SYSTEM SZYBKIEGO ROZRUCHU VC 500 A

Transkrypt

1 SYSTEM SZYBKIEGO ROZRUCHU VC 500 A INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA Nr. zam WERSJA 05/15

2 SPIS TREŚCI Strona 1. Wprowadzenie Objaśnienie symboli Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Zakres dostawy Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa...5 a) Informacje ogólne...5 b) Ładowarka, proces ładowania...6 c) Eksploatacja...6 d) Wskazówki dotyczące akumulatora Elementy obsługi i złącza Ładowanie systemu szybkiego rozruchu...9 a) Ładowanie prze zasilacz...9 b) Ładowanie przez kabel ładowania 12 V Wskaźnik stanu naładowania wewnętrznego akumulatora Lampa Wyjście USB Gniazdo wyjścia 12 V Wspomaganie rozruchu Wskaźnik stanu naładowania zewnętrznego akumulatora Wymiana bezpiecznika przy kablu 12 V Czyszczenie Utylizacja...14 a) Informacje ogólne...14 b) Baterie i akumulatory Dane techniczne...15 a) System szybkiego startu...15 b) Zasilacz...15 c) Kabel ładowania 12 V

3 1. WPROWADZENIE Szanowni Państwo, kupując produkt Voltcraft dokonali Państwo bardzo dobrego wyboru. Dziękujemy. Voltcraft - ta nazwa na obszarze techniki pomiarowej, ładowania i sieciowej oznacza ponadprzeciętne produkty jakościowe wyróżniające się fachową kompetencją, niespotykaną wydajnością oraz ciągłymi innowacjami. Zarówno ambitny elektronik amator jak i profesjonalista wśród rodziny produktów Voltcraft zawsze znajdzie optymalne rozwiązanie potrzebne do wykonania nawet najbardziej wymagających zadań. I rzecz szczególna: Dopracowaną technikę i niezawodną jakość naszych produktów Voltcraft oferujemy z niespotykanie korzystnym stosunkiem jakości do ceny. Tym samym tworzymy podstawy długiej, dobrej i udanej współpracy. Życzymy zadowolenia z nowego produktu Voltcraft! Wszystkie zawarte tutaj nazwy firm i nazwy produktów są znakami towarowymi należącymi do poszczególnych właścicieli. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kontakt z Biurem obsługi Klienta: Klient indywidualny Klient biznesowy bok@conrad.pl b2b@conrad.pl Tel: (12) (12) Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, Kraków, Polska 2. OBJAŚNIENIE SYMBOLI Ten symbol jest stosowany, gdy występuje zagrożenie dla zdrowia użytkownika, np. ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Symbol wykrzyknika w trójkątnej ramce informuje o ważnych wskazówkach zawartych w niniejszej instrukcji, których należy bezwzględnie przestrzegać. Symbol strzałki pojawia się przy różnych poradach i wskazówkach dotyczących obsługi. 3

4 3. ZASTOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM Produkt służy do wspomagania rozruchu małych pojazdów posiadających instalację elektryczną o napięciu 12 V (kosiarki do trawy, motocykle, małe samochody itp.). Ponadto urządzenie posiada wbudowaną lampę roboczą LED, gniazdo 12 V dla urządzeń z wtyczką do zapalniczki samochodowej oraz wyjście USB. Wszystkie gniazda są wyposażone w zatyczki gumowe chroniące je przed brudem i kurzem. Ładowanie wbudowanego akumulatora ołowiowego może odbywać się albo przez znajdujący się w zestawie zewnętrzny zasilacz sieciowy lub przez znajdujący się w zestawie adapter umożliwiający podłączenie do zapalniczki samochodowej. Przed uruchomieniem należy starannie przeczytać instrukcję użytkowania, stosować się do wszystkich wskazówek dotyczących bezpieczeństwa oraz wszystkich innych informacji zawartych w instrukcji! Inne zastosowanie niż opisane wyżej prowadzi do uszkodzenia produktu i jest ponadto związane z takimi zagrożeniami jak np. zwarcie, pożar, porażenie prądem itp. Produkt ten spełnia wymogi przepisów prawa krajowego i europejskiego. Wszystkie zawarte tutaj nazwy firm i nazwy produktów są znakami towarowymi należącymi do poszczególnych właścicieli. Wszelkie prawa zastrzeżone. 4. ZAKRES DOSTAWY system szybkiego startu zasilacz kabel ładujący do podłączenia do zapalniczki samochodowej instrukcja użytkowania 4

5 5. WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA Przed uruchomieniem należy przeczytać całą instrukcję użytkowania; zawiera ona ważne wskazówki dotyczące poprawnego użytkowania. W przypadku szkód spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji użytkowania wygasa gwarancja. Producent nie ponosi odpowiedzialności za dalsze szkody! Przy szkodach rzeczowych i osobowych spowodowanych nieodpowiednim obchodzeniem się z urządzeniem lub nieprzestrzeganiem wskazówek dotyczących bezpieczeństwa producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności. W takich przypadkach wygasa gwarancja. a) Informacje ogólne Ze względów bezpieczeństwa oraz ze względu na warunki dopuszczenia (CE) zabronione jest dokonywanie samowolnych przeróbek i/lub zmian produktu. Produkt nie może zostać zawilgocony lub zamoczony. Istnieje ryzyko groźnego dla życia porażenia prądem! Nie wystawiać urządzenia na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, wysokich i niskich temperatur. Chronić urządzenie przed kurzem i brudem. Nie zbliżać urządzenia do źródeł zapłonu i otwartego ognia, podczas pracy z produktem nie palić tytoniu. Produkt nie jest zabawką. Produkt nie jest przeznaczony dla dzieci. Należy zachować szczególną ostrożność, gdy w pobliżu znajdują się dzieci. Dzieci mogą próbować wepchnąć różne przedmioty w otwory urządzenia. Spowoduje to uszkodzenie urządzenia a poza tym zachodzi ryzyko wybuchu i pożaru w przypadku zwarcia wbudowanego akumulatora ołowiowego oraz zagrożenie życia wskutek porażenia prądem elektrycznym! Produkt może być ustawiony, eksploatowany i magazynowany tylko w miejscu niedostępnym dla dzieci. Prace związane z konserwacją, ustawieniem i naprawą urządzenia mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowanego pracownika/warsztat. Wewnątrz urządzenia nie ma żadnych elementów wymagających ustawienia lub konserwacji przez użytkownika. W zastosowaniach przemysłowych należy stosować przepisy bhp stowarzyszeń branżowych odnoszące się do urządzeń elektrycznych. Stosowanie produktu w szkołach, instytucjach edukacyjnych, amatorskich warsztatach musi odbywać się pod nadzorem i na odpowiedzialność przeszkolonego personelu. Nie pozostawiać opakowania bez nadzoru. Może się ono stać niebezpieczną zabawką dzieci. Należy ostrożnie obchodzić się z produktem, uderzenie lub upadek nawet z niewielkiej wysokości może spowodować uszkodzenie urządzenia. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń nie można eksploatować urządzenia, należy oddać produkt do specjalistycznego warsztatu lub poddać utylizacji zgodnie z przepisami środowiskowymi. 5

6 b) Ładowarka, proces ładowania Znajdująca się w zestawie ładowarka może pracować tylko z zasilaniem napięciem sieciowym (patrz rozdział Dane techniczne ). Konstrukcja zasilacza spełnia wymogi klasy ochrony II. Do ładowania urządzenie nigdy nie używać innego kabla niż tego, który znajduje się w zestawie. Do ładowania z wykorzystaniem zapalniczki samochodowej służy osobny kabel z wtyczką pasująca do gniazda zapalniczki. Nadaje się on tylko do instalacji o napięciu 12 V. Podczas ładowania akumulatorów ołowiowych mogą powstawać wybuchowe gazy. Dlatego akumulator można ładować tylko w dobrze wietrzonych pomieszczeniach. Nigdy nie ładować akumulatorów ołowiowych w zbiornikach lub słabo wietrzonych pomieszczeniach. c) Eksploatacja Urządzenie wspomagania rozruchu może być stosowane wyłącznie w pojazdach posiadających instalację elektryczną 12 V. W przypadku instalacji o innym napięciu (np. 6 V lub 24 V) zachodzi nie tylko ryzyko wybuchu akumulatora w urządzeniu lub w pojeździe, lecz mogą zostać uszkodzone także komponenty elektroniczne instalacji elektrycznej pojazdu! Przed użyciem urządzenia do wspomagania rozruchu należy sprawdzić w instrukcji pojazdu w jaki sposób takie urządzenie można zastosować. Przy nieodpowiednim zastosowaniu zachodzi ryzyko zniszczenia komponentów elektronicznych instalacji! Produkt jest przeznaczony do wspomagania rozruchu tylko w pojazdach posiadających własny akumulator. System szybkiego startu nie może zastępować akumulator w pojeździe. Nigdy nie należy próbować użyć wspomagania rozruchu przy zamarzniętym akumulatorze, zachodzi ryzyko wybuchu! Produkt należy stawiać na stabilnym, płaskim, odpowiednio dużym podłożu, aby się nie przewrócił i nie spadł. Produkt może być używany i magazynowany tylko w pozycji stojącej. Nie używać produktu w zamkniętych pojazdach; pamiętać o odpowiedniej wentylacji! Produkt nie może być używany w pobliżu palnych materiałów lub gazów. Niebezpieczeństwo wybuchu! Uwaga, światło LED: Nie patrzeć na promień światła LED! Nie patrzeć ani bezpośrednio ani przez instrumenty optyczne! Urządzenie nie może pracować bez nadzoru. Mimo wielu kompleksowych zabezpieczeń nie można wykluczyć błędnego działania urządzenia. Produkt może być używany tylko w klimacie umiarkowanym, nie jest on przeznaczony do klimatu tropikalnego. Zapewnić odpowiednią wentylację podczas i po pracy urządzenia, nigdy nie przykrywać produktu. Nigdy nie używać produktu natychmiast po przeniesieniu z zimnego pomieszczenia do ciepłego. Powstają skropliny, które mogą nie tylko spowodować zakłócenia działania, lecz także zachodzi ryzyko groźnego dla życia porażenia prądem elektrycznym! Przed użyciem urządzenia należy odczekać, aż jego temperatura zrówna się z temperaturą pokojową. Może to czasami potrwać wiele godzin. 6

7 d) Wskazówki dotyczące akumulatora Podczas pracy z akumulatorem ołowiowym należy ze względów bezpieczeństwa stosować odpowiednią odzież ochronną i okulary ochronne. Akumulatory ołowiowe zawierają agresywne żrące kwasy. Unikać kontaktu skóry i oczu z płynami znajdującymi się w akumulatorze ołowiowym! Nie wolno demontować akumulatora!. Skórę, która miała kontakt z płynem z akumulatora, należy dokładnie umyć wodą z mydłem. Jeśli kwas dostał się do oka, należy je natychmiast wypłukać przez co najmniej 10 minut pod bieżącą, czystą, letnią wodą! Następnie należy natychmiast sprowadzić lekarza. Jeśli kwas dostał się na ubranie, należy wyprać je natychmiast w dużej ilości wody z mydłem! Podczas pracy z akumulatorem i ładowarką nigdy nie nosić pierścionków, łańcuszków na szuję, zegarków itp. Zwarcie styków akumulatora grozi pożarem i wybuchem! Nie można zwierać biegunów akumulatora ani wrzucać akumulatorów do ognia, zachodzi ryzyko pożaru i wybuchu! Uszkodzone akumulatory ołowiowe należy poddać zgodnej z przepisami utylizacji. Przykrywać bieguny akumulatora (np. odpowiednią taśmą izolacyjną), aby uniknąć zwarcia. Stosować się w tym zakresie także do rozdziału Utylizacja w niniejszej instrukcji. W przypadku wątpliwości dotyczących prawidłowego podłączenia i użytkowania lub pytań, które nie są wyjaśnione w instrukcji użytkowania, należy skontaktować się z naszym działem informacji technicznej lub z inną wykwalifikowana osobą. 7

8 6. ELEMENTY OBSŁUGI I ZŁĄCZA 1 gumowy uchwyt 2 gniazdo ładowania do podłączenia znajdującego się w zestawie zasilacza sieciowego lub kabla ładowania 12 V 3 dioda LED wskazująca prawidłową/ nieprawidłową biegunowość przy wspomaganiu rozruchu 4 wyświetlacz 5 włącznik/wyłącznik lampy roboczej i gniazda USB 6 kabel z zaciskami szczękowymi do wspomagania rozruchu (zwinięty na uchwycie) 7 przycisk stanu ładowania 8 lampa robocza LED 9 gniazdo USB 10 gniazdo wyjściowe 12 V do podłączenia odpowiedniego urządzenia 11 włącznik/wyłącznik systemu szybkiego rozruchu 12 zasilacz sieciowy 13 kabel ładowania 12 V Rysunek 1a Rysunek 1b Rysunek 1c 8

9 7. ŁADOWANIE SYSTEMU SZYBKIEGO ROZRUCHU Przed pierwszym użyciem urządzenia należy najpierw całkowicie naładować wbudowany akumulator. W tym celu należy wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu (lampa robocza, gniazdo 12 V i USB), przełącznik wspomagania rozruchu (11) ustawić w pozycji OFF. Do gniazda wyjściowego 12 V nie może być podłączone żadne urządzenia! Ważne! Ze względu na samoczynne rozładowywanie się akumulatorów ołowiowych zalecamy regularne ładowanie akumulatora najrzadziej co 3-4 miesiące, aby nie dopuścić do głębokiego rozładowania. a) Ładowanie prze zasilacz Podłączyć wtyk niskonapięciowy zasilacza sieciowego (12) do gniazda ładowania (2), zasilacz podłączyć do poprawnie zamontowanego gniazdka sieciowego. Uruchamia się wyświetlacz (4). Na wyświetlaczu miga CH (= CHARGE = ładowanie). Proces ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora urządzenia trwa ok godzin. Po zakończeniu ładowania na wyświetlaczu miga komunikat FL (= FULL = pełen). Po zakończeniu ładowania odłączyć zasilacz od urządzenia a następnie od gniazdka sieciowego. Co jakiś czas należy sprawdzać stan naładowania. W tym celu należy najpierw odłączyć kabel ładowania od urządzenia szybkiego rozruchu! Stan naładowania podawany jest w procentach. b) Ładowanie przez kabel ładowania 12 V Podłączyć kabel ładowania 12 V (13) do gniazda ładowania (2) a następnie wtyczkę pasującą do gniazda zapalniczki samochodowej podłączyć do odpowiedniego gniazda w pojeździe. Zapala się dioda LED na wtyczce oraz wyświetlacz (4). Jeśli nie, oznacza to, że w gnieździe zapalniczki w pojeździe jest napięcie tylko po włączeniu zapłonu. W takim przypadku zalecamy ładowanie z użyciem znajdującego się w zestawie zasilacza sieciowego. Całkowite naładowanie systemu szybkiego rozruchu nie jest możliwe w stojącym pojeździe. W takim przypadku będzie miało miejsce tylko wyrównanie naładowania między obydwoma akumulatorami. Całkowite naładowanie możliwe jest tylko podczas jazdy, ponieważ alternator pojazdu zwiększa napięcie w instalacji do ok. 13,8 V. Proces ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora urządzenia trwa podczas jazdy ok godzin. Po zakończeniu ładowania na wyświetlaczu miga komunikat FL (= FULL = pełen). Po zakończeniu ładowania odłączyć kabel ładowania 12 V od urządzenia a następnie od gniazda zapalniczki. Co jakiś czas należy sprawdzać stan naładowania. W tym celu należy najpierw odłączyć kabel ładowania od urządzenia szybkiego rozruchu! Stan naładowania podawany jest w procentach. Stosować się także do wskazówek zawartych w kolejnym rozdziale Wskaźnik stanu naładowania wbudowanego akumulatora. 9

10 8. WSKAŹNIK STANU NAŁADOWANIA WEWNĘTRZNEGO AKUMULATORA Nacisnąć przycisk stanu naładowania (7). Zapala się wyświetlacz (4) i wskazuje stopień naładowania akumulatora w procentach. Z kontroli stanu naładowania można korzystać np. po ładowaniu albo w czasie pracy. Wskaźnik znika automatycznie po ok. 30 sekundach. Rysunek 2 Jeśli do urządzenia zostanie podłączony odbiornik prądu (np. przez gniazdo USB urządzenia ładowany jest telefon komórkowy), obciążenie to powoduje obniżenie się wskazania naładowania na wyświetlaczu w tempie zależącym od stanu naładowania wewnętrznego akumulatora. Ponieważ przy podłączonym użytkowniku obciążenie akumulatora wewnętrznego może być bardzo różne, zalecamy przeprowadzenie stanu naładowania akumulatora wewnętrznego, kiedy niepodłączony jest żaden użytkownik. Poniżej podano informacje dotyczące stanu naładowania wewnętrznego akumulatora: 90% do 100%: Akumulator jest pełen; możliwa funkcja szybkiego rozruchu oraz wykorzystanie jako zewnętrzne źródło zasilania 12 V 75% do 90%: Akumulator nie jest całkowicie pełen; możliwa funkcja szybkiego rozruchu w ograniczonym stopniu oraz wykorzystanie jako zewnętrzne źródło zasilania 12 V 50% do 75 %: Akumulator nie jest pełen; niemożliwa funkcja szybkiego rozruchu; wykorzystanie jako zewnętrzne źródło napięcia 12 V możliwe tylko w ograniczonym zakresie; trzeba naładować akumulator 25% do 50%: Akumulator wyczerpany; funkcja szybkiego rozruchu i podłączenie zewnętrznych odbiorników niemożliwe; trzeba naładować akumulator < 25%: Akumulator jest pusty, kompletnie wyładowany lub popsuty, naładować akumulator i sprawdzić wydajność. Jeśli sprawdzacie Państwo stan naładowania akumulatora, gdy podłączony jest użytkownik, wartości uzyskiwane mogą różnic się znacznie w zależności od jego obciążenia w danym momencie, w stosunku do pomiaru bez obciążenia. Jeśli podczas pomiaru bez obciążenia uzyskaliśmy więcej niż 75% a pod obciążeniem (podpięty użytkownik) mniej niż 25%, to albo użytkownik pobiera zbyt dużo prądu, albo akumulator wewnętrzny stracił na wydajności. Gdy podczas ładowania zostanie osiągnięte maksymalne napięcie (na wyświetlaczu miga FL ), należy zakończyć proces ładowania. Przy sprawdzaniu stanu naładowaniu bezpośrednio po zakończeniu procesu ładowania (naciśnięcie przycisku kontroli stanu naładowania (7)) wskaźnik pokażę ok. 99% - 100%. Ponieważ po zakończeniu procesu ładowania napięcie akumulatora musi dojść do napięcia znamionowego (ok. 12,7 V), już po krótkim czasie na wskaźniku będzie pojawiać się wartość niższa od 100%. Nie jest to błąd, jest to zjawisko uwarunkowane fizycznie. 10

11 9. LAMPA ROBOCZA Włącznikiem (5) można włączyć lub wyłączyć lampę roboczą (8) (włączenie = pozycja I, wyłączenie = pozycja 0 ). Lampę należy zawsze wyłączać, gdy nie jest ona potrzebna, aby oszczędzać prąd. Należy regularnie sprawdzać stan naładowania akumulatora ołowiowego naciskając jeden raz przycisk wskaźnika stanu naładowania (7). Bliższe informacje dotyczące wskaźnika znajdują się w rozdziale GNIAZDO USB Do gniazda USB (9) można podłączać drobne odbiorniki posiadające wtyk USB. Port USB dostarcza napięcie 5 V/DC oraz prąd o wartości do 2100 ma. Włącznik (5) włącza napięcie na gnieździe USB, gdy jest wciśnięty do pozycji II. Należy regularnie sprawdzać stan naładowania akumulatora ołowiowego naciskając jeden raz przycisk wskaźnika stanu naładowania (7). Bliższe informacje dotyczące wskaźnika znajdują się w rozdziale 8. Ważne! Gdy gniazdo USB (9) nie jest potrzebne, należy je wyłączyć (włącznik (5) w pozycji środkowej 0 ). W przeciwnym wypadku wewnętrzny akumulator zostanie rozładowany przez elektronikę połączoną z gniazdem USB. 11. GNIAZDO 12 V System szybkiego rozruchu posiada gniazdo wyjściowe 12 V (10), do którego można podłączyć odpowiednie urządzenia, np. przystawkę do ładowania telefonów komórkowych itp. Napięcia na gnieździe nie można wyłączyć, jest ono cały czas dostępne. Należy pamiętać, że podłączone do gniazda urządzenia mogą mieć maksymalny pobór prądu 10 A. Przy wyższym prądzie wyjściowym zadziała wewnętrzne zabezpieczenie. Należy wtedy odłączyć urządzenie podłączone do gniazda. Po krótkim czasie wewnętrzne zabezpieczenie wraca do stanu wyjściowego. Ważne! Ponieważ to gniazdo jest połączone bezpośrednio z wbudowanym akumulatorem, należy pamiętać, aby odpowiednio wcześnie odłączyć podłączone urządzenie, gdyż w przeciwnym razie może dojść do głębokiego rozładowania wbudowanego akumulatora. Należy regularnie sprawdzać stan naładowania akumulatora ołowiowego naciskając jeden raz przycisk wskaźnika stanu naładowania (7). Bliższe informacje dotyczące wskaźnika znajdują się w rozdziale 8. 11

12 12. WSPOMAGANIE ROZRUCHU Ważne! System szybkiego rozruchu jest przeznaczony tylko dla pojazdów z instalacją elektryczną 12 V, w których biegun ujemny akumulatora pojazdu połączony jest z karoserią. Należy bezwzględnie stosować się do informacji i w skazówek dotyczących bezpieczeństwa zawartych w instrukcji obsługi pojazdu, w jaki sposób można używać systemu wspomagania rozruchu. Nowoczesne pojazdy posiadają wrażliwe elementy elektroniczne i urządzenia sterujące, które przy nieodpowiednim postępowaniu mogą ulec uszkodzeniu! Ze względu na ograniczoną pojemność akumulatora system nadaje się do wspomagania rozruchu tylko takich pojazdów, które mają własne akumulatory o pojemności max. 30 Ah. Są to z reguły traktorki do koszenia trawy, motocykle, małe samochody z silnikiem benzynowym. Przy wspomaganiu rozruchu należy postępować w następujący sposób: Wyłączyć zapłon pojazdu, który wymaga wspomagania rozruchu. Wyłączyć wszystkie odbiorniki elektryczne (np. radio, światła itd.). Sprawdzić, czy akumulator systemu wspomagania rozruchu jest w pełni naładowany (patrz rozdział 8). Przełącznik (11) musi znajdować się w pozycji OFF (wyłączony). Wyłączyć wszystkie inne funkcje systemu szybkiego rozruchu (lampa robocza, wyjście USB itd.). W pojazdach, w których biegun ujemny akumulatora pojazdu jest podłączany do karoserii (obecnie produkowane pojazdy), połączyć najpierw czerwony zacisk szczękowy systemu szybkiego rozruchu z dodatnim biegunem ( + ) akumulatora pojazdu. Następnie czarny zacisk należy połączyć z metalową częścią bloku silnika (nie z lakierowaną blachą, nie z tworzywem sztucznym). Zachować w miarę dużą odległość od akumulatora pojazdu i przewodów paliwowych. Jeśli zaciski zostaną podłączone odwrotnie, zapala się dioda LED (3) na czerwono i rozlega się ostrzegawczy sygnał akustyczny. Jeśli kabel plusowy i minusowy są poprawnie podłączone, dioda LED (3) świeci się na zielono. Ponadto na kilka sekund włącza się wyświetlacz. Po prawej stronie wyświetlacza widoczny jest stan naładowania wewnętrznego akumulatora w procentach. Po lewej stronie akumulatora widoczny jest stan naładowania akumulatora pojazdu. Stan ten jest prezentowany jako Battery OK, Battery Low lub Battery Dead. Stosować się także do wskazówek umieszczonych w rozdziale 13. Sygnalizacja LED niepoprawnego lub poprawnego podłączenia wraz z sygnałem akustycznym działa tylko, gdy pozostałe napięcie w akumulatorze pojazdu jest większe lub równe 5 V. Jeśli dioda LED (3) nie świeci się lub świeci się bardzo słabo, oznacza to, że akumulator pojazdu ma napięcie niższe niż 5 V. W takim przypadku ze względu na prądy, jakie mogą się pojawić, nie należy podłączać systemu szybkiego rozruchu. W takim przypadku należy wyjąć akumulator z pojazdu i naładować korzystając z odpowiedniego prostownika. Ustawić przełącznik (11) w pozycji ON. Spróbować uruchomić silnik pojazdu (przez ok. 5-6 sekund). Nie włączać rozrusznika na dłużej niż na 6 sekund. System szybkiego rozruchu nie jest przewidziany do dłuższych prób uruchomienia. Po 6 sekundach należy odczekać przed kolejną próbą co najmniej 3 minuty. Jeśli silnik nie uruchomi się nawet po wielu próbach, należy zakończyć pracę urządzenia. 12

13 Najpierw ustawić przełącznik (11) na OFF, odłączyć czarny zacisk szczękowy od pojazdu, nawinąć kabel z boku urządzenia i zamocować zacisk na przewidzianym do tego uchwycie (6). Dopiero teraz należy odłączyć czerwony zacisk od akumulatora pojazdu. Nawinąć kabel z drugiej strony urządzenia szybkiego rozruchu i drugi zacisk zamocować także na przewidzianym do tego uchwycie (6). Naładować akumulator systemu szybkiego rozruchu. 13. WSKAŹNIK STANU NAŁADOWANIA WEWNĘTRZNEGO AKUMULATORA Gdy akumulator pojazdu odpowiednimi biegunami zostanie podłączony zaciskami do systemu, zapala się dioda LED (3) na zielono. Przy napięciu w akumulatorze pojazdu wyższym niż 8,5 V włącza się także wyświetlacz (4) i z lewej strony pokazuje stan naładowania zewnętrznego akumulatora w następujący sposób: Rysunek 3 Battery OK Akumulator pojazdu jest w pełni naładowany lub nieznacznie rozładowany; zastosowanie wspomagania rozruchu przez system szybkiego rozruchu jest możliwe, jeśli jest konieczne Battery Low Akumulator pojazdu jest znacznie rozładowany; zastosowanie wspomagania rozruchu przez system szybkiego rozruchu jest warunkowo możliwe w zależności od stanu technicznego pojazdu Battery Dead Akumulator pojazdu jest głęboko rozładowany lub uszkodzony; wspomaganie rozruchu w większości przypadków nie jest możliwe. W takim przypadku należy wyjąć akumulator z pojazdu, naładować używając odpowiedniego prostownika i następnie sprawdzić jego sprawność. Jeśli napięcie akumulatora pojazdu wynosi poniżej 8,5 V, wyświetlacz (4) nie włącza się automatycznie i nie pokazuje stanu naładowania wewnętrznego i zewnętrznego akumulatora. W takim przypadku należy nacisnąć przycisk wskaźnika stanu naładowania (7). Wartość procentowa pokazywana podczas pomiaru (np. 95% - patrz rys. 3) pokazuje nie stan naładowania podłączonego akumulatora pojazdu, lecz stan naładowania wewnętrznego akumulatora systemu szybkiego rozruchu. 13

14 14. WYMIANA BEZPIECZNIKA PRZY KABLU ŁADOWANIA 12V We wtyczce kabla ładowania 12 V przeznaczonej do podłączenia do gniazda zapalniczki samochodowej (13) znajduje się czuły bezpiecznik. Można go wymienić z prosty sposób odkręcając śrubę radełkową na końcu wtyczki. Należy założyć nowy bezpiecznik typu 6,3 x 32 mm, 250 V, 2 A o bezzwłocznej charakterystyce działania. Nigdy nie należy mostkować uszkodzonego bezpiecznika ani zakładać innego bezpiecznika niż wyżej opisany. 15. CZYSZCZENIE Przed czyszczeniem należy wyłączyć produkt. Z zewnątrz produkt należy czyścić czystą, suchą i miękką szmatką. W żadnym wypadku nie należy stosować agresywnych środków czyszczących lub roztworów chemicznych, ponieważ może to spowodować uszkodzenie powierzchni obudowy (przebarwienia). 16. UTYLIZACJA a) Informacje ogólne Produktu nie można wyrzucać do śmieci. Po statecznym wycofaniu z użytku należy poddać produkt utylizacji zgodnie z obowiązującymi przepisami. b) Baterie i akumulatory Użytkownik urządzenia jest ustawowo (rozporządzenie o bateriach) zobowiązany do zwrotu starych zużytych baterii i akumulatorów. Ich utylizacja ze śmieciami domowymi jest zabroniona! Baterie i akumulatory zawierające szkodliwe substancje są oznaczone symbole ukazanym obok, który informuje o zakazie ich utylizacji ze śmieciami domowymi. Oznaczenia decydujących metali ciężkich brzmią: Cd=kadm, Hg=rtęć, Pb=ołów (oznaczenie jest podane na baterii/akumulatorze np. pod ukazanym po lewej stronie symbolem kontenera na śmieci). Zużyte baterie/akumulatory można oddawać nieodpłatnie w miejscach zbiórki organizowanych przez gminę, w naszych filiach lub wszędzie tam, gdzie są sprzedawane baterie i akumulatory. W ten sposób użytkownik spełnia swoje ustawowe zobowiązania oraz przyczynia się do ochrony środowiska. 14

15 17. DANE TECHNICZE a) System szybkiego rozruchu Wewnętrzny akumulator... zamknięty akumulator ołowiowy (typ AGM), 12 V, 8 Ah Gniazdo wyjściowe USB... 5 V/DC, 2100 ma Gniazdo wyjściowe 12 V... wyjście ok. 12 V/DC (zależnie od napięcia wewnętrznego akumulatora), max. 10 A Lampa robocza... 3 białe diody LED Czas trwania ładowania przez zasilacz sieciowy... przy pustym akumulatorze ok godzin Czas trwania ładowania przez kabel 12 V... przy pustym akumulatorze ok godzin Wymiary x 260 x 135mm (szer. x wys. x gł.) Waga... ok. 4,5 kg b) Zasilacz Napięcie robocze V/AC, 50 Hz Wyjście V/DC, 400 ma c) Kabel ładowania 12 V Typ bezpiecznika... 6,3 x 32 mm, 250 V, 2 A, działanie: bezzwłoczne (F) 15

16 + Stopka redakcyjna To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D Hirschau, Niemcy ( Wszelkie prawa odnośnie tego tłumaczenia są zastrzeżone. Reprodukowanie w jakiejkolwiek formie, kopiowanie, tworzenie mikrofilmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bez pisemnej zgody wydawcy. Powielanie w całości lub w części jest zabronione. Publikacja ta odpowiada stanowi technicznemu urządzeń w chwili druku. Copyright 2015 by Conrad Electronic SE. V1_0515_02/VTP