INSTRUKCJA TRANSPORTU, SKŁADOWANIA, MONTAŻU I KONSERWACJI OKIEN Z PVC

Transkrypt

1 INSTRUKCJA TRANSPORTU, SKŁADOWANIA, MONTAŻU I KONSERWACJI OKIEN Z PVC OGÓLNE WARUNKI TRANSPORTU I SKŁADOWANIA OKIEN Okna i drzwi balkonowe z PVC należy przewozić i składować z zachowaniem ogólnych zasad, określonych w normie PN-B-05000:1996 Okna i drzwi. Pakowanie, przechowywanie i transport. Wyroby do transportu (składowania) należy ustawiać pionowo, w pozycji wbudowania, pojedynczo (na specjalnych stojakach) lub w 2 3 warstwach (w paletach słupkowych). Miejsca składowania powinny być suche i przewiewne oraz powinny zabezpieczać wyroby przed opadami atmosferycznymi. Przestrzenie ładunkowe środków transportu powinny być czyste, a płaszczyzny ścian i podłóg nie powinny mieć wystających ostrych elementów, mogących spowodować uszkodzenie wyrobów. Na środkach transportu wyroby należy ustawiać w taki sposób,, aby płaszczyzny skrzydeł były równoległe do podłużnej osi pojazdu. Ustawione wyroby należy przymocować do środka transportu (np. pasami zabezpieczającymi), aby zapewnić im stabilność i zabezpieczyć je przed przemieszczaniem i uszkodzeniem w czasie transportu. ZASADY WBUDOWYWANIA (MONTAŻU) OKIEN Prawidłowe wbudowanie (montaż) okna w otworze okiennym jest nieodzownym warunkiem jego sprawnego funkcjonowania w czasie eksploatacji, a ponadto ma decydujący wpływ na izolacyjność cieplną, akustyczną oraz szczelność zamontowanego okna. Dlatego w sytuacji, gdy nie dysponujemy odpowiednim doświadczeniem i wiedzą fachową, lepiej wykonanie poniższych prac powierzyć wyspecjalizowanej ekipie montażowej. A oto podstawowe zasady, których spełnienie warunkuje sprawne i prawidłowe przeprowadzenie robót montażowych: 1. Roboty montażowe powinny być prowadzone w temperaturze powyżej -5 C (temperatura zalecana). 2. Przed przystąpieniem do montażu należy: Do ustawienia i stabilizacji położenia ramy w otworze okiennym zastosować klocki nośne oraz kliny montażowe. a) sprawdzić wymiary otworów okiennych i ewentualnie skorygować je tak, aby przestrzeń pomiędzy murem a ramą okna, czyli tzw. luz montażowy wynosił, zależnie od wymiarów gabarytowych okna 15 30mm; b) zdemontować skrzydła co znacznie ułatwia dokładne ustawienie ramy w otworze okiennym (Por. Rys. 1); c) zdemontowane skrzydła odstawić, zabezpieczając je przed ewentualnym uszkodzeniem. 3. Ustawić ramę (ościeżnicę) w otworze okiennym, zachowując wspomniany wyżej luz montażowy. 4. Ustabilizować kształt i położenie ramy w otworze okiennym przy pomocy klocków nośnych oraz klinów montażowych. 5. Sprawdzić prawidłowość ustawienia ramy w otworze: w pionie, w poziomie, dokonać pomiaru przekątnych ramy oraz głębokości usytuowania ościeżnicy od wewnętrznego i zewnętrznego lica ściany, przy czym: a) maksymalne odchylenie od pionu (poziomu) płaszczyzny ramy powinno przekraczać 1mm/1m, b) różnica długości przekątnych ramy nie powinna być większa niż 2mm. 6. Ramę okienną należy zamocować w ścianie zewnętrznej budynku w taki sposób, aby mocowania przenosiły na konstrukcję budynku wszystkie dające się przewidzieć siły działające na okno, z uwzględnieniem ruchów występujących w miejscach połączeń. W związku z tym należy: 1

2 a) dobrać właściwy rodzaj oraz wymiary elementów mocujących (np. kotwy, kołki rozporowe, metalowe tuleje rozprężne dyble ), przy czym należy pamiętać, że głębokość zakotwienia elementów mocujących w ścianie budynku (kołków, wkrętów, dybli) powinna być nie mniejsza niż 60mm; b) ustalić ilość oraz położenie punktów mocowania w zależności od rodzaju i wielkości obciążeń działających na okno (prawidłowe rozmieszczenie punktów mocowania ram okiennych pokazano na Rys. 2). 7. Mocowanie okna powinno być wykonane mechanicznie niedopuszczalne jest stosowanie do tego celu pianek lub klejów, przy czym elementy mocujące (kotwy, dyble) powinny być zabezpieczone przed korozją. 8. Po zamocowaniu ramy w otworze okiennym sprawdzić czy podczas kotwienia nie nastąpiło jej odkształcenie (wypaczenie); ewentualne nieprawidłowości skorygować klinami montażowymi. 9. Zamontować skrzydła w ramie ościeżnicy, sprawdzając równocześnie prawidłowość ich funkcjonowania, dokonać ewentualnej regulacji okuć (Por. Rys. 3 6). 10. Przed przystąpieniem do wykonania izolacji i uszczelnienia spoiny okna z murem: a) zabezpieczyć taśmą widoczne elementy okuć oraz zewnętrzne powierzchnie ram okiennych okna przed zanieczyszczeniem materiałami uszczelniającymi, zaprawami lub farbami; b) zwilżyć wodą powierzchnię ściany (muru) na styku z oknem, celem poprawienia przyczepności pianki poliuretanowej. 11. Wykonać izolację termiczną na styku ramy okiennej ze ścianą budynku, wypełniając pianką poliuretanową przestrzeń między murem, a ościeżnicą okna. 12. Uwaga! Nadmiar pianki poliuretanowej powinien swobodnie wypływać ze spoiny, co zapobiega ewentualnej deformacji ościeżnicy. 13. Po stwardnieniu pianki wypełniającej, usunąć podkładki dystansowe i kliny montażowe, a następnie uzupełnić powstałe luki w izolacji (ubytki) pianką montażową. 14. Przed otynkowaniem ościeży zamontować ewentualny parapet zewnętrzny oraz wewnętrzny podokiennik. 15. Przy wykonywaniu robót tynkarskich na ścianach i sufitach, zamontowane okna oraz parapety powinny być zabezpieczone folią i taśmą przed zabrudzeniem, zarysowaniem lub innym uszkodzeniem ich powierzchni. 16. Oczyszczony, suchy styk ściany z ramą okna wypełnić masą trwale plastyczną (silikonem). 17. Po wykonaniu wszystkich prac montażowych i wykończeniowych, związanych z wbudowaniem okien, usunąć folię oraz niezwłocznie zerwać foliową taśmę ochronną, zabezpieczającą powierzchnie profili okiennych. 2

3 Rys. 1. MONTAŻ I DEMONTAŻ SKRZYDEŁ. Rys. 2. PRZYKŁADY ROZMIESZCZENIA PUNKTÓW MOCOWANIA RAM OKIENNYCH PRZY MONTAŻU OKIEN. 3

4 Rys. 3. REGULACJA ZAWIASÓW. Rys. 4. TYPY ROLEK RYGLUJĄCYCH. 4

5 Rys. 5. ZAKRES I SPOSÓB REGULACJI ROLEK RYGLUJĄCYCH TYPU E i P. Rys. 6. ZAKRES I SPOSÓB REGULACJI ROLEK RYGLUJĄCYCH TYPU V. 5

6 KONSERWACJA I CZYSZCZENIE OKIEN Z PVC Po montażu okien i drzwi z PVC niezwłocznie należy usunąć ciepłą wodą z dodatkiem typowych środków czyszczących używanych w gospodarstwie domowym wszelkie zabrudzenia spowodowane: zaprawą tynkarską, rdzą, klejem, farbą, środkami impregnacyjnymi, opiłkami metali, sadzą oraz innymi materiałami budowlanymi i chemicznymi. Nie należy używać proszków do szorowania, szczotek drucianych, środków czyszczących na bazie rozpuszczalników, nie należy również skrobać powierzchni profili i szyb. W dolnych poziomych elementach ościeżnic i skrzydeł są wykonane otwory do odprowadzenia wody opadowej, których nie należy zasłaniać. Folia zabezpieczająca profile ościeżnicy i skrzydła, powinna zostać usunięta nie później jak 3 miesiące po zamontowaniu okien. Stosowane uszczelki są wykonane z tworzywa EPDM, odpornego na starzenie i warunki atmosferyczne. Zaleca się konserwowanie uszczelek raz w roku poprzez smarowanie olejem silikonowym (dostępnym w handlu jako konserwant uszczelek samochodowych). Szyby stosowane w oknach wykonane są ze szkła typu flota. Wszelkie zabrudzenia należy usuwać z nich wyłącznie za pomocą letniej wody i środków stosowanych w gospodarstwie domowym. Szyby należy chronić przed zabrudzeniem zaprawą murarską i substancjami żrącymi, które mogą wejść w reakcję chemiczną ze szkłem i spowodować wystąpienie plam. Okna są wyposażone w regulowane okucia obwiedniowe firmy ROTO. Stosowanie tego typu okuć gwarantuje prawidłowe przyleganie skrzydła do ościeżnicy na całym obwodzie i zapewnia szczelność przy bardzo silnych wiatrach i ulewach. UWAGA: Okna PCV produkowane przez firmę GM PLAST Sp. z o.o. są bardzo szczelne. Aby zapewnić wymianę powietrza w pomieszczeniu, należy przeprowadzać krótkie intensywne wietrzenie. Wszystkie skrzydła uchylno-rozwierne (UR) są wyposażone w specjalne okucie i można je ustawić w pozycji "rozszczelnione". Okucia należy chronić przed zaprawą murarską. W celu zmniejszenia oporów ruchu, okucia należy regularnie konserwować. Raz w roku wszystkie części ruchome należy oczyścić z kurzu, cząstek tynku i posmarować smarem (wazelina techniczna lub olej uniwersalny). 6