KM Chodniki W obrębie projektowanej drogi planuje się wykonanie chodników stanowiących dojścia do budynku Szkoły Podstawowej po stronie lewej oraz przebudowę istniejącego chodnika po stronie prawej, stanowiącego dojście do przystanku autobusowego przy ul. Głównej. Chodniki po stronie lewej posiadać będą szerokość 2,55m oraz 1,50m, wysokościowo zostaną dowiązane do krawężnika ograniczającego jezdnię, spadek poprzeczny chodników w dowiązaniu do spadku podłużnego niwelety jezdni. Przebudowa istniejącego chodnika po stronie prawej polegać będzie na wykonaniu schodów w dowiązaniu wysokościowym do przebudowywanej drogi. Szerokość istniejącego chodnika wynosi 2,00m, spadek poprzeczny 1,50%, z uwagi na ukształtowanie terenu projektuje się wykonanie schodków dwubiegowych o szerokości stopni 30cm oraz wysokości 15cm (liczba stopni w biegu schodów 5), biegi schodowe przedzielone dwoma spocznikami długości 1,80m. Stopnie wykonanie z obrzeży betonowych 8x30cm na ławie betonowej z oporem. Szczegóły schodków w ciągu przebudowywanego chodnika przestawia rysunek nr 6. Chodniki ograniczone od strony przyległego terenu obrzeżem betonowym 8x30cm na ławie betonowej z oporem. Szczegóły konstrukcyjne projektowanych chodników: nawierzchnia z kostki brukowej betonowej gr. 6cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 gr. 5cm podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 15cm 3.3 Odwodnienie Odwodnienie jezdni i przyległego terenu stanowi kanalizacja deszczowa do której wody powierzchniowe odprowadzane są studniami ściekowymi Ø500mm. 6

8 W ramach projektowanej przebudowy drogi pożarowej, istniejące studnie ściekowe należy wymienić a wpusty deszczowej zlokalizować na krawędzi jezdni przy krawężniku. Studnie ściekowe połączone ze studniami rewizyjnymi za pomocą przykanalików z rur PCV 200mm na istniejącym kanale deszczowym. Współrzędne projektowanych do przebudowy studni ściekowych jak niżej: studnia X Y KR KR Z uwagi na zły stan techniczny, istniejący przepust żelbetowy Ø300mm w rejonie zjazdu z ul. Szkolnej na drogę pożarową, należy wymienić oraz wykonać ściankowe zakończenie przepustu elementami prefabrykowanymi wraz z umocnieniem skarp i dna rowu w rejonie wlotu i wylotu (na długości 3,00m) płytami ażurowymi 60x40x8cm. Współrzędne projektowanego do wymiany przepustu: przepust Ø300 X Y Z wlot ,56 wylot ,55 Roboty związane z przebudową istniejącego przepustu znajdują się poza zakresem niniejszego opracowania. 3.4 Organizacja ruchu Na terenie objętym opracowaniem odbywać się będzie ruch jednokierunkowy, wjazd stanowi skrzyżowanie z ul. Główną w rejonie przystanku autobusowego, natomiast wyjazd stanowić będzie skrzyżowanie z drogą gminną ul. Szkolną. W ramach przebudowy drogi planuje się wymianę istniejącego oznakowania pionowego (zgodnie z planem zagospodarowania terenu): w rejonie skrzyżowania drogi pożarowej z ul. Główną (wjazd) zestaw znaków B-36, D-3 oraz T-0 Droga pożarowa, nie zastawiać, w rejonie parkingu przy Szkole Podstawowej patrząc w kierunku wjazdu na drogę pożarową znak B-2, KM (początek opracowania odcinek do przebudowy) patrząc w kierunku wyjazdu z drogi pożarowej znak B-36, w rejonie skrzyżowania drogi pożarowej z ul. Szkolną (wyjazd) zestaw znaków B-2 oraz T-0 Droga pożarowa. 7

9 F.H.U. OPTIMA Krystyna Sołoducha, Zebrzydowice, ul. Topolowa 15 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Inwestor: Gmina Hażlach, Hażlach, ul. Główna 57 Nazwa zadania: Projekt przebudowy i rozbudowy drogi pożarowej przy Szkole Podstawowej w Zamarskach Opracował: mgr inż. Marian Botorek 8

10 Informacja BIOZ 1) ZAKRES ROBÓT OBEJMUJE roboty przygotowawcze roboty rozbiórkowe roboty ziemne (wykopy, nasypy) odwodnienie przebudowa studni ściekowych i przepustu podbudowa i nawierzchnia pod projektowaną jezdnię podbudowa i nawierzchnia pod projektowane chodniki znaki drogowe roboty wykończeniowe 2) WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Na terenie objętym opracowaniem zlokalizowany jest budynek Szkoły Podstawowej, chodnik oraz sieć gazowa. 3) ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI LUB TERENU KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI Urządzenia obce, chodnik, skrzyżowanie z drogą gminną objęte robotami drogowymi na których odbywa się ruch drogowy i pieszy. 4) PRZEWIDYWANE ZAGROŻENIE WYSTĘPUJĄCE PODCZAS REALIZACJI ROBÓT BUDOWLANYCH, SKALA I RODZAJE ZAGROŻEŃ ORAZ MIEJSCE I CZAS ICH WYSTĄPIENIA Kolizja uczestników ruchu drogowego z wykonawcami robót: a) zagrożenia wynikające z zatrudnienia sprzętu i transportu dla pracowników uczestniczących przy realizacji robót b) zagrożenia wynikające z używania narzędzi ręcznych o napędzie elektrycznym, pneumatycznym i hydraulicznym c) zagrożenia wynikające z wbudowania mieszanek mineralno-asfaltowych, których temperatura wynosi do 160 C d) zagrożenia wynikające z wykonywania wykopów: upadek pracownika lub osób niezatrudnionych na budowie do wykopu (brak zabezpieczeń wykopów) zasypanie pracownika w wykopie wąsko-przestrzennym spowodowane brakiem zabezpieczenia ścian wykopu przed obsunięciem roboty montażowe urządzeń odwadniających w wykopach e) kolizja wykonywanych robót ziemnych z urządzeniami podziemnymi zlokalizowanymi w pasie drogowym f) poruszające się środki transportu i sprzętu 9

11 5) SPOSÓB PROWADZENIA INSTRUKTARZU PRACOWNIKÓW DLA ROBÓT SZCZEGÓLNIE NIEBEZPIECZNYCH Pracownicy wykonujący roboty na projektowanym do przebudowy odcinku drogi muszą posiadać aktualny instruktaż wstępny i stanowiskowy ze szczególnym uwzględnieniem robót ziemnych i montażowych. Zasady bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót zawarte są: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych Dz.U. z 2003 r. Nr 47 poz. 401 Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z r. w sprawie ogólnych przepisów BHP tekst jednolity: Dz.U. z 2003 r. Nr 169 poz ze zmianami. Na placu budowy winny być dostępne do stałego wykorzystania aktualne instrukcje bezpieczeństwa i higieny pracy dotyczące: wykazu prac związanego z zagrożeniami wypadkowymi lub zagrożeniami zdrowia pracowników wykonywania robót w pobliżu istniejącego uzbrojenia podziemnego postępowania z materiałami szkodliwymi dla zdrowia i niebezpiecznymi obsługi maszyn i urządzeń udzielania pierwszej pomocy 6) ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM oznakowanie i wygrodzenie miejsc robót zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu prowadzenie budowy przez osobę posiadającą odpowiednie wymaganie uprawnienia budowlane i z zakresu BHP wyposażenie pracowników w środki ochrony indywidualnej oraz odzieży i obuwia roboczego zapewniających ochronę przez zagrożeniami stosowanie narzędzi i urządzeń posiadających atesty w stanie technicznych niestwarzającym zagrożenia dla obsługi wykonywanie robót zgodnie z warunkami technicznymi, projektem technicznym oraz obowiązującymi normami i przepisami wykonywanie w obrębie występowania urządzeń obcych robót pod nadzorem i według wskazań ich właścicieli zabezpieczenie na budowie środków gaśniczych i apteczki pierwszej pomocy z informacją o numerach telefonów alarmowych osoba kierująca budową ma obowiązek niezwłocznego wstrzymania prac i podjęcia działań w celu usunięcia ewentualnych zagrożeń dla życia lub zdrowia pracowników zabezpieczenie pracownikom na budowie dostępu do pomieszczeń higieniczno-sanitarnych 10

12 Przy realizacji robót związanych z przebudową drogi pożarowej wykonawca zobowiązany jest do bezwzględnego przestrzegania przepisów i zarządzeń wynikających przede wszystkim z: Kodeksu pracy, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych, Dz.U. z 2003 r. Nr 47 poz. 401, Ustawa z r. Prawo budowlane z późniejszymi zmianami, Rozporządzenia z r. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Dz.U. z 2003r. Nr 120 poz. 1126, Rozporządzenie z r. Ogólne przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy Dz.U. z 2003 r. Nr 169 poz. 1650, Rozporządzenie z r. Minimalne wymagania dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy Dz.U. z 2002 r. Nr 191 poz. 1596, Rozporządzenie z r. Bezpieczeństwo i higiena pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych, Dz.U. z 2001 r. Nr 118 poz. 1263, Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, tekst jednolity Dz.U. z 2003 r. Nr 169 poz ze zmianami, przestrzegać zasad i warunków podanych przez właścicieli urządzeń obcych zlokalizowanych w pasie drogowym, specyfikacją techniczną określającą szczegóły realizacji i odbioru wykonanych robót. 11

13 Klauzula kompletności opracowania Zgodnie z art. 20 ust. 4 Prawa Budowlanego (Dz.U. z r. poz. 1409) oświadczam, że projekt techniczny zadania pn.: Projekt przebudowy i rozbudowy drogi pożarowej przy Szkole Podstawowej w Zamarskach został wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant: mgr inż. Marian Botorek upr. bud. do projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej bez ograniczeń nr uprawnień: AG/II.4/AZ/7131/654/01 12